Forwarded from СПГ channel
Китайская компания затормозила проект для атомных ледоколов
«Росатом» столкнулся с препятствиями при строительстве нового плавучего дока под атомные ледоколы. Один из претендентов, китайская верфь Jiangsu Dajin, которую «Росатом» отстранил от конкурса, успешно обжаловала это решение в ФАС. Теперь «Росатому» придется заново проводить конкурс, что может привести к тому, что заказ получит верфь, которая не в состоянии его качественно выполнить. По данным “Ъ”, «Атомфлот» планирует обжаловать предписание ФАС, но на это потребуется дополнительное время, а док нужен к осени 2024 года. @lngchannel
«Росатом» столкнулся с препятствиями при строительстве нового плавучего дока под атомные ледоколы. Один из претендентов, китайская верфь Jiangsu Dajin, которую «Росатом» отстранил от конкурса, успешно обжаловала это решение в ФАС. Теперь «Росатому» придется заново проводить конкурс, что может привести к тому, что заказ получит верфь, которая не в состоянии его качественно выполнить. По данным “Ъ”, «Атомфлот» планирует обжаловать предписание ФАС, но на это потребуется дополнительное время, а док нужен к осени 2024 года. @lngchannel
На фоне шпионских скандалов в Белоруссии и обвинений в причастности США, Вашингтон возобновил санкции против НПЗ республики.
Соединенные Штаты приняли решение не продлевать приостановку санкций против девяти белорусских госпредприятий, срок действия которой истекает 26 апреля 2021 г. Под санкции, в частности, попали «Белорусский нефтяной торговый дом», «Белнефтехим» и «Нафтан».
Причина очевидна: «невыполнение Белоруссией своих обязательств по международному праву в области прав человека».
До 3 июня 2021 г. контрагентам этих компаний разрешаются только те операции, которые необходимы для завершения сотрудничества с ними.
Соединенные Штаты приняли решение не продлевать приостановку санкций против девяти белорусских госпредприятий, срок действия которой истекает 26 апреля 2021 г. Под санкции, в частности, попали «Белорусский нефтяной торговый дом», «Белнефтехим» и «Нафтан».
Причина очевидна: «невыполнение Белоруссией своих обязательств по международному праву в области прав человека».
До 3 июня 2021 г. контрагентам этих компаний разрешаются только те операции, которые необходимы для завершения сотрудничества с ними.
Объемы международных авиаперевозкок в России далеки от восстановления
Интенсивность международных рейсов в воздушном пространстве России в марте повысилась на 15% по сравнению с февралем, но оказалась на 24% ниже уровня марта прошлого года и на 52% ниже показателя за март 2019 г.
Россия начала ограничивать международное авиасообщение в марте 2020 г. под влиянием первой волны пандемии Covid-19, сообщает Аргус. Спустя год, численность международных рейсов восстановилась менее чем наполовину, хотя Россия успела возобновить авиасообщение с несколькими десятками стран.
До пандемии 45-50% всех пассажирских и грузовых рейсов, проходящих через воздушное пространство России, относились к категории международных. В марте 2021 г. их доля составила лишь 30%. Доля международных рейсов практически не меняется на протяжении уже пяти месяцев: с ноября по март она колебалась в пределах 29-32%.
Интенсивность международных рейсов в воздушном пространстве России в марте повысилась на 15% по сравнению с февралем, но оказалась на 24% ниже уровня марта прошлого года и на 52% ниже показателя за март 2019 г.
Россия начала ограничивать международное авиасообщение в марте 2020 г. под влиянием первой волны пандемии Covid-19, сообщает Аргус. Спустя год, численность международных рейсов восстановилась менее чем наполовину, хотя Россия успела возобновить авиасообщение с несколькими десятками стран.
До пандемии 45-50% всех пассажирских и грузовых рейсов, проходящих через воздушное пространство России, относились к категории международных. В марте 2021 г. их доля составила лишь 30%. Доля международных рейсов практически не меняется на протяжении уже пяти месяцев: с ноября по март она колебалась в пределах 29-32%.
"Это политическая борьба"
Канцлер ФРГ Ангела Меркель, пожалуй, впервые с момента начала плясок США вокруг Северного потока, назвала вещи своими именами.
Меркель заявила, что газ из "Северного потока 2" не хуже другого российского газа.
"Я хочу указать на то, что газ из "Северного потока 2", который пока не идет, не хуже газа из "Северного потока 1" или того газа, который поступает из России через Турцию… ", - заявила она во вторник на пленарной сессии ПАСЕ.
Канцлер ФРГ Ангела Меркель, пожалуй, впервые с момента начала плясок США вокруг Северного потока, назвала вещи своими именами.
Меркель заявила, что газ из "Северного потока 2" не хуже другого российского газа.
