В Пермском крае открыто движение по мосту через реку Чусовую
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3563/
Строительство Чусовского моста и трех автомобильных подходов к нему — один из крупнейших инвестиционных проектов на территории Пермского края и входит в число объектов, реализуемых в формате государственно-частного партнерства.
Общая протяженность объекта составляет 9,2 км, из них 1,5 км — новый мост. По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, открытие движения здесь ― это историческое событие в масштабах региона и всей страны: теперь на участке важнейшей для края дороги в два раза увеличится пропускная способность, а также повысится транспортная доступность северных территорий Прикамья.
«Чусовской мост ― часть магистрального коридора, проходящего через Москву, Казань, Ханты-Мансийск, Сургут и Томск. Уверен, его ввод создаст новые возможности для развития региональной экономики, привлечения инвестиций и увеличения грузоперевозок. Кроме того, новый мост ― достойный подарок землякам в преддверии Нового года», ― отметил Дмитрий Махонин.
Работы по строительству сооружения выполнялись с декабря 2019 по декабрь 2022 года, в них было задействовано около 1 тыс. специалистов и свыше 150 единиц техники.
По словам руководителя подрядной организации Дмитрия Лебедева, сооружение включает в себя 14 опор. При их возведении было уложено более 28 тыс. куб. м бетона и 2 тыс. тонн арматуры. Кроме того, применено свыше 8 тыс. тонн металла для создания специальных вспомогательных сооружений и устройств.
Тела опор сделаны из высокопрочного бетона, что обеспечивает надежную эксплуатацию сооружения, а также устойчивость к агрессивному воздействию внешних факторов окружающей среды. При устройстве пролетного строения с левого берега на правый была выполнена надвижка конструкций пролетных строений протяженностью 336 м, а с противоположного берега ― на 1 155 м.
На проезжей части устроено 14 тыс. кв. м двухслойного асфальтобетонного покрытия общей толщиной 11 см. Это инновационные смеси, которые отличаются высокой износостойкостью, устойчивостью к колееобразованию, а также имеют шумопоглощающий эффект.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3563/
Строительство Чусовского моста и трех автомобильных подходов к нему — один из крупнейших инвестиционных проектов на территории Пермского края и входит в число объектов, реализуемых в формате государственно-частного партнерства.
Общая протяженность объекта составляет 9,2 км, из них 1,5 км — новый мост. По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, открытие движения здесь ― это историческое событие в масштабах региона и всей страны: теперь на участке важнейшей для края дороги в два раза увеличится пропускная способность, а также повысится транспортная доступность северных территорий Прикамья.
«Чусовской мост ― часть магистрального коридора, проходящего через Москву, Казань, Ханты-Мансийск, Сургут и Томск. Уверен, его ввод создаст новые возможности для развития региональной экономики, привлечения инвестиций и увеличения грузоперевозок. Кроме того, новый мост ― достойный подарок землякам в преддверии Нового года», ― отметил Дмитрий Махонин.
Работы по строительству сооружения выполнялись с декабря 2019 по декабрь 2022 года, в них было задействовано около 1 тыс. специалистов и свыше 150 единиц техники.
По словам руководителя подрядной организации Дмитрия Лебедева, сооружение включает в себя 14 опор. При их возведении было уложено более 28 тыс. куб. м бетона и 2 тыс. тонн арматуры. Кроме того, применено свыше 8 тыс. тонн металла для создания специальных вспомогательных сооружений и устройств.
Тела опор сделаны из высокопрочного бетона, что обеспечивает надежную эксплуатацию сооружения, а также устойчивость к агрессивному воздействию внешних факторов окружающей среды. При устройстве пролетного строения с левого берега на правый была выполнена надвижка конструкций пролетных строений протяженностью 336 м, а с противоположного берега ― на 1 155 м.
На проезжей части устроено 14 тыс. кв. м двухслойного асфальтобетонного покрытия общей толщиной 11 см. Это инновационные смеси, которые отличаются высокой износостойкостью, устойчивостью к колееобразованию, а также имеют шумопоглощающий эффект.
Восстановленный мост через реку Иль открыли для движения в Северском районе Краснодарского края
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3564/
Мост в поселке Ильском обрушился весной после проезда тяжёлого грузового транспорта. В результате случившегося никто не пострадал.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3564/
Мост в поселке Ильском обрушился весной после проезда тяжёлого грузового транспорта. В результате случившегося никто не пострадал.
В Пскове после ремонта открыли мост через реку Милевку
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3565/
"Как и обещали, открываем мост через реку Милевку в створе улицы Гремячей!, - сообщил глава Пскова Борис Елкин. - С сегодняшнего дня по нему могут передвигаться не только пешеходы, но и автотранспорт".
Капитальный ремонт объекта завершен на 11 месяцев раньше плана. По сути, это новый мост, отвечающий всем требованиям грузоподъемности и безопасности. Теперь сооружение имеет нормативную ширину проезжей части, тротуары, пешеходные ограждения и освещение!
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3565/
"Как и обещали, открываем мост через реку Милевку в створе улицы Гремячей!, - сообщил глава Пскова Борис Елкин. - С сегодняшнего дня по нему могут передвигаться не только пешеходы, но и автотранспорт".
Капитальный ремонт объекта завершен на 11 месяцев раньше плана. По сути, это новый мост, отвечающий всем требованиям грузоподъемности и безопасности. Теперь сооружение имеет нормативную ширину проезжей части, тротуары, пешеходные ограждения и освещение!
