✨ Пятница? Да, она!

Бодрой походкой, как робо-полицейские в Китае, отправляемся отдыхать!

Пусть Ваши выходные пройдут великолепно! 🤗

😊 Омских застройщиков стараются "подружить" с "цифровыми двойниками"

Без использования цифровых двойников строительство объектов в России станет невозможным уже к 2030 году.

✔️Как подчеркнул министр строительства Омской области Александр Рашко, к этому времени все участники инвестиционно-строительного цикла должны быть объединены в едином цифровом поле, где будет аккумулироваться информация по каждому объекту.

При использовании цифровых решений застройщики демонстрируют более высокие результаты в:

🔼реализации проектов,
🔼соблюдении сроков,
🔼контроле финансирования.

💸Так, при строительстве поликлиники в Восточном благодаря ТИМ удалось сэкономить средства и направить их на приобретение отделочных материалов премиум-класса.

🖥 Для содействия региональным застройщикам в освоении новых технологий, в Омске при поддержке Минстроя России и правительства области каждые полгода проходят «цифровые прокачки». На них эксперты федерального уровня делятся лучшими практиками, демонстрируют примеры цифровизации из других регионов и проводят бесплатные консультации для строительных компаний.

⭐️Российские специалисты создали «цифровой двойник» недр Кубы

Новая технология, разработанная специалистами научно-исследовательского геологического института им. А. П. Карпинского, позволит собрать единый массив большого количества данных, которые, например, включают в себя информацию о месторождениях полезных ископаемых.

✔️Уникальная технология, разработанная в институте, с 2021 года является базовой (национальной) геолого-картографической системой России. Ее адаптировали для кубинских исследователей.

«Цифровой двойник» позволяет интегрировать в едином массиве данные по геологии, геофизике, геохимии, тектонике, глубинному строению, а также по месторождениям полезных ископаемых и перспективным площадям. Технология позволит проводить комплексный анализ и обеспечить широкий доступ к геологической информации, в первую очередь, российским и кубинским недропользователям, ученым и студентам.

🖥 Подготовленная первая редакция «Металлогенической карты Кубы масштаба 1:500 000» содержит основу, фундамент и систему с четкими, научно обоснованными закономерностями. Были выделены рудные районы и узлы, благодаря чему появились перспективные направления для дальнейших исследований. Теперь можно обосновано планировать работу и принимать взвешенные управленческие решения для эффективных поисков и разведки твердых полезных ископаемых.

Процесс создания двойника был затруднен тем, что геологическое сотрудничество с Кубой было возобновлено впервые с 1988 года. В связи с этим многие наработки были утеряны. Например, подходы к составлению карт и систематизации геологической информации. Также большое количество данных оказались не были оцифрованы, отсутствовала база геологических карт.

✨В Подмосковье оптимизируют свыше 70 цифровых госуслуг

Новые цифровые сервисы позволяют экономить время во время строительства и ремонта, при оформлении льгот и субсидий. Многие практики Московской области тиражируются в другие регионы.

➡️Платформа «ВсеСети» позволяет сократить сроки согласования для строительства социальных объектов и сетей газо- и электроснабжения. Раньше для этого нужно было получить около 10 разрешений от разных ведомств — процесс занимал до года. Теперь все нужные ведомства получают заявки одновременно. Уже 13 регионов заинтересовались этим решением.

➡️Свыше 70 госуслуг можно оптимизировать. Среди них — присвоение адреса, оформление субсидий на оплату ЖКУ и другие. Это ускорит сроки оказания услуг и избавит жителей от лишних действий — многоразовых визитов, телефонных прозвонов и сбора уже имеющихся документов.

➡️Единые цифровые витрины будут собирать в одном месте информацию, где ею смогут пользоваться все ведомства. Ожидается, что это сэкономит 3,5 млн рабочих часов.

➡️На специальной платформе «Цифровой регион» уже размещен 231 проект с применением ИИ. Предлагается использовать платформу в качестве основного источника данных для рейтинга регионов по внедрению ИИ и единой витрины ИИ-проектов. Это ускорит тиражирование успешных практик и даст мощный импульс развитию технологий в России.

🔍Цифровизация строительного контроля будет в ведении РСС

По словам первого вице-президента РСС и председателя Комиссии РСПП по строительному комплексу Владимира Дедюхина, цифровой строительный контроль не только сокращает сроки устранения дефектов, но и обеспечивает измеримый экономический эффект для отрасли.

