Гендиректор независимого аналитического агентства нефтегазового сектора Тамара Сафонова напомнила, что на «Полиматизе» работает китайская линия по производству готовых медицинских масок, спрос на которые снизился после снятия «ковидных» ограничений.
Часть продукции предприятия является низкомаржинальной. «Для того чтобы загрузить производство высокомаржинальной продукцией, нужно иметь предварительные контракты на новые виды продукции, поддерживающие перспективный спрос.
При этом на внутреннем рынке возникла высокая конкуренция на нетканые материалы, после пандемии много предприятий получило льготные кредиты, и появилось много линий, в том числе китайских», — отметила наша собеседница.
https://www.business-gazeta.ru/article/580208
Часть продукции предприятия является низкомаржинальной. «Для того чтобы загрузить производство высокомаржинальной продукцией, нужно иметь предварительные контракты на новые виды продукции, поддерживающие перспективный спрос.
При этом на внутреннем рынке возникла высокая конкуренция на нетканые материалы, после пандемии много предприятий получило льготные кредиты, и появилось много линий, в том числе китайских», — отметила наша собеседница.
https://www.business-gazeta.ru/article/580208
БИЗНЕС Online
«Интересен широкому кругу инвесторов»: СИБУР расстается с татарстанским «Полиматизом»
Производителя нетканых материалов из «Алабуги» оценили в 2 млрд рублей
19 января 2023 года обьем поставки газа на Украину по системе «Газпром» составил 25,1 млн куб. м в сутки через газоизмерительную станцию (ГИС) "Суджа", - сообщил журналистам представитель "Газпрома".
Напомним, ещё в конце декабря объем среднесуточной прокачки через «Суджу» составлял в районе 42,4 млн куб. м.
В то же время «Газпром» начал 2023 год с новых исторических рекордов суточного экспорта газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири» в рамках реализации двустороннего долгосрочного договора купли-продажи газа между «Газпромом» и китайской компанией CNPC.
Напомним, ещё в конце декабря объем среднесуточной прокачки через «Суджу» составлял в районе 42,4 млн куб. м.
В то же время «Газпром» начал 2023 год с новых исторических рекордов суточного экспорта газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири» в рамках реализации двустороннего долгосрочного договора купли-продажи газа между «Газпромом» и китайской компанией CNPC.
«Около трети запасов нефти в России представлено так называемыми трудноизвлекаемыми запасами, включающими в том числе сверхвязкую нефть.
Добыча высоковязкой нефти более затратна относительно добычи традиционной нефти и требует применения инновационных технологий для снижения ее загустевания.
Разработка учёных КФУ может позволить избежать потерь нефти при подогреве, снизить выбросы СО2 в атмосферу, безопасную эксплуатацию инфраструктурных объектов и может обеспечить снижение себестоимости разработки новых трудноизвлекаемых запасов», – комментирует новость Тамара Сафонова, к.э.н., доцент факультета маркетинга и международного сотрудничества Института управления и регионального развития РАНХиГС.
https://www.ranepa.ru/news/tema-dnya-rossiyskie-uchenye-nashli-novyy-sposob-dobychi-vyazkoy-nefti-s-bolshikh-glubin/
Добыча высоковязкой нефти более затратна относительно добычи традиционной нефти и требует применения инновационных технологий для снижения ее загустевания.
Разработка учёных КФУ может позволить избежать потерь нефти при подогреве, снизить выбросы СО2 в атмосферу, безопасную эксплуатацию инфраструктурных объектов и может обеспечить снижение себестоимости разработки новых трудноизвлекаемых запасов», – комментирует новость Тамара Сафонова, к.э.н., доцент факультета маркетинга и международного сотрудничества Института управления и регионального развития РАНХиГС.
https://www.ranepa.ru/news/tema-dnya-rossiyskie-uchenye-nashli-novyy-sposob-dobychi-vyazkoy-nefti-s-bolshikh-glubin/
РАНХиГС
Тема дня: Российские ученые нашли новый способ добычи вязкой нефти с больших глубин - Президентская академия РАНХиГС
Традиционно поставки нефти в Пакистан осуществлялись из Саудовской Аравии и ОАЭ через терминалы Fatco в порту Касим и Keamari в порту Карачи.
Отсюда нефть трубопроводным транспортом поставляется на НПЗ Parco и 3 НПЗ в агломерации г. Карачи.
Объём импорта нефти Пакистаном составляет ориентировочное 9,5 млн тонн.
На днях министр энергетики Пакистана Мусадик Масуд Малик заявил о том, что Пакистан мог бы покупать в России более трети от общего объема импортируемой нефти.
Это означает, что Россия может поставлять в Пакистан ориентированно 3.1 млн тонн нефти, что составляет 1% общего объёма экспорта.
Напомним, экспорт нефти из России по итогам 2022 года вырос на 7% и составил 240,8 млн тонн.
