Актуальные цены на данный момент по моделям:
UX-8H (для установки в кнопку) - 5700 р.
МРС-811Н (USB подключение к Андроид устройствам) - 8899 р.
МРС-801H (Bluetooth подключение к Android устройства) - 8999 р.
VC735H (с креплением к стеклу, без голоса, цвет подсветки кнопок оранжевый, дисплей 2,4 дюйма) - 11399 р.
TC735H (установка на торпедо, без голоса, цвет подсветки кнопок оранжевый, дисплей 2,4 дюйма) - 12499 р.
VC755H (основное креплением к стеклу, так же в комплекте есть крепление для установки на торпедо, с голосом, цвет подсветки кнопок белый, дисплей 2,4 дюйма) - 12499 р.
TC755H (установка на торпедо, с голосом, цвет подсветки кнопок белый, дисплей 2,4 дюйма) - 13399 р.
С-900Н (установка на торпедо, с голосом, цвет подсветки кнопок белый, большой дислей 4,3 дюйма) - 17999 р.

Характеристики UX-8H:
1. Охлаждение ВВБ от 30 градусов по умолчанию.
2. Температуру начала работы вентилятора ВВБ можно изменить от 20 градусов.
3. Отображение шести параметров: температуры ВВБ, воздуха ВВБ, скорости вентилятора ВВБ, температуры охлаждающей жидкости, оборотов ДВС, напряжения борт сети. Смена режима отображения осуществляется посредством нажатия одной из двух миниатюрных кнопок.
4. Присутствует алгоритм зимнего подогрева.
Возможные варианты исполнения в кнопку, в ЕТС, в монетницу (приус Альфа), либо в отдельном корпусе, для размещения в бардачке.
5. Защита от включения вентилятора ВВБ при высокой температуре воздуха входящего в ВВБ.
6. Оповещение по перегреву ВВБ (45 гр)

Характеристики остальных моделей (VC735H, VC755H, TC735H, TC755H, C-900H, MPC-801H, MPC811H):
1. Мониторинг температуры ВВБ и управление вентилятором ВВБ в автоматическом режиме, с плавной регулировкой скоростей. Температуру старта можно задать самостоятельно с 25 градусов! По умолчанию 30.
2. Гибкая настройка работы вентилятора ВВБ.
3. Защита от перегрева ВВБ салонным воздухом!
4. Зимний подогрев ВВБ (по умолчанию выключен)
5. Отображение температуры ВВБ и температуры воздуха на впуске ВВБ.
6. Заряд ВВБ в процентах.
7. Лимит заряда\разряда.
8. Сила тока ВВБ.
9. Напряжение ВВБ.
10. Рекуперативное торможение в Нм (переднего и заднего для моделей с E-Four).
11. Отображение напряжений и сопротивлений по блокам.
12. Отображение температуры инвертора и оповещение о превышении
13. Чтение\сброс ошибок ДВС, гибридной установки, блока ABS, SRS, и климата
14. Замер ёмкости ВВБ (расчётный).
15. Голосовое/звуковое оповещение о событиях. Возможна раздельная настройка уведомлений по разным событиям. Для любителей тишины - звуки полностью отключаются в настройках!
16. ТО по моточасам.
17. Отображение оборотов помпы ДВС и инвертора, а также контроль эффективности работы (для некоторых моделей авто)
18. Алгоритм дополнительного охлаждения ДВС в летний период для 20 Приуса и 20 Эстимы.
19. Отдельные цветовые схемы день/ночь с автоматическим переключением.
20. Отображение температуры электродвигателей и оповещение о её превышении.
21. Включение сервисного режима без сложных манипуляций и шпаргалок.
22. Расшифровка кодов ошибок гибридной системы.
23. Управление яркостью и цветовой схемой прибора по состоянию габаритов, без дополнительного подключения.

