Шестикратный чемпион мира Джеффри Херлингс завершил сезон 2026 года на трассе Sugo, где в эти выходные прошёл девятый и заключительный этап чемпионата Японии по мотокроссу.

Голландец впервые в карьере выступил в Японии и сразу показал, на что способен! В субботу он выиграл квалификационную гонку, а в воскресенье одержал две уверенные победы в основных заездах класса IA1 (450).

— Первый заезд — победа с отрывом 1 минута 2,6 секунды.
— Второй заезд — победа с отрывом 1 минута 13,8 секунды.

В обоих заездах вторым финишировал японец Кайносукэ Осиро на Yamaha, а третьим стал Соя Накадзима, также выступающий на Yamaha.

Переход в Honda HRC PETRONAS в 2026 году оказался более чем успешным. За сезон Джеффри одержал 13 побед на Гран-при, выиграл 22 заезда и завоевал шестой титул чемпиона мира. Более того, он выиграл подряд последние восемь этапов MXGP!

После этого голландец выиграл оба своих заезда на Мотокроссе наций во Франции, помог сборной Нидерландов занять третье место и теперь поставил победную точку в Японии.

«Сезон 2026 завершён! Сегодня я провёл свою последнюю гонку в этом году на заключительном этапе чемпионата Японии в Sugo и в последний раз в этом сезоне показал результат 1-1-1, выиграв каждый из основных заездов с преимуществом более минуты! 🇯🇵

Чёрт возьми, 2026 год был просто великолепным! Ну и год выдался!

Наконец-то можно немного отдохнуть, прежде чем снова приступить к работе перед сезоном 2027 года. 🏝☀️»

Австралиец приехал на финальный этап с преимуществом в 17 очков над Юки Окурой и сумел сохранить лидерство. Для Уилсона это уже четвёртый титул чемпиона Японии и третий в премьер-классе.

Интересно, что эта гонка стала для него последней в составе Yamaha. О своём уходе из команды по окончании сезона он объявил ранее.

На легендарной американской трассе Glen Helen Raceway в Калифорнии продолжается 42-й чемпионат мира по мотокроссу среди ветеранов. К сожалению, для российского гонщика Сергея Гарина соревнования завершились досрочно.

Напомним, что в пятницу Сергей отлично начал выступление, одержав победы в классах 40+ Intermediate и 45+ Intermediate. Однако на второй день организаторы перевели его в более сильную категорию Expert, где выступают опытные и быстрые гонщики, в том числе участники профессиональных классов.

В одном из заездов класса Expert Гарин на протяжении нескольких кругов боролся за лидерство. На одном из кругов борьба была настолько плотной, что Сергей и его соперник три-четыре раза обменялись позициями!

К сожалению, на одном из участков трассы Сергей допустил ошибку и упал. После падения он прошёл обследование в больнице. По имеющейся у нас информации, серьёзных травм не выявлено, однако гонщик получил сильные ушибы.

Из-за последствий падения Гарин принял решение не выходить на старт заключительного дня соревнований.

«Мне очень понравились соревнования! Я приятно удивлён количеством людей. Классы стартуют один за другим, очень много гонщиков, и уровень у них действительно высокий.

При этом все очень положительно относятся друг к другу, с большим уважением. Было очень приятно участвовать в таких соревнованиях.

К сожалению, из-за падения я не смогу продолжить гонку. Но выступление здесь стало для меня огромным опытом. Сейчас буду восстанавливаться и отдыхать.

Спасибо всем, кто болеет за меня и переживает!»

После амбициозного объединения двух крупнейших мотоциклетных регуляторов FIM и AMA в проекте Pro Arenacross 2025-2026, в рамках которого младшая серия американских стадионных гонок привлекла три команды с заводской поддержкой (Honda, Yamaha и Stark) выбралась из коровников на открытый воздух на первом этапе в Хантингтон-Бич и пересекала границу для проведения этапов в Канаде, на текущий сезон курс радикально меняется.

FIM больше не участвует как санкционирующий орган.

С учётом громкой истории провала FIM World Supercross

, может быть это и к лучшему.

Главная серия теперь называется

AMA Partzilla Arenacross Championship.

Чемпионат разделен на два лиги - Западное и Восточное Побережья, каждая из которых проведет

по 14 этапов.

Таким образом, организаторы сокращают затраты на логистику и участие, что чрезвычайно важно для маленьких команд и гонщиков, выступающих лично.

Следующая серия -

AMA GT Arenacross.

Ее статус чуть ниже - региональный чемпионат Среднего Запада.

И третья -

AMA Throttlecross Series,

в статусе регионального чемпионата Скалистых Гор.

Лучшие гонщики Запада, Востока и Среднего Запада получат возможность сразиться за звание Чемпиона на большом финале, который состоится в конце мая.

Заводская команда Red Bull KTM Factory Racing официально представила состав на чемпионат мира по мотокроссу 2027 года. К команде присоединяются сразу три новых гонщика: Максим Рено, Янис Рейшулис и Валерио Лата.

Всего KTM выставит пять заводских гонщиков: двух в MXGP на KTM 450 SX-F и трёх в MX2 на KTM 250 SX-F. Ещё два спортсмена получат заводскую поддержку в составе Van Venrooy KTM Racing.

MXGP (450):

🇫🇷 Максим Рено — Red Bull KTM De Carli
🇮🇹 Андреа Адамо — Red Bull KTM De Carli

MX2 (250):

🇩🇪 Симон Лангенфельдер — Red Bull KTM
🇱🇻 Янис Рейшулис — Red Bull KTM
🇮🇹 Валерио Лата — Red Bull KTM De Carli

MX2 — Van Venrooy KTM Racing (заводская поддержка):

🇱🇻 Карлис Рейшулис
🇦🇺 Байрон Деннис

«Мы очень рады приветствовать новых гонщиков в семье Red Bull KTM и подтвердить наш состав на 2027 год.

Максим — большой талант и умный гонщик, у которого уже накопился солидный опыт в MXGP. Будет интересно посмотреть на его работу с Давиде и Клаудио Де Карли.

Пригласить обоих братьев Рейшулисов в нашу программу — большое событие для нас. Мы рады помочь им выйти на новый уровень в карьере.

Сотрудничество с Van Venrooy и другими командами, которые мы поддерживаем, остаётся важной частью нашей программы в мотокроссе. И, конечно, мы рассчитываем на дальнейшие успехи Андреа и Симона».