📄ПЦР или иностранные вакцины: пути выхода из кризиса российского инкаминга
Вопрос с остановкой въездного туризма требует безотлагательного решения. Туроператоры по въезду бьют в набат: они направили в Ростуризм письмо, в котором просят разработать протокол приема иностранных туристов, вакцинированных в своих странах. Сейчас, когда формируется продукт на зиму 2021-2022 и на следующий летний сезон, зарубежным партнерам нужны четкие требования, которые они могли бы транслировать своим клиентам. Эту проблему на днях обсудили на стратегической сессии Минкульта РФ «Музейные маршруты России». Какие решения видят власти?
💸ПЦР - наше все!
Минкульт предлагает разрешить федеральным музеям прием иностранцев с ПЦР-тестами суточной давности, как это было с 1 по 7 ноября. По словам замминистра культуры РФ Аллы Маниловой, премьер-министр и Роспотребнадзор уже поддержали эту инициативу. Как только это решение будет принято, на такие же меры смогут пойти и региональные власти, уверена она. Однако, по оценкам наблюдателей, этого недостаточно для восстановления полноценного турпотока - дополнительные затраты на ПЦР подойдут далеко не всем иностранцам. Кроме того, турпоток в приграничные области также сдерживают закрытые наземные и водные границы.
🕹Без взаимного признания сертификатов о вакцинации потока не будет
Пока же регионы используют точечные меры в рамках своей компетенции. Так, музеи Ленинградской области и некоторые московские - принимают иностранные сертификаты о вакцинации. А северная столица разрешила пускать в музеи без тестов тех, кто привился «Спутник V» в своей стране. По словам председателя комитета по туризму Санкт-Петербурга Сергея Корнеева, таких много среди гостей из арабских стран, но мало в общем потоке. «Конечно, мы с нетерпением ждем взаимного признания вакцин и документов о вакцинировании. Это следующий логичный шаг, тем более, что «Спутник» признали в 71 стране. Но важно, чтобы все эти пути были обозначены на федеральном уровне», - заявил Корнеев.
✅Единые правила игры
Региональные власти разделяют опасения туроператоров, поэтому шансы на то, что просьбы турбизнеса будут услышаны, достаточно велики. Уже сейчас комитеты по туризму Москвы и Санкт-Петербурга ведут диалог с Ростуризмом и Роспотребнадзором об утверждении единых правил посещения иностранцами объектов показа. Туроператоры согласны: когда нет единого алгоритма действий, лучше туристов вообще не принимать – это негативно скажется на их возвратности. Да и сами они предпочитают дождаться прояснения ситуации и более лояльных условий посещения музеев. В Москве и Питере (большинство иностранцев приезжают именно туда) ключевые объекты показа без QR-кода все еще недоступны. «По логике наших властей главные разносчики ковида - зарубежные туристы, которые приезжают с отрицательным ПЦР-тестом из стран, где 80-90% населения вакцинировано», - иронизирует один из спикеров.
🕰Обещанного МИДом РФ – три года ждут?
Министерство иностранных дел отказалось от поэтапного запуска электронных виз, однако продолжает работать над новым, более прозрачным механизмом по приему иностранцев в период пандемии. Проблема в том, что готов он будет, по словам Лаврова, только через несколько месяцев. Остается надеяться, что до этого времени вопрос взаимного признания вакцин сдвинется с мертвой точки.
Вопрос с остановкой въездного туризма требует безотлагательного решения. Туроператоры по въезду бьют в набат: они направили в Ростуризм письмо, в котором просят разработать протокол приема иностранных туристов, вакцинированных в своих странах. Сейчас, когда формируется продукт на зиму 2021-2022 и на следующий летний сезон, зарубежным партнерам нужны четкие требования, которые они могли бы транслировать своим клиентам. Эту проблему на днях обсудили на стратегической сессии Минкульта РФ «Музейные маршруты России». Какие решения видят власти?
💸ПЦР - наше все!
Минкульт предлагает разрешить федеральным музеям прием иностранцев с ПЦР-тестами суточной давности, как это было с 1 по 7 ноября. По словам замминистра культуры РФ Аллы Маниловой, премьер-министр и Роспотребнадзор уже поддержали эту инициативу. Как только это решение будет принято, на такие же меры смогут пойти и региональные власти, уверена она. Однако, по оценкам наблюдателей, этого недостаточно для восстановления полноценного турпотока - дополнительные затраты на ПЦР подойдут далеко не всем иностранцам. Кроме того, турпоток в приграничные области также сдерживают закрытые наземные и водные границы.
🕹Без взаимного признания сертификатов о вакцинации потока не будет
Пока же регионы используют точечные меры в рамках своей компетенции. Так, музеи Ленинградской области и некоторые московские - принимают иностранные сертификаты о вакцинации. А северная столица разрешила пускать в музеи без тестов тех, кто привился «Спутник V» в своей стране. По словам председателя комитета по туризму Санкт-Петербурга Сергея Корнеева, таких много среди гостей из арабских стран, но мало в общем потоке. «Конечно, мы с нетерпением ждем взаимного признания вакцин и документов о вакцинировании. Это следующий логичный шаг, тем более, что «Спутник» признали в 71 стране. Но важно, чтобы все эти пути были обозначены на федеральном уровне», - заявил Корнеев.
✅Единые правила игры
Региональные власти разделяют опасения туроператоров, поэтому шансы на то, что просьбы турбизнеса будут услышаны, достаточно велики. Уже сейчас комитеты по туризму Москвы и Санкт-Петербурга ведут диалог с Ростуризмом и Роспотребнадзором об утверждении единых правил посещения иностранцами объектов показа. Туроператоры согласны: когда нет единого алгоритма действий, лучше туристов вообще не принимать – это негативно скажется на их возвратности. Да и сами они предпочитают дождаться прояснения ситуации и более лояльных условий посещения музеев. В Москве и Питере (большинство иностранцев приезжают именно туда) ключевые объекты показа без QR-кода все еще недоступны. «По логике наших властей главные разносчики ковида - зарубежные туристы, которые приезжают с отрицательным ПЦР-тестом из стран, где 80-90% населения вакцинировано», - иронизирует один из спикеров.
🕰Обещанного МИДом РФ – три года ждут?
Министерство иностранных дел отказалось от поэтапного запуска электронных виз, однако продолжает работать над новым, более прозрачным механизмом по приему иностранцев в период пандемии. Проблема в том, что готов он будет, по словам Лаврова, только через несколько месяцев. Остается надеяться, что до этого времени вопрос взаимного признания вакцин сдвинется с мертвой точки.
♟Амурская область: как развивать туризм, когда границы закрыты?
Дальневосточные регионы, которые до пандемии принимали больше иностранцев, чем россиян, сейчас перестраиваются на внутренний туризм, но и про возобновление зарубежных потоков не забывают. О том, как это происходит в Амурской области, в рубрике #ГостьNasheTravel рассказала первый заместитель министра экономического развития и внешних связей Екатерина Киреева.
🚀На каких туристов вы сейчас делаете ставку и как пользуете те возможности, которые открылись в пандемию?
Сегодня мы больше раскачиваем местный рынок - призываем амурчан знакомиться со своим регионом. Прежде всего их интересуют форматы экскурсионных маршрутов выходного дня. Также активно работаем с соседями и теми областями, с которыми нас связывают прямые авиарейсы в коротком транспортном плече.
Благодаря субсидиям неплохо “выстрелили” внутрирегиональные перевозки: в среднем это от 2 до 5 рейсов в неделю. Мы, естественно, их используем для привлечения туристов в отдаленные точки притяжения. Кроме того, начинаем зондировать почву по работе с европейской территорией России. Чтобы привлечь этих туристов, нужно рассказать им о нашем наборе уникальных туристских объектов: это и космодром "Восточный", и золотодобыча, и ГЭС, и конечно, большой простор для эко-туризма. Наша задача – интегрировать все это в брендовый региональный маршрут.
🤝Из-за близости к Китаю и другим странам Азии у вас традиционно значительную долю турпотока составляли иностранцы. Готовитесь к отложенному спросу после открытия границ?
Да, до пандемии мы занимали 3-4 место в России по приему туристов из Китая - ежегодно оттуда к нам приезжали не менее 100 тыс. человек. Хорошие наработки были по Японии и по Южной Корее. Поэтому, конечно, готовимся и продолжаем уже начатое: строим качественные гостиницы и повышаем качество нашей дорожно-сервисной сети. Это, безусловно, вопрос не одного года, но кое-какие подвижки уже есть. Например, сейчас мы работаем с инвесторами по проекту канатной дороги и новым гостиницам, которые будут построены через 3-4 года.
🚗Расстояния у вас большие, из чего вытекает необходимость в развитии придорожной инфраструктуры - заправок, кафе и прочего. Что планируете сделать в этом направлении?
Транспортная доступность для Дальнего Востока – вопрос, действительно, актуальный. Раньше все объекты дорожного сервиса в Амурской области формировались, исходя из жизненных реалий и «интуиции» бизнеса - где на их взгляд можно разместить тот или иной объект. Сейчас мы хотим сделать эту работу более системной. Для этого мы создаем общий реестр площадок для потенциальных инвесторов, в том числе местных и из числа малого и среднего бизнеса. Тех, кто будет вкладываться в этот сегмент инфраструктуры, ждет обнуление или минимизация всех налогов, а также, возможно, упрощенное подключение таких объектов к коммуникациям.
Полностью интервью читайте по ссылке.
Дальневосточные регионы, которые до пандемии принимали больше иностранцев, чем россиян, сейчас перестраиваются на внутренний туризм, но и про возобновление зарубежных потоков не забывают. О том, как это происходит в Амурской области, в рубрике #ГостьNasheTravel рассказала первый заместитель министра экономического развития и внешних связей Екатерина Киреева.
🚀На каких туристов вы сейчас делаете ставку и как пользуете те возможности, которые открылись в пандемию?
Сегодня мы больше раскачиваем местный рынок - призываем амурчан знакомиться со своим регионом. Прежде всего их интересуют форматы экскурсионных маршрутов выходного дня. Также активно работаем с соседями и теми областями, с которыми нас связывают прямые авиарейсы в коротком транспортном плече.
Благодаря субсидиям неплохо “выстрелили” внутрирегиональные перевозки: в среднем это от 2 до 5 рейсов в неделю. Мы, естественно, их используем для привлечения туристов в отдаленные точки притяжения. Кроме того, начинаем зондировать почву по работе с европейской территорией России. Чтобы привлечь этих туристов, нужно рассказать им о нашем наборе уникальных туристских объектов: это и космодром "Восточный", и золотодобыча, и ГЭС, и конечно, большой простор для эко-туризма. Наша задача – интегрировать все это в брендовый региональный маршрут.
🤝Из-за близости к Китаю и другим странам Азии у вас традиционно значительную долю турпотока составляли иностранцы. Готовитесь к отложенному спросу после открытия границ?
Да, до пандемии мы занимали 3-4 место в России по приему туристов из Китая - ежегодно оттуда к нам приезжали не менее 100 тыс. человек. Хорошие наработки были по Японии и по Южной Корее. Поэтому, конечно, готовимся и продолжаем уже начатое: строим качественные гостиницы и повышаем качество нашей дорожно-сервисной сети. Это, безусловно, вопрос не одного года, но кое-какие подвижки уже есть. Например, сейчас мы работаем с инвесторами по проекту канатной дороги и новым гостиницам, которые будут построены через 3-4 года.
🚗Расстояния у вас большие, из чего вытекает необходимость в развитии придорожной инфраструктуры - заправок, кафе и прочего. Что планируете сделать в этом направлении?
Транспортная доступность для Дальнего Востока – вопрос, действительно, актуальный. Раньше все объекты дорожного сервиса в Амурской области формировались, исходя из жизненных реалий и «интуиции» бизнеса - где на их взгляд можно разместить тот или иной объект. Сейчас мы хотим сделать эту работу более системной. Для этого мы создаем общий реестр площадок для потенциальных инвесторов, в том числе местных и из числа малого и среднего бизнеса. Тех, кто будет вкладываться в этот сегмент инфраструктуры, ждет обнуление или минимизация всех налогов, а также, возможно, упрощенное подключение таких объектов к коммуникациям.
Полностью интервью читайте по ссылке.
Видео-интервью с заместителем министра экономического развития и внешних связей Екатериной Киреевой https://youtu.be/UhA1FGsbxDw
YouTube
Nashe.Travel. Амурская область: как развивать туризм, когда границы закрыты?
🌳 Очередные фиги: как на внутреннем рынке избежать ошибок выездного?
Российский союз туриндустрии (РСТ) и ассоциация “Турпомощь” предложили Ростуризму альтернативные механизмы финансового обеспечения туроператоров: залог, поручительство и гарантии третьих лиц. Система фингарантий давно требует реформирования, однако авторы концепции предлагают новые инструменты прежде всего для выездного сегмента - остальные предлагается оставить, как есть, или же ввести механизм депонирования по аналогии с фондами “Турпомощи”. Мы решили посмотреть, действительно ли внутреннему рынку нужны схемы, уже показавшие свою неэффективность на выездном.
