#ЖД
СИНАРА ПОКРАСИЛА ЦЕЛЫХ 3 ВАГОНА ПОЕЗДА ВСМ
Первые три вагона отечественного высокоскоростного поезда успешно прошли полный цикл нанесения лакокрасочных покрытий и готовятся к передаче на предварительный монтаж в сборочное производство.
Технология окрашивания кузовов водоразбавляемыми материалами впервые в российском железнодорожном машиностроении была внедрена именно на «Уральских локомотивах» при создании скоростных поездов. На предприятии накоплен значительный опыт и сформирован необходимый комплекс оборудования для реализации этой операции. Учитывая повышенную сложность окрашивания высокоскоростного состава, обусловленную более обтекаемой аэродинамической формой поезда и декоративным покрытием с эффектом «металлик», технологи завода тщательно доработали и адаптировали технологический процесс под требования новой продукции.
СИНАРА ПОКРАСИЛА ЦЕЛЫХ 3 ВАГОНА ПОЕЗДА ВСМ
Первые три вагона отечественного высокоскоростного поезда успешно прошли полный цикл нанесения лакокрасочных покрытий и готовятся к передаче на предварительный монтаж в сборочное производство.
Технология окрашивания кузовов водоразбавляемыми материалами впервые в российском железнодорожном машиностроении была внедрена именно на «Уральских локомотивах» при создании скоростных поездов. На предприятии накоплен значительный опыт и сформирован необходимый комплекс оборудования для реализации этой операции. Учитывая повышенную сложность окрашивания высокоскоростного состава, обусловленную более обтекаемой аэродинамической формой поезда и декоративным покрытием с эффектом «металлик», технологи завода тщательно доработали и адаптировали технологический процесс под требования новой продукции.
❤12🤣11
Алюминиевый кузов каждого вагона предварительно проходит подготовку в абразивоструйной камере. Затем его покрывают специальной грунтовкой и шпаклевкой, а после – цветной эмалью и прозрачным лаком. В зависимости от зоны окрашивания на кузов наносится от четырех до семи слоев водоразбавляемых материалов. Все этапы: грунтование, шпатлевание, шлифовка, окрашивание и лакирование - проводят в окрасочно-сушильных камерах с поддержанием строго заданных параметров температуры и влажности воздуха. Соблюдение всех технологических условий и высокая квалификация сотрудников обеспечивают высокую коррозионную стойкость, соответствие экологическим стандартам и безупречный внешний вид вагонов.
Для организации выпуска высокоскоростных поездов действующее покрасочное производство завода проходит масштабное дооснащение. Ведется подготовка фундамента для установки новой роботизированной камеры абразивоструйной очистки и трех окрасочно-сушильных камер с системой климат-контроля и вакуумной очисткой. Два первых высокоскоростных состава отправятся на сертификационные испытания в 2027 году. Всего «Уральские локомотивы» должны изготовить 43 поезда для ВСМ в срок до конца 2030 года.
Из тг канала https://t.me/gruppasinara/2744
Для организации выпуска высокоскоростных поездов действующее покрасочное производство завода проходит масштабное дооснащение. Ведется подготовка фундамента для установки новой роботизированной камеры абразивоструйной очистки и трех окрасочно-сушильных камер с системой климат-контроля и вакуумной очисткой. Два первых высокоскоростных состава отправятся на сертификационные испытания в 2027 году. Всего «Уральские локомотивы» должны изготовить 43 поезда для ВСМ в срок до конца 2030 года.
Из тг канала https://t.me/gruppasinara/2744
❤5
#Наземныйтранспорт
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ КМ-ОВ В ПЕРВЫЙ ДЕНЬ ПЕРЕКРЫТИЯ МЕТРО
Традиционно, диспетчерское регулирование движения в московском транспорте отсутствует.
Также рекомендуем почитать онлайн репортаж от портала MSK1.
https://msk1.ru/text/transport/2026/04/30/76396538/
Фото: Алексей Махов (mostransmonitoring)
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ КМ-ОВ В ПЕРВЫЙ ДЕНЬ ПЕРЕКРЫТИЯ МЕТРО
Традиционно, диспетчерское регулирование движения в московском транспорте отсутствует.
Также рекомендуем почитать онлайн репортаж от портала MSK1.
https://msk1.ru/text/transport/2026/04/30/76396538/
Фото: Алексей Махов (mostransmonitoring)
🤔16🤣6❤🔥2
#ЖД
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ВОКЗАЛ НАКАНУНЕ СКОРОГО ОТКРЫТИЯ
Именно так гласит надпись на элементе навигации над входом в подземный вестибюль.
