В Ирбейском районе Красноярского края отремонтировали мост через реку Агул
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3513/
В апреле, после проведения восстановительных работ, краевые дорожники сдали в эксплуатацию мост через реку Агул. Мост входит в состав автодороги Мельничное – Петропавловка 1-я, обеспечивая поселениям на правом берегу реки круглогодичную транспортную доступность, а также связь с районным центром. Финансирование работ составило порядка 18,5 млн рублей.
Построенный ещё в 1996 году, мост находился в неудовлетворительном состоянии - последний раз ремонт на нем проводился в 2012 году. Защитный настил проезжей части был сильно изношен и местами разрушен. В ходе диагностики также было обнаружено загнивание отдельных элементов рабочего настила, механические повреждения ограждений и отслоение их лакокрасочного покрытия. Кроме того, на опорах специалисты зафиксировали разрушение защитного слоя бетона.
Андрей Журавлёв, руководитель Управления автодорог по Красноярскому краю: «В процессе ремонта заменено дорожное покрытие и несущие элементы, установлено новое барьерное и перильное ограждение, а также отремонтированы опоры и подходы к мосту. Кроме того, вся прилегающая территория около моста была очищена от растительности».
Длина моста составляет 166 п. метров, ширина – 4,5 метра. Грузоподъёмность переправы на сегодняшний день - порядка 40 тонн.
Работы на объекте прошли в рамках текущего содержания мостов (планово-предупредительный ремонт). В отличие от комплексных работ по ремонту и реконструкции, такие меры направлены на устранение дефектов на ранней стадии износа сооружения. Они включают в себя ремонт и обустройство отдельных элементов моста.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3513/
В апреле, после проведения восстановительных работ, краевые дорожники сдали в эксплуатацию мост через реку Агул. Мост входит в состав автодороги Мельничное – Петропавловка 1-я, обеспечивая поселениям на правом берегу реки круглогодичную транспортную доступность, а также связь с районным центром. Финансирование работ составило порядка 18,5 млн рублей.
Построенный ещё в 1996 году, мост находился в неудовлетворительном состоянии - последний раз ремонт на нем проводился в 2012 году. Защитный настил проезжей части был сильно изношен и местами разрушен. В ходе диагностики также было обнаружено загнивание отдельных элементов рабочего настила, механические повреждения ограждений и отслоение их лакокрасочного покрытия. Кроме того, на опорах специалисты зафиксировали разрушение защитного слоя бетона.
Андрей Журавлёв, руководитель Управления автодорог по Красноярскому краю: «В процессе ремонта заменено дорожное покрытие и несущие элементы, установлено новое барьерное и перильное ограждение, а также отремонтированы опоры и подходы к мосту. Кроме того, вся прилегающая территория около моста была очищена от растительности».
Длина моста составляет 166 п. метров, ширина – 4,5 метра. Грузоподъёмность переправы на сегодняшний день - порядка 40 тонн.
Работы на объекте прошли в рамках текущего содержания мостов (планово-предупредительный ремонт). В отличие от комплексных работ по ремонту и реконструкции, такие меры направлены на устранение дефектов на ранней стадии износа сооружения. Они включают в себя ремонт и обустройство отдельных элементов моста.
В Туве построен мост через Большой Енисей
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3514/
Для шести населенных пунктов Тоджи, в которых проживает около семи тысяч человек, открытие моста – историческое событие. Теперь тоджинцы имеют возможность переправляться через Енисей в любое время года, не оставаясь отрезанными от «большой земли» в межсезонье. Как отметил глава Тувы Владислав Ховалыг, введение мостовой переправы — это начало нового, более качественного периода для Тоджинского кожууна. Мостовое сооружение не только обеспечит транспортную доступность кожууна, но и будет способствовать строительству высоковольтной ЛЭП, которая протянется в рамках реализация Комплексного плана по электроснабжению крупных инвестиционных производств республики. Новый объект даст мощный импульс для социально-экономического развития территории, обладающей богатым культурным и туристическим потенциалом.
Строительство моста началось весной 2020 года. Длина двухполосной мостовой переправы, стоящей на четырех опорах, 202 метра, ширина – больше десяти метров, имеются тротуарные дорожки для пешеходов и ограждения. Проезжая часть мостового сооружения возведена из сталефибробетона. Мостовые конструкции изготовлены на Восточно-Сибирском заводе металлоконструкций в г. Назарово.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3514/
Для шести населенных пунктов Тоджи, в которых проживает около семи тысяч человек, открытие моста – историческое событие. Теперь тоджинцы имеют возможность переправляться через Енисей в любое время года, не оставаясь отрезанными от «большой земли» в межсезонье. Как отметил глава Тувы Владислав Ховалыг, введение мостовой переправы — это начало нового, более качественного периода для Тоджинского кожууна. Мостовое сооружение не только обеспечит транспортную доступность кожууна, но и будет способствовать строительству высоковольтной ЛЭП, которая протянется в рамках реализация Комплексного плана по электроснабжению крупных инвестиционных производств республики. Новый объект даст мощный импульс для социально-экономического развития территории, обладающей богатым культурным и туристическим потенциалом.
Строительство моста началось весной 2020 года. Длина двухполосной мостовой переправы, стоящей на четырех опорах, 202 метра, ширина – больше десяти метров, имеются тротуарные дорожки для пешеходов и ограждения. Проезжая часть мостового сооружения возведена из сталефибробетона. Мостовые конструкции изготовлены на Восточно-Сибирском заводе металлоконструкций в г. Назарово.
