ℹ️ У 2025 році МТСБУ суттєво наростило обсяги регламентних виплат із Фонду захисту потерпілих — понад 21 тисяча виплат на суму більш як 1,2 млрд грн. Рік став показовим за динамікою врегулювання, ефективністю нових законодавчих механізмів та реальним посиленням захисту потерпілих у ДТП.
Одним із ключових факторів цих змін стало набуття чинності Закону України №3720-ІХ, який дозволив Бюро оперативно відшкодовувати збитки за зобов’язаннями страховиків, виключених із МТСБУ, без необхідності роками очікувати судових рішень про банкрутство, як це було раніше. Окрім того, у 2025 році МТСБУ отримало можливість розпочати системне врегулювання зобов’язань колишніх членів Бюро за справами минулих періодів, що дало змогу закрити значний масив випадків, які тривалий час залишалися невирішеними.
За словами Члена Правління МТСБУ Андрія Граділя:
➡️ Детальний звіт доступний за посиланням
Одним із ключових факторів цих змін стало набуття чинності Закону України №3720-ІХ, який дозволив Бюро оперативно відшкодовувати збитки за зобов’язаннями страховиків, виключених із МТСБУ, без необхідності роками очікувати судових рішень про банкрутство, як це було раніше. Окрім того, у 2025 році МТСБУ отримало можливість розпочати системне врегулювання зобов’язань колишніх членів Бюро за справами минулих періодів, що дало змогу закрити значний масив випадків, які тривалий час залишалися невирішеними.
За словами Члена Правління МТСБУ Андрія Граділя:
«Запровадження норм Закону №3720-ІХ фактично відкрило можливість для системного очищення портфеля проблемних зобов’язань колишніх членів Бюро. Уже з перших місяців 2025 року МТСБУ розпочало масштабне врегулювання страхових випадків попередніх періодів, що зумовило кратне зростання кількості звернень.
Додатковим фактором навантаження стала втрата членства у Бюро протягом 2025 року трьома страховими компаніями, які мали чинні договори та невиконані зобов’язання перед потерпілими. Якщо раніше Бюро отримувало до тисячі вимог щомісяця, то у 2025 році їх кількість стабільно перевищувала дві тисячі на місяць. Важливо підкреслити, що така концентрація подій є унікальною для ринку, а нетипове зростання кількості вимог мало місце саме протягом минулого року».
➡️ Детальний звіт доступний за посиланням
❤3👍1🤔1
🔹Ринок ОСЦПВ: підсумки 2025 року
У 2025 році ринок ОСЦПВ перебував у фазі активної трансформації та адаптації до нових регуляторних умов. З 1 січня набрали чинності норми Закону №3720, які суттєво змінили та покращили модель функціонування ОСЦПВ: підвищено страхові ліміти, заборонено застосування франшизи, скасовано коефіцієнт фізичного зносу, а пріоритетом для клієнтів став відновлювальний ремонт автомобілів на СТО-партнерах страховиків. Підвищення рівня покриття та якості врегулювання закономірно призвело до зростання середнього розміру страхових виплат.
🔸 Виплати: у 2025 році середній розмір страхової виплати за вимогами потерпілих у ДТП зріс на 33% – до 45 050 грн (2024: 33 849 грн). Зростання зумовлене не лише новими нормами закону, а й подорожчанням відновлювального ремонту та збільшенням кількості ДТП.
🔸 Вартість страхування: зміни у процесі врегулювання та зростання виплат призвели до підвищення вартості страхування. Середня премія за внутрішніми договорами ОСЦПВ у 2025 році становила 3 162,67 грн, що на 132% більше, ніж у 2024 році (1 361,77 грн). Незважаючи на це, кількість укладених договорів залишилася майже на рівні минулого року – понад 7,4 млн (скорочення на 7,7%).
За словами Голови Правління МТСБУ Олександра Берназюка:
📊 Детальний звіт за 2025 рік читайте за посиланням
У 2025 році ринок ОСЦПВ перебував у фазі активної трансформації та адаптації до нових регуляторних умов. З 1 січня набрали чинності норми Закону №3720, які суттєво змінили та покращили модель функціонування ОСЦПВ: підвищено страхові ліміти, заборонено застосування франшизи, скасовано коефіцієнт фізичного зносу, а пріоритетом для клієнтів став відновлювальний ремонт автомобілів на СТО-партнерах страховиків. Підвищення рівня покриття та якості врегулювання закономірно призвело до зростання середнього розміру страхових виплат.
🔸 Виплати: у 2025 році середній розмір страхової виплати за вимогами потерпілих у ДТП зріс на 33% – до 45 050 грн (2024: 33 849 грн). Зростання зумовлене не лише новими нормами закону, а й подорожчанням відновлювального ремонту та збільшенням кількості ДТП.
🔸 Вартість страхування: зміни у процесі врегулювання та зростання виплат призвели до підвищення вартості страхування. Середня премія за внутрішніми договорами ОСЦПВ у 2025 році становила 3 162,67 грн, що на 132% більше, ніж у 2024 році (1 361,77 грн). Незважаючи на це, кількість укладених договорів залишилася майже на рівні минулого року – понад 7,4 млн (скорочення на 7,7%).
За словами Голови Правління МТСБУ Олександра Берназюка:
«Ринок ОСЦПВ функціонує в умовах суттєвих загальноринкових викликів, спричинених війною: коливанням кількості транспортних засобів, масштабною міграцією населення, зниженням платоспроможності, скороченням реєстрацій, фізичними втратами автопарку та відтоком автомобілів за кордон.
Водночас ОСЦПВ зазнало якісних змін у частині сервісу – водії дедалі частіше на практиці користуються прямим врегулюванням, отримуючи відшкодування у свого страховика, а також обирають відновлення автомобіля на авторизованих СТО-партнерах. Такий підхід забезпечує ремонт до стану, що передував ДТП, і формує для споживача комплексну послугу відновлення «під ключ», поступово перетворюючи Автоцивілку на справді ефективний інструмент захисту у разі дорожньо-транспортних пригод».