В Москве открыли путепровод через МЦД-1 на улице Барклая
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3566/
Движение по путепроводу на улице Барклая через пути первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) и Северный дублер Кутузовского проспекта на западе столицы, запущено раньше намеченного срока, сообщил генеральный директор компании-подрядчика Алексей Афонский.
«Мы провели большую работу. Разобрали старый путепровод, который уже не был способен пропускать транспортный поток в полном объеме, и возвели новый», – сказал Алексей Афонский. Также полностью привели в порядок прилегающие улицы и обновили инженерные коммуникации.
Новый путепровод на улице Барклая соединил два района столицы – Дорогомилово и Филёвский Парк.
Ранее сообщалось, что в ходе работ вместо старого путепровода длиной 40 метров возводится новый − 205-метровый. Проектом было предусмотрено расширение проезжей части улицы Барклая и Промышленного проезда за счет дополнительных полос и соединение улицы Василисы Кожиной и Промышленного проезда.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3566/
Движение по путепроводу на улице Барклая через пути первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) и Северный дублер Кутузовского проспекта на западе столицы, запущено раньше намеченного срока, сообщил генеральный директор компании-подрядчика Алексей Афонский.
«Мы провели большую работу. Разобрали старый путепровод, который уже не был способен пропускать транспортный поток в полном объеме, и возвели новый», – сказал Алексей Афонский. Также полностью привели в порядок прилегающие улицы и обновили инженерные коммуникации.
Новый путепровод на улице Барклая соединил два района столицы – Дорогомилово и Филёвский Парк.
Ранее сообщалось, что в ходе работ вместо старого путепровода длиной 40 метров возводится новый − 205-метровый. Проектом было предусмотрено расширение проезжей части улицы Барклая и Промышленного проезда за счет дополнительных полос и соединение улицы Василисы Кожиной и Промышленного проезда.
Завершился капитальный ремонт моста через Оку на км 115 автомобильной дороги М-4 «Дон» (старое направление)
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3567/
Завершился капитальный ремонт моста через р. Оку на км 115 автомобильной дороги М-4 «Дон» (старое направление) в границах городских округов Ступино и Кашира Московской области.
Мост был построен в 60-е годы и не соответствовал современным нагрузкам и нормативным требованиям. Для проведения капитального ремонта движение транспорта на мостовом сооружении было полностью закрыто. Дорожники демонтировали старую переправу, обновили фундаменты опор с устройством буронабивных свай, возвели новые опоры, смонтировали пролетные строения и переходные плиты на сопряжениях с автомобильной дорогой.
Для защиты насыпи от размыва провели берегоукрепительные работы. В ходе устройства мостового полотна была нанесена напыляемая гидроизоляция на битумно-полимерной основе, а также устроено двухслойное асфальтобетонное покрытие из горячей литой смеси. Водоотвод обеспечили с помощью современных композитных лотков.
Обновленный мост длиной – 618 м с двух полосным движением расширили с 8 до 11,5 м, что позволило обеспечить 2-х метровые полосы безопасности с каждой стороны. Также на объекте установили наружное электроосвещение, металлическое барьерное ограждение, новые дорожные знаки, нанесли разметку из термопластика. Для пешеходов обустроили тротуары с перильным ограждением.
Помимо этого, на мосту установлены светофоры для безопасного речного судоходства по реке Ока.
Завершая работы, дорожники восстановили памятные стелы, посвящённые строительству моста в 1966 году.
Итогом капитального ремонта стало полное восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик, отвечающих современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Последнее особенно важно, поскольку это оживленный участок федеральной трассы с интенсивностью движения более 10 тыс. автомобилей в сутки.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3567/
Завершился капитальный ремонт моста через р. Оку на км 115 автомобильной дороги М-4 «Дон» (старое направление) в границах городских округов Ступино и Кашира Московской области.
Мост был построен в 60-е годы и не соответствовал современным нагрузкам и нормативным требованиям. Для проведения капитального ремонта движение транспорта на мостовом сооружении было полностью закрыто. Дорожники демонтировали старую переправу, обновили фундаменты опор с устройством буронабивных свай, возвели новые опоры, смонтировали пролетные строения и переходные плиты на сопряжениях с автомобильной дорогой.
Для защиты насыпи от размыва провели берегоукрепительные работы. В ходе устройства мостового полотна была нанесена напыляемая гидроизоляция на битумно-полимерной основе, а также устроено двухслойное асфальтобетонное покрытие из горячей литой смеси. Водоотвод обеспечили с помощью современных композитных лотков.
Обновленный мост длиной – 618 м с двух полосным движением расширили с 8 до 11,5 м, что позволило обеспечить 2-х метровые полосы безопасности с каждой стороны. Также на объекте установили наружное электроосвещение, металлическое барьерное ограждение, новые дорожные знаки, нанесли разметку из термопластика. Для пешеходов обустроили тротуары с перильным ограждением.
Помимо этого, на мосту установлены светофоры для безопасного речного судоходства по реке Ока.
Завершая работы, дорожники восстановили памятные стелы, посвящённые строительству моста в 1966 году.
Итогом капитального ремонта стало полное восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик, отвечающих современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Последнее особенно важно, поскольку это оживленный участок федеральной трассы с интенсивностью движения более 10 тыс. автомобилей в сутки.
