Сырьевая игла
19.4K subscribers
819 photos
10 videos
1 file
1.61K links
Сотрудничество: @direct_needleraw
Download Telegram
Дело Арашуковых живет и процветает

В июле-августе в Дагестане сотрудники Отдела экономической безопасности и противодействия коррупции начали проверки на автогазозаправочных станциях (АГЗС). По результатам проверок было закрыто около 300 АГЗС. По оценкам участников рынка сегодня в Дагестане функционирует примерно 700-800 станций. Точное число заправок подсчитать невозможно, т.к. не менее 90% АГЗС работают исключительно в серой зоне.

Для понимания, по официальной статистике сегодня в России 484 АГЗС (или более точно АГНКС – автомобильных газонаполнительных компрессорных станций). Из них 329 принадлежат Газпрому. В этом году Минэнерго начало реализацию программы "Развитие рынка газомоторного топлива". По ней только к 2024 году количество АГЗС в стране увеличат до 1273 единиц.

Т.е. количество функционирующих станций в республике почти в два раза больше официально зарегистрированных по всей стране! Можно представить объем воровства, коррупции и мошенничества.

В ходе рейдов проверяющие опечатывали АГЗС, забирали шланги и всю электронную начинку станции. Заводились многочисленные административные дела. Но толку чуть. Сразу после ухода проверки АГЗС возобновляют работу или продолжают это делать по ночам.
Немцы странные – предложили жалкий миллиард и думают спрыгнуть с санкционной темы. Ответ Вашингтона вышел ожидаемый.

Пресс-секретарь Госдепа Морган Ортегус предложил «…не связывать расширение источников энергии с Северным потоком-2». Как заявил Ортегус, противостояние Америки строительству трубопровода никогда не сводилось лишь к продаже ФРГ большего объема СПГ из США. «Американские власти видят в проекте угрозу энергетической безопасности ЕС. В США считают, что Кремль использует газ в качестве инструмента политического давления на европейские государства», - заявил прессек.

Сейчас еще дальше будут торговаться, чудаки.
Цена слова

Речь Лукашенко от 28 августа
«Я поручил правительству внести предложение о переориентации всех торговых потоков с портов Литвы на другие,— сообщил он.— Вот мы и посмотрим, как они будут жить. 30% литовского бюджета формируют наши грузопотоки через Литву. Что еще надо? Зажрались. Поэтому поставим на место».

«… Мы просто экономически попробуем решить эту проблему. Говорят, это дороже будет для Беларуси… Но мы же договориться можем с россиянами по тарифам, и они от объемов перевалки наших грузов все равно получат выгоду».

Речь Лукашенко от 16 сентября (встреча с Владимиром Путиным)
«Также очень серьезно говорили о переориентации грузопотоков с Прибалтики на Питер. Я ему сказал прямо: если вы предложите такие условия, как мы имеем в Прибалтике, нам все равно».

Полагаем, российские переговорщики обращают внимание на нюансы риторики.
Крупнейшие международные банки готовы вписаться в проект Новатэка

Международные кредиторы профинансируют «Арктик СПГ 2» на сумму в $9,5 млрд. В частности, по информации Рейтер, французский государственный инвестиционный банк Bpifrance предлагает выделить кредитное финансирование в размере $700 млн, China Development Bank готов отдать $5 млрд, немецкая Euler Hermes еще $300 млн.

Также предполагается кредит от японского JBIC на $2,5 млрд. Выразили согласие проучаствовать итальянское государственное экспортно-кредитное агентство SACE – еще $1 млрд. Помимо этого, один неназванный российский банк готов вложить еще $1,5 млрд.

Эта сумма практически полностью покрывает необходимый объем внешнего финансирования, оцениваемый ранее Новатэком в $9-11 млрд.
Пока Лукашенко продолжает делать мозги, Россия реально сокращает объемы грузоперевозок через Латвию.

Глава государственной компании «Латвийская железная дорога» Марис Клейнбергс в интервью журналу The Baltic Course пожаловался на сокращение грузоперевозок из России.

