В Самарской области капитально отремонтирован мост через реку Крымзу
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3555/
Искусственное сооружение на 880-м километре трассы М-5 «Урал» в районе Сызрани построено заново меньше чем за год. До начала капитального ремонта объект был в предаварийном состоянии.
Мостовики выполнили комплексные работы по приведению сооружения в нормативное состояние. Полностью была разобрана старая конструкция моста, после чего заново возводились опоры и пролетные строения. Специалисты заменили дорожную одежду на мосту и подходах к нему. На проезжей части устроена гидроизоляция, уложено асфальтобетонное покрытие и нанесена разметка. Отвод воды с проезжей части организован через водосбросные трубки по лоткам в локальные очистные сооружения.
Безопасность движения обеспечена благодаря новому барьерному ограждению с высокой удерживающей способностью.
Мост через реку Крымза введен в эксплуатацию. Сейчас движение транспорта по нему идет в штатном режиме.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3555/
Искусственное сооружение на 880-м километре трассы М-5 «Урал» в районе Сызрани построено заново меньше чем за год. До начала капитального ремонта объект был в предаварийном состоянии.
Мостовики выполнили комплексные работы по приведению сооружения в нормативное состояние. Полностью была разобрана старая конструкция моста, после чего заново возводились опоры и пролетные строения. Специалисты заменили дорожную одежду на мосту и подходах к нему. На проезжей части устроена гидроизоляция, уложено асфальтобетонное покрытие и нанесена разметка. Отвод воды с проезжей части организован через водосбросные трубки по лоткам в локальные очистные сооружения.
Безопасность движения обеспечена благодаря новому барьерному ограждению с высокой удерживающей способностью.
Мост через реку Крымза введен в эксплуатацию. Сейчас движение транспорта по нему идет в штатном режиме.
Окончен капитальный ремонт Крестовоздвиженского моста через Днепр в Смоленске
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3556/
В ходе ремонта были выполнены работы по усилению конструкций моста, устройству мостового покрытия по новым стандартам. Площадь покрытия составила 3 600 квадратных метров, протяженность - 211 метров.
Кроме этого были восстановлены и покрашены перильные ограждения и подмостовые зоны, а также установлено новое освещение.
Весь комплекс работ, который был предусмотрен контрактом, выполнен в полном объеме. Гарантийные обязательства будут действовать 5 лет.
Крестовоздвиженский мост готов к эксплуатации, но некоторые ограничения продолжают действовать.
Как пояснила начальник Управления дорожного хозяйства и строительства Наталья Майорова, в целях снижения нагрузки на мост после столь масштабного ремонта было принято решение о временном сохранении ограничений на движение по нему грузового транспорта, о чем водителей грузовиков предупреждают установленные дорожные знаки и информационные щиты.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3556/
В ходе ремонта были выполнены работы по усилению конструкций моста, устройству мостового покрытия по новым стандартам. Площадь покрытия составила 3 600 квадратных метров, протяженность - 211 метров.
Кроме этого были восстановлены и покрашены перильные ограждения и подмостовые зоны, а также установлено новое освещение.
Весь комплекс работ, который был предусмотрен контрактом, выполнен в полном объеме. Гарантийные обязательства будут действовать 5 лет.
Крестовоздвиженский мост готов к эксплуатации, но некоторые ограничения продолжают действовать.
Как пояснила начальник Управления дорожного хозяйства и строительства Наталья Майорова, в целях снижения нагрузки на мост после столь масштабного ремонта было принято решение о временном сохранении ограничений на движение по нему грузового транспорта, о чем водителей грузовиков предупреждают установленные дорожные знаки и информационные щиты.
В Белгороде отремонтировали два моста через реку Северский Донец
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3557/
Ремонт мостов через Северский Донец на улице Волчанской полностью завершился в Белгороде. Как рассказали в пресс-службе администрации города Белгорода, специалисты в прошлом году провели полное обследование мостов и выявили серьёзные дефекты. Они сказывались на несущей способности конструкций.
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» удалось реализовать данный проект реконструкции. Власти выделили на ремонт около 100 млн рублей. Работы стартовали в апреле 2022 года и проводились поэтапно, чтобы полностью не перекрывать движение транспорта.
Ремонт верхового моста завершили в июле, а низового – в ноябре. Специалисты не только укрепили опоры и сами строения, но и сделали гидроизоляцию, увеличили тротуары для велодорожек, а также уложили дорожное покрытие и нанесли разметку.
Барьерные ограждения были установлены на последнем этапе, в том числе и обустроены лестничные сходы.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3557/
Ремонт мостов через Северский Донец на улице Волчанской полностью завершился в Белгороде. Как рассказали в пресс-службе администрации города Белгорода, специалисты в прошлом году провели полное обследование мостов и выявили серьёзные дефекты. Они сказывались на несущей способности конструкций.
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» удалось реализовать данный проект реконструкции. Власти выделили на ремонт около 100 млн рублей. Работы стартовали в апреле 2022 года и проводились поэтапно, чтобы полностью не перекрывать движение транспорта.
Ремонт верхового моста завершили в июле, а низового – в ноябре. Специалисты не только укрепили опоры и сами строения, но и сделали гидроизоляцию, увеличили тротуары для велодорожек, а также уложили дорожное покрытие и нанесли разметку.
Барьерные ограждения были установлены на последнем этапе, в том числе и обустроены лестничные сходы.