В Геленджике открыт новый путепровод на трассе М-4 «Дон»
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3515/
Сегодня утром, 16 мая, дан старт движению по новому путепроводу на 1513-м км трассы М-4 «Дон» на пересечении с улицей Луначарского. Теперь на этом участке проезд автомобилей организован в разных уровнях – местный транспорт движется по кольцу, а транзитный поток – по новому путепроводу.
Сооружение планировалось открыть в начале июня, но дорожникам удалось завершить работы раньше намеченного срока. Пока для проезда автомобилистов доступны две полосы – по одной в каждую сторону. После полного завершения строительства развязки на 1513 км здесь будет четыре полосы – по две в каждую сторону.
Также запущено движение по съезду с кольца по направлению из Геленджика в Новороссийск. С учетом съездов, открытых еще 7 мая – из Новороссийска в Геленджик и Джубгу, а также по улице Солнцедарской по направлению из аэропорта – дорожникам удалось уже к этому курортному сезону существенно улучшить транспортную ситуацию на наиболее загруженном участке М-4 в Геленджике.
Развязка строится в рамках комплексной реконструкции трассы М-4 «Дон» с 1513-го по 1517-й км – от кольца на въезде в Геленджик до Марьиной Рощи. Проектом предусмотрено строительство четырех надземных и двух подземных переходов, разворотной петли у Марьиной Рощи и двух транспортных развязок – в районе Голубой бухты и кольца. Здесь также идут работы по устройству местных проездов, тротуаров, шумозащитных экранов, барьерного ограждения и освещения.
Полностью завершить реконструкцию участка с 1513-го по 1517-й км планируется в 2023 году.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3515/
Сегодня утром, 16 мая, дан старт движению по новому путепроводу на 1513-м км трассы М-4 «Дон» на пересечении с улицей Луначарского. Теперь на этом участке проезд автомобилей организован в разных уровнях – местный транспорт движется по кольцу, а транзитный поток – по новому путепроводу.
Сооружение планировалось открыть в начале июня, но дорожникам удалось завершить работы раньше намеченного срока. Пока для проезда автомобилистов доступны две полосы – по одной в каждую сторону. После полного завершения строительства развязки на 1513 км здесь будет четыре полосы – по две в каждую сторону.
Также запущено движение по съезду с кольца по направлению из Геленджика в Новороссийск. С учетом съездов, открытых еще 7 мая – из Новороссийска в Геленджик и Джубгу, а также по улице Солнцедарской по направлению из аэропорта – дорожникам удалось уже к этому курортному сезону существенно улучшить транспортную ситуацию на наиболее загруженном участке М-4 в Геленджике.
Развязка строится в рамках комплексной реконструкции трассы М-4 «Дон» с 1513-го по 1517-й км – от кольца на въезде в Геленджик до Марьиной Рощи. Проектом предусмотрено строительство четырех надземных и двух подземных переходов, разворотной петли у Марьиной Рощи и двух транспортных развязок – в районе Голубой бухты и кольца. Здесь также идут работы по устройству местных проездов, тротуаров, шумозащитных экранов, барьерного ограждения и освещения.
Полностью завершить реконструкцию участка с 1513-го по 1517-й км планируется в 2023 году.
В Ростовской области на транспортной развязке на 1077 км трассы М-4 «Дон» открыто рабочее движение
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3516/
Теперь на 1077 км трассы М-4 «Дон» в Ростовской области нет пересечения в одном уровне. Это не только повысит безопасность дорожного движения, но и пропускную способность М-4 в районе хуторов Ленина и Маяковского.
Длина двухполосного путепровода – 70 м, ширина - 12 метров, подмостовой габарит – 5 метров. Строительство искусственного сооружения стартовало в декабре прошлого года. Менее чем за полгода были возведены опоры путепровода, смонтированы балки, изготовлена монолитная плита проезжей части. Уже сейчас объект готов на 95%: заканчивается установка шумозащитных экранов, окраска конусов и барьерного ограждения. Полностью его планируется сдать в середине 2022 года.
Это станет еще одной из страниц в реконструкции М-4 «Дон» в Ростовской области на участке 1024 км –1091 км со строительством обхода г. Аксай.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3516/
Теперь на 1077 км трассы М-4 «Дон» в Ростовской области нет пересечения в одном уровне. Это не только повысит безопасность дорожного движения, но и пропускную способность М-4 в районе хуторов Ленина и Маяковского.
Длина двухполосного путепровода – 70 м, ширина - 12 метров, подмостовой габарит – 5 метров. Строительство искусственного сооружения стартовало в декабре прошлого года. Менее чем за полгода были возведены опоры путепровода, смонтированы балки, изготовлена монолитная плита проезжей части. Уже сейчас объект готов на 95%: заканчивается установка шумозащитных экранов, окраска конусов и барьерного ограждения. Полностью его планируется сдать в середине 2022 года.
Это станет еще одной из страниц в реконструкции М-4 «Дон» в Ростовской области на участке 1024 км –1091 км со строительством обхода г. Аксай.
Forwarded from ПРАЙМ
Совет директоров "Мостотреста" рекомендовал акционерам не выплачивать дивиденды по итогам прошлого года, следует из сообщения компании.
"Содержание решений, принятых советом директоров эмитента... дивиденды по обыкновенным акциям общества за 2021 год не выплачивать", - говорится в сообщении.
"Содержание решений, принятых советом директоров эмитента... дивиденды по обыкновенным акциям общества за 2021 год не выплачивать", - говорится в сообщении.
