#Метро@mostransmonitoring
РАЛ, ПУСКОВАЯ СТАНЦИЯ МЕТРО "НАРОДНОЕ ОПОЛЧЕНИЕ"

Видео: Мария Дерунова (публикатор РМТМ)

#Пешеходноепространство@mostransmonitoring
ПЕШЕХОДНЫЙ МОСТ ВДОЛЬ БОЛОТНОЙ НАБЕРЕЖНОЙ. ЗАВЕРШАЮЩИЙ ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА

Видео: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"

#Строительствометро@mostransmonitoring
РАЛ. ПРОХОДКА ТОННЕЛЯ ПОД БОЛЬШИМ СТРОГИНСКИМ ЗАТОНОМ

Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) "Лилия", который строит перегонный тоннель Рублево-Архангельской линии метро между станциями "Серебряный Бор" и "Строгино", приступил к работе под Большим Строгинским затоном. Об этом сообщил глава столичного комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Он указал, что 10-метровый щит-гигант ведет проходку в сложных гидрогеологических условиях. Всего ему предстоит пройти около 3,34 километра, из них свыше 1,8 километра – под водными объектами. Щит уже преодолел участок под Москвой-рекой и теперь работает под затоном.

"Проходка под водным объектом выполняется строго в соответствии с проектным профилем. От верха тоннеля до дна глубина составляет не менее 23,5 метра грунта, а естественная толща воды не превышает 9,5 метра", – подчеркнул он.

Грунты на пути следования ТПМК часто сменяются: трасса включает песок, глину, щебенистый грунт и плотный известняк. Такая нестабильность создает дополнительные инженерные трудности, которые преодолеваются за счет точной настройки технологических режимов щита.

Источник: "Москва 24"

#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
В "КРОКУСЕ" СЕГОДНЯ ОТКРЫЛАСЬ ВЫСТАВКА "АВТОБУСЭКСПО 2026"

В подмосковном МВЦ «Крокус Экспо» открылась выставка «АвтобусЭкспо 2026», которая продлится по 21 августа. Экспозиция посвящена автобусам, электротранспорту, комплектующим и оборудованию для обслуживания пассажирской техники.

Видео: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"

#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
НОВЫЕ ТРЕХОСНЫЕ "ВОЛГОБАСЫ" НАЧАЛИ ОБКАТЫВАТЬ МАРШРУТЫ ПОДМОСКОВЬЯ

"Автобусы и вообще" пишут, что "Волгобасы"-627001 сегодня обкатывались по маршруту 361 «Фрязино - метро "Щёлковская"».

Фото: deKsevich

#Город@mostransmonitoring
БЛЭКАУТ К ЮГУ ОТ ЦЕНТРА

Часть Москвы осталась без электричества, о блэкауте сообщают в соцсетях жители Хамовников, Замоскворечья, Гагаринского и Даниловского районов. По данным Telegram-канала «Осторожно, Москва», перед этим произошел пожар на объекте на улице Вавилова.
В МЧС Москвы сообщили, что проверили сообщение о происшествии, но задымления не обнаружили (MSK1.ru).

На видео: отключились эскалаторы на "Октябрьской"

#ТПУ@mostransmonitoring #МЦД@mostransmonitoring
САНИНО (D4) СТАНЕТ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫМ УЗЛОМ

Для удобного подъезда к скоростному ж/д транспорту построим больше трёх километров дорог, рассказал сегодня мэр Москвы Сергей Собянин. Одна дорога пройдёт от Боровского шоссе до станции Санино и далее — до Зайцевского шоссе. Другая свяжет Санино с посёлком Кокошкино.

Здесь будет здание конечной станции городского транспорта с ультрабыстрыми зарядками для электробусов. Также обустроим светофоры и остановочные пункты.

Кроме того, добавил мэр, скорректируем маршруты городского транспорта. Жителям районов Внуково и Филимонковский будет проще добираться на работу и к соцобъектам.

Завершить строительство планируем в 2027 году.

#Речнойтранспорт@mostransmonitoring
"КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ" ЖДЕТ РЕКОНСТРУКЦИЯ

В перечень проектов, которые будут реализованы с использованием средств федерального бюджета, добавлен проект, предполагающий реконструкцию объектов инфраструктуры канала имени Москвы.

Соответствующее распоряжение подписал вчера председатель правительства РФ Михаил Мишустин.

В частности, будет проведена реконструкция русла канала, подходов и дамб, благоустроена прилегающая территория, сообщает пресс-служба правительства РФ. Работы планируют завершить в 2029 году. Из федерального бюджета на это направят свыше 4,4 млрд рублей.

#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
"ВИТЯЗИ" И "ЛЬВЯТА" ПОЛУЧАТ РОССИЙСКИЕ ТОРМОЗА

Сарапульский электрогенераторный завод в Удмуртии запустил серийное производство электромагнитных рельсовых тормозов для трамваев, полностью замещающих импортные аналоги. Новые комплектующие предназначены для низкопольных вагонов «Львенок», «Витязь-М», «Богатырь-М», «Корсар», «Лев», «Невский» и «Витязь-Ленинград».

До недавнего времени около половины российского рынка рельсовых тормозов занимали зарубежные поставщики, прежде всего из Чехии. Новое производство меняет расклад: все компоненты тормоза производятся в России, уровень локализации достиг 100%. Разработка велась по заказу «ПК «Транспортные системы». Рельсовый тормоз устанавливается на тележке трамвая и работает как аварийный механизм экстренной остановки: при подаче тока катушка создает магнитное поле, прижимающее тормозной башмак к рельсу и обеспечивающее дополнительное тормозное усилие.

«Мы разработали новый рельсовый тормоз как отечественную замену чешскому аналогу. По своим характеристикам он позволяет устанавливать его на новые трамваи, а также использовать при ремонте уже эксплуатируемых вагонов. Сейчас мы также рассматриваем возможность поставок продукции белорусскому производителю трамваев», — отметил гендиректор завода Алексей Беляев.

Источник: деловой журнал "Монокль"
Благодарим Ольгу Курник за присланное сообщение!

#Пешеходноепространство@mostransmonitoring
НОВЫЙ ПЕШЕХОДНЫЙ МОСТ ОТ МЕТРО "ТЕРЕХОВО" К ПАРКУ ФИЛИ

О ходе строительства - в видео ДСТИ