Открыто движение по реконструированному Старорублевскому путепроводу в Москве
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3568/
«В 2023 году должна войти в строй новая вылетная магистраль Москвы – Северный дублер Кутузовского проспекта, который свяжет район СИТИ с северным обходом города Одинцово. Для полноценной работы новой трассы нужно построить и реконструировать множество примыкающих и пересекающих ее транспортных сооружений. Сегодня мы завершили один из таких проектов – реконструкцию Старорублёвского путепровода», - сказал на открытии мэр Москвы Сергей Собянин.
Протяженность путепровода была увеличена в три раза – до 240 метров. Это позволило обеспечить комфортный выезд с Кутузовского проспекта на Рублёвское шоссе и, в перспективе, на Северный дублер Кутузовского проспекта в сторону МКАД.
По проекту было построено и реконструировано 770 метров дорог. В том числе – участки путепровода в районе примыкания к улице Герасима Курина, к Кутузовскому проспекту, эстакада-съезд на строящийся Северный дублер Кутузовского проспекта и участок Рублёвского шоссе.
Благодаря реконструкции Старорублёвского путепровода улучшится транспортное сообщение районов Фили-Давыдково, Филёвский парк, Очаково-Матвеевское. Также будет обеспечен коридор прохождения основного хода Северного дублера Кутузовского проспекта. Кроме того, Кутузовский проспект свяжут с улицами Ивана Франко и Герасима Курина.
Все это позволит сократить перепробег транспорта на 2,3 км, а время проезда – на 10 минут. Кроме того, ожидается снижение нагрузки на прилегающие участки улично-дорожной сети, включая Кутузовский проспект (до 13%), Рублёвское шоссе (до 12%) и Минскую улицу (до 9%).
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3568/
«В 2023 году должна войти в строй новая вылетная магистраль Москвы – Северный дублер Кутузовского проспекта, который свяжет район СИТИ с северным обходом города Одинцово. Для полноценной работы новой трассы нужно построить и реконструировать множество примыкающих и пересекающих ее транспортных сооружений. Сегодня мы завершили один из таких проектов – реконструкцию Старорублёвского путепровода», - сказал на открытии мэр Москвы Сергей Собянин.
Протяженность путепровода была увеличена в три раза – до 240 метров. Это позволило обеспечить комфортный выезд с Кутузовского проспекта на Рублёвское шоссе и, в перспективе, на Северный дублер Кутузовского проспекта в сторону МКАД.
По проекту было построено и реконструировано 770 метров дорог. В том числе – участки путепровода в районе примыкания к улице Герасима Курина, к Кутузовскому проспекту, эстакада-съезд на строящийся Северный дублер Кутузовского проспекта и участок Рублёвского шоссе.
Благодаря реконструкции Старорублёвского путепровода улучшится транспортное сообщение районов Фили-Давыдково, Филёвский парк, Очаково-Матвеевское. Также будет обеспечен коридор прохождения основного хода Северного дублера Кутузовского проспекта. Кроме того, Кутузовский проспект свяжут с улицами Ивана Франко и Герасима Курина.
Все это позволит сократить перепробег транспорта на 2,3 км, а время проезда – на 10 минут. Кроме того, ожидается снижение нагрузки на прилегающие участки улично-дорожной сети, включая Кутузовский проспект (до 13%), Рублёвское шоссе (до 12%) и Минскую улицу (до 9%).
Рядом с проспектом Генерала Дорохова в Москве ввели в эксплуатацию двухуровневую транспортную развязку
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3569/
Рядом с проспектом Генерала Дорохова ввели в эксплуатацию двухуровневую транспортную развязку. Ее построили для проезда к новым жилым кварталам района Раменки.
«Построена эстакада вдоль жилых корпусов, а также съезд и въезд на проспект Генерала Дорохова в обе стороны движения. Общая протяженность дороги превышает один километр. Инспекторы Комитета государственного строительного надзора города Москвы перед сдачей развязки проверили качество дорожного полотна, прочность монолитных конструкций и выдали заключение о соответствии объекта утвержденному проекту», — рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Анастасия Пятова, председатель Москомстройинвеста, добавила, что эстакада состоит из четырех полос шириной от трех до 3,5 метра. «Построенный участок дороги обеспечит удобство передвижения жителей всех корпусов нового квартала. Жители домов первой очереди, которая уже практически полностью заселена, смогут в ближайшее время воспользоваться новым въездом в комплекс. Вторая очередь сейчас достраивается», — рассказала она.
Максимальная разрешенная скорость движения по эстакаде составит 20 километров в час. Вдоль проезда оборудовали парковочные места, в том числе для инвалидов, и установили дорожные знаки. На дороге нанесли разметку. Для пешеходов обустроили тротуары шириной не менее двух метров.
Вдоль выезда длиной 1275 метров установили фонари. По обеим сторонам сделали тротуары и разбили газоны.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3569/
Рядом с проспектом Генерала Дорохова ввели в эксплуатацию двухуровневую транспортную развязку. Ее построили для проезда к новым жилым кварталам района Раменки.
«Построена эстакада вдоль жилых корпусов, а также съезд и въезд на проспект Генерала Дорохова в обе стороны движения. Общая протяженность дороги превышает один километр. Инспекторы Комитета государственного строительного надзора города Москвы перед сдачей развязки проверили качество дорожного полотна, прочность монолитных конструкций и выдали заключение о соответствии объекта утвержденному проекту», — рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Анастасия Пятова, председатель Москомстройинвеста, добавила, что эстакада состоит из четырех полос шириной от трех до 3,5 метра. «Построенный участок дороги обеспечит удобство передвижения жителей всех корпусов нового квартала. Жители домов первой очереди, которая уже практически полностью заселена, смогут в ближайшее время воспользоваться новым въездом в комплекс. Вторая очередь сейчас достраивается», — рассказала она.
