Две точки зрения
В. Путин (28.11 с. г.): "Мы сражаемся... за свободу не только России, но и всего мира... Именно наша страна находится сейчас в авангарде формирования более справедливого мироустройства... Без... России никакой прочный, стабильный миропорядок невозможен"...
В. Кашин, А. Сушенцов (при участии И. Крамника и пр., дискуссионный клуб "Валдай", 28.10 с. г.): "Россия НЕ является главным двигателем происходящих в мире изменений в балансе сил, хотя вносит свой вклад. Перемены связаны... с внутренним ослаблением США... На этом фоне развитие Китая привело к появлению альтернативного экономического центра... Развитие других незападных держав... также осложняло положение Америки" (стр. 8).
Иначе говоря, Штаты ослабли, Китай и другие страны наоборот, а мы просто проходили мимо.
На деле всё было немного не так. В начале второго десятилетия XXI века правящая элита США осознала, что главной угрозой её владычеству и благосостоянию являются Китай и Россия. Но поскольку в военном отношении Китай был несоизмеримо слабее США, целью первого удара выбрали Россию.
Стоит напомнить, что до начала санкционной атаки на нас китайцы даже не помышляли о многополярности и противоборстве с США. Со временем там начали ощущать угрозу, но только после начала СВО, когда Запад ограбил Россию на $300 млрд и попытался отрезать нас от всех благ цивилизации, Китай вместе с остальным незападным миром осознал, что ему угрожает.
Авторы дискуссионного клуба забыли или плохо понимают, что выбрали совершенно неподходящее время для дискуссий. Страна воюет, и стране нужна Победа, для чего всем нам и, главное, нашим солдатам и офицерам, необходимы мощные моральные стимулы, один из которых озвучен выше: мы сражаемся за свободу не только России, но и всего мира, в авангарде формирования более справедливого мироустройства.
Хотелось бы, чтобы об этом не забывали не только участники "Валдая", но и пишущие для РСМД, для ЦАСТ и прочие умеренные патриоты − те, кто стесняется быть патриотом более установленной для себя нормы. ■
#СВО #Политика
В. Путин (28.11 с. г.): "Мы сражаемся... за свободу не только России, но и всего мира... Именно наша страна находится сейчас в авангарде формирования более справедливого мироустройства... Без... России никакой прочный, стабильный миропорядок невозможен"...
В. Кашин, А. Сушенцов (при участии И. Крамника и пр., дискуссионный клуб "Валдай", 28.10 с. г.): "Россия НЕ является главным двигателем происходящих в мире изменений в балансе сил, хотя вносит свой вклад. Перемены связаны... с внутренним ослаблением США... На этом фоне развитие Китая привело к появлению альтернативного экономического центра... Развитие других незападных держав... также осложняло положение Америки" (стр. 8).
Иначе говоря, Штаты ослабли, Китай и другие страны наоборот, а мы просто проходили мимо.
На деле всё было немного не так. В начале второго десятилетия XXI века правящая элита США осознала, что главной угрозой её владычеству и благосостоянию являются Китай и Россия. Но поскольку в военном отношении Китай был несоизмеримо слабее США, целью первого удара выбрали Россию.
Стоит напомнить, что до начала санкционной атаки на нас китайцы даже не помышляли о многополярности и противоборстве с США. Со временем там начали ощущать угрозу, но только после начала СВО, когда Запад ограбил Россию на $300 млрд и попытался отрезать нас от всех благ цивилизации, Китай вместе с остальным незападным миром осознал, что ему угрожает.
Авторы дискуссионного клуба забыли или плохо понимают, что выбрали совершенно неподходящее время для дискуссий. Страна воюет, и стране нужна Победа, для чего всем нам и, главное, нашим солдатам и офицерам, необходимы мощные моральные стимулы, один из которых озвучен выше: мы сражаемся за свободу не только России, но и всего мира, в авангарде формирования более справедливого мироустройства.
Хотелось бы, чтобы об этом не забывали не только участники "Валдая", но и пишущие для РСМД, для ЦАСТ и прочие умеренные патриоты − те, кто стесняется быть патриотом более установленной для себя нормы. ■
#СВО #Политика
"Макаров": 4 КРБД для ВСУ
Как сообщает Минобороны России, сегодня фрегат ЧФ, находясь в акватории Чёрного моря, нанёс удар четырьмя КРБД КРО "Калибр" по объектам военной инфраструктуры ВСУ.
Дополним сказанное деталями.
Понятно, что имелись в виду ракеты 3М14 (аналоги "Томагавков"). Выполнить пуск корабль мог даже из Цемесской бухты Новороссийска, откуда простреливается вся территория Украины.
Неназванный фрегат с большой долей вероятности − "Адмирал Макаров", который отличается от "Адмирала Эссена" ("Григорович" в СЗМ) серым (шаровым) полусферическим антенным постом (АП) на крыше ангара, скорее всего, СОЦ РЛК "Позитив" (у "Эссена" АП белый).
Таким образом, несмотря на панические пророчества о возможной скорой потере Черноморского флота, он жив, и, как мы видим, вполне боеспособен. ■
#ВМФ #СВО
Как сообщает Минобороны России, сегодня фрегат ЧФ, находясь в акватории Чёрного моря, нанёс удар четырьмя КРБД КРО "Калибр" по объектам военной инфраструктуры ВСУ.
Дополним сказанное деталями.
Понятно, что имелись в виду ракеты 3М14 (аналоги "Томагавков"). Выполнить пуск корабль мог даже из Цемесской бухты Новороссийска, откуда простреливается вся территория Украины.
Неназванный фрегат с большой долей вероятности − "Адмирал Макаров", который отличается от "Адмирала Эссена" ("Григорович" в СЗМ) серым (шаровым) полусферическим антенным постом (АП) на крыше ангара, скорее всего, СОЦ РЛК "Позитив" (у "Эссена" АП белый).
Таким образом, несмотря на панические пророчества о возможной скорой потере Черноморского флота, он жив, и, как мы видим, вполне боеспособен. ■
#ВМФ #СВО
Р-37М против SCALP
Несмотря на то, что англо-французские КР Storm Shadow и SCALP регулярно сбиваются нашими средствами ПВО, они успели причинить немало бед. В частности, по неофициальным данным, они нанесли серьёзные повреждения ПЛБ "Ростов-на-Дону" и БДК "Минск" в Севморзаводе, а также МРК "Аскольд" на заводе в Керчи.
С учётом того, что Су-24 ВСУ, с которых запускаются натовские КРВБ, работают по схеме "взлёт-пуск-посадка" и сбить их довольно сложно, почти не вызывает сомнений, что главными целями истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ, патрулирующих с ракетами Р-37М (РВВ-БД) на наиболее ракетоопасном Херсонском направлении являются именно КР.
