🚨 В июне было объявлено, что команда Hutten Metaal Racing, которая руководила заводской программой Yamaha в чемпионате мира MX2, расстанется с брендом. Эта новость поставила под сомнение планы Yamaha в этом классе, а братья Рейшулис привлекли интерес со всего паддока, включая Honda и KTM. Однако, как сообщалось, Yamaha представила убедительное предложение, выразив уверенность в том, что оба гонщика останутся с производителем до 2027 года. Но, судя по всему, ситуация изменилась в последний момент, и будущее Yamaha в чемпионате мира MX2 выглядит все более неопределенным.⛔️ Сделка с Kemea Yamaha не состоялась?
После ухода команды Hutten Metaal Racing компании Yamaha потребовалось найти новую команду, которая бы взяла на себя управление заводской командой в чемпионате мира MX2 в 2027 году.
Состоялись переговоры с командой Kemea Yamaha, возглавляемой Хансом Корверсом, которая в настоящее время выступает в MXGP за команду Yamaha. Похоже, соглашение не было достигнуто, и Yamaha может остаться без заводской команды в классе MX2 в следующем сезоне.🆘 Удар по спонсорству Monster Energy?
Ситуацию усугубляет и то, что, по имеющимся данным, компания Monster Energy, которая спонсировала Yamaha на протяжении многих лет, решила отказаться от продолжения спонсорства в сезоне 2027 года. Потеря крупного спонсора станет еще одним финансовым ударом для Yamaha, которая и так находится в подвешенном состоянии.✅ Фернандес и Гайсер возглавят Yamaha в MXGP
Производитель представит сильную линейку мотоциклов в высшем классе.
Тим Гайсер подписал двухлетний контракт с заводской командой Yamaha MXGP, который действует до сезона 2027 года. Тем временем, ожидается, что Рубен Фернандес присоединится к команде в качестве замены Максиму Рено, который, как предполагается, перейдет в De Carli KTM.
Потенциальный состав позволит Yamaha задействовать двух опытных гонщиков Гран-при для руководства командой в MXGP, хотя ситуация в MX2 может выглядеть совсем иначе.❓ Братья Рейшулис в поисках команды?
Поскольку заводская программа Yamaha MX2, как ожидается, не будет продолжена в нынешнем виде, братья Рейшулис намерены сменить компанию, несмотря на то, что ранее предполагалось, что они останутся в составе производителя.
В частности, Янис Рейшулис рассматривался как важная фигура в будущем Yamaha. Поэтому потеря обоих братьев стала бы серьезным ударом для японского бренда.
+vibe? -vibe? MXVibe!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀8
Ребятки, дорогие
У нас тут сторис становится всё меньше и меньше… Нужна ваша поддержка
Накиньте бустов по-братски ✊🏽
👉🏼 t.me/boost/mxvibe 👈🏼
У нас тут сторис становится всё меньше и меньше… Нужна ваша поддержка
Накиньте бустов по-братски ✊🏽
👉🏼 t.me/boost/mxvibe 👈🏼
Telegram
MXVibe - Новости мотокросса
Проголосуйте за канал, чтобы он получил больше возможностей.
1 11👍7🤡1
🎙 Всё, что вы хотели знать о Р.Джей Хэмпшайре: три часа о гонках, Ducati, личной трагедии и соперниках
Видео доступно "донам" MXVibe — vk.com/donut/mx_vibe
💚 Поддержи MXVibe донатом и подпиской — vk.com/donut/mx_vibe
✔️ ранний доступ к видеo
✔️ автоперевод интервью и подкастов
✔️ прямые эфиры гонок с комментариями
Видео доступно "донам" MXVibe — vk.com/donut/mx_vibe
Большой трёхчасовой выпуск Gypsy Tales с Р.Джей Хэмпширом сразу после объявления о его переходе в Ducati.
Хэмпшир подробно рассказывает о решении подписать контракт с итальянским производителем, причинах перехода и о том, что ждёт его дальше в суперкроссе и мотокроссе.