📊 Детальний звіт за 2025 рік читайте за посиланням
❤2👍1🤔1
📌ВАКАНСІЯ: Аналітик з бізнес-процесів
МТСБУ запрошує до команди аналітика з бізнес-процесів, який мислить системно та вміє перетворювати процеси на ефективні рішення.
У фокусі роботи:
• аналіз і оптимізація бізнес-процесів
• підготовка аналітичних матеріалів
• участь у процесних змінах та ІТ-проєктах
Якщо вам відгукується ця роль і цікаво бути частиною команди МТСБУ та долучатися до проєктів у сфері страхування — надсилайте своє резюме для знайомства з нами.
👉 Відгукнутися на вакансію
📩 У разі виникнення запитань:
HR Анна — 093 685 94 21
Приєднуйтесь до команди МТСБУ!
МТСБУ запрошує до команди аналітика з бізнес-процесів, який мислить системно та вміє перетворювати процеси на ефективні рішення.
У фокусі роботи:
• аналіз і оптимізація бізнес-процесів
• підготовка аналітичних матеріалів
• участь у процесних змінах та ІТ-проєктах
Якщо вам відгукується ця роль і цікаво бути частиною команди МТСБУ та долучатися до проєктів у сфері страхування — надсилайте своє резюме для знайомства з нами.
👉 Відгукнутися на вакансію
📩 У разі виникнення запитань:
HR Анна — 093 685 94 21
Приєднуйтесь до команди МТСБУ!
❤3👍1🔥1
З Днем Соборності України! 🇺🇦
Соборність — це про єдність людей, спільну відповідальність, взаємну підтримку й незламну віру в свою державу. Ми різні за досвідом і професіями, але єдині в головному — у прагненні жити у вільній та сильній Україні.
Дякуємо всім, хто сьогодні захищає, лікує, волонтерить, працює й тримає країну.
Нехай День Соборності ще раз нагадає: наша сила — в єдності 💛💙
Соборність — це про єдність людей, спільну відповідальність, взаємну підтримку й незламну віру в свою державу. Ми різні за досвідом і професіями, але єдині в головному — у прагненні жити у вільній та сильній Україні.
Дякуємо всім, хто сьогодні захищає, лікує, волонтерить, працює й тримає країну.
Нехай День Соборності ще раз нагадає: наша сила — в єдності 💛💙
👍4❤2🤔1
З початку 2025 року ринок міжнародного автострахування «Зелена картка» працює за оновленими правилами відповідно до Закону України №3720-IX. Зміни охопили одразу кілька ключових напрямів:
🔹 Повна цифровізація: електронна «Зелена картка» офіційно визнається в усіх країнах-учасницях системи. За підсумками 2025 року 100% сертифікатів оформлювалися в електронному форматі (проти 73,4% у 2024-му).
За словами Члена Правління МТСБУ Олександра Салайчука:
«Система «Зелена картка» послідовно трансформується у повністю цифровий формат. Це складний багаторівневий процес для всіх країн-учасниць, адже він передбачає інтеграцію баз даних для перевірки чинності сертифікатів і посилення контролю за їх обігом».
🔹 Більше безпеки: сертифікат починає діяти не раніше наступного дня після оформлення. Це рішення суттєво зменшило ризики шахрайства, унеможливило використання фальшивих полісів і підвищило рівень захисту водіїв у разі ДТП.
🔹 Вільне ціноутворення: страховики отримали можливість формувати тарифи на основі власних моделей ризику та ринкових ризиків. У результаті за підсумком 2025 року, середня страхова премія для легкових автомобілів зменшилася на 2,5%(до 3 358,5 грн).
Всього у 2025 році укладено понад 1,4 млн договорів, а обсяг зібраних платежів перевищив 5,48 млрд грн. Водночас обидва показники скоротилися на 4% порівняно з 2024 роком — передусім через тривале перебування частини українських водіїв за кордоном та перехід на локальне страхування.
Водночас в минулому році страхові компанії врегулювали 14 847 страхових випадків за сертифікатами «Зелена картка» та виплатили понад 51,3 млн євро страхових відшкодувань потерпілим у ДТП за кордоном з вини українських водіїв, що на 1,46% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.
➡️ Дивитися детальний звіт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🔥1🤔1
❄️🚗 Зимові ДТП особливо небезпечні через ожеледицю, погану видимість і значно довший гальмівний шлях. Головне завдання в перші хвилини – убезпечити себе та інших.
1️⃣ Забезпечте безпеку іншим учасникам руху: увімкніть аварійні вогні та, якщо це безпечно, встановіть знак аварійної зупинки з урахуванням слизької дороги та можливого заносу інших авто.
2️⃣ Швидко оцініть ситуацію:
🔹 Якщо є постраждалі – негайно викликайте швидку допомогу 103.
🔹 Якщо ДТП без потерпілих, між двома транспортними засобами й обидва водії мають чинну Автоцивілку – перевірте можливість оформлення Європротоколу.
🔹 Якщо самостійне оформлення неможливе – телефонуйте 102.
3️⃣ Обміняйтеся з іншими учасниками ДТП контактними даними, інформацією про транспортні засоби, даними страхових полісів та іншими важливими деталями.
4️⃣ Задокументуйте подію: зробіть фото або відео місця ДТП, пошкоджень транспортних засобів і дорожніх умов. Оформіть ДТП за участю представників Нацполіції або за допомогою Європротоколу. Якщо є свідки аварії, запишіть їхні контакти – це може допомогти у подальшому врегулюванні справи.
5️⃣ Якнайшвидше зв’яжіться зі своєю страховою компанією та дотримуйтесь подальших інструкцій щодо врегулювання страхового випадку.
