Первый путепровод над трассой М-12 открыли в Чувашии
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3571/

Почти километр автомобильной дороги местного значения Чебоксары - Сурское - п. Красный Октябрь – п. Красный Атмал Шумерлинского муниципального округа Чувашской Республики перестроен в рамках 6 этапа автомобильной дороги М-12. Теперь автомобилисты могут проехать над будущей скоростной трассой, которая свяжет Москву с Казанью в конце этого года, и будет продлена до Екатеринбурга уже в 2024 году.

Всего на 6 этапе М-12 – 47 искусственных сооружений. И первое из них введено в эксплуатацию.

Протяженность переустраиваемого участка автомобильной дороги Чебоксары - Сурское - п. Красный Октябрь - п. Красный Атмал – 964,48 м, в том числе путепровода в теле переустраиваемой автодороги – 33,7 м.

Двухполосный путепровод обеспечит круглогодичное транспортное сообщение поселков Красный Октябрь и Красный Атмал в Шумерлинском районе с сетью автодорог с твердым покрытием.

Для связи разобщенных территорий на 6 этапе предусмотрено переустройство 10 автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения (5 – по Нижегородской области, 5 – по Чувашской Республике).

Путепровод на обходе Вологды введен в эксплуатацию после ремонта
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3572/

Объект расположен на 31-м километре при съезде с обхода города Вологды в сторону Архангельска трассы М-8 «Холмогоры».

Ремонт мостового сооружения начали в августе 2021 года. В ходе работ по ремонту выполнена полная замена мостового полотна, ремонт балок, опор, конусов, устройство системы водоотвода и замена линии электроосвещения. Следует отметить, что деформационные швы смонтированы цельными блоками, и асфальтобетонное покрытие уложено без разрывов на всю ширину путепровода.

В связи с проведением работ движение транспортных средств было перекрыто с февраля по август прошлого года, полностью ввели объект в эксплуатацию в январе текущего года.
Напомним, что путепровод был построен в 2003 году в составе первой очереди обхода города Вологды.

Автомобильная дорога федерального значения М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск проходит по территории Московской, Владимирской, Ярославской, Вологодской и Архангельской областей. На подъезде к Вологде интенсивность дорожного движения достигает 30 тыс. автомобилей в сутки.

В Пестовском районе Новгородской области завершили реконструкцию моста через реку Рыдоложь
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3573/

Завершена реконструкция моста через реку Рыдоложь в Пестовском районе. Он находится в деревне Малашкино и соединяет две части населённого пункта.

– Замечательная новость: отремонтирован, а по сути построен новый мост через реку Рыдоложь в Пестовском районе, – сообщил 10 февраля председатель комитета по тарифной политике Новгородской области Виталий Павленко. – Помню, в один из первых приездов в Пестово заезжал на это место. Старый мост был в полуразрушенном состоянии, весь сгнил, ездить по нему было нельзя. Да, он находится не на федеральной дороге и трафик движения по нему не так велик. Но на другом берегу живут люди, им нужно как-то добраться до дома, нужно привести продукты, к ним должны иметь возможности приехать экстренные службы. Тогда путь решения проблемы был очень призрачен. А сейчас благодаря упорству главы Устюцкого сельского поселения С.А. Удальцова и главы Пестовского района Е.А.Поваровой мы видим новый мост. Искренне этому рад!

По словам главы Пестовского района Елены Поваровой, вопрос с ремонтом моста, действительно, удалось решить не так быстро, как хотелось бы.

– Но мы сделали все возможное. Теперь жители на другом берегу живут спокойно, – написала она на свое странице в соцсети. – Без труда могут привезти продукты, и без труда к ним могут проехать медицинская и экстренные службы.

На федеральных трассах Подмосковья отремонтировано 33 искусственных сооружения
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3574/

Ремонт и планово-предупредительные работы провели на мостах, путепроводах, водопропускных трубах, расположенных на дорожной сети ФКУ «Центравтомагистраль».

На 29-м км автодороги М-5 «Урал» в п. Октябрьский отремонтирован надземный пешеходный переход. Дорожники восстановили поликорбонатное остекление, покрытие лестничных сходов и пандусов выполнили с использованием противоскользящих материалов, обустроили тактильные полосы для маломобильных групп населения, смонтировали новые светильники и перильное ограждение. Также ремонтные работы провели в подземном переходе на 36-м км трассы М-2 «Крым» и восстановили надземный пешеходный переход на 29-м км М-7 «Волга» в Балашихе, поврежденный в результате ДТП.

