#Строительствометро@mostransmonitoring
АПЛ. СТАНЦИЯ МЕТРО "БАЛАШИХА" РАЗМЕСТИТСЯ ВДОЛЬ ЩЕЛКОВСКОГО ШОССЕ
Цитата из сегодняшнего пресс-релиза Градкомплекса Москвы:
"Сейчас на Арбатско-Покровской линии работает только одна станция, расположенная в Подмосковье, – «Мякинино» – на территории Красногорского округа. Теперь будет еще две – одна в районе Восточный города Москвы, вторая разместится вдоль Щелковского шоссе в Балашихе. Проектирование нового участка начинается параллельно со строительством станции «Гольяново»".
АПЛ. СТАНЦИЯ МЕТРО "БАЛАШИХА" РАЗМЕСТИТСЯ ВДОЛЬ ЩЕЛКОВСКОГО ШОССЕ
Цитата из сегодняшнего пресс-релиза Градкомплекса Москвы:
"Сейчас на Арбатско-Покровской линии работает только одна станция, расположенная в Подмосковье, – «Мякинино» – на территории Красногорского округа. Теперь будет еще две – одна в районе Восточный города Москвы, вторая разместится вдоль Щелковского шоссе в Балашихе. Проектирование нового участка начинается параллельно со строительством станции «Гольяново»".
❤19🤔6👍4😱1
#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
ПЕРЕНУМЕРАЦИЯ БЫВШИХ ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ МАРШРУТОВ
По сообщению дептранс, с 26 сентября вместо маршрутов т60 и т72 начнут работу районные маршруты 920 и 972.
Автобусы станут ближе подъезжать к железнодорожной станции Варшавская.
Остановка на Чонгарском бульваре переносится ближе к выходу 2 метро «Варшавская».
ПЕРЕНУМЕРАЦИЯ БЫВШИХ ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ МАРШРУТОВ
По сообщению дептранс, с 26 сентября вместо маршрутов т60 и т72 начнут работу районные маршруты 920 и 972.
Автобусы станут ближе подъезжать к железнодорожной станции Варшавская.
Остановка на Чонгарском бульваре переносится ближе к выходу 2 метро «Варшавская».
👍16🤔3😐2😱1🍌1
#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
НОВЫЕ ПРИГОРОДНЫЕ МАРШРУТЫ "МОСГОРТРАНСА"
С 26 сентября запускается новый пригородный маршрут 1568 проекта «Москва — область» от метро «Тушинская» до ЖК «Лесобережный».
На маршруте 1568 тариф фиксированный, прикладывать карту нужно только на вход. Стоимость проезда: 90 рублей по карте «Тройка», 95 рублей по банковской карте. Карта «Стрелка» работать не будет.
Областной маршрут 568 ("Тушинская" - поселок Новый) отменяется.
С 26 сентября запускается новый пригородный маршрут 1823 проекта «Москва — область» от метро «Медведково» до Челобитьева.
На маршруте 1823 тариф фиксированный, прикладывать карту нужно только на вход. Стоимость проезда: 71 рубль по карте «Тройка», 76 рублей по банковской карте. Карта «Стрелка» работать не будет.
Обласной маршрут 419 ("Медведково" - Челобитьево) отменяется.
Источник: дептранс
НОВЫЕ ПРИГОРОДНЫЕ МАРШРУТЫ "МОСГОРТРАНСА"
С 26 сентября запускается новый пригородный маршрут 1568 проекта «Москва — область» от метро «Тушинская» до ЖК «Лесобережный».
На маршруте 1568 тариф фиксированный, прикладывать карту нужно только на вход. Стоимость проезда: 90 рублей по карте «Тройка», 95 рублей по банковской карте. Карта «Стрелка» работать не будет.
Областной маршрут 568 ("Тушинская" - поселок Новый) отменяется.
С 26 сентября запускается новый пригородный маршрут 1823 проекта «Москва — область» от метро «Медведково» до Челобитьева.
На маршруте 1823 тариф фиксированный, прикладывать карту нужно только на вход. Стоимость проезда: 71 рубль по карте «Тройка», 76 рублей по банковской карте. Карта «Стрелка» работать не будет.
Обласной маршрут 419 ("Медведково" - Челобитьево) отменяется.
Источник: дептранс
👍16❤3🎉2😐2
#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
НА М34 (В ДЕВИЧЕСТВЕ - ТБ 54) ЧАСТИЧНО ВЫШЛИ ЭЛЕКТРОБУСЫ
На прошлой неделе наши источники сообщили, что в ближайшие выходные м34 (Белорусский вокзал - "Филевский парк") станет электробусным. По каким-то причинам этого не произошло. Зато сегодня на маршрут вышли и дизельные автобусы, и электробусы "Пресни".
Благодарим Максима за помощь в подготовке сообщения!
Фото: Spotterko
НА М34 (В ДЕВИЧЕСТВЕ - ТБ 54) ЧАСТИЧНО ВЫШЛИ ЭЛЕКТРОБУСЫ
На прошлой неделе наши источники сообщили, что в ближайшие выходные м34 (Белорусский вокзал - "Филевский парк") станет электробусным. По каким-то причинам этого не произошло. Зато сегодня на маршрут вышли и дизельные автобусы, и электробусы "Пресни".
Благодарим Максима за помощь в подготовке сообщения!
Фото: Spotterko
❤14👍1🍌1
#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЭЛЕКТРОБУСОВ У СТАНЦИИ МЕТРО "ФИЛАТОВ ЛУГ" (1) НЕ ПОСТРОЕНЫ
На перехватывающей парковке у станции метро "Филатов луг" начали монтировать зарядные устройства для электробусов, сообщали местные паблики минувшей весной. Должны были построить 8 УБЗС. Наш автор побывал в конце прошлой недели на площадке и не обнаружил никаких следов строительства. Вероятно, проект заморожен.