«В этом году мы планируем перевезти около 25 млн тонн грузов, что примерно вдвое меньше того, что мы перевезли в прошлом году... для замены объема грузов из России, которые мы потеряли, я не вижу … возможностей», - заявил Клейнбергс.

Снижение грузопотока в основном связано с отгрузкой нефти, нефтепродуктов и угля. Клейнбергс добавил, что основной причиной сокращения грузов является перенаправление российских грузов в собственные порты, поскольку в предыдущие годы на эти российские грузы приходилось около 70% от общего объема.
Немцы ведут секретную торговлю с США по Северному потоку-2

Как сообщил на брифинге официальный представитель правительства ФРГ Штеффен Зайберт переговоры о судьбе СП-2 продолжаются и эти «…переговоры, которые ведет немецкий министр финансов, как​ и другие министры, так и​ письменный обмен, секретны, мы принципиально не​ говорим об​ их содержании…».

Как мы и прогнозировали, немцы продолжают торговаться по СП-2. Боязнь понести гипотетические потери (предполагаем, что если Берлин пойдет на принцип, то и их не будет), заводит Германию в тупик.

Как показывает опыт, продемонстрировав один раз слабость перед США в вопросах своей экономической безопасности, Берлин рискует лишиться ее вовсе.
Газпромнефть впервые в России успешно испытала тяжелый беспилотный вертолет в Арктике.

На арктическом Восточно-Мессояхском нефтегазоконденсатном месторождении в ЯНАО (самое северное континентальное месторождение нефти в РФ) беспилотник преодолел 130 километров и доставил 150-килограммовый груз.

Перед испытаниями стояла цель - подтвердить потенциал беспилотных технологий для оперативного и безопасного жизнеобеспечения северных автономных месторождений. Этот этап компания провела успешно.

Не секрет, что Россия технологически серьезно отстает в нефтегазе от Запада. Международные корпорации BP,Shell и ExxonMobil начали использовать беспилотные технологии еще в 2006 году. Наши ВИНК активно осваивают дроны начиная с 2014-15 гг. Хотя первые шаги начали делать в 2010 г.

Однако применять беспилотники в сложных арктических условиях и с таким функционалом, мы, видимо, стали первыми.
Иркутская нефтяная компания заинтересовала депутата Макарова

Председатель думского комитета по бюджету и налогам Андрей Макаров предложил поручить Счетной палате провести проверки нефтяных компаний на предмет соотношения предоставляемых им льгот и их выплат по дивидендам, и начать с Иркутской нефтяной компании (ИНК).

«Я бы хотел бы предложить начать обсуждение этого вопроса с того, чтобы посмотреть, что направляет Иркутская нефтяная компания на выплату дивидендов, получая те льготы и ту государственную поддержку..», - заявил депутат.

Странный, если не сказать подозрительный, заход депутата. У нас достаточно нефтяных компаний гораздо крупнее ИНК, принадлежащих как государству, так и частных. И если уж говорить о размере льгот, то в первую очередь можно было бы посмотреть на Лукойл, Сургутнефтегаз или государственные Газпромнефть и Роснефть, рекордсменку по количеству различных льгот. Так нет.

Особенно обращает внимание странный интерес депутата к дивидендной политике сугубо частной коммерческой компании. Было бы понятно, если речь шла про соотношение предоставляемых льгот к налоговой нагрузке или количеству рабочих мест, которые появились в результате госпомощи. Нет – дивиденды.

Отчасти неоднозначный интерес депутата объясняют заголовки последней недели в инфополе: «ИНК вошла в топ-200 журнала Forbes» или вот еще «12 главных российских женщин частного бизнеса по версии журнала Forbes» (3 место – глава ИНК).
Между тем на мировом нефтегазовом рынке происходят тектонические сдвиги

Представители семи стран Средиземного моря договариваются о создании так называемого «Восточно-Средиземноморского форума», одной из целью которого станет продвижение проекта экспорта газа и нефти из региона Средиземного моря в Южную Европу.

