#Строительствометро@mostransmonitoring
РАЛ. ПРОХОДКА ТОННЕЛЯ ПОД БОЛЬШИМ СТРОГИНСКИМ ЗАТОНОМ
Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) "Лилия", который строит перегонный тоннель Рублево-Архангельской линии метро между станциями "Серебряный Бор" и "Строгино", приступил к работе под Большим Строгинским затоном. Об этом сообщил глава столичного комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он указал, что 10-метровый щит-гигант ведет проходку в сложных гидрогеологических условиях. Всего ему предстоит пройти около 3,34 километра, из них свыше 1,8 километра – под водными объектами. Щит уже преодолел участок под Москвой-рекой и теперь работает под затоном.
"Проходка под водным объектом выполняется строго в соответствии с проектным профилем. От верха тоннеля до дна глубина составляет не менее 23,5 метра грунта, а естественная толща воды не превышает 9,5 метра", – подчеркнул он.
Грунты на пути следования ТПМК часто сменяются: трасса включает песок, глину, щебенистый грунт и плотный известняк. Такая нестабильность создает дополнительные инженерные трудности, которые преодолеваются за счет точной настройки технологических режимов щита.
Источник: "Москва 24"
РАЛ. ПРОХОДКА ТОННЕЛЯ ПОД БОЛЬШИМ СТРОГИНСКИМ ЗАТОНОМ
Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) "Лилия", который строит перегонный тоннель Рублево-Архангельской линии метро между станциями "Серебряный Бор" и "Строгино", приступил к работе под Большим Строгинским затоном. Об этом сообщил глава столичного комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он указал, что 10-метровый щит-гигант ведет проходку в сложных гидрогеологических условиях. Всего ему предстоит пройти около 3,34 километра, из них свыше 1,8 километра – под водными объектами. Щит уже преодолел участок под Москвой-рекой и теперь работает под затоном.
"Проходка под водным объектом выполняется строго в соответствии с проектным профилем. От верха тоннеля до дна глубина составляет не менее 23,5 метра грунта, а естественная толща воды не превышает 9,5 метра", – подчеркнул он.
Грунты на пути следования ТПМК часто сменяются: трасса включает песок, глину, щебенистый грунт и плотный известняк. Такая нестабильность создает дополнительные инженерные трудности, которые преодолеваются за счет точной настройки технологических режимов щита.
Источник: "Москва 24"
❤🔥10👍4🍌1
#МЦД@mostransmonitoring
D3. РЕКОНСТРУКЦИЯ О.П. ЛЕВОБЕРЕЖНАЯ ЛЕНИНГРАДСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ
Фото: Kulibin; публикатор: Кошмариус
D3. РЕКОНСТРУКЦИЯ О.П. ЛЕВОБЕРЕЖНАЯ ЛЕНИНГРАДСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ
Фото: Kulibin; публикатор: Кошмариус
❤12👍2😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
В "КРОКУСЕ" СЕГОДНЯ ОТКРЫЛАСЬ ВЫСТАВКА "АВТОБУСЭКСПО 2026"
В подмосковном МВЦ «Крокус Экспо» открылась выставка «АвтобусЭкспо 2026», которая продлится по 21 августа. Экспозиция посвящена автобусам, электротранспорту, комплектующим и оборудованию для обслуживания пассажирской техники.
Видео: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"
В "КРОКУСЕ" СЕГОДНЯ ОТКРЫЛАСЬ ВЫСТАВКА "АВТОБУСЭКСПО 2026"
В подмосковном МВЦ «Крокус Экспо» открылась выставка «АвтобусЭкспо 2026», которая продлится по 21 августа. Экспозиция посвящена автобусам, электротранспорту, комплектующим и оборудованию для обслуживания пассажирской техники.
Видео: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"
❤6👍1😱1
#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
НОВЫЕ ТРЕХОСНЫЕ "ВОЛГОБАСЫ" НАЧАЛИ ОБКАТЫВАТЬ МАРШРУТЫ ПОДМОСКОВЬЯ
"Автобусы и вообще" пишут, что "Волгобасы"-627001 сегодня обкатывались по маршруту 361 «Фрязино - метро "Щёлковская"».