"Я хочу указать на то, что газ из "Северного потока 2", который пока не идет, не хуже газа из "Северного потока 1" или того газа, который поступает из России через Турцию… ", - заявила она во вторник на пленарной сессии ПАСЕ.
Средняя цена экспорта российского газа феврале 2021 года выросла до $173 за тыс м3 – на $4 доллара больше, чем в январе, - следует из данных ФТС России.
Год назад - в феврале 2020 года - средняя цена была $143.
Около 60% экспортного портфеля монополии продается на споте. На фоне похолодания (после февральского падения на голландской TTF до $219 за тыс м3) спотовые цены в Европе поднимаются до $258 за тыс м3.
В бюджет "Газпрома" на 2021 год заложена средняя цена экспорта газа в дальнее зарубежье в $170 за тысячу кубов.
На "дне" рынка в середине 2020 года Газпрому благодаря такой схеме экспортного портфеля удавалось продавать газ по ценам выше спота, по мере восстановления котировок цены на его газ оказались ниже краткосрочных спотовых индексов. Тем не менее, такие настройки экспортного портфеля делают российский газ более конкурентоспособным на европейском рынке.
Год назад - в феврале 2020 года - средняя цена была $143.
Около 60% экспортного портфеля монополии продается на споте. На фоне похолодания (после февральского падения на голландской TTF до $219 за тыс м3) спотовые цены в Европе поднимаются до $258 за тыс м3.
В бюджет "Газпрома" на 2021 год заложена средняя цена экспорта газа в дальнее зарубежье в $170 за тысячу кубов.
На "дне" рынка в середине 2020 года Газпрому благодаря такой схеме экспортного портфеля удавалось продавать газ по ценам выше спота, по мере восстановления котировок цены на его газ оказались ниже краткосрочных спотовых индексов. Тем не менее, такие настройки экспортного портфеля делают российский газ более конкурентоспособным на европейском рынке.
Трудности перевода
ТАСС, Прайм, Ъ и проч. удивили отраслевое сообщество новостью со ссылкой на слова помощника генерального директора компании Татнефть по корпоративным финансам Василия Мозгового.
«Татнефть хочет занять половину рынка российского топлива».
Дальше цитата первоисточника.
"В целом, для нас (топливный — ред.) бизнес важен, потому что это канал реализации нашей продукции. Мы всегда говорили, что у нас цель по реализации на российском рынке — как минимум половины производства топлива на "Танеко", в принципе, мы успешно продвигаемся к этой цели", заявил Мозговой.
Как Татнефть физически может занять половину рынка топлива, если сейчас ее доля измеряется 2-3 процентами, отчего-то никому в голову не пришла.
Фразу Мозгового про «половину производства топлива на «Танеко»» неразборчивые журналисты услышали как «половину рынка российского топлива»…
Новость потекла в массы.
ТАСС, Прайм, Ъ и проч. удивили отраслевое сообщество новостью со ссылкой на слова помощника генерального директора компании Татнефть по корпоративным финансам Василия Мозгового.
«Татнефть хочет занять половину рынка российского топлива».
Дальше цитата первоисточника.
"В целом, для нас (топливный — ред.) бизнес важен, потому что это канал реализации нашей продукции. Мы всегда говорили, что у нас цель по реализации на российском рынке — как минимум половины производства топлива на "Танеко", в принципе, мы успешно продвигаемся к этой цели", заявил Мозговой.
Как Татнефть физически может занять половину рынка топлива, если сейчас ее доля измеряется 2-3 процентами, отчего-то никому в голову не пришла.
Фразу Мозгового про «половину производства топлива на «Танеко»» неразборчивые журналисты услышали как «половину рынка российского топлива»…
Новость потекла в массы.
Минфин России и Минэнерго России согласовали законопроект о корректировке параметров демпфирующего механизма для внутрироссийского топливного рынка. Поправки в Налоговый кодекс внесены на рассмотрение в Правительство РФ.
Внесённый законопроект предусматривает снижение индикативной цены автомобильного бензина в формуле демпфирующего механизма с 1 мая 2021 года по 1 января 2022 года на 4000 рублей за тонну по сравнению с действующей ставкой, с 1 января 2022 года по 31 декабря 2022 – на 2700 рублей за тонну по сравнению с установленной сейчас в Налоговом кодексе.
С 1 января 2023 года будет проводиться индексация индикативной цены бензина на 3%. Помимо этого, предполагается снижение с 5% до 3% ежегодной индексации базовых цен для расчёта демпфера по дизельному топливу, начиная с 1 января 2022 года.
