Неземной красоты всем в хмурый понедельник.

За видео спасибо Ивент & Дроны

@news_UAV

Посмотрел на календарь и заметил, что до 30 апреля осталось всего ничего. Может кто-нибудь в курсе, а что сделано для выполнения поручения Президента к 30 апреля 2025 года подготовить конкретные решения по открытию неба для полетов беспилотников в тех регионах, где это оправдано по безопасности?

Если кто-то что-то слышал, знает - пишите в комментариях.


https://t.me/news_UAV/2668
#Нормативка

@news_UAV

Аудиоверсия подкаста «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе» Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО, обсуждаем новости из мира беспилотных технологий
Приятного просмотра! Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения. Традиционно, понравилось видео - поделитесь им с друзьями.

Прислать новость: bespilotru@mail.ru

#audio

Подписаться на канал: @news_UAV

Путин подписал закон о защите охраняемых объектов от беспилотников

Президент России Владимир Путин подписал закон, направленный на повышение безопасности и защищенности охраняемых объектов в целях противодействия беспилотным аппаратам.
Соответствующий документ размещен на сайте официального опубликования правовых актов.


Закон разрешает работникам ведомственной охраны применять специальные средства или огнестрельное оружие при отражении атак беспилотных аппаратов не только на охраняемых ими объектах, но и вне таких объектов. Также в законодательство вносятся изменения, позволяющие размещать в четвертой подзоне приаэродромной территории объекты, предназначенные для "пресечения нахождения беспилотных воздушных судов в воздушном пространстве".

Это, конечно, хорошо. Но вопрос с урегулированием ущерба третьим лицам опять не решен.

Источник: https://ria.ru/20250421/putin-2012548451.html
#антибпла #нормативка

@news_UAV

Правильный вопрос в своем канале поднимает Алексей Рогозин.
Внешняя среда изменилась, скорость внедрения технологий растет и привычные, традиционные инструменты управления, помноженные на всем известные проблемы, не успевают за этими изменениями. И это происходит во всем мире, что в военной, что в гражданской сферах.

Один из вариантов решения предложен в ЕС. Насколько это будет правильно покажет ближайшее будущее. Ошибки возможны, но оставлять все как есть - это может стать фатальной ошибкой.

#авиация
#государство

Сертификация в авиации - это общественный контракт на безопасность. Любой самолёт, вертолёт или тяжёлый беспилотник содержит тысячи критически важных элементов, и каждая ошибка здесь оплачивается не деньгами, а жизнями или материальным ущербом. Государство выступает гарантом того, что конструкция выдержит расчётные нагрузки, двигатели не откажут в полёте, а системы управления не "зависнут" в грозе. Чтобы дать такую гарантию, регулятор заставляет разработчика пройти длинную цепочку испытаний, проверок и расчётов, подтверждённых независимой экспертизой. Формальный результат называется "сертификат типа" (или одобрение для комплектующих), но по сути это общественное - "да, мы доверяем".

Проблема в том, что темп появления новых технологий ­- электрические силовые установки, eVTOL, ИИ‑автопилоты, новых типы беспилотников - сегодня опережает возможности классических инспекционных служб. Поэтому государства начинают делиться частью полномочий с самой отраслью: создают институты "квалифицированных организаций", которым разрешают выполнять рутинные проверки вместо официальных инспекторов. Это не отказ от контроля, а его перераспределение: правила безопасности остаются неизменными, финальные решения и аудит - за регулятором, но первичную работу делают специализированные уполномоченные частные компании.

На днях Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) запустило первый публичный конкурс по новой системе прямой аккредитации таких квалифицированных организаций (QE): планируется отбор тех, кто будет осуществлять негосударственные проверки авиационных тренажёров и осуществлять сопровождения лётных испытаний. Шаг продиктован дефицитом инспекторских кадров на фоне бурного роста проектов в электрической, беспилотной и гибридной авиации.

А что у нас? Думаю, для Росавиации подобная модель тоже могла бы ускорить некоторые сертификационные процедуры и высвободить специалистов для самых сложных задач и направлений. Конечно, при условии прозрачного отбора и публичной отчётности работы таких внешних экспертов. Опыт показывает: аутсорсинг государственных функций возможен, но эффективен только при регулярных аудитах и строгом контроле конфликта интересов. При высокой загрузке государственных структур, часть функций вполне можно отдавать на саморегулирование. Даже в таких областях, как сертификация авиационной техники - тенденция налицо.

@rogozin_alexey

Доброе утро, дорогие подписчики! Небольшая пауза связана с подготовкой очередного мероприятия в отрасли беспилотной индустрии. Подробности позже.

Пиарщикам из Сбера зачет! Передовой опыт внедряют, робособаки теперь в рекламе. Жаль, про производителя ни слова, но да ладно. Результата добились. Я вот узнал, что Сбер еще и жилье стал строить ))

Источник: https://t.me/sber_city/1964
#pr #sber

@news_UAV

В России создан Технический совет по развитию морских беспилотных систем

Совет сформирован Центром беспилотных систем и технологий (ЦБСТ) совместно с ВМФ РФ и "Единой Россией". Площадка будет заниматься поиском и внедрением перспективных решений в сфере морской робототехники и борьбы с ними.

