ЕАЭС сдвинул на более поздние сроки реализацию планов формирования общего рынка газа.
Разработку и принятие порядка осуществления биржевых торгов газом предложено перенести с 2020 на 2021 год. Такую же годовую отсрочку предложено дать на разработку единых правил доступа к ГТС.
Особо чувствительные пункты плана, например, об "организации системы информационного обмена путем реализации средствами интегрированной информационной системы Союза общих процессов для обеспечения информационного взаимодействия в рамках общего рынка союза…» не просто перенесен с 2020 на 2023 год, но и сам по себе поставлен под вопрос. В проекте поправок вместо организации процесса предлагается принять решение о целесообразности организации.
Сдвигаются и важнейшие вопросы, касающиеся механизма предотвращения реэкспорта газа, взаимоотношений с рынками третьих стран и другие.
Организация обмена технологической информацией между операторами ГТС ЕАЭС сдвигается с 2021 на 2022 год. Продлевается до 2022 года и пункт об "обеспечении доступности и полноты раскрытия информации о свободных мощностях газотранспортных систем".
Решение очевидное. Основной актор на газовом рынке ЕАЭС – Россия. В условиях нестабильности наша страна не может рисковать важными геополитическими инструментами, каковыми являются нефтегазовые ресурсы.
Последние события в Белоруссии, Киргизии и Армении показали, сколь неустойчив и ненадежен Союз.
По планам общий рынок газа ЕАЭС должен заработать с 2025 года, с учетом происходящего представляется, что и эти сроки рискуют уехать сильно «вправо».
Разработку и принятие порядка осуществления биржевых торгов газом предложено перенести с 2020 на 2021 год. Такую же годовую отсрочку предложено дать на разработку единых правил доступа к ГТС.
Особо чувствительные пункты плана, например, об "организации системы информационного обмена путем реализации средствами интегрированной информационной системы Союза общих процессов для обеспечения информационного взаимодействия в рамках общего рынка союза…» не просто перенесен с 2020 на 2023 год, но и сам по себе поставлен под вопрос. В проекте поправок вместо организации процесса предлагается принять решение о целесообразности организации.
Сдвигаются и важнейшие вопросы, касающиеся механизма предотвращения реэкспорта газа, взаимоотношений с рынками третьих стран и другие.
Организация обмена технологической информацией между операторами ГТС ЕАЭС сдвигается с 2021 на 2022 год. Продлевается до 2022 года и пункт об "обеспечении доступности и полноты раскрытия информации о свободных мощностях газотранспортных систем".
Решение очевидное. Основной актор на газовом рынке ЕАЭС – Россия. В условиях нестабильности наша страна не может рисковать важными геополитическими инструментами, каковыми являются нефтегазовые ресурсы.
Последние события в Белоруссии, Киргизии и Армении показали, сколь неустойчив и ненадежен Союз.
По планам общий рынок газа ЕАЭС должен заработать с 2025 года, с учетом происходящего представляется, что и эти сроки рискуют уехать сильно «вправо».
Роснефть не оправдала ожидания аналитиков
В III квартале "Роснефть" получила чистый убыток по МСФО в 64 млрд рублей, за девять месяцев убыток составил 177 млрд рублей, говорится в отчете компании по МСФО.
Опрошенные "Интерфаксом" аналитики ожидали квартального убытка в размере 57 млрд рублей, а за девять месяцев - убытка в 170 млрд рублей.
Основной причиной Роснефть называет « негативное влияние рыночных колебаний, связанных с пандемией Сovid-19, а также негативный эффект неденежных факторов…».
Как следствие, акции компании с утра падают более чем на процент.
Выручка компании за девять месяцев сократилась на 34,2% в годовом измерении, до 4,2 трлн рублей, преимущественно в результате снижения мировых цен на нефть (-36,4%) и сокращения объемов реализации нефти (-17,8%) по причине падения спроса на мировом рынке из-за пандемии.
В III квартале "Роснефть" получила чистый убыток по МСФО в 64 млрд рублей, за девять месяцев убыток составил 177 млрд рублей, говорится в отчете компании по МСФО.
Опрошенные "Интерфаксом" аналитики ожидали квартального убытка в размере 57 млрд рублей, а за девять месяцев - убытка в 170 млрд рублей.
Основной причиной Роснефть называет « негативное влияние рыночных колебаний, связанных с пандемией Сovid-19, а также негативный эффект неденежных факторов…».
Как следствие, акции компании с утра падают более чем на процент.
Выручка компании за девять месяцев сократилась на 34,2% в годовом измерении, до 4,2 трлн рублей, преимущественно в результате снижения мировых цен на нефть (-36,4%) и сокращения объемов реализации нефти (-17,8%) по причине падения спроса на мировом рынке из-за пандемии.
Смешные заголовки после публикации результатов производственной и финансовой отчетности «Роснефти» за 3 квартал и 9 месяцев 2020 года:
• «Роснефть»: технологическое лидерство - основа финансового успеха (РИА Новости)
• «Роснефть»: посткризисное восстановление (Независимая газета)
• Выручка «Роснефти» выросла на 40 процентов (Комсомольская правда)
• «Роснефть» сохранила лидерство в добычи нефти (РИА ФАН)
Интересно почему «ведущее» деловое издание Ведомости тактично промолчало.
• «Роснефть»: технологическое лидерство - основа финансового успеха (РИА Новости)
• «Роснефть»: посткризисное восстановление (Независимая газета)
• Выручка «Роснефти» выросла на 40 процентов (Комсомольская правда)
• «Роснефть» сохранила лидерство в добычи нефти (РИА ФАН)
Интересно почему «ведущее» деловое издание Ведомости тактично промолчало.