Общий объём расходов бюджета, возникающих при предлагаемой корректировке демпфера, составит 350 млрд рублей за период 2021-2023 годов. В соответствии с достигнутыми договорённостями, примерно половина расходов бюджета будет компенсирована за счёт увеличения НДПИ на нефть (изменение величины Нбуг в формуле расчёта НДПИ).
Впрочем, рост НДПИ не окажет существенного влияния на финансово-экономическое положение нефтяных компаний: величина компенсации корректировки демпфера отраслью не превысит 1,4% от прогнозной EBITDA за период 2021-2023 годов по пяти крупнейшим ВИНК.
Внесённый законопроект предусматривает снижение индикативной цены автомобильного бензина в формуле демпфирующего механизма с 1 мая 2021 года по 1 января 2022 года на 4000 рублей за тонну по сравнению с действующей ставкой, с 1 января 2022 года по 31 декабря 2022 – на 2700 рублей за тонну по сравнению с установленной сейчас в Налоговом кодексе.
С 1 января 2023 года будет проводиться индексация индикативной цены бензина на 3%. Помимо этого, предполагается снижение с 5% до 3% ежегодной индексации базовых цен для расчёта демпфера по дизельному топливу, начиная с 1 января 2022 года.
Общий объём расходов бюджета, возникающих при предлагаемой корректировке демпфера, составит 350 млрд рублей за период 2021-2023 годов. В соответствии с достигнутыми договорённостями, примерно половина расходов бюджета будет компенсирована за счёт увеличения НДПИ на нефть (изменение величины Нбуг в формуле расчёта НДПИ).
Впрочем, рост НДПИ не окажет существенного влияния на финансово-экономическое положение нефтяных компаний: величина компенсации корректировки демпфера отраслью не превысит 1,4% от прогнозной EBITDA за период 2021-2023 годов по пяти крупнейшим ВИНК.
Россия медленно, но верно продвигает свои «атомные» интересы в Казахстане. Республика до сих пор не имеет своей атомной энергетики, с учетом прогнозируемого дефицита электроэнергии, тема актуальна.
Вчера в очередной раз в ходе международной конференции "Россия и Казахстан: 30 лет стратегического партнерства и всестороннего сотрудничества" посол России в республике Алексей Бородавкин заявил, что «Россия готова участвовать в строительстве в Казахстане первой АЭС российского дизайна».
Предложение не первое, до этого в феврале 2021 года посол заявлял, что госкорпорация "Росатом" готова взяться за строительство атомной электростанции в Казахстане.
Еще ранее, весной 2019 года президент страны Владимир Путин на встрече с коллегой Касым-Жомартом Токаевым в Москве озвучивал эту же идею.
Вчера в очередной раз в ходе международной конференции "Россия и Казахстан: 30 лет стратегического партнерства и всестороннего сотрудничества" посол России в республике Алексей Бородавкин заявил, что «Россия готова участвовать в строительстве в Казахстане первой АЭС российского дизайна».
Предложение не первое, до этого в феврале 2021 года посол заявлял, что госкорпорация "Росатом" готова взяться за строительство атомной электростанции в Казахстане.
Еще ранее, весной 2019 года президент страны Владимир Путин на встрече с коллегой Касым-Жомартом Токаевым в Москве озвучивал эту же идею.
Очередной заход США на поляну международного права
Юридический комитет Палаты представителей американского Конгресса одобрил законопроект NOPEC (No Oil Producing and Exporting Cartels Act), дающий право Минюсту подавать иски к ОПЕК.
NOPEC дает Минюсту США полномочия для принятия антимонопольных мер против стран ОПЕК, если он сочтет нужным сделать это, а американским судам - право на рассмотрение подобных дел, говорится в тексте заявления главы юридического комитета Джеррольда Надлера, опубликованного на сайте юридического комитета.
"ОПЕК является международным картелем, члены которого преднамеренно договариваются об ограничении добычи нефти с целью манипулирования ценами», - заявил Надлер.
NOPEC теперь предстоит рассмотреть полному составу Палаты представителей.
Похожие законопроекты неоднократно вносились на рассмотрение Конгресса за последние 20 лет, однако ни один из них не был принят.
Юридический комитет Палаты представителей американского Конгресса одобрил законопроект NOPEC (No Oil Producing and Exporting Cartels Act), дающий право Минюсту подавать иски к ОПЕК.
NOPEC дает Минюсту США полномочия для принятия антимонопольных мер против стран ОПЕК, если он сочтет нужным сделать это, а американским судам - право на рассмотрение подобных дел, говорится в тексте заявления главы юридического комитета Джеррольда Надлера, опубликованного на сайте юридического комитета.
"ОПЕК является международным картелем, члены которого преднамеренно договариваются об ограничении добычи нефти с целью манипулирования ценами», - заявил Надлер.
NOPEC теперь предстоит рассмотреть полному составу Палаты представителей.