Отсюда нефть трубопроводным транспортом поставляется на НПЗ Parco и 3 НПЗ в агломерации г. Карачи.
Объём импорта нефти Пакистаном составляет ориентировочное 9,5 млн тонн.
На днях министр энергетики Пакистана Мусадик Масуд Малик заявил о том, что Пакистан мог бы покупать в России более трети от общего объема импортируемой нефти.
Это означает, что Россия может поставлять в Пакистан ориентированно 3.1 млн тонн нефти, что составляет 1% общего объёма экспорта.
Напомним, экспорт нефти из России по итогам 2022 года вырос на 7% и составил 240,8 млн тонн.
Forwarded from Energy Today
Прогноз стоимости🛢нефти Brent на период с 23 по 29 января, подготовленный НААНС-МЕДИА для Energy Today:
На прошлой неделе средневзвешенное значение фьючерса на нефть сорта ICE Brent - Settlement Price находилось в коридоре 84,46 - 87,63 $/ bbl. Указанные значения вошли в диапазон нашего базового сценария, допустившего уход котировок в коридор 83-88 $/ bb соответственно.
На момент подготовки прогноза согласно оценкам крупнейших специализированных агентств по ежемесячному изменению прогнозов в 2023 году спрос на нефть будет находиться в диапазоне от 100,5 до 101,7 млн баррелей в сутки.
На прошедшей неделе ОПЕК сохранила неизменным прогноз по спросу на нефть на 2023 год, а в первом квартале 2023 года - повышена на 160 тысяч баррелей в сутки по сравнению с предыдущим прогнозом - до 101,04 млн баррелей в сутки.
Международное энергетическое агентство (МЭА) улучшило оценку спроса на нефть в мире на 2023 год на 160 тысяч и теперь ожидает его на уровне 101,7 млн баррелей в сутки.
В ежемесячном прогнозе управления энергетической информации Минэнерго США (EIA) представлено, что потребление нефти и жидких углеводородов (ЖУВ) в мире в 2023 году составит 100,48 млн баррелей в сутки.
Корректировки в сторону повышения были внесены в основном в связи с ожидаемым улучшением показателей экономики Китая на фоне ее повторного выхода из ограничений, связанных с COVID-19.
При этом по нашему мнению, нельзя недооценивать масштабность грядущего экономического кризиса, прежде всего, в наиболее развитых экономиках мира, который может повлиять на снижение покупательской способности и спроса на нефть.
Напомним, экспорт нефти из России по итогам 2022 года вырос на 7% относительно уровня 2021 года, что поддержало рост спроса на нефть на мировом рынке с уровня 97,0 в 2021 году до уровня 99,6 млн баррелей в сутки в 2022 году (+2,6 млн баррелей в сутки).
Учитывая отсутствие корректировочных факторов влияния на момент формирования прогноза, наше видение прогнозных значений на следующую неделю соответствует предыдущим оценкам, а именно:
📌Пессимистичный сценарий возможного движения цен на нефть сорта Брент допускает их сохранение в коридоре 77-82 $/ bbl
📌Базовые краткосрочные ожидания Редакции в отношении смеси Брент предусматривают закрепление котировок в диапазоне 83-88 $/ bbl
📌 Оптимистичный сценарий прогноза стоимости нефти предполагает выход котировок североморской смеси Брент в диапазон 89-94 $/ bbl
На прошлой неделе средневзвешенное значение фьючерса на нефть сорта ICE Brent - Settlement Price находилось в коридоре 84,46 - 87,63 $/ bbl. Указанные значения вошли в диапазон нашего базового сценария, допустившего уход котировок в коридор 83-88 $/ bb соответственно.
На момент подготовки прогноза согласно оценкам крупнейших специализированных агентств по ежемесячному изменению прогнозов в 2023 году спрос на нефть будет находиться в диапазоне от 100,5 до 101,7 млн баррелей в сутки.
На прошедшей неделе ОПЕК сохранила неизменным прогноз по спросу на нефть на 2023 год, а в первом квартале 2023 года - повышена на 160 тысяч баррелей в сутки по сравнению с предыдущим прогнозом - до 101,04 млн баррелей в сутки.
Международное энергетическое агентство (МЭА) улучшило оценку спроса на нефть в мире на 2023 год на 160 тысяч и теперь ожидает его на уровне 101,7 млн баррелей в сутки.
В ежемесячном прогнозе управления энергетической информации Минэнерго США (EIA) представлено, что потребление нефти и жидких углеводородов (ЖУВ) в мире в 2023 году составит 100,48 млн баррелей в сутки.
Корректировки в сторону повышения были внесены в основном в связи с ожидаемым улучшением показателей экономики Китая на фоне ее повторного выхода из ограничений, связанных с COVID-19.
