Сегодня первый день закрытия на ремонт здания Ленинградского вокзала.

Пригородные поезда и поезда дальнего следования продолжают прибывать и отправляться с вокзала, но проход к ним изменился. При этом кассы и автоматы по продаже билетов пригородных поездов сохранились на привычном месте.

Чтобы вы могли сориентироваться в новых условиях, мы с коллегами из РЖД, МТ ППК и волонтерами дежурим на вокзале:

🔹 подсказываем новые пути к поездам дальнего следования и «Сапсанам»
🔹 показываем маршруты на пригородные поезда
🔹 помогаем найти кассы дальнего следования, а также залы ожидания, камеры хранения и туалетные комнаты на Ярославском вокзале

На вокзале также установили напольную навигацию, информационные щиты и плакаты.

Если вы планируете поездки через Ленинградский вокзал, то рекомендуем заранее приехать сюда и ознакомиться с новыми маршрутами. Мы сделаем все, чтобы вам помочь ❤️

👍 Дептранс Москвы

🚆 Первые в мире! Запустили регулярные рейсы беспилотной «Ласточки» в режиме «автопилот» на МЦК

По международной классификации это третий из четырёх возможных уровней автоматизации.

Автоматика полностью берёт на себя ведение поезда, с помощью нейронных сетей самостоятельно оценивает ситуацию, принимает решения и выполняет необходимые действия.

При этом машинист по-прежнему находится в кабине для контроля, открытия и закрытия дверей во время посадки и высадки пассажиров. В любой момент он сможет взять управление в свои руки. Таким образом мы обеспечиваем двойной контроль безопасности.

Одним из первых пассажиров «Ласточки» с автопилотом стал глава РЖД Олег Белозёров.

Сегодня поистине историческое событие – мы запустили беспилотное движение на железнодорожном транспорте. Мы первые не только в России, но и в мире. Пассажирских поездов в регулярном сообщении на наземном железнодорожном транспорте с 3 уровнем автоматизации в мире до сих пор не было. Поезд управляется полностью автоматически, – отметил он.

Всё ПО и большая часть оборудования – полностью российские решения. В том числе интеллектуальное техническое зрение и нейронные сети.

К середине 2025 г. наши учёные и инженеры планируют завершить испытания бортовых систем и технического зрения по четвёртому, наивысшему, уровню автоматизации. В будущем именно они позволят ездить поездам без машинистов.

🎉 Поздравляем с юбилеем!

🟥 Сегодня 15 лет со дня основания отмечает АО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания». Поздравляем коллег, работников и партнеров с этим событием!

🚆 Ежедневно железнодорожными маршрутами МТППК пользуются более 200 тыс. пассажиров. Компания с каждым годом успешно трансформируется, выполняя совместно с Октябрьской железной дорогой масштабные проекты. За это время:

✅ обновлен подвижной состав, внедрены цифровые пассажирские сервисы, установлены новые турникетные комплексы на станциях и многое другое;

✅ между станциями Бологое и Осташков запущен регулярный маршрут пригородного ретропоезда «Селигер» на паровой тяге, а для пассажиров и туристов открыт уникальный музейный комплекс на базе старинного вокзала «Куженкино»;

✅ открыто движение поездов по маршруту МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», интегрированному в транспортную систему Москвы.

🤝 Уверены, что дальнейшая совместная работа Октябрьской железной дороги и Московско-Тверской пригородной пассажирской компании будет совершенствовать обслуживание пассажиров!

#пассажирам #ожд