#Ретро
АПАКОВСКИЙ РАРИТЕТ: ПРАГА, МОСКВА, ВОЛГОГРАД, МОСКВА
Tatra KT8D5 - их осталось всего три во всем мире. Наш вагон был выпущен в Чехословакии в 1984 году и до 89-го жил в Праге. Потом трамвай приехал в Москву, где работал на загруженном маршруте №1. В 1992-м его отдали волгоградскому метротраму. А в 2019 вернули обратно в Москву уже в качестве музейного экземпляра. Сеть хранит реплики волгоградцев того времени. Одна из них: "Жаль, конечно, что 5834 увезли, но в нынешних условиях это самый лучший вариант. Вагон будет жить и будет на ходу".
Вагон 5834 сегодня. Фото: Мострансмониторинг
Пост ВКонтакте: https://vk.com/wall-137324015_635564
АПАКОВСКИЙ РАРИТЕТ: ПРАГА, МОСКВА, ВОЛГОГРАД, МОСКВА
Tatra KT8D5 - их осталось всего три во всем мире. Наш вагон был выпущен в Чехословакии в 1984 году и до 89-го жил в Праге. Потом трамвай приехал в Москву, где работал на загруженном маршруте №1. В 1992-м его отдали волгоградскому метротраму. А в 2019 вернули обратно в Москву уже в качестве музейного экземпляра. Сеть хранит реплики волгоградцев того времени. Одна из них: "Жаль, конечно, что 5834 увезли, но в нынешних условиях это самый лучший вариант. Вагон будет жить и будет на ходу".
Вагон 5834 сегодня. Фото: Мострансмониторинг
Пост ВКонтакте: https://vk.com/wall-137324015_635564
❤29🔥4🙏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Строительствометро
НА "ДОСТОЕВСКОЙ" (5) ПОСТРОЕНЫ ОБХОДНЫЕ ТОННЕЛИ
На станции "Достоевская" Кольцевой линии завершили правый обходной тоннель, пишет в соцсетях мэр Москвы Сергей Собянин.
Это важный этап работ, поскольку обходные тоннели позволяют перезапустить движение поездов и не закрывать действующую линию на время строительства станции.
Чуть раньше строители закончили левый обходной тоннель. Работы велись горным способом из-за близости к действующим объектам метро. На отдельных участках приходилось работать вручную с помощью средств малой механизации, в том числе мини-роботов. Сегодня они применяются только на "Достоевской".
Эта станция — один из самых сложных проектов в московском метро. Стройка идёт в центре города, где наверху — плотная застройка, а под землёй — обильный водоприток и масса инженерных коммуникаций.
На сегодня общая готовность "Достоевской" с учётом гор...
Подробнее: https://vk.com/wall-137324015_635653
НА "ДОСТОЕВСКОЙ" (5) ПОСТРОЕНЫ ОБХОДНЫЕ ТОННЕЛИ
На станции "Достоевская" Кольцевой линии завершили правый обходной тоннель, пишет в соцсетях мэр Москвы Сергей Собянин.
Это важный этап работ, поскольку обходные тоннели позволяют перезапустить движение поездов и не закрывать действующую линию на время строительства станции.
Чуть раньше строители закончили левый обходной тоннель. Работы велись горным способом из-за близости к действующим объектам метро. На отдельных участках приходилось работать вручную с помощью средств малой механизации, в том числе мини-роботов. Сегодня они применяются только на "Достоевской".
Эта станция — один из самых сложных проектов в московском метро. Стройка идёт в центре города, где наверху — плотная застройка, а под землёй — обильный водоприток и масса инженерных коммуникаций.
На сегодня общая готовность "Достоевской" с учётом гор...
Подробнее: https://vk.com/wall-137324015_635653
🔥16🤣2
#МЦД
D2/D4, СЕРП И МОЛОТ. ПУСКОВОЙ ОБЪЕКТ ГОДА
Этот долгострой должны были по плану открыть буквально сейчас в урезанном виде с двумя платформами для МЦД-2 и МЦД-4, а затем, после реконструкции путепроводов, построить также ещё две платформы для дальнего пригорода Курского и Горьковского направлений. В результате пока что не открыта ни одна платформа, а стройка идёт очень медленно, пишет в своем новом репортаже блогер Сергей Хорошёвский.
