#Наземныйтранспорт@mostransmonitoring
ДЕПТРАНС ПОДТВЕРДИЛ ЗАПУСК МАРШРУТА 985 ("ТЕПЛЫЙ СТАН" - "ПОТАПОВО")
Дептранс подтвердил информацию о запуске маршрута 985. Мы сообщали о нем около двух недель назад (https://vk.com/mostransmonitoring?z=photo-137324015_457321303%2Fde8c6b12cbc80976e0). По сообщению нашего источника, новый маршрут сразу начнет работать на электробусах.
ДЕПТРАНС ПОДТВЕРДИЛ ЗАПУСК МАРШРУТА 985 ("ТЕПЛЫЙ СТАН" - "ПОТАПОВО")
Дептранс подтвердил информацию о запуске маршрута 985. Мы сообщали о нем около двух недель назад (https://vk.com/mostransmonitoring?z=photo-137324015_457321303%2Fde8c6b12cbc80976e0). По сообщению нашего источника, новый маршрут сразу начнет работать на электробусах.
❤9❤🔥1👍1👏1😱1😐1
#Строительствометро@mostransmonitoring
РАЛ, "СТРОГИНО". "МАРИЮ" ИЗ-ПОД ЗЕМЛИ ДОСТАНУТ
На стройплощадку станции метро "Строгино" прибыл мегакран для извлечения мегащита "Мария". "Мария" построила десятиметровый двухпутный тоннель от "Липовой Рощи" в Красногорске до станции "Строгино" в Москве.
Фото: alter2016, форум НТ
РАЛ, "СТРОГИНО". "МАРИЮ" ИЗ-ПОД ЗЕМЛИ ДОСТАНУТ
На стройплощадку станции метро "Строгино" прибыл мегакран для извлечения мегащита "Мария". "Мария" построила десятиметровый двухпутный тоннель от "Липовой Рощи" в Красногорске до станции "Строгино" в Москве.
Фото: alter2016, форум НТ
❤10👍1
🍌12❤9👍1😱1😐1
#Метро@mostransmonitoring
РАЛ, ПУСКОВАЯ СТАНЦИЯ МЕТРО "ЗВЕНИГОРОДСКАЯ"
Началась установка элементов навигации.
Фото: РМТМ
РАЛ, ПУСКОВАЯ СТАНЦИЯ МЕТРО "ЗВЕНИГОРОДСКАЯ"
Началась установка элементов навигации.
Фото: РМТМ
❤13👍4😐2
#МЦД@mostransmonitoring
ЧЕТВЕРТЫЙ ДИАМЕТР ПОДКЛЮЧЕН К ОПЛАТЕ ПО БИОМЕТРИИ
Сервис оплаты по биометрии заработал на 122 проходах 35 станций 4-го диаметра.
К сервису подключили по 1 турникету на вход и выход. Их обозначили специальными стикерами на створках и под камерами. На станциях без турникетов для начала и завершения поездки нужно приложить к валидатору ту же банковскую карту, которую вы привязали к сервису.
Оплата по биометрии уже работает на всех турникетах метро и МЦК, на «Аэроэкспрессе», речных регулярных маршрутах, МЦД-1, а теперь и на МЦД-4. До конца июля платежный инструмент появится и на МЦД-2, а до конца года — на МЦД-3.
Источник и фото: дептранс
ЧЕТВЕРТЫЙ ДИАМЕТР ПОДКЛЮЧЕН К ОПЛАТЕ ПО БИОМЕТРИИ
Сервис оплаты по биометрии заработал на 122 проходах 35 станций 4-го диаметра.
К сервису подключили по 1 турникету на вход и выход. Их обозначили специальными стикерами на створках и под камерами. На станциях без турникетов для начала и завершения поездки нужно приложить к валидатору ту же банковскую карту, которую вы привязали к сервису.
Оплата по биометрии уже работает на всех турникетах метро и МЦК, на «Аэроэкспрессе», речных регулярных маршрутах, МЦД-1, а теперь и на МЦД-4. До конца июля платежный инструмент появится и на МЦД-2, а до конца года — на МЦД-3.
Источник и фото: дептранс
❤7😐6👍2👏1🍌1
#СтроительствоМетро@mostransmonitoring
Строительство станции метро Москворечье Бирюлевской линии Московского Метрополитена.
Фото:"Транспортная Инфраструктура"
Строительство станции метро Москворечье Бирюлевской линии Московского Метрополитена.