Британия откажется от бензиновых и дизельных машин к 2030 году
С таким заявлением на этой неделе выступит премьер Борис Джонсон. Гибридные автомобили попадут в список запрещенных чуть позже – в 2035 году.
Это, пожалуй, первый случай, когда одно из ведущих западных стран за такой короткий срок планирует полностью перейти на электромобили. Учитывая, что на сегодня в стране совсем немного авто на электрической тяге, решение Лондона выглядит неожиданным.
Спрос на них растет, однако не настолько – в прошлом месяце продажи электроавто составляли лишь 7% от общего числа.
Главный вопрос – способна ли экономика страны «утомленная» так и не завершившимся Брекзитом (в части экономического развода с ЕС), на такой рывок.
В 2021 году правительство выделит £500 млн для расширения сети зарядных станций для электромобилей. И это пока всё.
С таким заявлением на этой неделе выступит премьер Борис Джонсон. Гибридные автомобили попадут в список запрещенных чуть позже – в 2035 году.
Это, пожалуй, первый случай, когда одно из ведущих западных стран за такой короткий срок планирует полностью перейти на электромобили. Учитывая, что на сегодня в стране совсем немного авто на электрической тяге, решение Лондона выглядит неожиданным.
Спрос на них растет, однако не настолько – в прошлом месяце продажи электроавто составляли лишь 7% от общего числа.
Главный вопрос – способна ли экономика страны «утомленная» так и не завершившимся Брекзитом (в части экономического развода с ЕС), на такой рывок.
В 2021 году правительство выделит £500 млн для расширения сети зарядных станций для электромобилей. И это пока всё.
Первоначальный проект Восточной нефтехимической компании как компактного экспортно-ориентированного предприятия, нацеленного на рынки АТР, - был в чем-то даже неплох. Однако неоправданное расширение за счет нефтеперерабатывающей части при одновременном отказе от глубокой реконструкции собственных заводов, привело к раздуванию стоимости и отказу инвесторов, в том числе и государства поддержать проект. Сегодня время безнадежно упущено, считают аналитики Института развития технологий ТЭК.
Чтобы выйти на приемлемые показатели рентабельности, ВНХК нуждается в налоговых преференциях. Exxon Mobil, один из лидеров отрасли, оценивает приемлемый уровень рентабельности в нефтеперерабатывающих проектах на уровне не менее 20%, а нефтехимических – не менее 15%. Таким образом, проект должен иметь данный показатель не ниже 18% в долларовом эквиваленте. Для российского рублевого проекта пороговое значение IRR должно быть на 4–5 процентных пункта выше. Текущий IRR ВНХК – не более 8%.
Главный аргумент, к которому в последние месяцы апеллирует «Роснефть», – строительство ВНХК позволит решить многолетнюю проблему дефицита топлива и, как следствие, его дороговизны в регионах Дальнего Востока. Не позволит – завод планирует выпускать ненужный в регионе высокооктановый бензин, а расположение комплекса не позволяет организовать нормальную логистику.
В его сегодняшнем виде строительство комплекса не решит ни одной из заявленных проблем, зато создаст много новых, в том числе логистических, технологических, экологических и социальных, делают вывод специалисты ИРТТЭК.
Чтобы выйти на приемлемые показатели рентабельности, ВНХК нуждается в налоговых преференциях. Exxon Mobil, один из лидеров отрасли, оценивает приемлемый уровень рентабельности в нефтеперерабатывающих проектах на уровне не менее 20%, а нефтехимических – не менее 15%. Таким образом, проект должен иметь данный показатель не ниже 18% в долларовом эквиваленте. Для российского рублевого проекта пороговое значение IRR должно быть на 4–5 процентных пункта выше. Текущий IRR ВНХК – не более 8%.
Главный аргумент, к которому в последние месяцы апеллирует «Роснефть», – строительство ВНХК позволит решить многолетнюю проблему дефицита топлива и, как следствие, его дороговизны в регионах Дальнего Востока. Не позволит – завод планирует выпускать ненужный в регионе высокооктановый бензин, а расположение комплекса не позволяет организовать нормальную логистику.
В его сегодняшнем виде строительство комплекса не решит ни одной из заявленных проблем, зато создаст много новых, в том числе логистических, технологических, экологических и социальных, делают вывод специалисты ИРТТЭК.
Международный консорциум TAP AG спустя четыре с половиной года с начала строительства с большой помпой объявил о коммерческом запуске Трансадриатического трубопровода (Trans Adriatic Pipeline, TAP).
«Сегодня сбываются долгосрочные перспективные планы!... TAP, создает возможность для диверсификации … как надежный источник газа для миллионов европейских потребителей на ближайшие десятилетия», - заявил управляющий директор TAP Лука Шиппати.
Евросоюз трубу поддержал. В отличие от «Северного потока», Брюссель, равно как и Вашингтон, никаких проблем с запуском и строительством не увидели. Южный газовый коридор (труба «Баку-Тбилиси-Эрзурум, TANAP и TAP, как его продолжение) Запад рассматривает как альтернативу российскому газу.
Россия особо не напрягается. Пропускная способность TAP - 10 млрд м3 в год. Даже если сильно постараются максимально расшириться можно до 20 млрд.
Европа в год потребляет 560 млрд м3. Для нее возможности TAP – капля в море. Из них около 130 млрд м3 добывается в самой Европе. На долю Газпрома приходится чуть более трети оставшегося. Смешная «альтернатива».
«Сегодня сбываются долгосрочные перспективные планы!... TAP, создает возможность для диверсификации … как надежный источник газа для миллионов европейских потребителей на ближайшие десятилетия», - заявил управляющий директор TAP Лука Шиппати.
