Однажды в Сиэтле | Часть 3 | Диган отказался от дебюта на востоке 🥹

Хайден Диган стал первым гонщиком в 250SX, выигравшим пять гонок подряд со времён Райана Виллопото в 2007 году — наглядное подтверждение его доминирования и того, что он, по сути, уже «перерос» этот класс. Теперь его внимание переключается на YZ450F — подготовку к сезону Pro Motocross он начал уже во вчера, во вторник, 17 февраля.

Возникает вопрос: есть ли шанс, что он выедет на стадион в 450SX до возобновления 250SX West в конце марта?

«Нет [мы не рассматриваем дебют в 450SX в этом сезоне] — со вторника мы полностью переключаемся на мотокросс», —

объяснил Диган в разговоре после гонки.

— «Будем работать над длинными заездами и готовиться именно к Pro Motocross».

На фоне своего доминирования Диган также признался, что в последние недели ему было… скучно. Финал в Сиэтле эту скуку развеял — там он рубился зуб за зуб с Ливаем Китченом, своим самым принципиальным соперником. И снова показал класс: он был единственным, кто стабильно прыгал трипл на тейбл после вупсов. Именно это позволяло ему выигрывать по полсекунды — семь десятых на каждом круге.

Похоже, титул 250SX West для Дигана уже выглядит формальностью 🏆

+vibe? -vibe? MXVibe!

Ливай Китчен ⚔️ Хайден Диган. Гонка, которая полностью оправдала ожидания 🥹

Весь вечер они играли в кошки-мышки, но самое интересное — насколько разными оказались их сильные стороны. Мягкий грунт Сиэтла, плюс дождь накануне, сделали трассу такой, где ни один круг не был похож на предыдущий. Колеи менялись, траектории исчезали, и в итоге Китчен проиграл эту гонку в одном конкретном секторе.

Трансляция отлично подсветила очевидные моменты: трипл Дигана на тейбл, агрессивную траекторию Китчена из песка в ритм-секцию сектора 7 (далее S7). Но, на самом деле, картина оказалась совсем не такой, как ожидалось.

Первая графика показывает абсолютно лучшие времена по секторам.

Вторая — медианные времена.

Мы предпочитаем медиану, потому что она отсекает хаос с круговыми и разовые быстрые круги, когда трасса ещё в идеальном состоянии.

Отрицательные значения — быстрее Китчен.

Положительные — быстрее Диган.

Начнём с фактов.

Самый быстрый круг вечера был у Китчена — на 0,7 секунды быстрее всех. Безумная скорость. Но она не была стабильной. Если смотреть на лучшие времена по секторам, главное преимущество Китчена было в песке и в S7. По телевизору S7 выглядел как чит-код, но в реальности чистый выигрыш по времени от этой линии был не таким большим — чуть больше одной десятой. Зато у Дигана было явное преимущество в 180-градусном повороте после ритма.

И ни один из них не смог удерживать пиковый темп до конца. Круги в финале просели сильно — иногда почти на пять секунд.

Теперь медианные времена. И вот здесь решилась гонка.

В первых секторах они обменивались преимуществом: Диган уезжал, Китчен догонял. Но как только Китчен перестал прыгать трипл на тейбл в секторе S5, всё изменилось. С этого момента он начал терять примерно по 0,6 секунды за круг только в этом секторе. Это было видно даже визуально: Диган был полностью заряжен на этот элемент, Китчен — уже нет.
Да, Китчен продолжал отлично ехать песок — это не менялось. Но S7 рассказывает остальную часть истории. Китчен не мог попадать в свою «золотую» линию каждый круг. А даже когда попадал, выигрывал всего около одной десятой. В среднем же за весь заезд Диган оказался быстрее в S7 за счёт более стабильной и повторяемой траектории. В таких условиях решает именно стабильность.

График рангов кругов это подтверждает. Китчен перестал прыгать трипл в S5 на 12-м круге. После этого он больше ни разу не показал лучший круг. Преимущество исчезло — вместе с шансами на победу.

Можно спорить, был ли Диган реально медленнее в первой половине или просто игрался, подпуская Китчена. Можно гадать, смог бы Китчен переломить гонку, если бы снова начал делать S5. Но мы точно знаем одно: гонка была выиграна в секторе S5.

Эти двое сейчас явно сильнейшие в западном дивизионе. Теперь нас ждёт пауза в три этапа, пока на сцену выходит Восток. В следующий раз Диган и Китчен встретятся лицом к лицу на 10-м этапе в Бирмингеме — в первом East/West Showdown сезона.

+vibe? -vibe? MXVibe!

🚨 Макс Ансти перенес операцию

Макс Ансти вернулся на подиум в Сиэтле, однако после гонки упомянул о проблемах, которые беспокоили его в последнее время. И на церемонии награждения было заметно, что ему тяжело дышать.

К счастью для Макса, в классе 250 West сейчас пауза на пять недель — как раз вовремя, потому что ему удалили аппендикс.

Жена Макса, Милли Ансти, написала в соц.сети:

«У него выдались тяжёлые несколько дней. Вчера ему экстренно удалили аппендикс. Ещё в субботу вечером на гонке в Сиэтле он жаловался на боль в животе, а к ночи понедельника состояние ухудшилось настолько, что ему стало сильно плохо, и ранним утром мне пришлось везти его в больницу. Настоящий чемпион — выйти на подиум, когда чувствуешь себя ужасно. Сегодня днём мы наконец забрали его из больницы 🙏🏻».

+vibe? -vibe? MXVibe!