Провал Фургала-младшего: закономерно

Антон Фургал вряд ли будет кандидатом в депутаты Госдумы. 800 забракованных подписей только в первом приближении — это слишком много. И мы уже видим, как поднимается буря хайпа, но давайте попробуем без истерик разобраться, что вообще произошло.

Самовыдвижение — это всегда огромный риск. Принимая такое решение, политик должен иметь на руках стратегию сбора подписей и целую команду профессиональных политтехнологов, сборщиков и электоральных юристов, чтобы пройти ценз. И, конечно, это значительные ресурсы - и временные, и финансовые.

Именно поэтому кандидаты чаще всего предпочитают договориться с партией - благо, их в России много, они не ограничиваются “большой четверкой”, получить выдвижение от представителей которой для молодых политиков (таких, как Антон Фургал) - задача трудная. Но есть десятки других партий, успевай только разбирать аббревиатуры. В нашем случае выдвиженцу очень повезло иметь громкое имя. Многие малые партии согласились бы обменяться - выдвижение в обмен на популярность - и дело с концом.

Но Антон пошел сложным и тернистым путем. При этом у него не было той самой команды профессионалов - сборщики действовали некомпетентно, делая глупые ошибки вроде подписей в других округах, и некому было их проверить. Ресурсы у младшего Фургала были, но он потратил их на так называемый “Фургаломобиль”.

Что ж, это его выбор. Но тогда не стоит удивляться результату. Приемную комиссию не в чем обвинить - с ним работали не то, что до последнего дня приема, а сделали беспрецедентное исключение, приняв его документы в час ночи, тогда как комиссия закрывается в 18-00.

При этом в ходе сбора самовыдвиженец покидал избирком, приносил новые бумаги - его могли дисквалифицировать прямо в ходе процесса, но не стали, а работали сверхурочно. Помогали ему подшивать бумаги, на подготовку которых Антон имел полтора месяца. Все это есть на записях видеокамер команды Фургала - ведь им спокойно разрешили их принести и вести съемку.

История с выборами для Фургала-младшего заканчивается в бумагах - комиссия просто делает свою работу, руководствуясь правилами и законами. А поднимать хайп... что ж, если в этом была изначальная цель Антона, то вопросов нет. Другое дело, что к выборам и политике это не имеет никакого отношения, а уже попадает в плоскость вопросов морали и этики человека, который использовал такое большое количество людей и тратил их время, заранее не собираясь становиться кандидатом.

https://t.me/mediakiller/3182

Помните, как Михаил Дегтярёв поручил проверить все пожарные машины в Хабаровском крае после страшного ДТП, в котором погибли двое огнеборцев? История получила продолжение.

Парк пожарной техники Хабаровского края будет полностью обновлён. Вплоть до последней машины. Такое решение принял врио губернатора по итогам той самой проверки.

Серьёзных неполадок, способных повлечь новые аварии, не выявили, но почти у половины машин замечания, касающиеся техсостояния агрегатов и навесного оборудования. Их уже ремонтируют в рамках госконтракта, но в долгосрочной перспективе все машины надо менять - долгие годы автопарк не обновлялся и работал на износ.

Программу обновления только начали разрабатывать, при этом часть денег на неё уже нашли - их выделят из тех двух миллиардов, которые премьер-министр Михаил Мишустин выделил краю на социально-экономическое развитие региона после обращения Дегтярёва.

При этом врио раскритиковал практику, при которой водители пожарных бригад сами чинят свои машины - это не запрещено законом, но очевидно, что их необходимо разгрузить, а автомобилям обеспечить полноценное обслуживание профильных специалистов.

В общем, там, где обычно все заканчивается дежурной проверкой одной части, провели целый аудит на краевом уровне. Дегтярёв закономерно решил, что край не может себе позволить рисковать человеческими жизнями - и с ним нельзя не согласиться.

Для Избирательной комиссии Хабаровского края кейс Антона Фургала стал первой серьёзной проверкой на прочность.

Приезд Шевченко, широкое освещение в медиа процедуры подачи документов и провокации со стороны самого кандидата были направлены изначально на придание статуса «жертвы системы» Фургалу-младшему. Ведь они планировали получить отказ и дальше как по методичке: плакаты, палатки, пикеты и т.д. Но действия команды Дениса Кузьменко разрушили все планы оппозиционеров.

Максимальная лояльность, открытость и компетентность просто повергли в шок команду Фургала. Что при подаче документов, что при их проверке, к избиркому не было вопросов, о чём сам Антон Фургал и его команда публично говорили.

