🆒 Выходные с пользой!

🔥 Майские выходные уже близко, и мы хотим сообщить, что с 1 по 4 мая 2025 года будет назначен ретропоезд «Селигер».

🚂 Предлагаем вам отправиться поездом дальнего следования до города Бологое и осуществить путешествие во времени на ретропоезде «Селигер» . Каждые выходные со станции Бологое отправляется уникальный в своем роде паровоз серии Л-2351, он доставит вас до станции Осташков, при этом вы окажитесь в историко-заповедной зоне Бологое-Полоцкой железной дороги. Во время путешествия из окна паровоза вы увидите красоты Тверского края, а в вагонах выставку исторических фотографий о строительстве Бологое-Полоцкой железной дороги и узнаете всю ее историю!

❗️ График движения до станции Бологое скорректирован для удобных стыковок ретропоезда «Селигер» с поездами из Москвы и Санкт-Петербурга.

С расписанием движения поездов можно ознакомиться:

➡ на сайте Компании в разделе «Туризм»
➡ в мобильном приложении «РЖД Пассажирам»

➡ Подробности – здесь.

Готовим электропоезда к лету

👍 Чтобы ваши поездки оставались комфортными, мы традиционно проводим сезонную подготовку пригородных поездов Ленинградского направления. Наш подвижной состав активно обновляется, и на маршруты выходят современные, удобные поезда. И одна из наших главнейших задач — обеспечивать их надежность в любых погодных условиях и в любое время года.

🚆 С 15 апреля и по май включительно подвижной состав проверяют перед началом летних перевозок, и в ходе традиционного сезонного осмотра специалисты проверят 483 вагона как собственного, так и арендованного подвижного состава.

👨 Что делают работники депо:

1️⃣ проверяют состояние экипажной части и электрооборудования поездов;
2️⃣ переводят вентиляцию и климатические установки на летний режим работы;
3️⃣ меняют фильтры в системах обеззараживания воздуха;
4️⃣ проверяют работу аудио оповещения и видеонаблюдения в салонах вагонов;
5️⃣ проверяют наличие огнетушителей и работу пожарной сигнализации.

☀️ Ключевой задачей весенних мероприятий станет подготовка подвижного состава АО «МТ ППК» к эксплуатации в условиях жаркого летнего сезона.

Наводим чистоту к празднику Весны и Труда

26 апреля 2025 года во всех регионах страны прошел Ежегодный Всероссийский субботник, объявленный Минстроем России. Субботник – это добрая традиция, которая приучает нас заботиться об окружающем пространстве и дает возможность сделать полезное дело.

📆 И мы в преддверии 1 мая провели субботник на железнодорожных объектах Ленинградского направления.

✔️ В мероприятии приняли участие более 100 работников АО «МТ ППК».

🧹 🪣 На субботнике мы:
➡️ убрали 15 станций на участке от Москвы до Твери;
➡️ провели влажную уборку 38 павильонов;
➡️ очистили прилегающие территории станций от мусора и грязи;
➡️ рассортировали мусор по видам (бумага, стекло, пластик) и передали в переработку.

☀️ Все это позволит подготовить пригородную инфраструктуру к летним перевозкам, чтобы ваши поездки стали еще приятнее.

🟥 История Победы: Станция Куженкино в годы Великой Отечественной войны

🟥 Забытый фронтовой узел 1939-1941: предвоенные годы
В преддверии войны станция Куженкино, оставалась небольшим, но стратегически важным узлом.

▪️ Ежедневный грузооборот составлял 15-20 вагонов
▪️ Основные грузы: лес, лён, продукция Бологовских предприятий
▪️ Штат станции - 27 человек (путевые обходчики, дежурные, сцепщики)

🟥 22 июня 1941 - октябрь 1941: первые месяцы войны
С началом войны станция стала ключевым пунктом на пути эвакуации:

✔️ В июле-августе 1941 через Куженкино прошло 42 эшелона с оборудованием ленинградских заводов
✔️ 5 сентября 1941 станция подверглась первой бомбёжке - повреждены 2 пути (журнал боевых действий 245 отд. зен. батареи)

🟥 Октябрь 1941 - январь 1942: на линии фронта
В период немецкого наступления:

▪️ Станция находилась в 35 км от линии фронта
▪️ Ежедневно пропускала до 28 военных эшелонов
▪️ Работала под постоянными бомбёжками

❗️ 29 октября 1941 бригада путейцев под огнём восстановила путь за 3 часа 40 минут, позволив пройти эшелону с боеприпасами к Калинину (наградной лист ст.путевого обходчика И.П. Васильева)

1942-1943: работа в прифронтовой зоне, основные функции:

▪️ Переброска войск и техники к линии фронта
▪️ Эвакуация раненых (создан спец.пункт на 50 коек)
▪️ Приём грузов по ленд-лизу

1944-1945: дороги Победы
В период наступления:

▪️ Январь 1944: начало массовой переброски войск на запад
▪️ Июль 1944: пик грузопотока - до 35 эшелонов в сутки
▪️ Май 1945: встреча первых эшелонов с демобилизованными

▶️ В книге приказов станции сохранилась запись от 9 мая 1945: "Весь персонал собрать у репродуктора в 19:00 для прослушивания важного сообщения"

Воспоминания ветеранов-железнодорожников (записи 1970-1980 гг.)
Архив Октябрьской ж.д.

🏫 Станция Куженкино — живая история железной дороги!

В Тверской области среди лесов и полей есть станция — Куженкино. Это не просто остановка на карте, а музей под открытым небом, где каждый камень дышит историей.

Расскажем не много из истории: от царских времён до наших дней

• 1902-1906 — годах был построен уникальный пристанционный комплекс Куженкино, сохранившийся до наших дней. Это один из наиболее целостных ансамблей Бологое-Полоцкой железной дороги.
• 1941–1943 — в годы войны Куженкино стало стратегическим пунктом: через станцию шли эшелоны с техникой, бойцами и легендарными «Катюшами», которые разгружали прямо здесь!
• 1970-е — эпоха паровозов ушла, но станция сохранила аутентичную атмосферу XIX века.

До сегодняшних дней сохранились архитектурные сокровища этой станции

• Деревянный вокзал с резными наличниками — будто сошёл со страниц сказки.
• Гидроколонки для заправки паровозов — редкие артефакты, которые ещё можно увидеть вживую.
• Фонари царских времён — они до сих пор освещают перрон, словно приглашая в путешествие во времени.
• Водонапорная башня — осмотр которой проходит в рамках 30 минутной стоянки (заправки) поезда.

9 мая 2025 года — день, когда история оживёт!

🚂 В этом году станция Куженкино станет центром торжеств, мы специально для вас назначили дополнительный рейс поезда «Селигер»:

• Ретропоезд «Селигер» — машина времени в 1945 год!
• Паровоз серии Л (именно такие работали в первые послевоенные годы)
• Аутентичные звуки: гудок, стук колёс, запах угля — полное погружение в эпоху!

🚂 Программа на 9 мая 2025 года:

• 9:15 – Паровоз отправляется со станции Бологое
• 9:50 — прибытие под «Прощание славянки» в исполнении военного оркестра
• 10:00 — награждение ветеранов и минута памяти
• 10:10 — полевая кухня с фронтовой кашей и чаем (как в 1945-м!)

📸 Фотозоны у паровоза, экскурсии и истории от местных жителей

Поделитесь этим постом — пусть как можно больше людей узнает о жемчужине Октябрьской дороги!