• «— Ты должен был кататься в экипировке своего друга из 175 Racing?
— Гийо: Да. Но у друга не было возможности платить по contingency program — он делал это в кайф. Я связался с O’Neal, и они сказали: «Без проблем, Валентин. Мы платим тебе столько-то за гонку и бонусы за результат». Я был в шоке.

• «— Есть пилоты, которые сразу «выкручивают» в тренировке, а другие раскатываются. Ты больше второй тип?
— Гийо: Да, я предпочитаю вкатываться по ходу первых пяти кругов. А здесь сразу тренировка и квали. Тренировка утром, первая гонка в 14:00, и всё очень быстро — почти нет времени на раскатку.»

• «— Пятничные пресс-дни теперь планируешь всегда катать, чтобы получить пару лишних кругов?
— Гийо: Да, хочу брать максимум. Даже 5 кругов накануне стоят того. Можно хотя бы прыжки изучить. Круг по трассе — 2:30, на квалификацию дают условно 12 минут, а первый круг ещё и без прыжков. В итоге успеваешь проехать 5 быстрых кругов. Так что лишние 5 в пятницу реально помогают.»

• «— Давай про Джетта Лоуренса. Он делает всё так легко. Будто не напрягается, а всё равно быстрее всех. Когда он привозит тебе 5 секунд, не задаёшься вопросом «как»?
— Гийо: Этот парень читает трассу лучше всех. И второе — он не боится сбросить, чтобы поехать быстрее. Это противоестественно: в гонке кажется, что надо жать в пол. Мне страшно замедляться в повороте ради лучшего выхода. А Джетт не думает так. Он может проехать медленнее участок, чтобы после быть гораздо быстрее. Это его огромный плюс.»

• «— 11-е место на открытии сезона. Сколько заработал?
— Гийо: Честно, не знаю. AMA платит каждые две недели, так что получу за Fox Raceway и Hangtown вместе. Плюс Yamaha contingency, O’Neal, возможно, Dunlop — уточню у команды. Думаю, вышло около $2000. Забавно: в понедельник написал Херлингс — «Сколько заработал?» Я отвечаю: «Больше, чем ты». А он четвёртый в ГП и ноль евро. Даже потратил €500, чтобы выступить. Ну, не считая зарплаты [смеётся].»

• «— Если проведёшь сильный сезон и хорошо поедешь SMX, могут открыться новые двери. Останешься в США?
— Гийо: Дверь в ГП не закрыта. Но и в США — тоже. Если будет предложение на супер-кросс и мотокросс — почему нет? Я выигрывал SX в Женеве на 250, был четвёртым там же на 450, четвёртым в Париже-Лилле. Да, уровень в США другой, но мне всегда нравился SX.»