Для развития цифровизации строительного контроля необходимо:

✔️Сформировать экспертную группу по цифровизации строительного контроля при Комитете РСС.
✔️Провести демонстрации цифровых систем участников для выявления лучших практик настройки под бизнес-процессы.
✔️Разработать предложения по изменению законодательства для упрощения работы с электронной исполнительной документацией.
✔️Создать единый классификатор строительных дефектов как базовый стандарт для отрасли.
✔️Проанализировать готовность региональных надзорных органов к приему документов в цифровом виде.

✔️Росстандарт утвердил новый национальный стандарт для внедрения ТИМ в строительстве

Разработка ГОСТ Р 10.00.00.01 «Единая система информационного моделирования. Термины и определения» велась «Отраслевым центром капитального строительства» Росатома на базе Технического комитета по стандартизации ТК 505 «Информационное моделирование» под руководством Минстроя России и ДОМ.РФ.

➡️Это позволит сформировать единую терминологическую базу для внедрения и развития технологий информационного моделирования (ТИМ) в градостроительной деятельности.

✅ Новый ГОСТ устанавливает систему однозначных понятий и определений, применимых ко всему жизненному циклу информационной модели объекта капитального строительства.

Положения стандарта создают условия для унификации подходов и повышения эффективности взаимодействия всех участников инвестиционно-строительного процесса, а также являются одним из фундаментов развития комплекса стандартов Единой системы информационного моделирования, направленных на повышение эффективности инвестиционно-строительной деятельности и управления объектами моделирования.

В документе отражены:

🔹основные принципы и методологические подходы в области информационного моделирования,
🔹понятия для описания жизненного цикла данных в процессе обмена информацией.

✅ В документе содержится свыше 70 стандартизованных терминов, используемых на всех этапах жизненного цикла объекта моделирования, а также справочные приложения со схемами и общетехническими понятиями. Термины необходимо будет использовать во всех видах документации по ЕСИМ, а также по стандартизации в сфере информационного моделирования.

✅ Официально закреплены процедуры формирования, ведения, верификации и валидации информационной модели, а также принципы управления информацией, роли и функции участников информационного моделирования, распределение ответственности между ними.

👨‍💻Реализована экосистема для ускоренной обработки информации в BIM-среде

➡️Решение компании «СЗ Стадион Спартак» позволило проводить глубокий анализ цифровых моделей строительных проектов, включая геометрию и топологию инженерных систем.

Ключевые задачи проекта включали:

🔹выпуск строительных чертежей напрямую из Revit,
🔹обеспечение их соответствия внутренним требованиям BIM,
🔹автоматизацию процессов согласования проектной документации и подсчета объемов работ,
🔹соблюдение сроков передачи проектной документации для своевременного снабжения строительной площадки.

Решение строилось с прицелом на платформонезависимость и отказ от стандартных плагинов Autodesk. Основной упор был сделан на использование масштабируемых open source-инструментов и автоматизацию процессов обработки моделей. При этом разработка совместима с продуктами Autodesk.

🖥 Совместно с платформой BIMDataStream было создано решение, которое полностью автоматизирует весь цикл: от получения BIM-файлов от подрядчиков до загрузки структурированных данных в корпоративное хранилище.

🔗 BIM-модели конвертируются в табличный формат, проходят очистку и трансформацию, затем формируются витрины для аналитических инструментов с готовыми дэшбордами. В дополнение создается журнал изменений для интеграции с графическими программами, позволяя анализировать данные с привязкой к геометрии.

Для обработки и оркестрации данных используется связка Apache Spark и Apache NiFi.

В результате был создан инструмент для проверки моделей, оценки проектной готовности и мониторинга изменений. Это позволило:

✔️повысить производительность BIM-подразделения на 80%;
✔️сократить время проверки моделей 4 раза;
✔️улучшить качество BIM-моделей на 30%.

🛣 Дороги к Азовскому побережью восстанавливают с применением передовых технологий

ГК «Автодор» до конца года в Херсонской области и Донецкой Народной Республике обновит свыше 135 км и 200 км дорог соответственно. При проведении работ особое внимание уделяют качеству покрытия и его долговечности.