Учредителями новой организации названы Египет, Израиль, Греция, Кипр, Иордания, Палестинская автономия и Италия.

Идея – экспорт газа с арабского полуострова и Израиля в Иорданию и Египет, где уже имеются два завода по производству СПГ, а также возможная реализация нового проекта по транспортировке нефти из ОАЭ через Саудовскую Аравию в Израиль и далее по всему миру, минуя Суэцкий канал и Персидский залив.

Все это происходит на фоне процесса нормализации отношений между Израилем и ОАЭ.

Таким образом, на севере США пытаются не допустить строительства Северного потока-2 для расширения российских поставок в Германию и страны западной Европы. На южном направлении складываются альянсы прямых конкурентов российскому Турецкому потоку. Саудиты за последние полгода заняли часть нашего традиционного рынка нефти в Европе.

Учитывая последние тенденции на газовом рынке Турции, который Россия уже вчистую проиграла Азербайджану (не до конца ясно, что там будет дальше с Болгарией, Сербией и пр.) ситуация угрожающая.
Страховщики отказали Северному потоку

В разборки с СП-2 включаются новые акторы. Если до последних дней ничего особо не менялось – «за» выступали те, кто и так всегда высказывался за (немецкий бизнес, руководители земель, австрийские политики и те, кто реально отвечает за экономику стран), против – соответственно (политиканы разных мастей и стоящие за ними Штаты), сегодня появляются новые структуры, представляющие бизнес. И это плохие новости.

Члены международной группы клубов взаимного страхования судовладельцев отказались заключать контракты по проектам "Северного потока 2" и "Турецкого потока" из-за возможных американских санкций.

В тексте, размещенном на сайте клубов взаимного морского страхования, появилось недвусмысленное предупреждение: "Напоминаем членам, что никакого страхового покрытия для судов, участвующих в деятельности, являющейся незаконной или подвергающей клуб риску нарушения санкций, не будет. Ввиду прямой угрозы санкций со стороны CAATSA и PEESA клуб не будет покрывать какую-либо деятельность, связанную с проектами строительства Nord Stream 2 или Turk Stream".
Вершки Михельсона и корешки Миллера

Перечень крупных проектов с госучастием, финансируемых за счёт ФНБ был дополнен двумя новыми позициями. В их числе строительство морского перегрузочного комплекса СПГ в Камчатском крае. Сегодня соответствующий документ был размещен на сайте правительства.

Интересен подход. По итогам рабочей поездки премьера Михаила Мишустина на Дальний Восток в августе было дано получение кабмину и компаниями Новатэк и Газпром «… до 5 октября 2020 года представить в Правительство план по обеспечению газоснабжения региона. Этот документ должен предусматривать, в том числе, строительство газотранспортной инфраструктуры, с учётом возведения морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа» - говорится в релизе.

При этом понятно, что для Новатэка это дополнительный элемент инфраструктуры, построенный за счет государства – еще одна точка прибыли. А для Газпрома – очередная точка убытков, потому что вся дальнейшая инфраструктура «на земле» должна быть построена за его счет и за его же счет в перспективе он будет содержать всех потенциальных неплательщиков.
Нафтогаз Украины получил рекордные убытки, выручит … Газпром

«Нафтогаз Украины» в первом полугодии 2020 года получил чистый убыток в $405 млн. По итогам 2019 года чистая прибыль компании составила около 2,3 миллиарда долларов.

По мнению главы компании Андрея Коболева, такие убытки были спрогнозированы и связаны с обвалом цен на газ и нефть из-за пандемии коронавируса.

Господин Коболев лукавит. Очевидно, объемы прокачки (учитывая «качай или плати») и стоимость заплаченного российской стороной за транзит мало меняется. Не так давно глава компании прогнозировал получить ок. 2 млрд долларов за прокачку российского газа в 2020 году. Тут еще можно вспомнить закачанные в хранилища рекордные 27 млрд куб газа от европейских трейдеров – тоже отдельный источник дохода.