Выполнен ремонт на четырех мостах и двух путепроводах, расположенных на федеральных автодорогах М-10 «Россия», М-8 «Холмогоры», М-2 «Крым», М-5 «Урал» в Подмосковье. В ходе ремонта данных искусственных сооружений восстановлены несущие конструкции, заменены деформационные швы, обновлена системы водоотвода и лестничные сходы. Асфальтобетонное покрытие проезжей части выполнено из литой асфальтобетонной смеси, отличающейся высокой износостойкостью и водонепроницаемостью. Для повышения уровня безопасности установлено новое барьерное ограждение, перила из композитных материалов, а также новые дорожные знаки.

Планово-предупредительные работы проведены еще на 6 мостах и путепроводах, а также на 18 водопропускных трубах.

В Московской области открыли движение по съезду с платной скоростной магистрали М-11 «Нева» на ЦКАД.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3575/

На 49-м км трассы М-11 «Нева» при движении со стороны Санкт-Петербурга теперь можно заехать на Центральную кольцевую автодорогу (ЦКАД) в восточном направлении, в том числе в сторону М-12.

С открытием нового съезда протяжённостью 1,2 км снизится нагрузка на дорогу А-107 «Московское малое кольцо». Также это позволит увести часть транзитных транспортных потоков, которые следуют со стороны Санкт-Петербурга в обход Москвы в направлении других федеральных дорог, таких как М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон».

Более 360 км дорог построили в Троицком и Новомосковском округах Москвы за неполных 11 лет
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3576/

«Это около 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, включая пять путепроводов через железнодорожные пути и 37 мостов», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Специалисты провели реконструкцию Калужского шоссе, построили дублер Калужского шоссе – автодорогу Марьино – Саларьево, открыли движение по трем участкам магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и еще нескольким трассам, возвели транспортные развязки и новые выезды из населенных пунктов на магистрали.

Сейчас строится еще один дублер Калужского и Киевского шоссе – трасса Мамыри – Пенино – Шарапово, а также четвертый участок автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

«В этом году откроем движение по автодороге Варшавское шоссе – Андреевское –Яковлево. Проект включает путепровод через железнодорожные пути Курского направления, эстакаду вдоль Варшавского шоссе и мост через реку Десну», – добавил мэр Москвы.

Формирование основного транспортного каркаса ТиНАО завершится уже в этом году. До конца 2024-го в Новой Москве введут в эксплуатацию еще 70 км дорог.

Завершено строительство моста на автодороге Буйнакск - Аркас в Дагестане
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3577/

В Буйнакском районе Дагестана завершено строительство моста на 2 километре автомобильной дороги местного значения Буйнакск - Аркас.

Новый трехпролетный железобетонный мост длиной 45,023 п.м. построен на месте старого аварийного моста, который частично был разрушен в результате подмыва опоры селевым потоком.

Завершение работ со сдачей в эксплуатацию моста было запланировано на конец июля 2023 года. На сегодняшний день строительно-монтажные работы полностью завершены, мост открыт для движения и введен в эксплуатацию с опережением контрактных сроков на 5 месяцев.

Открыто движение по мосту через реку Ухту в пгт Калевала в Карелии
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3578/

Подрядчик ООО ««Кондопожское дорожное ремонтно-строительное управление» выполнил работы по ремонту с большим опережением.

Готовность объекта на сегодняшний день составляет 87,97%. В июне, при наступлении благоприятной погоды, будут выполнены финальные работы по устройству подъездов к мостовому переходу с устройством барьерного ограждения.

Напомним, что приведение в нормативное состояние аварийных мостовых переходов на дорогах регионального и местного значения в Республике Карелия с целью бесперебойного и безопасного транспортного сообщения продолжается, в том числе в рамках Национального проекта «Безопасные качественные дороги».

В Амурской области введён в эксплуатацию мост через реку Селемджу
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3579/

Сегодня, 10 апреля, один из важнейших объектов для жителей Селемджинского района начал функционировать в полную силу.
В мае 2022 года ледоход на реке Селемджа серьёзно повредил опоры деревянного моста, по которому осуществлялась основная навигация. Обязательства по восстановлению и ремонту моста взяла на себя ГК «Петропавловск».
После проведенного специалистами обследования сооружения, было принято решение проводить работы в зимний период, дождавшись, когда на реке встанет лёд. Для подхода к мостовым опорам был необходим намороженный ледовый проезд для крупногабаритной техники.
Чтобы населенные пункты Ольгинск, Златоустовск и Ивановское не оказались полностью отрезаны от «большой земли», в летне-осенний период 2022 года для нужд жителей была организована паромная переправа.
19 декабря 2022 года специалисты ООО «СК Магистраль» приступили к выполнению работ по ремонту мостового сооружения.