На сайте КТРВ, куда входит разработчик Р-37М столичное МКБ "Вымпел", сказано, что её предназначение в числе прочего заключается в поражении крылатых ракет на фоне земной и водной поверхности в любых метеоусловиях, в любое время суток, в условиях РЭБ.
Есть сведения, что в ходе применения Р-37М в СВО зафиксирована вероятность поражения военных самолётов противника, близкая к единице. Надо полагать, что для дозвуковых SCALP/Storm Shadow, она также достаточно велика.
В этом случае непрерывное патрулирование МиГ-31БМ с несколькими Р-37М с дальностью порядка 300 км (против 200 км у экспортной РВВ-БД) наряду с использованием других средств РЛДН и ПВО (самолётов А-50У, ЗУР 40Н6 зональной ЗРС С-400, объектовых ЗРК и ЗРПК) поможет нам уберечь свои тылы от ракетного нападения. ■
#СВО #ВВТ
Несмотря на то, что англо-французские КР Storm Shadow и SCALP регулярно сбиваются нашими средствами ПВО, они успели причинить немало бед. В частности, по неофициальным данным, они нанесли серьёзные повреждения ПЛБ "Ростов-на-Дону" и БДК "Минск" в Севморзаводе, а также МРК "Аскольд" на заводе в Керчи.
С учётом того, что Су-24 ВСУ, с которых запускаются натовские КРВБ, работают по схеме "взлёт-пуск-посадка" и сбить их довольно сложно, почти не вызывает сомнений, что главными целями истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ, патрулирующих с ракетами Р-37М (РВВ-БД) на наиболее ракетоопасном Херсонском направлении являются именно КР.
На сайте КТРВ, куда входит разработчик Р-37М столичное МКБ "Вымпел", сказано, что её предназначение в числе прочего заключается в поражении крылатых ракет на фоне земной и водной поверхности в любых метеоусловиях, в любое время суток, в условиях РЭБ.
Есть сведения, что в ходе применения Р-37М в СВО зафиксирована вероятность поражения военных самолётов противника, близкая к единице. Надо полагать, что для дозвуковых SCALP/Storm Shadow, она также достаточно велика.
В этом случае непрерывное патрулирование МиГ-31БМ с несколькими Р-37М с дальностью порядка 300 км (против 200 км у экспортной РВВ-БД) наряду с использованием других средств РЛДН и ПВО (самолётов А-50У, ЗУР 40Н6 зональной ЗРС С-400, объектовых ЗРК и ЗРПК) поможет нам уберечь свои тылы от ракетного нападения. ■
#СВО #ВВТ
"Брянские" чудеса
Попытка найти хоть какие-то сведения о РПКСН пр. 667БДРМ К-117 "Брянск", около 6 лет назад ставшего в ремонт в ЦС "Звёздочка", привела на профильный сайт "Штурм глубины". Опубликованная там информация по меньшей мере вызывает недоумение.
Автор сайта, обращая внимание на факт затянувшегося ремонта ПЛ, называет его возможную причину − глубокую модернизацию, которая, по данным Bryansk.News, заключается в следующем:
1) внешнюю обшивку корпуса заменят на графен-кевлар-полимерное покрытие (именно так: обшивку корпуса заменят на покрытие) − российское ноу-хау, которое делает лодку незаметной для радаров противника (именно так: не сонаров, а радаров);
2) управление применением ядерного оружия поручат искусственному интеллекту − место АКЦВС, АСБУ, БИУС займёт нейрокомпьютер;
3) водо-водяные ядерные реакторы заменят на гораздо более безопасные, эффективные, долговечные и простые в обслуживании реакторы с теплоносителем из жидкого металла.
О графен-кевлар-полимерном ноу-хау и планах о его применении никакой информации в сети нет. Риск допуска ИИ к ядерному оружию хорошо проиллюстрирован на примере Скайнет франшизы "Терминатор". Названные преимущества реакторов с ЖМТ звучат издёвкой на фоне опыта эксплуатации ПЛА пр. 705.
Наконец, сам проект глубокой модернизации возрастного РПКСН после, по сути, провала концепции "новый корабль в старом корпусе" (пр. 949АМ, 971М...) выглядит утопией. Тем более, что, при постановке "Брянска" в завод планировался лишь ремонт по техсостоянию с минимальной модернизацией отдельных систем.
Как оказалось, перечисленные выше чудеса не были выдумкой Bryansk.News. Далёкий от флота ресурс ссылается на ещё более далёкого автора Ruposters − то ли шарлатана, то ли просто дилетанта. Удивительно, что уважаемый основатель "Штурма глубины", опытный подводник, купился на этот бред.
В заключение − три варианта наиболее вероятных реальных причин ремонтного долгостроя: 1) решение о списании корабля; 2) недостаточное (неритмичное) финансирование (в особенности после начала СВО); 3) скверная организация производства в ЦС "Звёздочка", особенно ярко проявившаяся на проекте 971М.
Первый вариант представляется слишком радикальным, поскольку на ремонт РПКСН, скорее всего, уже потрачены значительные средства. Поэтому остаётся надежда, что "Звёздочка" всё же домучает "Брянск", и он снова увидит море. ■
#ВМФ
Попытка найти хоть какие-то сведения о РПКСН пр. 667БДРМ К-117 "Брянск", около 6 лет назад ставшего в ремонт в ЦС "Звёздочка", привела на профильный сайт "Штурм глубины". Опубликованная там информация по меньшей мере вызывает недоумение.
Автор сайта, обращая внимание на факт затянувшегося ремонта ПЛ, называет его возможную причину − глубокую модернизацию, которая, по данным Bryansk.News, заключается в следующем:
1) внешнюю обшивку корпуса заменят на графен-кевлар-полимерное покрытие (именно так: обшивку корпуса заменят на покрытие) − российское ноу-хау, которое делает лодку незаметной для радаров противника (именно так: не сонаров, а радаров);
2) управление применением ядерного оружия поручат искусственному интеллекту − место АКЦВС, АСБУ, БИУС займёт нейрокомпьютер;
3) водо-водяные ядерные реакторы заменят на гораздо более безопасные, эффективные, долговечные и простые в обслуживании реакторы с теплоносителем из жидкого металла.
О графен-кевлар-полимерном ноу-хау и планах о его применении никакой информации в сети нет. Риск допуска ИИ к ядерному оружию хорошо проиллюстрирован на примере Скайнет франшизы "Терминатор". Названные преимущества реакторов с ЖМТ звучат издёвкой на фоне опыта эксплуатации ПЛА пр. 705.
Наконец, сам проект глубокой модернизации возрастного РПКСН после, по сути, провала концепции "новый корабль в старом корпусе" (пр. 949АМ, 971М...) выглядит утопией. Тем более, что, при постановке "Брянска" в завод планировался лишь ремонт по техсостоянию с минимальной модернизацией отдельных систем.
