РЕКОНСТРУКЦИЯ АФАНАСОВСКОГО ШОССЕ ОТ ДМИТРОВКИ ДО МЫТИЩИНСКОЙ ХОРДЫ
Дорожное полотно протяжённостью 2,7 километра будет расширено с 2 до 4-6 полос, а для обеспечения транспортной связи шоссе с существующей улично-дорожной сетью будет построен боковой проезд. После реконструкции здесь появятся три надземных пешеходных перехода, обновлённые остановки общественного транспорта, шумозащитные экраны и благоустроенные тротуары. Для обеспечения безопасности дорожного движения на всём протяжении участка реконструкции будет выполнено барьерное ограждение. Строительная готовность пешеходных переходов оценивается от 66% до 74%. Уже смонтированы каркасы надземных эстакад, один из которых установлен в проектное положение.
В настоящее время на стройплощадке занято около 60 специалистов. Продолжается устройство земляного полотна основного хода. Завершаются работы по переустройству электрических сетей, проводятся мероприятия по переустройству водопровода и дождевой канализации. Работы выполняются без ограничения движения автомобилей.
Реконструкция Афанасовского шоссе позволит привести дорогу в соответствие с современными требованиями по безопасности и создаст удобный заезд с Дмитровского шоссе на открытую в декабре Мытищинскую хорду. В результате реализации проекта повысится транспортная доступность жилых районов Мытищ. Реконструируемый участок будет бесплатным для автомобилистов.
Источник: ТГ подрядчика - Группы "ВИС"
Дорожное полотно протяжённостью 2,7 километра будет расширено с 2 до 4-6 полос, а для обеспечения транспортной связи шоссе с существующей улично-дорожной сетью будет построен боковой проезд. После реконструкции здесь появятся три надземных пешеходных перехода, обновлённые остановки общественного транспорта, шумозащитные экраны и благоустроенные тротуары. Для обеспечения безопасности дорожного движения на всём протяжении участка реконструкции будет выполнено барьерное ограждение. Строительная готовность пешеходных переходов оценивается от 66% до 74%. Уже смонтированы каркасы надземных эстакад, один из которых установлен в проектное положение.
В настоящее время на стройплощадке занято около 60 специалистов. Продолжается устройство земляного полотна основного хода. Завершаются работы по переустройству электрических сетей, проводятся мероприятия по переустройству водопровода и дождевой канализации. Работы выполняются без ограничения движения автомобилей.
Реконструкция Афанасовского шоссе позволит привести дорогу в соответствие с современными требованиями по безопасности и создаст удобный заезд с Дмитровского шоссе на открытую в декабре Мытищинскую хорду. В результате реализации проекта повысится транспортная доступность жилых районов Мытищ. Реконструируемый участок будет бесплатным для автомобилистов.
Источник: ТГ подрядчика - Группы "ВИС"
👍6👎1
МОСКОМАРХИТЕКТУРА УТВЕРДИЛА АГР БУДУЩЕГО ПУТЕПРОВОДА "8 МАРТА - ПРИОРОВА" НАД ПУТЯМИ РИЖСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ
По сообщения телеграм-канала Александра Мухина "Стройки - и точка", Москомархитектура утвердила архитектурно-градостроительное решение будущего путепровода на пересечении улиц 8-го Марта и Приорова с путями Рижского направления Московской железной дороги (МЖД).
Путепровод длиной 950 метров будет включать по две полосы движения в каждом направлении. Также входе работ планируется построить 1,6 километра дорог и проезды, а также отстойно-разворотную площадку с конечной остановкой городского транспорта.
Проект строительства путепровода тянется с 2018 года, когда вышло постановление о подготовке проекта планировки для его строительства. В 2022 году проект планировки утвердили, а с 2024 года начался процесс освобождения земельных участков для будущего строительства.
По сообщения телеграм-канала Александра Мухина "Стройки - и точка", Москомархитектура утвердила архитектурно-градостроительное решение будущего путепровода на пересечении улиц 8-го Марта и Приорова с путями Рижского направления Московской железной дороги (МЖД).