В Удмуртии завершён ремонт моста через реку Иж
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3558/
На автодороге Малая Пурга – Нижнее Кечево в селе Яган завершился ремонт моста через реку Иж. Работы выполнялись в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД), инициированного Президентом России Владимиром Путиным. Протяженность объекта 146,6 п.м.
До ремонта мост через реку Иж находился в предаварийном состоянии. При этом трафик движения по нему был и остается высоким. Поэтому проведены серьезные работы по укреплению сооружения. На объекте заменены опорные части моста, отремонтированы промежуточные опоры, проведена антикоррозийная обработка. Полностью обновлен участок сопряжения моста с насыпью. Также для удобства передвижения пешеходов обновлены тротуары. Теперь они соответствуют требованиям доступной среды. В первую очередь они стали шире – с одной стороны проход составил 1,5 м, что позволит передвигаться мамам с колясками, а также людям на инвалидных колясках. С другой стороны ширина - 1,2 м.
На всем протяжении моста и на подходах к нему установлено искусственное освещение дороги, заменено барьерное ограждение, на проезжей части уложены два слоя нового асфальтобетона, изготовленного по новым ГОСТам. Обновленный мост на сегодняшний день соответствует современным требованиям грузоподъемности.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3558/
На автодороге Малая Пурга – Нижнее Кечево в селе Яган завершился ремонт моста через реку Иж. Работы выполнялись в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД), инициированного Президентом России Владимиром Путиным. Протяженность объекта 146,6 п.м.
До ремонта мост через реку Иж находился в предаварийном состоянии. При этом трафик движения по нему был и остается высоким. Поэтому проведены серьезные работы по укреплению сооружения. На объекте заменены опорные части моста, отремонтированы промежуточные опоры, проведена антикоррозийная обработка. Полностью обновлен участок сопряжения моста с насыпью. Также для удобства передвижения пешеходов обновлены тротуары. Теперь они соответствуют требованиям доступной среды. В первую очередь они стали шире – с одной стороны проход составил 1,5 м, что позволит передвигаться мамам с колясками, а также людям на инвалидных колясках. С другой стороны ширина - 1,2 м.
На всем протяжении моста и на подходах к нему установлено искусственное освещение дороги, заменено барьерное ограждение, на проезжей части уложены два слоя нового асфальтобетона, изготовленного по новым ГОСТам. Обновленный мост на сегодняшний день соответствует современным требованиям грузоподъемности.
В Псковской области капитально отремонтировали мост через реку Шелонь на 67-м км дороги Дедовичи - Дно - Костыжицы
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3559/
На 67-м километре региональной дороги Дедовичи – Дно – Костыжицы в Дновском районе досрочно завершен капитальный ремонт моста через реку Шелонь. Мост введен в эксплуатацию на год раньше срока.
Дорога связывает целый ряд населенных пунктов и два района Псковской области – Дедовичский и Дновский.
Объект реализован в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» за счет средств федерального и областного бюджетов. Стоимость работ – более 300 млн рублей.
Длина отремонтированного участка составляет более 300 м, из них длина искусственного сооружения – более 121 м. Мост четырехпролетный, имеет две полосы движения с тротуарами по обеим сторонам, по всем параметрам отвечает современным требованиям по безопасности и грузоподъемности.
В рамках капитального ремонта произведены работы по забивке дополнительных свай береговых опор, выполнен ремонт специальными составами монолитных железобетонных конструкций моста (ростверки, монолитные тела опор, ригели, подферменные площадки, балки пролетного строения). Для доведения габарита проезжей части моста до нормативных требований произведен монтаж дополнительных балок пролетного строения, уширены ригели опор. Также полностью заменены конструкции сопряжения моста (шкафные стенки, переходные плиты, открылки), выполнено устройство нового мостового полотна, деформационных швов открытого типа, отсыпка и укрепление монолитным бетоном конусов, устройство лестничных сходов.
Кроме того, укреплены и очищены от лесонасаждений обочины, проведены земляные работы, выполнено устройство дорожной одежды проезжей части, обочин.
Для безопасности дорожного движения на проезжей части нанесена дорожная разметка белой краской с микростеклошариками, установлено оцинкованное металлическое дорожное ограждение, а также установлены дорожные знаки.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3559/
На 67-м километре региональной дороги Дедовичи – Дно – Костыжицы в Дновском районе досрочно завершен капитальный ремонт моста через реку Шелонь. Мост введен в эксплуатацию на год раньше срока.
Дорога связывает целый ряд населенных пунктов и два района Псковской области – Дедовичский и Дновский.
Объект реализован в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» за счет средств федерального и областного бюджетов. Стоимость работ – более 300 млн рублей.
Длина отремонтированного участка составляет более 300 м, из них длина искусственного сооружения – более 121 м. Мост четырехпролетный, имеет две полосы движения с тротуарами по обеим сторонам, по всем параметрам отвечает современным требованиям по безопасности и грузоподъемности.
В рамках капитального ремонта произведены работы по забивке дополнительных свай береговых опор, выполнен ремонт специальными составами монолитных железобетонных конструкций моста (ростверки, монолитные тела опор, ригели, подферменные площадки, балки пролетного строения). Для доведения габарита проезжей части моста до нормативных требований произведен монтаж дополнительных балок пролетного строения, уширены ригели опор. Также полностью заменены конструкции сопряжения моста (шкафные стенки, переходные плиты, открылки), выполнено устройство нового мостового полотна, деформационных швов открытого типа, отсыпка и укрепление монолитным бетоном конусов, устройство лестничных сходов.
Кроме того, укреплены и очищены от лесонасаждений обочины, проведены земляные работы, выполнено устройство дорожной одежды проезжей части, обочин.
