Последний раз Тигры перекрывали движение в Ростове-на-Дону в 1941.

В Ростове начали перекрывать улицы. Движение перекрыто с помощью «Тигров»

🇺🇦 Украина | Новости ‼️

Карту Лука повёз.С четырьмя направлениями.

⚡️Бизнес-джет Лукашенко в 00:01 вылетел из Минска, — беларусские оппозиционные СМИ

Инсайдер UA | Подписаться

И зачем это они курс доллара подняли, любопытно... С чего бы это...

⚡️Тинькофф поднял курс доллара до 94.9₽

В Альфе-банке - 91.77 @AteoBreaking

Похоже это первая революция в мире, где рэволюционэры на танках двинули не власти свергать, а министра обороны.

Источник из ФСБ... Никто не знает, что делать...

Жизнь к такому не готовила, да? 🤣

🇺🇦 Украина | Новости ‼️

Чё делать, чё делать. Бумбараш пересматривать. "Наплевать-наплевать, надоело воевать"(С)

А ХХС зачем сторожат? Бояться что вагнера зайдут помолиться по пути? Так зря бояться.

У храма христа спасителя в Москве.

А вот и дубайский зятёк оленевода Столяров занервничал

🇺🇦 Украина | Новости ‼️

Очень я ждал ролика про заезд Ауди S4 Кости Академига и Пассата Ильдара Автоподбор. Да и не только я. Многие. Болел я за Костю. О чём в телеге написал даже специальный пост месяца два назад. И не потому что Ильдар мне не симпатичен. Наборот. Просто Костя очевидно в куда более слабой позиции был изначально, а я всегда переживаю за тех кто слабее. Ильдар ожидаемо победил. Он не мог не победить. Хотя бы потому что Ильдар, Слава и Олег всё( почти всё) делают своими руками, а только человек умеющий руками, реально понимает в автомобилях. И Пассат вышел относительно быстрый. Он стопудово корч. Он выпотрошен внутри, у него нет печки, кондея, салона, гоночные лёгкие ковши, он на большой турбе, он отшит на максиму(как им в Москве кажется). И он едет 0-30- 0,86 и 0-100 3,58. С точки зрения Кости это очень быстро. И Ильдара тоже. Ну ок. Быстро. И Ауди у Кости так не едет. Вернее 0-30 она едет так же, а 0-100 нет.Костя явно обиделся на Ильдара что тот ему не сказал о мощности Пассата. И о весе. Это было видно в ролике. И к сожалению лицо Костя не удержал. Но господа, Костя хоть и долго и дико дорого, но он реально отреставрировал свой S4, накосячив только с аквахоном, внешне машина просто шикарно восстановлена. И если не пытаться прыгать на стартах выше головы, у него совершенно эвридейная машина. Ильдар всё делал сам. Но. Ведь тоже совсем недёшево и не быстро. Шил машину он не сам, запчасти покупал. И много, включая другой мотор, который на Пассаты не ставился и дизельную коробку. Три, факин шит три!, гибридные турбины, вся проводка. Там бюджета по хорошему пара миллионов рублей без работы. Только по деталям. А то и два с половиной. Двадцатка евро. С выпотрошенным салоном, три с половиной месяца и 0-100 3,59? И типа "Костя найди мне соперника, который едет так же"(С)...Н-да...
Сссылка на ролик будет в первом комменте.
А теперь вот про что. Вы все тут видели как я немно-о-о-жечко убыстрил Форментор. И видели сколько это заняло времени. Меньше недели. И то, у меня просто нечем дома шить ВАГ-овские мозги, пришлось в Италию поехать и там писаться. Замечу на полях. Самому. Не дядя писал. Ручёнками. Неделя и покупного турбина, даунпайп безкатовый, материал для ресивера, выпускной коллектор(чтобы оригинальный остался и техосмотр можно было проходит, вернув наза его и катализатор) и ещё одни мозни. Суммарно шесть евро. Без работы. Так-как всё сделал сам. Но и у Ильдара работы я не считал. И что на выходе? А выход на фотке ниже. 0-30 0,68, 0-100 2,58. На гражданской гуляльной машине, на которой я за прошедшие два месяца уже тысяч пятнадцать проехал. Да, Форментор изначально быстрее Пассата. Но он тяжелее Ильдаровского Пассата на полтонны почти. И он совершенно обычная эвридейная гуляльная машина, которая спокойно себе проездит свои пару сотен тысяч километров, не бзднув не пёрнув, если на ней гонки не гонять. Так она и сделана не чтобы гонки гонять, а чтобы когда надо, она практически любую машину на дроге спокойно нагнула.
И вот вопрос. А кто реально-то победил? По мне, так оба они не победили и от Пассата я ждал куда большего. Вот что я думаю.