В Санкт-Петербурге после реконструкции открылся железнодорожный путепровод над Пулковским шоссе
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3517/
Губернатор Александр Беглов и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров приняли участие в торжественной церемонии открытия после реконструкции железнодорожного путепровода над Пулковским шоссе. Сегодня по обновленному пути проследовал грузовой железнодорожный состав.
«В этом проекте есть задел на будущее. Сейчас по этому путепроводу идут грузовые поезда. Мы планируем расширить его, чтобы в ближайшее время в городе можно было запустить пассажирскую электричку, открыть новые диаметры и создать дополнительные возможности для комфорта горожан», - сказал Олег Белозёров.
Александр Беглов отметил, что после реконструкции путепровод позволит расширить Пулковское шоссе в этом месте до четырех полос в сторону города. Проект капитального ремонта магистрали уже разработан и проходит согласования. Также запланировано переустройство существующего разворота. Будут построены боковые проезды, две автобусные остановки с карманами, наземный пешеходный переход. Планируется организация велодорожек, устройство наружного освещения, светофорных постов. По предварительным расчетам, проект может быть реализован к концу 2023 года.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3517/
Губернатор Александр Беглов и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров приняли участие в торжественной церемонии открытия после реконструкции железнодорожного путепровода над Пулковским шоссе. Сегодня по обновленному пути проследовал грузовой железнодорожный состав.
«В этом проекте есть задел на будущее. Сейчас по этому путепроводу идут грузовые поезда. Мы планируем расширить его, чтобы в ближайшее время в городе можно было запустить пассажирскую электричку, открыть новые диаметры и создать дополнительные возможности для комфорта горожан», - сказал Олег Белозёров.
Александр Беглов отметил, что после реконструкции путепровод позволит расширить Пулковское шоссе в этом месте до четырех полос в сторону города. Проект капитального ремонта магистрали уже разработан и проходит согласования. Также запланировано переустройство существующего разворота. Будут построены боковые проезды, две автобусные остановки с карманами, наземный пешеходный переход. Планируется организация велодорожек, устройство наружного освещения, светофорных постов. По предварительным расчетам, проект может быть реализован к концу 2023 года.
Открыта развязка на улице Циолковского в Нижнем Новгороде
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3518/
Заместитель председателя правительства России, куратор Приволжского федерального округа Дмитрий Чернышенко, полномочный представитель президента РФ в ПФО Игорь Комаров и губернатор Нижегородской области Глеб Никитин открыли движение по новой транспортной развязке на ул. Циолковского в Нижнем Новгороде.
«Мы осознанно пошли на этот амбициозный проект, понимая, что он не будет реализован ко времени празднования 800-летия города, но, тем не менее, он являлся очень знаковым как для Сормовского района Нижнего Новгорода, так и для еще четырех районов области, связывающих более 150 тысяч жителей. Объект был построен в рекордные сроки — за 21 месяц. Большая благодарность строителям, губернатору. Здесь было совместное финансирование. 2,8 миллиарда рублей — федеральные средства, около 2 миллиардов изыскал областной бюджет. Но здесь даже не измеряется результат деньгами. Радость людей, которые увидели, как была запущена эта развязка, бесценна», — сказал Дмитрий Чернышенко.
Строительство транспортной развязки началось летом 2020 года. Она спроектирована таким образом, чтобы максимально устранить имеющиеся транспортные проблемы, исключить пересечения в одном уровне автомобильной дороги с железнодорожными и трамвайными путями и сформировать задел на дальнейшее развитие улично-дорожной сети и транспортной системы района в целом.
По словам губернатора Нижегородской области, пропускная способность транспортной развязки оценивается в 80 тыс. автомобилей в сутки. До начала строительства здесь проезжало первых в стране алюминиевых мостов через реку Линда», — добавил Глеб Никитин.
Протяженность развязки составляет 1,557 км, включая четырехполосный путепровод длиной 660 м. Общая стоимость строительства составила более 5 млрд рублей.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3518/
Заместитель председателя правительства России, куратор Приволжского федерального округа Дмитрий Чернышенко, полномочный представитель президента РФ в ПФО Игорь Комаров и губернатор Нижегородской области Глеб Никитин открыли движение по новой транспортной развязке на ул. Циолковского в Нижнем Новгороде.
«Мы осознанно пошли на этот амбициозный проект, понимая, что он не будет реализован ко времени празднования 800-летия города, но, тем не менее, он являлся очень знаковым как для Сормовского района Нижнего Новгорода, так и для еще четырех районов области, связывающих более 150 тысяч жителей. Объект был построен в рекордные сроки — за 21 месяц. Большая благодарность строителям, губернатору. Здесь было совместное финансирование. 2,8 миллиарда рублей — федеральные средства, около 2 миллиардов изыскал областной бюджет. Но здесь даже не измеряется результат деньгами. Радость людей, которые увидели, как была запущена эта развязка, бесценна», — сказал Дмитрий Чернышенко.
Строительство транспортной развязки началось летом 2020 года. Она спроектирована таким образом, чтобы максимально устранить имеющиеся транспортные проблемы, исключить пересечения в одном уровне автомобильной дороги с железнодорожными и трамвайными путями и сформировать задел на дальнейшее развитие улично-дорожной сети и транспортной системы района в целом.
По словам губернатора Нижегородской области, пропускная способность транспортной развязки оценивается в 80 тыс. автомобилей в сутки. До начала строительства здесь проезжало первых в стране алюминиевых мостов через реку Линда», — добавил Глеб Никитин.