«Нам было необходимо как можно быстрее восстановить транспортную связь с населёнными пунктами Селемджинского района, чтобы жители отдалённых сёл могли беспрепятственно передвигаться по району и области, жить обычной жизнью. Компания «Петропавловск» задачу выполнила в короткие сроки. Мост через Селемджу восстановлен и открыт раньше планируемых сроков, которые озвучивали специалисты. Благодарим компанию за проделанную работу и администрацию района за решение социально острых вопросов, а также обеспечение транспортной доступностью жителей на период восстановления моста», - прокомментировал министр транспорта и дорожного хозяйства Александр Зеленин.

📃 Совет директоров «Мостотреста» рекомендовал не платить дивиденды за 2022 год

Совет директоров «Мостотреста» рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2022 год, следует из раскрытия информации компании.

«Дивиденды по обыкновенным акциям общества за 2022 год не выплачивать», - говорится в сообщении.

Кроме того, принято решение созвать ГОСА 29 июня 2023 года. Закрытие реестра акционеров, имеющих право на участие в ГОСА, состоится 5 июня 2023 года.

📃 Чистая прибыль «Мостотреста» по РСБУ за 1 полугодие 2023 года упала в 1,8 раза

Чистая прибыль «Мостотреста» по РСБУ за 1 полугодие 2023 года упала в 1,8 раза относительно аналогичного периода прошлого года - до 27,95 млн рублей, следует из отчетности компании.
Выручка компании в отчетном периоде упала в 1,8 раза - до 1,47 млрд рублей.

Убыток от продаж в 1 полугодии 2023 года составил 301,6 млн рублей против прибыли в размере 583,77 млн рублей в 1 полугодии 2022 года.

Прибыль до налогообложения в январе-июне упала в 7,5 раза - до 10,4 млн рублей.

"Мостотрест" возглавил финдиректор группы Скорочкин

31 августа. INTERFAX.RU - Гендиректором ПАО "Мостотрест" избран финансовый директор группы Александр Скорочкин. Как сообщила компания, его кандидатуру единогласно поддержали семь членов совета директоров 30 августа.

Скорочкин, ставший CFO после реорганизации "Мостотреста" в 2021 году, сменил в должности гендиректора Александра Подерегина - бывшего директора по экономике московского ООО "Водоканалсеть", который возглавлял группу в течение двух лет.

ПАО "Мостотрест" существенно сократило масштабы деятельности и финансовые показатели после проведенной в 2020 году реорганизации. Численность сотрудников группы в результате реорганизации упала с почти 16 тысяч до 274 человек к концу 2022 года.

Из структуры "Мостотреста" в ходе реорганизации было выделено АО "Дороги и мосты", которое получило наибольшую часть имущества, мощностей и трудовых ресурсов ПАО, объединив ООО "Трансстроймеханизация", АО "МТТС", ООО "ОССП", а также филиалы и спецзаводы. АО "Дороги и мосты" перешло под контроль АО "ГК Нацпроектстрой", созданного как инфраструктурный мегаподрядчик при участии ВЭБа, Аркадия Ротенберга и группы "1520". "Нацпроектстрой" с конца 2022 года возглавляет гендиректор группы "1520" Алексей Крапивин.

АО "Дороги и мосты" по итогам 2022 года получило рекордные за короткое время существования финансовые результаты - 155,5 млрд рубм выручки и 6,6 млрд рублей чистой прибыли. Оборот АО превзошел пиковые финансовые показатели "Мостотреста", которые приходились на 2014 год: по РСБУ - 119,2 млрд рублей выручки и 4,4 млрд рублей прибыли; по МСФО - 150,5 млрд рублей и 6,1 млрд рублей соответственно.

Финансовые результаты ПАО "Мостотрест" по МСФО по итогам I полугодия 2023 года были значительно более скромными: 1,44 млрд рублей выручки (-33,5% г/г) и чистый убыток в размере 275,5 млн рублей против убытка 234,3 млн рублей годом ранее.

Оставаясь отдельной самостоятельной компанией, "Мостотрест" продолжает работу на рынке, специализируясь на строительстве инженерных и других транспортных сооружений.

Владельцем 97% акций группы, согласно опубликованной во вторник отчетности по МСФО, остается ООО "Стройпроектхолдинг" Аркадия Ротенберга.