Для безопасности дорожного движения на проезжей части нанесена дорожная разметка белой краской с микростеклошариками, установлено оцинкованное металлическое дорожное ограждение, а также установлены дорожные знаки.
В Карымском районе Забайкалья завершена реконструкция моста через реку Ингоду
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3560/
В Карымском районе Забайкалья дорожные строители завершили реконструкцию моста через реку Ингоду, соединяющего две части поселка Дарасун. Работы провели благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
И.о. министра строительства региона Алдар Бальжиров рассказал, что сооружение было построено 80 лет назад и за период эксплуатации пришло в неудовлетворительное состояние. Теперь мост рассчитан на новые нагрузки и позволит обеспечить проезд всех транспортных средств. Работы проводились в несколько этапов, последний из которых – ремонт дороги между мостом и путепроводом.
«В рамках нацпроекта реконструировали два стратегических объекта – путепровод над Транссибом и мост через Ингоду. Оба сооружения связывают две части поселка Дарасун. По ним осуществляется движение всех оперативных служб: скорой помощи, пожарных, а также – подвоз детей к школе. Кроме того, в одной части поселка расположены больница, поликлиника, большая школа, администрация, в другой – пожарная часть, две малые школы. Реконструкция путепровода через железную дорогу была завершена в 2021 году. Объект был введен в эксплуатацию. Что касается моста – дорожные строители его полностью переустроили, фактически возвели новый», – пояснил руководитель регионального Минстроя.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3560/
В Карымском районе Забайкалья дорожные строители завершили реконструкцию моста через реку Ингоду, соединяющего две части поселка Дарасун. Работы провели благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
И.о. министра строительства региона Алдар Бальжиров рассказал, что сооружение было построено 80 лет назад и за период эксплуатации пришло в неудовлетворительное состояние. Теперь мост рассчитан на новые нагрузки и позволит обеспечить проезд всех транспортных средств. Работы проводились в несколько этапов, последний из которых – ремонт дороги между мостом и путепроводом.
«В рамках нацпроекта реконструировали два стратегических объекта – путепровод над Транссибом и мост через Ингоду. Оба сооружения связывают две части поселка Дарасун. По ним осуществляется движение всех оперативных служб: скорой помощи, пожарных, а также – подвоз детей к школе. Кроме того, в одной части поселка расположены больница, поликлиника, большая школа, администрация, в другой – пожарная часть, две малые школы. Реконструкция путепровода через железную дорогу была завершена в 2021 году. Объект был введен в эксплуатацию. Что касается моста – дорожные строители его полностью переустроили, фактически возвели новый», – пояснил руководитель регионального Минстроя.
В Саратовской области после ремонта открыто движение по мосту через реку Малый Иргиз
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3561/
В Саратовской области после ремонта открыто движение по мосту через реку Малый Иргиз. Об этом сообщает региональное министерство транспорта и дорожного хозяйства.
Реконструкция длилась 1,5 года, стоимость контракта составила почти 480 млн руб. Движение по переправе хотели открыть раньше, но сроки сдвинули из-за сложных погодных условий: порывистый ветер препятствовал работе крана, поэтому приходилось приостанавливать установку пролетов.
Длина моста составляет 153 м, он стоит на шести опорах, которые уходят вглубь на 6 м. Мелкие элементы под мостом еще доделывают, но эти работы уже не влияют на проезд. Как отмечают в минтрансе, раньше, чтобы добраться из Духовницкого в Балаковский район, жителям приходилось пользоваться объездным путем через Пугачев. Теперь маршрут стал короче на 120 км.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3561/
В Саратовской области после ремонта открыто движение по мосту через реку Малый Иргиз. Об этом сообщает региональное министерство транспорта и дорожного хозяйства.
Реконструкция длилась 1,5 года, стоимость контракта составила почти 480 млн руб. Движение по переправе хотели открыть раньше, но сроки сдвинули из-за сложных погодных условий: порывистый ветер препятствовал работе крана, поэтому приходилось приостанавливать установку пролетов.
Длина моста составляет 153 м, он стоит на шести опорах, которые уходят вглубь на 6 м. Мелкие элементы под мостом еще доделывают, но эти работы уже не влияют на проезд. Как отмечают в минтрансе, раньше, чтобы добраться из Духовницкого в Балаковский район, жителям приходилось пользоваться объездным путем через Пугачев. Теперь маршрут стал короче на 120 км.
В Белгородской области отремонтировали мост через реку Халань на автодороге Верхнее Кузькино - Водяное
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3562/
В Белгородской области отремонтировали мост у села Нижнее Кузькино. Длина сооружения – 53,1 метра.
Ремонт моста через реку Халань на автомобильной дороге Верхнее Кузькино – Водяное производился организацией ООО «МастерСтрой» в рамках региональной программы ремонта автомобильных дорог и мостовых сооружений.
В ходе ремонта восстановлена работоспособность и усилены пролётные строения моста, установлены современные барьерные и пешеходные ограждения, сделан водоотвод. Общий объём выделенных средств составил чуть более 12 млн рублей.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3562/
В Белгородской области отремонтировали мост у села Нижнее Кузькино. Длина сооружения – 53,1 метра.
Ремонт моста через реку Халань на автомобильной дороге Верхнее Кузькино – Водяное производился организацией ООО «МастерСтрой» в рамках региональной программы ремонта автомобильных дорог и мостовых сооружений.
В ходе ремонта восстановлена работоспособность и усилены пролётные строения моста, установлены современные барьерные и пешеходные ограждения, сделан водоотвод. Общий объём выделенных средств составил чуть более 12 млн рублей.