🌪 Представления о рынке устарели
Традиционно считалось, что вопрос фингарантий актуален прежде всего для выездного туризма, поскольку там и объемы больше, и риски выше. Однако во время пандемии проблема стала затрагивать также внутренний и въездной рынки. И турпотоки внутри страны выросли, и опасностей для бизнеса прибавилось: внезапно вводимые в разных регионах ограничения вызывают большое количество аннуляций и подкашивают финансовую устойчивость туроператоров. Пока громких банкротств не было, но все понимают: в случае ухода с рынка страховки в 500 тысяч легко может не хватить.
🧗🏼♀️С другой стороны, у нас много небольших региональных туроператоров, для которых и эта сумма существенна. Ее повышение может вынудить еще больше компаний уйти в тень. И наоборот - снятие части финансовой нагрузки может способствовать обелению рынка. Но для этого нужны и другие сильные мотиваторы для легализации бизнеса, одних грантов Ростуризма и программ туристического кешбэка здесь недостаточно. «Увеличение порога входа на рынок никак не гарантирует защиты туристов, и тем более не сделают рынок прозрачным для налоговых органов и регулятора», - подтверждает глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.
🎭 По словам юристов, максимально разнообразные способы финобеспечения повысят и шансы туристов на получение компенсаций в случае ухода туроператора с рынка, и шансы последних на то, чтобы не разориться. Однако есть ряд причин, по которым механизмы страхования ответственности компаний, работающих в сфере выездного туризма, во внутреннем сегменте неприменимы. Во-первых, в нем очень мало пакетного турпродукта. Во-вторых – и это главное – нынешние инструменты уже не раз доказали свою неэффективность при банкротствах. Депонирование остается бессмысленным, пока компании продолжают занижать объемы реализованных туров.
🧯 Что дальше?
Новые реалии ведения бизнеса требуют совершенно другие меры, которые могли бы одновременно решать задачи по обелению рынка и защите прав потребителей. До конца года Ростуризм должен предложить свою версию в новом законе.
🪗 По мнению главы туроператора «АЛЕАН» Ильи Уманского, одним из вариантов могло бы стать страхование каждого тура в отдельности. Впрочем, страховщики уже не раз подчеркивали: не найдется в России компаний, которые вместо 5% от оборота туроператора (в Европе - 20%) согласятся страховать 100%. Закон об “Электронной путевке” предполагает гарантийный фонд, формируемый за счет отчислений с каждого проданного тура. Но он будет работать только при наличии госгарантий и промежуточных вариантов на время его формирования – например, того же поручительства или банковской гарантии. Они же впоследствии могут стать фильтром для входа в фонд, считает исполнительный директор ERV Юлия Алчеева.
Если у вас есть свое мнение о том, какой должна быть система защиты прав туристов на внутреннем и въездном рынках, делитесь им в комментариях.
Российский союз туриндустрии (РСТ) и ассоциация “Турпомощь” предложили Ростуризму альтернативные механизмы финансового обеспечения туроператоров: залог, поручительство и гарантии третьих лиц. Система фингарантий давно требует реформирования, однако авторы концепции предлагают новые инструменты прежде всего для выездного сегмента - остальные предлагается оставить, как есть, или же ввести механизм депонирования по аналогии с фондами “Турпомощи”. Мы решили посмотреть, действительно ли внутреннему рынку нужны схемы, уже показавшие свою неэффективность на выездном.
🌪 Представления о рынке устарели
Традиционно считалось, что вопрос фингарантий актуален прежде всего для выездного туризма, поскольку там и объемы больше, и риски выше. Однако во время пандемии проблема стала затрагивать также внутренний и въездной рынки. И турпотоки внутри страны выросли, и опасностей для бизнеса прибавилось: внезапно вводимые в разных регионах ограничения вызывают большое количество аннуляций и подкашивают финансовую устойчивость туроператоров. Пока громких банкротств не было, но все понимают: в случае ухода с рынка страховки в 500 тысяч легко может не хватить.
🧗🏼♀️С другой стороны, у нас много небольших региональных туроператоров, для которых и эта сумма существенна. Ее повышение может вынудить еще больше компаний уйти в тень. И наоборот - снятие части финансовой нагрузки может способствовать обелению рынка. Но для этого нужны и другие сильные мотиваторы для легализации бизнеса, одних грантов Ростуризма и программ туристического кешбэка здесь недостаточно. «Увеличение порога входа на рынок никак не гарантирует защиты туристов, и тем более не сделают рынок прозрачным для налоговых органов и регулятора», - подтверждает глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.
🎭 По словам юристов, максимально разнообразные способы финобеспечения повысят и шансы туристов на получение компенсаций в случае ухода туроператора с рынка, и шансы последних на то, чтобы не разориться. Однако есть ряд причин, по которым механизмы страхования ответственности компаний, работающих в сфере выездного туризма, во внутреннем сегменте неприменимы. Во-первых, в нем очень мало пакетного турпродукта. Во-вторых – и это главное – нынешние инструменты уже не раз доказали свою неэффективность при банкротствах. Депонирование остается бессмысленным, пока компании продолжают занижать объемы реализованных туров.
🧯 Что дальше?
Новые реалии ведения бизнеса требуют совершенно другие меры, которые могли бы одновременно решать задачи по обелению рынка и защите прав потребителей. До конца года Ростуризм должен предложить свою версию в новом законе.
🪗 По мнению главы туроператора «АЛЕАН» Ильи Уманского, одним из вариантов могло бы стать страхование каждого тура в отдельности. Впрочем, страховщики уже не раз подчеркивали: не найдется в России компаний, которые вместо 5% от оборота туроператора (в Европе - 20%) согласятся страховать 100%. Закон об “Электронной путевке” предполагает гарантийный фонд, формируемый за счет отчислений с каждого проданного тура. Но он будет работать только при наличии госгарантий и промежуточных вариантов на время его формирования – например, того же поручительства или банковской гарантии. Они же впоследствии могут стать фильтром для входа в фонд, считает исполнительный директор ERV Юлия Алчеева.
Если у вас есть свое мнение о том, какой должна быть система защиты прав туристов на внутреннем и въездном рынках, делитесь им в комментариях.
🕯 Туризм без обязательств или как защитить туристов?
🛤 С наступлением пандемии граница, разделяющая рынок на внутренний и выездной, начала постепенно стираться. Туроператоры, которые прежде занимались преимущественно выездом, были вынуждены переориентироваться на российский турпродукт. А сейчас, когда время, отведенное им для расчета с клиентами истекает, возможные банкротства неизбежно затронут всех их клиентов. Что предлагает сам турбизнес?
🗽Без оглядки на Европу
В Европе для защиты туристов от банкротств туроператоров зачастую используется факторинг – когда с помощью посредника сумма тура замораживается и поступает туроператору только после того, как отдых состоялся. По словам юристов, у нас такой метод будет малоэффективен, так как он поломает всю экономическую модель деятельности операторов: они не смогут расплачиваться с поставщиками за блоки мест в отелях и на бортах самолетов, а также проектировать будущие продукты. К тому же это дорого: банки берут за такую услугу от 0,5 до 1% от стоимости тура, что в низкомаржинальной модели ценообразования неприемлемо. «Если же на тот же 1% повысить стоимость тура, это сделает его неконкурентоспособным по сравнению с другими предложениями на рынке, и лишь увеличит отток организованных туристов в число самостоятельных», - считает гендиректор «Интуриста» Виктор Тополкараев.
🚀 Прививка от банкротства
Еще один вариант, который обсуждается уже много лет, – оформление дополнительного полиса на каждый тур. Страховщики утверждают, что никто из них на это не пойдет – сейчас страхуется лишь 5% от общего оборота туроператора, а придется все 100%. Есть вариант ограничить компенсацию фиксированной суммой на человека, но и это выльется в сотни миллионов рублей вместо 50-ти, что тоже по зубам не каждой страховой. «После банкротства «Лабиринта» мы разрабатывали такую услугу в составе страховки от невыезда. Но она провалилась, так как ее цена превышала 9% от стоимости тура. А если сделать эту страховку факультативной, то не получится обеспечить защиту прав всех туристов», - говорит юрист сети турагентств «Розовый слон» Мария Чапиковская.
🎃 Разруха не в клозетах, а в головах
Эксперты полагают, что и существующие механизмы (фингарантии или 7% в фондах персональной ответственности) могут работать вполне успешно - но только в том случае, если усилить контроль. Начинать сейчас с нуля малоэффективно, утверждает глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Во-первых, нужны годы, чтобы сформировать какие-либо значимые новые фонды. Во-вторых, ни один из механизмов не будет работать, пока не удастся наладить финансовую дисциплину. В банковской и страховой сферах, например, идет постоянное сопоставление активов и обязательств, и если второе превышает первое, игрок теряет право заниматься бизнесом. Хорошей возможностью для корректировки устаревшего законодательства должна стать новая версия закона о туризме.
Подробнее о том, что именно нужно изменить в законодательстве, читайте в статье.
🛤 С наступлением пандемии граница, разделяющая рынок на внутренний и выездной, начала постепенно стираться. Туроператоры, которые прежде занимались преимущественно выездом, были вынуждены переориентироваться на российский турпродукт. А сейчас, когда время, отведенное им для расчета с клиентами истекает, возможные банкротства неизбежно затронут всех их клиентов. Что предлагает сам турбизнес?
🗽Без оглядки на Европу
В Европе для защиты туристов от банкротств туроператоров зачастую используется факторинг – когда с помощью посредника сумма тура замораживается и поступает туроператору только после того, как отдых состоялся. По словам юристов, у нас такой метод будет малоэффективен, так как он поломает всю экономическую модель деятельности операторов: они не смогут расплачиваться с поставщиками за блоки мест в отелях и на бортах самолетов, а также проектировать будущие продукты. К тому же это дорого: банки берут за такую услугу от 0,5 до 1% от стоимости тура, что в низкомаржинальной модели ценообразования неприемлемо. «Если же на тот же 1% повысить стоимость тура, это сделает его неконкурентоспособным по сравнению с другими предложениями на рынке, и лишь увеличит отток организованных туристов в число самостоятельных», - считает гендиректор «Интуриста» Виктор Тополкараев.
🚀 Прививка от банкротства
Еще один вариант, который обсуждается уже много лет, – оформление дополнительного полиса на каждый тур. Страховщики утверждают, что никто из них на это не пойдет – сейчас страхуется лишь 5% от общего оборота туроператора, а придется все 100%. Есть вариант ограничить компенсацию фиксированной суммой на человека, но и это выльется в сотни миллионов рублей вместо 50-ти, что тоже по зубам не каждой страховой. «После банкротства «Лабиринта» мы разрабатывали такую услугу в составе страховки от невыезда. Но она провалилась, так как ее цена превышала 9% от стоимости тура. А если сделать эту страховку факультативной, то не получится обеспечить защиту прав всех туристов», - говорит юрист сети турагентств «Розовый слон» Мария Чапиковская.
🎃 Разруха не в клозетах, а в головах
Эксперты полагают, что и существующие механизмы (фингарантии или 7% в фондах персональной ответственности) могут работать вполне успешно - но только в том случае, если усилить контроль. Начинать сейчас с нуля малоэффективно, утверждает глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Во-первых, нужны годы, чтобы сформировать какие-либо значимые новые фонды. Во-вторых, ни один из механизмов не будет работать, пока не удастся наладить финансовую дисциплину. В банковской и страховой сферах, например, идет постоянное сопоставление активов и обязательств, и если второе превышает первое, игрок теряет право заниматься бизнесом. Хорошей возможностью для корректировки устаревшего законодательства должна стать новая версия закона о туризме.
Подробнее о том, что именно нужно изменить в законодательстве, читайте в статье.
Туризм будущего: событие, которое нельзя пропустить
👉C 5 по 7 декабря 2021 года в г. Казани пройдет туристический форум «Ориентиры будущего». Зарегистрироваться можно до 28 ноября на сайте https://kazantourforum.ru.
🎫Организатор — Государственный комитет Республики Татарстан по туризму при поддержке Федерального агентства по туризму. Соорганизатором Форума выступает Агентство стратегических инициатив. Генеральный медиапартнер: Profi.Travel.
🎤Откроет форум пленарное заседание на тему: «Туризм будущего. Как изменится индустрия туризма». Модератор — Ольга Захарова, директор инициатив по развитию туризма, экологии и климату Агентства стратегических инициатив. Также выступят: Валерий Федоров, генеральный директор Всероссийского центра изучения общественного мнения, и Алла Беликова-Шойхет, глава представительства Национального туристического офиса Германии в России.
🍝Вопросы развития гастротуризма и национальных кухонь обсудят: Леонид Гелибтерман, вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России по вопросам сотрудничества с международными организациями по гастрономическому туризму, Азат Назмутдинов, основатель сети ресторанов быстрого обслуживания «Кыстыбый», Дмитрий Кирилин, ресторатор и инициатор создания бренда «Кухня Рязанского края», и другие.
✅ О роли цифровизации в туризме речь пойдет во второй день. Среди спикеров: Евгений Хохлунов, заместитель директора по GR компании «Яндекс», Янис Дзенис, PR-директор компании Aviasales, Мария Кочергина, руководитель проектов медиахолдинга Profi.Travel, Мария Неволина, руководитель отдела реализации мультимедийных проектов Главного информационно-вычислительного центра Министерства культуры Российской Федерации, Анна Маикова, руководитель продуктового маркетинга компании Picsart, Рашид Османов, основатель фестиваля медиаискусства «НУР», и другие.