Как оказалось, перечисленные выше чудеса не были выдумкой Bryansk.News. Далёкий от флота ресурс ссылается на ещё более далёкого автора Ruposters − то ли шарлатана, то ли просто дилетанта. Удивительно, что уважаемый основатель "Штурма глубины", опытный подводник, купился на этот бред.
В заключение − три варианта наиболее вероятных реальных причин ремонтного долгостроя: 1) решение о списании корабля; 2) недостаточное (неритмичное) финансирование (в особенности после начала СВО); 3) скверная организация производства в ЦС "Звёздочка", особенно ярко проявившаяся на проекте 971М.
Первый вариант представляется слишком радикальным, поскольку на ремонт РПКСН, скорее всего, уже потрачены значительные средства. Поэтому остаётся надежда, что "Звёздочка" всё же домучает "Брянск", и он снова увидит море. ■
#ВМФ
Новогодние подарки детям Донбасса
Первая машина с подарками выезжает в середине декабря, вторая − в начале января.
Едут в самые малообеспеченные посёлки, в детские дома, к малоимущим и многодетным семьям, которые живут в подвалах в прифронтовых зонах. Едут туда, куда ездят реже всего.
Полная информация − в LJ по ссылке. Прочитайте, пожалуйста.
Первая машина с подарками выезжает в середине декабря, вторая − в начале января.
Едут в самые малообеспеченные посёлки, в детские дома, к малоимущим и многодетным семьям, которые живут в подвалах в прифронтовых зонах. Едут туда, куда ездят реже всего.
Полная информация − в LJ по ссылке. Прочитайте, пожалуйста.
"Нерпа": два мнения
Фото с Google Earth (43.126593, 132.330693), 25.03.2023: ПЛАК К-152 "Нерпа" и АПКР К-442 "Челябинск"? у набережной Северного мола ДВЗ "Звезда" рядом с плавучей технической базой для перезарядки ядерных реакторов ПЛА ПМ-74 (бывш. ПТБ-6 пр. 2020)
#ВМФ
Фото с Google Earth (43.126593, 132.330693), 25.03.2023: ПЛАК К-152 "Нерпа" и АПКР К-442 "Челябинск"? у набережной Северного мола ДВЗ "Звезда" рядом с плавучей технической базой для перезарядки ядерных реакторов ПЛА ПМ-74 (бывш. ПТБ-6 пр. 2020)
#ВМФ
"Нерпа": два мнения
16 ноября с. г. была опубликована новость, определённо не относящаяся к категории приятных: "Главкомат ВМФ по финансовым соображениям считает нецелесообразным ремонт и модернизацию "Нерпы" [ПЛАК пр. 971]... и предлагает её утилизировать".
Есть мнение (недостаточно компетентное, но озвученное на популярном ресурсе и поэтому имеющее влияние на аудиторию), что особых проблем с ремонтом атомных ПЛ в России нет. Лодочные СРЗ (головное предприятие ЦС "Звёздочка", её снежногорский филиал, ДВЗ "Звезда") делают своё дело на уровне трудового подвига , а сроки − не их вина.
Неподъёмная же стоимость ремонта − целиком на совести криворуких индийских моряков, изувечивших переданную им на время "Нерпу".
Резюме: решили, что восстанавливать дорого − значит дорого. "Нерпу", скрепя сердце, списать, и больше атомных лодок криворуким в лизинг не давать даже за $3,3 млрд − потому как самим не хватает.
Мнение автора канала: ВТГ "Нерпы" действительно обойдётся недёшево, поскольку лодка передавалась с экспортными версиями оборудования и вооружения, многие из которых подлежат агрегатной замене на то, что используется сейчас на российских кораблях.
Но деньги − не главное, что должно тревожить ГК ВМФ. Если бы лодку можно было восстановить, скажем, за три года, средства бы нашлись − не сегодня, так завтра (по завершении СВО). Проблема в реальных (запредельных) сроках ремонта, ответственность за которые несёт прежде всего руководство верфей.
Имея перед глазами отрицательный опыт ремонта с модернизацией "Иркутска" (на той самой "Звезде", где стоит "Нерпа"), который продолжается уже >10,5 лет, и даже ВТГ "Кузбасса", выполненное за 7 лет, вряд ли возникнет желание оплачивать новый долгострой.
Хотелось бы верить, что слова, сказанные новым председателем совета директоров ОСК, материализуются, и спустя 5-7 лет российский судпром (включая военный судоремонт) станет по-настоящему современной эффективной отраслью.
Ну а что касается передачи очередной ПЛА Индии, то дело тут, разумеется, не только в деньгах. Несмотря на индийскую многовекторность, Индия остаётся нашим стратегическим партнёром, и для укрепления этого партнёрства (в условиях соперничества с США) надо использовать любую возможность ■
#ВМФ
16 ноября с. г. была опубликована новость, определённо не относящаяся к категории приятных: "Главкомат ВМФ по финансовым соображениям считает нецелесообразным ремонт и модернизацию "Нерпы" [ПЛАК пр. 971]... и предлагает её утилизировать".
Есть мнение (недостаточно компетентное, но озвученное на популярном ресурсе и поэтому имеющее влияние на аудиторию), что особых проблем с ремонтом атомных ПЛ в России нет. Лодочные СРЗ (головное предприятие ЦС "Звёздочка", её снежногорский филиал, ДВЗ "Звезда") делают своё дело на уровне трудового подвига , а сроки − не их вина.
Неподъёмная же стоимость ремонта − целиком на совести криворуких индийских моряков, изувечивших переданную им на время "Нерпу".
Резюме: решили, что восстанавливать дорого − значит дорого. "Нерпу", скрепя сердце, списать, и больше атомных лодок криворуким в лизинг не давать даже за $3,3 млрд − потому как самим не хватает.
Мнение автора канала: ВТГ "Нерпы" действительно обойдётся недёшево, поскольку лодка передавалась с экспортными версиями оборудования и вооружения, многие из которых подлежат агрегатной замене на то, что используется сейчас на российских кораблях.
Но деньги − не главное, что должно тревожить ГК ВМФ. Если бы лодку можно было восстановить, скажем, за три года, средства бы нашлись − не сегодня, так завтра (по завершении СВО). Проблема в реальных (запредельных) сроках ремонта, ответственность за которые несёт прежде всего руководство верфей.
Имея перед глазами отрицательный опыт ремонта с модернизацией "Иркутска" (на той самой "Звезде", где стоит "Нерпа"), который продолжается уже >10,5 лет, и даже ВТГ "Кузбасса", выполненное за 7 лет, вряд ли возникнет желание оплачивать новый долгострой.
Хотелось бы верить, что слова, сказанные новым председателем совета директоров ОСК, материализуются, и спустя 5-7 лет российский судпром (включая военный судоремонт) станет по-настоящему современной эффективной отраслью.