Фото: deKsevich
НОВЫЕ ТРЕХОСНЫЕ "ВОЛГОБАСЫ" НАЧАЛИ ОБКАТЫВАТЬ МАРШРУТЫ ПОДМОСКОВЬЯ
"Автобусы и вообще" пишут, что "Волгобасы"-627001 сегодня обкатывались по маршруту 361 «Фрязино - метро "Щёлковская"».
Фото: deKsevich
❤26👍1😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Город@mostransmonitoring
БЛЭКАУТ К ЮГУ ОТ ЦЕНТРА
Часть Москвы осталась без электричества, о блэкауте сообщают в соцсетях жители Хамовников, Замоскворечья, Гагаринского и Даниловского районов. По данным Telegram-канала «Осторожно, Москва», перед этим произошел пожар на объекте на улице Вавилова.
В МЧС Москвы сообщили, что проверили сообщение о происшествии, но задымления не обнаружили (MSK1.ru).
На видео: отключились эскалаторы на "Октябрьской"
БЛЭКАУТ К ЮГУ ОТ ЦЕНТРА
Часть Москвы осталась без электричества, о блэкауте сообщают в соцсетях жители Хамовников, Замоскворечья, Гагаринского и Даниловского районов. По данным Telegram-канала «Осторожно, Москва», перед этим произошел пожар на объекте на улице Вавилова.
В МЧС Москвы сообщили, что проверили сообщение о происшествии, но задымления не обнаружили (MSK1.ru).
На видео: отключились эскалаторы на "Октябрьской"
😱10😁2👍1
#ТПУ@mostransmonitoring #МЦД@mostransmonitoring
САНИНО (D4) СТАНЕТ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫМ УЗЛОМ
Для удобного подъезда к скоростному ж/д транспорту построим больше трёх километров дорог, рассказал сегодня мэр Москвы Сергей Собянин. Одна дорога пройдёт от Боровского шоссе до станции Санино и далее — до Зайцевского шоссе. Другая свяжет Санино с посёлком Кокошкино.
Здесь будет здание конечной станции городского транспорта с ультрабыстрыми зарядками для электробусов. Также обустроим светофоры и остановочные пункты.
Кроме того, добавил мэр, скорректируем маршруты городского транспорта. Жителям районов Внуково и Филимонковский будет проще добираться на работу и к соцобъектам.
Завершить строительство планируем в 2027 году.
САНИНО (D4) СТАНЕТ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫМ УЗЛОМ
Для удобного подъезда к скоростному ж/д транспорту построим больше трёх километров дорог, рассказал сегодня мэр Москвы Сергей Собянин. Одна дорога пройдёт от Боровского шоссе до станции Санино и далее — до Зайцевского шоссе. Другая свяжет Санино с посёлком Кокошкино.
Здесь будет здание конечной станции городского транспорта с ультрабыстрыми зарядками для электробусов. Также обустроим светофоры и остановочные пункты.
Кроме того, добавил мэр, скорректируем маршруты городского транспорта. Жителям районов Внуково и Филимонковский будет проще добираться на работу и к соцобъектам.
Завершить строительство планируем в 2027 году.
❤12👍2😱2🍌1
#Речнойтранспорт@mostransmonitoring
"КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ" ЖДЕТ РЕКОНСТРУКЦИЯ
В перечень проектов, которые будут реализованы с использованием средств федерального бюджета, добавлен проект, предполагающий реконструкцию объектов инфраструктуры канала имени Москвы.
Соответствующее распоряжение подписал вчера председатель правительства РФ Михаил Мишустин.
В частности, будет проведена реконструкция русла канала, подходов и дамб, благоустроена прилегающая территория, сообщает пресс-служба правительства РФ. Работы планируют завершить в 2029 году. Из федерального бюджета на это направят свыше 4,4 млрд рублей.
"КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ" ЖДЕТ РЕКОНСТРУКЦИЯ
В перечень проектов, которые будут реализованы с использованием средств федерального бюджета, добавлен проект, предполагающий реконструкцию объектов инфраструктуры канала имени Москвы.
Соответствующее распоряжение подписал вчера председатель правительства РФ Михаил Мишустин.
В частности, будет проведена реконструкция русла канала, подходов и дамб, благоустроена прилегающая территория, сообщает пресс-служба правительства РФ. Работы планируют завершить в 2029 году. Из федерального бюджета на это направят свыше 4,4 млрд рублей.
❤14👍6🔥3😱3
#МЦД@mostransmonitoring
D1, МОСКВА-СИТИ. ВОЗВЕДЕНИЕ СЕВЕРНОГО ВЕСТИБЮЛЯ К ШМИТОВСКОМУ ПРОЕЗДУ
В Северном вестибюле станции Москва-Сити МЦД-1 специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) приступили к отделочным работам, передает пресс-служба подрядчика. Площадь остекления вестибюля составит более 700 м².
На третьей платформе, предназначенной для пригородных поездов, оформляют выходы и выполняют отделку колонн.
Из Северного вестибюля пассажиры смогут попасть на Шмитовский проезд и пройти к станциям «Шелепиха» МЦК и Рублево-Архангельской линии метро.
Фото: ОСК 1520
D1, МОСКВА-СИТИ. ВОЗВЕДЕНИЕ СЕВЕРНОГО ВЕСТИБЮЛЯ К ШМИТОВСКОМУ ПРОЕЗДУ
В Северном вестибюле станции Москва-Сити МЦД-1 специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) приступили к отделочным работам, передает пресс-служба подрядчика. Площадь остекления вестибюля составит более 700 м².
На третьей платформе, предназначенной для пригородных поездов, оформляют выходы и выполняют отделку колонн.
Из Северного вестибюля пассажиры смогут попасть на Шмитовский проезд и пройти к станциям «Шелепиха» МЦК и Рублево-Архангельской линии метро.
Фото: ОСК 1520
❤13🔥3👍2🍌1😐1
#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
"ВИТЯЗИ" И "ЛЬВЯТА" ПОЛУЧАТ РОССИЙСКИЕ ТОРМОЗА
Сарапульский электрогенераторный завод в Удмуртии запустил серийное производство электромагнитных рельсовых тормозов для трамваев, полностью замещающих импортные аналоги. Новые комплектующие предназначены для низкопольных вагонов «Львенок», «Витязь-М», «Богатырь-М», «Корсар», «Лев», «Невский» и «Витязь-Ленинград».
До недавнего времени около половины российского рынка рельсовых тормозов занимали зарубежные поставщики, прежде всего из Чехии. Новое производство меняет расклад: все компоненты тормоза производятся в России, уровень локализации достиг 100%. Разработка велась по заказу «ПК «Транспортные системы». Рельсовый тормоз устанавливается на тележке трамвая и работает как аварийный механизм экстренной остановки: при подаче тока катушка создает магнитное поле, прижимающее тормозной башмак к рельсу и обеспечивающее дополнительное тормозное усилие.
«Мы разработали новый рельсовый тормоз как отечественную замену чешскому аналогу. По своим характеристикам он позволяет устанавливать его на новые трамваи, а также использовать при ремонте уже эксплуатируемых вагонов. Сейчас мы также рассматриваем возможность поставок продукции белорусскому производителю трамваев», — отметил гендиректор завода Алексей Беляев.
Источник: деловой журнал "Монокль"
Благодарим Ольгу Курник за присланное сообщение!
"ВИТЯЗИ" И "ЛЬВЯТА" ПОЛУЧАТ РОССИЙСКИЕ ТОРМОЗА
Сарапульский электрогенераторный завод в Удмуртии запустил серийное производство электромагнитных рельсовых тормозов для трамваев, полностью замещающих импортные аналоги. Новые комплектующие предназначены для низкопольных вагонов «Львенок», «Витязь-М», «Богатырь-М», «Корсар», «Лев», «Невский» и «Витязь-Ленинград».