Евросоюз трубу поддержал. В отличие от «Северного потока», Брюссель, равно как и Вашингтон, никаких проблем с запуском и строительством не увидели. Южный газовый коридор (труба «Баку-Тбилиси-Эрзурум, TANAP и TAP, как его продолжение) Запад рассматривает как альтернативу российскому газу.
Россия особо не напрягается. Пропускная способность TAP - 10 млрд м3 в год. Даже если сильно постараются максимально расшириться можно до 20 млрд.
Европа в год потребляет 560 млрд м3. Для нее возможности TAP – капля в море. Из них около 130 млрд м3 добывается в самой Европе. На долю Газпрома приходится чуть более трети оставшегося. Смешная «альтернатива».
Минэнерго Турции выдало лицензию на строительство третьего энергоблока АЭС "Аккую"
Тот случай, когда получается и «рыбку съесть и вальс потанцевать». И динамить нас с газом, не отдавая долги за 2019 год ($2 млрд долг отдавать пока никто не спешит), и прекращая отбор из Турецкого потока – зачем тратиться когда на споте можно взять дешевле, или в Карабах залезть на плечах Азербайджана, поучаствовав в конфликте, по сути, на стороне менее близкого нам союзника.
С другой стороны, продолжать доить Россию экономически.
АЭС "Аккую" строится по схеме BOO (build-own-operate), когда и строителем, и финансистом, владельцем, и управляющим зарубежной АЭС выступает российская сторона. Компании "Росатома" сейчас владеют почти 100% в капитале "Аккую Нуклеар". Турецкая госкомпания Tefas гарантировала лишь закупку части электрической энергии (до 70%), что обеспечит окупаемость станции.
Стоимость проекта строительства АЭС составляет около $22 млрд. А гарантии Турции дело такое. Моё слово – хочу даю, хочу назад забираю…
Тот случай, когда получается и «рыбку съесть и вальс потанцевать». И динамить нас с газом, не отдавая долги за 2019 год ($2 млрд долг отдавать пока никто не спешит), и прекращая отбор из Турецкого потока – зачем тратиться когда на споте можно взять дешевле, или в Карабах залезть на плечах Азербайджана, поучаствовав в конфликте, по сути, на стороне менее близкого нам союзника.
С другой стороны, продолжать доить Россию экономически.
АЭС "Аккую" строится по схеме BOO (build-own-operate), когда и строителем, и финансистом, владельцем, и управляющим зарубежной АЭС выступает российская сторона. Компании "Росатома" сейчас владеют почти 100% в капитале "Аккую Нуклеар". Турецкая госкомпания Tefas гарантировала лишь закупку части электрической энергии (до 70%), что обеспечит окупаемость станции.
Стоимость проекта строительства АЭС составляет около $22 млрд. А гарантии Турции дело такое. Моё слово – хочу даю, хочу назад забираю…
Литва, Латвия и Эстония переругались из-за белорусской АЭС
Госсовет по регулированию энергетики (ГСРЭ), регулятор рынка электроэнергии Литвы, официально сообщил, что не будет утверждать методику торговли электроэнергией стран Балтии с третьими странами, которую должны были начать использовать после запуска Белорусской АЭС (БелАЭС).
Несколько дней назад мы писали о конфликте Литвы и Латвии, последняя начала торговлю с Россией в нарушение той самой «методики торговли».
Методика была придумана в рамках бойкота электроэнергии с новой БелАЭС странами Балтии. Согласно документу, поставки электроэнергии должны осуществляться через перемычку на границе Латвии и России, тогда как до 3 ноября они осуществлялись через перемычку Белоруссия-Литва. На тот момент Латвия и Эстония утвердили новую методику, а хитрые литовцы - нет.
Теперь в позу встала Литва.
По мнению ГСРЭ, новая методика не преграждает путь для торговли белорусской электроэнергией, и такая торговля по-прежнему может осуществляться с использованием энергоинфраструктуры Литвы.
Госсовет по регулированию энергетики (ГСРЭ), регулятор рынка электроэнергии Литвы, официально сообщил, что не будет утверждать методику торговли электроэнергией стран Балтии с третьими странами, которую должны были начать использовать после запуска Белорусской АЭС (БелАЭС).
Несколько дней назад мы писали о конфликте Литвы и Латвии, последняя начала торговлю с Россией в нарушение той самой «методики торговли».
Методика была придумана в рамках бойкота электроэнергии с новой БелАЭС странами Балтии. Согласно документу, поставки электроэнергии должны осуществляться через перемычку на границе Латвии и России, тогда как до 3 ноября они осуществлялись через перемычку Белоруссия-Литва. На тот момент Латвия и Эстония утвердили новую методику, а хитрые литовцы - нет.
Теперь в позу встала Литва.
По мнению ГСРЭ, новая методика не преграждает путь для торговли белорусской электроэнергией, и такая торговля по-прежнему может осуществляться с использованием энергоинфраструктуры Литвы.
Честная конкуренция по-американски
Минфин США продлил лицензии американским компаниям Chevron, Halliburton, Schlumberger, Baker Hughes и Weatherford на ведение деятельности с венесуэльской государственной нефтяной компанией PDVSA или контролируемыми ею предприятиями до 3 июня 2021 года.
После введения Вашингтоном в начале 2019 года санкций против PdVSA, нефтянка республики сдала. США, как основной покупатель, перестал брать продукцию компании. Поприжав основных партнеров в лице России, Китая и Индии, республика потеряла значительную часть нефтяного экспорта.
При этом американские компании чувствуют себя в Венесуэле вполне свободно.