При этом по нашему мнению, нельзя недооценивать масштабность грядущего экономического кризиса, прежде всего, в наиболее развитых экономиках мира, который может повлиять на снижение покупательской способности и спроса на нефть.
Напомним, экспорт нефти из России по итогам 2022 года вырос на 7% относительно уровня 2021 года, что поддержало рост спроса на нефть на мировом рынке с уровня 97,0 в 2021 году до уровня 99,6 млн баррелей в сутки в 2022 году (+2,6 млн баррелей в сутки).
Учитывая отсутствие корректировочных факторов влияния на момент формирования прогноза, наше видение прогнозных значений на следующую неделю соответствует предыдущим оценкам, а именно:
📌Пессимистичный сценарий возможного движения цен на нефть сорта Брент допускает их сохранение в коридоре 77-82 $/ bbl
📌Базовые краткосрочные ожидания Редакции в отношении смеси Брент предусматривают закрепление котировок в диапазоне 83-88 $/ bbl
📌 Оптимистичный сценарий прогноза стоимости нефти предполагает выход котировок североморской смеси Брент в диапазон 89-94 $/ bbl
На прошлой неделе в СМИ было опубликовано заявление Канцлера ФРГ Олафа Шольца о том, что Германия смогла добиться независимости от российских энергоресурсов.
Так, на Всемирном экономическом форуме в Давосе канцлер заявил, что Германия в течение нескольких месяцев сделала себя полностью независимой от российской нефти, российского газа и угля.
Канцлер также подчеркнул, что стране удалось найти новых партнеров и заключить с ними договоры.
При этом по данным НААНС-МЕДИА поставки нефти в Германию по трубопроводу «Дружба» демонстрируют завидное постоянство.
Так, например, в декабре
2022 года по российской трубопроводной системе транзитом через Белоруссию было поставлено более
1 миллиона тонн нефти в Германию, а за 2022 год - 15 млн тонн.
В этой связи возникает вопрос:
как оказался незамеченным такой значительный объём российского ресурса на территории Германии?
Отметим, Германия входит в десятку крупнейших потребителей нефти в мире/ 96 млн тонн в год.
Объём поставки российской трубопроводной нефти позволяет обеспечить шестую часть потребности страны в этом энергоресурсе.
Так, на Всемирном экономическом форуме в Давосе канцлер заявил, что Германия в течение нескольких месяцев сделала себя полностью независимой от российской нефти, российского газа и угля.
Канцлер также подчеркнул, что стране удалось найти новых партнеров и заключить с ними договоры.
При этом по данным НААНС-МЕДИА поставки нефти в Германию по трубопроводу «Дружба» демонстрируют завидное постоянство.
Так, например, в декабре
2022 года по российской трубопроводной системе транзитом через Белоруссию было поставлено более
1 миллиона тонн нефти в Германию, а за 2022 год - 15 млн тонн.
В этой связи возникает вопрос:
как оказался незамеченным такой значительный объём российского ресурса на территории Германии?
Отметим, Германия входит в десятку крупнейших потребителей нефти в мире/ 96 млн тонн в год.
Объём поставки российской трубопроводной нефти позволяет обеспечить шестую часть потребности страны в этом энергоресурсе.
Как это следовало ожидать, рост экспорта российских нефтепродуктов перед эмбарго, наступающим 5 февраля 2023 года, последовал за историческими рекордами экспорта нефти до начала эмбарго на морские поставки нефти.
В декабре 2022 года повысился объём экспорта российских нефтепродуктов, особенно высокие показатели были достигнуты по морским поставкам дизельного топлива.
Рост поставок в декабре 2022 года также был отмечен по таким видам топлива, как прямогонный бензин, дистиллят газового конденсата, вакуумный газойль.
Импортёры из Евросоюза активно восполняли запасы российского топлива в предвкушении эмбарго.
В декабре 2022 года повысился объём экспорта российских нефтепродуктов, особенно высокие показатели были достигнуты по морским поставкам дизельного топлива.
Рост поставок в декабре 2022 года также был отмечен по таким видам топлива, как прямогонный бензин, дистиллят газового конденсата, вакуумный газойль.
Импортёры из Евросоюза активно восполняли запасы российского топлива в предвкушении эмбарго.
Комментарий Тамары Сафоновой на телеканале Россия 🇷🇺 24
Ссылка на материал:
https://smotrim.ru/video/2552945?utm_source=internal&utm_medium=serp&utm_campaign=serp
Ссылка на материал:
https://smotrim.ru/video/2552945?utm_source=internal&utm_medium=serp&utm_campaign=serp
smotrim.ru
Новости. Европа не сможет отказаться от российского топлива
Заменить российские энергоресурсы у отказавшихся от них стран Европы в долгосрочной перспективе вряд ли получится. Так считают эксперты, которые отслеживают изменения после введения ограничений в логистических цепочках.
