Команда волонтеров с монинского 106го борта теперь доблестно трудится на 115ом. Вчера уже удалось запитать некоторые системы борта от внешнего источника. Впереди еще много работы, планы грандиозные, и не только по электрике, в общем было не до сьемок.
P.S. Я не помер, над новым выпуском работаю, разумеется на кардинально другую тему.

@btvt2019 ты патент то читал хоть? КТРВ это корпорация, а разработчики там отдельные конторы, причем в патенте написано кому он принадлежит. В патенте вроде русским языком все изложено (на котором ты в основном и постишь, кстати). Тебе наверно не понятно зачем нужен биплан? А зачем на GBU-39/B тандем? В общем записывай. Это нужно для того, чтобы при ограниченной площади на виде в плане получить требуемую несущую площадь. А требуемая несущая площадь чтобы нести, понимаешь? Почему биплан, а не тандем? Цитируем патент: «Недостатком использования аэродинамической компоновки «тандем» - «высокоплан» авиабомбы GBU-39/B является необходимость переворота по крену на угол ϕ=180° после отделения от носителя, что требует дополнительного расхода полной механической энергии на переворот по крену и уменьшает дальность полета авиабомбы.»
«В общем как всегда – сделали все не так как у других и работает, а по-своему, чтобы подольше пилить, посмотрим, что из этого выйдет» - Во-первых, когда выкладывают патент, 70% работы уже сделано. Во-вторых, можно посмотреть, что сделано в украине за 30 лет в области «УПАБо строения»? Блок аэродинамического управления «Адрос» БАУ-01КТ от НПФ «Адрон»? Это как у всех? А что сделано за ~70 млрд донатов (или сколько там уже?). Правильно, только стеклопластиковая хуета, склеенная на соплях и отвержденная под батареей, ну и методика разминирования через прыжки на мины в полях.
Пиши про танки, не будешь выглядеть так смешно.

«В общем как всегда – сделали все не так как у других и работает, а по-своему, чтобы подольше пилить, посмотрим, что из этого выйдет» - @btvt2019 посмотрел, что вышло?