В принятом Минфине документе дежурно декларируется, что эта лицензия, помимо прочего, не разрешает бурение, добычу, обработку, покупку, транспортировку или доставку любой нефти или нефтепродуктов венесуэльского происхождения, а также найм на работу новых сотрудников. А продление лицензий дается, как дополнительное время для проведения критически важных операций и выполнения контрактов и соглашений, обеспечивающих безопасность персонала и принадлежащих компаниям активов.
Ага. И так почти два года подряд. Сама лицензия продлевается аж с января 2019 года и уже неоднократно. Два года американцы все проводят и проводят «критически важные операции, обеспечивающие безопасность персонала».
Минфин США продлил лицензии американским компаниям Chevron, Halliburton, Schlumberger, Baker Hughes и Weatherford на ведение деятельности с венесуэльской государственной нефтяной компанией PDVSA или контролируемыми ею предприятиями до 3 июня 2021 года.
После введения Вашингтоном в начале 2019 года санкций против PdVSA, нефтянка республики сдала. США, как основной покупатель, перестал брать продукцию компании. Поприжав основных партнеров в лице России, Китая и Индии, республика потеряла значительную часть нефтяного экспорта.
При этом американские компании чувствуют себя в Венесуэле вполне свободно.
В принятом Минфине документе дежурно декларируется, что эта лицензия, помимо прочего, не разрешает бурение, добычу, обработку, покупку, транспортировку или доставку любой нефти или нефтепродуктов венесуэльского происхождения, а также найм на работу новых сотрудников. А продление лицензий дается, как дополнительное время для проведения критически важных операций и выполнения контрактов и соглашений, обеспечивающих безопасность персонала и принадлежащих компаниям активов.
Ага. И так почти два года подряд. Сама лицензия продлевается аж с января 2019 года и уже неоднократно. Два года американцы все проводят и проводят «критически важные операции, обеспечивающие безопасность персонала».
В Интернет от имени одного якобы не разобравшегося в предмете исследователя запущена «дурочка». Практически под копирку одну и ту же новость дали каналы «Новости госзакупок», «Закупочная жизнь», Министерство», «ГосЗакупки 44-ФЗ, 223-ФЗ. ЭТП ЗаказРФ», «PZDC», «Бензоколония», «Свои да Наши», «Компромат ГРУПП», «Кролик с Неглинной», «ПорноПолитика», «Политкухня» и другие.
Суть «сенсации»: «Транснефть» в обход закона отказалась от конкурсных процедур при покупке труб большого диаметра и перешла на прямые договоры со своим главным поставщиком, «Трубной грузовой компанией» «закупив у него продукцию на общую сумму где-то пишут - 147,5 млрд рублей, а где-то – «более 200 млрд», еще и не считая заложенных в закупку 65 млрд рублей.
В качестве доказательств приводились одни и те же примеры допсоглашений к договору между АО «Транснефть-Север» и ТГК. В частности, договоры от 13 января 2020 года на сумму 64 млрд и от 11 ноября 2020-го в другом договоре объём закупок также вырос с 1 млрд до 83,5 млрд.
Объясняем на пальцах, как свои цифры получали авторы «сенсации» и почему они не правы. Для получения своих заключений авторы оперируют тремя суммами:
65 млрд рублей – сумма договора по итогам торгов 2019 года.
64 млрд рублей – сумма допосоглашения от 13 января 2020.
83,5 млрд рублей – сумма допсоглашения от 11 ноября 2020.
Произвольно складывая представленные цифры, можно получить встречающиеся в публикациях суммы. Например, сложение сумм допсоглашений от 13 января и 11 ноября дает искомые 147,5. А если к ним приплюсовать еще 65 млрд, определенные в ходе торгов, то как раз и получатся те «более 200».
Ошибка авторов заключается в том, что надо не складывать, а вычитать. Дело в том, что каждое соглашение содержит сумму всех закупок в рамках контракта (включая закупки по основному договору и по дополнительным). Иными словами, допсоглашение на 83,5 млрд включает в себя те 64 млрд, что были указаны в допсоглашении от 13 января.
Разница же (вычитание, а не сложение) между суммами в допсоглашениях – это допустимое увеличение общего лимита на 30%. По мере уточнения программы ТПРКР общий лимит был увеличен на 30% (это право закупщику дает 223-ФЗ). Это и потребовало заключения допсоглашения.
Соответственно, 64 млрд в допсоглашении от 13 января – это закупка в рамках, определенных в результате торгов 65 млрд. То есть, 64 не прибавляются к 65, а уже включены туда.
Дело в том, что закон требует от «Транснефти» публиковать в ЕИС все изменения и дополнения к действующему договору (он, напомним, один на всю компанию). Неуместное сложение всех указанных там цифр и дало сумму, за которую зацепились наши коллеги.
Суть «сенсации»: «Транснефть» в обход закона отказалась от конкурсных процедур при покупке труб большого диаметра и перешла на прямые договоры со своим главным поставщиком, «Трубной грузовой компанией» «закупив у него продукцию на общую сумму где-то пишут - 147,5 млрд рублей, а где-то – «более 200 млрд», еще и не считая заложенных в закупку 65 млрд рублей.
В качестве доказательств приводились одни и те же примеры допсоглашений к договору между АО «Транснефть-Север» и ТГК. В частности, договоры от 13 января 2020 года на сумму 64 млрд и от 11 ноября 2020-го в другом договоре объём закупок также вырос с 1 млрд до 83,5 млрд.
Объясняем на пальцах, как свои цифры получали авторы «сенсации» и почему они не правы. Для получения своих заключений авторы оперируют тремя суммами:
65 млрд рублей – сумма договора по итогам торгов 2019 года.
