Напоминаем, что основные коды ошибок можно посмотреть на нашем сайте https://www.multitronics.ru/info/dtc/

 

ПРОСТЫЕ ПРАВИЛА ПРИ ПОКУПКЕ БК Мультитроникс!

1. Определится с моделью БК , которая вам больше нравится, в этом вам поможет наш видеоролик, который находится тут https://vk.com/videos-89299426?z=video-89299426_45623.

2. Зайти на сайт https://www.multitronics.ru/catalog/bortovye_kompyute. чтобы проверить совместимость вашего автомобиля и выбранного бортового компьютера.


3. Проверить, имеется ли в вашем авто диагностический разъем ОBD2 (именно через него подключается БК Мультитроникс) Если колодки нет, нужно обязательно проконсультироваться со специалистом технической поддержки.


4. Если не нашли ваш автомобиль в списке, то делаем звонок «другу» - техподдержке по телефону 8 909 922 60 21 или 8 495 743 28 93, чтобы убедится, что все функции БК будут корректно работать на вашей машине.

Новый штраф для автомобилистов

Если держите в руках телефон перед собой, пишете SMS или записываете аудиосообщение, это тоже будет считаться нарушением - подучите штраф 1500₽
12.36.1 КоАП РФ
Будьте внимательны за рулем, не отвлекайтесь!

Бортовой компьютер С 900 Pro для коммерческой техники 12/24 вольт.

Функция определения нагрузок по осям.

Предназначен для установки на инжекторные бензиновые и дизельные коммерческие автомобили с питанием бортовой сети +12В или +24В.
Крепится на парприз ("торпедо").
Режим определения нагрузок на оси предназначен для определения полной фактической массы транспортного средства целиком и по осям, а также определения массы груза. Является универсальным решением для грузовых автомобилей и прицепов с рессорной, пневматической, гидравлической, смешанной подвесками, а также для сельскохозяйственной техники, фронтальных погрузчиков и экскаваторов.

Режим доступен в автомобилях, имеющих штатную поддержку сообщений “Нагрузки на оси” по протоколу J1939. Так же режим доступен для автомобилей оборудованных дополнительными системами для измерения нагрузок на оси с выдачей сообщений в can шину по нагрузкам на оси по протоколу J1939, например для систем “Vesa”.

В области «1» отображается сообщение об отсутствии перегруза либо о перегрузе (*Vesa).
В областях «2» отображается общий вес , и рассчитанный на его основе и на основе введенного веса тары вес груза.
В областях «3» отображается текущий угол крена и тангажа (*Vesa). При отсутствии их в системе, в областях 3 отображаются установки веса тары и плотности груза.
В области «4» в виде списка, выводится обозначение оси и текущие значения нагрузки на ось, а так же объем груза.

Список возможных нагрузок на оси динамически формируется исходя из доступных сообщений в системе.

Установки/Границы/Вес тары, Установки/Границы/Плотность груза – запись значения веса тары и плотности груза сохраняются в энергонезависимой памяти МК и могут быть оперативно изменены через “Горячие функции” из дисплея “Нагрузки на оси”. На основе веса тары, рассчитывается вес груза (вес груза=общий вес – вес тары). На основании общего веса груза и плотности вычисляется объем общего груза.

Список значений нагрузок на оси в области 4 (переключается кнопками "вверх / вниз") :

= Рулевая ось
= Подъемная ось
= Ведущая ось 1
= Дополнительная задняя ось
= Дополнительная ось тягача
= Прицеп ось 1
= Прицеп ось 2
= Прицеп ось 3
= Прицеп ось 4
= Прицеп ось 5
= Прицеп ось 6
= Прицеп ось 7
= Прицеп ось 8
= Дополнительная ось прицепа
= Перегруженная ось (*Vesa)
= Ведущая ось 2 (*Vesa)
= Левый борт тягача (*Vesa)
= Правый борт тягача (*Vesa)
= Левый борт прицепа (*Vesa)
= Правый борт прицепа (*Vesa)