🛣 Дороги на сложных грунтах: почему ППС выгоднее

В России около 65 % территории — вечная мерзлота, ещё 10 % - зоны сезонного промерзания. На Северо-Западе и в Западной Сибири преобладают болота, а во всех регионах страны встречаются локальные участки со слабыми или водонасыщенными грунтами - плывуны, торф, глина в низинах рек и озёр.

Для строительства дорог на сложных грунтах инженеры применяют разные решения - песчаные насыпи с заменой или без замены грунта, армогрунты (геосетки/георешетки), цементно-укреплённые слои, сваи (по сути - "мост" над болотом). Но всё чаще выбор — лёгкая насыпь из блоков ППС.

👆В карточках — основные показатели, по которым можно сравнить технические решения и убедиться в преимуществе легких насыпей из ППС.

Блоки разгружают основание, уменьшая объём земляных работ и доставку: 🚛 до 10 раз меньше рейсов.
Монтаж — ручной, быстрый и всесезонный.
Результат: сокращение сроков строительства, снижение сметной стоимости СМР, дефектов меньше, межремонтные интервалы — длиннее.

Особенно экономический эффект заметен в регионах, в которых завоз песка сложен или карьеры удалены, а также в криолитозоне, в которой земляные работы стоят дорого.

Хотите увидеть сравнение стоимости дорожных решений по международной методике LCC/LCA?
💬 Напишите нам в комментариях — вышлем пример расчета.

🧱 Базовый минимум vs Профессиональный максимум

В строительстве, как и в жизни, можно просто «закрыть потребность», а можно — создать решение, которое будет эффективно работать десятилетиями.

В Мосстрой-31 мы выбираем второе.

Наши технологии — это не просто утепление или строительство. Это энергоэффективность и экологичность, комфорт и долговечность для Ваших объектов.

🏗 Это не мечты, а реальность, которую мы создаём вместе.

В карточках показываем, где заканчивается строительная «база» и начинается профессиональный подход.


#продукция_МС31