Похожие законопроекты неоднократно вносились на рассмотрение Конгресса за последние 20 лет, однако ни один из них не был принят.
Forwarded from СМП
Стратегические цели в Арктике по версии кабмина
Правительство утвердило план мероприятий по реализации Стратегии развития АЗРФ. Среди ключевых инфраструктурных объектов фигурируют в том числе автодорога Нарьян-Мар – Усинск, а также расширение морских портов Певек на Чукотке и Сабетта в ЯНАО. Кабмин преследует несколько целей. Во-первых, решение проблемы транспортной доступности для населения. Во-вторых, увеличения загрузки СМП.
Дорогу Нарьян-Мар - Усинск, которая должна соединить Ненецкий автономный округ с Коми, строят уже более 30 лет. НАО до сих пор не имеет постоянного наземного транспортного сообщения с другими регионами. Теперь после вмешательства федералов шансы на "достройку" возрастают.
Что касается порта Сабетта, запланировано его расширить с помощью присоединения терминала "НОВАТЭКа" "Утренний". Здесь будут построены морской терминал для перевалки СПГ.
Главная цель при модернизации морского порта — добиться максимальной загрузки СМП за счет увеличения добычи газа. Интерес к Сабетте — это явная протекция со стороны государства по отношению к "НОВАТЭКу". Впрочем, учитывая объем инвестиций последнего, можно утверждать, что речь идет именно о частно-государственном партнерстве. Новый терминал к 2024 году будет "выдавать" СМП 21,6 млн тонн грузов.
У чукотского порта Певек другая история. Его возвели в 50-е годы прошлого века. Начиная с 90-х ни разу не реконструировали. С учетом хороших перспектив Баимского месторождения потребность в современной гавани многократно возросла. Конечная цель, как и в случае с Сабеттой — увеличение грузооборота, и как следствие — экспортного потенциала Чукотки.
Новый круглогодичный терминал может быть введен в эксплуатацию к 2026 году. При этом общий объем перевалки составит около 2 млн тонн грузов в год. Сейчас в Певеке идет реконструкция причалов.
Пристальное внимание правительства к АЗРФ стимулирует развитие как отдельных территорий, так и всего макрорегиона в целом. Новые инфраструктурные цели — очередное тому подтверждение, всего в перечне почти 270 различных задач. Если большинство из них выполнят в срок, Арктика получит новый импульс.
С морским приветом, @sevmorput
Правительство утвердило план мероприятий по реализации Стратегии развития АЗРФ. Среди ключевых инфраструктурных объектов фигурируют в том числе автодорога Нарьян-Мар – Усинск, а также расширение морских портов Певек на Чукотке и Сабетта в ЯНАО. Кабмин преследует несколько целей. Во-первых, решение проблемы транспортной доступности для населения. Во-вторых, увеличения загрузки СМП.
Дорогу Нарьян-Мар - Усинск, которая должна соединить Ненецкий автономный округ с Коми, строят уже более 30 лет. НАО до сих пор не имеет постоянного наземного транспортного сообщения с другими регионами. Теперь после вмешательства федералов шансы на "достройку" возрастают.
Что касается порта Сабетта, запланировано его расширить с помощью присоединения терминала "НОВАТЭКа" "Утренний". Здесь будут построены морской терминал для перевалки СПГ.
Главная цель при модернизации морского порта — добиться максимальной загрузки СМП за счет увеличения добычи газа. Интерес к Сабетте — это явная протекция со стороны государства по отношению к "НОВАТЭКу". Впрочем, учитывая объем инвестиций последнего, можно утверждать, что речь идет именно о частно-государственном партнерстве. Новый терминал к 2024 году будет "выдавать" СМП 21,6 млн тонн грузов.
У чукотского порта Певек другая история. Его возвели в 50-е годы прошлого века. Начиная с 90-х ни разу не реконструировали. С учетом хороших перспектив Баимского месторождения потребность в современной гавани многократно возросла. Конечная цель, как и в случае с Сабеттой — увеличение грузооборота, и как следствие — экспортного потенциала Чукотки.
Новый круглогодичный терминал может быть введен в эксплуатацию к 2026 году. При этом общий объем перевалки составит около 2 млн тонн грузов в год. Сейчас в Певеке идет реконструкция причалов.
Пристальное внимание правительства к АЗРФ стимулирует развитие как отдельных территорий, так и всего макрорегиона в целом. Новые инфраструктурные цели — очередное тому подтверждение, всего в перечне почти 270 различных задач. Если большинство из них выполнят в срок, Арктика получит новый импульс.
С морским приветом, @sevmorput
government.ru
Правительство утвердило план мероприятий по реализации Стратегии развития Арктической зоны и Основ госполитики в Арктике
Работа ведется в рамках указа Президента.