Ну а что касается передачи очередной ПЛА Индии, то дело тут, разумеется, не только в деньгах. Несмотря на индийскую многовекторность, Индия остаётся нашим стратегическим партнёром, и для укрепления этого партнёрства (в условиях соперничества с США) надо использовать любую возможность ■
#ВМФ
По следам "Леопарда"
Акватория головного предприятия ЦС "Звёздочка", 18.04.2021: по центру − ПЛАК пр. 971М К-328 "Леопард" борт к борту с плавбазой для перезарядки реакторов ПЛА пр. 2020; слева − возможно, почти однотипная К-391"Братск", справа − ПЛАСН пр. 20120 Б-90 "Саров"
#ВМФ
Акватория головного предприятия ЦС "Звёздочка", 18.04.2021: по центру − ПЛАК пр. 971М К-328 "Леопард" борт к борту с плавбазой для перезарядки реакторов ПЛА пр. 2020; слева − возможно, почти однотипная К-391"Братск", справа − ПЛАСН пр. 20120 Б-90 "Саров"
#ВМФ
По следам "Леопарда"
Крейсерская ПЛА (ПЛАК) К-328 "Леопард", глубоко модернизированная по пр. 971М в рамках концепции "новый корабль в старом корпусе" была выведена из эллинга для достройки на плаву в самом конце 2020 г., после чего её окутал информационный туман.
Туман был не совсем плотным. Время от времени звучали обещания и прогнозы анонимных и официальных источников сдать лодку во 2-й половине 2021 г., вывести на испытания в 2022 г., передать корабль ВМФ в конце 2023 г. и, наконец, сообщение о переносе возвращения в строй на июнь 2024 г. из-за возникших в ходе испытаний проблем с поставщиками оборудования.
Указанное сообщение могло бы удовлетворить аудиторию, если бы в нём было сказано, какие именно испытания проходила лодка: заводские ходовые (ЗХИ) или швартовные. Иначе говоря, не совсем понятно, выходила она после ремонта в море или нет.
Попытаемся прояснить статус "Леопарда", а заодно и нескольких других ПЛАК пр. 971(М) с помощью исторических снимков акватории головного предприятия ЦС "Звёздочка" (Google Earth − 64.584187, 39.812581), начиная с далёкого 2018 г.
15.10.2018 − у набережной вдали от док-камеры (в так называемом "отстойнике") можно видеть тихоокеанские "Братск" и "Самару" (К-391 и К-295, прибыли на Север четыре (!) года назад − 26.09.2014), а в 15 цехе (эллинге) в это время, скрытые от посторонних глаз, находятся "Леопард" (с 05.2012) и "Волк" (К-461, с 11.2015).
16.06.2019 − "Самара" и "Братск" переведены из отстоя к воротам док-камеры, а 23.05.2020 на виду остаётся только одна лодка. С учётом сообщения, что в августе 2020 г. "Самара" проходила 1-й этап ремонта и модернизации, можно сделать вывод, что "Самару" завели в эллинг (цех 15) и поставили рядом с "Леопардом" и "Волком"*.
* Судя по фото вывода "Леопарда" и габаритам эллинга на спутниковых снимках, в 15 цехе можно без проблем разместить 4 ПЛАК пр. 971.
18.04.2021 − в кадре снова две лодки, у борта одной из которых стоит плавбаза для перезарядки реакторов ПЛА. Почти не вызывает сомнений**, что мы видим "Леопарда", выведенного из эллинга 25.12.2020, спущенного на воду и принимающего ядерные ТВС***, и менее удачливый "Братск".
** Теоретически, можно предположить, что "Братск" поставили в эллинг к "Волку" и "Самаре", а на "Звёздочку" привели "Пантеру". Однако на спутниковом снимке Гаджиево от 02.06.2021 видны три ПЛАК пр. 971 (69.261376, 33.330291), которыми могут быть только "Гепард", "Вепрь" и "Пантера".
*** ТВС − тепловыделяющие сборки. Как вариант, на снимке не загрузка свежего ядерного топлива на "Леопард", а выгрузка отработавшего (ОЯТ) с "Брянска".
22.08.2021 (и далее до крайнего снимка от 14.06.2023) в акватории "Звёздочки" просматривается одна лодка пр. 971 у набережной слева от ворот док-камеры, а 14.06.2023 у плавпирса напротив ворот, что может говорить о намерении поднять корабль из воды, и маловероятно, что это "Леопард".
Из перечисленных наблюдений напрашивается вывод, что "Леопард" выходил на ЗХИ (в море) до возникновения вышеназванных проблем, которые сейчас устраняются, а "Братск" либо поставлен на твёрдое основание (в док-камере), либо заведён в эллинг для ремонта с модернизацией и последующей передачи Индии (информация об отказе от восстановления лодки, надо полагать, вызвана неверным толкованием документов, оказавшихся в распоряжении СМИ). ■
#ВМФ
Крейсерская ПЛА (ПЛАК) К-328 "Леопард", глубоко модернизированная по пр. 971М в рамках концепции "новый корабль в старом корпусе" была выведена из эллинга для достройки на плаву в самом конце 2020 г., после чего её окутал информационный туман.
Туман был не совсем плотным. Время от времени звучали обещания и прогнозы анонимных и официальных источников сдать лодку во 2-й половине 2021 г., вывести на испытания в 2022 г., передать корабль ВМФ в конце 2023 г. и, наконец, сообщение о переносе возвращения в строй на июнь 2024 г. из-за возникших в ходе испытаний проблем с поставщиками оборудования.
Указанное сообщение могло бы удовлетворить аудиторию, если бы в нём было сказано, какие именно испытания проходила лодка: заводские ходовые (ЗХИ) или швартовные. Иначе говоря, не совсем понятно, выходила она после ремонта в море или нет.
Попытаемся прояснить статус "Леопарда", а заодно и нескольких других ПЛАК пр. 971(М) с помощью исторических снимков акватории головного предприятия ЦС "Звёздочка" (Google Earth − 64.584187, 39.812581), начиная с далёкого 2018 г.
15.10.2018 − у набережной вдали от док-камеры (в так называемом "отстойнике") можно видеть тихоокеанские "Братск" и "Самару" (К-391 и К-295, прибыли на Север четыре (!) года назад − 26.09.2014), а в 15 цехе (эллинге) в это время, скрытые от посторонних глаз, находятся "Леопард" (с 05.2012) и "Волк" (К-461, с 11.2015).
16.06.2019 − "Самара" и "Братск" переведены из отстоя к воротам док-камеры, а 23.05.2020 на виду остаётся только одна лодка. С учётом сообщения, что в августе 2020 г. "Самара" проходила 1-й этап ремонта и модернизации, можно сделать вывод, что "Самару" завели в эллинг (цех 15) и поставили рядом с "Леопардом" и "Волком"*.