В Пермском крае открыто движение по мосту через реку Чусовую
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3563/
Строительство Чусовского моста и трех автомобильных подходов к нему — один из крупнейших инвестиционных проектов на территории Пермского края и входит в число объектов, реализуемых в формате государственно-частного партнерства.
Общая протяженность объекта составляет 9,2 км, из них 1,5 км — новый мост. По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, открытие движения здесь ― это историческое событие в масштабах региона и всей страны: теперь на участке важнейшей для края дороги в два раза увеличится пропускная способность, а также повысится транспортная доступность северных территорий Прикамья.
«Чусовской мост ― часть магистрального коридора, проходящего через Москву, Казань, Ханты-Мансийск, Сургут и Томск. Уверен, его ввод создаст новые возможности для развития региональной экономики, привлечения инвестиций и увеличения грузоперевозок. Кроме того, новый мост ― достойный подарок землякам в преддверии Нового года», ― отметил Дмитрий Махонин.
Работы по строительству сооружения выполнялись с декабря 2019 по декабрь 2022 года, в них было задействовано около 1 тыс. специалистов и свыше 150 единиц техники.
По словам руководителя подрядной организации Дмитрия Лебедева, сооружение включает в себя 14 опор. При их возведении было уложено более 28 тыс. куб. м бетона и 2 тыс. тонн арматуры. Кроме того, применено свыше 8 тыс. тонн металла для создания специальных вспомогательных сооружений и устройств.
Тела опор сделаны из высокопрочного бетона, что обеспечивает надежную эксплуатацию сооружения, а также устойчивость к агрессивному воздействию внешних факторов окружающей среды. При устройстве пролетного строения с левого берега на правый была выполнена надвижка конструкций пролетных строений протяженностью 336 м, а с противоположного берега ― на 1 155 м.
На проезжей части устроено 14 тыс. кв. м двухслойного асфальтобетонного покрытия общей толщиной 11 см. Это инновационные смеси, которые отличаются высокой износостойкостью, устойчивостью к колееобразованию, а также имеют шумопоглощающий эффект.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3563/
Строительство Чусовского моста и трех автомобильных подходов к нему — один из крупнейших инвестиционных проектов на территории Пермского края и входит в число объектов, реализуемых в формате государственно-частного партнерства.
Общая протяженность объекта составляет 9,2 км, из них 1,5 км — новый мост. По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, открытие движения здесь ― это историческое событие в масштабах региона и всей страны: теперь на участке важнейшей для края дороги в два раза увеличится пропускная способность, а также повысится транспортная доступность северных территорий Прикамья.
«Чусовской мост ― часть магистрального коридора, проходящего через Москву, Казань, Ханты-Мансийск, Сургут и Томск. Уверен, его ввод создаст новые возможности для развития региональной экономики, привлечения инвестиций и увеличения грузоперевозок. Кроме того, новый мост ― достойный подарок землякам в преддверии Нового года», ― отметил Дмитрий Махонин.
Работы по строительству сооружения выполнялись с декабря 2019 по декабрь 2022 года, в них было задействовано около 1 тыс. специалистов и свыше 150 единиц техники.
По словам руководителя подрядной организации Дмитрия Лебедева, сооружение включает в себя 14 опор. При их возведении было уложено более 28 тыс. куб. м бетона и 2 тыс. тонн арматуры. Кроме того, применено свыше 8 тыс. тонн металла для создания специальных вспомогательных сооружений и устройств.
Тела опор сделаны из высокопрочного бетона, что обеспечивает надежную эксплуатацию сооружения, а также устойчивость к агрессивному воздействию внешних факторов окружающей среды. При устройстве пролетного строения с левого берега на правый была выполнена надвижка конструкций пролетных строений протяженностью 336 м, а с противоположного берега ― на 1 155 м.
На проезжей части устроено 14 тыс. кв. м двухслойного асфальтобетонного покрытия общей толщиной 11 см. Это инновационные смеси, которые отличаются высокой износостойкостью, устойчивостью к колееобразованию, а также имеют шумопоглощающий эффект.
Восстановленный мост через реку Иль открыли для движения в Северском районе Краснодарского края
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3564/
Мост в поселке Ильском обрушился весной после проезда тяжёлого грузового транспорта. В результате случившегося никто не пострадал.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3564/
Мост в поселке Ильском обрушился весной после проезда тяжёлого грузового транспорта. В результате случившегося никто не пострадал.
В Пскове после ремонта открыли мост через реку Милевку
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3565/
"Как и обещали, открываем мост через реку Милевку в створе улицы Гремячей!, - сообщил глава Пскова Борис Елкин. - С сегодняшнего дня по нему могут передвигаться не только пешеходы, но и автотранспорт".
Капитальный ремонт объекта завершен на 11 месяцев раньше плана. По сути, это новый мост, отвечающий всем требованиям грузоподъемности и безопасности. Теперь сооружение имеет нормативную ширину проезжей части, тротуары, пешеходные ограждения и освещение!
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3565/
"Как и обещали, открываем мост через реку Милевку в створе улицы Гремячей!, - сообщил глава Пскова Борис Елкин. - С сегодняшнего дня по нему могут передвигаться не только пешеходы, но и автотранспорт".
Капитальный ремонт объекта завершен на 11 месяцев раньше плана. По сути, это новый мост, отвечающий всем требованиям грузоподъемности и безопасности. Теперь сооружение имеет нормативную ширину проезжей части, тротуары, пешеходные ограждения и освещение!
