Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏜️ Дакар-2026: самая длинная спецсекция и смена лидера в общем зачёте
Финальная неделя «Дакара» стартовала с самого тяжёлого испытания всего ралли — этапа с самой длинной спецсекцией сезона 2026. Гонщиков ждал кольцевой маршрут вокруг Вади-ад-Давасир: быстрые горные долины, огромные массивы дюн и сложные погодные условия, включая сильный ветер и песчаные бури. Протяжённость спецучастка составила 483 км, а общий маршрут дня превысил 700 километров.
Следующий день откроет вторую марафонскую секцию ралли. Гонщиков ждёт маршрут протяжённостью 541 км, из которых 418 км — на время. Без технической помощи и с ночёвкой под открытым небом.
Финальная неделя «Дакара» стартовала с самого тяжёлого испытания всего ралли — этапа с самой длинной спецсекцией сезона 2026. Гонщиков ждал кольцевой маршрут вокруг Вади-ад-Давасир: быстрые горные долины, огромные массивы дюн и сложные погодные условия, включая сильный ветер и песчаные бури. Протяжённость спецучастка составила 483 км, а общий маршрут дня превысил 700 километров.
🔴 Рики Брабек, стартовавший десятым, грамотно использовал следы соперников и большую часть этапа показывал лучшее время на контрольных отсечках. В какой-то момент он опережал Даниэля Сандерса более чем на две минуты, однако решающую роль сыграло бонусное время за открытие трассы. В итоге Брабек финишировал третьим, уступив победителю около пяти минут, и опустился на третье место общего зачёта.
Тоша Шарейна продолжает отыгрываться после штрафа, полученного на прошлой неделе. Испанец завершил этап четвёртым, почти в десяти минутах от победителя. Несмотря на стабильный темп, на финише он был заметно разочарован — отставание от лидера выросло до 15 минут, но борьба за подиум остаётся открытой.
Позитивную динамику показал Адриен Ван Беверен. Изменения в настройках его Honda CRF450 RALLY продолжают работать: француз вновь провёл уверенный этап, уступив Шарейне всего пару минут, несмотря на небольшую навигационную ошибку. В общем зачёте он остаётся более чем в часе от лидеров, однако главное — Ван Беверен вернул уверенность и скорость, сосредоточившись на борьбе за победы на этапах.
Скайлер Хоуз провёл ещё один ровный день, несмотря на сложные условия и песчаную бурю. Финиш в топ-6 позволил ему сохранить пятое место в общем зачёте, и американец рассчитывает прибавить по ходу следующих этапов, особенно с учётом приближения марафонской секции.
🟠
Лучиано Бенавидес — вторая победа подряд и лидер «Дакара»
Победителем этапа стал
Лучиано Бенавидес
(Red Bull KTM Factory Racing), оформивший
вторую подряд победу
. Аргентинец прошёл спецучасток от старта до финиша в атакующем темпе, грамотно работая с дорожной книгой и постепенно наращивая преимущество. Он выиграл этап почти с пятиминутным запасом и за счёт бонусного времени вышел в
лидеры общего зачёта
.
Даниэль Сандерс
финишировал вторым. Сандерс отметил, что высокая скорость этапа и навигация практически не оставляли возможностей для атак, а сильный ветер на финальных километрах серьёзно осложнил ситуацию.
Эдгар Канет
вновь показал зрелую езду для дебютанта RallyGP, завершив этап седьмым. Несмотря на пару навигационных ошибок, он быстро вернулся в ритм, без серьёзных потерь добрался до финиша и продолжает уверенно набирать опыт, поддерживая команду KTM.