Комментарий Тамары Сафоновой
На телеканале Москва 24
https://www.m24.ru/videos/ehkonomika/27012023/544835
На телеканале Москва 24
https://www.m24.ru/videos/ehkonomika/27012023/544835
m24.ru
Биржевые цены на бензин в России упали до многолетнего минимума
Однако объемы продаж, наоборот, обновили максимум
«В настоящее время поставки газа в Турцию осуществляются по двум веткам «Турецкого потока» производительностью 31,5 млрд куб. м и «Голубого потока» производительностью 16 млрд куб. м.
Если «Голубой поток» заполнен в полном объеме, то «Турецкий поток» имеет перспективы для наращивания объемов», - замечает доцент РАНХиГС Тамара Сафонова.
Она также отмечает, что российский СПГ также остается востребованным на мировом рынке, особенно после сокращения поставок трубопроводного газа в Европу.
По ее мнению, перспективы наращивания производства СПГ в России имеются. «В проект долгосрочной программы развития производства сжиженного природного газа включено строительство более десяти заводов», - обращает внимание эксперт.
https://www.ng.ru/economics/2023-01-09/1_8629_turkey.html
Если «Голубой поток» заполнен в полном объеме, то «Турецкий поток» имеет перспективы для наращивания объемов», - замечает доцент РАНХиГС Тамара Сафонова.
Она также отмечает, что российский СПГ также остается востребованным на мировом рынке, особенно после сокращения поставок трубопроводного газа в Европу.
По ее мнению, перспективы наращивания производства СПГ в России имеются. «В проект долгосрочной программы развития производства сжиженного природного газа включено строительство более десяти заводов», - обращает внимание эксперт.
https://www.ng.ru/economics/2023-01-09/1_8629_turkey.html
Независимая
Турции "Голубой поток" может оказаться ненужным
Российско-турецкие газовые отношения претерпевают существенные изменения. Турецкие власти объявили о сокращении импорта природного газа на 30% после освоения собственных черноморских месторождений. Кроме того, турецкие компании пользуются преимуществами единственного…
Некондиционное топливо в «зелёной повестке»
С 1 января 2020 года вступили в силу требования Международной морской организации ООН по ограничению содержания серы в судовом топливе до 0,5%.
Дополнительно к глобальным требованиям были введены районы контроля за выбросами, к которым были отнесены Балтийское и Северное моря, определенные прибрежные районы США и Канады, район Карибского моря вокруг Пуэрто-Рико и Виргинских островов.
Начиная с 2020 года, бункерное топливо с низким содержанием серы VLSFO стало ключевым судовым топливом в мире.
Если рассматривать средневзвешенные значения качественных показателей VLSFO, то по факту за 2022 год
вязкость бункерного топлива выросла со 115 до 157 сантистокс при 50oC . Об этом свидетельствет исследование VeriFuel (охватывающей 15 мировых бункерных рынков), которое указывает на тенденцию роста вязкости судового топлива на мировом рынке.
При этом содержание серы в бункерном топливе за прошлый год также возросло на 0,01 %.
Кроме того, в общемировом масштабе к концу 2022 года доля проб топлива, не отвечающего техническим требованиям, достигла за год более 2%.
В регионе АРА (Амстердам/ Роттердам/ Антверпен) вязкость выросла за 2022 год с 142 в до 173 сантистокс. На этом рынке доля некачественного бункерного топлива VLSFO выросла до 5% в последнем квартале.
В тихоокеанском порту Панамского канала - Бальбоа - также наблюдался заметный рост вязкости: со 112 в 1 квартале до 212 сантистокс в 4 квартале 2022 года.
Всплески появления контрафактного топлива в 4 квартале были замечены и в Пусане в Южной Корее, где присутствие воды в топливе привело к тому, что 6% проб были признаны не соответствующими спецификации.
В Фуджейре (порт в составе Объединённых Арабских Эмиратов) содержание серы в бункерном топливе в 4 квартале 2022 года превысило норму на 5%.
Напомним, использование топлива повышенной вязкости приводит к ухудшению качества смесеобразования.
На испарение вязкого топлива затрачивается больше времени, что вызывает повышенное задымление. Отработанные газы становятся более токсичными, повышается расход топлива.
Таким образом, санкции и теневые рынки смешения топлива, оказали негативное влияние не только на реорганизацию рынков сбыта, но и, как результат, на качество транспортируемых нефтепродуктов в мире, ухудшение экологической ситуации в мире.
При этом партии малосернистого судового топлива, отгружаемые из российских морских портов, являются более экологичными относительно среднемировых показателей: вязкость - до 40 сантистокс, содержание серы - до 0,46%.
С 1 января 2020 года вступили в силу требования Международной морской организации ООН по ограничению содержания серы в судовом топливе до 0,5%.
Дополнительно к глобальным требованиям были введены районы контроля за выбросами, к которым были отнесены Балтийское и Северное моря, определенные прибрежные районы США и Канады, район Карибского моря вокруг Пуэрто-Рико и Виргинских островов.