Протяженность развязки составляет 1,557 км, включая четырехполосный путепровод длиной 660 м. Общая стоимость строительства составила более 5 млрд рублей.
🏢 Узнавайте последние новости Правительства Российской Федерации на канале https://t.me/governmentru
Главные события в работе правительства, принятые и готовящиеся к принятию нормативные правовые акты, видео репортажи, заявления и комментарии членов правительства.
Всё это и многое другое вы найдете на канале @governmentru
Главные события в работе правительства, принятые и готовящиеся к принятию нормативные правовые акты, видео репортажи, заявления и комментарии членов правительства.
Всё это и многое другое вы найдете на канале @governmentru
Telegram
Новости Правительства РФ
Новости Правительства России с сайта government.ru
Неофициальный канал.
Неофициальный канал.
Открыто движение по первому трансграничному мосту через Амур
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3519/
10 июня по трансграничному мосту между Россией и Китаем через пункт пропуска «Кани-Курган – Хэйхэ» пошли первые грузовые автомобили.
Трансграничный мост построен по уникальной концессионной модели. 5 июня 2016 года в Харбине был подписан договор, согласно которому мост строился за счёт внебюджетных источников. Стороны создали совместную концессионную российско-китайскую компанию, концедентами которой выступили правительство Амурской области и народное правительство провинции Хэйлунцзян. По расчетам специалистов, средства, вложенные в строительство, окупятся в течение 16 лет.
После завершения строительства пограничный мостовой переход стал собственностью Амурской области и провинции Хэйлунцзян с разграничением права собственности по линии российско-китайской границы.
Строительство моста началось 24 декабря 2016 года, его вели параллельно российские и китайские специалисты. Длинна моста - 1080 метров. Каждая из сторон построила ровно половину – по 540 метров. Части строились синхронно с двух берегов, их стыковка произошла 31 мая 2019 года. Всего же общая протяженность мостового перехода – 20 километров. Сюда входит 6 километров дороги в Китае и 13 километров подъездных путей на территории России, в которых ещё 278 метров – это мост через протоку Каникурганскую. Основной мост на российской стороне начинается на острове, поэтому к нему и ведет Каникурганское сооружение.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3519/
10 июня по трансграничному мосту между Россией и Китаем через пункт пропуска «Кани-Курган – Хэйхэ» пошли первые грузовые автомобили.
Трансграничный мост построен по уникальной концессионной модели. 5 июня 2016 года в Харбине был подписан договор, согласно которому мост строился за счёт внебюджетных источников. Стороны создали совместную концессионную российско-китайскую компанию, концедентами которой выступили правительство Амурской области и народное правительство провинции Хэйлунцзян. По расчетам специалистов, средства, вложенные в строительство, окупятся в течение 16 лет.
После завершения строительства пограничный мостовой переход стал собственностью Амурской области и провинции Хэйлунцзян с разграничением права собственности по линии российско-китайской границы.
Строительство моста началось 24 декабря 2016 года, его вели параллельно российские и китайские специалисты. Длинна моста - 1080 метров. Каждая из сторон построила ровно половину – по 540 метров. Части строились синхронно с двух берегов, их стыковка произошла 31 мая 2019 года. Всего же общая протяженность мостового перехода – 20 километров. Сюда входит 6 километров дороги в Китае и 13 километров подъездных путей на территории России, в которых ещё 278 метров – это мост через протоку Каникурганскую. Основной мост на российской стороне начинается на острове, поэтому к нему и ведет Каникурганское сооружение.
👍1
В Новосибирской области запущено движение по мосту через реку Ик
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3520/
10 июня в деревне Новососедово под Новосибирском открыли движение по мосту через Ик. Об этом сообщили в пресс-службе Территориального управления автомобильных дорог (ТУАД).
Мост через реку Ик решили построить взамен старого сооружения. Оно не обеспечивало пропуск паводковых вод из-за маленького отверстия и недостаточной высоты насыпи. Уникальность нового строения состоит в том, что для создания арок использовали гофрированный металл. Он способен пропустить больше жидкости в период половодья.
Мост планировали открыть 1 июля 2022 года, но завершили строительство раньше.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3520/
10 июня в деревне Новососедово под Новосибирском открыли движение по мосту через Ик. Об этом сообщили в пресс-службе Территориального управления автомобильных дорог (ТУАД).
Мост через реку Ик решили построить взамен старого сооружения. Оно не обеспечивало пропуск паводковых вод из-за маленького отверстия и недостаточной высоты насыпи. Уникальность нового строения состоит в том, что для создания арок использовали гофрированный металл. Он способен пропустить больше жидкости в период половодья.
Мост планировали открыть 1 июля 2022 года, но завершили строительство раньше.
👍1
В Москве открыта первая очередь реконструированной транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3522/
В Москве открыта первая очередь реконструированной транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе. «На севере столицы одновременно строятся две большие развязки – на Алтуфьевском шоссе и здесь, на Осташковском. Важная развязка. Не такая гигантская, но важная, потому что улучшит движение, транспортную доступность для полутора миллионов москвичей и жителей Подмосковья», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Председатель совета директоров компании-подрядчика АО «Группа компаний ЕКС» Максим Крылов доложил мэру, что на строительстве второй очереди задействовано свыше 350 рабочих, 70 единиц техники. Работы ведутся круглосуточно.