🙋Мероприятие пройдет в формате «форума в кроссовках» — т. е. без официальных костюмов, что позволит создать более комфортный формат для общения и даст возможность каждому участнику почувствовать себя как дома.
😊Программа форума также предусматривает знакомство участников с туристическим потенциалом Республики Татарстан и внедренными на ее территории успешными кейсами.
Для участия в мероприятии необходим QR-код.
👉C 5 по 7 декабря 2021 года в г. Казани пройдет туристический форум «Ориентиры будущего». Зарегистрироваться можно до 28 ноября на сайте https://kazantourforum.ru.
🎫Организатор — Государственный комитет Республики Татарстан по туризму при поддержке Федерального агентства по туризму. Соорганизатором Форума выступает Агентство стратегических инициатив. Генеральный медиапартнер: Profi.Travel.
🎤Откроет форум пленарное заседание на тему: «Туризм будущего. Как изменится индустрия туризма». Модератор — Ольга Захарова, директор инициатив по развитию туризма, экологии и климату Агентства стратегических инициатив. Также выступят: Валерий Федоров, генеральный директор Всероссийского центра изучения общественного мнения, и Алла Беликова-Шойхет, глава представительства Национального туристического офиса Германии в России.
🍝Вопросы развития гастротуризма и национальных кухонь обсудят: Леонид Гелибтерман, вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России по вопросам сотрудничества с международными организациями по гастрономическому туризму, Азат Назмутдинов, основатель сети ресторанов быстрого обслуживания «Кыстыбый», Дмитрий Кирилин, ресторатор и инициатор создания бренда «Кухня Рязанского края», и другие.
✅ О роли цифровизации в туризме речь пойдет во второй день. Среди спикеров: Евгений Хохлунов, заместитель директора по GR компании «Яндекс», Янис Дзенис, PR-директор компании Aviasales, Мария Кочергина, руководитель проектов медиахолдинга Profi.Travel, Мария Неволина, руководитель отдела реализации мультимедийных проектов Главного информационно-вычислительного центра Министерства культуры Российской Федерации, Анна Маикова, руководитель продуктового маркетинга компании Picsart, Рашид Османов, основатель фестиваля медиаискусства «НУР», и другие.
🙋Мероприятие пройдет в формате «форума в кроссовках» — т. е. без официальных костюмов, что позволит создать более комфортный формат для общения и даст возможность каждому участнику почувствовать себя как дома.
😊Программа форума также предусматривает знакомство участников с туристическим потенциалом Республики Татарстан и внедренными на ее территории успешными кейсами.
Для участия в мероприятии необходим QR-код.
🥊 Спасет ли очередная отсрочка по обязательствам туроператоров от банкротств?
😷 Вопрос о том, будет ли отложено исполнение обязательств туроператоров по несостоявшимся из-за пандемии турам, остается открытым. Пока правительство никаких заявлений об этом не сделало, но и Ростуризм, и председатель комитета Госдумы по туризму Сангаджи Тарбаев уже выступили за пролонгацию отсрочки. В рубрике #ГостьNasheTravel мы обсудили с главой ЮА «Персона Грата» Георгием Моховым варианты того, как это реализовать.
☠️ Главный аргумент за продление постановления 1073 - волна банкротств, которая может накрыть туротрасль, если этого не сделать. Это реальный прогноз?
- Что касается банкротств, то они возможны как с продлением, так и без, здесь нет прямой взаимосвязи. Статистика по объему обязательств туроператоров занижена, я думаю, раза в три. Конечно, если направления открыты, и у туроператора есть выручка, чтобы расплачиваться хотя бы частями, реструктурировать долги, у него больше шансов выкрутиться из этой ситуации. Максимальное количество проблем сейчас у нишевиков. Если компания двадцать лет специализировалась на лечении за рубежом, а сейчас пытается продавать экстрим-туры на Байкал, то кризис неизбежен - и уже неважно, продлят постановление или нет. Зарубежные партнеры деньги не возвращают, только переносят их на новые даты: когда откроется граница - прилетайте. Но если направление закрыто и новых туров нет, откуда тогда взять средства на возврат, тем более по выросшему курсу? Как содержать офис и не потерять сотрудников? Замкнутый круг.
👀 И все-таки хочется услышать мнение квалифицированного юриста - нужно ли продлевать отсрочку?
Я впервые за свою 25-летнюю практику не могу принять однозначного решения по конкретному вопросу. У нас, с одной стороны, туристы, которые ждут денег два года, а с другой - туроператоры на последнем издыхании, которые второй год пытаются найти выход из этой непростой ситуации. В целом - скорее продлить стоит, но не полностью, а в компромиссном варианте: например, по закрытым странам, а по Турции, скажем, — нет. Это хотя бы немного облегчит ситуацию: даст отсрочку принудительного взыскания денег по исполнительным листам, предотвратит банкротства. Но отсрочка - есть отсрочка: сколько можно перекладывать обязательства, если их невозможно исполнить? Если же постановление не будет продлено, компании должны иметь возможность реструктуризации долгов без штрафов и неустойки за неисполнение обязательств.
😈 А могут ли те компании, которые уже «на последнем издыхании» и собираются уйдут с рынка, это постановление использовать в корыстных целях? И есть ли механизмы, чтобы это предотвратить?
Это уже зависит от деловой этики и добропорядочности предпринимателей. Даже вполне устойчивые туроператоры, которые прекрасно работали многие годы, столкнувшись с такой критической ситуацией, оказались просто загнаны в угол. Где-то нужно искать деньги, суммы большие, партнеры средства не возвращают, туристы скандалят. Все решают эти проблемы по-разному и переносят это давление по-разному - до суицидов доходило. Я лично знаю директоров операторов, которые продавали свои квартиры и машины, чтобы рассчитаться с туристами. И тут, к сожалению, можно только посочувствовать, и никакими постановлениями и законами этого не исправить. Дальше все зависит от финансового положения и жизненного опыта конкретного руководителя компании.
💼 О том, реально ли успеть продлить постановление до Нового года и о других актуальных вопросах туротрасли, читайте в полной версии интервью.
😷 Вопрос о том, будет ли отложено исполнение обязательств туроператоров по несостоявшимся из-за пандемии турам, остается открытым. Пока правительство никаких заявлений об этом не сделало, но и Ростуризм, и председатель комитета Госдумы по туризму Сангаджи Тарбаев уже выступили за пролонгацию отсрочки. В рубрике #ГостьNasheTravel мы обсудили с главой ЮА «Персона Грата» Георгием Моховым варианты того, как это реализовать.
☠️ Главный аргумент за продление постановления 1073 - волна банкротств, которая может накрыть туротрасль, если этого не сделать. Это реальный прогноз?
- Что касается банкротств, то они возможны как с продлением, так и без, здесь нет прямой взаимосвязи. Статистика по объему обязательств туроператоров занижена, я думаю, раза в три. Конечно, если направления открыты, и у туроператора есть выручка, чтобы расплачиваться хотя бы частями, реструктурировать долги, у него больше шансов выкрутиться из этой ситуации. Максимальное количество проблем сейчас у нишевиков. Если компания двадцать лет специализировалась на лечении за рубежом, а сейчас пытается продавать экстрим-туры на Байкал, то кризис неизбежен - и уже неважно, продлят постановление или нет. Зарубежные партнеры деньги не возвращают, только переносят их на новые даты: когда откроется граница - прилетайте. Но если направление закрыто и новых туров нет, откуда тогда взять средства на возврат, тем более по выросшему курсу? Как содержать офис и не потерять сотрудников? Замкнутый круг.
👀 И все-таки хочется услышать мнение квалифицированного юриста - нужно ли продлевать отсрочку?
Я впервые за свою 25-летнюю практику не могу принять однозначного решения по конкретному вопросу. У нас, с одной стороны, туристы, которые ждут денег два года, а с другой - туроператоры на последнем издыхании, которые второй год пытаются найти выход из этой непростой ситуации. В целом - скорее продлить стоит, но не полностью, а в компромиссном варианте: например, по закрытым странам, а по Турции, скажем, — нет. Это хотя бы немного облегчит ситуацию: даст отсрочку принудительного взыскания денег по исполнительным листам, предотвратит банкротства. Но отсрочка - есть отсрочка: сколько можно перекладывать обязательства, если их невозможно исполнить? Если же постановление не будет продлено, компании должны иметь возможность реструктуризации долгов без штрафов и неустойки за неисполнение обязательств.
😈 А могут ли те компании, которые уже «на последнем издыхании» и собираются уйдут с рынка, это постановление использовать в корыстных целях? И есть ли механизмы, чтобы это предотвратить?
Это уже зависит от деловой этики и добропорядочности предпринимателей. Даже вполне устойчивые туроператоры, которые прекрасно работали многие годы, столкнувшись с такой критической ситуацией, оказались просто загнаны в угол. Где-то нужно искать деньги, суммы большие, партнеры средства не возвращают, туристы скандалят. Все решают эти проблемы по-разному и переносят это давление по-разному - до суицидов доходило. Я лично знаю директоров операторов, которые продавали свои квартиры и машины, чтобы рассчитаться с туристами. И тут, к сожалению, можно только посочувствовать, и никакими постановлениями и законами этого не исправить. Дальше все зависит от финансового положения и жизненного опыта конкретного руководителя компании.
💼 О том, реально ли успеть продлить постановление до Нового года и о других актуальных вопросах туротрасли, читайте в полной версии интервью.
Видео-интервью с главой ЮА "Персона Грата" Георгием Моховым https://youtu.be/B7JMuQQL__w
YouTube
Интервью с основателем ЮА "Персона Грата" Георгием Моховым
🏌️♂️⛸ #Кейс: На Байкале планируют привлекать иностранцев гольфом на льду
⛳️ Комитет туризма Иркутской области, ТИЦ «Байкал» и Министерство туризма Республики Бурятия 26 ноября на выставке «Байкалтур» представили «Концепцию развития гольф-туризма на Байкале». Центральным ядром этой концепции стал международный турнир Ice Golf, который впервые пройдет через два года, в марте 2023 г. на льду Байкала. Будет ли эффективен такой кейс привлечения иностранных туристов?
🎭 По словам главы Республики Бурятия Алексея Цыденова, это хороший пример как развития событийного туризма, так и межрегионального взаимодействия, рассчитанного на разные целевые аудитории. «С одной стороны, расширяя географию и популяризируя туристические события, мы становимся интересны для мирового гольф-движения. С другой стороны, этот проект призван стимулировать премиальную аудиторию российских путешественников не только вовлекаться в здоровый образ жизни — в гольф как бесконтактный вид спорта, и потому еще более актуальный в пандемию, но и открывать новые грани ледяного туристического бриллианта Байкала: природу, культуру, традиции гостеприимства двух берегов. Синергия успеха неизбежна», - считает Цыденов.
🎆 При грамотном пиаре это событие действительно может способствовать развитию въездного туризма на Байкале, который был поставлен на паузу с началом пандемии. Это первый турнир в мире, который будет проводиться на льду в окружении ледяных скульптур и наверняка привлечет состоятельную публику. По словам главы АНО «Международный Центр Гольф Туризма» Анны Овчинниковой, проект имеет все шансы стать мощной точкой притяжения для гостей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, где количество потенциальных путешественников в сфере гольф-туризма насчитывает 15 млн человек. Наиболее перспективны среди них Япония (9 млн гольфистов) и Корея (6 млн). Первый фам-трип для зарубежных туроператоров и СМИ запланирован на февраль этого года, после чего проект будет презентован на международных выставках.
⛩ Параллельно идет работа по созданию нового турпродукта. «Местные туроператоры уже разрабатывают турпакеты для иностранных гостей, которые будут сочетать игру в гольф с осмотром достопримечательностей - Иволгинского дацана, острова Ольхона, Дворца Богини Янжимы и других. Если этот турнир станет ежегодным – а такие планы у организаторов есть – то в перспективе 10-ти лет мы можем ожидать в обоих регионах пятикратный прирост премиального иностранного турпотока со средним чеком от 6 000 евро за поездку, и как следствие - привлечение инвесторов для строительства гольф-курортов», - считает Овчинникова.
🏨 На рынке называют такой подход дальновидным и удачным ответом на современные вызовы индустрии. Главным препятствием для реализации концепции остается нехватка в Бурятии и Иркутской области качественных отелей, особенно категорий 4 и 5*. Поэтому помимо грамотного пиара регионам необходимо обеспечить быстрый рост отельной инфраструктуры уже сейчас. Инвестиционная привлекательность особых экономических зон рядом с Байкалом пока остается слабой. Хотя есть и положительные сдвиги - благодаря усилиям регионального руководства Cosmos group строит отель 5* в районе Горячинска, а компания Green Flow - еще один в Турке.
⛽️ Еще одной ложкой дегтя в этой бочке меда является то, что аудитория любителей гольфа в России еще слишком мала, как и турпотоки иностранных гольфистов в Россию. Однако есть вероятность, что к моменту проведения турнира ограничения будут сняты, а электронные визы заработают. Отложенный спрос, по прогнозам экспертов, будет очень большим, и больше всего выиграет тот, кто готовится к нему уже сейчас.