Максимальная разрешенная скорость движения по эстакаде составит 20 километров в час. Вдоль проезда оборудовали парковочные места, в том числе для инвалидов, и установили дорожные знаки. На дороге нанесли разметку. Для пешеходов обустроили тротуары шириной не менее двух метров.
Вдоль выезда длиной 1275 метров установили фонари. По обеим сторонам сделали тротуары и разбили газоны.
В Новой Москве построили путепровод через дорогу Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3570/
Теперь водители могут беспрепятственно передвигаться по району Коммунарка без выезда на основной ход магистрали.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3570/
Теперь водители могут беспрепятственно передвигаться по району Коммунарка без выезда на основной ход магистрали.
Первый путепровод над трассой М-12 открыли в Чувашии
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3571/
Почти километр автомобильной дороги местного значения Чебоксары - Сурское - п. Красный Октябрь – п. Красный Атмал Шумерлинского муниципального округа Чувашской Республики перестроен в рамках 6 этапа автомобильной дороги М-12. Теперь автомобилисты могут проехать над будущей скоростной трассой, которая свяжет Москву с Казанью в конце этого года, и будет продлена до Екатеринбурга уже в 2024 году.
Всего на 6 этапе М-12 – 47 искусственных сооружений. И первое из них введено в эксплуатацию.
Протяженность переустраиваемого участка автомобильной дороги Чебоксары - Сурское - п. Красный Октябрь - п. Красный Атмал – 964,48 м, в том числе путепровода в теле переустраиваемой автодороги – 33,7 м.
Двухполосный путепровод обеспечит круглогодичное транспортное сообщение поселков Красный Октябрь и Красный Атмал в Шумерлинском районе с сетью автодорог с твердым покрытием.
Для связи разобщенных территорий на 6 этапе предусмотрено переустройство 10 автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения (5 – по Нижегородской области, 5 – по Чувашской Республике).
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3571/
Почти километр автомобильной дороги местного значения Чебоксары - Сурское - п. Красный Октябрь – п. Красный Атмал Шумерлинского муниципального округа Чувашской Республики перестроен в рамках 6 этапа автомобильной дороги М-12. Теперь автомобилисты могут проехать над будущей скоростной трассой, которая свяжет Москву с Казанью в конце этого года, и будет продлена до Екатеринбурга уже в 2024 году.
Всего на 6 этапе М-12 – 47 искусственных сооружений. И первое из них введено в эксплуатацию.
Протяженность переустраиваемого участка автомобильной дороги Чебоксары - Сурское - п. Красный Октябрь - п. Красный Атмал – 964,48 м, в том числе путепровода в теле переустраиваемой автодороги – 33,7 м.
Двухполосный путепровод обеспечит круглогодичное транспортное сообщение поселков Красный Октябрь и Красный Атмал в Шумерлинском районе с сетью автодорог с твердым покрытием.
Для связи разобщенных территорий на 6 этапе предусмотрено переустройство 10 автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения (5 – по Нижегородской области, 5 – по Чувашской Республике).
Путепровод на обходе Вологды введен в эксплуатацию после ремонта
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3572/
Объект расположен на 31-м километре при съезде с обхода города Вологды в сторону Архангельска трассы М-8 «Холмогоры».
Ремонт мостового сооружения начали в августе 2021 года. В ходе работ по ремонту выполнена полная замена мостового полотна, ремонт балок, опор, конусов, устройство системы водоотвода и замена линии электроосвещения. Следует отметить, что деформационные швы смонтированы цельными блоками, и асфальтобетонное покрытие уложено без разрывов на всю ширину путепровода.
В связи с проведением работ движение транспортных средств было перекрыто с февраля по август прошлого года, полностью ввели объект в эксплуатацию в январе текущего года.
Напомним, что путепровод был построен в 2003 году в составе первой очереди обхода города Вологды.
Автомобильная дорога федерального значения М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск проходит по территории Московской, Владимирской, Ярославской, Вологодской и Архангельской областей. На подъезде к Вологде интенсивность дорожного движения достигает 30 тыс. автомобилей в сутки.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3572/
Объект расположен на 31-м километре при съезде с обхода города Вологды в сторону Архангельска трассы М-8 «Холмогоры».
Ремонт мостового сооружения начали в августе 2021 года. В ходе работ по ремонту выполнена полная замена мостового полотна, ремонт балок, опор, конусов, устройство системы водоотвода и замена линии электроосвещения. Следует отметить, что деформационные швы смонтированы цельными блоками, и асфальтобетонное покрытие уложено без разрывов на всю ширину путепровода.
В связи с проведением работ движение транспортных средств было перекрыто с февраля по август прошлого года, полностью ввели объект в эксплуатацию в январе текущего года.
Напомним, что путепровод был построен в 2003 году в составе первой очереди обхода города Вологды.
Автомобильная дорога федерального значения М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск проходит по территории Московской, Владимирской, Ярославской, Вологодской и Архангельской областей. На подъезде к Вологде интенсивность дорожного движения достигает 30 тыс. автомобилей в сутки.
В Пестовском районе Новгородской области завершили реконструкцию моста через реку Рыдоложь
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3573/
Завершена реконструкция моста через реку Рыдоложь в Пестовском районе. Он находится в деревне Малашкино и соединяет две части населённого пункта.