В Москве открыли путепровод через МЦД-1 на улице Барклая
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3566/
Движение по путепроводу на улице Барклая через пути первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) и Северный дублер Кутузовского проспекта на западе столицы, запущено раньше намеченного срока, сообщил генеральный директор компании-подрядчика Алексей Афонский.
«Мы провели большую работу. Разобрали старый путепровод, который уже не был способен пропускать транспортный поток в полном объеме, и возвели новый», – сказал Алексей Афонский. Также полностью привели в порядок прилегающие улицы и обновили инженерные коммуникации.
Новый путепровод на улице Барклая соединил два района столицы – Дорогомилово и Филёвский Парк.
Ранее сообщалось, что в ходе работ вместо старого путепровода длиной 40 метров возводится новый − 205-метровый. Проектом было предусмотрено расширение проезжей части улицы Барклая и Промышленного проезда за счет дополнительных полос и соединение улицы Василисы Кожиной и Промышленного проезда.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3566/
Движение по путепроводу на улице Барклая через пути первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) и Северный дублер Кутузовского проспекта на западе столицы, запущено раньше намеченного срока, сообщил генеральный директор компании-подрядчика Алексей Афонский.
«Мы провели большую работу. Разобрали старый путепровод, который уже не был способен пропускать транспортный поток в полном объеме, и возвели новый», – сказал Алексей Афонский. Также полностью привели в порядок прилегающие улицы и обновили инженерные коммуникации.
Новый путепровод на улице Барклая соединил два района столицы – Дорогомилово и Филёвский Парк.
Ранее сообщалось, что в ходе работ вместо старого путепровода длиной 40 метров возводится новый − 205-метровый. Проектом было предусмотрено расширение проезжей части улицы Барклая и Промышленного проезда за счет дополнительных полос и соединение улицы Василисы Кожиной и Промышленного проезда.
Завершился капитальный ремонт моста через Оку на км 115 автомобильной дороги М-4 «Дон» (старое направление)
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3567/
Завершился капитальный ремонт моста через р. Оку на км 115 автомобильной дороги М-4 «Дон» (старое направление) в границах городских округов Ступино и Кашира Московской области.
Мост был построен в 60-е годы и не соответствовал современным нагрузкам и нормативным требованиям. Для проведения капитального ремонта движение транспорта на мостовом сооружении было полностью закрыто. Дорожники демонтировали старую переправу, обновили фундаменты опор с устройством буронабивных свай, возвели новые опоры, смонтировали пролетные строения и переходные плиты на сопряжениях с автомобильной дорогой.
Для защиты насыпи от размыва провели берегоукрепительные работы. В ходе устройства мостового полотна была нанесена напыляемая гидроизоляция на битумно-полимерной основе, а также устроено двухслойное асфальтобетонное покрытие из горячей литой смеси. Водоотвод обеспечили с помощью современных композитных лотков.
Обновленный мост длиной – 618 м с двух полосным движением расширили с 8 до 11,5 м, что позволило обеспечить 2-х метровые полосы безопасности с каждой стороны. Также на объекте установили наружное электроосвещение, металлическое барьерное ограждение, новые дорожные знаки, нанесли разметку из термопластика. Для пешеходов обустроили тротуары с перильным ограждением.
Помимо этого, на мосту установлены светофоры для безопасного речного судоходства по реке Ока.
Завершая работы, дорожники восстановили памятные стелы, посвящённые строительству моста в 1966 году.
Итогом капитального ремонта стало полное восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик, отвечающих современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Последнее особенно важно, поскольку это оживленный участок федеральной трассы с интенсивностью движения более 10 тыс. автомобилей в сутки.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3567/
Завершился капитальный ремонт моста через р. Оку на км 115 автомобильной дороги М-4 «Дон» (старое направление) в границах городских округов Ступино и Кашира Московской области.
Мост был построен в 60-е годы и не соответствовал современным нагрузкам и нормативным требованиям. Для проведения капитального ремонта движение транспорта на мостовом сооружении было полностью закрыто. Дорожники демонтировали старую переправу, обновили фундаменты опор с устройством буронабивных свай, возвели новые опоры, смонтировали пролетные строения и переходные плиты на сопряжениях с автомобильной дорогой.
Для защиты насыпи от размыва провели берегоукрепительные работы. В ходе устройства мостового полотна была нанесена напыляемая гидроизоляция на битумно-полимерной основе, а также устроено двухслойное асфальтобетонное покрытие из горячей литой смеси. Водоотвод обеспечили с помощью современных композитных лотков.
Обновленный мост длиной – 618 м с двух полосным движением расширили с 8 до 11,5 м, что позволило обеспечить 2-х метровые полосы безопасности с каждой стороны. Также на объекте установили наружное электроосвещение, металлическое барьерное ограждение, новые дорожные знаки, нанесли разметку из термопластика. Для пешеходов обустроили тротуары с перильным ограждением.
Помимо этого, на мосту установлены светофоры для безопасного речного судоходства по реке Ока.
Завершая работы, дорожники восстановили памятные стелы, посвящённые строительству моста в 1966 году.
Итогом капитального ремонта стало полное восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик, отвечающих современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Последнее особенно важно, поскольку это оживленный участок федеральной трассы с интенсивностью движения более 10 тыс. автомобилей в сутки.