«Вторым этапом мы предусматриваем строительство и запуск эстакады из Москвы на внешнюю сторону МКАД, а также клеверную развязку с внешней стороны МКАД и пешеходный переход. Готовность объекта составляет 80%», – пояснил Максим Крылов.
Он добавил, что в целом объект будет сдан ранее контрактных сроков – в сентябре этого года.
В первой очереди открыты:
● путепровод основного хода МКАД в сторону Ярославского шоссе;
● эстакада-съезд с Осташковского шоссе на внутреннюю сторону МКАД;
● ряд боковых проездов и съездов с Осташковского шоссе и ул. Осташковская на МКАД.
В общей сложности ввели 4,2 км дорог, это половина от общего объема запланированных работ.
Всего по проекту будет построено 8,7 км дорог, включая четыре транспортных сооружения общей протяженностью 1,6 км. Будет проведена реконструкция существующих съездов на МКАД и с кольцевой магистрали.
Основной ход МКАД на пересечении с Осташковским шоссе расширят с пяти до восьми полос за счет строительства двух путепроводов и боковых проездов. Также будет расширена проезжая часть Осташковского шоссе и улицы Осташковская в районе пересечения с МКАД – с трех до четырех полос движения в каждом направлении.
Для снижения уровня шума в районе улиц Осташковская и Северодвинская установят защитные экраны на протяжении 550 метров. В зданиях, расположенных вдоль двух улиц и Студёного проезда, планируется установить 906 шумозащитных окон.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3522/
В Москве открыта первая очередь реконструированной транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе. «На севере столицы одновременно строятся две большие развязки – на Алтуфьевском шоссе и здесь, на Осташковском. Важная развязка. Не такая гигантская, но важная, потому что улучшит движение, транспортную доступность для полутора миллионов москвичей и жителей Подмосковья», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Председатель совета директоров компании-подрядчика АО «Группа компаний ЕКС» Максим Крылов доложил мэру, что на строительстве второй очереди задействовано свыше 350 рабочих, 70 единиц техники. Работы ведутся круглосуточно.
«Вторым этапом мы предусматриваем строительство и запуск эстакады из Москвы на внешнюю сторону МКАД, а также клеверную развязку с внешней стороны МКАД и пешеходный переход. Готовность объекта составляет 80%», – пояснил Максим Крылов.
Он добавил, что в целом объект будет сдан ранее контрактных сроков – в сентябре этого года.
В первой очереди открыты:
● путепровод основного хода МКАД в сторону Ярославского шоссе;
● эстакада-съезд с Осташковского шоссе на внутреннюю сторону МКАД;
● ряд боковых проездов и съездов с Осташковского шоссе и ул. Осташковская на МКАД.
В общей сложности ввели 4,2 км дорог, это половина от общего объема запланированных работ.
Всего по проекту будет построено 8,7 км дорог, включая четыре транспортных сооружения общей протяженностью 1,6 км. Будет проведена реконструкция существующих съездов на МКАД и с кольцевой магистрали.
Основной ход МКАД на пересечении с Осташковским шоссе расширят с пяти до восьми полос за счет строительства двух путепроводов и боковых проездов. Также будет расширена проезжая часть Осташковского шоссе и улицы Осташковская в районе пересечения с МКАД – с трех до четырех полос движения в каждом направлении.
Для снижения уровня шума в районе улиц Осташковская и Северодвинская установят защитные экраны на протяжении 550 метров. В зданиях, расположенных вдоль двух улиц и Студёного проезда, планируется установить 906 шумозащитных окон.
👍3
В Сергиевском районе Самарской области досрочно завершили ремонт моста через реку Шунгут
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3523/
Ремонт моста через реку Шунгут на км 52+599 в составе автомобильной дороги Кинель-Черкассы – «Урал» завершен раньше срока.
Ремонтные работы стартовали в 2021 году. Срок ввода в эксплуатацию объекта по контракту - 1 октября текущего года. К сегодняшнему дню строители полностью заменили элементы мостового полотна, укрепили откосы, отремонтировали опоры моста, выполнили устройство водоотводов, нового барьерного и перильного ограждения, обустроили участок дороги дорожными знаками, нанесли разметку.
«Мост был построен в 1970 году. За время эксплуатации, 52 года, появились разрушения несущих конструкций и дорожного полотна, а между тем, по дороге постоянно движется большой поток грузового транспорта в направлении Отрадный – Сергиевск – Челно-Вершины, идут пассажирские перевозки», - рассказала Елена Остапова, представитель администрации муниципального района Сергиевский.
Мостовые сооружения являются жизненно важной частью транспортной инфраструктуры. Последствия их разрушений или просто ограничение движения вызывают существенные потери для экономики, значительные неудобства для населения. Отремонтированные 53 погонных метра моста через реку Шунгут в Сергиевском районе Самарской области, помимо экономического аспекта, имеют большое социальное значение не только для местных жителей.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3523/
Ремонт моста через реку Шунгут на км 52+599 в составе автомобильной дороги Кинель-Черкассы – «Урал» завершен раньше срока.
Ремонтные работы стартовали в 2021 году. Срок ввода в эксплуатацию объекта по контракту - 1 октября текущего года. К сегодняшнему дню строители полностью заменили элементы мостового полотна, укрепили откосы, отремонтировали опоры моста, выполнили устройство водоотводов, нового барьерного и перильного ограждения, обустроили участок дороги дорожными знаками, нанесли разметку.
«Мост был построен в 1970 году. За время эксплуатации, 52 года, появились разрушения несущих конструкций и дорожного полотна, а между тем, по дороге постоянно движется большой поток грузового транспорта в направлении Отрадный – Сергиевск – Челно-Вершины, идут пассажирские перевозки», - рассказала Елена Остапова, представитель администрации муниципального района Сергиевский.