64 млрд рублей – сумма допосоглашения от 13 января 2020.
83,5 млрд рублей – сумма допсоглашения от 11 ноября 2020.
Произвольно складывая представленные цифры, можно получить встречающиеся в публикациях суммы. Например, сложение сумм допсоглашений от 13 января и 11 ноября дает искомые 147,5. А если к ним приплюсовать еще 65 млрд, определенные в ходе торгов, то как раз и получатся те «более 200».
Ошибка авторов заключается в том, что надо не складывать, а вычитать. Дело в том, что каждое соглашение содержит сумму всех закупок в рамках контракта (включая закупки по основному договору и по дополнительным). Иными словами, допсоглашение на 83,5 млрд включает в себя те 64 млрд, что были указаны в допсоглашении от 13 января.
Разница же (вычитание, а не сложение) между суммами в допсоглашениях – это допустимое увеличение общего лимита на 30%. По мере уточнения программы ТПРКР общий лимит был увеличен на 30% (это право закупщику дает 223-ФЗ). Это и потребовало заключения допсоглашения.
Соответственно, 64 млрд в допсоглашении от 13 января – это закупка в рамках, определенных в результате торгов 65 млрд. То есть, 64 не прибавляются к 65, а уже включены туда.
Дело в том, что закон требует от «Транснефти» публиковать в ЕИС все изменения и дополнения к действующему договору (он, напомним, один на всю компанию). Неуместное сложение всех указанных там цифр и дало сумму, за которую зацепились наши коллеги.
Минэнерго Казахстана вынесло на обсуждение проект соглашения с Минском о поставках нефти. Проект соглашения, предусматривает поставки казахстанской нефти и нефтепродуктов в Белоруссию и будет подписан на срок до 31 декабря 2024 года.
В соглашении не отражены объемы поставок. Сам план поставок нефтепродуктов с НПЗ Казахстана в Белоруссию будет формироваться ежеквартально. В проекте также оговорен запрет на реэкспорт казахстанских нефтепродуктов.
Отмечается, что перевозка товаров осуществляться посредством трубопроводного и железнодорожного транспорта. Т.е. через территорию России.
Похоже белорусы опять расслабились. «Если в России считают, что Белоруссия должна проводить не многовекторную, а одновекторную политику, нужно предложить ей нормальные условия…», заявил намедни руководитель республики.
Словно эхо откликнулся глава МИДа Макей: «Такие государства, как Белоруссия, …вынуждены учитывать свои интересы на всех направлениях... как бы кто ни упрекал нас в том, что мы пытаемся проводить политику многовекторности».
На фоне этих заявлений новость из Казахстана выглядит как продолжение довыборной повестки.
Во-первых, для реализации данного соглашения необходимо согласие нашей страны, которое пока никто не давал. А во-вторых, все предыдущие договоренности между Белоруссией и Казахстаном, помимо решения России, останавливались на вопросе взимания экспортной пошлины, от которой казахи не собирались отказываться.
Интрига. То ли Астана отступилась и Россия дала добро, то ли последние события в Белоруссии так никого ничему и не научили.
В соглашении не отражены объемы поставок. Сам план поставок нефтепродуктов с НПЗ Казахстана в Белоруссию будет формироваться ежеквартально. В проекте также оговорен запрет на реэкспорт казахстанских нефтепродуктов.
Отмечается, что перевозка товаров осуществляться посредством трубопроводного и железнодорожного транспорта. Т.е. через территорию России.
Похоже белорусы опять расслабились. «Если в России считают, что Белоруссия должна проводить не многовекторную, а одновекторную политику, нужно предложить ей нормальные условия…», заявил намедни руководитель республики.
Словно эхо откликнулся глава МИДа Макей: «Такие государства, как Белоруссия, …вынуждены учитывать свои интересы на всех направлениях... как бы кто ни упрекал нас в том, что мы пытаемся проводить политику многовекторности».
На фоне этих заявлений новость из Казахстана выглядит как продолжение довыборной повестки.
Во-первых, для реализации данного соглашения необходимо согласие нашей страны, которое пока никто не давал. А во-вторых, все предыдущие договоренности между Белоруссией и Казахстаном, помимо решения России, останавливались на вопросе взимания экспортной пошлины, от которой казахи не собирались отказываться.
Интрига. То ли Астана отступилась и Россия дала добро, то ли последние события в Белоруссии так никого ничему и не научили.
Коллеги, мы не за Газпром или Транснефть. В первую очередь, мы эксперты. Зачем лажу непроверенную тиражировать?
…
https://t.me/politjoystic/17429
…
https://t.me/politjoystic/17429
Telegram
Политджойстик
Похоже что это канал Транснефти. А не Газпрома.
...
https://t.me/needleraw/2063
...
https://t.me/needleraw/2063
СКК «Звезда» снова ищет поставщика комплектующих для ледокола «Лидер»
Верфь «Звезда» (консорциум АО Роснефтегаз, Роснефть и Газпромбанк под управлением Роснефти) объявил запрос оферт на поставку отливок кронштейнов гребных валов с максимальной ценой контракта 1,47 млрд рублей.
Изделия необходимы для строительства головного атомного ледокола проекта "Лидер". Заказчик ФГУП «Атомфлот», с которым Звезда 23 апреля подписала контракт.
Проблема в том, что судоверфь ранее объявляла аналогичные торги, но в начале ноября приняла решение их отменить. Причины не раскрывались.
Состоится ли конкурс сейчас – вопрос.
Планируется закупить два внутренних и два наружных кронштейна гребного вала. Прием заявок на участие в конкурсной процедуре завершится 24 ноября, итоги закупки будут подведены 11 января 2021 года.