Однако гласность процесса сыграла против самого Фургала. Было видно, что подписи собраны, что называется, на коленке. Ряд процедур были откровенно нарушены.

Вне зависимости от грядущего вердикта комиссии, очевидно одно – Фургалу не удалось раскачать волну уличного протеста. Ведь именно на это был первоначальный расчёт.

Собственно, то, о чём мы говорили накануне про желание Антона Фургала получить отказ в регистрации, нашли свой подтверждение на кадрах.

Команда Фургала устроила цирк во время подачи документов, нарушив всё, что только можно было нарушить.

Не знаем как хватило терпения у членов избирательной комиссии Хабаровского края, но вели они себя крайне профессионально и не пошли на поводу у Фургала-младшего.

Коллеги, нужно понимать, что сейчас подобные вбросы от остатков команды Фургала - не более чем освоение бюджетов на медиа.

Мол, мы продолжаем мочить Дегтярёва, мы оказываем какое-то влияние. До этого хоть и не получилось ничего, «но 19 сентября он точно не изберётся».

А учитывая то, что на фоне их начальника, Дегтярёв не вешает лапшу на уши, а занимается конкретной работой, приходится вот такие вот фейловые сообщения выдумывать.

20 сентября 90 % этих каналов замолчит навсегда.

https://t.me/truehabarovsk/1765

Что и следовало ожидать. Колоссальный процент брака подписей в поддержку Антона Фургала из той выборки, что была сделана краевым избиркомом.

Для понимания: если бы проверили все сданные подписи, то количество брака было бы огромным в абсолютных числах. Однако этого не потребовалось, ввиду понимания тенденции из ранее отобранных пачек подписных листов.

Ждём официального решения, хоть оно, по сути, будет лишь формальностью.

https://t.me/korifeyhab/4505

Документы и подписи Антона Фургала на выборах в Госдуму: ключевые моменты

На фоне событий последних дней становится очевидно, что Антон Фургал официально не будет участвовать в выборах депутаты Государственной Думы 2021 года. Ситуацию сегодня уже пытаются политизировать сторонники самого несостоявшегося кандидата, связывая грядущий отказ в регистрации в том числе с “неудобностью” кандидата и уголовным делом его отца, Сергей Фургала.

Однако факты свидетельствуют о том, что даже если бы федеральные власти захотели задействовать админресурс против Фургала-младшего, у них даже не появилось в этом необходимости - все основания для снятия связаны исключительно с его личными действиями и действиями его команды, а внешнее влияние полностью исключено.

1. Антон Фургал самостоятельно принял решение идти самовыдвиженцем - притом, что до конца сохранял союзные отношения с Максимом Шевченко и его “Российской партией свободы и справедливости”, а значит речи о его попадании в “стоп-лист” для всех зарегистрированных партий не идет. Самовыдвижение наложило на Фургала необходимость собрать 15 тысяч подписей избирателей округа №70.

Однако работа сборщиков и юридический контроль за ними были организованы очень слабо - значительная часть подписей не соответствовали нормам избирательного законодательства.

2. Так, 281 подпись из случайно отобранных членами избиркома для проверки нарушала географический принцип - подписанты не проживали даже в округе Фургала, а часть из них зарегистрированы вообще в других регионах страны, например, одна «пришла» из Алтайского края. Еще больше оказалось подписей с не существующими паспортными и другими данными - сбор велся невнимательно, тогда как любой электоральный юрист подтвердит, что любая комиссия в стране чрезвычайно строго относится к соблюдению правил сбора.

3. В еще большем количестве подписей прослеживаются не случайные ошибки, а сознательные нарушения и фальсификации. Так, 1123 подписи из отобранных на проверку не соответствуют действительности по данным УМВД России по Хабаровскому краю - то есть это не ошибочные, а не существующие, выдуманные данные. И если несколько таких подписей могли бы свидетельствовать о “халтуре” сборщиков, то в данном случае таких подписей почти 10% от общего количества - и это уже тенденция. Выявлены и другие нарушения, чей характер очевидно неслучаен. Так, в 70 случаях зафиксировано дублирование паспортных данных избирателей - один из них “подписался” трижды. Причем иногда избиратель подписывался два раза на одном листе, в одном случае за Фургала «подписались» двое избирателей - по два раза на одном подписном листе, но во всех случаях разными подчерками.