Не забувайте перевіряти чинність вашої Автоцивілки — це ваш фінансовий захист у разі ДТП.
Перевірити поліс
👉 Бережіть себе: взимку дорожня ситуація може змінитися за секунди. Будьте уважні, дотримуйтесь безпечної швидкості та дистанції.
1️⃣ Забезпечте безпеку іншим учасникам руху: увімкніть аварійні вогні та, якщо це безпечно, встановіть знак аварійної зупинки з урахуванням слизької дороги та можливого заносу інших авто.
2️⃣ Швидко оцініть ситуацію:
🔹 Якщо є постраждалі – негайно викликайте швидку допомогу 103.
🔹 Якщо ДТП без потерпілих, між двома транспортними засобами й обидва водії мають чинну Автоцивілку – перевірте можливість оформлення Європротоколу.
🔹 Якщо самостійне оформлення неможливе – телефонуйте 102.
3️⃣ Обміняйтеся з іншими учасниками ДТП контактними даними, інформацією про транспортні засоби, даними страхових полісів та іншими важливими деталями.
4️⃣ Задокументуйте подію: зробіть фото або відео місця ДТП, пошкоджень транспортних засобів і дорожніх умов. Оформіть ДТП за участю представників Нацполіції або за допомогою Європротоколу. Якщо є свідки аварії, запишіть їхні контакти – це може допомогти у подальшому врегулюванні справи.
5️⃣ Якнайшвидше зв’яжіться зі своєю страховою компанією та дотримуйтесь подальших інструкцій щодо врегулювання страхового випадку.
Не забувайте перевіряти чинність вашої Автоцивілки — це ваш фінансовий захист у разі ДТП.
Перевірити поліс
👉 Бережіть себе: взимку дорожня ситуація може змінитися за секунди. Будьте уважні, дотримуйтесь безпечної швидкості та дистанції.
❤2🔥1
ℹ️ Упродовж січня–грудня 2025 року страхові компанії за внутрішніми договорами ОСЦПВ («Автоцивілки») врегулювали 150 982 вимоги потерпілих у ДТП та здійснили страхові виплати на суму понад 6,8 млрд грн.
Порівняно з минулим роком кількість врегульованих вимог зросла на 6,24%, а обсяг страхових виплат — на 41,4%. Така значна різниця в темпах приросту означає, що суттєво зросли саме суми виплат водіям, які постраждали в ДТП, а не тільки кількість зафіксованих подій.
Найбільшу кількість вимог від потерпілих в ДТП врегулювали страхові компанії:
▪️«ТАС» – 23 735 вимог на загальну суму 1,1 млрд грн,
▪️«ОРАНТА» – 21 369 вимог на загальну суму 857,9 млн грн,
▪️«КНЯЖА ВІЄННА ІНШУРАНС ГРУП» – 16 139 вимог на загальну суму 706,5 млн грн.
Читати повний звіт
Порівняно з минулим роком кількість врегульованих вимог зросла на 6,24%, а обсяг страхових виплат — на 41,4%. Така значна різниця в темпах приросту означає, що суттєво зросли саме суми виплат водіям, які постраждали в ДТП, а не тільки кількість зафіксованих подій.
Найбільшу кількість вимог від потерпілих в ДТП врегулювали страхові компанії:
▪️«ТАС» – 23 735 вимог на загальну суму 1,1 млрд грн,
▪️«ОРАНТА» – 21 369 вимог на загальну суму 857,9 млн грн,
▪️«КНЯЖА ВІЄННА ІНШУРАНС ГРУП» – 16 139 вимог на загальну суму 706,5 млн грн.
Читати повний звіт
👍3❤1🤔1
Коли ми думаємо про дорожню аварію, першою асоціацією зазвичай стає пошкоджене авто та рахунок СТО за ремонт, але статистика говорить про інше.
За даними Нацполіції, у 2025 році в Україні сталося 25 934 ДТП, в них 31 898 людей отримали травми, ще 3 249 – загинули. Фактично майже в кожній зафіксованій події є не тільки шкода, завдана майну, а й та, що заподіяна здоров’ю або життю людей.
І тут важливий момент, про який часто забувають водії 👇
🛡 Автоцивілка покриває не тільки ремонт автомобіля потерпілого, а й витрати на лікування постраждалих. У межах договору ОСЦПВ страхова компанія може відшкодувати до 500 тис. грн на одного потерпілого за шкоду, завдану здоров’ю або життю внаслідок ДТП (до 5 млн грн на одну подію).
За даними МТСБУ, лише за 2025 рік страховики здійснили 4 563 виплати за шкоду, заподіяну життю та здоров’ю, на суму понад 278 млн грн. Середня виплата – 60 976,7 грн, і вона на чверть вища, ніж середня виплата за майновий збиток.
Витрати на лікування часто недооцінюють, хоча медичне відновлення зазвичай коштує значно більше, ніж ремонт авто. Часто один страховий випадок поєднує і відновлення авто, і лікування потерпілих, тож загальна сума витрат може бути чималою. Саме тому водієві не варто нехтувати страховим захистом на дорозі – вартість поліса не співставна з тими непередбачуваними витратами, які можуть виникнути у разі ДТП з його вини.
🔄 Важливо розуміти, що будь-який водій, за наявності укладеного по відношенню до його транспортного засобу договору ОСЦПВ (Автоцивілки), має право на фінансовий захист у випадку ДТП з вини іншого учасника руху: страхова компанія винуватця йому компенсує завдані збитки, як за пошкоджене авто, так і за шкоду здоров’ю. При чому незалежно від того, чи є забезпеченим за договором ОСЦПВ транспортний засіб іншого учасника.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍2🤔1
Просимо водіїв за можливості обмежити поїздки у ці дні та уважно слідкувати за офіційними повідомленнями. Якщо ж виїзд неминучий, будь ласка, дотримуйтесь безпечної швидкості та уникайте різких маневрів на дорозі.