К визиту Лукашенко и снова про многовекторность
Любопытная новость прошла по каналам Интерфакса. Клайпедский морской порт в январе-марте 2021 года перевалил 11,29 млн тонн грузов, что практически соответствует показателю за аналогичный период прошлого года (11,32 млн тонн, снижение на 0,26%).
"Год хороший, начался хорошо, и мы полны оптимизма", - заявил генеральный директор порта Альгис Латакас.
При этом объем перевалки нефтепродуктов увеличился на 5,6% до 1,28 млн тонн (1,21 млн тонн), а удобрений – на все 15,6% - до 3,81 млн тонн (годом ранее - 3,3 млн тонн).
Позвольте, но мы же помним, как в феврале между Москвой и Минском было подписано межправсоглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через порты РФ и даже начались какие-то поставки. Вот-вот должны были быть подписаны соглашения по удобрениям. Как тогда стенали прибалтийские власти, а Лукашенко гордо заявлял, что не потерпит санкций и т.д. И где все это?
Другой сюжет от ТАСС. На Украине признали, что национализация нефтепродуктопровода «Самара — Западное направление» привела к перебоям поставок топлива. На фоне изменившейся конъюнктуры рынка трейдеры стали отказываться выполнять контракты.
Ситуация с украинской трубой сейчас грозит повториться и в Белоруссии. Транзит российских нефтепродуктов по территории Белоруссии осуществляет УП "Запад-Транснефтепродукт". Еще в феврале собственник компании Транснефть заявлял, что с 2020 года белорусская сторона "душит" "Запад-Транснефтепродукт" налогами и проверками, возникает угроза национализации предприятия в пользу Минска. Переход компании из собственности России в собственность Белоруссии приведет к потере Москвой 6,7 млрд рублей.
Ну и напомним про последний визит президента Азербайджана и заискивания Батьки перед Алиевым, результатом стало увеличение на 25% поставок дорогой азербайджанской нефти в Белоруссию (в обмен на кредиты), в ущерб поставкам из России.
Представляется, что на встрече двух президентов, особенно после последних событий с покушением, есть что обсудить не только из политической повестки.
Любопытная новость прошла по каналам Интерфакса. Клайпедский морской порт в январе-марте 2021 года перевалил 11,29 млн тонн грузов, что практически соответствует показателю за аналогичный период прошлого года (11,32 млн тонн, снижение на 0,26%).
"Год хороший, начался хорошо, и мы полны оптимизма", - заявил генеральный директор порта Альгис Латакас.
При этом объем перевалки нефтепродуктов увеличился на 5,6% до 1,28 млн тонн (1,21 млн тонн), а удобрений – на все 15,6% - до 3,81 млн тонн (годом ранее - 3,3 млн тонн).
Позвольте, но мы же помним, как в феврале между Москвой и Минском было подписано межправсоглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через порты РФ и даже начались какие-то поставки. Вот-вот должны были быть подписаны соглашения по удобрениям. Как тогда стенали прибалтийские власти, а Лукашенко гордо заявлял, что не потерпит санкций и т.д. И где все это?
Другой сюжет от ТАСС. На Украине признали, что национализация нефтепродуктопровода «Самара — Западное направление» привела к перебоям поставок топлива. На фоне изменившейся конъюнктуры рынка трейдеры стали отказываться выполнять контракты.
Ситуация с украинской трубой сейчас грозит повториться и в Белоруссии. Транзит российских нефтепродуктов по территории Белоруссии осуществляет УП "Запад-Транснефтепродукт". Еще в феврале собственник компании Транснефть заявлял, что с 2020 года белорусская сторона "душит" "Запад-Транснефтепродукт" налогами и проверками, возникает угроза национализации предприятия в пользу Минска. Переход компании из собственности России в собственность Белоруссии приведет к потере Москвой 6,7 млрд рублей.
Ну и напомним про последний визит президента Азербайджана и заискивания Батьки перед Алиевым, результатом стало увеличение на 25% поставок дорогой азербайджанской нефти в Белоруссию (в обмен на кредиты), в ущерб поставкам из России.
Представляется, что на встрече двух президентов, особенно после последних событий с покушением, есть что обсудить не только из политической повестки.
Запасы бензина растут вторую неделю подряд
На 20 апреля 2021 года запасы бензина увеличились на 1,1% по сравнению с 13 апреля - до 1,734 млн т. Запасы дизеля напротив снизились на 2,1% - до 2,63 млн т, сообщило ЦДУ ТЭК.
Нефтяники вторую неделю подряд продолжают перевыполнять рекомендацию правительства РФ по увеличению запасов бензина к 1 мая до 1,6-1,7 млн т.