– Замечательная новость: отремонтирован, а по сути построен новый мост через реку Рыдоложь в Пестовском районе, – сообщил 10 февраля председатель комитета по тарифной политике Новгородской области Виталий Павленко. – Помню, в один из первых приездов в Пестово заезжал на это место. Старый мост был в полуразрушенном состоянии, весь сгнил, ездить по нему было нельзя. Да, он находится не на федеральной дороге и трафик движения по нему не так велик. Но на другом берегу живут люди, им нужно как-то добраться до дома, нужно привести продукты, к ним должны иметь возможности приехать экстренные службы. Тогда путь решения проблемы был очень призрачен. А сейчас благодаря упорству главы Устюцкого сельского поселения С.А. Удальцова и главы Пестовского района Е.А.Поваровой мы видим новый мост. Искренне этому рад!
По словам главы Пестовского района Елены Поваровой, вопрос с ремонтом моста, действительно, удалось решить не так быстро, как хотелось бы.
– Но мы сделали все возможное. Теперь жители на другом берегу живут спокойно, – написала она на свое странице в соцсети. – Без труда могут привезти продукты, и без труда к ним могут проехать медицинская и экстренные службы.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3573/
Завершена реконструкция моста через реку Рыдоложь в Пестовском районе. Он находится в деревне Малашкино и соединяет две части населённого пункта.
– Замечательная новость: отремонтирован, а по сути построен новый мост через реку Рыдоложь в Пестовском районе, – сообщил 10 февраля председатель комитета по тарифной политике Новгородской области Виталий Павленко. – Помню, в один из первых приездов в Пестово заезжал на это место. Старый мост был в полуразрушенном состоянии, весь сгнил, ездить по нему было нельзя. Да, он находится не на федеральной дороге и трафик движения по нему не так велик. Но на другом берегу живут люди, им нужно как-то добраться до дома, нужно привести продукты, к ним должны иметь возможности приехать экстренные службы. Тогда путь решения проблемы был очень призрачен. А сейчас благодаря упорству главы Устюцкого сельского поселения С.А. Удальцова и главы Пестовского района Е.А.Поваровой мы видим новый мост. Искренне этому рад!
По словам главы Пестовского района Елены Поваровой, вопрос с ремонтом моста, действительно, удалось решить не так быстро, как хотелось бы.
– Но мы сделали все возможное. Теперь жители на другом берегу живут спокойно, – написала она на свое странице в соцсети. – Без труда могут привезти продукты, и без труда к ним могут проехать медицинская и экстренные службы.
На федеральных трассах Подмосковья отремонтировано 33 искусственных сооружения
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3574/
Ремонт и планово-предупредительные работы провели на мостах, путепроводах, водопропускных трубах, расположенных на дорожной сети ФКУ «Центравтомагистраль».
На 29-м км автодороги М-5 «Урал» в п. Октябрьский отремонтирован надземный пешеходный переход. Дорожники восстановили поликорбонатное остекление, покрытие лестничных сходов и пандусов выполнили с использованием противоскользящих материалов, обустроили тактильные полосы для маломобильных групп населения, смонтировали новые светильники и перильное ограждение. Также ремонтные работы провели в подземном переходе на 36-м км трассы М-2 «Крым» и восстановили надземный пешеходный переход на 29-м км М-7 «Волга» в Балашихе, поврежденный в результате ДТП.
Выполнен ремонт на четырех мостах и двух путепроводах, расположенных на федеральных автодорогах М-10 «Россия», М-8 «Холмогоры», М-2 «Крым», М-5 «Урал» в Подмосковье. В ходе ремонта данных искусственных сооружений восстановлены несущие конструкции, заменены деформационные швы, обновлена системы водоотвода и лестничные сходы. Асфальтобетонное покрытие проезжей части выполнено из литой асфальтобетонной смеси, отличающейся высокой износостойкостью и водонепроницаемостью. Для повышения уровня безопасности установлено новое барьерное ограждение, перила из композитных материалов, а также новые дорожные знаки.
Планово-предупредительные работы проведены еще на 6 мостах и путепроводах, а также на 18 водопропускных трубах.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3574/
Ремонт и планово-предупредительные работы провели на мостах, путепроводах, водопропускных трубах, расположенных на дорожной сети ФКУ «Центравтомагистраль».
На 29-м км автодороги М-5 «Урал» в п. Октябрьский отремонтирован надземный пешеходный переход. Дорожники восстановили поликорбонатное остекление, покрытие лестничных сходов и пандусов выполнили с использованием противоскользящих материалов, обустроили тактильные полосы для маломобильных групп населения, смонтировали новые светильники и перильное ограждение. Также ремонтные работы провели в подземном переходе на 36-м км трассы М-2 «Крым» и восстановили надземный пешеходный переход на 29-м км М-7 «Волга» в Балашихе, поврежденный в результате ДТП.
Выполнен ремонт на четырех мостах и двух путепроводах, расположенных на федеральных автодорогах М-10 «Россия», М-8 «Холмогоры», М-2 «Крым», М-5 «Урал» в Подмосковье. В ходе ремонта данных искусственных сооружений восстановлены несущие конструкции, заменены деформационные швы, обновлена системы водоотвода и лестничные сходы. Асфальтобетонное покрытие проезжей части выполнено из литой асфальтобетонной смеси, отличающейся высокой износостойкостью и водонепроницаемостью. Для повышения уровня безопасности установлено новое барьерное ограждение, перила из композитных материалов, а также новые дорожные знаки.