➡️Так, в ходе капремонта участков трасс Херсон – Джанкой – Керчь и Донецк – Новоазовск – Седово будет применена передовая технология приготовления органоминеральных смесей из старого асфальта. Этот метод позволяет минимизировать негативное воздействие на окружающую среду и повысить эффективность использования ресурсов. Технология подразумевает измельчение старого асфальта, его дополнительное очищение и смешивание с битумом и минеральными добавками.

➡️Также применяется метод ресайклинга, который в прошлом году использовали на участке дороги Амвросиевка – Тельманово – Мариуполь. Применялись такие механизмы, как распределители цемента и сам ресайклер, который перемешивает земное полотно с цементом и полимерно-минеральными вяжущими. Современные машины для ресайклинга отличаются высокой производительностью. Это позволяет производить работы в 3-5 раз быстрее по сравнению с традиционными методами стабилизации грунтов. При применении метода ресайклинга дорожное основание становится монолитным, морозостойким и приобретает высокий уровень упругости и прочности.

🚘 По ЦКАД поехали беспилотные грузовики

➡️Первый заместитель главы Минтранса Валентин Иванов на торжественной церемонии запустил движение автомобилей полностью в беспилотном режиме по Центральной кольцевой автомобильной дороге.

На трассе используются беспилотные грузовики двух производителей — КамАЗ и Navio (ранее SberAutoTech). Сейчас к перевозкам допущены 67 автомобилей. Их пробег превысил 7,2 млн км, коммерческий грузооборот — более 800 тыс. кубометров. Ожидается, что к концу года количество машин вырастет до 100.

Напомним, в июне 2023 года движение грузовых высокоавтоматизированных транспортных средств открыли на автодороге М-11 «Нева», а в 2026-м планируется запустить его и на М-12 «Восток».

Видео: Новости Москвы

👀 Робот исследует причины дорожного провала в Калининграде

Робот детально осматривает подземные коммуникации, пока специалисты проводят техническое обследование. Сейчас проблемный участок у Зимнего озера временно засыпан грунтом. Дорожные работы на месте происшествия в настоящее время не ведутся, но ситуация осложняется тем, что из-за провала в районе образуются дополнительные пробки.

🔍 В администрации Калининграда подчеркнули, что на данном этапе присутствие рабочих на месте происшествия не требуется – все необходимые исследования проводит роботизированное оборудование. Особое внимание уделяется обследованию старых коммуникаций, которые могли быть проложены еще в довоенное время.

💥 Новый робот снизил нагрузку на сварщиков в Брянске

На Брянском машиностроительном заводе ввели в эксплуатацию современное высокотехнологичное оборудование, которое было приобретено в рамках проекта кластерной инвестиционной платформы. В тележном цехе предприятия разместили двухпозиционный роботизированный комплекс сварки корпусов колёсно-моторных блоков.

➡️Роботизированный комплекс позволяет не только повысить производительность, но и снизить нагрузку на сварщиков, проводящих последующую обработку изделий.

Тестовые исследования подтвердили хорошую динамику работы оборудования, а готовые изделия — высокое качество. Для работы с новым станком операторы прошли специальное обучение.

🏠Россиянам важен "умный дом"

➡️Согласно опросу, проведенному ГК «Кортрос» совместно с «Лабораторией цифровизации жилья», 77,3% россиян учитывают наличие технологий "умного дома" при покупке квартиры.

🔹Из них 19,5% очень важна цифровизация всего вокруг,
🔹57,8% будут только рады, если новостройка окажется оснащена "умными" технологиями.

⛔️ Лишь 9,1% опрошенных отметили, что им не очень интересны "умные" технологии в доме, где они проживают или покупают квартиру,
📈 13,6% боятся, что это может повлечь увеличение коммунальных платежей.

Какие технологии "умного" многоквартирного дома наиболее важны:

🔹74% - сервисы, позволяющие экономить, в том числе приборы учета, регулировки отопления, воды и света,
🔹74% - сервисы, отвечающих за безопасность: камеры видеонаблюдения, датчики, "умного" входа в дом и др.,
🔹70,8% - девайсы, позволяющие передавать показания счетчиков и оплачивать квитанции онлайн,
🔹53,9% - многофункциональное мобильное приложение дома,
🔹35% - качественные консьерж-сервисы.

Полная цифровизация многоэтажного дома и процессов в отдельной квартире интересует 22,2% респондентов, голосовые сервисы для управления, в том числе для доступа на территорию ЖК – 24%.

✔️При этом 42,9% верят, что в будущем в России все многоэтажки будут оснащены системами "умного дома",
✔️33,1% высказали мнение, что это может случиться только в случае с новостройками.