"Мостотрест" увеличил чистую прибыль по РСБУ за 9 месяцев в 12,7 раза
https://www.interfax.ru/russia/927956

Чистая прибыль ПАО "Мостотрест" по РСБУ за 9 месяцев 2023 года составила 1,63 млрд рублей против почти 128 млн рублей годом ранее, говорится в отчетности компании.

Положительный финансовый результат, как следует из отчета, был сформирован прочими ранее не учтенными доходами в размере более 1,8 млрд рублей.

Выручка группы за отчетный период сократилась на 38,5%, до 2,17 млрд рублей. Положительную динамику в структуре оборота компании показал лишь сегмент содержания и эксплуатации инфраструктуры (на 4,1%, до 715,2 млн рублей) От всей другой деятельности выручка снизилась. В частности, от строительства силами субподрядчиков - до 497,3 млн рублей с 1,17 млрд рублей; в части разницы между расчетной и принятой выручкой - до 834,2 млн рублей с 1,07 млрд рублей.

Себестоимость продаж за январь-сентябрь 2023 года была чуть выше выручки - около 2,18 млрд рублей (-9,6% г/г), что обусловило получение группой небольшого валового убытка против 1,1 млрд валовой прибыли годом ранее.

Краткосрочные обязательства "Мостотреста" с начала года сократились с 3,8 млрд рублей до почти 3,2 млрд рублей. Показатель долгосрочных обязательств за тот же период взлетел с 466 млн рублей до почти 10,8 млрд рублей за счёт появления с начала года 10 млрд рублей задолженности по полученным авансам (предоплате).

ПАО "Мостотрест" в конце сентября заключило контракт на 16,2 млрд руб. на строительство двухпутных вставок на железнодорожном участке Владиславовка - Семь Колодезей в Крыму для увеличения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры полуострова. Договор является для "Мостотреста" крупным с точки зрения масштабов его текущей деятельности, которые существенно сократились после реорганизации группы в 2020 году.

Из "Мостотреста" в ходе реорганизации были выделены основные производственные активы, впоследствии вошедшие в АО "Дороги и мосты", которое стало частью инфраструктурного мегаподрядчика "Нацпроектстрой". Численность сотрудников "Мостотреста" в результате этих процедур упала с почти 16 тысяч до менее 300 человек к концу 2022 года. Оставаясь отдельной самостоятельной компанией, "Мостотрест" продолжает работу на рынке, специализируясь на строительстве инженерных и других транспортных сооружений.

По МСФО "Мостотрест" за I полугодие 2023 года получил чистый убыток в 275,5 млн рублей против убытка 234,3 млн рублей за тот же период 2022 года. Выручка группы за 6 месяцев упала на треть, до чуть менее 1,5 млрд рублей.

Владельцем 97% акций группы, согласно последней МСФО-отчетности, остается ООО "Стройпроектхолдинг" Аркадия Ротенберга.

📃 Чистая прибыль «Мостотреста» по РСБУ за 2023 год выросла в 4,5 раза

Чистая прибыль «Мостотреста» по РСБУ за 2023 год выросла в 4,5 раза - до 1,8 млрд рублей, следует из отчетности компании.

Выручка в январе-декабре снизилась на 19% до 3,89 млрд рублей.

Валовая прибыль упала в 4 раза - до 367,9 млн рублей.

Прибыль до налогообложения сократилась в 4,8 раза - до 106,6 млн рублей.

"Мостотрест" в 2023 году увеличил чистую прибыль по МСФО на 27,8%

2 мая. INTERFAX.RU - Чистая прибыль ПАО "Мостотрест" по МСФО за 2023 год выросла на 27,8%, до 1,06 млрд рублей, говорится в отчетности компании.

Выручка составила 3,9 млрд руб. (-20,1%), себестоимость продаж - 3,2 млрд руб. (+9,7%). Валовая прибыль уменьшилась на 65,8%, до 655 млн руб.

Показатель дебиторской задолженности "Мостотреста" по договорам строительного подряда увеличился в 1,8 раза, до почти 1,9 млрд руб. Совокупный долг компании за год вырос втрое, составив почти 14 млрд руб. В том числе краткосрочные обязательства увеличились на 15,1%, до почти 5 млрд руб.; долгосрочные - взлетели до 9 млрд руб. с 276 млн руб. годом ранее (за счет роста на 8,5 млрд руб. торговой и прочей кредиторской задолженности).