* Судя по фото вывода "Леопарда" и габаритам эллинга на спутниковых снимках, в 15 цехе можно без проблем разместить 4 ПЛАК пр. 971.
18.04.2021 − в кадре снова две лодки, у борта одной из которых стоит плавбаза для перезарядки реакторов ПЛА. Почти не вызывает сомнений**, что мы видим "Леопарда", выведенного из эллинга 25.12.2020, спущенного на воду и принимающего ядерные ТВС***, и менее удачливый "Братск".
** Теоретически, можно предположить, что "Братск" поставили в эллинг к "Волку" и "Самаре", а на "Звёздочку" привели "Пантеру". Однако на спутниковом снимке Гаджиево от 02.06.2021 видны три ПЛАК пр. 971 (69.261376, 33.330291), которыми могут быть только "Гепард", "Вепрь" и "Пантера".
*** ТВС − тепловыделяющие сборки. Как вариант, на снимке не загрузка свежего ядерного топлива на "Леопард", а выгрузка отработавшего (ОЯТ) с "Брянска".
22.08.2021 (и далее до крайнего снимка от 14.06.2023) в акватории "Звёздочки" просматривается одна лодка пр. 971 у набережной слева от ворот док-камеры, а 14.06.2023 у плавпирса напротив ворот, что может говорить о намерении поднять корабль из воды, и маловероятно, что это "Леопард".
Из перечисленных наблюдений напрашивается вывод, что "Леопард" выходил на ЗХИ (в море) до возникновения вышеназванных проблем, которые сейчас устраняются, а "Братск" либо поставлен на твёрдое основание (в док-камере), либо заведён в эллинг для ремонта с модернизацией и последующей передачи Индии (информация об отказе от восстановления лодки, надо полагать, вызвана неверным толкованием документов, оказавшихся в распоряжении СМИ). ■
#ВМФ
По следам "Леопарда"
(альтернативная версия)
Вывод, сделанный автором в предыдущей записи, к сожалению, не бесспорен. Поэтому (объективности ради) необходимо рассмотреть иной вариант результатов наблюдений снимков акватории "Звёздочки" в период с 22.08.2021 по 14.06.2023, когда там на виду находилась одна из четырёх ремонтируемых ПЛАК пр. 971.
Альтернативный вывод таков. Если бы "Леопард" на какое-то время выходил в море на ЗХИ, а "Братск" ожидал своей очереди у ворот док-камеры, то хотя бы на одном из семи снимков, сделанных в указанный период времени, мы увидели бы две ПЛ, но на всех видим только одну.
Следовательно, можно предположить, что "Братск" к 22.08.2021 был заведён в эллинг и поставлен рядом с "Волком" и "Самарой", а "Леопард" по крайней мере до 14.06.2023 вкл. не выходил в море, а лишь достраивался на плаву и проходил швартовные испытания, в ходе которых и возникли проблемы с оборудованием.
"Поспешность" постановки "Братска" в 15 цех можно объяснить озвученным в СМИ сроком передачи лодки Индии (2026) наряду с неспособностью сегодняшней "Звёздочки" работать быстро. Что касается "Леопарда", то предположительно отложенный выход в море на ЗХИ, как и лишние нестроевые полгода, на фоне 12,5-летнего стояния в заводе мало что значат. ■
#ВМФ
(альтернативная версия)
Вывод, сделанный автором в предыдущей записи, к сожалению, не бесспорен. Поэтому (объективности ради) необходимо рассмотреть иной вариант результатов наблюдений снимков акватории "Звёздочки" в период с 22.08.2021 по 14.06.2023, когда там на виду находилась одна из четырёх ремонтируемых ПЛАК пр. 971.
Альтернативный вывод таков. Если бы "Леопард" на какое-то время выходил в море на ЗХИ, а "Братск" ожидал своей очереди у ворот док-камеры, то хотя бы на одном из семи снимков, сделанных в указанный период времени, мы увидели бы две ПЛ, но на всех видим только одну.
Следовательно, можно предположить, что "Братск" к 22.08.2021 был заведён в эллинг и поставлен рядом с "Волком" и "Самарой", а "Леопард" по крайней мере до 14.06.2023 вкл. не выходил в море, а лишь достраивался на плаву и проходил швартовные испытания, в ходе которых и возникли проблемы с оборудованием.
"Поспешность" постановки "Братска" в 15 цех можно объяснить озвученным в СМИ сроком передачи лодки Индии (2026) наряду с неспособностью сегодняшней "Звёздочки" работать быстро. Что касается "Леопарда", то предположительно отложенный выход в море на ЗХИ, как и лишние нестроевые полгода, на фоне 12,5-летнего стояния в заводе мало что значат. ■
#ВМФ
"Брянск": "Звёздочка", 14.06 с. г.
На спутниковом снимке с Google Earth (64.585630, 39.818231) можно видеть РПКСН К-117 "Брянск" в док-камере ЦС "Звёздочка" полгода назад (через пять лет после подписания контракта на ремонт). Похоже, работы велись, и, будем надеяться, что ведутся. Напротив − ПЛАСН БС-64 "Подмосковье". ■
#ВМФ
На спутниковом снимке с Google Earth (64.585630, 39.818231) можно видеть РПКСН К-117 "Брянск" в док-камере ЦС "Звёздочка" полгода назад (через пять лет после подписания контракта на ремонт). Похоже, работы велись, и, будем надеяться, что ведутся. Напротив − ПЛАСН БС-64 "Подмосковье". ■
#ВМФ
Вилючинск, 10.2023. Наблюдение №1
Сегодняшний выпуск "Военной приёмки" о стратегах ТОФ снимался двумя месяцами ранее (стандартный люфт), о чём говорят и прибытие на Камчатку "Суворова" (16.10), и 50-летие 25 дпл (20.10).
Отчётливый вид с коптера (19:35) на стоящих у пирса "Суворова" и "Невского" позволяет уточнить длину пр. 955А, которая больше длины пр. 955.
Все известные автору источники дают наибольшую длину базового "Борея" (пр. 955) равную 170 м. В этом случае Lнб "Борея-А" (пр. 955А), пересчитанная по скриншоту, получается 177 м.
Понятно, что при увеличении длины должно вырасти и водоизмещение. Грубый пересчёт показывает, что Dнадв РПКСН пр. 955А = 15300 тонн (у 955 − 14700). ■
#ВМФ
Сегодняшний выпуск "Военной приёмки" о стратегах ТОФ снимался двумя месяцами ранее (стандартный люфт), о чём говорят и прибытие на Камчатку "Суворова" (16.10), и 50-летие 25 дпл (20.10).
