До этого этапа Рокзен был одним из лучших именно на этих элементах трассы. В 11 из 23 заездов сезона (включая гонки Triple Crown) он показывал лучшее среднее время на гребёнке, а также был быстрейшим в песочной секции на 3 из 9 этапов.

Но в Денвере всё сложилось иначе.

На трассе было сразу две секции вупсов, однако по общей скорости в них Кен стал только 5-м и 3-м. В песочной секции он показал 4-е время.

Хантер Лоуренс отыгрывал время у Рокзена на 20 из 25 кругов в Денвере. Особенно заметна разница была в песке, где Хантер выиграл у Кена 8.3 секунды только в этом сегменте трассы.

Джефф Уорд и Брок Гловер подошли к финалу в Пасадене с одинаковым количеством очков. Рон Лешин шёл третьим, всего в 4 очках позади, и именно у него было преимущество по тай-брейку благодаря большему количеству побед.

Сезон 1985 года был очень странным по формату. В суперкроссе тогда использовали систему с двумя финальными заездами по 10 кругов, а очки начислялись ещё и за квалификационные гонки.

В итоге Уорд проехал 6-2 и стал 4-м по итогам этапа.

Брок Гловер закончил этап с результатом 5-3 и стал 5-м на этапе.

Уорд выиграл чемпионат с преимуществом всего в 2 очка. Но официально титул подтвердили только спустя несколько месяцев из-за протеста после инцидента в квалификационной гонке, где Уорд упал и проехал в обратную сторону перед тем, как развернуться.

А что Лешин? 18-летний гонщик завершил этап 7-м overall с результатами 9-7.

Кен Рокзен и Хантер Лоуренс подходят к финалу в Солт-Лейк-Сити с разницей всего в одно очко. Рокзен: +1

В случае равенства очков преимущество будет у Хантера Лоуренса — у него больше вторых мест по ходу сезона (5).

В отличие от сезонов 1985 и 2006 годов, гонщик, идущий третьим в чемпионате, уже выбыл из борьбы за титул.

И Рокзен, и Лоуренс претендуют на свой первый титул чемпиона Monster Energy Supercross.