Верфь «Звезда» (консорциум АО Роснефтегаз, Роснефть и Газпромбанк под управлением Роснефти) объявил запрос оферт на поставку отливок кронштейнов гребных валов с максимальной ценой контракта 1,47 млрд рублей.
Изделия необходимы для строительства головного атомного ледокола проекта "Лидер". Заказчик ФГУП «Атомфлот», с которым Звезда 23 апреля подписала контракт.
Проблема в том, что судоверфь ранее объявляла аналогичные торги, но в начале ноября приняла решение их отменить. Причины не раскрывались.
Состоится ли конкурс сейчас – вопрос.
Планируется закупить два внутренних и два наружных кронштейна гребного вала. Прием заявок на участие в конкурсной процедуре завершится 24 ноября, итоги закупки будут подведены 11 января 2021 года.
Интрига сохраняется
Сегодня вице-премьеры РФ Александр Новак и Белоруссии Юрий Назаров обсудили «двустороннее сотрудничество в нефтяной сфере».
Одним из основных вопросов был экспорт белорусских нефтепродуктов через российскую инфраструктуру.
Только вчера мы писали об обсуждении проекта соглашения между Астаной и Минском о поставках нефти, предусматривающим поставки казахстанской нефти и нефтепродуктов в Белоруссию на срок до 31 декабря 2024 года.
Нарисовалась интрига: для реализации данного соглашения необходимо согласие России, которое пока никто не давал. Со стороны Казахстана всё стопорилось на вопросе взимания экспортной пошлины, от которой казахи не собирались отказываться.
Если вопрос был инициирован Казахстаном, можно предположить, что республика пошла на уступки в вопросах пошлин. Что касается нашей страны, вопрос согласия пока подвис.
Как сообщает пресс-служба правительства, «вопрос создания соответствующих экономических условий остается на повестке двух стран».
Сегодня вице-премьеры РФ Александр Новак и Белоруссии Юрий Назаров обсудили «двустороннее сотрудничество в нефтяной сфере».
Одним из основных вопросов был экспорт белорусских нефтепродуктов через российскую инфраструктуру.
Только вчера мы писали об обсуждении проекта соглашения между Астаной и Минском о поставках нефти, предусматривающим поставки казахстанской нефти и нефтепродуктов в Белоруссию на срок до 31 декабря 2024 года.
Нарисовалась интрига: для реализации данного соглашения необходимо согласие России, которое пока никто не давал. Со стороны Казахстана всё стопорилось на вопросе взимания экспортной пошлины, от которой казахи не собирались отказываться.
Если вопрос был инициирован Казахстаном, можно предположить, что республика пошла на уступки в вопросах пошлин. Что касается нашей страны, вопрос согласия пока подвис.
Как сообщает пресс-служба правительства, «вопрос создания соответствующих экономических условий остается на повестке двух стран».
Не дожидаясь официального введения Байдена в Белый дом, некоторые страны спешат засвидетельствовать свое почтение новому президенту США, выбирая для этого порой самые экзотичные способы.
Германия, председательствующая в комитете 1718 СБ ООН (следит за соблюдением санкций в отношении КНДР) предъявила обвинения России и Китаю в том, что они манипулируют с подсчетом нефти, ввозимой в КНДР.
Основная претензия: Россия и Китай ведут подсчет нефти не в баррелях, а в тоннах.
Ответ был ожидаемо резким: «Сожалеем, что немецкие председатели комитета 1718 политизируют этот сугубо технический вопрос и выносят его на обсуждение СБ, где ему совсем не место… С учетом того, что резолюциями СБ не определено, в какой единице измерения должна предоставляться такая информация, Россия, как и Китай делает это в тоннах, что соответствует не только национальным и международным стандартам, но и рекомендовано Международным бюро мер и весов».
Прогиб засчитан.
Германия, председательствующая в комитете 1718 СБ ООН (следит за соблюдением санкций в отношении КНДР) предъявила обвинения России и Китаю в том, что они манипулируют с подсчетом нефти, ввозимой в КНДР.
Основная претензия: Россия и Китай ведут подсчет нефти не в баррелях, а в тоннах.
Ответ был ожидаемо резким: «Сожалеем, что немецкие председатели комитета 1718 политизируют этот сугубо технический вопрос и выносят его на обсуждение СБ, где ему совсем не место… С учетом того, что резолюциями СБ не определено, в какой единице измерения должна предоставляться такая информация, Россия, как и Китай делает это в тоннах, что соответствует не только национальным и международным стандартам, но и рекомендовано Международным бюро мер и весов».
Прогиб засчитан.
Стали известны подробности вчерашней встречи вице-премьеров России и Белоруссии.
Основной вопрос – подготовка встречи премьера Михаила Мишустина с руководством республики в начале декабря.
Главная тема – перенаправление белорусских грузовых потоков из Прибалтики (в первую очередь, Клайпеды) в наши порты.
Позиция Белоруссии, что телеграфный столб – терять деньги не желаем. Компенсируйте полностью потери и мы уйдем из Клайпеды. Отсюда опять все эти заявления про «…если в России считают, что Белоруссия должна проводить не многовекторную, а одновекторную политику, нужно предложить ей нормальные условия…».
Позиция России – предлагаемый логистический вариант не подходит, т.к. тогда это нам не выгодно.
Пока взяли тайм-аут, отдали Минтрансу посчитать экономику. Срок до 3 декабря, дальше общение будет более предметным
Основной вопрос – подготовка встречи премьера Михаила Мишустина с руководством республики в начале декабря.
Главная тема – перенаправление белорусских грузовых потоков из Прибалтики (в первую очередь, Клайпеды) в наши порты.