🔰 У такі дні ризик потрапити у ДТП підвищений, тому перевірте чинність вашої Автоцивілки – договір страхування, який покриває збитки, завдані потерпілим у випадку ДТП з Вашої вини, а також гарантує Вам відшкодування, якщо в ДТП винен інший водій.
🔎Перевірити чинність Автоцивілки
ℹ️ Також нагадуємо водіям про можливість швидкого оформлення незначного контактного ДТП за допомогою Європротоколу – без необхідності виклику поліції. Ви можете оформити ДТП самостійно за допомогою паперового бланка або онлайн-сервісу «Електронний Європротокол»
Онлайн-оформлення досить просте: зробіть фото та відео з місця ДТП, перевірте чинність Автоцивілки в обох учасників та умови використання Європротоколу, заповніть онлайн-форму – після цього вона відразу буде направлена до страхових компаній.
❗️Обов’язково одразу зателефонуйте та повідомте свою страхову компанію про ДТП.
❗️ Якщо у ДТП 3 або більше автомобілів або є потерпілі, яким завдано шкоди життю чи здоров’ю, – викликайте поліцію за номером 102.
Будьте уважними та бережіть себе!💚
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📱 Електронний Європротокол дозволяє зафіксувати подію прямо з телефону – швидко й без паперів. Як оформити?
1️⃣ Зробіть фото та відео з місця події (обов’язково зафіксуйте пошкодження).
2️⃣ Зайдіть у браузер і знайдіть сервіс «Електронний Європротокол» або перейдіть через сайт МТСБУ.
3️⃣ Перевірте умови застосування Європротоколу та заповніть електронну форму.
4️⃣ Підпишіть Європротокол кодом із SMS.
5️⃣ Повідомте свою страхову компанію про ДТП та слідуйте подальшим інструкціям.
Переваги онлайн-оформлення:
✅ Під час заповнення система автоматично перевіряє дані, що зменшує можливість помилок під час оформлення.
✅ Електронний Європротокол після заповнення одразу направляється до страхових компаній учасників ДТП й не потрібно їхати до страховика протягом 3х днів, щоб письмово зафіксувати подію.
⚠️ Важливо знати про обмеження: Європротокол застосовується лише у разі контактного ДТП за участі двох транспортних засобів (не більше) та за відсутності потерпілих, яким завдано шкоду здоров’ю.
Зберігайте час і нерви — користуйтеся електронними сервісами МТСБУ та слідкуйте за чинністю вашої Автоцивілки 👍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🔥2👍1🤔1
⚠️ Обов’язково перевіряйте дані під час оформлення Автоцивілки
Коли ви укладаєте договір страхування, зокрема ОСЦПВ (Автоцивілку), дуже важливо уважно перевірити всі внесені дані. Це стосується номера автомобіля, VIN-коду, ваших особистих даних та інших характеристик транспортного засобу.
Погоджуватися на оформлення договору та сплачувати страхову премію варто лише після того, як ви переконалися, що вся інформація є повною та достовірною.
❗ Наявність помилок або недостовірних відомостей у договорі страхування може стати підставою для відмови страхової компанії у здійсненні страхової виплати. У такому разі обов’язок з відшкодування завданих збитків покладається безпосередньо на страхувальника.
На жаль, подібні випадки трапляються доволі часто. У таких ситуаціях виникають спори між страхувальником, страховим агентом і страховою компанією.
✅ Висновок: завжди уважно перевіряйте всі відомості, внесені до договору Автоцивілки. Це допоможе уникнути фінансових ризиків і забезпечить належний страховий захист у разі настання ДТП.
Коли ви укладаєте договір страхування, зокрема ОСЦПВ (Автоцивілку), дуже важливо уважно перевірити всі внесені дані. Це стосується номера автомобіля, VIN-коду, ваших особистих даних та інших характеристик транспортного засобу.
Погоджуватися на оформлення договору та сплачувати страхову премію варто лише після того, як ви переконалися, що вся інформація є повною та достовірною.
❗ Наявність помилок або недостовірних відомостей у договорі страхування може стати підставою для відмови страхової компанії у здійсненні страхової виплати. У такому разі обов’язок з відшкодування завданих збитків покладається безпосередньо на страхувальника.
Прикрі кейси з практики МТСБУ:
❌ Ситуація зі збереженими номерними знаками після продажу авто.
Власник продав свій автомобіль, але залишив за собою номерні знаки та зареєстрував їх на новий автомобіль. Оформлення нового договору страхування здійснено за номерним знаком, і система автоматично підтягнула дані вже проданого авто. У результаті страхувальник не перевірив дані й договір фактично був оформлений на інший транспортний засіб, а новий автомобіль залишився без страхування.
❌ Подвійне страхування одного авто.
У сім’ї є два автомобілі однієї марки. Через прикру помилку було укладено два договори страхування щодо одного й того самого транспортного засобу. Щодо іншого автомобіля договір ОСЦПВ (Автоцивілки) взагалі не був укладений, що з’ясувалося вже після настання ДТП з вини його власника. Під час оформлення договорів «потенційний страхувальник» не перевірив характеристики транспортного засобу, стосовно якого укладалися поліси. У результаті родина змушена самостійно відшкодовувати витрати на ремонт як свого автомобіля, стосовно якого відсутній чинний поліс, так і автомобіля потерпілої сторони.
На жаль, подібні випадки трапляються доволі часто. У таких ситуаціях виникають спори між страхувальником, страховим агентом і страховою компанією.
✅ Висновок: завжди уважно перевіряйте всі відомості, внесені до договору Автоцивілки. Це допоможе уникнути фінансових ризиків і забезпечить належний страховий захист у разі настання ДТП.