Открыто движение по реконструированному Старорублевскому путепроводу в Москве
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3568/
«В 2023 году должна войти в строй новая вылетная магистраль Москвы – Северный дублер Кутузовского проспекта, который свяжет район СИТИ с северным обходом города Одинцово. Для полноценной работы новой трассы нужно построить и реконструировать множество примыкающих и пересекающих ее транспортных сооружений. Сегодня мы завершили один из таких проектов – реконструкцию Старорублёвского путепровода», - сказал на открытии мэр Москвы Сергей Собянин.
Протяженность путепровода была увеличена в три раза – до 240 метров. Это позволило обеспечить комфортный выезд с Кутузовского проспекта на Рублёвское шоссе и, в перспективе, на Северный дублер Кутузовского проспекта в сторону МКАД.
По проекту было построено и реконструировано 770 метров дорог. В том числе – участки путепровода в районе примыкания к улице Герасима Курина, к Кутузовскому проспекту, эстакада-съезд на строящийся Северный дублер Кутузовского проспекта и участок Рублёвского шоссе.
Благодаря реконструкции Старорублёвского путепровода улучшится транспортное сообщение районов Фили-Давыдково, Филёвский парк, Очаково-Матвеевское. Также будет обеспечен коридор прохождения основного хода Северного дублера Кутузовского проспекта. Кроме того, Кутузовский проспект свяжут с улицами Ивана Франко и Герасима Курина.
Все это позволит сократить перепробег транспорта на 2,3 км, а время проезда – на 10 минут. Кроме того, ожидается снижение нагрузки на прилегающие участки улично-дорожной сети, включая Кутузовский проспект (до 13%), Рублёвское шоссе (до 12%) и Минскую улицу (до 9%).
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3568/
«В 2023 году должна войти в строй новая вылетная магистраль Москвы – Северный дублер Кутузовского проспекта, который свяжет район СИТИ с северным обходом города Одинцово. Для полноценной работы новой трассы нужно построить и реконструировать множество примыкающих и пересекающих ее транспортных сооружений. Сегодня мы завершили один из таких проектов – реконструкцию Старорублёвского путепровода», - сказал на открытии мэр Москвы Сергей Собянин.
Протяженность путепровода была увеличена в три раза – до 240 метров. Это позволило обеспечить комфортный выезд с Кутузовского проспекта на Рублёвское шоссе и, в перспективе, на Северный дублер Кутузовского проспекта в сторону МКАД.
По проекту было построено и реконструировано 770 метров дорог. В том числе – участки путепровода в районе примыкания к улице Герасима Курина, к Кутузовскому проспекту, эстакада-съезд на строящийся Северный дублер Кутузовского проспекта и участок Рублёвского шоссе.
Благодаря реконструкции Старорублёвского путепровода улучшится транспортное сообщение районов Фили-Давыдково, Филёвский парк, Очаково-Матвеевское. Также будет обеспечен коридор прохождения основного хода Северного дублера Кутузовского проспекта. Кроме того, Кутузовский проспект свяжут с улицами Ивана Франко и Герасима Курина.
Все это позволит сократить перепробег транспорта на 2,3 км, а время проезда – на 10 минут. Кроме того, ожидается снижение нагрузки на прилегающие участки улично-дорожной сети, включая Кутузовский проспект (до 13%), Рублёвское шоссе (до 12%) и Минскую улицу (до 9%).
Рядом с проспектом Генерала Дорохова в Москве ввели в эксплуатацию двухуровневую транспортную развязку
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3569/
Рядом с проспектом Генерала Дорохова ввели в эксплуатацию двухуровневую транспортную развязку. Ее построили для проезда к новым жилым кварталам района Раменки.
«Построена эстакада вдоль жилых корпусов, а также съезд и въезд на проспект Генерала Дорохова в обе стороны движения. Общая протяженность дороги превышает один километр. Инспекторы Комитета государственного строительного надзора города Москвы перед сдачей развязки проверили качество дорожного полотна, прочность монолитных конструкций и выдали заключение о соответствии объекта утвержденному проекту», — рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Анастасия Пятова, председатель Москомстройинвеста, добавила, что эстакада состоит из четырех полос шириной от трех до 3,5 метра. «Построенный участок дороги обеспечит удобство передвижения жителей всех корпусов нового квартала. Жители домов первой очереди, которая уже практически полностью заселена, смогут в ближайшее время воспользоваться новым въездом в комплекс. Вторая очередь сейчас достраивается», — рассказала она.
Максимальная разрешенная скорость движения по эстакаде составит 20 километров в час. Вдоль проезда оборудовали парковочные места, в том числе для инвалидов, и установили дорожные знаки. На дороге нанесли разметку. Для пешеходов обустроили тротуары шириной не менее двух метров.
Вдоль выезда длиной 1275 метров установили фонари. По обеим сторонам сделали тротуары и разбили газоны.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3569/
Рядом с проспектом Генерала Дорохова ввели в эксплуатацию двухуровневую транспортную развязку. Ее построили для проезда к новым жилым кварталам района Раменки.
«Построена эстакада вдоль жилых корпусов, а также съезд и въезд на проспект Генерала Дорохова в обе стороны движения. Общая протяженность дороги превышает один километр. Инспекторы Комитета государственного строительного надзора города Москвы перед сдачей развязки проверили качество дорожного полотна, прочность монолитных конструкций и выдали заключение о соответствии объекта утвержденному проекту», — рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Анастасия Пятова, председатель Москомстройинвеста, добавила, что эстакада состоит из четырех полос шириной от трех до 3,5 метра. «Построенный участок дороги обеспечит удобство передвижения жителей всех корпусов нового квартала. Жители домов первой очереди, которая уже практически полностью заселена, смогут в ближайшее время воспользоваться новым въездом в комплекс. Вторая очередь сейчас достраивается», — рассказала она.