4. Сразу 1676 отобранных на проверку подписных листов были заполнены не собственноручно, часто - одним и тем же почерком, тогда как по закону избиратели должны заполнять свои фамилию,имя и отчество и дату их внесения самостоятельно. То есть речь идет о классическом заполнении листов по базе данных, без участия избирателей как таковых и даже без их ведома.

5. Среди подписных листов, которые Антон Фургал принес на регистрацию, обнаружены подписи за другого кандидата - А.П. Петрова. Случай, который даже не нуждается в дополнительных комментариях - но красноречиво характеризует характер сбора подписей штабом Фургала.

6. Часть подписей Фургал или его сборщики по какой-то причине не стали заверять. Только в числе случайно выбранных на проверку таких листов обнаружилось в общей сложности 155. Такие подписи заранее обречены на признание недействительными, однако заверение фальсифицированных листов повлекло бы уголовную ответственность для кандидата и членов его команды. Отсутствие же заверения эту ответственность снимает, чем и объясняются “бесхозные” подписи.

Обеспечение строителей землей - первый шаг по стимуляции роста объемов строительства, а значит, и снижения цен на строящуюся жилплощадь. Простая экономическая истина, и не секрет, что Дегтярев здесь не новатор, и таким путем пошли многие регионы и до него.

Однако далеко не всегда такие истории завершались благополучно - ведь край должен не только поощрять строительство, но и иметь возможность (и способности) брать за это строительство ответственность.

В противном случае “строительный бум” приведет к появлению целого комплекса проблем, когда новые дома построены плохо и нуждаются в постоянных ремонтах, лишены социальной инфраструктуры и превращаются в “новые гетто”, или и вовсе непригодны для жизни из-за отсутствия базовых вещей - например, бесперебойного электричества и тепла.

Следствием такого подхода - строительства ради строительства - является появление новых системных проблем притом, что основная, снижение цен на жилье, остается нерешенной.

Именно поэтому очень важно, что Михаил Дегтярев и правительство Хабаровского края настаивают на системности - и, что важнее, подкрепляют слова действиями. Как мы уже знаем, к каждому новому ЖК в регионе по умолчанию “прикрепляют” сразу несколько детских садов, школ и поликлиник, а подрядчиков отбирают тщательно и в условиях высокой конкуренции.

На энергетической обеспеченности новых жилых комплексов врио губернатора также делает особый акцент, параллельно с “очисткой” земли под строительство и привлечением инвесторов продавливая проект тепломагистрали ТМ-35, которая закроет потребность в тепле для самом масштабного из новых строительных проектов, “Ореховой сопки”.

Уже в этом сентябре завершится экспертиза проекта, а механизм финансирования Дегтярев уже прорабатывает с премьер-министром Михаилом Мишустиным в контексте так называемого “инфраструктурного меню” - привлечения средств, высвобождаемых от выплаты коммерческих кредитов по решению президента страны. С 2022 года Хабаровский край будет ежегодно экономить таким образом один-два миллиарда рублей.

Казалось бы, энергетическое обслуживание новых домов - базовая вещь, но именно из-за недостаточного внимания к этому аспекту многие регионы Дальнего Востока уперлись в невозможность наращивания темпов жилого строительства.

Поэтому, когда врио губернатора не откладывает этот вопрос в долгий ящик, а решает его на месте и до завершения строительства, разговор о ежегодном вводе миллиона квадратных метров жилья с 2025 года переходит из разряда красивой теории в категорию хорошо продуманной практики.

https://t.me/vokrugiokolo/2973

Как Максим Шевченко разменял Фургала-младшего на предвыборный хайп

Коллеги тут размышляют на тему провала Антона Фургала на выборах в Госдуму - а конкретно о главных выгодополучателях этого провала. Согласны с тем, что сам младший Фургал мог и не ожидать такого результата, искренне рассчитывая на успешное прохождение регистрации и последующее участие в кампании.

Но огромное количество брака и откровенного фальсификата в подписных листах сделали эти мечты несбыточными для заплутавшего юноши.

Тут самое время вспомнить человека, который в этой истории был с Антоном от начала до самого конца. Максим Шевченко принял Фургала-младшего в своей новой партии с распростертыми объятиями - обещал место в федральном списке, но потом как-то вот не срослось. А давай-ка ты, Антон, по одномандатному? Да вот и выдвижение от партии, видишь, не очень срастается, может ты все-таки самодвигом? Но я рядом, я поддержу! Мы и подписи поможем собрать...