❤7👍5🤔1
Оновлена Автоцивілка передбачає принцип «відновлення автомобіля до стану, який був до моменту ДТП». Відповідно, сервіс Автоцивілки докорінно змінився: страхові компанії зобов’язані забезпечити варіанти повноцінного відновлення автомобіля.
Згідно із законом, страхова компанія має запропонувати потерпілому мінімум три СТО для ремонту. Якщо автомобіль знаходиться на гарантії, ремонт проводиться на авторизованому сервісному центрі відповідного виробника. Крім того, за погодженням зі страховиком, ви можете відремонтувати авто на своєму знайомому сервісі, а страхова компанія перераховує кошти безпосередньо на рахунок майстерні.
Повне покриття витрат на ремонт стало можливим завдяки тому, що новий закон скасував застосування коефіцієнта зносу автомобіля та франшизи (суми збитку, яку раніше сплачував винуватець).
Переваги для водія скористатися ремонтом на СТО:
✅ Простота та комфорт: Вам достатньо доставити автомобіль до обраного СТО.
✅ Економія часу та нервів: не потрібно шукати майстрів та порівнювати ціни – все організовує страхова компанія.
✅ Відсутність фінансових конфліктів: виплати на ремонт здійснюються безпосередньо на рахунок СТО. Вам не доведеться узгоджувати суму, переживати про недостатність розміру страхової виплати.
✅ Гарантія якості: ремонт виконується партнерськими станціями, які пройшли ретельний відбір й постійно працюють з компанією.
✅ Повне покриття витрат: отримавши кошти замість ремонту, розмір виплати за законом зменшується на суму ПДВ (20%). Ремонт на СТО гарантує, що ви отримуєте всі покриті витрати і відновлення автомобіля.
Чинна Автоцивілка працює на користь водія: вона забезпечує відновлення авто без зайвого стресу та фінансових ризиків. Ви отримуєте не просто виплату, а реальний результат – автомобіль, відновлений до стану, в якому він був до ДТП.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1🤔1
ℹ️ Інформація для ветеранів щодо подання заяв на компенсацію через «Ветеран Pro»
МТСБУ спільно з Міністерством у справах ветеранів та командою Дії працює над тим, щоб усі ветерани, які мають право на компенсацію, змогли безперешкодно подати заяву та отримати виплату.
Наразі проведені додаткові технічно-організаційні роботи та реалізовано:
✅ можливість корегування даних у договорі ОСЦПВ щодо категорії страхувальника,
✅ можливість приймання заяв за договорами, укладеними у 2025 році після завершення строку їх дії у застосунку Дія.
❗Важливо! Навіть якщо строк дії вашого договору вже завершився або завершується, ваше право на компенсацію зберігається. Ви можете подати заяву про компенсацію за договором, укладеним у 2025 році, що закінчив свою дію, протягом трьох місяців з 23 лютого 2026 року.
Для отримання компенсації вам необхідно оновити застосунок Дія, після чого перейти у категорію «Ветеран Pro» і подати заяву на компенсацію.
Детальніше
МТСБУ спільно з Міністерством у справах ветеранів та командою Дії працює над тим, щоб усі ветерани, які мають право на компенсацію, змогли безперешкодно подати заяву та отримати виплату.
Наразі проведені додаткові технічно-організаційні роботи та реалізовано:
✅ можливість корегування даних у договорі ОСЦПВ щодо категорії страхувальника,
✅ можливість приймання заяв за договорами, укладеними у 2025 році після завершення строку їх дії у застосунку Дія.
❗Важливо! Навіть якщо строк дії вашого договору вже завершився або завершується, ваше право на компенсацію зберігається. Ви можете подати заяву про компенсацію за договором, укладеним у 2025 році, що закінчив свою дію, протягом трьох місяців з 23 лютого 2026 року.
Для отримання компенсації вам необхідно оновити застосунок Дія, після чого перейти у категорію «Ветеран Pro» і подати заяву на компенсацію.
Детальніше
❤5👍4👏1
Ці цифри підтверджують: винуватець ДТП, який керував автомобілем без чинного поліса ОСЦПВ та відмовся компенсувати завдані збитки, не уникне відповідальності за скоєне. МТСБУ системно відшкодовує шкоду потерпілим, а всі понесені витрати в подальшому стягує з винних осіб у судовому порядку.
Як це працює?
МТСБУ гарантує захист потерпілих і здійснює компенсацію збитків у ДТП з вини транспортного засобу без Автоцивілки (за наявності чинного поліса ОСЦПВ у потерпілого), якщо водій-винуватець відмовляється добровільно компенсувати шкоду. У таких випадках МТСБУ виплачує відшкодування потерпілому, після чого в судовому порядку пред’являє зворотну вимогу (регрес) до винуватця. Такий водій зобов’язаний відшкодувати всі понесені витрати Бюро на врегулювання власним коштом, зокрема суму виплати, витрати на експертизу, судові витрати та інші пов’язані витрати.
❌ Водій без чинної Автоцивілки, у разі ДТП з власної вини – відшкодовує збитки потерпілим за власний рахунок (у разі відмови – у судовому порядку компенсує витрати МТСБУ на врегулювання цієї події).
Натомість Автоцивілка покриває ці витрати замість водія, і її вартість є незначною у порівнянні з потенційними фінансовими втратами. Середня вартість поліса ОСЦПВ у січні 2025 року становила 3 256,32 грн (або 271,36 грн на місяць). За цю суму ви отримуєте страховий захист на рік:
✅ у разі ДТП з вашої вини – страхова покриє усі збитки потерпілим;
✅ у разі ДТП з вини іншого водія – ви гарантовано отримаєте компенсацію, навіть якщо винуватець незастрахований.