⛳️ Комитет туризма Иркутской области, ТИЦ «Байкал» и Министерство туризма Республики Бурятия 26 ноября на выставке «Байкалтур» представили «Концепцию развития гольф-туризма на Байкале». Центральным ядром этой концепции стал международный турнир Ice Golf, который впервые пройдет через два года, в марте 2023 г. на льду Байкала. Будет ли эффективен такой кейс привлечения иностранных туристов?
🎭 По словам главы Республики Бурятия Алексея Цыденова, это хороший пример как развития событийного туризма, так и межрегионального взаимодействия, рассчитанного на разные целевые аудитории. «С одной стороны, расширяя географию и популяризируя туристические события, мы становимся интересны для мирового гольф-движения. С другой стороны, этот проект призван стимулировать премиальную аудиторию российских путешественников не только вовлекаться в здоровый образ жизни — в гольф как бесконтактный вид спорта, и потому еще более актуальный в пандемию, но и открывать новые грани ледяного туристического бриллианта Байкала: природу, культуру, традиции гостеприимства двух берегов. Синергия успеха неизбежна», - считает Цыденов.
🎆 При грамотном пиаре это событие действительно может способствовать развитию въездного туризма на Байкале, который был поставлен на паузу с началом пандемии. Это первый турнир в мире, который будет проводиться на льду в окружении ледяных скульптур и наверняка привлечет состоятельную публику. По словам главы АНО «Международный Центр Гольф Туризма» Анны Овчинниковой, проект имеет все шансы стать мощной точкой притяжения для гостей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, где количество потенциальных путешественников в сфере гольф-туризма насчитывает 15 млн человек. Наиболее перспективны среди них Япония (9 млн гольфистов) и Корея (6 млн). Первый фам-трип для зарубежных туроператоров и СМИ запланирован на февраль этого года, после чего проект будет презентован на международных выставках.
⛩ Параллельно идет работа по созданию нового турпродукта. «Местные туроператоры уже разрабатывают турпакеты для иностранных гостей, которые будут сочетать игру в гольф с осмотром достопримечательностей - Иволгинского дацана, острова Ольхона, Дворца Богини Янжимы и других. Если этот турнир станет ежегодным – а такие планы у организаторов есть – то в перспективе 10-ти лет мы можем ожидать в обоих регионах пятикратный прирост премиального иностранного турпотока со средним чеком от 6 000 евро за поездку, и как следствие - привлечение инвесторов для строительства гольф-курортов», - считает Овчинникова.
🏨 На рынке называют такой подход дальновидным и удачным ответом на современные вызовы индустрии. Главным препятствием для реализации концепции остается нехватка в Бурятии и Иркутской области качественных отелей, особенно категорий 4 и 5*. Поэтому помимо грамотного пиара регионам необходимо обеспечить быстрый рост отельной инфраструктуры уже сейчас. Инвестиционная привлекательность особых экономических зон рядом с Байкалом пока остается слабой. Хотя есть и положительные сдвиги - благодаря усилиям регионального руководства Cosmos group строит отель 5* в районе Горячинска, а компания Green Flow - еще один в Турке.
⛽️ Еще одной ложкой дегтя в этой бочке меда является то, что аудитория любителей гольфа в России еще слишком мала, как и турпотоки иностранных гольфистов в Россию. Однако есть вероятность, что к моменту проведения турнира ограничения будут сняты, а электронные визы заработают. Отложенный спрос, по прогнозам экспертов, будет очень большим, и больше всего выиграет тот, кто готовится к нему уже сейчас.
⭐️ Когда отели звезд с неба не хватают: опыт Крыма
В Крыму началась масштабная проверка гостиниц на их соответствие заявленной звездности. Поводом стали участившиеся жалобы туристов. Комиссия, состоящая из представителей Минкурортов Республики Крым, Ростуризма и Роспотребнадзора, уже нашла несколько отелей с “нарисованными” звездами, результаты проверки будут направлены в комиссию по апелляциям. В путях решения этой проблемы разбирались с экспертами Nashe.Travel.
🤩 Зазвездились
Инициатива по организации этого рейда исходила от Минкурортов Крыма. Министр Вадим Волченко разместил на своей странице в Facebook откровенный отзыв с фотографиями одного из объектов. На них старые ватные матрасы, отбитая плитка на лестнице и покрытая желтым налетом душевая кабина. Глава министерства пообещал разобраться с классификаторами, которые дали такому отелю 3*. «Факты есть и стыдно, но больше разбирает злость, как наши псевдо-эксперты и горе-классификаторы повесили на эти объекты 3 звезды?! Сколько стоит так ослепнуть? Мошенникам-классификаторам предстоит административная ответственность, а затем и оценка правоохранителей, но самое неприятное это отрицательные эмоции наших гостей и имиджевые потери всего региона», - подчеркнул он.
🤑 Как заметил управляющий партнер Hotelite Group Алексей Волов, главная проблема - именно в организациях, которые обладают лицензией на классификацию гостиниц: доходит до того, что некоторые из них работают «удаленно», даже не посещая отель, который они оценивают. В сети полно рекламы таких компаний. В кулуарах говорят, что среди них есть организации, где вообще нет ни одного эксперта, только менеджер по продажам, которая обзванивает гостиницы и предлагает услуги в три раза дешевле, дискредитируя сам институт классификаторов и обрушивая рынок.
🐺 «Волчий билет»
Эксперт по классификации гостиниц Роман Арсений уверен, что проблема комплексная. С одной стороны, в ней виноваты гостиницы, которые либо показывают экспертной комиссии не все номера, либо после получения классификации начинают экономить, и убирают из них фены, полотенца и косметические средства. С другой – слишком слабый контроль на рынке контролирующих организаций, создающий иллюзию безнаказанности. «Нам обещали, что если компания будет замечена в таких махинациях, ее лишат аккредитации. Но на практике пока таких случаев не было. Даже та организация, которая классифицировала попавшую во все СМИ гостиницу в Анапе, в которой остановилась с проверкой глава Ростуризма, продолжает работу. Как, кстати, и сам отель с 4*», - резюмировал Арсений, добавив, что необходимо вести реестр экспертов. Тем более, что Ростуризм недавно обязал указывать в свидетельстве о классификации фамилию сотрудника, который ее провел.
🎋🪚 По мнению вице-президента Федерации рестораторов и отельеров Вадима Прасова, чтобы пресечь подобную практику, штрафов явно будет мало. А вот пожизненный запрет на работу в этой сфере, причем не только для руководства компании-классификатора, но и всех ее сотрудников, - в самый раз. При этом для самого отеля санкций не требуется, так как завышение звездности – выстрел себе в ногу. Мало того, что это несет дополнительные траты на переклассификацию, если такой обман раскроется. Помимо звонка на горячую линию Ростуризма гости наверняка напишут об этом в отзывах на сервисах бронирования и в соцсетях, надолго испортив объекту репутацию.
⚡️Наблюдатели считают, что инициатива Минкурортов Крыма и искренняя эмоциональная реакция самого руководителя ведомства – хороший пример для дальнейшей работы в этом направлении и в других регионах. В том числе пляжных, где ситуацию осложняет большой поток туристов, который с трудом может «переварить» инфраструктура.
В Крыму началась масштабная проверка гостиниц на их соответствие заявленной звездности. Поводом стали участившиеся жалобы туристов. Комиссия, состоящая из представителей Минкурортов Республики Крым, Ростуризма и Роспотребнадзора, уже нашла несколько отелей с “нарисованными” звездами, результаты проверки будут направлены в комиссию по апелляциям. В путях решения этой проблемы разбирались с экспертами Nashe.Travel.
🤩 Зазвездились
Инициатива по организации этого рейда исходила от Минкурортов Крыма. Министр Вадим Волченко разместил на своей странице в Facebook откровенный отзыв с фотографиями одного из объектов. На них старые ватные матрасы, отбитая плитка на лестнице и покрытая желтым налетом душевая кабина. Глава министерства пообещал разобраться с классификаторами, которые дали такому отелю 3*. «Факты есть и стыдно, но больше разбирает злость, как наши псевдо-эксперты и горе-классификаторы повесили на эти объекты 3 звезды?! Сколько стоит так ослепнуть? Мошенникам-классификаторам предстоит административная ответственность, а затем и оценка правоохранителей, но самое неприятное это отрицательные эмоции наших гостей и имиджевые потери всего региона», - подчеркнул он.
🤑 Как заметил управляющий партнер Hotelite Group Алексей Волов, главная проблема - именно в организациях, которые обладают лицензией на классификацию гостиниц: доходит до того, что некоторые из них работают «удаленно», даже не посещая отель, который они оценивают. В сети полно рекламы таких компаний. В кулуарах говорят, что среди них есть организации, где вообще нет ни одного эксперта, только менеджер по продажам, которая обзванивает гостиницы и предлагает услуги в три раза дешевле, дискредитируя сам институт классификаторов и обрушивая рынок.
🐺 «Волчий билет»
Эксперт по классификации гостиниц Роман Арсений уверен, что проблема комплексная. С одной стороны, в ней виноваты гостиницы, которые либо показывают экспертной комиссии не все номера, либо после получения классификации начинают экономить, и убирают из них фены, полотенца и косметические средства. С другой – слишком слабый контроль на рынке контролирующих организаций, создающий иллюзию безнаказанности. «Нам обещали, что если компания будет замечена в таких махинациях, ее лишат аккредитации. Но на практике пока таких случаев не было. Даже та организация, которая классифицировала попавшую во все СМИ гостиницу в Анапе, в которой остановилась с проверкой глава Ростуризма, продолжает работу. Как, кстати, и сам отель с 4*», - резюмировал Арсений, добавив, что необходимо вести реестр экспертов. Тем более, что Ростуризм недавно обязал указывать в свидетельстве о классификации фамилию сотрудника, который ее провел.
🎋🪚 По мнению вице-президента Федерации рестораторов и отельеров Вадима Прасова, чтобы пресечь подобную практику, штрафов явно будет мало. А вот пожизненный запрет на работу в этой сфере, причем не только для руководства компании-классификатора, но и всех ее сотрудников, - в самый раз. При этом для самого отеля санкций не требуется, так как завышение звездности – выстрел себе в ногу. Мало того, что это несет дополнительные траты на переклассификацию, если такой обман раскроется. Помимо звонка на горячую линию Ростуризма гости наверняка напишут об этом в отзывах на сервисах бронирования и в соцсетях, надолго испортив объекту репутацию.
⚡️Наблюдатели считают, что инициатива Минкурортов Крыма и искренняя эмоциональная реакция самого руководителя ведомства – хороший пример для дальнейшей работы в этом направлении и в других регионах. В том числе пляжных, где ситуацию осложняет большой поток туристов, который с трудом может «переварить» инфраструктура.
🕵️♂️ Поможет ли новый закон о туризме восстановлению иностранного турпотока?
🌂 Туроператоры по въезду направили свою версию реформы сферы инкаминга в рабочую группу Ростуризма по разработке отраслевого закона. В пакет предложений в числе прочих вошли отказ от фингарантий, своя электронная путевка и обнуление НДС. Разбираемся с экспертами, какие из этих мер реализуемы, а какие - нет.
👩🏻🌾 Все свое
В нынешнем варианте закона об “Электронной путевке” предлагается учитывать все виды туризма, включая въезд. По мнению большинства туроператоров, это нонсенс: в систему невозможно интегрировать продажи турпродукта за рубежом, а также внести персональные данные иностранных граждан. Кроме того, еще продолжаются споры о том, что является турпродуктом въезда.
Поэтому они предлагают создать для инкаминга свою альтернативу ЭП - декларацию по экспорту туруслуг (ДЭТУ), которая родилась по аналогии с экспортом товарной продукции. Доступ к ДЭТУ получат компании, состоящие в федеральном реестре и зарегистрированные как операторы персональных данных. Они должны будут указать даты поездки, подтверждение о приеме или другие основания для въезда туриста в РФ, а также список и стоимость услуг, которые компании, между делом, предложили освободить от НДС. С одной стороны, это обеспечило бы прозрачность рынку, с другой, опрошенные каналом Nashe.Travel эксперты сомневаются, что идея получит продолжение: на разработку “Электронной путевки” было потрачено более 500 млн рублей и вряд ли Минцифры и Минфин согласуют финансирование еще одного подобного проекта.
🎱 No limits
Cамым ожидаемым предложением стал отказ от фингарантий для туроператоров по въезду. Как объясняет один из авторов документа, председатель Ассоциации “Мир без границ” Иван Введенский, в этом сегменте они чисто номинальные и используются лишь для получения статуса ТО. При этом свою основную функцию - защиту туристов - не выполняют, так как за иностранных туристов в любом случае отвечает отправляющий туроператор. Неработающая норма закона снижает к нему доверие, резюмировал эксперт. Юристы эту точку зрения поддерживают: вероятность того, что иностранец в случае банкротства российского принимающего туроператора обратится к страховщику в РФ - нулевая. Тогда зачем оставлять механизм, если он не работает?
🌒 С другой стороны, эксперты видят риски в отказе от фингарантий без какой-либо альтернативы. Перспектива запуска электронных виз и отмена обязательных приглашений для туристов дали импульс предпринимательской активности в сфере въездного туризма, отмечает глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. И в роли принимающих компаний теперь зачастую выступают гостиницы, ТИЦы и другие субъекты сферы туризма. А из-за снятия порога входа на рынок неконтролируемый рост теневого сегмента может выдавить оттуда часть добросовестных игроков.