Список поддерживаемых гибридных авто (пополняется). Уточняйте, возможно ваш авто поддерживается, но я забыл о нём написать 😅
- Toyota Prius 20/30/35/40/41/50/51/55
- Toyota Estima Hybrid 10/20
- Toyota Alphard/Vellfire Hybrid 20/30
- Toyota Aqua/Fielder/Axio/Sienta Hybrid
- Toyota Sai/Crown/Harrier/Camry/C-HR Hybrid
- Toyota Voxy/Noah/Esquire Hybrid
- Lexus CT200H/ES300H/GS450H/RX400H/RX450H (RX400H/RX450H не поддерживаются моделью UX-8h)
Настройка, техподдержка и обновление ПО бесплатно!
Обращаться тел.\watsap +79145715500 (Амурская область, часовой пояс +9)

Всё что продаётся в обычных магазинах - не для гибридов, прошивку для гибридов вы на них не сможете залить! Пожалуйста не наступайте на эти грабли! Покупайте сразу модели с прошивкой для гибридов. Модели для гибридов продаю во всей России только я (либо кто-то продаёт б/у мультитроникс с прошивкой для гибридов, но обычно просят меня разместить объявление).

Включение зимнего подогрева на UX-7h

Прошивка мультитроникс UX-7H

Текущий функционал UX-7h

Настройка границ оповещений и сработки дополнительных алгоритмов

Настройка голосовых_звуковых и текстовых оповещений по событиям

Настройка отображаемых параметров на дисплее мультитроникса

Мультитроникс для гибридов. продление сроков ТО

Мультитроникс для гибридов TC750Н разбираем комплект поставки

Мультитроникс tc750Н, краткий обзор по параметрам

Обновление прошивки мультитроникс для гибридов, на примере ТС740Н

Обзор комплекта поставки мультитроникс для гибридов С-900Н

Мультитроникс для гибридов С-900Н первоначальная настройка протокола, краткий обзор параметров

UX-7H с заводской, качественной панелькой, в корпусе напечатанном на 3D принтере. Можно разместить в любом бардачке недалеко от OBDII разъёма. Длина провода 60 см. На данный момент стоимость в такой реализации 5400 р.

Используешь мультитроникс, а батарея всё равно греется?! Тогда читай, возможно информация в данном посте будет тебе полезна.
Даже использование кондиционера и мультитроникса иной раз не может помочь снижению температуры ВВБ. Причина может крыться в забитом фильтре вентилятора ВВБ, его нужно периодически чистить (в тех авто где он есть). Ещё одной причиной могут быть кривые ручонки забывчивых мастеров, которые забывают ставить на место всё что положено, после ремонта ВВБ. На последнем фото обведены две пластины, при отсутствии которых воздух будет просто пролетать насквозь всю батарею, не продувая при этом сами элементы. Ещё одной распространенной причиной могут быть вещи положенные пассажирами по незнанию как раз на решётку забора воздуха или непосредственно перед ней (в разных авто решётки находятся в разных местах). Кстати мультитроникс вас предупредит о превышении температуры ВВБ заранее, чтобы вы могли обратить на это внимание и не допустить дальнейшего повышения температуры. Также, со временем сам вентилятор и элементы ВВБ обрастают слоем пыли, что естественно приводит к снижению эффективности охлаждения.

В конце хочу добавить несколько советов, всем любителям гибридов.
1. Не оставляйте на стоянку авто с уровнем заряда выше 50-55 %. Чем выше уровень заряда, тем больше нагреется ВВБ за время стоянки.
2. Используйте шторки, фольгу и другие средства, оставляя надолго автомобиль на солнце, также не лишне немного приопускать стёкла (при благоприятной криминогенной обстановке 😅)
3. По возможности ориентируйте ваш авто на стоянке таким образом, чтобы меньше прямых солнечных лучей попадало в салон. Бывает есть небольшой кусочек тени, лучше если он будет над лобовым стеклом.
4. Перед поездкой, после длительной стоянки, откройте на минуту окна. Даже если на улице жарко, в салоне температура значительно выше. Выпустив этот жар, вы снизите нагрузку на кондиционер.

Если кому-то есть что добавить, пишите в комментариях, поделитесь своим мнением.

Дополнение из комментариев:
Зимой, при холодной батарее (если она не успела прогреться за предыдущую поездку), можно оставлять на стоянку с уровнем заряда выше 55%. Особенно если через час-два нужно еще раз совершить поездку. В таком случае батарея даже выйдет ближе к рабочей температуре, что повысит ее эффективность в этой будущей поездке.

Дополнение по первому пункту: если вам нужно уйти из машины, но при этом у вас высокий уровень заряда, делаем следующие действия - выключаем климат, выключаем зажигание, выходим, ставим авто на охрану, включаем автозапуск (как зимой) на 10 минут, за это время вентилятор ВВБ немного снизит температуру, и истратится 5-10 % заряда.

Дополнение к крайней публикации, а то все интересуются как же выглядят эти пластины 😄