▶️ 40,9% считают, что на цифровизацию всех многоэтажных домов в стране потребуется больше 15 лет,
▶️ 27,9% – 10-15 лет,
▶️ 25,3% – меньше 10 лет.

📣23 апреля в Москве состоится ежегодный «Национальный форум инфраструктурных компаний»

💬В ходе Форума ведущие участники отрасли транспортного строительства обсудят вопросы реализации Национального проекта «Инфраструктура для жизни» и шестилетнего Плана дорожной деятельности на 2025-2030 гг., подведения итогов первого года применения ресурсно-индексного метода определения сметной стоимости строительства, спроса на дорожно-строительную технику и лизинга, а также содержания и проектирования автомобильных дорог.

Организатор мероприятия – Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) при поддержке Государственной компании «Автодор».

✍️В рамках Форума состоится пленарное заседание на тему «Реализация Национального проекта «Инфраструктура для жизни» и шестилетнего Плана дорожной деятельности на 2025–2030 годы: опережающее развитие и инициативы бизнеса»: опережающее развитие и инициативы бизнеса» с приглашенными спикерами из Правительства РФ, Государственной Думы РФ, федеральных органов исполнительной власти и представителей крупнейших инфраструктурных компаний и банков страны.

📊 В ходе пленарного заседания будут представлены результаты исследования «Динамика инвестиций в инфраструктуру и достижение целей национальных проектов».

Также пройдут стратегические сессии, на которых планируется выработать конкретные шаги по митигации рисков отраслей:

✅«Год ПИРов: начало проектирования крупных инфраструктурных объектов»;
✅«Ценообразование в автодорожном строительстве. Итоги первого года применения ресурсно-индексного метода, новая дорожная карта дорожников»;
✅«Дорожно-строительная техника. Как стимулировать спрос?»;
✅«Содержание и эксплуатация автомобильных дорог. Презентация результатов исследования «Исследование социально-экономических эффектов недофинансирования содержания автомобильных дорог».

Приглашаем к участию!

✔️Регистрация по ссылке.

🖥 Аккредитация СМИ по ссылке.

🚘 В Нижнем Новгороде создадут единый центр управления дорожным движением

Новый стандарт, предложенный  депутатами профильных комитетов, подразумевает объединение работы правительства региона и города над развитием сети «умных» светофоров. Сейчас усилия в этом направлении разделены: ЦРТС создает интеллектуальную транспортную систему с «умными» светофорами, а регулирует работу светофорной сети мэрия.

➡️Развивать «умную» систему в городе начали еще в 2021 году. Она объединяет данных об интенсивности движения. Анализ сведений позволяет создать такую работу светофоров, при которой заторы минимизируются.

🚦Светофорные объекты можно объединять в координируемые группы, чтобы обеспечить водителям «зеленую волну». Кроме этого, одна из целей создания такой системы — предоставление приоритета на дорогах общественному транспорту. В частности, светофоры со специальными датчиками смогут распознавать в общем потоке трамваи и автобусы и предоставлять им «зеленую улицу».

Сейчас система работает в составе 63 светофоров на отдельных участках.

🔗В 2025 году планируется подключить к системе еще 39 светофоров, установить автоматическую метеостанцию и расширить аналитику за счет данных от партнеров. К 2027 году регион намерен модернизировать 40% светофоров.

🖥 Для управления карьерами по добыче материалов для строительства могут создать единого оператора

Единый государственный оператор может появиться в Иркутской области.

Предполагаемые функции оператора:

✔️будет собственником мест добычи необходимых материалов для капитального строительства зданий и сооружений, а также ремонта дорог,
✔️займется реализацией этих материалов,
✔️будет устанавливать цены, исходя из экономического обоснования.

В состав оператора могут войти различные службы, которые станут заниматься разведкой участков с недрами, их разработкой и продажей материалов. Сейчас, по словам специалистов, частные собственники карьеров в отдельных случаях могут существенно завышать стоимость материалов, что отражается на конечной цене строительства.

📉 Кроме этого, появится возможность удешевить строительство и ремонт объектов на территориях, где разработка карьеров не ведется.

Создание единого оператора позволит:

🔹систематизировать ценообразование,
🔹сделать его более прозрачным,
🔹материал, который добывается в карьерах, сделать более доступным вне зависимости от того, кому он нужен.