Но разговор получился далеко не только о Ducati. Хэмпшир откровенно говорит о своём агрессивном стиле езды и борьбе на трассе, когда на кону стоят миллионы долларов, обсуждает ситуацию вокруг Чейза Секстона и Kawasaki, а также противостояние Хайдена Дигана и Коула Дэвиса.
Отдельно Р.Джей рассказывает о личной стороне своей жизни — потере отца, несостоявшемся выступлении на Мотокроссе Наций и о том, как эти события повлияли на него.
Также в выпуске — совместные тренировки с Джеттом и Хантером Лоуренс, подготовка гоночного Ducati и разговор о психологии и настрое, необходимых для побед на самом высоком уровне.
Три часа большого разговора о карьере, деньгах, соперничестве, семье, тренировках и новой главе Хэмпшира вместе с Ducati
💚 Поддержи MXVibe донатом и подпиской — vk.com/donut/mx_vibe
✔️ ранний доступ к видеo
✔️ автоперевод интервью и подкастов
✔️ прямые эфиры гонок с комментариями
👍3
🇷🇺 11 побед в 12 заездах! Сергей Гарин стал чемпионом Берлина и Бранденбурга по мотокроссу!
По нашей инсайдерской информации у Сергея впереди еще две международные гонки! Желаем удачи и будем следить! 🍀🔝
Сергей Гарин завершил сезон 2026 года победой в региональном чемпионате Германии по мотокроссу — Berlin-Brandenburgische Landesmeisterschaft! 🇩🇪
Сергей выступал в категории ветеранов от 40 лет и продемонстрировал практически абсолютное доминирование: 11 побед и одно второе место в 12 заездах!🏆
По итогам сезона Гарин занял первое место в общем зачёте, опередив ближайших преследователей — Доминика Шунке и Штефана Лишку.
Итоговая тройка чемпионата:
🥇 Сергей Гарин 🇷🇺
🥈 Доминик Шунке 🇩🇪
🥉 Штефан Лишка 🇩🇪
Чемпионат Берлина и Бранденбурга — региональная серия соревнований по мотокроссу, которая проводится в Германии под эгидой местных спортивных федераций в соответствии с правилами Немецкого союза мотоспорта.
Сергей Гарин выступал под стартовым номером 823, представляя немецкий мотоклуб MCC Schenkenhorst Berlin.
👏🏽 Поздравляем Сергея с чемпионским титулом и отличным сезоном!
По нашей инсайдерской информации у Сергея впереди еще две международные гонки! Желаем удачи и будем следить! 🍀🔝
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥18👏7❤3🏆3👍2🍾1 1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍3 3❤1
✍🏼 Официально: Red Bull KTM Factory Racing подписала Райдера ДиФранческо и Дакстона Бенника на сезон 2027
Обновлённый состав будет выступать в чемпионатах AMA Supercross, Pro Motocross и финальной серии SMX.
🗣 Райдер ДиФранческо:
🗣 Дакстон Бенник:
🗣 Натан Рэмси, менеджер команды Red Bull KTM Factory Racing 250:
🗣 Иан Харрисон, менеджер команды Red Bull KTM Factory Racing 450:
Расширенная команда KTM в классе 250 впервые выйдет на старт 9 января 2027 года на открытии чемпионата AMA Supercross в Анахайме, Калифорния.
При этом заводскую команду KTM в классе 450 в 2027 году составят действующий чемпион мира SMX Хорхе Прадо и новичок команды Лукас Кунен.
+vibe? -vibe? MXVibe!
Red Bull KTM Factory Racing подписали контракты с Райдером ДиФранческо и Дакстоном Бенником перед сезоном чемпионата мира SMX 2027 года. Они присоединятся к Жюльену Бомеру и Саше Кунену в расширенном составе команды из четырёх гонщиков класса 250.
Обновлённый состав будет выступать в чемпионатах AMA Supercross, Pro Motocross и финальной серии SMX.
Райдер ДиФранческо, 21 год, он стал вице-чемпионом мира 250SMX, занял пятое место в чемпионате 250MX и четвёртое — в Западном дивизионе 250SX. На первом этапе в Анахайме калифорниец впервые в карьере поднялся на подиум 250SX, после чего продолжил показывать высокие результаты в мотокроссе и плей-офф SMX, окончательно закрепив за собой статус одного из будущих претендентов на титул.
