🤖 В Европе напечатали студенческий городок

В Дании завершили проект, который стал крупнейшим в Европе жилым комплексом, построенным с помощью 3D-печати. В городе Хольстебро появилось 36 отдельных квартир для студентов.

Что известно о проекте Skovsporet:

✅Архитектура: Шесть одноэтажных зданий от бюро SAGA Space Architects (совместно с 3DCP и COBOD). Между ними — внутренние дворики, сады и велопарковки.
✅Экология: При строительстве сохранили 90% деревьев, которые уже росли на участке.
✅Скорость: Первый корпус печатали несколько недель, а последний аналогичный — всего 5 дней. За процессом на площадке следили лишь 3 человека.
✅Технология: Стены формировал принтер COBOD BOD3, выдавливая цементоподобную смесь слой за слоем.
✅Комфорт: Площадь квартир — 40–50 кв. м. Внутри своя кухня, рабочая зона, гостиная и ванная. Ребристую фактуру бетона скрыли отделкой из дерева и пробки, добавив много окон и световых фонарей.

Сейчас строители устанавливают мебель, а заселение первых студентов ожидается в ближайшие недели.

Фото: SAGA Space Architects

🌉Российские ученые автоматизировали диагностику железнодорожных мостов

Железнодорожные мосты — самое уязвимое звено транспортной сети, при этом традиционная диагностика требует полной остановки движения поездов на несколько часов («технологическое окно»), пока бригады с риском для жизни поднимаются на высоту, используя краны и дрезины.

🚁 Современные дроны немного упростили задачу, но создали новую проблему: оператор часами вручную просматривал видео, а нейросети не могли привязать трещину к конкретному чертежу. В итоге поиск дефекта снова превратился в рутину.

Ученые Пермского Политеха создали комплексную систему, которая полностью меняет подход:

✅ Интеллект во время полета: Нейросеть обучена на тысячах изображений коррозии и трещин. Она анализирует видеопоток прямо в воздухе, а не после посадки.
✅ Точная геолокация: Как только алгоритм видит дефект, он мгновенно фиксирует GPS-координаты дрона и пересчитывает их с учетом геометрии моста.
✅ Цифровой двойник: Система автоматически ставит метку на инженерный чертеж. Результат — готовая карта повреждений конкретного пролета и балки сразу после облета.

Оператор остается главным — он лишь подтверждает неисправность, которую нашла система. Время реакции сокращается с часов до секунд.

Плюсы системы:

🛡Безопасность: отсутствие экстренных остановок составов из-за внезапно рухнувшего пролета, проблемы выявляются заранее при регулярном мониторинге в любую погоду.
⏱️Скорость: диагностика без остановки движения поездов и снижения пропускной способности.
✅Отсутствие риска для людей.
💰Экономия: отсутствие убытков из-за простоя грузоперевозок и ручного труда.

В перспективе технологию масштабируют на тоннели, эстакады и путепроводы.

❓🛣 Знаете ли Вы, как римляне строили идеально прямые дороги

Древнеримские инженеры проложили колоссальную сеть дорог через Европу, Северную Африку и Ближний Восток. Многие участки, например, Аппиева дорога длиной более 500 км, до сих пор поражают безупречной прямолинейностью.
 
Секрет кроется в трех простых, но гениальных геодезических приборах:

🔔Грома — главный навигатор
Вертикальный шест с крестовиной на вершине, от которой свисали отвесы с грузиками. Один инженер смотрел сквозь грузики и направлял рабочих, заставляя их переставлять вехи вдали. Так выстраивалась идеальная прямая линия или точный угол на километры вперед.

⚖️Хоробат — древний нивелир
Шестиметровая деревянная балка на ножках с отвесами (или даже желобом для воды). Позволяла определять уклон местности. Это было критически важно: колесный транспорт того времени не мог брать крутые подъемы, поэтому дорогу нужно было вести максимально ровно по горизонтали.

🔭 Диоптра — оптический прицел
Диск-основание с визирной трубой. Помогала точнее целиться на удаленные объекты и контролировать направление будущей трассы относительно ориентиров.