Начиная с 2020 года, бункерное топливо с низким содержанием серы VLSFO стало ключевым судовым топливом в мире.
Если рассматривать средневзвешенные значения качественных показателей VLSFO, то по факту за 2022 год
вязкость бункерного топлива выросла со 115 до 157 сантистокс при 50oC . Об этом свидетельствет исследование VeriFuel (охватывающей 15 мировых бункерных рынков), которое указывает на тенденцию роста вязкости судового топлива на мировом рынке.
При этом содержание серы в бункерном топливе за прошлый год также возросло на 0,01 %.
Кроме того, в общемировом масштабе к концу 2022 года доля проб топлива, не отвечающего техническим требованиям, достигла за год более 2%.
В регионе АРА (Амстердам/ Роттердам/ Антверпен) вязкость выросла за 2022 год с 142 в до 173 сантистокс. На этом рынке доля некачественного бункерного топлива VLSFO выросла до 5% в последнем квартале.
В тихоокеанском порту Панамского канала - Бальбоа - также наблюдался заметный рост вязкости: со 112 в 1 квартале до 212 сантистокс в 4 квартале 2022 года.
Всплески появления контрафактного топлива в 4 квартале были замечены и в Пусане в Южной Корее, где присутствие воды в топливе привело к тому, что 6% проб были признаны не соответствующими спецификации.
В Фуджейре (порт в составе Объединённых Арабских Эмиратов) содержание серы в бункерном топливе в 4 квартале 2022 года превысило норму на 5%.
Напомним, использование топлива повышенной вязкости приводит к ухудшению качества смесеобразования.
На испарение вязкого топлива затрачивается больше времени, что вызывает повышенное задымление. Отработанные газы становятся более токсичными, повышается расход топлива.
Таким образом, санкции и теневые рынки смешения топлива, оказали негативное влияние не только на реорганизацию рынков сбыта, но и, как результат, на качество транспортируемых нефтепродуктов в мире, ухудшение экологической ситуации в мире.
При этом партии малосернистого судового топлива, отгружаемые из российских морских портов, являются более экологичными относительно среднемировых показателей: вязкость - до 40 сантистокс, содержание серы - до 0,46%.
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Накал спекуляций в медиа вокруг потолка цен на российские углеводороды не слабеет. К общему хору подключился Kept (экс KPMG). Но принимать слишком всерьёз это не стоит https://t.me/angrybonds/8288
Информацию о России сливают аудиторы. И в чьих интересах работают? https://t.me/antiskrepa/15292
Уровень газификации РФ к концу 2022 года достиг 73% — результат неплохой, но мог бы быть гораздо лучше, ведь 73% — это как средняя температура по больнице https://t.me/oil_capital/12515
Россия переваливает рекордные объемы нефти Urals в море https://t.me/needleraw/8252
Турция увеличивает поставки дизтоплива на Украину. https://t.me/oilfly/18782
Усидеть на двух стульях. Узбекистан хочет получать газ из России и не сердить Запад https://t.me/emphasises/6707
А вот это, конечно, просто красиво. Британцы собираются положить с прибором на евроограничения и оставить Германию биться в энергоконвульсиях одну https://t.me/AlekseyMukhin/4778
Белоруссия увеличивает стоимость прокачки нефти. А если ли смысл, куда качать? https://t.me/Infotek_Russia/2664
Ставит ли Парижское соглашение ультиматум нефтегазу? ИРТТЭК анализирует доклад Carbon Tracker о международных инвестициях нефтяных компаний https://t.me/irttek_ru/2912
МВФ предупреждает не торопиться с закрытием угольных электростанций https://t.me/ESGpost/1482
Почему не восполняются стратегические резервы нефти в США? Сейчас нефть стоит дороже, чем во время ее прошлогодней распродажи https://t.me/Energy_digest/9478
Суперконденсаторы станут ещё более супер. Российские учёные придумали новый композитный материал для повышения их эффективности https://t.me/globalenergyprize/4002
Дальний Восток опять столкнулся с дефицитом топлива. https://t.me/tankoil/289
ЕС терпит убытки из-за закупок слишком дорого газа для закачки в подземные хранилища. Так, бизнес Германии понес 5 млрд евро убытков от заполнения по максимуму ПХГ по рекордно высоким ценам на газ весны-лета 2022г https://t.me/energopolee/1845
Потенциальные последствия значительного снижения "потолка цен" на нефть https://t.me/en_tran/304
Карелия предложила разрешить бизнесу продавать древесину, которая остается после рубок леса при строительстве инфраструктуры, в том числе ЛЭП и газопроводов https://t.me/topecopro/704