Мостовые сооружения являются жизненно важной частью транспортной инфраструктуры. Последствия их разрушений или просто ограничение движения вызывают существенные потери для экономики, значительные неудобства для населения. Отремонтированные 53 погонных метра моста через реку Шунгут в Сергиевском районе Самарской области, помимо экономического аспекта, имеют большое социальное значение не только для местных жителей.
👍3
Открыто движение по новому мосту через реку Соколовку в Приморье
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3524/
Движение запустили по новому мосту через реку Соколовку в Лазовском округе Приморского края. Это одно из самых крупных и сложных дорожных сооружений, построенных в регионе за последние годы.
Строительство моста в этом месте назрело давно, так как старый был ненадежным, грозя в период наводнений оставить жителей без транспортного сообщения. И сейчас подъем воды в реке из-за ливней заставил дорожников на несколько дней раньше открыть по нему движение.
«Планировали открыть мост через несколько дней, доделать барьерное ограждение, пешеходные дорожки, поставить освещение, но в связи с непогодой приняли решение открыть движение транспорта уже сейчас. Мы понимали важность этого объекта для жителей округа, поэтому, несмотря на все сложности, связанные с дальностью доставки техники и стройматериалов, работы велись усиленными темпами и под личным контролем Губернатора Приморья», –рассказал генеральный директор АО «СПЕЦСУ» Иван Зайченко.
По его словам, оставшиеся работы никак не мешают движению по мосту, их дорожники закончат в течение ближайших дней. Как отметили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, за последние годы это один из самых крупных и сложных дорожных объектов, его длина – почти 130 метров.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3524/
Движение запустили по новому мосту через реку Соколовку в Лазовском округе Приморского края. Это одно из самых крупных и сложных дорожных сооружений, построенных в регионе за последние годы.
Строительство моста в этом месте назрело давно, так как старый был ненадежным, грозя в период наводнений оставить жителей без транспортного сообщения. И сейчас подъем воды в реке из-за ливней заставил дорожников на несколько дней раньше открыть по нему движение.
«Планировали открыть мост через несколько дней, доделать барьерное ограждение, пешеходные дорожки, поставить освещение, но в связи с непогодой приняли решение открыть движение транспорта уже сейчас. Мы понимали важность этого объекта для жителей округа, поэтому, несмотря на все сложности, связанные с дальностью доставки техники и стройматериалов, работы велись усиленными темпами и под личным контролем Губернатора Приморья», –рассказал генеральный директор АО «СПЕЦСУ» Иван Зайченко.
По его словам, оставшиеся работы никак не мешают движению по мосту, их дорожники закончат в течение ближайших дней. Как отметили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, за последние годы это один из самых крупных и сложных дорожных объектов, его длина – почти 130 метров.
👍2
Мост через реку Ерзовку открыт на трассе Р-228 в Волгоградской области
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3525/
Мост через реку Ерзовку на федеральной трассе Р-228 в Волгоградской области сдан в эксплуатацию почти на 3 месяца раньше намеченного срока — выездное совещание на объекте провели губернатор Андрей Бочаров и начальник ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Юрий Сорокин. С 21 июля движение на всём протяжении моста открыто в полном объёме.
Мост через Ерзовку протяжённостью 271 м построен в 1990-х. За годы эксплуатации образовались дефекты, влияющие на грузоподъемность и безопасность сооружения. Чтобы привести его в порядок, минимизируя неудобства для пользователей трассы, где интенсивность трафика в летний период превышает 19 тысяч автомобилей в сутки, было решено разделить работы на два этапа. Левую часть моста привели в порядок в августе 2021 года, затем начались работы на правой стороне.
«Ремонт позволил восстановить грузоподъемность искусственного сооружения, его транспортно-эксплуатационные характеристики, что положительно скажется как на пропускной способности участка, так и на комфорте и безопасности пользователей дороги», — подчеркнул Юрий Сорокин.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3525/
Мост через реку Ерзовку на федеральной трассе Р-228 в Волгоградской области сдан в эксплуатацию почти на 3 месяца раньше намеченного срока — выездное совещание на объекте провели губернатор Андрей Бочаров и начальник ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Юрий Сорокин. С 21 июля движение на всём протяжении моста открыто в полном объёме.
Мост через Ерзовку протяжённостью 271 м построен в 1990-х. За годы эксплуатации образовались дефекты, влияющие на грузоподъемность и безопасность сооружения. Чтобы привести его в порядок, минимизируя неудобства для пользователей трассы, где интенсивность трафика в летний период превышает 19 тысяч автомобилей в сутки, было решено разделить работы на два этапа. Левую часть моста привели в порядок в августе 2021 года, затем начались работы на правой стороне.
«Ремонт позволил восстановить грузоподъемность искусственного сооружения, его транспортно-эксплуатационные характеристики, что положительно скажется как на пропускной способности участка, так и на комфорте и безопасности пользователей дороги», — подчеркнул Юрий Сорокин.
В Череповце завершено строительство Архангельского моста через Шексну
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3526/
Порядка тысячи дней и ночей потребовались для того, чтобы возвести уникальный не только для Вологодской области, но и для всей РФ объект - мост через реку Шексну в Череповце. Об этом губернатору области Олегу Кувшинникову сегодня доложили представители подрядных организаций и руководства города. Сейчас мостостроители переходят к подготовке необходимой документации для подписания акта ввода сооружения в эксплуатацию.