Что незамедлило сказаться на ценах. В начале недели стоимость бензина на заправках в Москве перестала расти, цены на дизель даже чуть снизились на копейки.
На 20 апреля 2021 года запасы бензина увеличились на 1,1% по сравнению с 13 апреля - до 1,734 млн т. Запасы дизеля напротив снизились на 2,1% - до 2,63 млн т, сообщило ЦДУ ТЭК.
Нефтяники вторую неделю подряд продолжают перевыполнять рекомендацию правительства РФ по увеличению запасов бензина к 1 мая до 1,6-1,7 млн т.
Что незамедлило сказаться на ценах. В начале недели стоимость бензина на заправках в Москве перестала расти, цены на дизель даже чуть снизились на копейки.
Премьер Польши Матеуш Моравецкий сморозил очередную глупость, предложив Германии отказаться от «Северного потока-2» «ради солидарности».
Моравецкий выразил сожаление тем, что в Германии не усматривают разницы между газом Nord Stream 2 и газом, поступающим через территорию Украины или Польши. "Но разница есть: огромная политическая, социальная разница и разница для безопасности", - заявил он.
Т.е. буквально, газ через Польшу – это для Европы безопасно, а газ через Германию – это угроза.
Как можно вообще о чем-то договариваться с этими людьми…
Моравецкий выразил сожаление тем, что в Германии не усматривают разницы между газом Nord Stream 2 и газом, поступающим через территорию Украины или Польши. "Но разница есть: огромная политическая, социальная разница и разница для безопасности", - заявил он.
Т.е. буквально, газ через Польшу – это для Европы безопасно, а газ через Германию – это угроза.
Как можно вообще о чем-то договариваться с этими людьми…
Россия может перехватить мировую экологическую повестку
Развитие лесного хозяйства в России позволит стране в перспективе к 2050 году поглощать парниковые газы в объеме до 2 млрд тонн СО2 эквивалента, - такое мнение высказал вице-президент "Лукойла" Леонид Федун.
"В перспективе … Россия фактически [может] стать "донором" кислорода и самым крупным депонентом для СО2", - подчеркнул Федун.
Развитие лесного хозяйства в России позволит стране в перспективе к 2050 году поглощать парниковые газы в объеме до 2 млрд тонн СО2 эквивалента, - такое мнение высказал вице-президент "Лукойла" Леонид Федун.
"В перспективе … Россия фактически [может] стать "донором" кислорода и самым крупным депонентом для СО2", - подчеркнул Федун.
Госдума приняла закон, уточняющий особенности лицензирования недропользования
Согласно документу, все торги по продаже лицензий на пользование недрами будут проводиться только в электронном виде и только в форме аукциона, исключив такую форму, как конкурс.
Критерием выявления победителя при проведении аукциона будет являться наибольший размер разового платежа за пользование участком недр. В случае, если аукцион признан не состоявшимся в связи с наличием только одного лица, заявка которого соответствует требованиям и условиям аукциона, или в связи с участием в аукционе только одного участника, право пользования данным участком недр будет предоставлено этому участнику с оформлением ему лицензии на пользование недрами с установлением размера разового платежа за пользование участком недр не ниже установленного условиями аукциона, увеличенного на "шаг аукциона".
Согласно документу, все торги по продаже лицензий на пользование недрами будут проводиться только в электронном виде и только в форме аукциона, исключив такую форму, как конкурс.
Критерием выявления победителя при проведении аукциона будет являться наибольший размер разового платежа за пользование участком недр. В случае, если аукцион признан не состоявшимся в связи с наличием только одного лица, заявка которого соответствует требованиям и условиям аукциона, или в связи с участием в аукционе только одного участника, право пользования данным участком недр будет предоставлено этому участнику с оформлением ему лицензии на пользование недрами с установлением размера разового платежа за пользование участком недр не ниже установленного условиями аукциона, увеличенного на "шаг аукциона".
Toyota разработала новый водородный двигатель
Разработка осуществляется в рамках концепции снижения выбросов парниковых газов.
Новый турбомотор будет трехцилиндровым с объемом 1,6 л. Работать он будет за счет сжигания водорода и использования модифицированных систем впрыска и подачи топлива. Двигатель по принципу работы похож на бензиновый. Однако за исключением незначительного расхода моторного масла он не будет выделять никаких выбросов.
Процесс сжигания водорода здесь происходит быстрее, чем в случае с бензиновым мотором, что положительно влияет на динамику автомобиля.
Toyota рассчитывает опробовать свою разработку в мае во время одного из этапов местной гоночной серии на трассе в префектуре Сидзуока.
Разработка осуществляется в рамках концепции снижения выбросов парниковых газов.
