Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🤔 Недавно под нашим постом спросили, когда же Тимур Петрашин сядет на мотоцикл для спидвея, ведь уже давно об этом были разговоры..?
Тимур услышал и решил выложить видео с тренировки во Владивостоке 💪🏼
+vibe? -vibe? MXVibe!
Тимур услышал и решил выложить видео с тренировки во Владивостоке 💪🏼
Падение в конце видео, как говорится: просвещение прошел! 😂
Для первой тренировки неплохо 😂
Ну и в какую команду мне переходить в 2026 ??? (помогите определиться)
Спидвейный клуб «Восток» или к Глебу Шевченко?
Сегодня в роли тренера: Сергей Логачев
+vibe? -vibe? MXVibe!
⚡13🔥6❤5👏5 3👍2 1
Братья Лоуренсы — одна команда, один спорт, два лучших гонщика мира ⭐️
(автоперевод)
Хантер поделился, как им с Джеттом удаётся сохранять братскую связь, несмотря на давление и конкуренцию🗣️
✅ Доступно по ссылке
(доступно только "донам")
🙏🏽 Если вы хотите стать «доном» или поддержать нашу работу, кликните на кнопку "Поддержать" (vk.com/donut/mx_vibe).
🔔 Подписывайтесь на наше сообщество ВК, приглашайте друзей и включайте уведомления, чтобы ничего не пропустить.
(автоперевод)
Хантер поделился, как им с Джеттом удаётся сохранять братскую связь, несмотря на давление и конкуренцию🗣️
✅ Доступно по ссылке
(доступно только "донам")
🙏🏽 Если вы хотите стать «доном» или поддержать нашу работу, кликните на кнопку "Поддержать" (vk.com/donut/mx_vibe).
🔔 Подписывайтесь на наше сообщество ВК, приглашайте друзей и включайте уведомления, чтобы ничего не пропустить.
👍10❤4🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🗣️Кажется Кен Рокзен затевает что-то интересное:
*RCH Racing (или RCH Suzuki Factory Racing) — бывшая профессиональная команда по мотокроссу и суперкроссу, основанная Рики Кармайклом и Кэри Хартом
+vibe? -vibe? MXVibe!
У нас намечается небольшой проект с redbull — с моим 250-кубовым байком от procircuit78, построенным во времена RCH 🐵
Этот байк МОЖЕТ или НЕ МОЖЕТ быть отправлен к дому Трэвиса Пастрана…
И, возможно, в этом будет или не будет замешан Карсон Браун🤷♂️
На нём толком никто не ездил, кроме моей жены во дворе дома😭
Уверен, скоро мы услышим, как где-то сработает ограничитель оборотов 😈
*RCH Racing (или RCH Suzuki Factory Racing) — бывшая профессиональная команда по мотокроссу и суперкроссу, основанная Рики Кармайклом и Кэри Хартом
+vibe? -vibe? MXVibe!
🔥14👍3❤1
Всеволод Брыляков #18 был замечен в свете прожекторов на трассе RRG в Крылатском 📸
+vibe? -vibe? MXVibe!
+vibe? -vibe? MXVibe!
🏆28👍15🔥12⚡1
🟢 Kawasaki сообщила о расторжении контракта с Хорхе Прадо
После провального сезона для Хорхе Прадо, который стал его первым годом выступлений в Америке, Kawasaki подтвердила, что стороны достигли соглашения о досрочном расторжении контракта — всего спустя год после его подписания 🖊️
Теперь ожидается, что Прадо будет объявлен новым гонщиком заводской команды KTM в сезоне 2026 года😎
+vibe? -vibe? MXVibe!
После провального сезона для Хорхе Прадо, который стал его первым годом выступлений в Америке, Kawasaki подтвердила, что стороны достигли соглашения о досрочном расторжении контракта — всего спустя год после его подписания 🖊️
Kawasaki Motors Corp., U.S.A. достигла соглашения о досрочном расторжении контракта с гонщиком Хорхе Прадо. Соглашение вступает в силу 16 октября 2025 года. Kawasaki желает Хорхе успехов в дальнейшей карьере
Теперь ожидается, что Прадо будет объявлен новым гонщиком заводской команды KTM в сезоне 2026 года😎
+vibe? -vibe? MXVibe!