«Длина моста составляет более одного километра, ширина – больше 30 метров. Это самый крупный мост в Вологодской области, который своей композицией повторяет очертания Октябрьского моста. И это было абсолютно оправданное решение, за которое проголосовали сами жители города. Теперь здесь, в одном городе два вантовых моста. Таких городов в мире единицы, и Череповец может по праву гордиться столь масштабным, уникальным объектом», - подчеркнул Олег Кувшинников.
Возведение I пускового комплекса – подхода к мосту со стороны ул. Архангельской – началось в 2017 году. Основная часть работ с II по IV пусковые комплексы стартовала спустя два года.
Работы велись и днем, и ночью. На строительстве нового моста было задействовано более 100 единиц спецтехники, и трудилось около тысячи человек.
После открытия новый мост позволит значительно улучшить транспортную инфраструктуру города и придаст мощнейший импульс развитию Череповца. Сооружение соединит Заречье и Зашекснинский район. Вместе с Южным шоссе переправа свяжет все четыре района города.
Мостовое сооружение соединит и две федеральные трассы, значительно сократив расстояние из Санкт-Петербурга через Череповец в сторону Москвы и Ярославля. Еще один мостовой переход через Шексну снизит и нагрузку на Октябрьский мост.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3526/
Порядка тысячи дней и ночей потребовались для того, чтобы возвести уникальный не только для Вологодской области, но и для всей РФ объект - мост через реку Шексну в Череповце. Об этом губернатору области Олегу Кувшинникову сегодня доложили представители подрядных организаций и руководства города. Сейчас мостостроители переходят к подготовке необходимой документации для подписания акта ввода сооружения в эксплуатацию.
«Длина моста составляет более одного километра, ширина – больше 30 метров. Это самый крупный мост в Вологодской области, который своей композицией повторяет очертания Октябрьского моста. И это было абсолютно оправданное решение, за которое проголосовали сами жители города. Теперь здесь, в одном городе два вантовых моста. Таких городов в мире единицы, и Череповец может по праву гордиться столь масштабным, уникальным объектом», - подчеркнул Олег Кувшинников.
Возведение I пускового комплекса – подхода к мосту со стороны ул. Архангельской – началось в 2017 году. Основная часть работ с II по IV пусковые комплексы стартовала спустя два года.
Работы велись и днем, и ночью. На строительстве нового моста было задействовано более 100 единиц спецтехники, и трудилось около тысячи человек.
После открытия новый мост позволит значительно улучшить транспортную инфраструктуру города и придаст мощнейший импульс развитию Череповца. Сооружение соединит Заречье и Зашекснинский район. Вместе с Южным шоссе переправа свяжет все четыре района города.
Мостовое сооружение соединит и две федеральные трассы, значительно сократив расстояние из Санкт-Петербурга через Череповец в сторону Москвы и Ярославля. Еще один мостовой переход через Шексну снизит и нагрузку на Октябрьский мост.
Введён в эксплуатацию мост через реку Сунжу в Ингушетии
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3527/
Введён в эксплуатацию мост через реку Сунжу в г. Сунжа. Работы проводились в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Протяжённость моста составляет 53,15 м.
Необходимость реконструкции назрела давно. Транспортная нагрузка на путепровод в последние годы значительно возросла.
В ходе дорожных работ рабочие заменили опорные части моста, восстановили железобетонные балки пролетных строений, обновили водоотводы, гидроизоляцию и дорожное полотно. Специалисты обустроили тротуар, перила, барьерное ограждения и нанесли термопластиковую разметку.
Как отметил министр автомобильных дорог РИ Батыр Хаматханов после проведения ремонта восстановлена грузоподъемность моста, его транспортно-эксплуатационные характеристики, что улучшило пропускную способность участка и положительно отразилось на комфорте и безопасности водителей. Теперь это новое, соответствующее всем нормативным требованиям искусственное сооружение, выполненное из самых современных материалов.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3527/
Введён в эксплуатацию мост через реку Сунжу в г. Сунжа. Работы проводились в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Протяжённость моста составляет 53,15 м.
Необходимость реконструкции назрела давно. Транспортная нагрузка на путепровод в последние годы значительно возросла.
В ходе дорожных работ рабочие заменили опорные части моста, восстановили железобетонные балки пролетных строений, обновили водоотводы, гидроизоляцию и дорожное полотно. Специалисты обустроили тротуар, перила, барьерное ограждения и нанесли термопластиковую разметку.
Как отметил министр автомобильных дорог РИ Батыр Хаматханов после проведения ремонта восстановлена грузоподъемность моста, его транспортно-эксплуатационные характеристики, что улучшило пропускную способность участка и положительно отразилось на комфорте и безопасности водителей. Теперь это новое, соответствующее всем нормативным требованиям искусственное сооружение, выполненное из самых современных материалов.
В Вологодской области после ремонта сдан в эксплуатацию мост через реку Музгу
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3528/
Искусственное сооружение было построено в 1989 году и имеет протяженность 24 м.
"Подрядчик начал ремонт весной этого года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». За это время выполнен ремонт опор и балок пролетного строения, мостового полотна, устроены тротуары и новые перильные и барьерные ограждения”,- прокомментировал начальник Департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области Андрей Накрошаев.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3528/
Искусственное сооружение было построено в 1989 году и имеет протяженность 24 м.