Санкции и теневые рынки смешения топлива оказали негативное влияние не только на реорганизацию рынков сбыта, но и, как результат, на качество транспортируемых нефтепродуктов и ухудшение экологической ситуации в мире https://t.me/naansmediapublic/5704
Зарядная инфраструктура Китая на конец 2022 года насчитывала 5,21 млн зарядных колонок для электромобилей, при этом более 2,59 млн из них были построены в 2022 году https://t.me/Newenergyvehicle/1642
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Накал спекуляций в медиа вокруг потолка цен на российские углеводороды не слабеет. К общему хору подключился Kept (экс KPMG). Но принимать слишком всерьёз это не стоит https://t.me/angrybonds/8288
Информацию о России сливают аудиторы. И в чьих интересах работают? https://t.me/antiskrepa/15292
Уровень газификации РФ к концу 2022 года достиг 73% — результат неплохой, но мог бы быть гораздо лучше, ведь 73% — это как средняя температура по больнице https://t.me/oil_capital/12515
Россия переваливает рекордные объемы нефти Urals в море https://t.me/needleraw/8252
Турция увеличивает поставки дизтоплива на Украину. https://t.me/oilfly/18782
Усидеть на двух стульях. Узбекистан хочет получать газ из России и не сердить Запад https://t.me/emphasises/6707
А вот это, конечно, просто красиво. Британцы собираются положить с прибором на евроограничения и оставить Германию биться в энергоконвульсиях одну https://t.me/AlekseyMukhin/4778
Белоруссия увеличивает стоимость прокачки нефти. А если ли смысл, куда качать? https://t.me/Infotek_Russia/2664
Ставит ли Парижское соглашение ультиматум нефтегазу? ИРТТЭК анализирует доклад Carbon Tracker о международных инвестициях нефтяных компаний https://t.me/irttek_ru/2912
МВФ предупреждает не торопиться с закрытием угольных электростанций https://t.me/ESGpost/1482
Почему не восполняются стратегические резервы нефти в США? Сейчас нефть стоит дороже, чем во время ее прошлогодней распродажи https://t.me/Energy_digest/9478
Суперконденсаторы станут ещё более супер. Российские учёные придумали новый композитный материал для повышения их эффективности https://t.me/globalenergyprize/4002
Дальний Восток опять столкнулся с дефицитом топлива. https://t.me/tankoil/289
ЕС терпит убытки из-за закупок слишком дорого газа для закачки в подземные хранилища. Так, бизнес Германии понес 5 млрд евро убытков от заполнения по максимуму ПХГ по рекордно высоким ценам на газ весны-лета 2022г https://t.me/energopolee/1845
Потенциальные последствия значительного снижения "потолка цен" на нефть https://t.me/en_tran/304
Карелия предложила разрешить бизнесу продавать древесину, которая остается после рубок леса при строительстве инфраструктуры, в том числе ЛЭП и газопроводов https://t.me/topecopro/704
Санкции и теневые рынки смешения топлива оказали негативное влияние не только на реорганизацию рынков сбыта, но и, как результат, на качество транспортируемых нефтепродуктов и ухудшение экологической ситуации в мире https://t.me/naansmediapublic/5704
Зарядная инфраструктура Китая на конец 2022 года насчитывала 5,21 млн зарядных колонок для электромобилей, при этом более 2,59 млн из них были построены в 2022 году https://t.me/Newenergyvehicle/1642
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Анализ НААНС-МЕДИА котировок на международных биржах за торговую неделю.
На прошедшей торговой неделе с 23 по 27 января 2023 года на международном рынке нефти наблюдалось небольшое снижение цен на эталонные сорта нефти.
Так, на межконтинентальной торговой площадке ICE по итогам торгов в пятницу 27 января 2023 года расчетная стоимость поставок в марте североморской нефтяной смеси Brent / ICE Brent Settlement Price закрепилась на отметке 86,66 $/bb, продемонстрировав недельное падение на -1,53 $/bbl.
На ближневосточной товарной бирже DME стоимость региональной нефти Оман по фьючерсному контракту с поставкой в марте уменишилась к 27 января на -1,21 $/bbl и достигла 84,48 $/bbl.
На Нью-Йоркской торговой площадке NYMEX расчетная стоимость мартовского контракта на отгрузку техасского сорта WTI по итогам недели сократилась на -1,94 $/bbl до уровня 79,68 $/bbl.
На российской бирже MOEX нефть сорта Brent за неделю незначительно откатилась на -1,25 $/bbl и закрепилась к концу торговой недели на отметке 87,91 $/bbl.
Напомним, на Московской бирже торгуются фьючерсные контракты на основные мировые маркерные сорта нефти: Brent (Brent Crude Oil) и WTI - (Light Sweet Crude Oil).
На прошедшей торговой неделе с 23 по 27 января 2023 года на международном рынке нефти наблюдалось небольшое снижение цен на эталонные сорта нефти.