🐲 Как добавил Введенский, поскольку, например, китайские туроператоры организуют на территории нашей страны прием своих соотечественников по системе замкнутого цикла, России не помешал бы “разумный протекционизм”. Например, за счет предоставления привилегий российским компаниям, состоящим в реестре Ростуризма и региональных реестрах. В числе таких преференций могут быть доступ к господдержке и квотам на посещение государственных музеев.
💫 Эксперты добавляют, что в предложениях туроператоров не хватает мер, которые были бы направлены непосредственно на развитие въезда. А именно поддержки адаптации и продвижения российского турпродукта за рубежом, создания офисов по туризму на местах и развитию дистрибуции.
🌂 Туроператоры по въезду направили свою версию реформы сферы инкаминга в рабочую группу Ростуризма по разработке отраслевого закона. В пакет предложений в числе прочих вошли отказ от фингарантий, своя электронная путевка и обнуление НДС. Разбираемся с экспертами, какие из этих мер реализуемы, а какие - нет.
👩🏻🌾 Все свое
В нынешнем варианте закона об “Электронной путевке” предлагается учитывать все виды туризма, включая въезд. По мнению большинства туроператоров, это нонсенс: в систему невозможно интегрировать продажи турпродукта за рубежом, а также внести персональные данные иностранных граждан. Кроме того, еще продолжаются споры о том, что является турпродуктом въезда.
Поэтому они предлагают создать для инкаминга свою альтернативу ЭП - декларацию по экспорту туруслуг (ДЭТУ), которая родилась по аналогии с экспортом товарной продукции. Доступ к ДЭТУ получат компании, состоящие в федеральном реестре и зарегистрированные как операторы персональных данных. Они должны будут указать даты поездки, подтверждение о приеме или другие основания для въезда туриста в РФ, а также список и стоимость услуг, которые компании, между делом, предложили освободить от НДС. С одной стороны, это обеспечило бы прозрачность рынку, с другой, опрошенные каналом Nashe.Travel эксперты сомневаются, что идея получит продолжение: на разработку “Электронной путевки” было потрачено более 500 млн рублей и вряд ли Минцифры и Минфин согласуют финансирование еще одного подобного проекта.
🎱 No limits
Cамым ожидаемым предложением стал отказ от фингарантий для туроператоров по въезду. Как объясняет один из авторов документа, председатель Ассоциации “Мир без границ” Иван Введенский, в этом сегменте они чисто номинальные и используются лишь для получения статуса ТО. При этом свою основную функцию - защиту туристов - не выполняют, так как за иностранных туристов в любом случае отвечает отправляющий туроператор. Неработающая норма закона снижает к нему доверие, резюмировал эксперт. Юристы эту точку зрения поддерживают: вероятность того, что иностранец в случае банкротства российского принимающего туроператора обратится к страховщику в РФ - нулевая. Тогда зачем оставлять механизм, если он не работает?
🌒 С другой стороны, эксперты видят риски в отказе от фингарантий без какой-либо альтернативы. Перспектива запуска электронных виз и отмена обязательных приглашений для туристов дали импульс предпринимательской активности в сфере въездного туризма, отмечает глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. И в роли принимающих компаний теперь зачастую выступают гостиницы, ТИЦы и другие субъекты сферы туризма. А из-за снятия порога входа на рынок неконтролируемый рост теневого сегмента может выдавить оттуда часть добросовестных игроков.
🐲 Как добавил Введенский, поскольку, например, китайские туроператоры организуют на территории нашей страны прием своих соотечественников по системе замкнутого цикла, России не помешал бы “разумный протекционизм”. Например, за счет предоставления привилегий российским компаниям, состоящим в реестре Ростуризма и региональных реестрах. В числе таких преференций могут быть доступ к господдержке и квотам на посещение государственных музеев.
💫 Эксперты добавляют, что в предложениях туроператоров не хватает мер, которые были бы направлены непосредственно на развитие въезда. А именно поддержки адаптации и продвижения российского турпродукта за рубежом, создания офисов по туризму на местах и развитию дистрибуции.
🧑🏻🌾 За счет чего растет агротуризм в России
Сельский туризм в нашей стране набирает все большую популярность. По данным агрегаторов экскурсий на фермы, спрос на этот продукт в пандемию прирастает в 1,5-2 раза каждый месяц, если не считать низкого сезона. Мы выяснили, какие факторы способствуют таким результатам и какие - мешают.
🚘 В чем секрет успеха?
Расположение играет ключевую роль: большинство объектов находятся в радиусе 200 км от мегаполисов. Так, в хозяйстве «Лукино» в Тульской области 70% гостей - москвичи, в этом году удаленщики приезжали туда на все время локдауна. А находящаяся на “Золотом кольце” ферма «Экодеревушка» регулярно принимает автобусы туроператоров.
💸 Второй фактор - инвестиции в развитие и продвижение. По словам Максима Косякина, руководителя отдела развития платформы «Свое. За гордом», на серьезные потоки могут рассчитывать наиболее раскрученные фермы - например, «Богдарня» Джона Копински из Владимирской области или сыроварня Олега Сироты, у которых все уже поставлено на поток: есть маршруты, фотозоны, удобные туалеты и экскурсовод. А также еще одна точка притяжения - магазин фермерской продукции, дегустационный зал или ресторан.
🍯 🥛🧀 Отсюда вытекает и третий фактор успеха - акцент на гастрономическую составляющую. На фоне ухудшения качества продуктов питания в магазинах растет спрос на натуральные мясо и молоко. «Тем фермерам, у которых нет магазина или кафе, мы сразу рекомендуем запустить продажу своей продукции в корзинке и давать в аренду плед, чтобы на территории фермы можно было организовать пикник. К тому же, это хорошая возможность для сотрудничества с другими фермерами - они могут поставлять недостающие продукты», - подчеркнул Косякин.
🚜 Есть, где забуксовать
Корзинка и плед зачастую так и остаются единственным выходом - требования Роспотребнадзора к ресторанам фермеры просто не в состоянии выполнить. Земельный кодекс РФ запрещает на фермах строительство объектов размещения и торговлю продуктами.
🪗 Впрочем, скоро большая часть этих барьеров будет снята - правительство подготовило законопроект, разрешающий торговлю своей продукцией на сх землях. С 1 марта 2022 года фермеры получат возможность строить жилье на сельхозугодьях. Параллельно готовятся поправки в Жилищный кодекс и основной отраслевой закон, закрепляющие возможность принимать в этом жилье туристов. С нового года начнут выдавать гранты, которые можно потратить на строительство гостевых домов - на эти цели до 2024 года выделено 1,5 млрд рублей.
🛖 Сельские гостевые дома не будут проходить обязательную классификацию, но должны будут соблюдать правила оказания услуг, которые сейчас проходят общественные слушания. Некоторые из них аналогичны отельным. Так, фермеры должны обеспечить круглосуточную службу приема, ежедневную уборку номеров и регулярную смену полотенец и постельного белья. При этом есть как послабления (допускается использование уличного туалета с освещением), так и дополнительные требования - например, дорога с твердым покрытием и указатели.
🏇Как рассказал руководитель портала «Фермер.ру» Алексей Воложанин, в усилении требований есть как плюсы, так и минусы. С одной стороны, растет качество сервиса: если 5 лет назад все, что мог предложить сельский туризм – три курочки и туалет на улице, то сейчас в распоряжении гостей комплекс услуг и два десятка блюд из натуральных продуктов. С другой - все это становится не по карману среднестатистическому туристу, и агротуризм имеет все шансы превратиться в отдых для богатых.
Сельский туризм в нашей стране набирает все большую популярность. По данным агрегаторов экскурсий на фермы, спрос на этот продукт в пандемию прирастает в 1,5-2 раза каждый месяц, если не считать низкого сезона. Мы выяснили, какие факторы способствуют таким результатам и какие - мешают.
🚘 В чем секрет успеха?
Расположение играет ключевую роль: большинство объектов находятся в радиусе 200 км от мегаполисов. Так, в хозяйстве «Лукино» в Тульской области 70% гостей - москвичи, в этом году удаленщики приезжали туда на все время локдауна. А находящаяся на “Золотом кольце” ферма «Экодеревушка» регулярно принимает автобусы туроператоров.
💸 Второй фактор - инвестиции в развитие и продвижение. По словам Максима Косякина, руководителя отдела развития платформы «Свое. За гордом», на серьезные потоки могут рассчитывать наиболее раскрученные фермы - например, «Богдарня» Джона Копински из Владимирской области или сыроварня Олега Сироты, у которых все уже поставлено на поток: есть маршруты, фотозоны, удобные туалеты и экскурсовод. А также еще одна точка притяжения - магазин фермерской продукции, дегустационный зал или ресторан.
🍯 🥛🧀 Отсюда вытекает и третий фактор успеха - акцент на гастрономическую составляющую. На фоне ухудшения качества продуктов питания в магазинах растет спрос на натуральные мясо и молоко. «Тем фермерам, у которых нет магазина или кафе, мы сразу рекомендуем запустить продажу своей продукции в корзинке и давать в аренду плед, чтобы на территории фермы можно было организовать пикник. К тому же, это хорошая возможность для сотрудничества с другими фермерами - они могут поставлять недостающие продукты», - подчеркнул Косякин.
🚜 Есть, где забуксовать
Корзинка и плед зачастую так и остаются единственным выходом - требования Роспотребнадзора к ресторанам фермеры просто не в состоянии выполнить. Земельный кодекс РФ запрещает на фермах строительство объектов размещения и торговлю продуктами.
🪗 Впрочем, скоро большая часть этих барьеров будет снята - правительство подготовило законопроект, разрешающий торговлю своей продукцией на сх землях. С 1 марта 2022 года фермеры получат возможность строить жилье на сельхозугодьях. Параллельно готовятся поправки в Жилищный кодекс и основной отраслевой закон, закрепляющие возможность принимать в этом жилье туристов. С нового года начнут выдавать гранты, которые можно потратить на строительство гостевых домов - на эти цели до 2024 года выделено 1,5 млрд рублей.
🛖 Сельские гостевые дома не будут проходить обязательную классификацию, но должны будут соблюдать правила оказания услуг, которые сейчас проходят общественные слушания. Некоторые из них аналогичны отельным. Так, фермеры должны обеспечить круглосуточную службу приема, ежедневную уборку номеров и регулярную смену полотенец и постельного белья. При этом есть как послабления (допускается использование уличного туалета с освещением), так и дополнительные требования - например, дорога с твердым покрытием и указатели.
🏇Как рассказал руководитель портала «Фермер.ру» Алексей Воложанин, в усилении требований есть как плюсы, так и минусы. С одной стороны, растет качество сервиса: если 5 лет назад все, что мог предложить сельский туризм – три курочки и туалет на улице, то сейчас в распоряжении гостей комплекс услуг и два десятка блюд из натуральных продуктов. С другой - все это становится не по карману среднестатистическому туристу, и агротуризм имеет все шансы превратиться в отдых для богатых.
🇨🇳Как российским регионам получить состоятельных китайских туристов
❗️Китайский туризм в Россию остановлен, и сейчас самое время для того чтобы подготовить почву привлечения совсем другой аудитории - не самой большой по объемам, но более платежеспособной. О том, как это сделать, уже сегодня, 6 декабря, будем обсуждать в рамках первой онлайн-выставки по въездному туризму Russian Expo Days China. Ее организует медиахолдинг Profi.Travel при поддержке Федерального агентства по туризму и Агентства стратегических инициатив.
👉В эфире открытия, который начнется в 9:00 (мск), представители Ростуризма расскажут о перспективах возобновления взаимодействия наших стран в туристической сфере, а туристические власти Санкт-Петербурга и Забайкальского края - о том, что регионы подготовили к возобновлению турпотока из Китая. Свое видение дальнейшего сотрудничества дадут и китайские коллеги из провинций Вейхай и Бэйдайхэ.
👍А в 10:30 российские эксперты встретятся с китайскими на круглом столе. Там выясним: как поменялись запросы китайского туриста и сама аудитория, которая теперь будет ездить за границу, какими инструментами и через какие каналы стоит привлекать ее внимание к России, и как существенно увеличить долю состоятельных китайских туристов, готовых платить за комфортное проживание и качественные экскурсии. Не пропустите, будет интересно!
❗️Китайский туризм в Россию остановлен, и сейчас самое время для того чтобы подготовить почву привлечения совсем другой аудитории - не самой большой по объемам, но более платежеспособной. О том, как это сделать, уже сегодня, 6 декабря, будем обсуждать в рамках первой онлайн-выставки по въездному туризму Russian Expo Days China. Ее организует медиахолдинг Profi.Travel при поддержке Федерального агентства по туризму и Агентства стратегических инициатив.
👉В эфире открытия, который начнется в 9:00 (мск), представители Ростуризма расскажут о перспективах возобновления взаимодействия наших стран в туристической сфере, а туристические власти Санкт-Петербурга и Забайкальского края - о том, что регионы подготовили к возобновлению турпотока из Китая. Свое видение дальнейшего сотрудничества дадут и китайские коллеги из провинций Вейхай и Бэйдайхэ.