"Подрядчик начал ремонт весной этого года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». За это время выполнен ремонт опор и балок пролетного строения, мостового полотна, устроены тротуары и новые перильные и барьерные ограждения”,- прокомментировал начальник Департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области Андрей Накрошаев.
В Пудожском районе Карелии отремонтирован мост через реку Виксеньгу
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3529/
Подрядная организация ООО « Кондопожское ДРСУ» выполнила работы на мосту через реку Виксеньгу в деревне Усть-река по устройству металлических опор и балок пролетного строения, деревянного дощатого настила, устройству подходов, также были установлены дорожные знаки, сигнальные столбики. Старый мост был в аварийном состоянии, имелись разрушения пролетных строений.
Мост находится на автомобильной дороге «Подъезд к д. Заозерье», которая примыкает к автодороге Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож. Ремонт для жителей деревни был очень важен, так как предыдущий мост имел значительный износ, для грузовиков были ограничения. Через мост проходит транспортное и пешеходное сообщение, а также школьный маршрут, осуществляется подвоз школьников в общеобразовательное учреждение.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3529/
Подрядная организация ООО « Кондопожское ДРСУ» выполнила работы на мосту через реку Виксеньгу в деревне Усть-река по устройству металлических опор и балок пролетного строения, деревянного дощатого настила, устройству подходов, также были установлены дорожные знаки, сигнальные столбики. Старый мост был в аварийном состоянии, имелись разрушения пролетных строений.
Мост находится на автомобильной дороге «Подъезд к д. Заозерье», которая примыкает к автодороге Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож. Ремонт для жителей деревни был очень важен, так как предыдущий мост имел значительный износ, для грузовиков были ограничения. Через мост проходит транспортное и пешеходное сообщение, а также школьный маршрут, осуществляется подвоз школьников в общеобразовательное учреждение.
В Череповце открыли новый мост через Шексну
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3530/
Он соединил два крупных района Череповца в обход центра города.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3530/
Он соединил два крупных района Череповца в обход центра города.
Баташевский мост через реку Тулицу в Туле открыли для движения транспорта
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3531/
Баташевский мост в Туле открыли для движения транспорта. Он соединяет между собой Пролетарский округ и Зереченский. Напомним, старый мост закрыли в 2019 году, когда опорам сооружениям потребовался срочный ремонт. Работы по реконструкции были разделены на два этапа: организация временного мостового сооружения и строительство нового Баташевского моста.
Теперь осталось привести в порядок коммуникации и разобрать временный мост. Отметим, движение открыли на 3 месяца раньше. По обновленному Баташевскому мосту уже поехали первые автомобили.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3531/
Баташевский мост в Туле открыли для движения транспорта. Он соединяет между собой Пролетарский округ и Зереченский. Напомним, старый мост закрыли в 2019 году, когда опорам сооружениям потребовался срочный ремонт. Работы по реконструкции были разделены на два этапа: организация временного мостового сооружения и строительство нового Баташевского моста.
Теперь осталось привести в порядок коммуникации и разобрать временный мост. Отметим, движение открыли на 3 месяца раньше. По обновленному Баташевскому мосту уже поехали первые автомобили.
В Москве закончено строительство путепровода через пути Киевского направления МЖД
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3532/
Открылось движение по путепроводу через пути Киевского направления МЖД (МЦД-4). Сооружение связало улицы Веерную, Матвеевскую и Нежинскую с проспектом Генерала Дорохова.
«Крупный жилой район Матвеевское исторически находился в некоторой транспортной изоляции от остальной территории города. Выезд из него на Кутузовский проспект был долгим и неудобным. Примерно в таком же положении находились и жилые кварталы Фили-Давыдково, расположенные на пересечении Кутузовского проспекта и Аминьевского шоссе», - сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Также завершена реконструкция ж/д станции Матвеевская, которая должна стать одним из вокзалов МЦД-4.
Новый путепровод в 3-4 раза сократит время выезда из жилых кварталов на магистраль на южной границе Матвеевского района. Вместо 5-7 км с несколькими разворотами нужно будет проехать 1,5-2 км. Длина сооружения составляет 245 м.
Путепровод сократит время ежедневных поездок примерно для 250 тыс. жителей запада Москвы. Также ослабнет нагрузка на Кутузовский проспект. Помимо этого была проведена реконструкция прилегающей улично-дорожной сети – участков улиц Матвеевской (260 м) и Веерной (235 м).
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3532/
Открылось движение по путепроводу через пути Киевского направления МЖД (МЦД-4). Сооружение связало улицы Веерную, Матвеевскую и Нежинскую с проспектом Генерала Дорохова.
«Крупный жилой район Матвеевское исторически находился в некоторой транспортной изоляции от остальной территории города. Выезд из него на Кутузовский проспект был долгим и неудобным. Примерно в таком же положении находились и жилые кварталы Фили-Давыдково, расположенные на пересечении Кутузовского проспекта и Аминьевского шоссе», - сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Также завершена реконструкция ж/д станции Матвеевская, которая должна стать одним из вокзалов МЦД-4.
Новый путепровод в 3-4 раза сократит время выезда из жилых кварталов на магистраль на южной границе Матвеевского района. Вместо 5-7 км с несколькими разворотами нужно будет проехать 1,5-2 км. Длина сооружения составляет 245 м.
Путепровод сократит время ежедневных поездок примерно для 250 тыс. жителей запада Москвы. Также ослабнет нагрузка на Кутузовский проспект. Помимо этого была проведена реконструкция прилегающей улично-дорожной сети – участков улиц Матвеевской (260 м) и Веерной (235 м).