Полностью материал опубликован в ЖЖ Сергея (https://rajon-pride.livejournal.com/341724.html), а мы, как всегда, выбрали из него наиболее интересные, на наш взгляд, фото:
1, 2) Готовность платформ высокая, отделка практически завершена. Уже и камень на пол положили, осталось только навесить всякие там камеры, табло и прочие мелочи.
3) Но места сопряжения платформ и сходов с конкорсов пока далеки от готовности. На снимке - платформа D4.
4) Лучше обстоя...
Подробнее: https://vk.com/wall-137324015_635707
D2/D4, СЕРП И МОЛОТ. ПУСКОВОЙ ОБЪЕКТ ГОДА
Этот долгострой должны были по плану открыть буквально сейчас в урезанном виде с двумя платформами для МЦД-2 и МЦД-4, а затем, после реконструкции путепроводов, построить также ещё две платформы для дальнего пригорода Курского и Горьковского направлений. В результате пока что не открыта ни одна платформа, а стройка идёт очень медленно, пишет в своем новом репортаже блогер Сергей Хорошёвский.
Полностью материал опубликован в ЖЖ Сергея (https://rajon-pride.livejournal.com/341724.html), а мы, как всегда, выбрали из него наиболее интересные, на наш взгляд, фото:
1, 2) Готовность платформ высокая, отделка практически завершена. Уже и камень на пол положили, осталось только навесить всякие там камеры, табло и прочие мелочи.
3) Но места сопряжения платформ и сходов с конкорсов пока далеки от готовности. На снимке - платформа D4.
4) Лучше обстоя...
Подробнее: https://vk.com/wall-137324015_635707
❤16👍4🔥3
#Наземныйтранспорт
В "МОСГОРТРАНС" СТАЛИ ПОСТУПАТЬ НЕФАЗЫ ПРИГОРОДНОЙ МОДИФИКАЦИИ
В парк "Мосгортранса" начали поступать автобусы большого класса НЕФАЗ-5299 пригородной модификации, рассказал руководитель главного городского перевозчика Николай Асаул. Новая техника будет курсировать на маршрутах проекта «Москва — область», делая поездки из столицы в Подмосковье максимально комфортными и удобными.
Автобусы НефАЗ-5299 пригородной модификации имеют улучшенную комплектацию салона и более эргономичное рабочее место водителя. В этих современных машинах есть все необходимое для комфорта пассажиров:
▶ 36 мягких сидений с ремнями безопасности
▶ специальные места и оборудование для маломобильных пассажиров
▶ система климат-контроля
▶ адаптивное освещение
Всего предприятие получит 100 инновационных автобусов НефАЗ-5299.
Благодарим Дмитрия Сидорова за присланное сообщение!
Фото из ТГ...
Подробнее: https://vk.com/wall-137324015_635751
В "МОСГОРТРАНС" СТАЛИ ПОСТУПАТЬ НЕФАЗЫ ПРИГОРОДНОЙ МОДИФИКАЦИИ
В парк "Мосгортранса" начали поступать автобусы большого класса НЕФАЗ-5299 пригородной модификации, рассказал руководитель главного городского перевозчика Николай Асаул. Новая техника будет курсировать на маршрутах проекта «Москва — область», делая поездки из столицы в Подмосковье максимально комфортными и удобными.
Автобусы НефАЗ-5299 пригородной модификации имеют улучшенную комплектацию салона и более эргономичное рабочее место водителя. В этих современных машинах есть все необходимое для комфорта пассажиров:
▶ 36 мягких сидений с ремнями безопасности
▶ специальные места и оборудование для маломобильных пассажиров
▶ система климат-контроля
▶ адаптивное освещение
Всего предприятие получит 100 инновационных автобусов НефАЗ-5299.
Благодарим Дмитрия Сидорова за присланное сообщение!
Фото из ТГ...
Подробнее: https://vk.com/wall-137324015_635751
❤🔥34🍌5😱1
#Пешеходноепространство
КАК СТРОЯТ МОСТ ПОД МОСТОМ?
На Водоотводном канале под Малым Каменным мостом строят еще один мост - пешеходный, который соединит две части Болотной набережной.
Фото: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"
Пост ВКонтакте: https://vk.com/wall-137324015_635820
КАК СТРОЯТ МОСТ ПОД МОСТОМ?
На Водоотводном канале под Малым Каменным мостом строят еще один мост - пешеходный, который соединит две части Болотной набережной.
Фото: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"
Пост ВКонтакте: https://vk.com/wall-137324015_635820
❤14