Планово-предупредительные работы проведены еще на 6 мостах и путепроводах, а также на 18 водопропускных трубах.
В Московской области открыли движение по съезду с платной скоростной магистрали М-11 «Нева» на ЦКАД.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3575/
На 49-м км трассы М-11 «Нева» при движении со стороны Санкт-Петербурга теперь можно заехать на Центральную кольцевую автодорогу (ЦКАД) в восточном направлении, в том числе в сторону М-12.
С открытием нового съезда протяжённостью 1,2 км снизится нагрузка на дорогу А-107 «Московское малое кольцо». Также это позволит увести часть транзитных транспортных потоков, которые следуют со стороны Санкт-Петербурга в обход Москвы в направлении других федеральных дорог, таких как М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон».
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3575/
На 49-м км трассы М-11 «Нева» при движении со стороны Санкт-Петербурга теперь можно заехать на Центральную кольцевую автодорогу (ЦКАД) в восточном направлении, в том числе в сторону М-12.
С открытием нового съезда протяжённостью 1,2 км снизится нагрузка на дорогу А-107 «Московское малое кольцо». Также это позволит увести часть транзитных транспортных потоков, которые следуют со стороны Санкт-Петербурга в обход Москвы в направлении других федеральных дорог, таких как М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон».
Более 360 км дорог построили в Троицком и Новомосковском округах Москвы за неполных 11 лет
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3576/
«Это около 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, включая пять путепроводов через железнодорожные пути и 37 мостов», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Специалисты провели реконструкцию Калужского шоссе, построили дублер Калужского шоссе – автодорогу Марьино – Саларьево, открыли движение по трем участкам магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и еще нескольким трассам, возвели транспортные развязки и новые выезды из населенных пунктов на магистрали.
Сейчас строится еще один дублер Калужского и Киевского шоссе – трасса Мамыри – Пенино – Шарапово, а также четвертый участок автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
«В этом году откроем движение по автодороге Варшавское шоссе – Андреевское –Яковлево. Проект включает путепровод через железнодорожные пути Курского направления, эстакаду вдоль Варшавского шоссе и мост через реку Десну», – добавил мэр Москвы.
Формирование основного транспортного каркаса ТиНАО завершится уже в этом году. До конца 2024-го в Новой Москве введут в эксплуатацию еще 70 км дорог.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3576/
«Это около 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, включая пять путепроводов через железнодорожные пути и 37 мостов», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Специалисты провели реконструкцию Калужского шоссе, построили дублер Калужского шоссе – автодорогу Марьино – Саларьево, открыли движение по трем участкам магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и еще нескольким трассам, возвели транспортные развязки и новые выезды из населенных пунктов на магистрали.
Сейчас строится еще один дублер Калужского и Киевского шоссе – трасса Мамыри – Пенино – Шарапово, а также четвертый участок автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
«В этом году откроем движение по автодороге Варшавское шоссе – Андреевское –Яковлево. Проект включает путепровод через железнодорожные пути Курского направления, эстакаду вдоль Варшавского шоссе и мост через реку Десну», – добавил мэр Москвы.
Формирование основного транспортного каркаса ТиНАО завершится уже в этом году. До конца 2024-го в Новой Москве введут в эксплуатацию еще 70 км дорог.
Завершено строительство моста на автодороге Буйнакск - Аркас в Дагестане
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3577/
В Буйнакском районе Дагестана завершено строительство моста на 2 километре автомобильной дороги местного значения Буйнакск - Аркас.
Новый трехпролетный железобетонный мост длиной 45,023 п.м. построен на месте старого аварийного моста, который частично был разрушен в результате подмыва опоры селевым потоком.
Завершение работ со сдачей в эксплуатацию моста было запланировано на конец июля 2023 года. На сегодняшний день строительно-монтажные работы полностью завершены, мост открыт для движения и введен в эксплуатацию с опережением контрактных сроков на 5 месяцев.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3577/
В Буйнакском районе Дагестана завершено строительство моста на 2 километре автомобильной дороги местного значения Буйнакск - Аркас.
Новый трехпролетный железобетонный мост длиной 45,023 п.м. построен на месте старого аварийного моста, который частично был разрушен в результате подмыва опоры селевым потоком.
Завершение работ со сдачей в эксплуатацию моста было запланировано на конец июля 2023 года. На сегодняшний день строительно-монтажные работы полностью завершены, мост открыт для движения и введен в эксплуатацию с опережением контрактных сроков на 5 месяцев.
Открыто движение по мосту через реку Ухту в пгт Калевала в Карелии
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3578/
Подрядчик ООО ««Кондопожское дорожное ремонтно-строительное управление» выполнил работы по ремонту с большим опережением.
Готовность объекта на сегодняшний день составляет 87,97%. В июне, при наступлении благоприятной погоды, будут выполнены финальные работы по устройству подъездов к мостовому переходу с устройством барьерного ограждения.
Напомним, что приведение в нормативное состояние аварийных мостовых переходов на дорогах регионального и местного значения в Республике Карелия с целью бесперебойного и безопасного транспортного сообщения продолжается, в том числе в рамках Национального проекта «Безопасные качественные дороги».
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3578/
Подрядчик ООО ««Кондопожское дорожное ремонтно-строительное управление» выполнил работы по ремонту с большим опережением.
Готовность объекта на сегодняшний день составляет 87,97%. В июне, при наступлении благоприятной погоды, будут выполнены финальные работы по устройству подъездов к мостовому переходу с устройством барьерного ограждения.