🗣 Райдер ДиФранческо:
«Я невероятно рад присоединиться к Red Bull KTM Factory Racing. Сколько себя помню, это всегда была одна из ведущих команд в паддоке, поэтому выступать на оранжевом мотоцикле в 2027 году будет очень круто. Это только добавляет уверенности и мне, и команде. Теперь следующий шаг — выходить на трассу и побеждать. Я очень жду начала сезона».
Дакстон Бенник, 20 лет, занял третье место в Восточном дивизионе 250SX и впервые поднялся на подиум 250SMX на первом этапе плей-офф SMX в Колумбусе.
Уроженец Северной Каролины продолжает прогрессировать после успешной любительской карьеры, часть которой он провёл в программе KTM Orange Brigade. В сезон 2027 года Бенник входит с целью бороться за чемпионские титулы.
🗣 Дакстон Бенник:
«Я невероятно рад, что в следующем году буду выступать за Red Bull KTM Factory Racing. Это всегда было моей мечтой, поэтому сейчас я испытываю совершенно особенные эмоции. В команде много знакомых лиц, но есть и новые люди. Думаю, у нас получится очень сильное сочетание и мы сможем бороться за чемпионские титулы. Я готов приступать к работе».
Приход ДиФранческо и Бенника совпадает с серьёзным расширением программы Red Bull KTM Factory Racing в классе 250. Вместе с ними за команду будут выступать Жюльен Бомер и Саша Кунен.
20-летний Бомер проведёт уже четвёртый сезон в составе команды после недавнего продления контракта на 2027 год и далее. 19-летний бельгиец Саша Кунен переезжает из чемпионата мира MX2 после сезона Гран-при, который он завершил на третьем месте в общем зачёте 2026 года.
🗣 Натан Рэмси, менеджер команды Red Bull KTM Factory Racing 250:
«Для меня это невероятная возможность — стать частью Red Bull KTM Factory Racing в 2027 году и в дальнейшем. Я буду руководить командой класса 250, а Иан и его коллектив продолжат заниматься программой 450. Думаю, расширение и новая структура всей программы Red Bull KTM получились очень сильными.
Я невероятно рад приходу Дакса и Райдера! Оба провели очень сильные сезоны в 2026 году и определённо должны быть среди претендентов на чемпионские титулы в 2027-м. Дакс и Райдер вместе с Жужу и Сашей образуют очень молодой и чрезвычайно сильный состав Red Bull KTM Factory Racing в классе 250».
🗣 Иан Харрисон, менеджер команды Red Bull KTM Factory Racing 450:
«Мы невероятно рады представить усиленную программу Red Bull KTM Factory Racing в классе 250, которая дебютирует в 2027 году с четырьмя гонщиками на KTM 250 SX-F FACTORY EDITION. KTM на протяжении многих лет добивалась серьёзных успехов в этой категории, и этот следующий шаг ещё раз подчёркивает приверженность бренда философии READY TO RACE».
Расширенная команда KTM в классе 250 впервые выйдет на старт 9 января 2027 года на открытии чемпионата AMA Supercross в Анахайме, Калифорния.
При этом заводскую команду KTM в классе 450 в 2027 году составят действующий чемпион мира SMX Хорхе Прадо и новичок команды Лукас Кунен.
+vibe? -vibe? MXVibe!
🔥10👍3
💪🏽 Жюльен Бомер в восторге от Джеффри Херлингса после Мотокросса Наций в Эрне!
Жюльен Бомер поделился впечатлениями своего выступления в составе сборной США и вернулся с Мотокросса Наций под огромным впечатлением от самого события и особенно от Джеффри Херлингса.