🏁
RallyGP — результаты 8 этапа:
🥇
1. Лучиано Бенавидес
| KTM Factory Racing |
4:26:39
🥈
2. Даниэль Сандерс
| KTM Factory Racing | +
4:50
🥉
3. Рики Брабек
|
Monster Energy Honda HRC |
5:02
4. Тоша Шарейна |
Monster Energy Honda HRC +
9:47
5. Адриен Ван Беверен
| Monster Energy Honda HRC | +
11:56
6. Скайлер Хоуз
| Monster Energy Honda HRC | +
12:32
7. Эдгар Канет |
KTM Factory Racing | +
15:06
8. Хосе Игнасио Корнехо Флоримо |
Hero Motorsports Team Rally | +
17:13
9. Росс Бранч |
Hero Motorsports Team Rally | +
20:20
10. Брэдли Кокс
| BAS DAKAR KTM Racing Team | +
23:05
🏆 Общий зачёт RallyGP после 8 этапа:
🥇 1. Лучиано Бенавидес | KTM Factory Racing | 33:18:50
🥈 2. Даниэль Сандерс | KTM Factory Racing | +0:10
🥉 3. Рики Брабек | Monster Energy Honda HRC | +4:47
4. Тоша Шарейна | Monster Energy Honda HRC | +20:13
5. Скайлер Хоуз | Monster Energy Honda HRC | +41:06
6. Хосе Игнасио Корнехо Флоримо | Hero Motorsports Team Rally | +45:58
7. Адриен Ван Беверен | Monster Energy Honda HRC | +1:03:13
8. Росс Бранч | Hero Motorsports Team Rally | +1:55:02
9. Брэдли Кокс | BAS DAKAR KTM Racing Team | +3:27:16
10. Мейсон Кляйн | Hoto Factory Racing | +3:41:51
Следующий день откроет вторую марафонскую секцию ралли. Гонщиков ждёт маршрут протяжённостью 541 км, из которых 418 км — на время. Без технической помощи и с ночёвкой под открытым небом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2
Forwarded from POLETELI
Гость POLETELI.Podcast 6 🧮
Anonymous Poll
14%
Давид Леонов (Эндуро)
5%
Макар Юрченко (ШКГ)
11%
Сергей Стилов (Дрифт)
58%
Даниил Баландин (Мотокросс)
10%
Алексей Колесников (FMX)
2%
Артём Вихров (Баскетбол)
POLETELI
Гость POLETELI.Podcast 6 🧮
Пока вы угадываете гостя, друзья, мы проведем трансляцию AMA FIM Arenacross, после чего анонсируем наш новый подкаст!
Трансляция начнется в ближайшее время, подключайтесь!
Трансляция начнется в ближайшее время, подключайтесь!
👍8
🎙️ комментируют Владислав Никитин & Арсений Строганов
✔Ранний доступ к эксклюзивным материалам, видео с автопереводом и трансляциям с комментариями — всё это доступно "донам" MXVibe (vk.com/donut/mx_vibe)
📲 Подписывайтесь на наше сообщество VK, приглашайте друзей и включайте уведомления, чтобы ничего не пропустить!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Чуть не пришлось звонить маме Макса Энсти прямо во время финала 250SX в Анахайме, чтобы уточнить, во сколько он родился 😅
Победа Энсти на Anaheim 1 побила рекорд, державшийся почти 28 лет, — он стал самым возрастным победителем в истории класса 250SX.
И да, рекорд был обновлён всего на один день.
+vibe? -vibe? MXVibe!
Победа Энсти на Anaheim 1 побила рекорд, державшийся почти 28 лет, — он стал самым возрастным победителем в истории класса 250SX.
И да, рекорд был обновлён всего на один день.
+vibe? -vibe? MXVibe!
🏆12😁4❤2
Элай Томак стал вторым гонщиком в истории 450SX, которому удалось выиграть гонки на четырёх разных брендах.
Победа Томака на Anaheim Supercross 2026 стала для KTM 124-й суммарной победой в 450SX и Motocross с момента, когда Райан Данджи принёс бренду первую победу ещё в 2012 году.
Кроме того, Томак стал девятым гонщиком KTM, выигрывавшим общий зачёт этапа в 450SX или 450MX — ещё одно подтверждение масштаба программы и уровня райдеров.