Максимальная разрешенная скорость движения по эстакаде составит 20 километров в час. Вдоль проезда оборудовали парковочные места, в том числе для инвалидов, и установили дорожные знаки. На дороге нанесли разметку. Для пешеходов обустроили тротуары шириной не менее двух метров.
Вдоль выезда длиной 1275 метров установили фонари. По обеим сторонам сделали тротуары и разбили газоны.
В Новой Москве построили путепровод через дорогу Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3570/
Теперь водители могут беспрепятственно передвигаться по району Коммунарка без выезда на основной ход магистрали.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3570/
Теперь водители могут беспрепятственно передвигаться по району Коммунарка без выезда на основной ход магистрали.
👍2
Первый путепровод над трассой М-12 открыли в Чувашии
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3571/
Почти километр автомобильной дороги местного значения Чебоксары - Сурское - п. Красный Октябрь – п. Красный Атмал Шумерлинского муниципального округа Чувашской Республики перестроен в рамках 6 этапа автомобильной дороги М-12. Теперь автомобилисты могут проехать над будущей скоростной трассой, которая свяжет Москву с Казанью в конце этого года, и будет продлена до Екатеринбурга уже в 2024 году.
Всего на 6 этапе М-12 – 47 искусственных сооружений. И первое из них введено в эксплуатацию.
Протяженность переустраиваемого участка автомобильной дороги Чебоксары - Сурское - п. Красный Октябрь - п. Красный Атмал – 964,48 м, в том числе путепровода в теле переустраиваемой автодороги – 33,7 м.
Двухполосный путепровод обеспечит круглогодичное транспортное сообщение поселков Красный Октябрь и Красный Атмал в Шумерлинском районе с сетью автодорог с твердым покрытием.
Для связи разобщенных территорий на 6 этапе предусмотрено переустройство 10 автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения (5 – по Нижегородской области, 5 – по Чувашской Республике).
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3571/
Почти километр автомобильной дороги местного значения Чебоксары - Сурское - п. Красный Октябрь – п. Красный Атмал Шумерлинского муниципального округа Чувашской Республики перестроен в рамках 6 этапа автомобильной дороги М-12. Теперь автомобилисты могут проехать над будущей скоростной трассой, которая свяжет Москву с Казанью в конце этого года, и будет продлена до Екатеринбурга уже в 2024 году.
Всего на 6 этапе М-12 – 47 искусственных сооружений. И первое из них введено в эксплуатацию.
Протяженность переустраиваемого участка автомобильной дороги Чебоксары - Сурское - п. Красный Октябрь - п. Красный Атмал – 964,48 м, в том числе путепровода в теле переустраиваемой автодороги – 33,7 м.
Двухполосный путепровод обеспечит круглогодичное транспортное сообщение поселков Красный Октябрь и Красный Атмал в Шумерлинском районе с сетью автодорог с твердым покрытием.
Для связи разобщенных территорий на 6 этапе предусмотрено переустройство 10 автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения (5 – по Нижегородской области, 5 – по Чувашской Республике).
Путепровод на обходе Вологды введен в эксплуатацию после ремонта
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3572/
Объект расположен на 31-м километре при съезде с обхода города Вологды в сторону Архангельска трассы М-8 «Холмогоры».
Ремонт мостового сооружения начали в августе 2021 года. В ходе работ по ремонту выполнена полная замена мостового полотна, ремонт балок, опор, конусов, устройство системы водоотвода и замена линии электроосвещения. Следует отметить, что деформационные швы смонтированы цельными блоками, и асфальтобетонное покрытие уложено без разрывов на всю ширину путепровода.
В связи с проведением работ движение транспортных средств было перекрыто с февраля по август прошлого года, полностью ввели объект в эксплуатацию в январе текущего года.
Напомним, что путепровод был построен в 2003 году в составе первой очереди обхода города Вологды.
Автомобильная дорога федерального значения М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск проходит по территории Московской, Владимирской, Ярославской, Вологодской и Архангельской областей. На подъезде к Вологде интенсивность дорожного движения достигает 30 тыс. автомобилей в сутки.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3572/
Объект расположен на 31-м километре при съезде с обхода города Вологды в сторону Архангельска трассы М-8 «Холмогоры».
Ремонт мостового сооружения начали в августе 2021 года. В ходе работ по ремонту выполнена полная замена мостового полотна, ремонт балок, опор, конусов, устройство системы водоотвода и замена линии электроосвещения. Следует отметить, что деформационные швы смонтированы цельными блоками, и асфальтобетонное покрытие уложено без разрывов на всю ширину путепровода.
В связи с проведением работ движение транспортных средств было перекрыто с февраля по август прошлого года, полностью ввели объект в эксплуатацию в январе текущего года.
Напомним, что путепровод был построен в 2003 году в составе первой очереди обхода города Вологды.
Автомобильная дорога федерального значения М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск проходит по территории Московской, Владимирской, Ярославской, Вологодской и Архангельской областей. На подъезде к Вологде интенсивность дорожного движения достигает 30 тыс. автомобилей в сутки.
В Пестовском районе Новгородской области завершили реконструкцию моста через реку Рыдоложь
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3573/
Завершена реконструкция моста через реку Рыдоложь в Пестовском районе. Он находится в деревне Малашкино и соединяет две части населённого пункта.