Отчётливый вид с коптера (19:35) на стоящих у пирса "Суворова" и "Невского" позволяет уточнить длину пр. 955А, которая больше длины пр. 955.
Все известные автору источники дают наибольшую длину базового "Борея" (пр. 955) равную 170 м. В этом случае Lнб "Борея-А" (пр. 955А), пересчитанная по скриншоту, получается 177 м.
Понятно, что при увеличении длины должно вырасти и водоизмещение. Грубый пересчёт показывает, что Dнадв РПКСН пр. 955А = 15300 тонн (у 955 − 14700). ■
#ВМФ
Вилючинск, 10.2023. Наблюдение №2
В последнем (вчерашнем) выпуске "Военной приёмки" есть полезные сведения не только о РПКСН, но и о весьма дефицитных в информационном плане противоавианосных АПКР ТОФ пр. 949А.
Судя по некоторым кадрам, снятым в октябре с. г. (главным образом 16-20.10), в Вилючинске находились все три предположительно технически исправных крейсера − "Томск", "Омск" и "Тверь" (14:36).
Позднее (25:16) на ОВУ можно видеть даже бортовые номера второго и третьего (947 и 920), но, как оказалось, это вставка из выпуска от 15.03.20.
Меньше всего приходится беспокоиться о технической готовности "Томска", т. к. есть сообщение от 18.09 о выполненных им стрельбах главным калибром. Кроме того, две лодки данного проекта (вероятно, "Томск" в паре с "Омском") засветились 18.04 на выходе атомных подводных сил в рамках проверки БГ ТОФ.
Больше всего сомнений по поводу "Твери", поскольку достоверных данных об учебно-боевой активности корабля нет как минимум с 2016 года. ■
#ВМФ
В последнем (вчерашнем) выпуске "Военной приёмки" есть полезные сведения не только о РПКСН, но и о весьма дефицитных в информационном плане противоавианосных АПКР ТОФ пр. 949А.
Судя по некоторым кадрам, снятым в октябре с. г. (главным образом 16-20.10), в Вилючинске находились все три предположительно технически исправных крейсера − "Томск", "Омск" и "Тверь" (14:36).
Позднее (25:16) на ОВУ можно видеть даже бортовые номера второго и третьего (947 и 920), но, как оказалось, это вставка из выпуска от 15.03.20.
Меньше всего приходится беспокоиться о технической готовности "Томска", т. к. есть сообщение от 18.09 о выполненных им стрельбах главным калибром. Кроме того, две лодки данного проекта (вероятно, "Томск" в паре с "Омском") засветились 18.04 на выходе атомных подводных сил в рамках проверки БГ ТОФ.
Больше всего сомнений по поводу "Твери", поскольку достоверных данных об учебно-боевой активности корабля нет как минимум с 2016 года. ■
#ВМФ
Списываем "Рязань"
Есть мнение, что К-44 "Рязань" пр. 667БДР до сих пор несёт службу в составе 25 дпл ТОФ в качестве РПКСН (ссылка − 08:00), однако это не так.
По информации из первых рук (от командующего подводными силами Тихоокеанского флота), в 2020 году крейсер был переклассифицирован в многоцелевую ПЛА*, и даже завоевал в новом качестве приз ГК ВМФ.
* История знает примеры подобного перевоплощения. Так, у нас сменили класс три РПКСН пр. 667А, став ПЛАК пр. 667АТ (два из них сначала были ПЛАРК с КР "Гранат"). В США SSN стали 5 SSBN типа "Итан Аллен".
К сожалению, в течение следующих трёх лет лодка ни разу не упоминалась пресс-службой Минобороны, что наряду с другими причинами наводило на размышления о её состоянии.
Возраст "Рязани" − 41 год, что по меркам подплава очень много. Она принадлежит ко второму поколению атомных ПЛ (как и ПЛАБ пр. 671РТМ), основанному на технических решениях полувековой давности − в первую очередь по уровню скрытности.
Недостаточная скрытность и слабое торпедное вооружение, состоящее из 4-х 533-мм ТА (16 торпед) и 2-х 400-мм ТА (4 противолодочных торпеды), делают К-44 скверным кандидатом на роль подводного охотника.
Наконец, для того, чтобы поддерживать техническую готовность возрастной лодки, помимо денег и давно снятых с производства комплектующих потребовалось бы отвлекать "Звезду" от более приоритетных заказов, с которыми завод и без того не справляется.
Поэтому лучшее, что можно сделать с "Рязанью" (и не с ней одной), − это перестать тешить себя иллюзиями, что корабль в строю, и мысленно исключить его из состава флота независимо от того, подписал ГК ВМФ соответствующий приказ или подпишет его чуть позже.
Неофициальные и ненадёжные подтверждения списания уже появились в сети. Ненадёжные − потому что в одном говорится, что 08.06 с. г. лодку отбуксировали из ППБ в завод (СВРЦ) на утилизацию, а в другом есть фото, где на фоне раскуроченной "Рязани" (без явных признаков того, что это "Рязань") в ППБ (в Рыбачьем) стоят ветераны 25 дпл в день 50-летия дивизии (20.10).
Как бы то ни было, можно считать, что история К-44 завершилась. При этом, благодаря своевременно принятым мерам, морская часть нашего ракетно-ядерного щита не стала менее надёжной. Достойная замена появилась вовремя. ■
#ВМФ
Есть мнение, что К-44 "Рязань" пр. 667БДР до сих пор несёт службу в составе 25 дпл ТОФ в качестве РПКСН (ссылка − 08:00), однако это не так.
По информации из первых рук (от командующего подводными силами Тихоокеанского флота), в 2020 году крейсер был переклассифицирован в многоцелевую ПЛА*, и даже завоевал в новом качестве приз ГК ВМФ.
* История знает примеры подобного перевоплощения. Так, у нас сменили класс три РПКСН пр. 667А, став ПЛАК пр. 667АТ (два из них сначала были ПЛАРК с КР "Гранат"). В США SSN стали 5 SSBN типа "Итан Аллен".
К сожалению, в течение следующих трёх лет лодка ни разу не упоминалась пресс-службой Минобороны, что наряду с другими причинами наводило на размышления о её состоянии.
Возраст "Рязани" − 41 год, что по меркам подплава очень много. Она принадлежит ко второму поколению атомных ПЛ (как и ПЛАБ пр. 671РТМ), основанному на технических решениях полувековой давности − в первую очередь по уровню скрытности.
Недостаточная скрытность и слабое торпедное вооружение, состоящее из 4-х 533-мм ТА (16 торпед) и 2-х 400-мм ТА (4 противолодочных торпеды), делают К-44 скверным кандидатом на роль подводного охотника.
Наконец, для того, чтобы поддерживать техническую готовность возрастной лодки, помимо денег и давно снятых с производства комплектующих потребовалось бы отвлекать "Звезду" от более приоритетных заказов, с которыми завод и без того не справляется.