Миф о «всегда прямых» дорогах

❌Историки подчеркивают: единого стандарта строительства в империи не существовало. Римляне прокладывали трассу строго по прямой только там, где позволял рельеф. На сложном ландшафте они легко меняли маршрут, чтобы обойти горы, найти удобный брод или связать путь с поселениями. Дороги петляли не из-за плохой точности, а ради удобства повозок.

Кто это все строил

👷‍♂️ Работы велись разнородными силами: римские солдаты, рабы, военнопленные и местные жители (трудовая повинность). Для сложных инженерных объектов вроде мостов привлекали наемных мастеров.

Масштабы впечатляют: картографический проект позволил воссоздать около 300 тыс. км древних путей. При этом сравнивать их с современными автобанами некорректно — у римлян не было нужды сглаживать повороты под высокие скорости моторного транспорта.

🎓10 вузов протестировали новый строительный 3D-тренажер

Интерактивный симулятор «Путь инженера», созданный резидентами ОЭЗ «Алабуга», уже опробовали более 2 тысяч студентов из 10 ведущих российских вузов.

👀 Теперь осваивать строительный контроль можно прямо внутри реалистичной цифровой среды.

🖥 Тренажер объединяет классическое обучение с механиками игрового симулятора, позволяя отрабатывать навыки без риска для реальных объектов.

Интерактивный 3D‑тренажер был презентован на X Всероссийском конкурсе «ТИМ-лидеры 2025/26».

🏗🖥Стройка в Самарской области уходит в «цифру»

К сентябрю 2027 года все ключевые строительные документы в регионе станут электронными. Это коснется:

⚫️разрешений на строительство;
⚫️ввода объектов в эксплуатацию;
⚫️уведомлений о возведении частных и садовых домов.

Вся бумажная документация переедет в обновлённую ГИСОГД. Данные будут храниться в форматах XML и PDF и включать полную информацию об объекте и заявителе.

Что это даст:

☑️Ускорит взаимодействие застройщиков с властями.
☑️Снизит количество ошибок при оформлении.
☑️Автоматически передаст данные в федеральную систему «Стройкомплекс.РФ».

Сейчас специалисты дорабатывают подсистему приема документов и готовят обучающие программы для сотрудников муниципалитетов. Полный переход должен завершиться не позднее 1 сентября 2027 года.

🏢 Стройка в Тульской области перейдет на полный цифровой учет

С 1 сентября в регионе изменился порядок учета строительных объектов. Все данные о разрешениях на строительство и ввод в эксплуатацию переезжают в единую систему — ГИСОГД Тульской области.

Нововведения:

➡️Единый реестр: вся документация хранится в региональной геоинформационной системе через специальную подсистему.
➡️История без стирания: удалить запись невозможно. Каждое изменение создает новую версию документа со ссылкой на предыдущую. У записи может быть статус «действующий» или «архивный».
➡️Жесткие сроки: уполномоченные органы обязаны внести информацию в реестр в течение 5 рабочих дней после принятия решения.

🔍Контролировать процесс будет целый ряд ведомств, от Комитета по архитектуре до Инспекции по охране культурного наследия.

Пекинские роботы пошли в детский сад. Но их обучением не будут заниматься люди. Машинам предстоит познавать мир методом проб и ошибок.

Учёные считают, что самостоятельное исследование окружающей среды поможет им выйти за пределы узкого обучения конкретным задачам.

И после детсада гуманоиды смогут адаптироваться даже к ситуациям, к которым их не готовили.

🆗 Подписаться на Москва 24 / Наши каналы / Новости в MAX

🏗Приморье и Китай будут строить города будущего вместе

На полях Восточного экономического форума представители Приморского края и КНР обсудили совместные проекты в сфере строительства. Делегацию российского региона возглавила зампред правительства Ольга Иванникова, китайскую — заместитель министра жилищного строительства Сун Ючунь.

Что планируют внедрить:

✔️Цифровизация процессов — автоматизация стройки по китайским технологиям;
✔️Умное управление городами — интеллектуальные системы для ЖКХ;
✔️BIM-моделирование — цифровое проектирование зданий;
✔️«Зелёное» строительство — экологичные материалы и решения.

📊 Приморский край сейчас обеспечивает 40% всего дальневосточного строительства. При этом регион делает ставку на комплексное развитие территорий — одновременно с жильём появляются школы, детсады и поликлиники.