Как вам такой старт истории Томака с KTM? И где вы ставите его в списке величайших гонщиков 450SX?
+vibe? -vibe? MXVibe!
Победа Томака на Anaheim Supercross 2026 стала для KTM 124-й суммарной победой в 450SX и Motocross с момента, когда Райан Данджи принёс бренду первую победу ещё в 2012 году.
Кроме того, Томак стал девятым гонщиком KTM, выигрывавшим общий зачёт этапа в 450SX или 450MX — ещё одно подтверждение масштаба программы и уровня райдеров.
Как вам такой старт истории Томака с KTM? И где вы ставите его в списке величайших гонщиков 450SX?
+vibe? -vibe? MXVibe!
👍18
Forwarded from POLETELI
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В шестом выпуске подкаста у нас в гостях известный автоблогер — Сергей Стилов. Поговорили про путь в медиа, автомобили, дрифт, мотокросс, экстрим, спорт и планы на будущее. Получился насыщенный разговор с интерактивами, философией и, конечно, розыгрышем в финале.
— t.me/keepitstreet
— t.me/mxvibe
— t.me/motoinvest
Этот подкаст сделан благодаря нашим подписчикам и их донатам 🙏🏻
Приятного просмотра!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤5👍3
📋 Anaheim 1: опубликован отчёт по штрафам
Официальный Penalty Report за первый этап в Анахайме получился довольно объёмным. Основная причина наказаний — проваленный саунд-тест после квалификаций, но это не всё.
🔊 Потеря быстрейшего круга (Failing Sound Test)
🏁 Штрафы после гонки:
Большинство санкций связано с уровнем шума — тема, которая становится всё строже из сезона в сезон.
Но штраф Дигана — редкий пример дисциплинарного наказания вне трассы.
+vibe? -vibe? MXVibe!
Официальный Penalty Report за первый этап в Анахайме получился довольно объёмным. Основная причина наказаний — проваленный саунд-тест после квалификаций, но это не всё.
🔊 Потеря быстрейшего круга (Failing Sound Test)
250SX
• Dilan Schwartz — 250 Group C, Qualifying 1
• Lux Turner — 250 Group B, Qualifying 1
• Cameron McAdoo — 250 Group A, Qualifying 1
• Hunter Yoder — 250 Group A, Qualifying 1
• Keegan Rowley — 250 Group C, Qualifying 2
• Tre Fierro — 250 Group B, Qualifying 2
• Preston Mascangelo — 250 Group B, Qualifying 2
450SX
• Jorge Prado — 450 Group A, Qualifying 1
Во всех случаях наказание одинаковое — аннулирование быстрейшего круга в сессии.
•
Jorge Prado
— 450 Main Event
❌ Проваленный саунд-тест после гонки —
Минус 3 очка в чемпионате 🔻
•
Haiden Deegan
— 250 Main Event
📺 Отказ остановиться для ТВ-интервью —
Денежный штраф 💸
Большинство санкций связано с уровнем шума — тема, которая становится всё строже из сезона в сезон.
Но штраф Дигана — редкий пример дисциплинарного наказания вне трассы.
+vibe? -vibe? MXVibe!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱8🤝4❤1
1. Рики Кармайкл — 124 победы
(48 SX + 76 MX)
2. Джереми Макграт — 87 побед
(72 SX + 15 MX)
3. Элай Томак — 86 побед
(54 SX + 32 MX)
Элай Томак находится всего в одной победе от того, чтобы сравняться с Джереми Макгратом по количеству суммарных побед в премьер-классе Supercross и Motocross.
Рекорд Рики Кармайкла — 124 победы — выглядит практически недосягаемым. А вот отметка Макграта в 87 побед, установленная 25 лет назад, уже совсем не кажется вечной. И вполне возможно, что совсем скоро у неё появится новая компания.
Как думаете, сравняется ли Томак с Макгратом уже в эти выходные? И главный вопрос — где он в итоге остановится?
+vibe? -vibe? MXVibe!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏆20❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25🔥12⚡1