Наш автор Артём (чьи фото и приведены в посте) отмечает, что сегодня открыли второй навес, доделали «Дебаркадер» у путей дальнего следования (правда ограждения не убрали), внутри уже почти все готово. Также многие табло уже включены, а у самого вокзала убрали большие огорождения.
Верить этой радостной новости или нет - решать вам.
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ВОКЗАЛ НАКАНУНЕ СКОРОГО ОТКРЫТИЯ
Именно так гласит надпись на элементе навигации над входом в подземный вестибюль.
Наш автор Артём (чьи фото и приведены в посте) отмечает, что сегодня открыли второй навес, доделали «Дебаркадер» у путей дальнего следования (правда ограждения не убрали), внутри уже почти все готово. Также многие табло уже включены, а у самого вокзала убрали большие огорождения.
Верить этой радостной новости или нет - решать вам.
❤22😱2🍌2
#Наземныйтранспорт
ВЕЧЕРОМ О ТРАМВАЯХ В ЦЕНТРЕ МОЖНО ЗАБЫТЬ: "МОДЕРНИЗИРУЕМ ЭНЕРГОИНФРАСТРУКТУРУ"
⚠️ С 30 апреля некоторые трамваи будут заканчивать работу раньше.
🚊 Трамваи Т1 и Т2 будут ходить:
🔹Т1 – от метро «Университет» последний рейс до Метрогородка в 19:50, до метро «Чистые пруды» — в 21:50. От Метрогородка до метро «Университет» последний рейс в 21:55
🔹Т2 – от метро «Чертановская» последний рейс в 21:53. От МЦД Новогиреево последний рейс через центр в 21:40, далее через метро «Пролетарская»
🚊 На маршруте А от МЦД Калитники последний рейс до метро «Чистые пруды» в 22:09, далее до МЦК Дубровка.
Смотрите конечную остановку на табло трамвая. Планируйте поездки заранее, пользуйтесь метро и другими маршрутами трамваев и автобусов.
Изменения связаны с модернизацией энергоинфраструктуры трамвайной сети. Работы будут проводиться в расширенные ночные технологические перерывы.
Как видно, инновационный это автономный ход самым длинным трамвайным диаметрам в галактике не помог - добирайтесь как хотите, на чём хотите - по-отечески советует Дептранс.
ВЕЧЕРОМ О ТРАМВАЯХ В ЦЕНТРЕ МОЖНО ЗАБЫТЬ: "МОДЕРНИЗИРУЕМ ЭНЕРГОИНФРАСТРУКТУРУ"
⚠️ С 30 апреля некоторые трамваи будут заканчивать работу раньше.
🚊 Трамваи Т1 и Т2 будут ходить:
🔹Т1 – от метро «Университет» последний рейс до Метрогородка в 19:50, до метро «Чистые пруды» — в 21:50. От Метрогородка до метро «Университет» последний рейс в 21:55
🔹Т2 – от метро «Чертановская» последний рейс в 21:53. От МЦД Новогиреево последний рейс через центр в 21:40, далее через метро «Пролетарская»
🚊 На маршруте А от МЦД Калитники последний рейс до метро «Чистые пруды» в 22:09, далее до МЦК Дубровка.
Смотрите конечную остановку на табло трамвая. Планируйте поездки заранее, пользуйтесь метро и другими маршрутами трамваев и автобусов.
Изменения связаны с модернизацией энергоинфраструктуры трамвайной сети. Работы будут проводиться в расширенные ночные технологические перерывы.
Как видно, инновационный это автономный ход самым длинным трамвайным диаметрам в галактике не помог - добирайтесь как хотите, на чём хотите - по-отечески советует Дептранс.
😁33🤣8🍌6😱1
#Музейныйтранспорт
В ИВАНОВО ОТРЕСТАВРИРОВАН ТРАМВАЙ МТВ-82
Руководитель компании «Дизэт» Александр Николаев объяснил, что предприятие уже несколько лет работает с Московским музеем транспорта и за 5 лет отреставрировали для Москвы уже 7 «винтажных» объектов.
«Над этим трамваем мы работали около 3-х лет. Проект сложный — модель 1950-х годов. МТВ — 82 Рижского вагоностроительного завода. Сейчас полностью на ходу. Это прекрасный экземпляр — советский цельнометаллический моторный высокопольный вагон. Мы все восстановили до состояния оригинала. Сейчас на тягаче мы сопровождаем его в Москву. Поскольку в Иванове нет возможности обкатать его на рельсах — доводить эти механизмы уже придется в столице», — Александр Васильевич.
Сам Александр Николаев 20 лет отработал в ивановском ТТУ в статусе первого зама руководителя. Ушел с предприятия в 2012 году. Ивановский трамвай прекратил свое существование в 2008 году.