Путепровод длиной 950 метров будет включать по две полосы движения в каждом направлении. Также входе работ планируется построить 1,6 километра дорог и проезды, а также отстойно-разворотную площадку с конечной остановкой городского транспорта.
Проект строительства путепровода тянется с 2018 года, когда вышло постановление о подготовке проекта планировки для его строительства. В 2022 году проект планировки утвердили, а с 2024 года начался процесс освобождения земельных участков для будущего строительства.
👍13
РАЗВЯЗКА КАШИРСКОГО И ВОЛОДАРСКОГО ШОССЕ В ПОДМОСКОВЬЕ
Строители опустили в проектное положение пролет строящегося путепровода через А-105. Далее приступят к армированию плиты.
В составе развязки 2 путепровода: через Каширское шоссе и дорогу А-105. Открыть движение по развязке планируется во 2 квартале этого года, говорится в сегодняшнем сообщении областного минтранса.
Фото: https://t.me/dorogitransport/16610
Строители опустили в проектное положение пролет строящегося путепровода через А-105. Далее приступят к армированию плиты.
В составе развязки 2 путепровода: через Каширское шоссе и дорогу А-105. Открыть движение по развязке планируется во 2 квартале этого года, говорится в сегодняшнем сообщении областного минтранса.
Фото: https://t.me/dorogitransport/16610
👍1
МОСТ АКАДЕМИКА КОРОЛЁВА: СТРОИТЕЛИ НАВЕШИВАЮТ ВАНТЫ
Строители АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) навесили более половины вант на арку моста имени академика Королёва в створе Берегового проезда.
Сперва специалисты филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-4 фиксируют ванты на креплениях арки, затем - на поверхности металлоконструкции, после чего займутся их натяжением. Ванты передадут на арку вес пролетного строения моста после демонтажа временных опор.
В среднем навеска одной ванты занимает около двух часов, за смену в зависимости от погодных условий строители успевают навесить до четырех канатов. Максимальная длина вант моста на Береговом проезде - более 20 метров, масса достигает 1,4 тонны.
Движение по мосту имени академика Королёва через Москву реку планируется открыть в 2025 году.
Текст и видео: "ДиМ"
https://vk.com/video-222904688_456239379
Строители АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) навесили более половины вант на арку моста имени академика Королёва в створе Берегового проезда.
Сперва специалисты филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-4 фиксируют ванты на креплениях арки, затем - на поверхности металлоконструкции, после чего займутся их натяжением. Ванты передадут на арку вес пролетного строения моста после демонтажа временных опор.
В среднем навеска одной ванты занимает около двух часов, за смену в зависимости от погодных условий строители успевают навесить до четырех канатов. Максимальная длина вант моста на Береговом проезде - более 20 метров, масса достигает 1,4 тонны.
Движение по мосту имени академика Королёва через Москву реку планируется открыть в 2025 году.
Текст и видео: "ДиМ"
https://vk.com/video-222904688_456239379
VK Видео
Video by Дороги и мосты
Watch Video by Дороги и мосты 39 s from 23 January 2025 online in HD for free in the VK catalog without signing up! Views: 681. Likes: 18.
ВЕСНОЙ НАЧНЕТСЯ ПЕРЕСТРОЙКА РОГАЧЕВСКОГО МОСТА НАД КАНАЛОМ МОСКВЫ В ДМИТРОВЕ
Сейчас по Рогачёвскому мосту (входит в состав трассы А-108) ограничили движение грузового транспорта массой свыше 14 тонн и закрыли проезд пассажирских автобусов. Данные меры были введены в целях обеспечения безопасности, так как у моста есть серьезные дефекты. Но уже нынешней весной стартуют работы по его перестройке.
Планируется расширение дорожного полотна до четырёх полос и строительство путепровода на месте переезда через железнодорожные пути Савёловского направления.
Кроме того, предусмотрены тротуары шириной три метра и крытые лестничные сходы, оборудованные лифтами.
Работы должны завершиться в конце будущего года.