Не помогает. Газпром по-прежнему остается дойной коровой Украины. А рекордные прибыли 2019 года объясняются просто – почти три миллиарда долларов упавших с неба на Нафтогаз от Газпрома, проигранных в Стокгольмском арбитраже.
Остаётся снова судиться в надежде на очередную мягкотелость Газпрома.
Жадность Газпрома ведет к потере турецкого рынка
Министр энергетики Турции Фатих Донмез заявил, что крупное газовое месторождение "Сакарья" в Черном море может быть крупнее, чем предполагалось изначально.

«Существует высокая вероятность, что текущий объем запасов, который оценивается в 320 млрд кубометров, придется пересмотреть в сторону увеличения после завершения разведочного бурения», - сказал Донмез.

С начала 2020 года Газпром очень быстро начал терять турецкий рынок. Ситуация парадоксальная – после запуска Турецкого потока страна впервые за 13 лет покинула тройку крупнейших зарубежных покупателей компании. Сегодня впереди Германия, Италия и Австрия.

Проблемы две. Основная – высокая стоимость российского газа.

Средняя цена Газпрома для турецкой Botas в первом полугодии 2020 года составила около $240 за тыс куб. При этом на европейском рынке спотовые цены в этом году практически не поднимаются выше $100. В конце мая на голландском TTF стоимость газа падала до рекордных значений - $26,5 за тыс куб, на британском NBP до $29,1 за тыс куб.

Это почти в два раза ниже, чем стоит топливо для потребителей в пресловутом Смоленске.

Вторая причина, скорее следствие, – диверсификация потоков и строительство Турцией новой газовой инфраструктуры. Здесь и строительство двух терминалов по приему СПГ и азербайджанский газ с Шах-Дениза, поступающий по TANAP и открытие в стране крупного газового месторождения на шельфе Черного моря, о чем заявление Донмеза выше.

А то, что касается самого заявления, несмотря на всю сомнительность перспектив газа в Черном море, его можно рассматривать как еще один рычаг давления перед заключением нового контракта. В 2021 году Газпром должен переподписать контракт по покупку 8 млрд кубометров газа.

Однако, продолжая держать такую планку цен, Газпром рискует полностью лишиться турецкого рынка.
Нужен ли «Газпром» в том виде, в котором мы привыкли его видеть?

Этот вопрос стал предметом обсуждения, организованного Институтом развития технологий ТЭК.

Свои сильные стороны у компании есть, однако они все больше поглощаются слабостями, поэтому реформа необходима. Насколько радикальной она может быть, мнения разошлись.

Михаил Крутихин, партнер компании RusEnergy: Преимущества у «Газпрома» все еще есть, и он ими, слава богу, научился пользоваться. Самая большая беда компании – расходы на никому не нужные мегапроекты. Тормозом для развития является и монополия на экспорт газа. Мы, мне кажется, подходим к тому моменту, когда надо делать шаги к реформированию «нашего всего» и начинать именно с отмены этого закона.

Вячеслав Мищенко, независимый эксперт ТЭК: Уже невозможно выстроить линейную зависимость спроса на газ от климата… Поэтому реформы назрели. Они диктуются даже не состоянием бюджета, а полным отсутствием повестки. Технологическая революция, новый промышленный уклад, цифровизация – где это все?

Дмитрий Коптев, руководитель медиацентра ИРТТЭК: «Газпром» очень инерционная структура. Даже сейчас в компании продолжают уповать на то, что предстоящая зима будет холодной и надеются за счет этого решить все свои проблемы, не понимая, что рынок изменился навсегда. Возможно, не зря уже который год в правительстве обсуждаются планы разделения газового гиганта на добывающую и транспортную составляющую.
Редкий голос разума в европейской информационной помойке.

«Я всегда придерживался позиции, что проблематично каждые пару месяцев ставить под сомнение проекты, ориентированные на многие десятилетия», — министр экономики Германии Петер Альтмайер про Северный поток-2.
Россия остается крупнейшим поставщиком нефти в Китай

Россия по-прежнему номер один среди поставщиков нефти в Китай, вторая Саудовская Аравия, третий Ирак.