Поэтому лучшее, что можно сделать с "Рязанью" (и не с ней одной), − это перестать тешить себя иллюзиями, что корабль в строю, и мысленно исключить его из состава флота независимо от того, подписал ГК ВМФ соответствующий приказ или подпишет его чуть позже.
Неофициальные и ненадёжные подтверждения списания уже появились в сети. Ненадёжные − потому что в одном говорится, что 08.06 с. г. лодку отбуксировали из ППБ в завод (СВРЦ) на утилизацию, а в другом есть фото, где на фоне раскуроченной "Рязани" (без явных признаков того, что это "Рязань") в ППБ (в Рыбачьем) стоят ветераны 25 дпл в день 50-летия дивизии (20.10).
Как бы то ни было, можно считать, что история К-44 завершилась. При этом, благодаря своевременно принятым мерам, морская часть нашего ракетно-ядерного щита не стала менее надёжной. Достойная замена появилась вовремя. ■
#ВМФ
"Ясень" или "Ясень-М"?
Поскольку у ДИМК Минобороны и пресс-служб флотов есть дурная привычка скрывать в своих сообщениях наименования подводных лодок (в особенности − атомных), зачастую приходится проявлять наблюдательность, чтобы отличить одну ПЛ от другой.
Крайнее известное автору "именное" сообщение, касающееся "Северодвинска", единственного АПКР базового пр. 885, датировано 18 августа 2022 г., когда крейсер вернулся домой из Кронштадта (с ГВМП).
Однако 21 сентября с. г. на видео, посвящённом тренировке вертолётчиков СФ по передаче медикаментов на борт неназванной атомной ПЛ в море, мелькнул характерный силуэт "Ясеня". Кроме "Северодвинска" это мог быть один из 885М − строевая "Казань" либо проходивший испытания "Красноярск".
Определить лодку помогла "входная" дверь на ОВУ по правому борту, которая хоть и нечётко, но просматривается в кадре, начиная с 01:20. На "Северодвинске", как и на видео, дверь расположена ближе к середине ОВУ (левое фото), а на "Ясене-М" она заметно смещена к носу. ■
#ВМФ
Поскольку у ДИМК Минобороны и пресс-служб флотов есть дурная привычка скрывать в своих сообщениях наименования подводных лодок (в особенности − атомных), зачастую приходится проявлять наблюдательность, чтобы отличить одну ПЛ от другой.
Крайнее известное автору "именное" сообщение, касающееся "Северодвинска", единственного АПКР базового пр. 885, датировано 18 августа 2022 г., когда крейсер вернулся домой из Кронштадта (с ГВМП).
Однако 21 сентября с. г. на видео, посвящённом тренировке вертолётчиков СФ по передаче медикаментов на борт неназванной атомной ПЛ в море, мелькнул характерный силуэт "Ясеня". Кроме "Северодвинска" это мог быть один из 885М − строевая "Казань" либо проходивший испытания "Красноярск".
Определить лодку помогла "входная" дверь на ОВУ по правому борту, которая хоть и нечётко, но просматривается в кадре, начиная с 01:20. На "Северодвинске", как и на видео, дверь расположена ближе к середине ОВУ (левое фото), а на "Ясене-М" она заметно смещена к носу. ■
#ВМФ
Списываем ДЭПЛ СФ и ТОФ
К сожалению, ГК ВМФ очень редко информирует общественность об исключении из состава флота отдельных боевых кораблей. В результате корабельный состав оказывается перегруженным "кораблями-призраками" − небоеготовыми и технически неисправными без каких-либо шансов вернуться в строй.
Для того чтобы иметь незамутнённое представление о ВМФ России, приходится делать за главкомат его работу − "списывать" безнадёжные в плане ВТГ, уже небоевые единицы (по сути, сбрасывать балласт).
На Северном флоте таким балластом являются две ДЭПЛ (ПЛБ) пр. 877 − Б-471 "Магнитогорск" и Б-177 "Липецк". Первая не проявляла признаков учебно-боевой активности с 29.09.2015, когда вместе с ПЛАБ "Нижний Новгород" выполнила торпедные стрельбы. Вторая, по имеющимся данным, не выходила в море с 31.08.2016 − после парада в Архангельске.
Любопытно, что на сайте администрации г. Липецка есть сообщения о новогодних подарках для экипажа Б-177 за 2016, 2017, 2018 и 2019 гг. Далее − ничего. На сайте мэрии Магнитогорска можно видеть поздравления морякам Б-471 с Днём ВМФ в 2018 и 2020 гг., а также поздравление от моряков с Днём города в 2021 г. И всё.
Как ни странно, пресс-служба ТОФ заблаговременно сообщила о выводе из боевого состава ПЛБ Б-190 "Краснокаменск" 1 сентября с. г., а "Морской сборник" с люфтом менее обычного двухмесячного подтвердил этот факт (стр. 15). Молитвами командира 19 брпл и главкома, "Краснокаменск" считался вполне благополучной лодкой − в отличие от некоторых других.
О недееспособности официально строевой Б-494 "Усть-Большерецк" стало известно со слов комбрига по приведённой выше ссылке, а вот о состоянии двух других тихоокеанских "призраков" − Б-394 "Нурлат" и Б-464 "Усть-Камчатск" − можно лишь догадываться. Последний раз обе лодки появлялись на людях в День ВМФ 2019 г. (первая − в статическом, вторая* − в динамическом показе, фото №2 и №24), что в общем-то говорит о многом.
* Сведения об участии "Усть-Камчатска" в параде в День ВМФ в 2021 году не соответствуют действительности. На деле в парадном строю в бухте Золотой Рог стоял "Усть-Большерецк".
Таким образом, после сброса балласта из многочисленных некогда ПЛБ пр. 877 на Севере остались Б-800 "Калуга" и Б-459 "Владикавказ", на ТОФ − Б-187 "Комсомольск-на-Амуре". Все лодки прошли ремонт с модернизацией (завершён в 2013, 2015 и 2017 гг.), периодически мелькают в новостях и какое-то время ещё послужат.
В перспективе 161 брпл СФ будет перевооружена на ПЛБ пр. 677 − две первых лодки ("Кронштадт" и "Великие Луки") перейдут туда в будущем году. Заканчивается перевооружение на ПЛБ пр. 636.3 19 брпл ТОФ − переход "Уфы" и "Можайска", равно как и подъём флага на "Якутске" (последней − шестой ПЛ), также намечены на 2024 г.
Для полного счастья (для охраны нашего "осиного гнезда" в Вилючинске и обеспечения развёртывания атомных подводных крейсеров), как уже не раз говорилось в блоге, необходимо воссоздать бригаду ПЛБ на Камчатке. Какие лодки будут в её составе − решит ГК ВМФ. ■
#ВМФ
К сожалению, ГК ВМФ очень редко информирует общественность об исключении из состава флота отдельных боевых кораблей. В результате корабельный состав оказывается перегруженным "кораблями-призраками" − небоеготовыми и технически неисправными без каких-либо шансов вернуться в строй.