Позиция Белоруссии, что телеграфный столб – терять деньги не желаем. Компенсируйте полностью потери и мы уйдем из Клайпеды. Отсюда опять все эти заявления про «…если в России считают, что Белоруссия должна проводить не многовекторную, а одновекторную политику, нужно предложить ей нормальные условия…».
Позиция России – предлагаемый логистический вариант не подходит, т.к. тогда это нам не выгодно.
Пока взяли тайм-аут, отдали Минтрансу посчитать экономику. Срок до 3 декабря, дальше общение будет более предметным
Россия нарастит мощности глубокой переработки нефти на 76% в 2027 году
Такой прогноз сделали в Российском госуниверситете (РГУ) нефти и газа имени Губкина.
Вопрос – куда эти «мощности» девать? В докризисных условиях 2019 года российский рынок не испытывал дефицита в топливе. Бензин, за исключением ряда регионов (Приморье, Крым) производился в достаточном количестве. Дизеля был избыток. Часть уходила на экспорт. Но экспортные рынки не резиновые и уже тогда мы сильно толкались локтями с конкурентами.
Рассчитывать на Индию, вечно дефицитный Китай и АТР не приходится, особенно сейчас в условиях пандемии.
За последние года экспорт нефтепродуктов из России составлял около 150 млн тонн в год. По прогнозам РГУ, мощности российских НПЗ по глубокой переработке нефти к концу 2027 г. должны увеличиться на 42 млн т/год или 76% по сравнению с текущим уровнем за счет строительства соответствующих установок примерно на 20 НПЗ страны.
Т.е. спрос на внешних рынках должен вырасти примерно на 25%. Россия сама активно переходит на газ. Нереально. С учетом развития ВИЭ, зеленой энергетики и электротранспорта, потребность в бензине и дизельном топливе будет только уменьшаться.
Такой прогноз сделали в Российском госуниверситете (РГУ) нефти и газа имени Губкина.
Вопрос – куда эти «мощности» девать? В докризисных условиях 2019 года российский рынок не испытывал дефицита в топливе. Бензин, за исключением ряда регионов (Приморье, Крым) производился в достаточном количестве. Дизеля был избыток. Часть уходила на экспорт. Но экспортные рынки не резиновые и уже тогда мы сильно толкались локтями с конкурентами.
Рассчитывать на Индию, вечно дефицитный Китай и АТР не приходится, особенно сейчас в условиях пандемии.
За последние года экспорт нефтепродуктов из России составлял около 150 млн тонн в год. По прогнозам РГУ, мощности российских НПЗ по глубокой переработке нефти к концу 2027 г. должны увеличиться на 42 млн т/год или 76% по сравнению с текущим уровнем за счет строительства соответствующих установок примерно на 20 НПЗ страны.
Т.е. спрос на внешних рынках должен вырасти примерно на 25%. Россия сама активно переходит на газ. Нереально. С учетом развития ВИЭ, зеленой энергетики и электротранспорта, потребность в бензине и дизельном топливе будет только уменьшаться.
Российские компании начали активно «зеленеть»
ЛУКОЙЛ вышел на российский энергорынок с предложением о продаже своих генерирующих активов, приобретенных при реформе РАО «ЕЭС России».
Потенциальные покупатели — «Интер РАО» и «Газпром энергохолдинг».
Основа продаваемых активов – ТГК-8, купленная в 2008 году. Включает ТЭЦ расположенные в Астраханской, Волгоградской, Ростовской областях, Краснодарском и Ставропольском краях. Доля на рынке 2%.
Компания рассматривает два варианта – продажу и вывод за свой периметр без продажи. По информации Ъ стоимость активов может составить 35-45 млрд рублей.
В преддверии ужесточения экологических требований, в первую очередь, со стороны ЕС, российские компании начали активно улучшать свою экологическую политику. Способы разные.
Одни, как Газпромнефть, присоединяются к глобальной инициативе ООН в сфере устойчивого развития и внедряют различные экологические инновации. Другие, как Роснефть, делают упор на повышении надежности транспортировки (основной проблемой компании с т.з. засорения экологии) и развитии низкоуглеродного сегмента бизнеса.
Цель одна – сокращение СО2, «зеленые» сегодня рулят.
ЛУКОЙЛ вышел на российский энергорынок с предложением о продаже своих генерирующих активов, приобретенных при реформе РАО «ЕЭС России».
Потенциальные покупатели — «Интер РАО» и «Газпром энергохолдинг».
Основа продаваемых активов – ТГК-8, купленная в 2008 году. Включает ТЭЦ расположенные в Астраханской, Волгоградской, Ростовской областях, Краснодарском и Ставропольском краях. Доля на рынке 2%.
Компания рассматривает два варианта – продажу и вывод за свой периметр без продажи. По информации Ъ стоимость активов может составить 35-45 млрд рублей.
В преддверии ужесточения экологических требований, в первую очередь, со стороны ЕС, российские компании начали активно улучшать свою экологическую политику. Способы разные.
Одни, как Газпромнефть, присоединяются к глобальной инициативе ООН в сфере устойчивого развития и внедряют различные экологические инновации. Другие, как Роснефть, делают упор на повышении надежности транспортировки (основной проблемой компании с т.з. засорения экологии) и развитии низкоуглеродного сегмента бизнеса.
Цель одна – сокращение СО2, «зеленые» сегодня рулят.
Эта музыка будет вечной
Белорусский министр иностранных дел бодро начал неделю. «Если бы у нас не было споров по нефти, газу, то убежден, что торгово-экономическое, политическое взаимодействие было бы еще более мощным», - заявил чиновник.