Напомним, что приведение в нормативное состояние аварийных мостовых переходов на дорогах регионального и местного значения в Республике Карелия с целью бесперебойного и безопасного транспортного сообщения продолжается, в том числе в рамках Национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В Амурской области введён в эксплуатацию мост через реку Селемджу
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3579/
Сегодня, 10 апреля, один из важнейших объектов для жителей Селемджинского района начал функционировать в полную силу.
В мае 2022 года ледоход на реке Селемджа серьёзно повредил опоры деревянного моста, по которому осуществлялась основная навигация. Обязательства по восстановлению и ремонту моста взяла на себя ГК «Петропавловск».
После проведенного специалистами обследования сооружения, было принято решение проводить работы в зимний период, дождавшись, когда на реке встанет лёд. Для подхода к мостовым опорам был необходим намороженный ледовый проезд для крупногабаритной техники.
Чтобы населенные пункты Ольгинск, Златоустовск и Ивановское не оказались полностью отрезаны от «большой земли», в летне-осенний период 2022 года для нужд жителей была организована паромная переправа.
19 декабря 2022 года специалисты ООО «СК Магистраль» приступили к выполнению работ по ремонту мостового сооружения.
«Нам было необходимо как можно быстрее восстановить транспортную связь с населёнными пунктами Селемджинского района, чтобы жители отдалённых сёл могли беспрепятственно передвигаться по району и области, жить обычной жизнью. Компания «Петропавловск» задачу выполнила в короткие сроки. Мост через Селемджу восстановлен и открыт раньше планируемых сроков, которые озвучивали специалисты. Благодарим компанию за проделанную работу и администрацию района за решение социально острых вопросов, а также обеспечение транспортной доступностью жителей на период восстановления моста», - прокомментировал министр транспорта и дорожного хозяйства Александр Зеленин.
http://www.mostotrest.ru/press-centre/industry-news/3579/
Сегодня, 10 апреля, один из важнейших объектов для жителей Селемджинского района начал функционировать в полную силу.
В мае 2022 года ледоход на реке Селемджа серьёзно повредил опоры деревянного моста, по которому осуществлялась основная навигация. Обязательства по восстановлению и ремонту моста взяла на себя ГК «Петропавловск».
После проведенного специалистами обследования сооружения, было принято решение проводить работы в зимний период, дождавшись, когда на реке встанет лёд. Для подхода к мостовым опорам был необходим намороженный ледовый проезд для крупногабаритной техники.
Чтобы населенные пункты Ольгинск, Златоустовск и Ивановское не оказались полностью отрезаны от «большой земли», в летне-осенний период 2022 года для нужд жителей была организована паромная переправа.
19 декабря 2022 года специалисты ООО «СК Магистраль» приступили к выполнению работ по ремонту мостового сооружения.
«Нам было необходимо как можно быстрее восстановить транспортную связь с населёнными пунктами Селемджинского района, чтобы жители отдалённых сёл могли беспрепятственно передвигаться по району и области, жить обычной жизнью. Компания «Петропавловск» задачу выполнила в короткие сроки. Мост через Селемджу восстановлен и открыт раньше планируемых сроков, которые озвучивали специалисты. Благодарим компанию за проделанную работу и администрацию района за решение социально острых вопросов, а также обеспечение транспортной доступностью жителей на период восстановления моста», - прокомментировал министр транспорта и дорожного хозяйства Александр Зеленин.
📃 Совет директоров «Мостотреста» рекомендовал не платить дивиденды за 2022 год
Совет директоров «Мостотреста» рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2022 год, следует из раскрытия информации компании.
«Дивиденды по обыкновенным акциям общества за 2022 год не выплачивать», - говорится в сообщении.
Кроме того, принято решение созвать ГОСА 29 июня 2023 года. Закрытие реестра акционеров, имеющих право на участие в ГОСА, состоится 5 июня 2023 года.
Совет директоров «Мостотреста» рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2022 год, следует из раскрытия информации компании.
«Дивиденды по обыкновенным акциям общества за 2022 год не выплачивать», - говорится в сообщении.
Кроме того, принято решение созвать ГОСА 29 июня 2023 года. Закрытие реестра акционеров, имеющих право на участие в ГОСА, состоится 5 июня 2023 года.
www.finam.ru
Совет директоров «Мостотреста» рекомендовал не платить дивиденды за 2022 год
Кроме того, совет принял решение созвать ГОСА 29 июня 2023 года
📃 Чистая прибыль «Мостотреста» по РСБУ за 1 полугодие 2023 года упала в 1,8 раза
Чистая прибыль «Мостотреста» по РСБУ за 1 полугодие 2023 года упала в 1,8 раза относительно аналогичного периода прошлого года - до 27,95 млн рублей, следует из отчетности компании.
Выручка компании в отчетном периоде упала в 1,8 раза - до 1,47 млрд рублей.
Убыток от продаж в 1 полугодии 2023 года составил 301,6 млн рублей против прибыли в размере 583,77 млн рублей в 1 полугодии 2022 года.
Прибыль до налогообложения в январе-июне упала в 7,5 раза - до 10,4 млн рублей.
Чистая прибыль «Мостотреста» по РСБУ за 1 полугодие 2023 года упала в 1,8 раза относительно аналогичного периода прошлого года - до 27,95 млн рублей, следует из отчетности компании.
Выручка компании в отчетном периоде упала в 1,8 раза - до 1,47 млрд рублей.
Убыток от продаж в 1 полугодии 2023 года составил 301,6 млн рублей против прибыли в размере 583,77 млн рублей в 1 полугодии 2022 года.