🗣 Говоря о Херлингсе, Бомер заявил:
Бомер также рассказал, чему смог научиться у гонщиков чемпионата мира и насколько отличается их стиль:
Чтобы подчеркнуть, насколько мало опыта у него было на 450-кубовом мотоцикле, Бомер рассказал, что к воскресенью даже попросил сделать заводской KTM менее мощным:
Особенно эмоциональным этот момент стал для Бомера из-за событий годичной давности. Всего за 12 месяцев до Мотокросса Наций его карьера оказалась под угрозой из-за перелома спины.
Бомер признался, что перед первым воскресным заездом, представляя сборную США, едва не пустил слезу:
+vibe? -vibe? MXVibe!
Жюльен Бомер поделился впечатлениями своего выступления в составе сборной США и вернулся с Мотокросса Наций под огромным впечатлением от самого события и особенно от Джеффри Херлингса.
🗣 Говоря о Херлингсе, Бомер заявил:
«Зверь. Просто грёбаный зверь! Тут даже нечего сказать. Я даже не знаю… Для меня проехать гонку вместе с этим парнем — один из пунктов в списке того, что обязательно нужно сделать в жизни. Видеть, с какой скоростью он ехал по этой трассе… Для меня это просто невероятно. Огромный респект — невероятно».
Бомер также рассказал, чему смог научиться у гонщиков чемпионата мира и насколько отличается их стиль:
«Определённо есть вещи, которые можно перенять. Теперь я понимаю, почему европейские гонщики настолько техничны.
Эта трасса заставляет показать всю свою технику. Здесь нужно очень много ехать стоя, есть очень узкие участки, контруклоны и множество подобных вещей. В целом я много тренировался с Хорхе Прадо и теперь понимаю, почему у него именно такой стиль езды.
Думаю, я могу многое отсюда забрать с собой. В США всё, конечно, сильно отличается, но сегодня я многому научился и определённо смогу использовать это дома».
Чтобы подчеркнуть, насколько мало опыта у него было на 450-кубовом мотоцикле, Бомер рассказал, что к воскресенью даже попросил сделать заводской KTM менее мощным:
«Впервые я сел на 450 только на неделе перед MXoN. Проехал около часа на стандартном мотоцикле. Затем ещё примерно час на заводском. Фактически это был мой первый настоящий опыт на заводском 450.
На гонке мне даже пришлось попросить сделать его менее мощным. Я сказал команде, что для меня это слишком! Мне нужен более медленный мотоцикл!
В целом я очень доволен. Получил огромный опыт. Это было невероятно. Ознакомительный круг и последний заезд, когда едешь сквозь дым от файеров, — это совершенно другой уровень!
Никогда в жизни я так не нервничал, стоя за стартовой решёткой. Я сидел там и думал: „Боже мой, это какое-то безумие“. Но я невероятно рад, что смог сюда приехать».
Особенно эмоциональным этот момент стал для Бомера из-за событий годичной давности. Всего за 12 месяцев до Мотокросса Наций его карьера оказалась под угрозой из-за перелома спины.
Бомер признался, что перед первым воскресным заездом, представляя сборную США, едва не пустил слезу:
«Год назад я лежал на больничной койке и не знал, смогу ли вообще когда-нибудь снова участвовать в гонках.
Если честно, утром перед первым заездом я чуть не расплакался на старте. Я подумал: год назад я лежал в больнице и не знал, буду ли ещё когда-нибудь выступать, а теперь я здесь, на Мотокроссе Наций.
Для меня оказаться за стартовой решёткой здесь — это момент, о котором можно было только мечтать. Невероятный год».
+vibe? -vibe? MXVibe!
❤13
Друзья, у нас отличные новости!
OMOTO и MXVibe снова объединяются, чтобы показывать мировую серию SUPERENDURO🔝
Трансляции всех этапов серии, русские комментарии в реальном времени и ещё больше приглашенных экспертов, разборы этапов и главных моментов гонок, обсуждения и рейтинги!
Следите за анонсами!🥹
OMOTO и MXVibe снова объединяются, чтобы показывать мировую серию SUPERENDURO
Трансляции всех этапов серии, русские комментарии в реальном времени и ещё больше приглашенных экспертов, разборы этапов и главных моментов гонок, обсуждения и рейтинги!
Следите за анонсами!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9 3 2❤1