Новый турбомотор будет трехцилиндровым с объемом 1,6 л. Работать он будет за счет сжигания водорода и использования модифицированных систем впрыска и подачи топлива. Двигатель по принципу работы похож на бензиновый. Однако за исключением незначительного расхода моторного масла он не будет выделять никаких выбросов.
Процесс сжигания водорода здесь происходит быстрее, чем в случае с бензиновым мотором, что положительно влияет на динамику автомобиля.
Toyota рассчитывает опробовать свою разработку в мае во время одного из этапов местной гоночной серии на трассе в префектуре Сидзуока.
Цены производителей на бензин в марте выросли на 8,2%
Несмотря на продолжающийся рост запасов бензина, увеличение оптовых цен на топливо продолжается. Цены производителей на бензин в России в марте 2021 года подскочили на 8,2% после роста на 3% в феврале, скачка на 8,5% в январе и падения на 5,5% в декабре 2020 года, сообщил Росстат.
За январь-март 2021 года цены производителей на бензин выросли на 22,1%. В годовом выражении рост цен в марте составил 18,6%.
При этом потребительские цены на автомобильный бензин и дизельное топливо в РФ с 13 по 19 апреля остаются стабильными. С начала года бензин подорожал на 3,4%, ДТ - на 1,6%. Общая инфляция за этот период составила 2,5%.
Ситуация выглядит довольно странно, учитывая недавно подкрученный демпфер и увеличение (выше запланированного) запасов топлива в стране.
Несмотря на продолжающийся рост запасов бензина, увеличение оптовых цен на топливо продолжается. Цены производителей на бензин в России в марте 2021 года подскочили на 8,2% после роста на 3% в феврале, скачка на 8,5% в январе и падения на 5,5% в декабре 2020 года, сообщил Росстат.
За январь-март 2021 года цены производителей на бензин выросли на 22,1%. В годовом выражении рост цен в марте составил 18,6%.
При этом потребительские цены на автомобильный бензин и дизельное топливо в РФ с 13 по 19 апреля остаются стабильными. С начала года бензин подорожал на 3,4%, ДТ - на 1,6%. Общая инфляция за этот период составила 2,5%.
Ситуация выглядит довольно странно, учитывая недавно подкрученный демпфер и увеличение (выше запланированного) запасов топлива в стране.
Росприроднадзор и Газпромнефть решили провести эксперимент, в рамках которого компания будет отчитываться перед ведомством фотографиями своих экологических аварий. Точнее результатами ликвидации последствий.
"Компания заверяет о том, что у них есть фотоотчеты и, может быть, даже какое-то видеонаблюдение. Наверное, нам не надо постоянно наблюдать за процессом, но мы же понимаем, что Ямало-Ненецкий автономный округ - это 1,5 Франции, 250 нефтегазодобывающих предприятий, множество объектов находятся в регионе. А ближайшее подразделение Росприроднадзора - в тысяче километров. Чтобы инспектору добраться, нужно потратить большое количество времени, это не всегда возможно чисто физически и технически. У нас на самом Ямале 12 человек инспекторского состава - ничтожно мало", - рассказала руководитель РПН Светлана Радионова, "…посмотрим, понравится ли нам такая практика, работает ли она...».
Порадовали «заверения» компании, что у них есть фотоотчеты и «даже какое-то видеонаблюдение…».
Вспоминается анекдот про Василия Ивановича: «тут-то мне, Петька, карта и попёрла…».
"Компания заверяет о том, что у них есть фотоотчеты и, может быть, даже какое-то видеонаблюдение. Наверное, нам не надо постоянно наблюдать за процессом, но мы же понимаем, что Ямало-Ненецкий автономный округ - это 1,5 Франции, 250 нефтегазодобывающих предприятий, множество объектов находятся в регионе. А ближайшее подразделение Росприроднадзора - в тысяче километров. Чтобы инспектору добраться, нужно потратить большое количество времени, это не всегда возможно чисто физически и технически. У нас на самом Ямале 12 человек инспекторского состава - ничтожно мало", - рассказала руководитель РПН Светлана Радионова, "…посмотрим, понравится ли нам такая практика, работает ли она...».
Порадовали «заверения» компании, что у них есть фотоотчеты и «даже какое-то видеонаблюдение…».
Вспоминается анекдот про Василия Ивановича: «тут-то мне, Петька, карта и попёрла…».
Дело Арашуковых живет и побеждает
Просроченные долги потребителей за газ в условиях эпидемиологических ограничений 2020 года в прошлом году увеличились на 4,1 млрд рублей, до 178,4 млрд рублей. Большую часть просроченной задолженности составляют долги регионов Северного Кавказа.