Китайская сторона подтвердила готовность делиться опытом и технологиями. Осталось только определить конкретные проекты для совместной работы.

🧱В НИУ МГСУ представили новые материалы для стройотрасли

Специалисты университета представили разработки в строительном материаловедении — от гибких бетонов до самовосстанавливающихся дорог. Главный фокус сделан на технологиях для суровых условий и 3D-печати.

Новые материалы:

➡️ECC (гибкий бетон): Композит с полимерными волокнами растягивается более чем на 3% без разрушения. Выдерживает сжатие до 70 МПа. Идеален для мостов и сейсмозон.

➡️Геополимерные бетоны: Создаются из золошлаковых отходов ТЭЦ. Не боятся морозов, агрессивной химии и могут твердеть даже при минусовой температуре. Отлично подходят для стройки в холодных регионах через аддитивные технологии.

➡️Модификатор для 3D-печати: Решает главную проблему принтеров — неконтролируемую усадку и трещины. Добавка регулирует объемные изменения смеси, которая твердеет прямо под соплом без опалубки.

➡️Самовосстанавливающийся асфальт: В смесь добавляют капсулы с уретановым полимером. Как только появляется трещина, оболочка лопается, «лекарство» вытекает и намертво склеивает дорогу. Срок службы покрытия вырастет вдвое, но материал станет дороже примерно на треть.

➡️Гидрокерамика для фасадов: Пористая керамика с гидрогелем внутри. При испарении влаги охлаждает здание на 5–6 град. C. Спасение для жаркого климата.

➡️Кинетическая плитка: Генерирует ток за счет пьезоэффекта или индукции при нажатии (элемент деформируется на ~5 мм). Энергии хватит для питания светодиодов, датчиков парковки или табло.

➡️Климатически адаптивные краски: Термохромные пигменты меняют цвет от температуры. Жарко — покрытие светлеет и отражает солнце; холодно — темнеет и копит тепло. Экономия на отоплении и кондиционировании составит до 22,8%.

Кроме того, термохромные составы планируют использовать как индикаторы перегрева проводки и деревянных конструкций для раннего предупреждения пожаров.

🏢 На стройках кампусов тестируют полный цикл цифрового строительства

От идеи до «умной» эксплуатации — новые стандарты для всей отрасли отрабатывают прямо на строительных площадках. Об этом 3 сентября заявил замминистра строительства и ЖКХ Константин Михайлик.

✔️На базе межуниверситетских кампусов, в частности, в Тюменской области, внедряют сквозную цифровизацию всего жизненного цикла зданий. Все процессы объединены единой информационной моделью объекта капитального строительства (ОКС). Это позволяет не только строить быстрее, но и оценивать эффективность отечественного ПО в реальных условиях.

Проект в Тюмени в цифрах:

👉10 объектов войдет в состав кампуса: общежития, конгресс-центр, технопарк, лаборатории и многофункциональный спорткомплекс.
👉95% готовности у трехзвездочной гостиницы для преподавателей.
👉На объектах второго этапа уже готовы котлованы и начато погружение свай. К монолиту строители приступят зимой.

Проект реализуется в рамках федерального плана «Создание сети современных кампусов», который входит в нацпроект «Молодежь и дети». Развитие таких площадок станет драйвером не только для высшего образования, но и для всей региональной экономики.

👀 ИИ начнет проверять сметы и строительные материалы в Татарстане
 
По словам замминистра цифрового развития республики Булата Габдрахманова, ИИ-агента внедрят в систему «Капстрой» до конца года.
 
Система «Капстрой» действует в республике с 2009 г. – ее используют Главное инвестиционно-строительное управление Татарстана и минстрой РТ для контроля проектирования, строительства и эксплуатации объектов.
 
👥Сейчас с системой работают более 6 тыс. специалистов.
 
Новый ИИ-агент будет:
 
✅ проверять сметную документацию и накладные,
✅ сопоставлять нормы расхода строительных материалов,
✅ формировать готовые отчеты по объектам.
 
🤖 Всего в Татарстане намерены внедрить 41 ИИ-агента в разных отраслях. Такие решения должны автоматизировать отдельные процессы и сократить объем рутинной работы специалистов.