Ну и ожидаемо продолжил: "Нужно просто всем четко понимать: есть векторы более важные, есть, условно говоря, менее важные. Мы намерены и будем стремиться развивать наши отношения со всеми государствами мира, будь то Восток, Запад, Север или Юг", - резюмировал он.
Когда хочешь и гешефт сохранить и «партнерам» досадить. Зачотное упорство. Отношения с Западом и Севером уже наладились – санкции наложены на всех, включая президента, остался один Макей. С Востоком «споры». Одна надежда на Юг.
Белорусский министр иностранных дел бодро начал неделю. «Если бы у нас не было споров по нефти, газу, то убежден, что торгово-экономическое, политическое взаимодействие было бы еще более мощным», - заявил чиновник.
Ну и ожидаемо продолжил: "Нужно просто всем четко понимать: есть векторы более важные, есть, условно говоря, менее важные. Мы намерены и будем стремиться развивать наши отношения со всеми государствами мира, будь то Восток, Запад, Север или Юг", - резюмировал он.
Когда хочешь и гешефт сохранить и «партнерам» досадить. Зачотное упорство. Отношения с Западом и Севером уже наладились – санкции наложены на всех, включая президента, остался один Макей. С Востоком «споры». Одна надежда на Юг.
«Севернефтегазпром» привлек кредитную линию ВТБ на 40 млрд рублей до 2027 года.
Соглашение подразумевает открытие долгосрочной кредитной линии "на финансирование капитальных затрат с процентной ставкой в размере действующей ключевой ставки Банка России + 1,3% и сроком погашения до конца 2027 года".
Акционеры "Севернефтегазпрома" – ПАО "Газпром" (40% уставного капитала), германская Wintershall Dea GmbH (34,99%) и австрийская OMV Exploration&Production GmbH (24,99%).
Учитывая, что Wintershall и OMV являются основными партнерами и по второму Северному потоку, можно рассматривать кредит, как дополнительную мотивацию в отстаивании российских интересов по проекту СП-2.
Соглашение подразумевает открытие долгосрочной кредитной линии "на финансирование капитальных затрат с процентной ставкой в размере действующей ключевой ставки Банка России + 1,3% и сроком погашения до конца 2027 года".
Акционеры "Севернефтегазпрома" – ПАО "Газпром" (40% уставного капитала), германская Wintershall Dea GmbH (34,99%) и австрийская OMV Exploration&Production GmbH (24,99%).
Учитывая, что Wintershall и OMV являются основными партнерами и по второму Северному потоку, можно рассматривать кредит, как дополнительную мотивацию в отстаивании российских интересов по проекту СП-2.
Разрушительный потенциал «коллективного Байдена» для американского ТЭК сильно преувеличен: одно дело предвыборные обещания, другое – суровая реальность. К такому выводу пришли эксперты, принявшие участие в онлайн-дискуссии «Если Байден – то что: как избрание нового президента США повлияет на мировой энергетический рынок и что это значит для России?», организованной Институтом развития технологий ТЭК. Американские энергоресурсы останутся на рынке, более того, по мере улучшения отношений между США и Европой, основательно подорванных при Трампе, они будут все сильнее конкурировать с российскими энергоносителями на европейском рынке.
Константин Симонов, президент Фонда национальной энергетической безопасности: Наносить сознательный удар по стратегической отрасли Байден явно не готов. У нас тоже некоторые ждут, что сейчас Байден разрушит сланцевую индустрию, в Америке упадет добыча, упадет экспорт, и мы восстановим наши позиции. Увы, я думаю, что здесь ожидания всё-таки несколько завышены.
Вячеслав Мищенко, эксперт нефтегазовой отрасли: Трамп серьезно успел испортить отношения с коллегами и по блоку НАТО, и по Атлантическому торговому договору. Байден начнет восстанавливать эти отношения. При этом Европа является и остаётся ключевым партнёром России по поставкам нефти и газа на европейском направлении и ключевым полем битвы…, в первую очередь, по поводу взаимодействия с американскими партнёрами: смогут ли они ускорить, собственно говоря, приход американских энергоносителей.
Дмитрий Коптев, руководитель медиацентра ИРТТЭК: Нельзя не затронуть вопрос возраста Байдена и прогнозы, что он может не досидеть даже первый срок, не говоря уже о втором. Его вице-президент пользуется репутацией решительной дамы, поэтому есть повод задуматься, не пойдет ли она на те резкие шаги, которые Байден обещал, но не решился осуществить?
Константин Симонов, президент Фонда национальной энергетической безопасности: Наносить сознательный удар по стратегической отрасли Байден явно не готов. У нас тоже некоторые ждут, что сейчас Байден разрушит сланцевую индустрию, в Америке упадет добыча, упадет экспорт, и мы восстановим наши позиции. Увы, я думаю, что здесь ожидания всё-таки несколько завышены.
Вячеслав Мищенко, эксперт нефтегазовой отрасли: Трамп серьезно успел испортить отношения с коллегами и по блоку НАТО, и по Атлантическому торговому договору. Байден начнет восстанавливать эти отношения. При этом Европа является и остаётся ключевым партнёром России по поставкам нефти и газа на европейском направлении и ключевым полем битвы…, в первую очередь, по поводу взаимодействия с американскими партнёрами: смогут ли они ускорить, собственно говоря, приход американских энергоносителей.
Дмитрий Коптев, руководитель медиацентра ИРТТЭК: Нельзя не затронуть вопрос возраста Байдена и прогнозы, что он может не досидеть даже первый срок, не говоря уже о втором. Его вице-президент пользуется репутацией решительной дамы, поэтому есть повод задуматься, не пойдет ли она на те резкие шаги, которые Байден обещал, но не решился осуществить?