Прибыль до налогообложения в январе-июне упала в 7,5 раза - до 10,4 млн рублей.
www.finam.ru
Чистая прибыль «Мостотреста» по РСБУ за 1 полугодие 2023 года упала в 1,8 раза
Убыток от продаж в 1 полугодии 2023 года составил 301,6 млн рублей
"Мостотрест" возглавил финдиректор группы Скорочкин
31 августа. INTERFAX.RU - Гендиректором ПАО "Мостотрест" избран финансовый директор группы Александр Скорочкин. Как сообщила компания, его кандидатуру единогласно поддержали семь членов совета директоров 30 августа.
Скорочкин, ставший CFO после реорганизации "Мостотреста" в 2021 году, сменил в должности гендиректора Александра Подерегина - бывшего директора по экономике московского ООО "Водоканалсеть", который возглавлял группу в течение двух лет.
ПАО "Мостотрест" существенно сократило масштабы деятельности и финансовые показатели после проведенной в 2020 году реорганизации. Численность сотрудников группы в результате реорганизации упала с почти 16 тысяч до 274 человек к концу 2022 года.
Из структуры "Мостотреста" в ходе реорганизации было выделено АО "Дороги и мосты", которое получило наибольшую часть имущества, мощностей и трудовых ресурсов ПАО, объединив ООО "Трансстроймеханизация", АО "МТТС", ООО "ОССП", а также филиалы и спецзаводы. АО "Дороги и мосты" перешло под контроль АО "ГК Нацпроектстрой", созданного как инфраструктурный мегаподрядчик при участии ВЭБа, Аркадия Ротенберга и группы "1520". "Нацпроектстрой" с конца 2022 года возглавляет гендиректор группы "1520" Алексей Крапивин.
АО "Дороги и мосты" по итогам 2022 года получило рекордные за короткое время существования финансовые результаты - 155,5 млрд рубм выручки и 6,6 млрд рублей чистой прибыли. Оборот АО превзошел пиковые финансовые показатели "Мостотреста", которые приходились на 2014 год: по РСБУ - 119,2 млрд рублей выручки и 4,4 млрд рублей прибыли; по МСФО - 150,5 млрд рублей и 6,1 млрд рублей соответственно.
Финансовые результаты ПАО "Мостотрест" по МСФО по итогам I полугодия 2023 года были значительно более скромными: 1,44 млрд рублей выручки (-33,5% г/г) и чистый убыток в размере 275,5 млн рублей против убытка 234,3 млн рублей годом ранее.
Оставаясь отдельной самостоятельной компанией, "Мостотрест" продолжает работу на рынке, специализируясь на строительстве инженерных и других транспортных сооружений.
Владельцем 97% акций группы, согласно опубликованной во вторник отчетности по МСФО, остается ООО "Стройпроектхолдинг" Аркадия Ротенберга.
31 августа. INTERFAX.RU - Гендиректором ПАО "Мостотрест" избран финансовый директор группы Александр Скорочкин. Как сообщила компания, его кандидатуру единогласно поддержали семь членов совета директоров 30 августа.
Скорочкин, ставший CFO после реорганизации "Мостотреста" в 2021 году, сменил в должности гендиректора Александра Подерегина - бывшего директора по экономике московского ООО "Водоканалсеть", который возглавлял группу в течение двух лет.
ПАО "Мостотрест" существенно сократило масштабы деятельности и финансовые показатели после проведенной в 2020 году реорганизации. Численность сотрудников группы в результате реорганизации упала с почти 16 тысяч до 274 человек к концу 2022 года.
Из структуры "Мостотреста" в ходе реорганизации было выделено АО "Дороги и мосты", которое получило наибольшую часть имущества, мощностей и трудовых ресурсов ПАО, объединив ООО "Трансстроймеханизация", АО "МТТС", ООО "ОССП", а также филиалы и спецзаводы. АО "Дороги и мосты" перешло под контроль АО "ГК Нацпроектстрой", созданного как инфраструктурный мегаподрядчик при участии ВЭБа, Аркадия Ротенберга и группы "1520". "Нацпроектстрой" с конца 2022 года возглавляет гендиректор группы "1520" Алексей Крапивин.
АО "Дороги и мосты" по итогам 2022 года получило рекордные за короткое время существования финансовые результаты - 155,5 млрд рубм выручки и 6,6 млрд рублей чистой прибыли. Оборот АО превзошел пиковые финансовые показатели "Мостотреста", которые приходились на 2014 год: по РСБУ - 119,2 млрд рублей выручки и 4,4 млрд рублей прибыли; по МСФО - 150,5 млрд рублей и 6,1 млрд рублей соответственно.
Финансовые результаты ПАО "Мостотрест" по МСФО по итогам I полугодия 2023 года были значительно более скромными: 1,44 млрд рублей выручки (-33,5% г/г) и чистый убыток в размере 275,5 млн рублей против убытка 234,3 млн рублей годом ранее.
Оставаясь отдельной самостоятельной компанией, "Мостотрест" продолжает работу на рынке, специализируясь на строительстве инженерных и других транспортных сооружений.
Владельцем 97% акций группы, согласно опубликованной во вторник отчетности по МСФО, остается ООО "Стройпроектхолдинг" Аркадия Ротенберга.
Интерфакс
"Мостотрест" возглавил финдиректор группы Скорочкин
Гендиректором ПАО "Мостотрест" избран финансовый директор группы Александр Скорочкин.