ЦКАД-5. ПУСКОВОЙ ОБЪЕКТ - ОБХОД МАЛЫХ ВЯЗЁМ
На объекте забетонировали последний участок путепровода, который обеспечит сквозной проезд для грузовых и легковых автомобилей. Об этом говорится в сегодняшнем пресс-релизе ГК "Автодор".
Сейчас строители выполняют укладку верхнего слоя покрытия, устраивают барьерное ограждение, а также наносят дорожную разметку. Помимо этого, для обеспечения комфорта людей, живущих вдоль дороги, устанавливают шумозащитные и грязезащитные экраны. На сегодня в работах задействовано 436 человек и 126 единиц спецтехники.
При строительстве обхода общей протяженностью чуть более 4 км возведено пять искусственных сооружений. В их числе три путепровода через Ямскую улицу, Можайское шоссе и железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги, а также мост через реку Большую Вяземку и тоннель.
Открытие движения по новому объекту намечено на конец декабря этого года.
Фото от "Автодора":
На объекте забетонировали последний участок путепровода, который обеспечит сквозной проезд для грузовых и легковых автомобилей. Об этом говорится в сегодняшнем пресс-релизе ГК "Автодор".
Сейчас строители выполняют укладку верхнего слоя покрытия, устраивают барьерное ограждение, а также наносят дорожную разметку. Помимо этого, для обеспечения комфорта людей, живущих вдоль дороги, устанавливают шумозащитные и грязезащитные экраны. На сегодня в работах задействовано 436 человек и 126 единиц спецтехники.
При строительстве обхода общей протяженностью чуть более 4 км возведено пять искусственных сооружений. В их числе три путепровода через Ямскую улицу, Можайское шоссе и железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги, а также мост через реку Большую Вяземку и тоннель.
Открытие движения по новому объекту намечено на конец декабря этого года.
Фото от "Автодора":
👍13
СТРОЯЩИЙСЯ 10 УЧАСТОК ЮВХ. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ С ВАРШАВСКИМ ШОССЕ И ПУТЯМИ КУРСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ
Уже очевидно, что в этом году эстакады ЮВХ над Варшавкой и МЦД-2 запустить не успеют.
Посмотрим, как они выглядят сегодня. Фотосет Katyazazizaza, опубликованный на форуме roads.ru:
Уже очевидно, что в этом году эстакады ЮВХ над Варшавкой и МЦД-2 запустить не успеют.
Посмотрим, как они выглядят сегодня. Фотосет Katyazazizaza, опубликованный на форуме roads.ru:
👍10
АВТОМОБИЛЬНЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ МОСКВУ-РЕКУ В СТВОРЕ БЕРЕГОВОГО ПРОЕЗДА
Сегодняшний фотообзор Кирилла Гамборяна на форуме roads.ru:
Сегодняшний фотообзор Кирилла Гамборяна на форуме roads.ru:
👍5
СОБЯНИН ОСМОТРЕЛ СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТА В СТВОРЕ БЕРЕГОВОГО ПРОЕЗДА
Завершили надвижку основных конструкций нового шестиполосного моста через Москву-реку между Шелепихинской набережной и Филёвской поймой, пишет мэр Москвы Сергей Собянин.
Сдать мост в эксплуатацию планируем в сентябре-октябре 2025 г.
Также запланирована реконструкция прилегающих дорог, включая Береговой проезд и участок от моста до Шелепихинского шоссе.
Видео из ТГ Собянина:
https://vk.com/video-45913489_456240637
Завершили надвижку основных конструкций нового шестиполосного моста через Москву-реку между Шелепихинской набережной и Филёвской поймой, пишет мэр Москвы Сергей Собянин.
Сдать мост в эксплуатацию планируем в сентябре-октябре 2025 г.
Также запланирована реконструкция прилегающих дорог, включая Береговой проезд и участок от моста до Шелепихинского шоссе.
Видео из ТГ Собянина:
https://vk.com/video-45913489_456240637
VK Видео
Video by Дороги Москвы - мониторинг новостей
Watch Video by Дороги Москвы - мониторинг новостей 53 s from 13 December 2024 online in HD for free in the VK catalog without signing up! Views: 29. Likes: 3.
👍7
ОТКРЫТ СЪЕЗД С ЮВХ (ПРИ ДВИЖЕНИИ С ЮГА) НА ГРАЙВОРОНОВСКУЮ УЛИЦУ
Съезд открыли сегодня. Только забыли его почистить, пишет на форуме roads.ru melwin89 (фото 1-3). Съезд в обратном направлении - с Грайвороновской на ЮВХ - по-прежнему перекрыт блоками (3, 4).
