Депутат Сергей Медведев: "При повышении фактически на 10 рублей, социальной направленности бюджета мы не видим"

Депутат Федоров: "Тарифное меню имеет социальную направленность, но повышение в текущих условиях - несвоевременно"

Депутат Мирзамухаметов: "Падение пассажиропотка может привести к тому, сокращение потока скомпенсирует предполагаемые доходы. Предлагаю сначала разработать нормальное тарифное меню при нынешнем тарифе"

Депутат Бусовиков удивляется, почему все происходит так быстро и сумбурно. Мол, многие депутаты даже пакет документов изучить не сумели.

Так потому так и происходит, уважаемый депутат, чтобы решение принималось в спешке.

Даже депутат Горбунова (!) не одобряет повышение полностью и сразу, а только с большими оговорками.

Это прям удивительно

Дмитрий Малютин назвал вопрос "непростым и значимым". Ну так может быть не стоит торопиться Дмитрий Васильевич?

А вот собственно и правда из уст спикера. Бюджет в предельном дефиците, поэтому других вариантов, кроме вздергивать цену на проезд нет.

⬆️⬆️⬆️Кстати, о предельном бюджете и вообще смутной бюджетной перспективе - почитайте наш материал, с пылу и жару.

Со следующего года городу будут давать все меньше денег со стороны. А город слишком привык тратить не думая. При этом собственная доходная база растет не быстро и вплотную подобралась к пределу возможного. Поэтому бюджет будут резать, а налогоплательщика - стричь

⚡️⚡️⚡️ Тридцать три

Дубль два. Власти предлагают отменить хваленые бесплатные пересадки, которые преподносили как плюс во время транспортной реформы.

Вместо бесплатной пересадки предлагается в течение 40 или 60 минут давать скидку на оплату следующей поездки в 50%.

Дубль три. Для держателей банковских карт скидок не предполагается

Депутат Сторожев прозрел. "Мы сначала приняли повышенный тариф, а теперь пытаемся вогнать его в тарифное меню - это бестолковщина"

Спикер Малютин пообещал лишить его слова за термин "бестолковщина". Видимо это что-то ущемляет.

Алексей Дёмкин: "Незащищенные слои населения от новой модели получат только выгоды... Они меньше ударят по карману, чем действующий сейчас тариф".

Запомните этот твит.

Тариф набор принят без изменений.

Скидок для банковских карт не будет. Вместо бесплатных пересадок, пересадка за 16,5 рублей.

То есть, большинство поездок теперь среднему пермяку обойдется в 49,5 рублей.

В Перми в 67 лет скончался один из лучших режиссеров кино и телевидения Сергей Лепихин. Об этом сообщили в киностудии «Новый курс», одним из основателей которой был режиссер.

Сергей Лепихин много лет работал одновременно как оператор, технический директор, режиссер программ для телевидения и, особенно, как режиссер-документалист.

Всего в багаже Сергея Лепихина 30 фильмов в качестве оператора и около 20 - в качестве режиссера. Он снимал фильмы об эвакуации Русского музея в годы Великой Отечественной войны в Пермь «Бурлаки на Каме». О жизни цирковых артистов - «Под куполом неба». О пермской анимации - «Перекладки».

Последние недели Сергей Михайлович находился в больнице.

Ну и бонусом от дептранса. Стоимость пересадки округлили с 16,5 рублей до 17 рублей.

Ну, а что? Гулять так гулять.

Что-то пошло не так.

Помните, экс-росгвардейца, которого осудили за надругательство над мальчиком в Перми? Сначала Сухробу Ерову вынесли приговор 14 лет колонии, но прокуратура посчитала решение слишком мягким и подала апелляцию. Плюс нашли процессуальные нарушения.

Но в итоге из запрошенных 20 лет, судья остановилась только на 13 годах колонии💁‍♂️

Ждем еще одну апелляцию?

Впервые задумались, а есть ли в книге рекордов Гинесса рекордсмены по рассматриваемым в один год коррупционным уголовным делам? Интернет подсказывает, что есть рекордсмены по размеру нанесенного ущерба. Есть рекордсмены, которые подали самое большое число исков в суды в мире.

В отношении Дмитрия Левинского, экс-начальника Пермского УКСа в 2021 году будут рассматривать третье по счету уголовное дело. Два из них слушают в суде сейчас. Еще одно - самое интересное, про хищение в зоопарке, еще в следствии. И тут нам интернет ничего не подсказывает - рекорд это или нет.

@mud_no

Несколько месяцев назад мы говорили, что транспортная реформа закончилась. Ошиблись, ошиблись. Она закончилась 16 ноября 2021 года. Итог: за два года жители Перми заплатили повышением цены на проезд с 20 до 33 рублей в два приема. Типичный маршрут в одну сторону с одной пересадкой со следующего года обойдется в 50 рублей и даже в 66 рублей. Тем, кто не хочет в такси — предложат (конечно, купить) за 50 рублей транспортную карту и снова купить проездные. Зато теперь-то никто не сможет сказать, что мэрия не сильна в экономике и политике, правда? Монопольное положение на рынке и в думе чиновники использовали на 5 баллов.

А вот и еще один проект, который имеет прямое отношение к транспорту города. Пару недель назад краевые власти и «РЖД» презентовали концепцию развития городских и пригородных железнодорожных перевозок краевой столицы. Мы ее проанализировали.

Идеология: железные дороги внутри агломерации — каркас перевозок общественным транспортом. Городские электрички — главное средство быстрого перемещения пермяков между отдаленными районами. Но чтобы электрички не остались в вакууме, их надо грамотно соединить с действующей транспортной и дорожной сетью Перми. Эту часть концепции подробно не представляли, а она конечно, главная.