В июле 2026 года в России был принят рамочный закон о поддержке развития технологий искусственного интеллекта.

❄️В Арктике испытывают технологии будущего

Пока фундаменты в средней полосе стоят десятилетиями, на Севере они живут своей жизнью из-за таяния грунтов. Арктические города превращаются в главный полигон для обкатки технологий геотехнического мониторинга и адаптивного строительства.
 
➡️Для арктических территорий особенно важны инженерно-геологические изыскания, мониторинг температурного режима грунтов и контроль деформаций оснований и фундаментов. Эти данные необходимы не только на стадии проектирования, но и в течение эксплуатации сооружений.

Кейсы:

⬇️В Норильске контролируют состояние мерзлоты под зданиями
⚫️Умные сваи: В основания зданий интегрирована сеть датчиков. Они 24/7 передают данные о температуре почвы, влажности и микродеформациях конструкций. Если грунт начинает «плыть», система дает сигнал инженерам до появления трещин.
⚫️Волновой контроль: Технология неразрушающего контроля позволяет «простукивать» фундаменты уже существующих домов без раскопок. Это помогает отслеживать скрытые изменения оснований, вызванные потеплением климата.

Что меняют в самих технологиях строительства:

⬇️Отказ от стандартов: Применение типовых проектов без учета деградации мерзлоты признано опасным. Новые здания проектируются с активным термостабилизацией — системами сезонноохлаждающих устройств, которые искусственно замораживают грунт вокруг свай.
⬇️Цифровой двойник территории: Проектирование уходит в BIM-моделирование, где жизненный цикл здания жестко привязан к прогнозу состояния льда в почве на 50 лет вперед.
⬇️Беспилотная разведка под землей: Для проверки шахт и подземных коммуникаций используется отечественный дрон с технологией SLAM. Он строит точную 3D-карту объектов там, где не ловит спутниковый сигнал (GPS/ГЛОНАСС), позволяя оценивать риски деформации поверхности сверху вниз.

🖥 В Югре внедряют цифровой контроль отходов
 
📍В Нягани, Нижневартовске, Ханты-Мансийске и Когалыме строят новые мусорные полигоны в рамках нацпроекта «Экологическое благополучие».
 
В Сургуте готовят сортировочный комплекс, а в поселке Кедровый — перегрузочную станцию. Все графики строительства взяты под контроль.
 
✍️«Дорожная карта» по работе с контейнерами и площадками на 2026–2028 годы находится на особом контроле Минприроды России. На объектах устанавливают весы и передают данные в федеральную систему — это делает процесс прозрачнее и позволяет контролировать объемы отходов в режиме реального времени.
 
Главный фокус— на благоустройстве контейнерных площадок, для которого выделен отдельный комплекс мер.

🫡Нейросеть «Городовой» начнет штрафовать за вывески в Петербурге

Городские власти подписали соглашение, которое меняет правила игры для уличной рекламы - теперь ИИ будет искать нарушения благоустройства.

Как это работает:

▪️Камеры системы «Безопасный город» (их сейчас более 80 тысяч) сканируют фасады.
▪️Нейросетевой комплекс «Городовой» фиксирует незаконную информационную вывеску.
▪️Материалы автоматически уходят в Комитет по печати.
▪️Финальное решение о штрафе остается за инспектором-человеком.

💸Штраф для недобросовестных предпринимателей составит 30 тыс. руб.

Параллельно ГАТИ и Комитет по информатизации договорились расширять функционал камер для контроля других правил благоустройства - это позволяет быстрее масштабировать цифровые инструменты.

✔️Мосгосстройнадзор с новыми полномочиями будет контролировать отходы и экраны

В Москве утверждены изменения в работе с отходами строительства, сноса (ОССиГ) и грунтами в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 4 августа 2026 года № 2105-ПП.

Изменения для стройплощадок:

➡️Тотальный контроль ОССиГ: Теперь ведомство комплексно проверяет обращение со строительными отходами прямо на объектах. Данные из проектной документации будут сопоставляться с информацией из городской системы АИС «ОССиГ». Это позволит оперативно выявлять несоответствия — например, если по документам вывезено 10 тонн бетона, а система зафиксировала рейс только одного самосвала.