Среди прочего группа отразила в своей отчетности почти двукратный рост показателя внеоборотных финансовых активов - до 460,7 млн руб. с 239,4 млн руб. на конец 2022 года. Уточняется, что доход был сформирован имеющимися у группы акциями Сбербанка в количестве 1 млн 695 тыс. штук, которые были переоценены по справедливой стоимости в отчетном периоде.

Денежные средства на специальных счетах компании на конец года составляли 9 млрд руб. Большая часть из них сформирована средствами, выделенными на строительство по госконтрактам.

Как сообщалось, по РСБУ "Мостотрест" в 2023 году отразил 1,8 млрд руб. чистой прибыли (рост в 4,5 раза в связи с восстановлением отложенных налоговых активов на 1,8 млрд руб. с убытков за 2019-2020 годы) и выручку в 3,9 млрд руб. (-19%).

"Мостотрест" существенно сократил масштабы деятельности после реорганизации 2020 года. Из группы в ходе реорганизации были выделены основные производственные активы, впоследствии вошедшие в АО "Дороги и мосты", которое стало частью инфраструктурного холдинга "Нацпроектстрой". Численность сотрудников "Мостотреста" в результате этих процедур упала с почти 16 тыс. до примерно 300 человек. Оставаясь отдельной самостоятельной компанией, "Мостотрест" продолжает работу на рынке, специализируясь на строительстве инженерных и других транспортных сооружений.

Владельцем 97% акций "Мостотреста", согласно опубликованной отчетности, на конец прошлого года оставался ООО "Стройпроектхолдинг" Аркадия Ротенберга.

📃 "Мостотрест" оставит акционеров без дивидендов-2023

Совет директоров "Мостотреста" рекомендовал дивиденды по обыкновенным акциям общества за 2023 год не выплачивать. Об этом говорится в материалах эмитента.

Рекомендация должна быть рассмотрена на годовом общем собрании акционеров, которое пройдет 28 июня 2024 года. Закрытие реестра для участия в ГОСА - 3 июня.

«Мостотрест» Аркадия Ротенберга выиграл тендер на строительство железнодорожного обхода инкерманского Свято-Климентского монастыря за 15,9 млрд руб.

Железная дорога на Севастополь проходит по территории старейшего в Крыму монастыря, который был вырублен в скалах в VIII—IX веках. Монастырь достраивали в XVIII—XX веках, после присоединения Крыма к Российской империи, вплоть до Октябрьской революции 1917 года. Сегодня обитель относится к памятникам культуры федерального значения.

Новый участок нужен для сохранения обители. В начале 2021 года стоимость обхода оценивалась в 4 млрд руб., планировалось построить железную дорогу длиной 1,6 км через Загайтанскую скалу и инкерманские каменоломни, для нее пришлось бы прорубить два тоннеля.

Впоследствии трассировку изменили, так как скала относится к инкерманскому пещерному комплексу. Новый проект предусматривает переустройство существующего участка железнодорожного пути Симферополь Грузовой — Инкерман-2 с выносом его на новую трассу.

Этот вариант предполагает строительство дороги длиной почти 2 км вдоль русла реки Черной, из которых около 900 м придется на металлическую эстакаду на железобетонных опорах. Объект должен быть построен за 21,5 месяца. Он включен в госпрограмму социально-экономического развития Крыма и Севастополя.

Фото: monasterium.ru

📃 “Мостотрест” не будет выплачивать дивиденды

“Мостотрест” не будет выплачивать дивиденды по обыкновенным акциям за 2023 год.

📃 Чистый убыток «Мостотреста» за 1 полугодие 2024 года по РСБУ составил 160,87 млн рублей

Чистый убыток «Мостотреста» за 1 полугодие 2024 года по РСБУ составил 160,87 млн рублей против прибыли в размере 27,9 млн рублей в 1 полугодии 2023 года, следует из сообщения компании.

Выручка выросла на 2,4% до 1,5 млрд рублей.

Убыток от продаж в январе-июне снизился на 8% до 276,5 млн рублей.

Убыток до налогообложения составил 187,6 млн рублей против доналоговой прибыли в размере 10,4 млн рублей годом ранее.

📃 “Мостотрест” в 1 полугодии увеличил чистый убыток в 2,5 раза

“Мостотрест” в 1 полугодии 2024 года увеличил чистый убыток в 2,5 раза - до 676 млн рублей, говорится в отчете по МСФО.

Выручка за период, напротив, подросла. Она составила 1,8 млрд рублей, что превышает аналогичный показатель прошлого года более чем на 25%.