Для того чтобы иметь незамутнённое представление о ВМФ России, приходится делать за главкомат его работу − "списывать" безнадёжные в плане ВТГ, уже небоевые единицы (по сути, сбрасывать балласт).
На Северном флоте таким балластом являются две ДЭПЛ (ПЛБ) пр. 877 − Б-471 "Магнитогорск" и Б-177 "Липецк". Первая не проявляла признаков учебно-боевой активности с 29.09.2015, когда вместе с ПЛАБ "Нижний Новгород" выполнила торпедные стрельбы. Вторая, по имеющимся данным, не выходила в море с 31.08.2016 − после парада в Архангельске.
Любопытно, что на сайте администрации г. Липецка есть сообщения о новогодних подарках для экипажа Б-177 за 2016, 2017, 2018 и 2019 гг. Далее − ничего. На сайте мэрии Магнитогорска можно видеть поздравления морякам Б-471 с Днём ВМФ в 2018 и 2020 гг., а также поздравление от моряков с Днём города в 2021 г. И всё.
Как ни странно, пресс-служба ТОФ заблаговременно сообщила о выводе из боевого состава ПЛБ Б-190 "Краснокаменск" 1 сентября с. г., а "Морской сборник" с люфтом менее обычного двухмесячного подтвердил этот факт (стр. 15). Молитвами командира 19 брпл и главкома, "Краснокаменск" считался вполне благополучной лодкой − в отличие от некоторых других.
О недееспособности официально строевой Б-494 "Усть-Большерецк" стало известно со слов комбрига по приведённой выше ссылке, а вот о состоянии двух других тихоокеанских "призраков" − Б-394 "Нурлат" и Б-464 "Усть-Камчатск" − можно лишь догадываться. Последний раз обе лодки появлялись на людях в День ВМФ 2019 г. (первая − в статическом, вторая* − в динамическом показе, фото №2 и №24), что в общем-то говорит о многом.
* Сведения об участии "Усть-Камчатска" в параде в День ВМФ в 2021 году не соответствуют действительности. На деле в парадном строю в бухте Золотой Рог стоял "Усть-Большерецк".
Таким образом, после сброса балласта из многочисленных некогда ПЛБ пр. 877 на Севере остались Б-800 "Калуга" и Б-459 "Владикавказ", на ТОФ − Б-187 "Комсомольск-на-Амуре". Все лодки прошли ремонт с модернизацией (завершён в 2013, 2015 и 2017 гг.), периодически мелькают в новостях и какое-то время ещё послужат.
В перспективе 161 брпл СФ будет перевооружена на ПЛБ пр. 677 − две первых лодки ("Кронштадт" и "Великие Луки") перейдут туда в будущем году. Заканчивается перевооружение на ПЛБ пр. 636.3 19 брпл ТОФ − переход "Уфы" и "Можайска", равно как и подъём флага на "Якутске" (последней − шестой ПЛ), также намечены на 2024 г.
Для полного счастья (для охраны нашего "осиного гнезда" в Вилючинске и обеспечения развёртывания атомных подводных крейсеров), как уже не раз говорилось в блоге, необходимо воссоздать бригаду ПЛБ на Камчатке. Какие лодки будут в её составе − решит ГК ВМФ. ■
#ВМФ
ОпС в СЗМ: рокировка
Поскольку ПЛБ ЧФ Б-265 "Краснодар" 14 октября с. г. покинула Средиземное море и 25.10 прибыла в СПб (несмотря на появившуюся 28.10 фейк-новость), а Б-261 "Новороссийск" (тоже ЧФ) задерживается в ремонте до апреля будущего года, было решено отправить в СЗМ однотипную тихоокеанскую ПЛБ Б-588 "Уфа".
Выйдя из Балтийского моря, "Уфа" вместе с морским буксиром "Сергей Балк" (сопровождавшим "Краснодар") 17 декабря прошла Гибралтар, а вчера (22.12) была замечена "Посейдоном" к югу от Сицилии.
Может возникнуть вопрос: как иностранные наблюдатели смогли определить, что в СЗМ вошла именно "Уфа"? − не шла же она с табличкой с наименованием или б/н на борту. Ответить легко: экипажу "Можайска" (другого возможного кандидата, вступившего в строй 28.11) надо пройти длительный курс боевой подготовки.
Прогноз: "Уфа" пробудет в составе ОпС в СЗМ до прибытия "Новороссийска" (у "Краснодара", видимо, серьёзные проблемы, раз были вынуждены оставить ОпС без ДЭПЛ), после чего, возможно, в паре с "Можайском", совершит переход на Дальний Восток по южному маршруту. ■
#ВМФ
Поскольку ПЛБ ЧФ Б-265 "Краснодар" 14 октября с. г. покинула Средиземное море и 25.10 прибыла в СПб (несмотря на появившуюся 28.10 фейк-новость), а Б-261 "Новороссийск" (тоже ЧФ) задерживается в ремонте до апреля будущего года, было решено отправить в СЗМ однотипную тихоокеанскую ПЛБ Б-588 "Уфа".
Выйдя из Балтийского моря, "Уфа" вместе с морским буксиром "Сергей Балк" (сопровождавшим "Краснодар") 17 декабря прошла Гибралтар, а вчера (22.12) была замечена "Посейдоном" к югу от Сицилии.
Может возникнуть вопрос: как иностранные наблюдатели смогли определить, что в СЗМ вошла именно "Уфа"? − не шла же она с табличкой с наименованием или б/н на борту. Ответить легко: экипажу "Можайска" (другого возможного кандидата, вступившего в строй 28.11) надо пройти длительный курс боевой подготовки.
Прогноз: "Уфа" пробудет в составе ОпС в СЗМ до прибытия "Новороссийска" (у "Краснодара", видимо, серьёзные проблемы, раз были вынуждены оставить ОпС без ДЭПЛ), после чего, возможно, в паре с "Можайском", совершит переход на Дальний Восток по южному маршруту. ■
#ВМФ
Строительство боевых кораблей основных классов для ВМФ России на 01.01.2024
Таблица целиком в формате jpg и pdf со ссылками на источники информации.
#ВМФ #Таблицы
Таблица целиком в формате jpg и pdf со ссылками на источники информации.
#ВМФ #Таблицы
Боевые корабли основных классов ВМФ России на 01.01.2024
Таблица целиком в формате jpg и pdf со ссылками на источники информации.
#ВМФ #Таблицы
Таблица целиком в формате jpg и pdf со ссылками на источники информации.
#ВМФ #Таблицы