– Замечательная новость: отремонтирован, а по сути построен новый мост через реку Рыдоложь в Пестовском районе, – сообщил 10 февраля председатель комитета по тарифной политике Новгородской области Виталий Павленко. – Помню, в один из первых приездов в Пестово заезжал на это место. Старый мост был в полуразрушенном состоянии, весь сгнил, ездить по нему было нельзя. Да, он находится не на федеральной дороге и трафик движения по нему не так велик. Но на другом берегу живут люди, им нужно как-то добраться до дома, нужно привести продукты, к ним должны иметь возможности приехать экстренные службы. Тогда путь решения проблемы был очень призрачен. А сейчас благодаря упорству главы Устюцкого сельского поселения С.А. Удальцова и главы Пестовского района Е.А.Поваровой мы видим новый мост. Искренне этому рад!
По словам главы Пестовского района Елены Поваровой, вопрос с ремонтом моста, действительно, удалось решить не так быстро, как хотелось бы.
– Но мы сделали все возможное. Теперь жители на другом берегу живут спокойно, – написала она на свое странице в соцсети. – Без труда могут привезти продукты, и без труда к ним могут проехать медицинская и экстренные службы.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3573/
Завершена реконструкция моста через реку Рыдоложь в Пестовском районе. Он находится в деревне Малашкино и соединяет две части населённого пункта.
– Замечательная новость: отремонтирован, а по сути построен новый мост через реку Рыдоложь в Пестовском районе, – сообщил 10 февраля председатель комитета по тарифной политике Новгородской области Виталий Павленко. – Помню, в один из первых приездов в Пестово заезжал на это место. Старый мост был в полуразрушенном состоянии, весь сгнил, ездить по нему было нельзя. Да, он находится не на федеральной дороге и трафик движения по нему не так велик. Но на другом берегу живут люди, им нужно как-то добраться до дома, нужно привести продукты, к ним должны иметь возможности приехать экстренные службы. Тогда путь решения проблемы был очень призрачен. А сейчас благодаря упорству главы Устюцкого сельского поселения С.А. Удальцова и главы Пестовского района Е.А.Поваровой мы видим новый мост. Искренне этому рад!
По словам главы Пестовского района Елены Поваровой, вопрос с ремонтом моста, действительно, удалось решить не так быстро, как хотелось бы.
– Но мы сделали все возможное. Теперь жители на другом берегу живут спокойно, – написала она на свое странице в соцсети. – Без труда могут привезти продукты, и без труда к ним могут проехать медицинская и экстренные службы.
На федеральных трассах Подмосковья отремонтировано 33 искусственных сооружения
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3574/
Ремонт и планово-предупредительные работы провели на мостах, путепроводах, водопропускных трубах, расположенных на дорожной сети ФКУ «Центравтомагистраль».
На 29-м км автодороги М-5 «Урал» в п. Октябрьский отремонтирован надземный пешеходный переход. Дорожники восстановили поликорбонатное остекление, покрытие лестничных сходов и пандусов выполнили с использованием противоскользящих материалов, обустроили тактильные полосы для маломобильных групп населения, смонтировали новые светильники и перильное ограждение. Также ремонтные работы провели в подземном переходе на 36-м км трассы М-2 «Крым» и восстановили надземный пешеходный переход на 29-м км М-7 «Волга» в Балашихе, поврежденный в результате ДТП.
Выполнен ремонт на четырех мостах и двух путепроводах, расположенных на федеральных автодорогах М-10 «Россия», М-8 «Холмогоры», М-2 «Крым», М-5 «Урал» в Подмосковье. В ходе ремонта данных искусственных сооружений восстановлены несущие конструкции, заменены деформационные швы, обновлена системы водоотвода и лестничные сходы. Асфальтобетонное покрытие проезжей части выполнено из литой асфальтобетонной смеси, отличающейся высокой износостойкостью и водонепроницаемостью. Для повышения уровня безопасности установлено новое барьерное ограждение, перила из композитных материалов, а также новые дорожные знаки.
Планово-предупредительные работы проведены еще на 6 мостах и путепроводах, а также на 18 водопропускных трубах.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3574/
Ремонт и планово-предупредительные работы провели на мостах, путепроводах, водопропускных трубах, расположенных на дорожной сети ФКУ «Центравтомагистраль».
На 29-м км автодороги М-5 «Урал» в п. Октябрьский отремонтирован надземный пешеходный переход. Дорожники восстановили поликорбонатное остекление, покрытие лестничных сходов и пандусов выполнили с использованием противоскользящих материалов, обустроили тактильные полосы для маломобильных групп населения, смонтировали новые светильники и перильное ограждение. Также ремонтные работы провели в подземном переходе на 36-м км трассы М-2 «Крым» и восстановили надземный пешеходный переход на 29-м км М-7 «Волга» в Балашихе, поврежденный в результате ДТП.
Выполнен ремонт на четырех мостах и двух путепроводах, расположенных на федеральных автодорогах М-10 «Россия», М-8 «Холмогоры», М-2 «Крым», М-5 «Урал» в Подмосковье. В ходе ремонта данных искусственных сооружений восстановлены несущие конструкции, заменены деформационные швы, обновлена системы водоотвода и лестничные сходы. Асфальтобетонное покрытие проезжей части выполнено из литой асфальтобетонной смеси, отличающейся высокой износостойкостью и водонепроницаемостью. Для повышения уровня безопасности установлено новое барьерное ограждение, перила из композитных материалов, а также новые дорожные знаки.
Планово-предупредительные работы проведены еще на 6 мостах и путепроводах, а также на 18 водопропускных трубах.