Подобное уже случалось. К примеру, в противоположном конце Москвы на ОРП "4-й микрорайон Митина" начавшийся было монтаж зарядок также отложили до лучших времен.
Фото: Мострансмониторинг
ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЭЛЕКТРОБУСОВ У СТАНЦИИ МЕТРО "ФИЛАТОВ ЛУГ" (1) НЕ ПОСТРОЕНЫ
На перехватывающей парковке у станции метро "Филатов луг" начали монтировать зарядные устройства для электробусов, сообщали местные паблики минувшей весной. Должны были построить 8 УБЗС. Наш автор побывал в конце прошлой недели на площадке и не обнаружил никаких следов строительства. Вероятно, проект заморожен.
Подобное уже случалось. К примеру, в противоположном конце Москвы на ОРП "4-й микрорайон Митина" начавшийся было монтаж зарядок также отложили до лучших времен.
Фото: Мострансмониторинг
❤8🤔2🤣2👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Речнойтранспорт@mostransmonitoring
ПРИЧАЛ "НОВОДЕВИЧЬИ ПРУДЫ" (4 МАРШРУТ). СКОРО ОТКРЫТИЕ
Видео: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"
ПРИЧАЛ "НОВОДЕВИЧЬИ ПРУДЫ" (4 МАРШРУТ). СКОРО ОТКРЫТИЕ
Видео: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"
❤9😱2👍1🍌1
#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ТРАМВАЙНОГО ПУТЕПРОВОДА НАД МЦК
В рамках строительства транспортной развязки Северо-Восточной хорды с Открытым шоссе началось возведение трамвайного путепровода над путями МЦК. Смонтированы первые три секции. В дальнейшем от путепровода будет проложена пешеходная галерея к станции МЦК "Бульвар Рокоссовского".
Фото: форум roads.ru; рендер: архив редакции
НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ТРАМВАЙНОГО ПУТЕПРОВОДА НАД МЦК
В рамках строительства транспортной развязки Северо-Восточной хорды с Открытым шоссе началось возведение трамвайного путепровода над путями МЦК. Смонтированы первые три секции. В дальнейшем от путепровода будет проложена пешеходная галерея к станции МЦК "Бульвар Рокоссовского".
Фото: форум roads.ru; рендер: архив редакции
🤔13👍8❤1😱1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍌4
#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
С ЗАВТРАШНЕГО ДНЯ М34 (БЕЛОРУССКИЙ ВОКЗАЛ - "ФИЛЕВСКИЙ ПАРК") ДОЛЖЕН СТАТЬ ЭЛЕКТРОБУСНЫМ
Уже два дня на м34 электробусы работают совместно с дизельными Мерседесами. А с завтрашнего дня эксплуатационная площадка "Пресня" выпустит на маршрут только электробусы, сообщает источник.
Благодарим Максима за присланное сообщение!
Фото: Borya Satdarov/Мострансмониторинг
С ЗАВТРАШНЕГО ДНЯ М34 (БЕЛОРУССКИЙ ВОКЗАЛ - "ФИЛЕВСКИЙ ПАРК") ДОЛЖЕН СТАТЬ ЭЛЕКТРОБУСНЫМ
Уже два дня на м34 электробусы работают совместно с дизельными Мерседесами. А с завтрашнего дня эксплуатационная площадка "Пресня" выпустит на маршрут только электробусы, сообщает источник.
Благодарим Максима за присланное сообщение!
Фото: Borya Satdarov/Мострансмониторинг
❤18👍10😱2🤔1🕊1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍌5
#Метро@mostransmonitoring
ПРЕСС-СЛУЖБА "МЕТРОВАГОНМАША" О ВАГОНЕ ТИПА "И"
«Номерные», «Яуза», «Ока» — на слуху у всех. Тип «И» — почти нет. А ведь именно он стал полигоном технологий для будущих метровагонов, говорится в материале пресс-службы МВМ.
Вагоны типа «Е», которые начали выпускать с 1963 года, были надёжными, но со временем становились менее подходящими для современных требований. Предприятие решило: нужен принципиально новый состав и параллельно отработка решений на уже проверенных технологиях. Так родился тип «И».
Первый вагон собрали в 1973-м, а весной 1974-го три опытных вагона поехали в депо Сокол. Вот что в них было:
• Промежуточные вагоны без кабин — плюс 25–30 пассажиров.
• Выпуклый кузов, люминесцентное освещение, принудительная вентиляция.
• Кабина машиниста по центру, с кондиционером.
• Алюминиевый кузов — на 2 тонны легче типа «Е», но сложнее в производстве.
ПРЕСС-СЛУЖБА "МЕТРОВАГОНМАША" О ВАГОНЕ ТИПА "И"
«Номерные», «Яуза», «Ока» — на слуху у всех. Тип «И» — почти нет. А ведь именно он стал полигоном технологий для будущих метровагонов, говорится в материале пресс-службы МВМ.
Вагоны типа «Е», которые начали выпускать с 1963 года, были надёжными, но со временем становились менее подходящими для современных требований. Предприятие решило: нужен принципиально новый состав и параллельно отработка решений на уже проверенных технологиях. Так родился тип «И».
Первый вагон собрали в 1973-м, а весной 1974-го три опытных вагона поехали в депо Сокол. Вот что в них было:
• Промежуточные вагоны без кабин — плюс 25–30 пассажиров.
• Выпуклый кузов, люминесцентное освещение, принудительная вентиляция.
• Кабина машиниста по центру, с кондиционером.
• Алюминиевый кузов — на 2 тонны легче типа «Е», но сложнее в производстве.
❤20😁1🍌1