👍21❤5😱4 2💔1
9 октября стартовал 5й этап Чемпионата мира по хард-эндуро «Sea to Sky» в Турции, г. Кемер
🏖️ Спортсмены проехали пролог, который является квалификацией к сегодняшней лесной гонке. Пляжный стадион, по сравнению с прошлым годом, более узкий, затычный и техничный.
🧮 По цифрам:
— 375 участников, 72 из которых — участники из России!
— 2 попытки на лучшее время и 48 участников, которые проходят в финал и распределяются на 4 группы по 12 человек;
— 6 из 12 человек каждой группы проходят в полуфинал, по той же схеме выход в финал.
🎉 Артём Кунцевич в упорной борьбе не просто дошел до финала, а занял 4 место, обойдя топовых райдеров FIM. 💪
Результаты финала:
1 место — Билли Болт 🇬🇧
2 место — Мич Брайтмор 🇬🇧
3 место — Мануэль Леттенбихлер 🇩🇪
‼️4 место — Артём Кунцевич 🇧🇾
Шансы были и у наших спортсменов, но череда досадных падений и периодический затык в пробке не позволили им подняться выше 1/4 финала.
Результаты топов из 🇷🇺 России:
28 место — Сергей Терентьев
35 место — Данила Черняев
40 место — Михаил Гаврилов
44 место — Максим Поддубский
49 место — Андрей Гаевский
99 место — Альберт Самсонов
На видео:
1. Финал - 12 топов (обратите внимание на горячую поддержку Артёма от зрителей)
2. Михаил Гаврилов - падение🤬
3. Билли Болт
4. Мануэль Леттенбихлер
🚀 ДАТЬ БУСТ КАНАЛУ 🚀
+vibe? -vibe? MXVibe!
🏖️ Спортсмены проехали пролог, который является квалификацией к сегодняшней лесной гонке. Пляжный стадион, по сравнению с прошлым годом, более узкий, затычный и техничный.
— 375 участников, 72 из которых — участники из России!
— 2 попытки на лучшее время и 48 участников, которые проходят в финал и распределяются на 4 группы по 12 человек;
— 6 из 12 человек каждой группы проходят в полуфинал, по той же схеме выход в финал.
🎉 Артём Кунцевич в упорной борьбе не просто дошел до финала, а занял 4 место, обойдя топовых райдеров FIM. 💪
Результаты финала:
1 место — Билли Болт 🇬🇧
2 место — Мич Брайтмор 🇬🇧
3 место — Мануэль Леттенбихлер 🇩🇪
‼️4 место — Артём Кунцевич 🇧🇾
Шансы были и у наших спортсменов, но череда досадных падений и периодический затык в пробке не позволили им подняться выше 1/4 финала.
Результаты топов из 🇷🇺 России:
28 место — Сергей Терентьев
35 место — Данила Черняев
40 место — Михаил Гаврилов
44 место — Максим Поддубский
49 место — Андрей Гаевский
99 место — Альберт Самсонов
Материалы взяты в группах: ОМОТО, Мари Дилан, Крис МашинНа видео:
1. Финал - 12 топов (обратите внимание на горячую поддержку Артёма от зрителей)
2. Михаил Гаврилов - падение
3. Билли Болт
4. Мануэль Леттенбихлер
+vibe? -vibe? MXVibe!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16👍5 4❤3
Валентин Гийо: Швейцарец, который поехал за деньгами 💰
Валентин Гийо- человек, который знает мотокросс не только по трассам, но и по финансовым реалиям этого спорта. Годы в MXGP принесли ему скорость, борьбу, эмоции… но не деньги. Чтобы гоняться в чемпионате мира, нужно было платить самому: спонсоры, личные сбережения, помощь друзей- так строилась его карьера. Слава была, но прибыли- ноль 🤔
📍В мае 2025 года 32-летний швейцарец сказал «хватит» и отправился в США. Там, где в Pro Motocross Championship всё чётко: понятные правила, стабильные призовые, реальные деньги. И это сработало- Гийо уверенно провёл сезон, финишировал девятым в общем зачёте и пробился в SMX Playoffs, где на кону — миллионы💰
📍Формат SMX-плейофф- три гонки, общий призовой фонд для 450сс более 3млн долларов:
100,000$ - за победу в каждом этапе, и целый 1,000,000$ (миллион) - чемпиону серии.