Страхування – це не формальність, а реальний фінансовий захист.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🔥2🤔1
МТСБУ фіксує зменшення кількості скарг на страхові компанії за договорами Автоцивілки
У 2025 році до Бюро надійшло 446 скарг від страхувальників та потерпілих на дії/бездіяльність/рішення страхових компаній-членів МТСБУ. Для порівняння, у 2024 році їх було 740, тобто кількість звернень зменшилася на 37%.
Категорії скарг залишаються незмінними і стосуються: затягування строків здійснення виплат, відмов у страхових виплатах, незгод з розрахованими страховими компаніями розмірами виплат. Водночас у масштабі ринку цей показник є мінімальним: 446 скарг на майже 150 тисяч врегульованих страхових випадків за рік — це лише 0,3%.
Основні причини позитивної динаміки:
1️⃣ Загальне очищення страхового ринку.
За останні два роки членство в Бюро залишили страховики, які системно не виконували свої зобов’язання перед клієнтами або мали проблемну фінансово-операційну діяльність: у 2024 році — 6 компаній, у 2025 році — 3 компанії. Це все сприяє підвищенню стабільності та надійності ринку автострахування, захисту прав застрахованих осіб та зміцненню довіри водіїв до учасників системи ОСЦПВ.
2️⃣ Оновлене законодавство.
Внесені зміни суттєво модернізували процес врегулювання за договорами Автоцивілки, підвищивши ефективність процедур та якість обслуговування водіїв.
У 2025 році до Бюро надійшло 446 скарг від страхувальників та потерпілих на дії/бездіяльність/рішення страхових компаній-членів МТСБУ. Для порівняння, у 2024 році їх було 740, тобто кількість звернень зменшилася на 37%.
Категорії скарг залишаються незмінними і стосуються: затягування строків здійснення виплат, відмов у страхових виплатах, незгод з розрахованими страховими компаніями розмірами виплат. Водночас у масштабі ринку цей показник є мінімальним: 446 скарг на майже 150 тисяч врегульованих страхових випадків за рік — це лише 0,3%.
Основні причини позитивної динаміки:
1️⃣ Загальне очищення страхового ринку.
За останні два роки членство в Бюро залишили страховики, які системно не виконували свої зобов’язання перед клієнтами або мали проблемну фінансово-операційну діяльність: у 2024 році — 6 компаній, у 2025 році — 3 компанії. Це все сприяє підвищенню стабільності та надійності ринку автострахування, захисту прав застрахованих осіб та зміцненню довіри водіїв до учасників системи ОСЦПВ.
2️⃣ Оновлене законодавство.
Внесені зміни суттєво модернізували процес врегулювання за договорами Автоцивілки, підвищивши ефективність процедур та якість обслуговування водіїв.
Серед основних оновлень:
✅ Пряме врегулювання
Потерпілий може отримати виплату безпосередньо у свого страховика за прямим врегулюванням (за виконання умов його застосування), який зацікавлений у наданні якісного сервісу та збереження довготривалих відносин зі своїм клієнтом.
✅ Сервісний підхід
Нова можливість для водіїв: страхова компанія пропонує перевірені СТО для повноцінного ремонту пошкодженого автомобіля та за необхідності організовує процес його відновлення. Потерпілому достатньо лише привезти авто та забрати його після завершення робіт.
✅ Скорочення строків врегулювання
Максимальний термін виплат зменшено з 90 до 60 днів, а також усунено низку процедурних «прогалин».
👍4❤2👎2🔥1
СУЧАСНЕ ВРЕГУЛЮВАННЯ ДТП
За останні роки сервіс врегулювання ДТП за полісом ОСЦПВ (Автоцивілки) суттєво оновився. Ключові зміни були закладені ще у 2025 році, але саме 2026-й став роком, коли система запрацювала на повну.
Сьогодні врегулювання ДТП стало простішим, швидшим і значно зрозумілішим для водіїв. Найбільше це відчутно у випадку контактних аварій за участю двох транспортних засобів: подію можна оформити самостійно, без виклику поліції, звернутися до своєї страхової компанії та відремонтувати автомобіль на СТО, рекомендованому страховиком.
Як це працює – деталі у нашому дописі
За останні роки сервіс врегулювання ДТП за полісом ОСЦПВ (Автоцивілки) суттєво оновився. Ключові зміни були закладені ще у 2025 році, але саме 2026-й став роком, коли система запрацювала на повну.
Сьогодні врегулювання ДТП стало простішим, швидшим і значно зрозумілішим для водіїв. Найбільше це відчутно у випадку контактних аварій за участю двох транспортних засобів: подію можна оформити самостійно, без виклику поліції, звернутися до своєї страхової компанії та відремонтувати автомобіль на СТО, рекомендованому страховиком.
Як це працює – деталі у нашому дописі
👍4❤1🔥1
Ринок Автоцивілки в Україні пережив масштабні зміни: від скасування паперових полісів до запуску нових цифрових сервісів та вдосконалення механізмів врегулювання ДТП. Як ці трансформації впливають на роботу страховиків та життя водіїв, чи готові компанії до нових правил, що змінилося у роботі Бюро і які перспективи розвитку МТСБУ — детальніше про це в ексклюзивному інтерв’ю «Інтерфакс-Україна» з Головою Правління МТСБУ Олександром Берназюком.
Читати повну версію інтерв’ю
Читати повну версію інтерв’ю
🔥4❤1👍1
За січень-лютий 2026 року страхові компанії виплатили потерпілим у ДТП понад 1,68 млрд грн за договорами ОСЦПВ, що на 79,6% більше, ніж за аналогічний період 2025 року (935 млн грн). При цьому кількість страхових виплат зросла на 15% з 25 307 у 2025 році до 29 191 у 2026 році.
Основна причина такого зростання – помітне підвищення середньої виплати потерпілим за договором Автоцивілки.
⬆️ На 54,4% зросла середня виплата за шкоду майну та становить 74 930 грн
(у січні–лютому 2025 року – 48 500 грн).