👍А в 10:30 российские эксперты встретятся с китайскими на круглом столе. Там выясним: как поменялись запросы китайского туриста и сама аудитория, которая теперь будет ездить за границу, какими инструментами и через какие каналы стоит привлекать ее внимание к России, и как существенно увеличить долю состоятельных китайских туристов, готовых платить за комфортное проживание и качественные экскурсии. Не пропустите, будет интересно!
🐲 Как привлечь состоятельного китайского туриста?
За время пандемии структура китайского турпотока сильно изменилась. Как рассказали эксперты на выставке RED China, которая проходит с 6 по 10 декабря, турист из Китая помолодеет и будет легче расставаться с деньгами.
👵 С одной стороны, это объясняется жесткими ограничениями в самом Китае — находящиеся в группе риска пожилые туристы законопослушны и никуда не поедут до распоряжения властей. С другой, тренд на омоложение путешественников общемировой и связан со сменой поколений.
👨🎓Как заявил гендиректор компании Shankai sports international Ларри Дженг, основная масса туристов сегодня - это топ-менеджеры и владельцы компаний, а также чиновники в возрасте от 24 до 35 лет. Их средний доход — от 2 до 3 тысяч долларов в месяц, и столько же они готовы потратить на зарубежную поездку. «Это не самые богатые туристы, но зато они легче расстаются с деньгами, в отличие от более старшего поколения», - пояснил Дженг.
🍾 Пока границы закрыты, уже сейчас можно подготовить почву для приема этой категории туристов, у которой совершенно другие запросы. Так, они предпочитают путешествовать с друзьями, а на экскурсии ездить самостоятельно, а не в организованной группе, поэтому для них важна удобная логистика. Чтобы адаптировать турпродукт и каналы продвижения под более молодую аудиторию, необходимо создать как можно больше контента о путешествиях в Россию на разных платформах и в соцсетях, добавляет директор лаборатории изучения китайского туризма Полина Русакова. Для этого желательно прибегнуть к помощи китайских креативных агентств, которые, в отличие от нас, гораздо лучше понимают менталитет и психологию своих соотечественников.
🏨 По мнению представителя РСТ в Китае Александра Фолько, чтобы привлечь богатого туриста из Китая одним продвижением не обойтись. Должна быть комплексная работа властей и туроператоров по развитию технологичной транспортной и отельной инфраструктуры высокого уровня.
📡 О том, какие каналы коммуникации будут эффективны для продвижения в Китае после пандемии, читайте в нашем материале.
За время пандемии структура китайского турпотока сильно изменилась. Как рассказали эксперты на выставке RED China, которая проходит с 6 по 10 декабря, турист из Китая помолодеет и будет легче расставаться с деньгами.
👵 С одной стороны, это объясняется жесткими ограничениями в самом Китае — находящиеся в группе риска пожилые туристы законопослушны и никуда не поедут до распоряжения властей. С другой, тренд на омоложение путешественников общемировой и связан со сменой поколений.
👨🎓Как заявил гендиректор компании Shankai sports international Ларри Дженг, основная масса туристов сегодня - это топ-менеджеры и владельцы компаний, а также чиновники в возрасте от 24 до 35 лет. Их средний доход — от 2 до 3 тысяч долларов в месяц, и столько же они готовы потратить на зарубежную поездку. «Это не самые богатые туристы, но зато они легче расстаются с деньгами, в отличие от более старшего поколения», - пояснил Дженг.
🍾 Пока границы закрыты, уже сейчас можно подготовить почву для приема этой категории туристов, у которой совершенно другие запросы. Так, они предпочитают путешествовать с друзьями, а на экскурсии ездить самостоятельно, а не в организованной группе, поэтому для них важна удобная логистика. Чтобы адаптировать турпродукт и каналы продвижения под более молодую аудиторию, необходимо создать как можно больше контента о путешествиях в Россию на разных платформах и в соцсетях, добавляет директор лаборатории изучения китайского туризма Полина Русакова. Для этого желательно прибегнуть к помощи китайских креативных агентств, которые, в отличие от нас, гораздо лучше понимают менталитет и психологию своих соотечественников.
🏨 По мнению представителя РСТ в Китае Александра Фолько, чтобы привлечь богатого туриста из Китая одним продвижением не обойтись. Должна быть комплексная работа властей и туроператоров по развитию технологичной транспортной и отельной инфраструктуры высокого уровня.
📡 О том, какие каналы коммуникации будут эффективны для продвижения в Китае после пандемии, читайте в нашем материале.
💃🏾Итоги выставки IBTM: когда ждать европейцев в России?
Прошедшая на прошлой неделе в Барселоне выставка IBTM World 2021 показала – несмотря на закрытые границы в Европе оптимистично настроены на поездки в нашу страну следующим летом.
💼 Как рассказали российские участники IBTM, эта выставка оказалась гораздо более оживленной, чем майская FITUR, однако примерно на треть меньше, чем до пандемии. Руководитель департамента конгрессно-выставочной деятельности ВДНХ Татьяна Анисимова сообщила, что в этот раз не были представлены страны Азии, Индия, США, и другие ключевые игроки рынка делового туризма. Многие из них просто не смогли выехать из-за внутренних ограничений. «Очевидно, что рынок мощно трансформируется и есть большой вопрос, как будут выглядеть туристические выставки в ближайшем будущем. Судя по настроению участников, в Европе люди свыклись с ситуацией и ждут, когда туризм оживет», - считает Анисимова.
🥂По словам директора туроператора «Тари тур» Марины Левченко, тем не менее европейцы и страны Латинской Америки проявляли очень большой интерес к стенду Москвы, руководство выставки признало его лучшим. Самый часто задаваемый вопрос – «когда заработают электронные визы?». Большинство партнеров «Тари тур» из Европы уверены, что к летнему сезону у них появится возможность для отправки туристов в Россию. Как итог – все программы туроператора на лето уже просчитаны, контракты заключены.
🐢 По словам экспертов, такой интерес к России вполне закономерен - в Европе накопился немалый отложенный спрос на другие направления. Кроме того, постепенно меняется информационный фон вокруг России: уровень коллективного иммунитета у нас с 36% вырос до 50%, что уже смотрится не так критично на фоне европейских 70-80%. Да и ВОЗ пообещала признать «Спутник V» до конца года. Правда, для того, чтобы то же самое сделали в Европейском агентстве лекарственных средств (ЕМА), возможно, потребуются новые клинические испытания. По оценкам специалистов, этот процесс может затянуться еще на год.
🪶 Несмотря на ситуацию въездные потоки ждут и в столице, и в регионах. Об этом говорит и наличие на выставке стенда Москвы и Санкт-Петербурга, и количество участников из России. Это свидетельствует о том, что тему въезда все же не отложили в долгий ящик, как многие подумали после представления нацпроекта. Теперь все будет зависеть от нескольких факторов - как будут продвигаться темпы вакцинации в России, признают ли «Спутник» в Европе и как в целом будет развиваться эпидситуация в ближайшие полгода.
Прошедшая на прошлой неделе в Барселоне выставка IBTM World 2021 показала – несмотря на закрытые границы в Европе оптимистично настроены на поездки в нашу страну следующим летом.
💼 Как рассказали российские участники IBTM, эта выставка оказалась гораздо более оживленной, чем майская FITUR, однако примерно на треть меньше, чем до пандемии. Руководитель департамента конгрессно-выставочной деятельности ВДНХ Татьяна Анисимова сообщила, что в этот раз не были представлены страны Азии, Индия, США, и другие ключевые игроки рынка делового туризма. Многие из них просто не смогли выехать из-за внутренних ограничений. «Очевидно, что рынок мощно трансформируется и есть большой вопрос, как будут выглядеть туристические выставки в ближайшем будущем. Судя по настроению участников, в Европе люди свыклись с ситуацией и ждут, когда туризм оживет», - считает Анисимова.
🥂По словам директора туроператора «Тари тур» Марины Левченко, тем не менее европейцы и страны Латинской Америки проявляли очень большой интерес к стенду Москвы, руководство выставки признало его лучшим. Самый часто задаваемый вопрос – «когда заработают электронные визы?». Большинство партнеров «Тари тур» из Европы уверены, что к летнему сезону у них появится возможность для отправки туристов в Россию. Как итог – все программы туроператора на лето уже просчитаны, контракты заключены.
🐢 По словам экспертов, такой интерес к России вполне закономерен - в Европе накопился немалый отложенный спрос на другие направления. Кроме того, постепенно меняется информационный фон вокруг России: уровень коллективного иммунитета у нас с 36% вырос до 50%, что уже смотрится не так критично на фоне европейских 70-80%. Да и ВОЗ пообещала признать «Спутник V» до конца года. Правда, для того, чтобы то же самое сделали в Европейском агентстве лекарственных средств (ЕМА), возможно, потребуются новые клинические испытания. По оценкам специалистов, этот процесс может затянуться еще на год.
🪶 Несмотря на ситуацию въездные потоки ждут и в столице, и в регионах. Об этом говорит и наличие на выставке стенда Москвы и Санкт-Петербурга, и количество участников из России. Это свидетельствует о том, что тему въезда все же не отложили в долгий ящик, как многие подумали после представления нацпроекта. Теперь все будет зависеть от нескольких факторов - как будут продвигаться темпы вакцинации в России, признают ли «Спутник» в Европе и как в целом будет развиваться эпидситуация в ближайшие полгода.
🛣 Маршрут должен быть стимулом приезда туриста, а не рамками
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин утвердил правила определения национальных туристских маршрутов. Те, кто войдут в список, получат поддержку властей и специальные программы продвижения. Присвоением национального статуса займется экспертный совет при Ростуризме, а подачей заявок - регионы. Будет ли такой подход эффективно решать задачи развития внутреннего туризма?
🧳 Перекос в сторону организованного туризма
Сама идея создания нацмаршрутов - безусловно, полезная, но вот критерии наделения и лишения этого статуса вызывают вопросы. Например, как будет оцениваться "прирост турпотока не менее чем на 25% в год" с учетом нерешенной проблемы подсчета туристов? Исключать же маршрут из списка собираются, если количество проданных туров с его посещением будет уменьшаться на 10% три года подряд. Стоит ли делать перекос в сторону организованного туризма, если большинство россиян исторически путешествует по своей стране самостоятельно, (а в пандемию таких туристов только прибавилось)? Фокус на турпродукте слишком узок - есть тысячи сценариев путешествия по «Золотому Кольцу», и все это - части одного маршрута.
🧐 Выбор маршрутов: подводные камни
В правилах есть ряд избыточных требований - они оставляют за бортом много перспективных маршрутов. Например, чтобы получить статус национального, необходимо присутствие в международных рейтингах (каких именно, кто будет решать вопрос о том, достоин внимания рейтинг или нет - тоже загадка). Путешествие по БАМу может быть интересным, но вряд ли входит в какие-либо международные рейтинги или имеет свои путеводители и сувенирную продукцию (это тоже необходимое условие). Также непонятно, почему маршруты обязаны включать в себя объекты наследия ЮНЕСКО или памятники истории, чтобы быть национальными. Маршрут должен быть стимулом приезда туриста, а не рамками, которые ограничивают его передвижение из точки А в точку Б.
🤝 Могут ли регионы работать вместе?
Вызывает сомнения и идея подачи заявки на отбор региональными властями. Как показывает практика, большинство интересных маршрутов - межрегиональные. При этом соседние субъекты редко сотрудничают в сфере туризма, даже наоборот - как правило, конкурируют между собой за турпотоки. Поэтому, прежде чем ставить перед регионами задачи по совместной разработке нацмаршрутов, будет нелишним продумать механизмы взаимодействия между ними.
🧩 Право выдвижения маршрута логично предоставить надрегиональной структуре, которая впоследствии будет заниматься и его развитием - создавать карты и сувениры, продвигать в СМИ. Кто это будет - общественные организации, бизнес или специально созданные проектные офисы по аналогии с макрорегионами - вопрос пока открыт.
«Возможно, сейчас, вместо того, чтобы ждать заявки от регионов, стоит начать работать с тем, что у нас есть. Это маршруты, которые уже сложились и которые уже можно назвать национальными — Чуйский тракт, Золотое кольцо, Государева дорога, Транссиб, БАМ, много туристических объектов сосредоточено вдоль федеральных трасс «Дон» или «Кола», например. Уже можно предлагать сценарии путешествия на основе этих направлений, развивать там инфраструктуру и навигацию, сувенирные магазины... — все, о чем говорится в постановлении о маршрутах», - считает руководитель аналитического центра Profi.Travel Надежда Эбель.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин утвердил правила определения национальных туристских маршрутов. Те, кто войдут в список, получат поддержку властей и специальные программы продвижения. Присвоением национального статуса займется экспертный совет при Ростуризме, а подачей заявок - регионы. Будет ли такой подход эффективно решать задачи развития внутреннего туризма?