Для Европы — фантастика. А для Гийо — шанс наконец-то заработать за свой труд💰
📍В Конкорде — 14-е место и $3 200 💵
В Сент-Луисе — снова 14-е и те же $3 200 💵
В Лас-Вегасе — 15-й, чуть меньше, $3 100 💵
Звучит скромно, но финальная таблица удивила: 16-й в общем зачёте и свыше $31 000 призовых!💰
📍Цифры, которые говорят сами за себя:
$31 000 за 16-е место- больше, чем Гийо заработал за всю карьеру в MXGP.
В Европе за топ-10 он получал ровно 0 евро, а в США — даже за места за пределами десятки платят😎
📍Переезд Гийо- не просто спортивный эксперимент. Это заявление: мотокросс может быть настоящей профессией, если система работает.
Гийо доказал, кто рискует — тот выигрывает. Иногда даже в долларах💰
🚀 ДАТЬ БУСТ КАНАЛУ 🚀
+vibe? -vibe? MXVibe!
Валентин Гийо- человек, который знает мотокросс не только по трассам, но и по финансовым реалиям этого спорта. Годы в MXGP принесли ему скорость, борьбу, эмоции… но не деньги. Чтобы гоняться в чемпионате мира, нужно было платить самому: спонсоры, личные сбережения, помощь друзей- так строилась его карьера. Слава была, но прибыли- ноль 🤔
📍В мае 2025 года 32-летний швейцарец сказал «хватит» и отправился в США. Там, где в Pro Motocross Championship всё чётко: понятные правила, стабильные призовые, реальные деньги. И это сработало- Гийо уверенно провёл сезон, финишировал девятым в общем зачёте и пробился в SMX Playoffs, где на кону — миллионы
📍Формат SMX-плейофф- три гонки, общий призовой фонд для 450сс более 3млн долларов:
100,000$ - за победу в каждом этапе, и целый 1,000,000$ (миллион) - чемпиону серии.
Для Европы — фантастика. А для Гийо — шанс наконец-то заработать за свой труд
📍В Конкорде — 14-е место и $3 200 💵
В Сент-Луисе — снова 14-е и те же $3 200 💵
В Лас-Вегасе — 15-й, чуть меньше, $3 100 💵
Звучит скромно, но финальная таблица удивила: 16-й в общем зачёте и свыше $31 000 призовых!
📍Цифры, которые говорят сами за себя:
$31 000 за 16-е место- больше, чем Гийо заработал за всю карьеру в MXGP.
В Европе за топ-10 он получал ровно 0 евро, а в США — даже за места за пределами десятки платят
📍Переезд Гийо- не просто спортивный эксперимент. Это заявление: мотокросс может быть настоящей профессией, если система работает.
Гийо доказал, кто рискует — тот выигрывает. Иногда даже в долларах
+vibe? -vibe? MXVibe!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20❤5 2 1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Официально: Кай Де Вульф делает новый шаг в своей карьере!
Голландец подтвердил информацию, что поедет в 450 за Nestaan Husqvarna Factory Racing в 2026 году.
Nestaan Husqvarna Factory Racing прокомментировали это событие:
+vibe? -vibe? MXVibe!
Голландец подтвердил информацию, что поедет в 450 за Nestaan Husqvarna Factory Racing в 2026 году.
Nestaan Husqvarna Factory Racing прокомментировали это событие:
«Мы рады объявить, что чемпион мира MX2 2024 Кай Де Вульф остаётся с командой и будет принимать участие в MXGP 2026. Он перейдёт в "королевский" класс на нашем флагмане Husqvarna FC450, и надеемся, что продолжит долгое партнёрство с нами».
+vibe? -vibe? MXVibe!
👍17🔥7❤3 1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
4 сентября (на видео) на городской трассе прошли клубные соревнования мотоклуба «Газпром нефть — Ноябрьск». На старт вышли 14 участников — все свои, настоящая команда 👏🏼
Погода устроила настоящий хаос: дождь, снег, солнце — всё за один день!