Так, на межконтинентальной торговой площадке ICE по итогам торгов в пятницу 27 января 2023 года расчетная стоимость поставок в марте североморской нефтяной смеси Brent / ICE Brent Settlement Price закрепилась на отметке 86,66 $/bb, продемонстрировав недельное падение на -1,53 $/bbl.
На ближневосточной товарной бирже DME стоимость региональной нефти Оман по фьючерсному контракту с поставкой в марте уменишилась к 27 января на -1,21 $/bbl и достигла 84,48 $/bbl.
На Нью-Йоркской торговой площадке NYMEX расчетная стоимость мартовского контракта на отгрузку техасского сорта WTI по итогам недели сократилась на -1,94 $/bbl до уровня 79,68 $/bbl.
На российской бирже MOEX нефть сорта Brent за неделю незначительно откатилась на -1,25 $/bbl и закрепилась к концу торговой недели на отметке 87,91 $/bbl.
Напомним, на Московской бирже торгуются фьючерсные контракты на основные мировые маркерные сорта нефти: Brent (Brent Crude Oil) и WTI - (Light Sweet Crude Oil).
https://regnum.ru/news/3774495.html
В перспективе в роли распределительного газового хаба стран Европы оказывается не Германия (потерявшая свой потенциал по политическим причинам), а Турция, которая и получает возможность генерирования прибыли от реализации российского газа. Об этом ИА REGNUM сказала Тамара Сафонова, доцент факультета маркетинга и международного сотрудничества Института управления и регионального развития РАНХиГС.
Замещение российского газа дорогостоящим СПГ в совокупности с ростом ставок фрахта на газовозы уже привело к рекордному увеличению затрат Евросоюза на приобретение энергоносителей. Как результат — виток роста цен на товары», — указывает Сафонова.
В перспективе в роли распределительного газового хаба стран Европы оказывается не Германия (потерявшая свой потенциал по политическим причинам), а Турция, которая и получает возможность генерирования прибыли от реализации российского газа. Об этом ИА REGNUM сказала Тамара Сафонова, доцент факультета маркетинга и международного сотрудничества Института управления и регионального развития РАНХиГС.
Замещение российского газа дорогостоящим СПГ в совокупности с ростом ставок фрахта на газовозы уже привело к рекордному увеличению затрат Евросоюза на приобретение энергоносителей. Как результат — виток роста цен на товары», — указывает Сафонова.
ИА REGNUM
Доклад Kept: Россия вернется на европейский рынок газа
Россия вполне может вернуть себе роль главного поставщика газа в страны ЕС. К такому выводу приходят и на Ближнем Востоке, и в самой Европе. Страны Старого С...
ВСТРЕЧА БЕЗ ГАЛСТУКОВ –
EXECUTIVE RETREAT
Конференция Confidance Capital
«РЫНОК ЭНЕРГОНОСИТЕЛЕЙ УЗБЕКИСТАНА»
Место проведения:
Ташкент, Узбекистан
30 - 31 марта 2023
Смотрите программу мероприятия во вложении
НААНС-МЕДИА - информационный партнёр мероприятия
EXECUTIVE RETREAT
Конференция Confidance Capital
«РЫНОК ЭНЕРГОНОСИТЕЛЕЙ УЗБЕКИСТАНА»
Место проведения:
Ташкент, Узбекистан
30 - 31 марта 2023
Смотрите программу мероприятия во вложении
НААНС-МЕДИА - информационный партнёр мероприятия
Директор по технологическому развитию «Газпром нефти» Алексей Вашкевич, также возглавляющий Научно-Технический Центр компании, рассказал ТАСС, почему нефтегазовая отрасль сегодня стала эпицентром развития российской науки, как вместо миллионов лет можно генерировать углеводороды за считанные часы, и зачем нефтяникам нужны коллайдеры и стартапы.
https://ntc.gazprom-neft.ru/press-center/news/aleksey-vashkevich-nasha-zadacha-nakhodit-zony-monetizatsii-fundamentalnoy-nauki
https://ntc.gazprom-neft.ru/press-center/news/aleksey-vashkevich-nasha-zadacha-nakhodit-zony-monetizatsii-fundamentalnoy-nauki
В Европе наиболее высокие цены на дизельное топливо по итогам января 2023 года поддержаны в Финляндии (2061 евро/1000 литров).
Наиболее низкие цены на дизельное топливо установлены на Мальте - 1210 евро/1000 литров (в стране установлена стабильная цена в 2022-2023 году).
В среднем по Евросоюзу за месяц цены на дизель удержаны на уровне декабря 2022 года.
За аналогичный период в России цена на дизельное топливо зимнее снизилась с уровня 64,7 до 48,5 тыс руб/тонну или на -25%, что связано с профицитом производства топлива на внутреннем рынке, а также предполагаемым сокращением поставок в Европу из-за вступающего в силу эмбарго.
Наиболее низкие цены на дизельное топливо установлены на Мальте - 1210 евро/1000 литров (в стране установлена стабильная цена в 2022-2023 году).