🧳 Перекос в сторону организованного туризма
Сама идея создания нацмаршрутов - безусловно, полезная, но вот критерии наделения и лишения этого статуса вызывают вопросы. Например, как будет оцениваться "прирост турпотока не менее чем на 25% в год" с учетом нерешенной проблемы подсчета туристов? Исключать же маршрут из списка собираются, если количество проданных туров с его посещением будет уменьшаться на 10% три года подряд. Стоит ли делать перекос в сторону организованного туризма, если большинство россиян исторически путешествует по своей стране самостоятельно, (а в пандемию таких туристов только прибавилось)? Фокус на турпродукте слишком узок - есть тысячи сценариев путешествия по «Золотому Кольцу», и все это - части одного маршрута.
🧐 Выбор маршрутов: подводные камни
В правилах есть ряд избыточных требований - они оставляют за бортом много перспективных маршрутов. Например, чтобы получить статус национального, необходимо присутствие в международных рейтингах (каких именно, кто будет решать вопрос о том, достоин внимания рейтинг или нет - тоже загадка). Путешествие по БАМу может быть интересным, но вряд ли входит в какие-либо международные рейтинги или имеет свои путеводители и сувенирную продукцию (это тоже необходимое условие). Также непонятно, почему маршруты обязаны включать в себя объекты наследия ЮНЕСКО или памятники истории, чтобы быть национальными. Маршрут должен быть стимулом приезда туриста, а не рамками, которые ограничивают его передвижение из точки А в точку Б.
🤝 Могут ли регионы работать вместе?
Вызывает сомнения и идея подачи заявки на отбор региональными властями. Как показывает практика, большинство интересных маршрутов - межрегиональные. При этом соседние субъекты редко сотрудничают в сфере туризма, даже наоборот - как правило, конкурируют между собой за турпотоки. Поэтому, прежде чем ставить перед регионами задачи по совместной разработке нацмаршрутов, будет нелишним продумать механизмы взаимодействия между ними.
🧩 Право выдвижения маршрута логично предоставить надрегиональной структуре, которая впоследствии будет заниматься и его развитием - создавать карты и сувениры, продвигать в СМИ. Кто это будет - общественные организации, бизнес или специально созданные проектные офисы по аналогии с макрорегионами - вопрос пока открыт.
«Возможно, сейчас, вместо того, чтобы ждать заявки от регионов, стоит начать работать с тем, что у нас есть. Это маршруты, которые уже сложились и которые уже можно назвать национальными — Чуйский тракт, Золотое кольцо, Государева дорога, Транссиб, БАМ, много туристических объектов сосредоточено вдоль федеральных трасс «Дон» или «Кола», например. Уже можно предлагать сценарии путешествия на основе этих направлений, развивать там инфраструктуру и навигацию, сувенирные магазины... — все, о чем говорится в постановлении о маршрутах», - считает руководитель аналитического центра Profi.Travel Надежда Эбель.
✈️Хакасия: чартеры только для начала
В терминологии массового туризма, которая базируется в основном на схемах организации поездок за рубеж, чартеры, как правило, символизируют пик развития турпотоков. Однако на внутренних направлениях все выглядит совершенно иначе. Об этом в рубрике #ГостьNasheTravel мы поговорили с заместителем главы Республики Хакасия Ириной Войновой.
🚗Ирина, большинство туристов, которые сейчас приезжают в Хакасию, это ваши соседи?
Безусловно, знают и активно посещают Хакасию наши соседи: Красноярский край, Кемеровская и Новосибирская области, республики Алтай и Тыва. При этом мы отмечаем все больший рост турпотока из центральной части России. Этому способствовала и чартерная программа с ANEX Tour, и знакомство федеральных и региональных туроператоров с нашими турпродуктами, и инфотуры для представителей российских и международных СМИ. Кроме того, мы дважды в этом году становились партнерами международной туристической выставки и впервые провели Международный туристский форум “Сибирь.Притяжение” - собрали у себя всю Сибирь.
🛬При этом полетная программа ANEX Tour состоялась не полностью - какие дальнейшие планы на чартеры? И расцениваете ли вы их как промо для региона?
Именно так: чартерная программа стала промоакцией по продвижению егиона. Буквально за два месяца Хакасия попала во всевозможные рейтинги по туризму. О нас рассказали все федеральные каналы. Вслед за ANEX Tour интерес к нам проявили и другие федеральные туроператоры. Если говорить именно о чартерах, то генеральный директор TUI Россия озвучил заинтересованность в организации рейсов в следующем году.
При этом мы продолжаем сотрудничество с ANEX Tour: туроператор не перестал продавать Хакасию - туры и сейчас есть в его ассортименте. А чартерная программа не состоялась целиком потому, что авиакомпания S7 предложила конкурентные цены на перевозку пассажиров. И ANEX Tour принял решение пересадить своих туристов на регулярные рейсы.
🏨Как меняется инфраструктура в Хакасии?
Когда мы вышли на федеральный уровень, стало окончательно ясно, что дорог к местам показа не хватает. Поэтому строим, асфальтируем - это не быстро, но главное, что мы этим занимаемся. И к основным объектам уже можно проехать. Придорожный сервис повышаем – в этом году впервые начали выдавать гранты местному бизнесу на строительство многофункциональных придорожных комплексов, договорились с заправками ХТК (для туристов на заправках открыты благоустроенные туалеты, точки быстрого питания, услуги для разогрева пищи и пр.).
Интерес к туризму в нашем регионе вырос настолько, что мы не справляемся с турпотоком, и надо строить места размещения. Уже подписано соглашение с корпорацией “Туризм.Рф”, сейчас у нас четыре комплексных проекта с объемом инвестиций более 23 млрд рублей. Гостиницы будут строиться в Приисковом, в Балыксе, на Гладенькой. И это не просто планы - есть уже реальные инвесторы, они готовы увеличивать качественный номерной фонд.
Полный текст интервью читайте на сайте Profi.Travel.
В терминологии массового туризма, которая базируется в основном на схемах организации поездок за рубеж, чартеры, как правило, символизируют пик развития турпотоков. Однако на внутренних направлениях все выглядит совершенно иначе. Об этом в рубрике #ГостьNasheTravel мы поговорили с заместителем главы Республики Хакасия Ириной Войновой.
🚗Ирина, большинство туристов, которые сейчас приезжают в Хакасию, это ваши соседи?
Безусловно, знают и активно посещают Хакасию наши соседи: Красноярский край, Кемеровская и Новосибирская области, республики Алтай и Тыва. При этом мы отмечаем все больший рост турпотока из центральной части России. Этому способствовала и чартерная программа с ANEX Tour, и знакомство федеральных и региональных туроператоров с нашими турпродуктами, и инфотуры для представителей российских и международных СМИ. Кроме того, мы дважды в этом году становились партнерами международной туристической выставки и впервые провели Международный туристский форум “Сибирь.Притяжение” - собрали у себя всю Сибирь.
🛬При этом полетная программа ANEX Tour состоялась не полностью - какие дальнейшие планы на чартеры? И расцениваете ли вы их как промо для региона?
Именно так: чартерная программа стала промоакцией по продвижению егиона. Буквально за два месяца Хакасия попала во всевозможные рейтинги по туризму. О нас рассказали все федеральные каналы. Вслед за ANEX Tour интерес к нам проявили и другие федеральные туроператоры. Если говорить именно о чартерах, то генеральный директор TUI Россия озвучил заинтересованность в организации рейсов в следующем году.
При этом мы продолжаем сотрудничество с ANEX Tour: туроператор не перестал продавать Хакасию - туры и сейчас есть в его ассортименте. А чартерная программа не состоялась целиком потому, что авиакомпания S7 предложила конкурентные цены на перевозку пассажиров. И ANEX Tour принял решение пересадить своих туристов на регулярные рейсы.
🏨Как меняется инфраструктура в Хакасии?
Когда мы вышли на федеральный уровень, стало окончательно ясно, что дорог к местам показа не хватает. Поэтому строим, асфальтируем - это не быстро, но главное, что мы этим занимаемся. И к основным объектам уже можно проехать. Придорожный сервис повышаем – в этом году впервые начали выдавать гранты местному бизнесу на строительство многофункциональных придорожных комплексов, договорились с заправками ХТК (для туристов на заправках открыты благоустроенные туалеты, точки быстрого питания, услуги для разогрева пищи и пр.).
Интерес к туризму в нашем регионе вырос настолько, что мы не справляемся с турпотоком, и надо строить места размещения. Уже подписано соглашение с корпорацией “Туризм.Рф”, сейчас у нас четыре комплексных проекта с объемом инвестиций более 23 млрд рублей. Гостиницы будут строиться в Приисковом, в Балыксе, на Гладенькой. И это не просто планы - есть уже реальные инвесторы, они готовы увеличивать качественный номерной фонд.
Полный текст интервью читайте на сайте Profi.Travel.
🗣 В Ростуризме разъяснили свою позицию по национальным маршрутам
После публикации в нашем телеграм-канале поста, посвященного правилам утверждения нацмаршрутов, Ростуризм дал Nashe.Travel эксклюзивные комментарии по этой теме.
🤝 Регионы, объединяйтесь!
Как пояснила советник главы Федерального агентства по туризму Юлия Рыбакова, некоторые пункты продиктованы существующими правилами выделения бюджетных средств. Так, в рекомендациях Ростуризма было прописано создание консорциума с участием нескольких регионов для подачи заявки. Несмотря на то, что эта формулировка не вошла в итоговую версию постановления, никто не запрещает регионам объединяться, напротив, правила их к этому мотивируют.
«Бюджетные средства требуют особого контроля, и каждый трансферт должен быть гарантирован органом государственной власти. Поэтому деньги будут выделяться каждому региону пропорционально той территории, которая относится к национальному маршруту. После получения денег регионы могут объединить свои усилия по обустройству маршрута, обслуживанию экотроп, созданию навигации и путеводителей, контроля качества услуг и так далее. Конечно, без включенности региональных властей сделать это будет сложно. Действительно, к сожалению, сейчас не все регионы понимают, что консолидированный маркетинг гораздо эффективнее продвижения отдельных субъектов. Однако я уверена, что в конечном итоге ситуация исправится - когда всем станет очевидно, что совместная работа выгоднее. Кстати, одну такую заявку мы уже получили – это «Государева дорога», - подчеркнула Рыбакова.
🧑✈️ Все ради безопасности
Из-за аналогичных ограничений заявки не принимаются от бизнеса или общественных организаций. В Ростуризме объяснили это тем, что кто-то должен взять на себя ответственность за безопасность туриста и качество услуг. При этом никто не запрещает авторам интересных маршрутов договориться с регионом и подать совместную заявку с участием туроператора.
🚁 В Федеральном агентстве по туризму согласны с утверждением, что маршрут – это в первую очередь логистика. Но пояснили, что основная задача ведомства - повышение количества безопасных, качественных и доступных турпродутов. Именно поэтому в контексте конкурса под нацмаршрутом подразумевается турпродукт, а в основе каждой заявки лежит групповой тур. «Мы не можем продвигать маршрут, за безопасность которого никто не отвечает. В данном случае именно туроператор несет ответственность за каждую составляющую турпродукта. Безусловно, мы также ставим перед регионами задачу адаптировать маршрут и для индивидуальных туристов. Турист может путешествовать самостоятельно и заселиться в неклассифицированный отель. Но тогда предъявить претензии к тому, что маршрут несправедливо называется национальным, будет нельзя», - поясняет Рыбакова.
👣 Именно поэтому и исключение маршрута из списка национальных регулируется исходя из продаж турпродукта. Снижение качества услуг также критерий, который приводит к лишению этого статуса. При этом члены экспертного совета оценивают показатель качества не только на бумаге: после проверки заявки рабочая группа выезжает на место и проходит весь путь туриста. По итогам поездки проводится круглый стол, где авторам указывают на недоработки по каждой составляющей вплоть до мелочей: навигация, освещение, качество туалетов, корректность и актуальность информации на экскурсиях и т.д. После устранения замечаний и доработки маршрут повторно представляется на Экспертном совете уже как турпродукт.
👀 Мы хотели бы увидеть мнение других экспертов в комментариях - очевидно, что почва для диалога с Ростуризмом есть, и ведомство готово его вести.
После публикации в нашем телеграм-канале поста, посвященного правилам утверждения нацмаршрутов, Ростуризм дал Nashe.Travel эксклюзивные комментарии по этой теме.
🤝 Регионы, объединяйтесь!
Как пояснила советник главы Федерального агентства по туризму Юлия Рыбакова, некоторые пункты продиктованы существующими правилами выделения бюджетных средств. Так, в рекомендациях Ростуризма было прописано создание консорциума с участием нескольких регионов для подачи заявки. Несмотря на то, что эта формулировка не вошла в итоговую версию постановления, никто не запрещает регионам объединяться, напротив, правила их к этому мотивируют.
«Бюджетные средства требуют особого контроля, и каждый трансферт должен быть гарантирован органом государственной власти. Поэтому деньги будут выделяться каждому региону пропорционально той территории, которая относится к национальному маршруту. После получения денег регионы могут объединить свои усилия по обустройству маршрута, обслуживанию экотроп, созданию навигации и путеводителей, контроля качества услуг и так далее. Конечно, без включенности региональных властей сделать это будет сложно. Действительно, к сожалению, сейчас не все регионы понимают, что консолидированный маркетинг гораздо эффективнее продвижения отдельных субъектов. Однако я уверена, что в конечном итоге ситуация исправится - когда всем станет очевидно, что совместная работа выгоднее. Кстати, одну такую заявку мы уже получили – это «Государева дорога», - подчеркнула Рыбакова.