Первый заезд превратился в полный трэш — грязь летела во все стороны, но всем было только в кайф 😎
После двух месяцев восстановления из-за травмы плеча Михаил Холодов наконец-то снова сел на байк. И как он сам поделился:
всё прошло в лучших традициях мотокросса! 🤟🏼
+vibe? -vibe? MXVibe!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥18 12❤6 2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дин Вилсон поделился кадрами процесса подготовки к чемпионату суперкросса в Австралии 🇦🇺
+vibe? -vibe? MXVibe!
+vibe? -vibe? MXVibe!
🔥11❤7👍4
🟠 Джеффри Херлингс – Последняя глава в оранжевом
В эти выходные состоится особенная гонка — финальный этап Dutch Nationals в Валкенсваарде. Для Джеффри Херлингса это, вероятно, станет последним выступлением на KTM, прежде чем он перейдёт в заводскую команду HRC под руководством Джакомо Гарибольди 🔴
Так завершается целая эпоха, более полутора десятилетий определявшая лицо мотокросса — партнёрство, подарившее миру блестящие победы, тяжёлые травмы и триумфальные возвращения:
Херлингс подписал контракт с Red Bull KTM Factory Racing в начале 2009 года, чтобы уже в 2010-м, в возрасте 15 лет, дебютировать в чемпионате мира FIM MX2. С тех пор нидерландец установил новые стандарты: 112 побед на Гран-при — 61 в MX2 и 51 в MXGP и они делают его одним из самых успешных гонщиков в истории мотокросса.
Пять чемпионских титулов — три в MX2 (2012, 2013, 2016) и два в MXGP (2018, 2021) — подтверждают его доминирование, которому мало кто мог противостоять⭐️
Но за этими цифрами стоит не просто статистика. Херлингс на протяжении многих лет формировал облик KTM — спортивно, технически и эмоционально. «Пуля» (The Bullet) был лицом марки, символом воли к победе и неукротимого стремления к совершенству 🔥
То, что именно Валкенсваард — одна из его любимых трасс и место многих ранних триумфов — станет ареной его возможного прощания, имеет глубокий символизм. Здесь 31-летний гонщик может завершить свою карьеру с KTM победой — поставить идеальную точку в долгой истории.
Херлингс хочет доказать, что даже на закате карьеры не растерял своей силы😎
Каким бы ни был итог, имя Херлингса навсегда останется связано с KTM. Его годы в оранжевом — это больше, чем успешное партнёрство. Это — часть истории мотокросса, завершающаяся теперь последней, громкой главой✅
+vibe? -vibe? MXVibe!
В эти выходные состоится особенная гонка — финальный этап Dutch Nationals в Валкенсваарде. Для Джеффри Херлингса это, вероятно, станет последним выступлением на KTM, прежде чем он перейдёт в заводскую команду HRC под руководством Джакомо Гарибольди 🔴
Так завершается целая эпоха, более полутора десятилетий определявшая лицо мотокросса — партнёрство, подарившее миру блестящие победы, тяжёлые травмы и триумфальные возвращения:
Херлингс подписал контракт с Red Bull KTM Factory Racing в начале 2009 года, чтобы уже в 2010-м, в возрасте 15 лет, дебютировать в чемпионате мира FIM MX2. С тех пор нидерландец установил новые стандарты: 112 побед на Гран-при — 61 в MX2 и 51 в MXGP и они делают его одним из самых успешных гонщиков в истории мотокросса.
Пять чемпионских титулов — три в MX2 (2012, 2013, 2016) и два в MXGP (2018, 2021) — подтверждают его доминирование, которому мало кто мог противостоять⭐️
Но за этими цифрами стоит не просто статистика. Херлингс на протяжении многих лет формировал облик KTM — спортивно, технически и эмоционально. «Пуля» (The Bullet) был лицом марки, символом воли к победе и неукротимого стремления к совершенству 🔥
То, что именно Валкенсваард — одна из его любимых трасс и место многих ранних триумфов — станет ареной его возможного прощания, имеет глубокий символизм. Здесь 31-летний гонщик может завершить свою карьеру с KTM победой — поставить идеальную точку в долгой истории.
Херлингс хочет доказать, что даже на закате карьеры не растерял своей силы😎
Каким бы ни был итог, имя Херлингса навсегда останется связано с KTM. Его годы в оранжевом — это больше, чем успешное партнёрство. Это — часть истории мотокросса, завершающаяся теперь последней, громкой главой✅
+vibe? -vibe? MXVibe!