И помогли. Да помогли так, что теперь количество несуществующих избирателей, чьи имена одна и та же уверенная рука внесла в подписные листы Фургала-младшего, тянет на уголовку для героя торжества. Не для Шевченко, конечно - этот господин как следут хайпанул на “сыне узника совести” - и продолжает хайповать. Только теперь на том, как злая власть снесла наивного молодого парня с выборов.

Парень и правда наивный. Но не потому, что пошел на Госдуму, а потому, что доверился, как тот Буратино, самому циничному и беспринципному электоральному жулику в современной России.

Максим Шевченко буквально протанцевал на горбе Антона Фургала до самого порога - того самого, что позволяет пройти по списку в Госдуму. Использовал и выбросил. Самый настоящий паразит. Но разве кто-то удивлен? Кроме самого Антона, конечно.

В истории с документами Антона Фургала всплыла ещё одна нестыковка, которую уже не получится списать на небрежность или подставу от сторонников.

Дело в том, что Фургал при подаче документов на регистрацию написал, что он житель Хабаровского края (дословно, без адреса). Аналогичный финт он провернул в своих подписных листах.

Однако, по факту, местом его регистрации все последние годы была Амурская область, откуда он, собственно, и родом.

Подобная махинация со стороны Фургала-младшего понятна - хотел пройти за «своего» и боялся вскрыть реальную прописку. Но если ты всю кампанию рассказываешь про искренность и отстаиваешь этот принцип, то зачем обманывать людей, которые доверяют тебе свои голоса в поддержку?

Погорел на документах: Антон Фургал «пролетел» мимо выборов в Госдуму (теперь официально)

Антон Фургал не будет участвовать в выборах депутатов Госдумы РФ в этом году - теперь официально. 13 августа избирательная комиссия края объявила, что случайная выборка выявила 48,2% недостоверных подписей - при допустимых 5%.

В подписных листах самовыдвиженца нашли вообще весь спектр возможных нарушений регламента сбора. Здесь и чужие округа, и ошибки в паспортных данных, и заполнение листов одной и той же - чужой - рукой. Таких подписав оказалось особенного много - более тысячи.

В сочетании с другими ошибками и откровенными нарушениями это не оставило избирательной комиссии других вариантов, кроме как отказать Антону Фургалу в регистрации - таков закон, и он одинаков для всех.

Эксперты уже отмечают, что несостоявшегося кандидата «потопила» излишняя самонадеянность - он решил сэкономить на опытных сборщиках и профессиональных электоральных юристов, сделав ставку на информационный аспект кампании и привлечение внимания к себя, в том числе за счёт провокаций членов избиркома.

Такая тактика, увы, оказалась ненадёжной в долгосрочной перспективе. Недолго «похайповав», Антон Фургал покидает этот электоральный цикл.

Я же тебе говорил: невозможно пройти на выборы, если ты не собрал подписи. Хоть маши флагом, хоть кричи, хоть лезь на броневичок: без поддержки людей на выборы идти нет смысла.

Причем в случае с Антоном Фургалом все совсем смешно: из 15 890 подписей бракованными оказалось 48,2%, то есть почти половина подписей была нарисована в штабе. Что и требовалось доказать.

В Хабаровском крае тоже нашёлся свой Максим Шевченко. На минималках, так сказать.

Максим Кукушкин, подобно его духовному наставнику из, прости Господи, «Партии свободы и справедливости», принялся неистово пиариться на Фургале-младшем.

Оба бородатых Макса, как вы уже поняли, и не думали помогать Антону, а вспомнили про его существование уже после того, как избирком отказал ему в регистрации на выборах в Госдуму.

Классические паразиты. Стервятники, налетевшие на жертву, дабы напитаться его волшебной оппозиционной силой. Даже смотреть тошно.

Но знаете, что самое смешное? Кукушкин прекрасно понимает, что как самостоятельный политик он - пустое место. Ни одной уважающей партии этот вечный борец с властью (словно чеховский вечный студент) даром не сдался. То же самое можно сказать и об отношении избирателей к нему.