Всього за цей період проведено 13 216 виплат на суму 990,3 млн грн.
⬆️ На 96,7% зросла середня виплата потерпілим у ДТП, яке було оформлено за допомогою Європротокола, – до 41 489 грн
(21 095 грн у 2025 році).
Всього проведено 15 193 виплати на суму 629,7 млн грн.
⬆️На 36% зросла середня виплата за шкоду життю та здоров’ю потерпілих – до 76 865 грн
(56 447 грн у 2025 році).
Всього проведено 782 виплати на суму 60,1 млн грн.
Основна причина такого зростання – помітне підвищення середньої виплати потерпілим за договором Автоцивілки.
⬆️ На 54,4% зросла середня виплата за шкоду майну та становить 74 930 грн
(у січні–лютому 2025 року – 48 500 грн).
Всього за цей період проведено 13 216 виплат на суму 990,3 млн грн.
⬆️ На 96,7% зросла середня виплата потерпілим у ДТП, яке було оформлено за допомогою Європротокола, – до 41 489 грн
(21 095 грн у 2025 році).
Всього проведено 15 193 виплати на суму 629,7 млн грн.
⬆️На 36% зросла середня виплата за шкоду життю та здоров’ю потерпілих – до 76 865 грн
(56 447 грн у 2025 році).
Всього проведено 782 виплати на суму 60,1 млн грн.
Основні причини зростання:
1️⃣ Інфляція: зростання вартості автозапчастин (переважно імпортних) та робіт на СТО, медичних послуг.
2️⃣ Законодавчі зміни у системі Автоцивілки та оновлені умови врегулювання ДТП: збільшені ліміти відповідальності, скасовано застосування коефіцієнта зносу та франшизи, покращений сервіс для водіїв.
3️⃣ Зростання частоти ДТП: цей показник зріс з 1,75 до 2,0, тобто сьогодні на 100 договорів ОСЦПВ припадає приблизно два ДТП. Ймовірно, кількість дорожніх аварій і надалі зростатиме. На це впливають кілька факторів: психологічний стан водіїв у воєнний період, який позначається на стилі керування, а також зовнішні умови – зокрема стан дорожнього покриття та недостатнє освітлення доріг у темну пору доби через відключення електроенергії.
❤3👍2🤔1
⚡️Перехід на електромобілі активно змінює ринок автострахування у світі
Цікаві результати показало дослідження Німецької асоціації страховиків (GDV), яка проаналізувала страхові дані для електромобілів та автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
Результати виявилися доволі парадоксальними. З одного боку, електромобілі рідше потрапляють у ДТП. За даними дослідження, у страхуванні відповідальності такі авто спричиняють приблизно на 5–10% менше дорожніх аварій, а у КАСКО пошкодження трапляються до 20% рідше.
Ймовірно, це пов’язано з особливостями використання електромобілів: їхні водії частіше їздять обережніше, планують маршрути та рідше використовують автомобіль на високих швидкостях.
Втім, є й інший бік – ремонт електромобілів значно дорожчий. У середньому вартість ремонту після ДТП може бути на 30–35% вищою, ніж у автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Основні причини:
🔹висока вартість батарей,
🔹складність діагностики після ДТП,
🔹дефіцит спеціалістів з ремонту електромобілів,
🔹 довший час ремонту.
Для страхового ринку це означає важливу тенденцію: частота ДТП може зменшуватися, але середній розмір збитку – зростати. Саме тому страховики у багатьох країнах сьогодні активно працюють з виробниками автомобілів та сервісними центрами, щоб зробити ремонт електромобілів дешевшим і швидшим.
Цікаві результати показало дослідження Німецької асоціації страховиків (GDV), яка проаналізувала страхові дані для електромобілів та автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
Результати виявилися доволі парадоксальними. З одного боку, електромобілі рідше потрапляють у ДТП. За даними дослідження, у страхуванні відповідальності такі авто спричиняють приблизно на 5–10% менше дорожніх аварій, а у КАСКО пошкодження трапляються до 20% рідше.
Ймовірно, це пов’язано з особливостями використання електромобілів: їхні водії частіше їздять обережніше, планують маршрути та рідше використовують автомобіль на високих швидкостях.
Втім, є й інший бік – ремонт електромобілів значно дорожчий. У середньому вартість ремонту після ДТП може бути на 30–35% вищою, ніж у автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Основні причини:
🔹висока вартість батарей,
🔹складність діагностики після ДТП,
🔹дефіцит спеціалістів з ремонту електромобілів,
🔹 довший час ремонту.
Для страхового ринку це означає важливу тенденцію: частота ДТП може зменшуватися, але середній розмір збитку – зростати. Саме тому страховики у багатьох країнах сьогодні активно працюють з виробниками автомобілів та сервісними центрами, щоб зробити ремонт електромобілів дешевшим і швидшим.
👍4🤔2
🚗 Найпоширеніші причини відмови у страховій виплаті за Автоцивілкою
Стаття 30 Закону України «Про ОСЦПВВНТЗ» передбачає понад 20 випадків у яких страхова виплата може не здійснюватися. Водночас на практиці найчастіше трапляються кілька типових, але досить прикрих ситуацій, яких можна було б уникнути.
ТОП-5 найпоширеніших причин відмови:
1️⃣ Відсутність цивільно-правової відповідальності
2️⃣ Пропущено строк подання заяви
3️⃣ Заяву подає особа без права на отримання виплати
4️⃣ Невиконання потерпілою особою обов’язків, визначених Законом України «Про ОСЦПВВНТЗ», якщо це призвело до неможливості страховика встановити факт ДТП, причини та обставини її настання або розмір заподіяної шкоди
5️⃣У полісі зазначений інший транспортний засіб
⚠️ Порада водіям: уважно перевіряйте дані у полісі, дотримуйтеся строків звернення та не ремонтуйте авто до огляду страховиком. Це допоможе уникнути проблем із отриманням страхової виплати у випадку ДТП або сплатою компенсацій потерпілим, якщо Ви винні у ДТП.