Согласно данным Главного таможенного управления КНР, Китай в прошлом месяце закупил 5,8 млн тонн российской нефти (1,37 млн б/с) по сравнению с 7,38 млн тонн в июле.

Импорт саудитов составил 5,26 млн тонн (1,24 млн б/с), Ирака - 4,6 млн тонн.

За восемь месяцев 2020 года Россия также держит первенство – 57,1 млн тонн нефти, Саудовская Аравия - 55,8 млн тонн.
Хроники новой Белоруссии: Белнефтехим подписывает контракты с Россией на $100 млн на фоне небывалой активности Лукашенко и региональных лидеров России

Белнефтехим на VII Форуме регионов Беларуси и России, планируют подписать контракты на поставку в РФ продукции более чем на $100 млн.

«Планируется подписание контрактов на поставку в РФ продукции на общую сумму более $100 млн. Перечень продукции включает синтетические волокна и нити, стеклоткани, полиэтилен, шины, фталевый ангидрид, алкидные смолы, противогололедные реагенты», - релиз компании.

Новости концерна приходят на фоне небывалой послевыборной активности Александра Лукашенко. Только закончился визит делегации Приморского края во главе с губернатором Кожемяко в Белоруссию. Сегодня встреча с делегацией Иркутской области с губернатором Игорем Кобзевым, сегодня же Ленинградская область и Дрозденко.

Просто парад российских регионов, прибывших в республику засвидетельствовать почтение, и в расчете на полезные деловые контракты.
Россия поставила рекордные объемы СПГ в Китай

Москва постепенно занимает лидерские позиции по нефтегазовым поставкам на китайском направлении. В пятницу Главное таможенное управление КНР отчиталось о первом месте России по поставкам нефти в республику.

Новая статистика – в июле Россия нарастила рекордные поставки СПГ. По поставкам сжиженного природного газа в Поднебесную России удалось обойти крупнейшего в мире производителя - Катар.

Первую позицию в июле заняла Австралия (3,279 млрд куб м). Второе, третье - Малайзия (913 млн куб. м) и Индонезия (759 млн куб. м). Дальше Россия с небольшим отставанием - 717 млн куб. м.

Суммарно в июле Китай закупил 5,957 млн тонн или 7,828 млрд куб. м СПГ - это на 16% больше, чем годом ранее.
По мере ухудшения взаимоотношений Белоруссии с Западом улучшаются прогнозы по россйско-белорусскому взаимодействию.

Министр энергетики Александр Новак повысил прогноз по объему перенаправления поставок нефтепродуктов Беларуси из портов Литвы в Россию до 4-6 млн т. Договоренности ожидают в ближайшее время.

Еще месяц назад Минэнерго говорило о 3-4 млн т.
Что будет если один убыточный сланцевик объединится с другим? Будет компания, акции которой сразу пойдут в рост и капитализация обоих повысится почти на 15%.

За счет чего – не спрашивайте.

В контексте новости сегодня прозвучало мнение вице-президента «Роснефти» Дидье Касимиро, озвученное в ходе саммита FT Commodities Global. Добыча сланцевой нефти в США восстановится в случае роста цен на нефть до уровней $50-60 за баррель, заявил функционер компании.

Между тем, американские нефтегазовые компании Devon Energy и WPX Energy Inc. договорились о слиянии. В результате будет образован один из крупнейших в США сланцевиков стоимостью около $12 млрд. Акции Devon Energy сразу выросли на предварительных торгах на 12%, WPX Energy — на 15%.

По контракту акционеры WPX получат 0,5165 обыкновенных акций Devon за каждую принадлежащую им обыкновенную акцию WPX. По завершении сделки акционеры Devon будут владеть примерно 57% объединенной компании, а акционеры WPX — примерно 43%. Завершение сделки ожидается в первом квартале 2021 года.

Тут либо один выдает желаемое за действительное, либо история про сланцевый крах не столь очевидна.