🧑✈️ Все ради безопасности
Из-за аналогичных ограничений заявки не принимаются от бизнеса или общественных организаций. В Ростуризме объяснили это тем, что кто-то должен взять на себя ответственность за безопасность туриста и качество услуг. При этом никто не запрещает авторам интересных маршрутов договориться с регионом и подать совместную заявку с участием туроператора.
🚁 В Федеральном агентстве по туризму согласны с утверждением, что маршрут – это в первую очередь логистика. Но пояснили, что основная задача ведомства - повышение количества безопасных, качественных и доступных турпродутов. Именно поэтому в контексте конкурса под нацмаршрутом подразумевается турпродукт, а в основе каждой заявки лежит групповой тур. «Мы не можем продвигать маршрут, за безопасность которого никто не отвечает. В данном случае именно туроператор несет ответственность за каждую составляющую турпродукта. Безусловно, мы также ставим перед регионами задачу адаптировать маршрут и для индивидуальных туристов. Турист может путешествовать самостоятельно и заселиться в неклассифицированный отель. Но тогда предъявить претензии к тому, что маршрут несправедливо называется национальным, будет нельзя», - поясняет Рыбакова.
👣 Именно поэтому и исключение маршрута из списка национальных регулируется исходя из продаж турпродукта. Снижение качества услуг также критерий, который приводит к лишению этого статуса. При этом члены экспертного совета оценивают показатель качества не только на бумаге: после проверки заявки рабочая группа выезжает на место и проходит весь путь туриста. По итогам поездки проводится круглый стол, где авторам указывают на недоработки по каждой составляющей вплоть до мелочей: навигация, освещение, качество туалетов, корректность и актуальность информации на экскурсиях и т.д. После устранения замечаний и доработки маршрут повторно представляется на Экспертном совете уже как турпродукт.
👀 Мы хотели бы увидеть мнение других экспертов в комментариях - очевидно, что почва для диалога с Ростуризмом есть, и ведомство готово его вести.
🗽Национальные парки в США и в России: поможет ли нам их опыт?
Гендиректор компании Travelline Александр Галочкин после путешествия по Америке рассказал каналу Nashe.travel в рубрике #мнение, чем американские национальные парки выгодно отличаются от российских и можно ли применить опыт их развития у нас в стране.
🛣 Логистика и доступность
Первое и самое главное отличие – до всех американских нацпарков легко добраться. К ним ведут прекрасные многополосные дороги, кроме того, почти с каждым рядом аэропорт. Это правило актуально даже для небольших городков, таких как Моаб в штате Юта с населением 5 тысяч человек. И в любом аэропорту можно арендовать машину, чтобы отправиться в путешествие.
💡 Функциональность
Сами парки адаптированы для всех категорий посетителей, включая детей, инвалидов и пенсионеров. Везде есть визит-центры, парковки, указатели, карты и волонтеры, которые обеспечивают туристов всей необходимой информацией. Есть экотропы на любой вкус – от пешей прогулки до альпинизма, причем уровень сложности прописан на картах и путеводителях, чтобы туристы могли правильно рассчитать свои силы. Все продумано и сделано для удобства посетителей. Американцы обычно приезжают в нацпарки всей семьей на выходные и праздники, среднее время пребывания - 4,2 часа.
💸 Социальный проект
Надо понимать, что сама идея национальных парков США не направлена на извлечение прибыли, вход стоит очень дешево. По данным Счетной палаты США, на этом нацпарки зарабатывают $270 млн в год, или всего 12% от своего годового бюджета. Для того, чтобы привести в порядок инфраструктуру для обслуживания туристов, нужно $11,5 млрд, и потом еще по $250 млн в год, чтобы ее поддерживать в надлежащем состоянии. При этом бизнес в радиусе 100 км от границ нацпарков зарабатывает получше – а именно $21 млрд в год.
🛠 Что можем позаимствовать мы?
Главное, что мы можем перенять – это готовность государства вкладываться в строительство дорог и развитие самих парков. На следующем этапе неминуемо подтянется бизнес: вокруг парков появятся гостиницы, рестораны, магазины сувениров и т.д.
«Нацпарки - вечный источник предпринимательской активности: время жизни такого проекта приближается к бесконечности. Но стоит учитывать, что у нас и страна побольше, и климат более суровый. Взять ту же Камчатку – чтобы добраться до вулкана Авачинский, нужно часть пути проделать по руслу реки на специально подготовленной технике. Поэтому нам нужен избирательный подход – развивать надо в первую очередь густонаселенные территории европейской части России. Туда и инвесторы охотнее заходят», - считает Галочкин.
🌋 А оно нам надо?
Просто скопировать американскую модель не получится, соглашается зампред совета Союза туризма и гостеприимства Роман Еремян: США ближе к экватору и по площади в три раза меньше России, при этом плотность населения в штатах в 2,5 раза больше, а медианная зарплата - в 6 раз выше. «С другой стороны, можно ожидать, что природа в таких местах, как Камчатка, дольше останется максимально дикой. Обратная сторона труднодоступности - в отсутствии толп туристов с чашкой кофе в руке», - отметил эксперт.
Гендиректор компании Travelline Александр Галочкин после путешествия по Америке рассказал каналу Nashe.travel в рубрике #мнение, чем американские национальные парки выгодно отличаются от российских и можно ли применить опыт их развития у нас в стране.
🛣 Логистика и доступность
Первое и самое главное отличие – до всех американских нацпарков легко добраться. К ним ведут прекрасные многополосные дороги, кроме того, почти с каждым рядом аэропорт. Это правило актуально даже для небольших городков, таких как Моаб в штате Юта с населением 5 тысяч человек. И в любом аэропорту можно арендовать машину, чтобы отправиться в путешествие.
💡 Функциональность
Сами парки адаптированы для всех категорий посетителей, включая детей, инвалидов и пенсионеров. Везде есть визит-центры, парковки, указатели, карты и волонтеры, которые обеспечивают туристов всей необходимой информацией. Есть экотропы на любой вкус – от пешей прогулки до альпинизма, причем уровень сложности прописан на картах и путеводителях, чтобы туристы могли правильно рассчитать свои силы. Все продумано и сделано для удобства посетителей. Американцы обычно приезжают в нацпарки всей семьей на выходные и праздники, среднее время пребывания - 4,2 часа.
💸 Социальный проект
Надо понимать, что сама идея национальных парков США не направлена на извлечение прибыли, вход стоит очень дешево. По данным Счетной палаты США, на этом нацпарки зарабатывают $270 млн в год, или всего 12% от своего годового бюджета. Для того, чтобы привести в порядок инфраструктуру для обслуживания туристов, нужно $11,5 млрд, и потом еще по $250 млн в год, чтобы ее поддерживать в надлежащем состоянии. При этом бизнес в радиусе 100 км от границ нацпарков зарабатывает получше – а именно $21 млрд в год.
🛠 Что можем позаимствовать мы?
Главное, что мы можем перенять – это готовность государства вкладываться в строительство дорог и развитие самих парков. На следующем этапе неминуемо подтянется бизнес: вокруг парков появятся гостиницы, рестораны, магазины сувениров и т.д.
«Нацпарки - вечный источник предпринимательской активности: время жизни такого проекта приближается к бесконечности. Но стоит учитывать, что у нас и страна побольше, и климат более суровый. Взять ту же Камчатку – чтобы добраться до вулкана Авачинский, нужно часть пути проделать по руслу реки на специально подготовленной технике. Поэтому нам нужен избирательный подход – развивать надо в первую очередь густонаселенные территории европейской части России. Туда и инвесторы охотнее заходят», - считает Галочкин.
🌋 А оно нам надо?
Просто скопировать американскую модель не получится, соглашается зампред совета Союза туризма и гостеприимства Роман Еремян: США ближе к экватору и по площади в три раза меньше России, при этом плотность населения в штатах в 2,5 раза больше, а медианная зарплата - в 6 раз выше. «С другой стороны, можно ожидать, что природа в таких местах, как Камчатка, дольше останется максимально дикой. Обратная сторона труднодоступности - в отсутствии толп туристов с чашкой кофе в руке», - отметил эксперт.
〽️ В Сочи ищут пути, чтобы удержать туристов после открытия границ
В Сочи появилась отдельная структура, которая будет заниматься продвижением курорта в России и за рубежом - АНО "Агентство по развитию туризма в городе Сочи". В рубрике #ГостьNasheTravel мы обсудили с директором организации Аллой Солод, каковы задачи проекта и как она видит конкуренцию за туриста после того, как откроют границы.
💡 Алла, давайте начнем разговор с целей и задач новой структуры, которая недавно появилась при мэрии Сочи. Расскажите, чем она будет заниматься?
Ее цель - популяризация курорта как международного туристического и культурного центра, разработка системных цифровых решений и подходов. Visit-sochi.com – это наш флагманский проект, который представляет собой единую туристско-информационную систему курорта. Сервис позволяет узнать о достопримечательностях, оздоровительных возможностях и актуальных событиях города, а также забронировать гостиницу, купить экскурсию или билеты на концерт. Очевидно, что рано или поздно карантин закончится, и хотелось бы к этому моменту подготовить новые продукты, разработанные в том числе для международного рынка, и развивать это направление интенсивнее.
🌱 В последние годы, и особенно в пандемию, мы видим, что понятие сезонности в Сочи размывается, и уровень загрузки отелей повышается даже в низкий сезон. Есть ли потенциал для дальнейшего наращивания внутреннего турпотока?
Потенциал есть. Сейчас в Имеретинской низменности строится новый отель - апартаментный комплекс “Marriott”. Появление на курорте средств размещения с международными стандартами качества обслуживания само по себе работает на наращивание турпотока. Но в ближайшие годы главная наша цель – удержать интерес туриста, который приехал к нам в карантинные времена. Мы понимаем, как только границы откроют полностью, нам придется вновь конкурировать с зарубежными курортами, и это будет непросто. Поэтому нам необходимо повышать качество сервиса и таким образом увеличивать количество возвратных туристов.
🥊 А как вы решаете задачу по привлечению новых туристов, в том числе, с других направлений? Кто главные конкуренты Сочи?
В данный момент конкурентов по уровню сервиса среди российских курортов у Сочи практически нет. Для привлечения новых туристов нужно всегда быть на один шаг впереди. Поэтому мы и запускаем новые сервисы, такие как Visit-sochi.com, где на одной площадке собрано все, что нужно для организации как индивидуального, так и группового отдыха.
Чтобы получить положительные эмоции, у путешественников не должно быть сложностей с бронированием тура или поиском информации о том или ином объекте. В современных реалиях клиент больше всего ценит удобство в процессе бронирования и качество услуг. И готов за это платить больше.
Полностью интервью читайте по ссылке.
В Сочи появилась отдельная структура, которая будет заниматься продвижением курорта в России и за рубежом - АНО "Агентство по развитию туризма в городе Сочи". В рубрике #ГостьNasheTravel мы обсудили с директором организации Аллой Солод, каковы задачи проекта и как она видит конкуренцию за туриста после того, как откроют границы.
💡 Алла, давайте начнем разговор с целей и задач новой структуры, которая недавно появилась при мэрии Сочи. Расскажите, чем она будет заниматься?
Ее цель - популяризация курорта как международного туристического и культурного центра, разработка системных цифровых решений и подходов. Visit-sochi.com – это наш флагманский проект, который представляет собой единую туристско-информационную систему курорта. Сервис позволяет узнать о достопримечательностях, оздоровительных возможностях и актуальных событиях города, а также забронировать гостиницу, купить экскурсию или билеты на концерт. Очевидно, что рано или поздно карантин закончится, и хотелось бы к этому моменту подготовить новые продукты, разработанные в том числе для международного рынка, и развивать это направление интенсивнее.
🌱 В последние годы, и особенно в пандемию, мы видим, что понятие сезонности в Сочи размывается, и уровень загрузки отелей повышается даже в низкий сезон. Есть ли потенциал для дальнейшего наращивания внутреннего турпотока?
Потенциал есть. Сейчас в Имеретинской низменности строится новый отель - апартаментный комплекс “Marriott”. Появление на курорте средств размещения с международными стандартами качества обслуживания само по себе работает на наращивание турпотока. Но в ближайшие годы главная наша цель – удержать интерес туриста, который приехал к нам в карантинные времена. Мы понимаем, как только границы откроют полностью, нам придется вновь конкурировать с зарубежными курортами, и это будет непросто. Поэтому нам необходимо повышать качество сервиса и таким образом увеличивать количество возвратных туристов.
🥊 А как вы решаете задачу по привлечению новых туристов, в том числе, с других направлений? Кто главные конкуренты Сочи?
В данный момент конкурентов по уровню сервиса среди российских курортов у Сочи практически нет. Для привлечения новых туристов нужно всегда быть на один шаг впереди. Поэтому мы и запускаем новые сервисы, такие как Visit-sochi.com, где на одной площадке собрано все, что нужно для организации как индивидуального, так и группового отдыха.
Чтобы получить положительные эмоции, у путешественников не должно быть сложностей с бронированием тура или поиском информации о том или ином объекте. В современных реалиях клиент больше всего ценит удобство в процессе бронирования и качество услуг. И готов за это платить больше.
Полностью интервью читайте по ссылке.