❤15👍10🔥4🤔2👌1
ОФИЦИАЛЬНО: Том Виаль покидает KTM
Спустя 7 лет и 4 титула вместе, КТМ подтверждают что расстаются с Томом Виалем
По слухам француз переходит в HRC Honda и MXGP
🗣️Ктм прокомментировали эту новость:
🚀 ДАТЬ БУСТ КАНАЛУ 🚀
+vibe? -vibe? MXVibe!
Спустя 7 лет и 4 титула вместе, КТМ подтверждают что расстаются с Томом Виалем
По слухам француз переходит в HRC Honda и MXGP
🗣️Ктм прокомментировали эту новость:
Команда Red Bull KTM Factory Racing благодарит Тома за его самоотверженность и успех и желает ему всего наилучшего в его будущих начинаниях!
🚀 ДАТЬ БУСТ КАНАЛУ 🚀
+vibe? -vibe? MXVibe!
👍9😢5❤3🤔1
Если вы думаете, что только в отечественном мотокроссе все может перевернуться с ног на голову накануне старта Чемпионата, мы вас уверяем – это не так. И вот вам актуальный пример из-за океана!
12 сентября AMA (Американская Мотоциклетная Ассоциация) и Североамериканское отделение FIM пришли к соглашению о том, что Национальный чемпионат США по Аренакроссу будет проводиться под эгидой обеих федераций, шагнет за пределы Штатов и получит статус Чемпионата Северной Америки. В результате нас ждёт серия из 12 гонок, две из которых пройдут в Канаде.
Серия стартует 11 октября, уже в субботу, в калифорнийском Хантингтон-Бич, на пляже Болса Чика, по соседству с легендарным Сансет-Бич. И уже с этого начинаются нововведения. В прошлом серия AMA Pro Arenacross проводилась в каких-то плохо освещенных коровниках с наскоро собранными трибунами из строительных лесов, и вот теперь они вылезают на свет божий.
Место и время выбрано не случайно. Первый этап приурочен к ежегодному фестивалю Moto Beach Classic, посвященному калифорнийской мотокультуре, немыслимой без серфинга, океана и гонок по пляжу. В 1940х годах в Хантингтон-Бич был размечен грунтовый овал, на котором гоняли флэт-трек, а в 1950х на городском пирсе открылся первый в мире серфшоп. С тех пор город воплощает в себе особый образ жизни, в котором релакс идет об руку с экстримом, и принимает атмосферные мотосостязания и фестивали, в том числе FastHouse Surfercross и легендарную гонку Red Bull Straight Rhythm.
Информации о том, что нас ждёт, не особо много, но, судя по расписанию заездов, из серии исключен класс электричек Pro X. Косвенно это подтверждается тем, что команда Stark Future Racing заявлена у европейских конкурентов – Arenacross World Tour. А значит мы не увидим ни Келану Хамфри (самый молодой мотоспортсмен с контрактом Red Bull), ни Патрика Эванса (best-whip на X-games, 2024), у которых эксклюзивные контракты с Stark Future Varg. Так же уже ясно, что ответственные за интригу в прошлом сезоне, Винс Фризи (действующий чемпион) и Майкл Хикс, участия не примут. Хикс тоже заявлен в AWT, а Фризи поедет на электричке в Мировом Суперкроссе. Тем не менее, с учётом нового статуса и общего подъема уровня интереса к аренакроссу в мире, можно надеяться, что состав участников будет интересным (например, в аренакроссе уже принимали участие Алесси, Брайтон, Боггл, Джош Хилл и многие другие гонщики, известные по выступлениям в суперкроссе).
Итак, а зачем все это смотреть?
Во-первых, ради динамичной, контактной борьбы. Скоротечные заезды и крошечные трассы в одну колею не дают возможности долго выцеливать траектории обгонов. Поэтому жёсткий блок-пасс (или даже T-bone, когда обгоняющий влетает по прямой изнутри поворота в бочину обороняющемуся) – часто единственное решение, особенно после плохого старта. В итоге уже к третьему этапу у участников набирается такое количество взаимных претензий, что свист фляг перекрывает шум моторов.