➡️Цифровой след: С 1 июля 2026 года разрешение на перевозку формируется автоматически при отправке машины, а треки движения фиксируются системой.

➡️Запрет захоронений ОССиГ: В столице действует прямой запрет на захоронение ОССиГ. Все отходы направляются исключительно на специализированные объекты приема для утилизации. Ежегодно в городе образуется более 35 млн тонн таких отходов.

➡️Рейды и спутники: Департамент природопользования совместно с полицией проводит регулярные проверки грузового транспорта. Перемещение машин дополнительно контролируется через спутниковое наблюдение и сеть «умных» камер.

Новые правила для ветрозащитных экранов:

Мосгосстройнадзор расширил полномочия по контролю информационного оформления ограждений верхних ярусов строек:
✅Если застройщик не привел информацию на экране в соответствие с проектом в течение 10 дней после уведомления, демонтаж выполнит ГБУ «ЦЭИИС».
✅Расходы на демонтаж, вывоз, хранение, продажу или утилизацию конструкций полностью лягут на застройщика.

Изменения закрепляют полномочия, позволяющие комплексно оценивать соблюдение требований. Это поможет своевременно выявлять несоответствия и повышать прозрачность процесса. Так цифровизация создает понятные и единые правила работы для всего рынка.

👍🔼Первый в России ЖК с полным цифровым сопровождением готов на 80%

На площадке ЖК «Дом на Мурашкинской» в Нижнем Новгороде, реализуемого по ТИМ, прошло рабочее совещание с участием депутатов областного Заксобрания. Проект реализует ГК «Дирекция по строительству» при поддержке Банка ДОМ.РФ.

Уже сделано:

✅Полностью завершены черновые работы — штукатурка стен и стяжка пола.
✅Наружные сети водоснабжения, водоотведения и ливневки готовы на 100%.
✅ Фасадная система выполнена на 70%.
✅Началась вертикальная планировка участка под благоустройство: тротуары, парковки, озеленение и детская площадка.

«Цифра» вместо кипы бумаг:

🌟3D-модель: позволяет выявлять коллизии еще на этапе проектирования и минимизировать ошибки на стройке.
🌟Эксплуатация: после сдачи дома цифровая модель перейдет к управляющей компании для упрощения обслуживания сетей и конструкций.
🌟Российский софт: застройщик полностью отказался от импортных решений. Проектная документация хранится в защищенной среде общих данных, а электронный журнал работ напрямую уходит в Инспекцию госстройнадзора. В 2025 году Дирекция стала первой нижегородской организацией в федеральном реестре проектировщиков, применяющих ТИМ.

📉Применение цифрового моделирования позволяет сократить производственный цикл на 15–20%.

«Это не просто удобство — это гарантия того, что технологии будут внедряться дальше», — подчеркнул председатель комитета Заксобрания Василий Суханов. Он отметил смену парадигмы: прораб больше не ходит с папкой документов, он работает с планшетом и контролирует каждый этап в реальном времени.

ЖК переменной этажности (10–11 этажей) включает 106 квартир общей площадью около 5 тысяч кв. м. Ввести объект в эксплуатацию планируется в 2027 году.

📸Фото: ГК «Дирекция по строительству»

🏗В Москве на стройках используют краны-беспилотники
 
По словам министра правительства Москвы, руководителя Департамента градостроительной политики столицы Владислава Овчинского, перед Департаментом стоят две важные задачи: цифровизация и сокращение трудозатрат.
 
👉Ручной труд максимально переводится в автоматизированный, внедряются новые технологии – как отечественные, так и зарубежные.
 

«Например, беспилотные краны, технология начала реализовываться, … распространяться», - сообщил Владислав Овчинский ИС «Вести».

 
✔️По его мнению, за подобными технологиями будущее, хотя часть из них «заходит» не сразу – им необходимо время, чтобы созреть, потому что пока не все к этому готовы.
 

«Мы пилотируем на городских объектах очень много технологий, потому что понимаем, что объем городской стройки значительный, и именно здесь мы можем обкатывать и масштабировать такие новые цифровые сервисы. Ну и стараемся распространять это в коммерческих проектах. К счастью, наши коллеги по отрасли активно вовлекаются в процесс», - добавил глава департамента.