Стаття 30 Закону України «Про ОСЦПВВНТЗ» передбачає понад 20 випадків у яких страхова виплата може не здійснюватися. Водночас на практиці найчастіше трапляються кілька типових, але досить прикрих ситуацій, яких можна було б уникнути.
ТОП-5 найпоширеніших причин відмови:
1️⃣ Відсутність цивільно-правової відповідальності
Страхова виплата здійснюється лише тоді, коли шкода спричинена діями особи, яка використовувала транспортний засіб, забезпечений за договором Автоцивілки. Наприклад, якщо двері автомобіля відкрив пасажир і пошкодив інше авто – відповідальність водія не настає, а отже відшкодування за Автоцивілкою не здійснюється.
2️⃣ Пропущено строк подання заяви
Закон встановлює чіткі строки для звернення за страховою виплатою:
▪️ 1 рік після ДТП – якщо шкоду заподіяно майну
▪️ 3 роки після ДТП – якщо шкоду заподіяно життю або здоров’ю
Після спливу цих строків страховик має право відмовити у виплаті.
3️⃣ Заяву подає особа без права на отримання виплати
Отримати відшкодування може лише власник пошкодженого майна або особа, яка має належне підтвердження такого права (довіреність, договір оренди, свідоцтво про право на спадщину тощо).
4️⃣ Невиконання потерпілою особою обов’язків, визначених Законом України «Про ОСЦПВВНТЗ», якщо це призвело до неможливості страховика встановити факт ДТП, причини та обставини її настання або розмір заподіяної шкоди
Одним з таких обовʼязків є збереження пошкодженого майна (в т.ч. авто) до огляду страховиком.
Якщо автомобіль відремонтовано або не надано для огляду — це може стати підставою для відмови.
❗Страховик має 10 робочих днів з моменту повідомлення про ДТП для проведення огляду.
5️⃣У полісі зазначений інший транспортний засіб
Якщо в договорі страхування вказано інший автомобіль (наприклад, помилка у VIN або даних авто), страховик не має підстав для виплати.
⚠️ Порада водіям: уважно перевіряйте дані у полісі, дотримуйтеся строків звернення та не ремонтуйте авто до огляду страховиком. Це допоможе уникнути проблем із отриманням страхової виплати у випадку ДТП або сплатою компенсацій потерпілим, якщо Ви винні у ДТП.
👍6❤1🤔1
🚗 Початок весни – час перевірити та оновити шини
Міжнародний досвід показує: навіть у країнах з високою культурою водіння багато водіїв перевіряють стан шин лише перед техоглядом або коли вже виникає проблема. Експерти з безпеки дорожнього руху наголошують: шини – єдина точка контакту автомобіля з дорогою, від якої напряму залежить:
✅ гальмівний шлях
✅ керованість автомобіля
✅ стабільність на мокрій або слизькій дорозі
Зношені або неправильно накачані шини можуть значно збільшити ризик ДТП, особливо у дощову погоду або на високій швидкості. Саме тому в багатьох країнах активно впроваджують: системи контролю тиску в шинах (TPMS), регулярні технічні перевірки та інформаційні кампанії для водіїв.
⚠️ Коли шини потрібно замінити:
• глибина протектора менше 1,6 мм (літні) або 4 мм (зимові)
• з’явилися грижі, тріщини або порізи
• шинам понад 5–6 років — гума втрачає еластичність
• нерівномірний знос, що може свідчити про проблеми з підвіскою або геометрією коліс
🌡 Сезонна заміна шин:
• на зимові — коли температура стабільно нижче +7°C
• на літні — коли температура стабільно вище +7°C
Експерти радять перевіряти тиск у шинах щонайменше раз на місяць, а також регулярно оглядати протектор і можливі пошкодження. Навіть кілька хвилин перевірки можуть суттєво підвищити безпеку на дорозі — для вас, ваших пасажирів та інших учасників руху.
Безпека починається з деталей. І часто саме стан шин визначає, чи встигне автомобіль зупинитися вчасно.
Міжнародний досвід показує: навіть у країнах з високою культурою водіння багато водіїв перевіряють стан шин лише перед техоглядом або коли вже виникає проблема. Експерти з безпеки дорожнього руху наголошують: шини – єдина точка контакту автомобіля з дорогою, від якої напряму залежить:
✅ гальмівний шлях
✅ керованість автомобіля
✅ стабільність на мокрій або слизькій дорозі
Зношені або неправильно накачані шини можуть значно збільшити ризик ДТП, особливо у дощову погоду або на високій швидкості. Саме тому в багатьох країнах активно впроваджують: системи контролю тиску в шинах (TPMS), регулярні технічні перевірки та інформаційні кампанії для водіїв.
⚠️ Коли шини потрібно замінити:
• глибина протектора менше 1,6 мм (літні) або 4 мм (зимові)
• з’явилися грижі, тріщини або порізи
• шинам понад 5–6 років — гума втрачає еластичність
• нерівномірний знос, що може свідчити про проблеми з підвіскою або геометрією коліс
🌡 Сезонна заміна шин:
• на зимові — коли температура стабільно нижче +7°C
• на літні — коли температура стабільно вище +7°C
Експерти радять перевіряти тиск у шинах щонайменше раз на місяць, а також регулярно оглядати протектор і можливі пошкодження. Навіть кілька хвилин перевірки можуть суттєво підвищити безпеку на дорозі — для вас, ваших пасажирів та інших учасників руху.
Безпека починається з деталей. І часто саме стан шин визначає, чи встигне автомобіль зупинитися вчасно.
👍6🤔1