Фото:"Транспортная Инфраструктура"
❤5👍3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣5🍌5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Пешеходноепространство@mostransmonitoring
СОБЯНИН ПРОИНСПЕКТИРОВАЛ СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНОГО МОСТА МЕЖДУ СТАНЦИЕЙ МЕТРО "ТЕРЕХОВО" И ПАРКОМ ФИЛИ
Новый мост станет центральной частью большого прогулочного маршрута по обоим берегам реки, пишет в соцсетях мэр Москвы Сергей Собянин. Рядом находятся станция метро "Терехово" БКЛ и причал "Парк Фили", обслуживающий маршрут №1 регулярного речного электротранспорта.
В основе сооружения — стальная вантовая система, где несущим элементом выступает большая арка. Такая конструкция позволяет перекрыть широкий пролёт над Москвой-рекой с минимальным количеством опор, что особенно важно для сохранения судоходства и экологии поймы.
Мост оборудуют архитектурно-художественной подсветкой. Она подчеркнёт его форму в тёмное время суток и сделает доминантой в панораме парка "Фили" и Мнёвниковской поймы.
Завершить работы планируют в конце 2026 года.
СОБЯНИН ПРОИНСПЕКТИРОВАЛ СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНОГО МОСТА МЕЖДУ СТАНЦИЕЙ МЕТРО "ТЕРЕХОВО" И ПАРКОМ ФИЛИ
Новый мост станет центральной частью большого прогулочного маршрута по обоим берегам реки, пишет в соцсетях мэр Москвы Сергей Собянин. Рядом находятся станция метро "Терехово" БКЛ и причал "Парк Фили", обслуживающий маршрут №1 регулярного речного электротранспорта.
В основе сооружения — стальная вантовая система, где несущим элементом выступает большая арка. Такая конструкция позволяет перекрыть широкий пролёт над Москвой-рекой с минимальным количеством опор, что особенно важно для сохранения судоходства и экологии поймы.
Мост оборудуют архитектурно-художественной подсветкой. Она подчеркнёт его форму в тёмное время суток и сделает доминантой в панораме парка "Фили" и Мнёвниковской поймы.
Завершить работы планируют в конце 2026 года.
❤6👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ВСМ@mostransmonitoring
"СИНАРА" ПРЕДСТАВИЛА ОБТЕКАТЕЛЬ ПЕРВОГО РОССИЙСКОГО ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ПОЕЗДА
На заводе «Уральские локомотивы» завершили примерку головного и носового обтекателей первого российского высокоскоростного поезда, который создается для маршрута первой линии ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
Обтекатели являются одними из ключевых элементов конструкции высокоскоростного поезда. Они обеспечивают необходимые аэродинамические характеристики состава, снижают уровень шума и расход электроэнергии, а также формируют его внешний облик. Головной модуль отвечает за герметичность кабины машиниста при движении на высоких скоростях, а носовой защищает автосцепное устройство от воздействия снега, льда, пыли и грязи.
Примерка позволила проверить геометрию деталей, точность их сопряжения с кузовом вагона и работу подвижных элементов. Этот этап необходим для подтверждения проектных параметров и подготовки поезда к последующим испытаниям. Обтекатели уже окрашены в соответствии с утвержденным дизайном высокоскоростного поезда.
Первый российский высокоскоростной поезд рассчитан на скорость движения до 400 км/ч. В 2027 году первые два состава планируется направить на сертификационные испытания. До 2030 года в рамках проекта ВСМ предусмотрено производство 43 высокоскоростных поездов.
Видео: Группа Синара
"СИНАРА" ПРЕДСТАВИЛА ОБТЕКАТЕЛЬ ПЕРВОГО РОССИЙСКОГО ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ПОЕЗДА
На заводе «Уральские локомотивы» завершили примерку головного и носового обтекателей первого российского высокоскоростного поезда, который создается для маршрута первой линии ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
Обтекатели являются одними из ключевых элементов конструкции высокоскоростного поезда. Они обеспечивают необходимые аэродинамические характеристики состава, снижают уровень шума и расход электроэнергии, а также формируют его внешний облик. Головной модуль отвечает за герметичность кабины машиниста при движении на высоких скоростях, а носовой защищает автосцепное устройство от воздействия снега, льда, пыли и грязи.
Примерка позволила проверить геометрию деталей, точность их сопряжения с кузовом вагона и работу подвижных элементов. Этот этап необходим для подтверждения проектных параметров и подготовки поезда к последующим испытаниям. Обтекатели уже окрашены в соответствии с утвержденным дизайном высокоскоростного поезда.
Первый российский высокоскоростной поезд рассчитан на скорость движения до 400 км/ч. В 2027 году первые два состава планируется направить на сертификационные испытания. До 2030 года в рамках проекта ВСМ предусмотрено производство 43 высокоскоростных поездов.
Видео: Группа Синара
❤22😁7👍5🍌2