Необычный проект: в Honda CRF150RB установили двухтактный двигатель от CR125, но простой заменой мотора дело не ограничилось.

Чтобы получить современную геометрию, создатели проекта серьёзно переделали раму и маятник. В результате мотоцикл по размерам получился примерно как старый KTM 105SX — стандартная CRF150RB изначально немного меньше многих мотоциклов класса Supermini.

Под новый двигатель пришлось изготовить целый ряд деталей с нуля: полностью кастомный воздушный короб, чтобы сохранить максимальный объём воздуха для впуска и фильтра от 125-кубового двигателя, алюминиевый топливный бак ручной работы, рассчитанный примерно на 30-минутный заезд, кастомную выхлопную систему, чтобы двигатель не потерял в мощности.

В итоге получился практически уникальный гибрид: компактное современное шасси и полноценный двухтактный мотор CR125.

После закрытия Rockstar Energy Husqvarna Стюарт остался без команды, поскольку Husqvarna не смогла выполнить обязательства по последнему году его контракта. Теперь Малкольм возвращается к бренду, с которым начинал свою гоночную карьеру ещё в любителях. Кстати, его старший брат Джеймс Стюарт тоже в своё время выступал за Kawasaki, и мы это прекрасно помним!

В 2027 году оба гонщика будут выступать на новом KX450F-SR, который получил серьёзные изменения.

Стюарт имеет более десяти лет опыта профессиональных выступлений. В 2025 году он одержал свою первую победу в карьере в классе 450SX, а позднее в том же году завоевал титул Короля Парижского суперкросса.

В сезоне 2026 года Малкольм один раз поднялся на подиум и 14 раз финишировал в топ-10 в рамках SMX.

🗣 «Я очень рад присоединиться к Monster Energy Kawasaki в 2027 году. Я начинал свою гоночную карьеру на Kawasaki ещё в любителях, поэтому возвращение к этому бренду ощущается как возвращение к истокам.
С нетерпением жду начала работы с командой, знакомства с KX450F-SR и новой главы в моей карьере».

Марчбэнкс проведёт второй сезон в классе 450 после успешного дебютного года с Monster Energy Kawasaki.

Бывший гонщик Kawasaki Team Green и Monster Energy Pro Circuit Kawasaki постепенно прибавлял на протяжении своего первого полноценного сезона на KX450SR.
По итогам 2026 года он получил награду «Новичок года в 450SX», а в Pro Motocross дважды показал лучший результат в карьере, заняв четвёртое место в общем зачёте этапов Thunder Valley и Unadilla.
Кроме того, Гарретт пять раз финишировал в топ-5 в рамках SMX и занял шестое место в итоговом зачёте чемпионата мира SMX.

🗣 «Я очень рад продолжить выступать за Monster Energy Kawasaki в 2027 году. Я невероятно горжусь всей командой и той потрясающей работой, которую мы проделали в этом году.

Я очень доволен нашим прогрессом. За сезон мы многому научились, и мне не терпится продолжить эту работу. С нетерпением жду возможности снова приступить к тренировкам и вернуться ещё сильнее в 2027 году».

«У нас сформировался сильный состав на 2027 год. Гарретт остаётся в команде на второй сезон, а Малкольм присоединяется к нашей программе.

За прошедший год Гарретт добился заметного прогресса на KX450SR, и мы рассчитываем продолжить развивать этот успех.

Малкольм привносит в команду проверенный опытом профессионализм и серьёзное отношение к работе, поэтому он станет отличным дополнением к нашей программе.

Оба гонщика обладают талантом и навыками, необходимыми для борьбы в первых рядах класса 450. Мы с нетерпением ждём, чего каждый из них сможет добиться в предстоящем сезоне».

Впервые в истории чемпионат мира по флэт-треку добрался до Южной Америки! Девятый этап сезона прошёл 24 октября в аргентинском городе Тоторас, провинция Санта-Фе.

Гонщики сразились на трассе формата TT, которая сочетает грунтовый овал с техническими поворотами во внутренней части трассы.

На старт вышли лидеры чемпионата Тим Нив, Эштон Боуген и Джек Белл, а также местные аргентинские гонщики и бывший чемпион AMA Сэмми Халберт.

Команда Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing объявила о подписании многолетнего контракта с Джоуи Саватжи на сезон 2027 года и последующие годы!

После трёх сезонов в Quad Lock Honda, с которой Саватжи дважды становился вице-чемпионом мира по суперкроссу WSX, американец возвращается в заводскую программу, но теперь уже на Ducati.

В 2027 году его напарником станет Р.Джей Хэмпшир, который ранее также подписал многолетний контракт с итальянским производителем.