По материалам: ivanovonews.ru
В ИВАНОВО ОТРЕСТАВРИРОВАН ТРАМВАЙ МТВ-82
Руководитель компании «Дизэт» Александр Николаев объяснил, что предприятие уже несколько лет работает с Московским музеем транспорта и за 5 лет отреставрировали для Москвы уже 7 «винтажных» объектов.
«Над этим трамваем мы работали около 3-х лет. Проект сложный — модель 1950-х годов. МТВ — 82 Рижского вагоностроительного завода. Сейчас полностью на ходу. Это прекрасный экземпляр — советский цельнометаллический моторный высокопольный вагон. Мы все восстановили до состояния оригинала. Сейчас на тягаче мы сопровождаем его в Москву. Поскольку в Иванове нет возможности обкатать его на рельсах — доводить эти механизмы уже придется в столице», — Александр Васильевич.
Сам Александр Николаев 20 лет отработал в ивановском ТТУ в статусе первого зама руководителя. Ушел с предприятия в 2012 году. Ивановский трамвай прекратил свое существование в 2008 году.
По материалам: ivanovonews.ru
❤31🤣3🍌2👍1
#Строительствометро
ТПМК "ОЛЬГА" ПРОШЁЛ 1 КМ ОТ "НОВОМОСКОВСКОЙ" ТРОИЦКОЙ ЛИНИИ
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Ольга» применяют в строительстве левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Новомосковская» и «Сосенки» Троицкой линии метро, он прошел уже почти 1 км пути. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.
«Протяженность тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки» Троицкой линии метро составляет 1,6 км. Тоннелепроходческий комплекс «Ольга» начал работу в октябре прошлого года и преодолел уже две трети пути – около 950 м. Он прошел несколько сложных участков: под руслом реки Сосенки, а также возле двух площадок строительства притоннельных сооружений, которые возводят с применением технологии «стена в грунте», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.
ТПМК «Ольга» предстоит пройти еще около 690 м. По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, щит остановится в демонтажной камере, которая будет подготовлена в котловане станционного комплекса «Сосенки».
«После этого щит проверят и разберут для перемещения на новую площадку. Станция «Сосенки» появится на пересечении Калужского шоссе и Проектируемого проезда №7032 вблизи одноименной деревни», – добавил Гаман.
ТПМК "ОЛЬГА" ПРОШЁЛ 1 КМ ОТ "НОВОМОСКОВСКОЙ" ТРОИЦКОЙ ЛИНИИ
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Ольга» применяют в строительстве левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Новомосковская» и «Сосенки» Троицкой линии метро, он прошел уже почти 1 км пути. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.
«Протяженность тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки» Троицкой линии метро составляет 1,6 км. Тоннелепроходческий комплекс «Ольга» начал работу в октябре прошлого года и преодолел уже две трети пути – около 950 м. Он прошел несколько сложных участков: под руслом реки Сосенки, а также возле двух площадок строительства притоннельных сооружений, которые возводят с применением технологии «стена в грунте», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.
ТПМК «Ольга» предстоит пройти еще около 690 м. По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, щит остановится в демонтажной камере, которая будет подготовлена в котловане станционного комплекса «Сосенки».
«После этого щит проверят и разберут для перемещения на новую площадку. Станция «Сосенки» появится на пересечении Калужского шоссе и Проектируемого проезда №7032 вблизи одноименной деревни», – добавил Гаман.
❤9🔥1😱1🍌1
#Наземныйтранспорт
ЭЛЕКТРОБУСЫ ВЫШЛИ НА МАРШРУТ 155
Выпуск на линию и обслуживание электробусов осуществляется с эксплуатационной площадки «Фили». Зарядка машин между рейсами - на ультрабыстрых зарядных станциях конечной остановки «Карамышевская набережная».
Эксплуатироваться будут электробусы КамАЗ-6282.
ЭЛЕКТРОБУСЫ ВЫШЛИ НА МАРШРУТ 155
Выпуск на линию и обслуживание электробусов осуществляется с эксплуатационной площадки «Фили». Зарядка машин между рейсами - на ультрабыстрых зарядных станциях конечной остановки «Карамышевская набережная».
Эксплуатироваться будут электробусы КамАЗ-6282.
👍20😐4
#Музейныйтранспорт
ЕЩЁ ФОТО МТВ-82
Текущее состояние. Восстанавливать и восстанавливать, надеемся, что это в итоге дойдет до логического завершения и музей транспорта пополнится ещё одним музейным экземпляром.
ЕЩЁ ФОТО МТВ-82
Текущее состояние. Восстанавливать и восстанавливать, надеемся, что это в итоге дойдет до логического завершения и музей транспорта пополнится ещё одним музейным экземпляром.
❤26👍1😱1🍌1