На долю Северо-Кавказского федерального округа приходится 99,2 млрд рублей. С одной стороны, несмотря на пандемию уровень оплаты потребителями СКФО в целом увеличился на 1,6%, с другой, основной прирост задолженности пришелся на Дагестан (+4,1 млрд рублей), Ингушетию и Северную Осетию (более 1 млрд рублей).
49 регионов РФ (на 15 больше, чем в 2019 году) снизили долги за газ суммарно на 8 млрд рублей. Наибольшее снижение задолженности обеспечено в Волгоградской, Московской, Ульяновской и Астраханской областях, Республике Татарстан.
В начале февраля Газпром умыл руки, написав письмо в правительство с просьбой передать функции по сбыту газа и газораспределения в Дагестане единому федеральному оператору. Последние данные укрепляют монополию в ее устремлениях.
Просроченные долги потребителей за газ в условиях эпидемиологических ограничений 2020 года в прошлом году увеличились на 4,1 млрд рублей, до 178,4 млрд рублей. Большую часть просроченной задолженности составляют долги регионов Северного Кавказа.
На долю Северо-Кавказского федерального округа приходится 99,2 млрд рублей. С одной стороны, несмотря на пандемию уровень оплаты потребителями СКФО в целом увеличился на 1,6%, с другой, основной прирост задолженности пришелся на Дагестан (+4,1 млрд рублей), Ингушетию и Северную Осетию (более 1 млрд рублей).
49 регионов РФ (на 15 больше, чем в 2019 году) снизили долги за газ суммарно на 8 млрд рублей. Наибольшее снижение задолженности обеспечено в Волгоградской, Московской, Ульяновской и Астраханской областях, Республике Татарстан.
В начале февраля Газпром умыл руки, написав письмо в правительство с просьбой передать функции по сбыту газа и газораспределения в Дагестане единому федеральному оператору. Последние данные укрепляют монополию в ее устремлениях.
Дело Арашуковых живет и побеждает
Просроченные долги потребителей за газ в условиях эпидемиологических ограничений 2020 года в прошлом году увеличились на 4,1 млрд рублей, до 178,4 млрд рублей. Большую часть просроченной задолженности составляют долги регионов Северного Кавказа.
На долю Северо-Кавказского федерального округа приходится 99,2 млрд рублей. С одной стороны, несмотря на пандемию уровень оплаты потребителями СКФО в целом увеличился на 1,6%, с другой, основной прирост задолженности пришелся на Дагестан (+4,1 млрд рублей), Ингушетию и Северную Осетию (более 1 млрд рублей).
49 регионов РФ (на 15 больше, чем в 2019 году) снизили долги за газ суммарно на 8 млрд рублей. Наибольшее снижение задолженности обеспечено в Волгоградской, Московской, Ульяновской и Астраханской областях, Республике Татарстан.
В начале февраля Газпром умыл руки, написав письмо в правительство с просьбой передать функции по сбыту газа и газораспределения в Дагестане единому федеральному оператору. Последние данные укрепляют монополию в ее устремлениях.
Просроченные долги потребителей за газ в условиях эпидемиологических ограничений 2020 года в прошлом году увеличились на 4,1 млрд рублей, до 178,4 млрд рублей. Большую часть просроченной задолженности составляют долги регионов Северного Кавказа.
На долю Северо-Кавказского федерального округа приходится 99,2 млрд рублей. С одной стороны, несмотря на пандемию уровень оплаты потребителями СКФО в целом увеличился на 1,6%, с другой, основной прирост задолженности пришелся на Дагестан (+4,1 млрд рублей), Ингушетию и Северную Осетию (более 1 млрд рублей).
49 регионов РФ (на 15 больше, чем в 2019 году) снизили долги за газ суммарно на 8 млрд рублей. Наибольшее снижение задолженности обеспечено в Волгоградской, Московской, Ульяновской и Астраханской областях, Республике Татарстан.
В начале февраля Газпром умыл руки, написав письмо в правительство с просьбой передать функции по сбыту газа и газораспределения в Дагестане единому федеральному оператору. Последние данные укрепляют монополию в ее устремлениях.
Газпром озвучил план добычи на 2021 г., он составит 496,9 млрд куб. м газа, 18,1 млн т газового конденсата и 40,6 млн т нефти.
Компания ждёт восстановления добычи почти до уровня 2019 года. Напомним, тогда монополия получила 500,1 млрд куб. м.
В ковидном 2020-м Газпром добыл 453,5 млрд куб. м газа, 16,3 млн т газового конденсата и 39,7 млн т нефти.
Компания ждёт восстановления добычи почти до уровня 2019 года. Напомним, тогда монополия получила 500,1 млрд куб. м.
В ковидном 2020-м Газпром добыл 453,5 млрд куб. м газа, 16,3 млн т газового конденсата и 39,7 млн т нефти.