Фото: МедиаБанк Подмосковья
Сейчас по Рогачёвскому мосту (входит в состав трассы А-108) ограничили движение грузового транспорта массой свыше 14 тонн и закрыли проезд пассажирских автобусов. Данные меры были введены в целях обеспечения безопасности, так как у моста есть серьезные дефекты. Но уже нынешней весной стартуют работы по его перестройке.
Планируется расширение дорожного полотна до четырёх полос и строительство путепровода на месте переезда через железнодорожные пути Савёловского направления.
Кроме того, предусмотрены тротуары шириной три метра и крытые лестничные сходы, оборудованные лифтами.
Работы должны завершиться в конце будущего года.
Фото: МедиаБанк Подмосковья
👍14
СТРОИТЕЛЬСТВО ДУБЛЕРА ПЯТНИЦКОГО ШОССЕ В КРАСНОГОРСКЕ
Под Красногорском продолжается активное строительство дублёра Пятницкого шоссе. Сегодня ведутся работы по устройству насыпи дорожного полотна.
Особое внимание уделяется строительству путепровода №1 в районе деревни Сабурово. Здесь завершены монолитные работы на опорах 1, 2 и 3. Это позволяет перейти к следующему этапу — завозу металла для пролётных строений.
Также активно ведутся работы по устройству свайного основания эстакады.
Источник информации и фото: МедиаБанк Подмосковья
Под Красногорском продолжается активное строительство дублёра Пятницкого шоссе. Сегодня ведутся работы по устройству насыпи дорожного полотна.
Особое внимание уделяется строительству путепровода №1 в районе деревни Сабурово. Здесь завершены монолитные работы на опорах 1, 2 и 3. Это позволяет перейти к следующему этапу — завозу металла для пролётных строений.
Также активно ведутся работы по устройству свайного основания эстакады.
Источник информации и фото: МедиаБанк Подмосковья
👍13
РЕКОНСТРУКЦИЯ КАСПИЙСКОЙ УЛИЦЫ (ЮВХ-7). ВОЗВОДИМЫЕ ЭСТАКАДЫ И ТОННЕЛИ У ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С БАКИНСКОЙ
Видео: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"
Схема: форум roads.ru
https://vk.com/video-45913489_456240658
Видео: "Мобильный репортер" по заказу агентства "Москва"
Схема: форум roads.ru
https://vk.com/video-45913489_456240658
👍9
НЕСОСТОЯВШИЕСЯ КОНТРАКТЫ И ЗАКУПКИ
Проектирование автомобильного путепровода над шоссе Энтузиастов возле ТПУ "Серп и молот"
Контракт расторгнут 25 ноября прошлого года. Указанная причина: в связи с обстоятельствами, не зависящими от воли сторон. Мы предполагаем, что речь идет о перепроектировании соседних ж.д. путепроводов Курского и Горьковского направлений. Но это лишь наше предположение.
Проектирование и строительство нового направления Перовского шоссе
Контракт расторгнут 22 октября. Указанная причина: по вине поставщика. Выигравшее конкурс ООО "Мостостроительное управление" дважды платило неустойку за ненадлежащее исполнении контракта. Видимо, московским властям эти игры надоели, и соглашение было расторгнуто.
Проектирование районной магистрали вдоль Алексеевской ветки в Марьиной Роще
Тендер отменен в конце декабря прошлого года. Причина не указана.
Проектирование автомобильного путепровода над шоссе Энтузиастов возле ТПУ "Серп и молот"
Контракт расторгнут 25 ноября прошлого года. Указанная причина: в связи с обстоятельствами, не зависящими от воли сторон. Мы предполагаем, что речь идет о перепроектировании соседних ж.д. путепроводов Курского и Горьковского направлений. Но это лишь наше предположение.
Проектирование и строительство нового направления Перовского шоссе
Контракт расторгнут 22 октября. Указанная причина: по вине поставщика. Выигравшее конкурс ООО "Мостостроительное управление" дважды платило неустойку за ненадлежащее исполнении контракта. Видимо, московским властям эти игры надоели, и соглашение было расторгнуто.
Проектирование районной магистрали вдоль Алексеевской ветки в Марьиной Роще
Тендер отменен в конце декабря прошлого года. Причина не указана.
👍5