В среднем по Евросоюзу за месяц цены на дизель удержаны на уровне декабря 2022 года.
За аналогичный период в России цена на дизельное топливо зимнее снизилась с уровня 64,7 до 48,5 тыс руб/тонну или на -25%, что связано с профицитом производства топлива на внутреннем рынке, а также предполагаемым сокращением поставок в Европу из-за вступающего в силу эмбарго.
В начале третьей декады января 2023 года самые высокие цены на бензин Euro-super 95 удерживались в Дании (1981 евро/1000 литров).
Наиболее низкие цены на бензин Euro-super 95 достигнуты в Болгарии (1301 евро/1000 литров).
В среднем цены за месяц в Европе возросли на +2% по сравнению с декабрем 2022 года на фоне восполнения дефицита энергоресурсов в предверии ввода в действие санкций на морские перевозки российской нефти.
За аналогичный период в России цена на оптовые партии бензина Премиум 95 снизились с 40,4 до 38,3 тыс. руб/тонну или на -5%, что связано в основном с профицитом производства бензина в России.
Наиболее низкие цены на бензин Euro-super 95 достигнуты в Болгарии (1301 евро/1000 литров).
В среднем цены за месяц в Европе возросли на +2% по сравнению с декабрем 2022 года на фоне восполнения дефицита энергоресурсов в предверии ввода в действие санкций на морские перевозки российской нефти.
За аналогичный период в России цена на оптовые партии бензина Премиум 95 снизились с 40,4 до 38,3 тыс. руб/тонну или на -5%, что связано в основном с профицитом производства бензина в России.
Средневзвешенные ставки фрахта по нефтепродуктам для танкеров дедвейтом 30 тыс тонн установились в декабре 2022 года на следующем уровне:
☑️для темных нефтепродуктов:
- по маршруту Балтийское море – Великобритания (Baltic/UKC) 522,1
- по маршруту Черное море – Средиземное море (Black Sea/Med) 608,3
☑️для светлых нефтепродуктов:
- по маршруту Балтийское море – Великобритания (Baltic/UKC) 819,0
- по маршруту Черное море – Средиземное море (Black Sea/Med) 646,2
Не очень хорошо сейчас Евросоюзу с альтернативными закупками энергоресурсов на фоне растущей стоимости фрахта.
Надежда на то, что наконец посчитают убытки и изменят стратегию.
Правда, счастье ЕС «энергетической зависимости от российских углеводородов» почти закончилось…
А что у нас происходит с диверсификацией экспорта нефтепродуктов в предверии эмбарго ?
—————————————————-
По итогам декабря 2022 года экспорт нефтепродуктов по железной дороге в страны Евросоюза составил 73%.
Странами-лидерами по закупкам российских нефтепродуктов стали
Нидерланды 🇳🇱
Италия 🇮🇹
Британские Виргинские острова 🇻🇬
Поставки российского дизельного топлива морским транспортом в Евросоюз в декабре 2022 года достигли рекордного уровня на фоне ажиотажного спроса в предверии эмбарго.
При этом в декабре 2022 года Евросоюз закупил 78% российского трубопроводного дизельного топлива, отгруженного на экспорт через морские порты.
Интересно то, что страны-экспортёры ОПЕК+, располагая избыточным ресурсом для мирового рынка, сами с удовольствием закупают российские нефтепродукты!
Подождём статистику за январь 2023 года и поймём, удалось ли также легко диверсифировать поставки нефтепродуктов, как это произошло с нефтью.
И ‼️ респект российским нефтегазовым компаниям‼️ за их оперативную работу по изменению направлений поставок, выстраиванию новых логистических цепочек на Восток, в дружественные страны, а также в направлении стран ОПЕК+.
—————————————————-
По итогам декабря 2022 года экспорт нефтепродуктов по железной дороге в страны Евросоюза составил 73%.
Странами-лидерами по закупкам российских нефтепродуктов стали
Нидерланды 🇳🇱
Италия 🇮🇹
Британские Виргинские острова 🇻🇬
Поставки российского дизельного топлива морским транспортом в Евросоюз в декабре 2022 года достигли рекордного уровня на фоне ажиотажного спроса в предверии эмбарго.
При этом в декабре 2022 года Евросоюз закупил 78% российского трубопроводного дизельного топлива, отгруженного на экспорт через морские порты.
Интересно то, что страны-экспортёры ОПЕК+, располагая избыточным ресурсом для мирового рынка, сами с удовольствием закупают российские нефтепродукты!
Подождём статистику за январь 2023 года и поймём, удалось ли также легко диверсифировать поставки нефтепродуктов, как это произошло с нефтью.
И ‼️ респект российским нефтегазовым компаниям‼️ за их оперативную работу по изменению направлений поставок, выстраиванию новых логистических цепочек на Восток, в дружественные страны, а также в направлении стран ОПЕК+.