Как отметил главнокомандующий ВМФ адмирал Александр Моисеев, беспилотные системы уже доказали свою эффективность в зоне СВО, став самостоятельным средством боевого воздействия, включая на море. Совет возглавит сам главком ВМФ.

Технический совет будет заниматься оценкой технологий, выработкой решений и содействием их быстрому выходу на фронт. В состав вошли представители Минобороны, администрации президента, "Единой России", Фонда НТИ и других структур.

Техсовет, возможно, штука полезная. Хорошо бы еще денег на ОКР и НИОКР выделять, а также дать понятную процедуру по закупкам. А так, всем советам рады!

Источник: https://tass.ru/ekonomika/23743661
#беспилотники #ВМФ #морскиетехнологии

@news_UAV

В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО уничтожено и перехвачено 87 украинских
беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:

▫️ 45 – над территорией Республики Крым,
▫️ десять – над территорией Белгородской области,
▫️ десять – над территорией Курской области,
▫️ восемь – над территорией Воронежской области,
▫️ четыре – над территорией Брянской области,
▫️ четыре – над территорией Липецкой области,
▫️ четыре – над территорией Нижегородской области,
▫️ два – над территорией Московского

Источник:https://t.me/mod_russia/51669
#антибпла #налёт

@news_UAV

Тяга к познанию не знает предела. Чувствую, появится еще передача TopGear про дроны )


#дронюмор

@news_UAV

Британская армия успешно испытала систему RapidDestroyer для нейтрализации роя дронов​

В апреле 2025 года британская армия совместно с Thales UK провела испытания новой радиочастотной энергетической системы RapidDestroyer, предназначенной для борьбы с роями дронов. Испытания прошли на полигоне в Уэльсе и стали крупнейшими в истории армии Великобритании по противодействию беспилотникам.​
RapidDestroyer использует высокочастотные радиоволны для вывода из строя электроники дронов, обеспечивая "жёсткое поражение" целей. В ходе испытаний система успешно обнаружила, отслеживала и нейтрализовала более 100 дронов, включая коммерческие модели и специально разработанные для испытаний аппараты.​

Система продемонстрировала мгновенное действие на расстоянии до одного километра и может стать экономичной альтернативой традиционным системам ПВО, учитывая стоимость одного "выстрела" всего 10 пенсов.​

Разработка RapidDestroyer осуществляется в рамках проекта Team Hersa, объединяющего Министерство обороны Великобритании, научно-исследовательские организации и промышленность. Проект финансируется в рамках программы по внедрению передовых технологий в оборонный сектор.​

Всем резко стало интересно найти противодействие дешевым ударным дронам. Хотя назвать такую систему "дешевой" язык не повернется. И тем не менее, инженеры работают.

Источник: Defense Security Monitor
#беспилотники #энергетическоеоружие #RapidDestroyer

@news_UAV

За период с 20.10 мск 24 апреля по 06.00 мск 25 апреля дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 79 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:

▪️ 59 БпЛА – над территорией Республики Крым,
▪️ 11 БпЛА – над акваторией Черного моря,
▪️ четыре БпЛА – над территорией Белгородской области,
▪️ два БпЛА – над территорией Курской области,
▪️ два БпЛА – над территорией Нижегородской области,
▪️ один БпЛА – над территорией Ивановской области

Источник:https://t.me/mod_russia/51731
#налет #антибпла

@news_UAV

Инженеры изобрели мягкого безногого робота, способного прыгать на высоту до 3 метров

Инженеры из Технологического института Джорджии (США) спроектировали и собрали мягкого робота длиной около 13 см, который способен совершать прыжки на высоту до 3 метров. Ключевой особенностью конструкции является отсутствие ног; движение осуществляется за счет механизма, воспроизводящего способ передвижения почвенных червей — нематод.

Робот представляет собой стержень из силикона, армированный внутренним каркасом из углеродного волокна. Принцип его действия был разработан после анализа высокоскоростных видеозаписей движений нематод, которые специфическим образом изгибают свое тело для совершения прыжков.
Исследование, описывающее мягкого робота и принципы его движения, опубликовано в журнале Science Robotics. Авторы предполагают, что полученные результаты могут способствовать разработке роботов, способных передвигаться прыжками по различным типам поверхностей и преодолевать препятствия разной высоты.
Потенциальное применение
Исследователи считают, что принцип использования контролируемых резких изгибов для накопления и высвобождения энергии может быть применен при создании новых типов движителей для роботов. Такие роботы могут быть востребованы для перемещения по сложному и неровному рельефу, например, в рамках поисково-спасательных миссий или при исследовании других планет, где требуется преодоление препятствий прыжком.
В заключение важно отметить, что данная научная работа является ярким примером биомимикрии — разработки технических устройств на основе изучения принципов, реализованных в живой природе

Интересно, будем следить за развитием проекта.

Источник: https://www.ixbt.com/live/drones/inzhenery-izobreli-myagkogo-beznogogo-robota-sposobnogo-prygat-na-vysotu-do-3-metrov.html
#нематод
@news_UAV