Во-вторых, ради абсолютно дикой атмосферы трэша и угара. То кто-то нервно курит перед стартом, то через квалификации в хиты пробьется тип в джинсах и хоккейных наколенниках. Если между заездами на трек выйдет Борат Сагдиев в ковбойской шляпе и запоёт гимн про навоз, то картинка вообще не потеряет органичности.
Ну и в-третьих, чтобы скоротать сезонную паузу в трансляциях основных турниров не самым скучным образом.
MXVibe вам это покажет! Следите за расписанием и анонсами, и увидимся на первом этапе AMA North American Arenacross Championship уже в это воскресенье!
12 сентября AMA (Американская Мотоциклетная Ассоциация) и Североамериканское отделение FIM пришли к соглашению о том, что Национальный чемпионат США по Аренакроссу будет проводиться под эгидой обеих федераций, шагнет за пределы Штатов и получит статус Чемпионата Северной Америки. В результате нас ждёт серия из 12 гонок, две из которых пройдут в Канаде.
Серия стартует 11 октября, уже в субботу, в калифорнийском Хантингтон-Бич, на пляже Болса Чика, по соседству с легендарным Сансет-Бич. И уже с этого начинаются нововведения. В прошлом серия AMA Pro Arenacross проводилась в каких-то плохо освещенных коровниках с наскоро собранными трибунами из строительных лесов, и вот теперь они вылезают на свет божий.
Место и время выбрано не случайно. Первый этап приурочен к ежегодному фестивалю Moto Beach Classic, посвященному калифорнийской мотокультуре, немыслимой без серфинга, океана и гонок по пляжу. В 1940х годах в Хантингтон-Бич был размечен грунтовый овал, на котором гоняли флэт-трек, а в 1950х на городском пирсе открылся первый в мире серфшоп. С тех пор город воплощает в себе особый образ жизни, в котором релакс идет об руку с экстримом, и принимает атмосферные мотосостязания и фестивали, в том числе FastHouse Surfercross и легендарную гонку Red Bull Straight Rhythm.
Информации о том, что нас ждёт, не особо много, но, судя по расписанию заездов, из серии исключен класс электричек Pro X. Косвенно это подтверждается тем, что команда Stark Future Racing заявлена у европейских конкурентов – Arenacross World Tour. А значит мы не увидим ни Келану Хамфри (самый молодой мотоспортсмен с контрактом Red Bull), ни Патрика Эванса (best-whip на X-games, 2024), у которых эксклюзивные контракты с Stark Future Varg. Так же уже ясно, что ответственные за интригу в прошлом сезоне, Винс Фризи (действующий чемпион) и Майкл Хикс, участия не примут. Хикс тоже заявлен в AWT, а Фризи поедет на электричке в Мировом Суперкроссе. Тем не менее, с учётом нового статуса и общего подъема уровня интереса к аренакроссу в мире, можно надеяться, что состав участников будет интересным (например, в аренакроссе уже принимали участие Алесси, Брайтон, Боггл, Джош Хилл и многие другие гонщики, известные по выступлениям в суперкроссе).
Итак, а зачем все это смотреть?
Во-первых, ради динамичной, контактной борьбы. Скоротечные заезды и крошечные трассы в одну колею не дают возможности долго выцеливать траектории обгонов. Поэтому жёсткий блок-пасс (или даже T-bone, когда обгоняющий влетает по прямой изнутри поворота в бочину обороняющемуся) – часто единственное решение, особенно после плохого старта. В итоге уже к третьему этапу у участников набирается такое количество взаимных претензий, что свист фляг перекрывает шум моторов.
Во-вторых, ради абсолютно дикой атмосферы трэша и угара. То кто-то нервно курит перед стартом, то через квалификации в хиты пробьется тип в джинсах и хоккейных наколенниках. Если между заездами на трек выйдет Борат Сагдиев в ковбойской шляпе и запоёт гимн про навоз, то картинка вообще не потеряет органичности.
Ну и в-третьих, чтобы скоротать сезонную паузу в трансляциях основных турниров не самым скучным образом.
MXVibe вам это покажет! Следите за расписанием и анонсами, и увидимся на первом этапе AMA North American Arenacross Championship уже в это воскресенье!
❤🔥9❤4