Поэтому сегодня Максима Кукушкина в крае будут опознавать в первую очередь как парня, который кормится на рейтингах Фургала.

https://t.me/neshport/1833

Михаил Мишустин дал поручения по итогам рабочей поездки в Хабаровский край

🏥До 20 августа Минздраву, Минстрою и Минфину совместно с правительством Хабаровского края поручено определить размер необходимого финансирования для завершения строительства детского больничного комплекса в Комсомольске-на-Амуре и закупку медицинского оборудования. Затем Минздраву, Минфину и Минэкономразвития предстоит предусмотреть этот объем бюджетных средств при формировании федерального бюджета на 2022-2024 годы. Строительство и оснащение больницы планируется завершить к 1 сентября 2023 года.

🚘До 1 октября Минпромторгу, Минэкономразвития, ФТС и МВД поручено внести проект решения Правительства по продлению временного порядка ввоза на территорию России подержанных праворульных автомобилей без установки системы ЭРА-ГЛОНАСС. Напомним, до 3 декабря 2021 года жителям Дальнего Востока разрешается ввозить по одному такому автомобилю в год для собственных нужд. Теперь такой порядок будет продлен еще на один год – до 3 декабря 2022 года.


⛴Минпромторгу, Минобороны и Минфину совместно с правительством Хабаровского края поручено проанализировать экономическую ситуацию на Амурском судостроительном заводе и представить предложения по финансовому оздоровлению предприятия. Сделать это нужно до 29 сентября. К этой же дате Минтранс и Минпромторг должны рассмотреть вопрос переноса срока завершения строительства многофункционального аварийно-спасательного судна MPSV06 и изменения цены госконтракта на его строительство за счет бюджетных средств.

📌До 15 декабря Минпромторгу, Минфину и Минэкономразвития поручено проработать вопрос включения мероприятий «Строительство транспортно-спускового дока» и «Реконструкция гидротехнический сооружений» в государственную программу «Развитие оборонно-промышленного комплекса». Это необходимо для последующего финансирования мероприятий.

Через лет 15…

https://t.me/uranews/25990

На Амурском судозаводе 23 августа заложат корветы «Буйный» и «Грозный»

В так называемый «единый день закладки Объединённой судостроительной корпорации» 23 августа на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре состоится торжественная церемония закладки очередных двух корветов для Тихоокеанского флота проектов 20380 и 20385 под названиями «Грозный» и «Буйный». На церемонии ожидается присутствие врио губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярёва.
⠀
— Первый военный корабль построят по проекту 20380, вооружив артиллерией, противоторпедным комплексом «Пакет-Э/НК», а также крылатыми ракетами «Уран». Второй корабль сконструируют по обновленному варианту 20385, который будет носить ракетный комплекс «Калибр-НК», — говорит сотрудник пресс-службы Тихоокеанского флота Николай Воскресенский.
⠀
Эти будущие две боевые единицы являются частью крупнейшего за последнее время контракта министерства обороны России с Амурским судостроительным заводом. Согласно договору, верфь в Комсомольске-на-Амуре должна изготовить и передать заказчику шесть корветов до 2028 года, в Хабаровский край на реализацию гособоронзаказа будет направлено до 630 млрд рублей.

В Хабаровске снесли второй барак - из тех самых на проспекте 60-летия Октября, что так долго были позором краевой столицы.

Жители обоих зданий уже переселяют в благоустроенные квартиры - их город выделил сразу 50, что позволит высвободить средства на покупку нового - ведь на подходе жильцы остальных бараков, судьба которых предрешена.

– Когда мы жили в этом доме, там все рушилось. Конечно, те условия, в которых мы живем сейчас, ни в какое сравнение не идут. Спасибо, что решили эту проблему для нас, – говорит Артем Теодорович, бывший житель барака, воочию наблюдавший за тем, как его бывший дом сравнивают с землей.

Всего на обеспечение 1299 человек новыми квартирами потратят почти два миллиарда рублей. Все деньги выделяет Москва - поле того, как Михаил Дегтярев провел серию переговоров с Министерством строительства и ЖКХ РФ и Фондом содействия реформированию ЖКХ.

Речь о более 60 деревянных бараках, которые строили как временные, а в результате они прослужили более полувека. Дефицит ресурсов и полный раздрай в работе между уровнями власти и ведомствами долгое время “морозили” проблему, но Дегтярев смог решить ее меньше, чем за год. Уже в 2023 году бараков на проспекте 60-летия Октября не будет.

Что и требовалось доказать. На протяжении последнего года вся активность в аккаунте Сергея Фургала в Инстаграм была исключительно делом рук Томченко и Синяговского, которые устроили свою вендетту против Системы.

Как мы неоднократно говорили, с интересами Фургала особо никто не считался.

https://t.me/octagon_vostok/331