This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Я не мог встать… и видел, как вода ломает окна.
Это был не просто сон… это было предупреждение
Это был не просто сон… это было предупреждение
28 апреля 1988 года самолет Boeing 737-200 авиакомпании Aloha Airlines, выполняющий рейс 243, подвергся внезапной и сильной взрывной декомпрессии во время полета на высоте 7300 м между Хило и Гонолулу.
Большая часть крыши фюзеляжа и боковых стенок в передней части самолёта была оторвана, в результате чего салон оказался под открытым небом. Несмотря на катастрофическую поломку, пилотам удалось безопасно посадить самолет в аэропорту Кахулуи.
В результате инцидента погибла стюардесса, которая была выброшена из самолета, когда фюзеляж разорвался. Она стояла в передней части салона, выполняя свои обычные обязанности. Ее тело так и не было найдено.
Невероятно, но все 89 пассажиров и оставшиеся члены экипажа выжили. Многие получили травмы от обломков, порыва ветра и турбулентности, но тот факт, что самолет не развалился в полёте, был отнесен на счёт мастерства пилотов и немного удачи.
По результатам расследования, причиной этого происшествия, чудом избежавшего большего количества жертв, стало усталостное разрушение металла обшивки в районе заклепочных отверстий. Чему способствовала эксплуатация лайнера в условиях жаркого влажного прибрежного климата, а также огромное количество (89 680) циклов наддува/разгерметизации кабины.
В ходе расследования NTSB один из пассажиров сообщил, что видел трещину в фюзеляже при посадке на рейс, но ничего не сказал об этом экипажу. Также расследование выявило некоторые нарушения в ходе технической эксплуатации лайнера и выполнении бюллетеней.
Большая часть крыши фюзеляжа и боковых стенок в передней части самолёта была оторвана, в результате чего салон оказался под открытым небом. Несмотря на катастрофическую поломку, пилотам удалось безопасно посадить самолет в аэропорту Кахулуи.
В результате инцидента погибла стюардесса, которая была выброшена из самолета, когда фюзеляж разорвался. Она стояла в передней части салона, выполняя свои обычные обязанности. Ее тело так и не было найдено.
Невероятно, но все 89 пассажиров и оставшиеся члены экипажа выжили. Многие получили травмы от обломков, порыва ветра и турбулентности, но тот факт, что самолет не развалился в полёте, был отнесен на счёт мастерства пилотов и немного удачи.
По результатам расследования, причиной этого происшествия, чудом избежавшего большего количества жертв, стало усталостное разрушение металла обшивки в районе заклепочных отверстий. Чему способствовала эксплуатация лайнера в условиях жаркого влажного прибрежного климата, а также огромное количество (89 680) циклов наддува/разгерметизации кабины.
В ходе расследования NTSB один из пассажиров сообщил, что видел трещину в фюзеляже при посадке на рейс, но ничего не сказал об этом экипажу. Также расследование выявило некоторые нарушения в ходе технической эксплуатации лайнера и выполнении бюллетеней.
🤔12❤8 7
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤27 8👍5👎2
Ислам Махачев ответил критикам, утверждающим, что бойцы ММА не помогают:
«Напомню: один из самых крупных вкладов в Tooba сделал аноним под ником “Египетский мангуст”. Он помог больше всех, но выбрал анонимность. Не всё должно быть на виду. Будьте благоразумнее и не судите о том, чего не знаете». - написал он
«Напомню: один из самых крупных вкладов в Tooba сделал аноним под ником “Египетский мангуст”. Он помог больше всех, но выбрал анонимность. Не всё должно быть на виду. Будьте благоразумнее и не судите о том, чего не знаете». - написал он
❤46 21👍15🔥6👎2