До недавнего времени около половины российского рынка рельсовых тормозов занимали зарубежные поставщики, прежде всего из Чехии. Новое производство меняет расклад: все компоненты тормоза производятся в России, уровень локализации достиг 100%. Разработка велась по заказу «ПК «Транспортные системы». Рельсовый тормоз устанавливается на тележке трамвая и работает как аварийный механизм экстренной остановки: при подаче тока катушка создает магнитное поле, прижимающее тормозной башмак к рельсу и обеспечивающее дополнительное тормозное усилие.
«Мы разработали новый рельсовый тормоз как отечественную замену чешскому аналогу. По своим характеристикам он позволяет устанавливать его на новые трамваи, а также использовать при ремонте уже эксплуатируемых вагонов. Сейчас мы также рассматриваем возможность поставок продукции белорусскому производителю трамваев», — отметил гендиректор завода Алексей Беляев.
Источник: деловой журнал "Монокль"
Благодарим Ольгу Курник за присланное сообщение!
❤10🔥5👍4🤣2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Пешеходноепространство@mostransmonitoring
НОВЫЙ ПЕШЕХОДНЫЙ МОСТ ОТ МЕТРО "ТЕРЕХОВО" К ПАРКУ ФИЛИ
О ходе строительства - в видео ДСТИ
НОВЫЙ ПЕШЕХОДНЫЙ МОСТ ОТ МЕТРО "ТЕРЕХОВО" К ПАРКУ ФИЛИ
О ходе строительства - в видео ДСТИ
❤9👍4😐4😱2
#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
НОВЫЕ АВТОБУСЫ-КАМАЗЫ СРЕДНЕГО КЛАССА ВЫЙДУТ НА ПРИГОРОДНЫЙ МАРШРУТ В МЫТИЩИ
Дептранс напоминает, что с 22 августа новый маршрут 1567 проекта «Москва — область» свяжет подмосковные Мытищи со станцией метро «Медведково». На маршрут выйдут новые автобусы среднего класса КАМАЗ-4290.
В конце прошлой недели "Мосгортранс" сообщил, что на его эксплуатационные площадки «Тушино» и «Гольяново» пришли 15 автобусов среднего класса вместимости КАМАЗ-4290. Техника уже работает на маршруте 1465 от станции метро «Ховрино» до пос. Подрезково.
НОВЫЕ АВТОБУСЫ-КАМАЗЫ СРЕДНЕГО КЛАССА ВЫЙДУТ НА ПРИГОРОДНЫЙ МАРШРУТ В МЫТИЩИ
Дептранс напоминает, что с 22 августа новый маршрут 1567 проекта «Москва — область» свяжет подмосковные Мытищи со станцией метро «Медведково». На маршрут выйдут новые автобусы среднего класса КАМАЗ-4290.
В конце прошлой недели "Мосгортранс" сообщил, что на его эксплуатационные площадки «Тушино» и «Гольяново» пришли 15 автобусов среднего класса вместимости КАМАЗ-4290. Техника уже работает на маршруте 1465 от станции метро «Ховрино» до пос. Подрезково.
👍15❤3🍌3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Метро@mostransmonitoring
НА ВСЕХ СТАНЦИЯХ БКЛ УСТАНОВИЛИ МЕТКИ ДЛЯ БЕСПИЛОТНОЙ ЛИНИИ
На всех станциях Большой кольцевой линии установили специальные метки для будущего беспилотного движения поездов. Они помогают системе точнее останавливать состав и открывать двери со стороны платформы.
Видео: "Москва 24"
НА ВСЕХ СТАНЦИЯХ БКЛ УСТАНОВИЛИ МЕТКИ ДЛЯ БЕСПИЛОТНОЙ ЛИНИИ
На всех станциях Большой кольцевой линии установили специальные метки для будущего беспилотного движения поездов. Они помогают системе точнее останавливать состав и открывать двери со стороны платформы.
Видео: "Москва 24"
❤11🤔4👍2😱1