Съезд открыли сегодня. Только забыли его почистить, пишет на форуме roads.ru melwin89 (фото 1-3). Съезд в обратном направлении - с Грайвороновской на ЮВХ - по-прежнему перекрыт блоками (3, 4).
👍13
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИИ ОПРЕДЕЛИЛО, ЧТО ПОСТРОИТ ГК "АВТОДОР" ДО 2030 ГОДА
Строительство новых федеральных платных дорог в России обойдется более чем в 1 трлн руб. до 2030 года, следует из утвержденного правительством плана. 130 млрд руб. выделят на участок будущей трассы Джубга—Сочи в Краснодарском крае, 100 млрд руб.— на расширение М-4 в Ростовской области. Запланированы также новые развязки на ЦКАД в Подмосковье и на М-11 в Ленинградской области.
Опубликована новая редакция программы деятельности госкомпании «Автодор», в которой закреплены планы строительства федеральных платных дорог до 2030 года. Правки внесены в действующее распоряжение правительства №2146-р (принято в 2023 году).
Общий объем средств, выделяемых на объекты «Автодора» (госкомпания курирует проекты федеральных платных дорог) в 2025–2030 годах вырастет на 20% — с 877 млрд до 1,052 трлн руб. Из них 889,5 млрд руб.— это субсидии из федерального бюджета. Всего будет введено 647 км платных дорог — после строительства или реконструкции.
Трассу М-12, следует из документа, достроят до Екатеринбурга, как и планировалось (открытие 275-километрового участка в Башкирии, Пермском крае и Свердловской области ожидается летом 2025 года). Финансирование проекта в 2025–2026 годах составит 42,6 млрд руб. Но сумма может быть увеличена по решению правительства, сказано в программе. Также будет расширяться автодорога Екатеринбург—Тюмень, но работы будет выполнять Росавтодор на собственные средства (утвержденной программой они не предусмотрены).
На М-3 — в Московской и Калужской областях — продолжится расширение участка с 65-го по 124-й километр, появится ряд новых развязок. На это выделено 56,6 млрд руб. в 2025–2026 годах. Это на 20 млрд руб. меньше, чем запланировано в прошлой программе. Бюджет, по данным “Ъ”, был урезан за счет «оптимизации» проектов. На М-1 продолжатся работы по реконструкции подмосковного участка 66–84-й километр со строительством развязок. И здесь финансирование сокращается на 10 млрд руб.— до 27,5 млрд руб. В «Автодоре» “Ъ” заверили, что работы на этих трассах (несмотря на секвестр) будут ускорены.
В программу впервые попали участки трассы Джубга—Сочи в Краснодарском крае. Проект обсуждается властями более пяти лет в качестве дублера перегруженной А-147, проходящей через множество населенных пунктов.
Финансирование дороги не было до сих пор закреплено ни в одном документе, но чиновники разного уровня оценивали затраты на нее в 1,2–1,5 трлн руб., объясняя столь высокие потребности тем, что дорога, которая пройдет в горах, потребует строительства ряда тоннелей. По итогам обсуждений (по сведениям “Ъ”, программа стала предметом споров в правительстве) было решено заложить в 2025–2026 годах только 130 млрд руб. и лишь на один участок — обход Дагомыса, который станет продолжением уже существующего обхода Сочи. Правительство решило также добавить 4 млрд руб. на обход Адлера, который уже строится, доведя финансирование до 54 млрд руб. Перспективы остальной части
Строительство новых федеральных платных дорог в России обойдется более чем в 1 трлн руб. до 2030 года, следует из утвержденного правительством плана. 130 млрд руб. выделят на участок будущей трассы Джубга—Сочи в Краснодарском крае, 100 млрд руб.— на расширение М-4 в Ростовской области. Запланированы также новые развязки на ЦКАД в Подмосковье и на М-11 в Ленинградской области.
Опубликована новая редакция программы деятельности госкомпании «Автодор», в которой закреплены планы строительства федеральных платных дорог до 2030 года. Правки внесены в действующее распоряжение правительства №2146-р (принято в 2023 году).
Общий объем средств, выделяемых на объекты «Автодора» (госкомпания курирует проекты федеральных платных дорог) в 2025–2030 годах вырастет на 20% — с 877 млрд до 1,052 трлн руб. Из них 889,5 млрд руб.— это субсидии из федерального бюджета. Всего будет введено 647 км платных дорог — после строительства или реконструкции.
Трассу М-12, следует из документа, достроят до Екатеринбурга, как и планировалось (открытие 275-километрового участка в Башкирии, Пермском крае и Свердловской области ожидается летом 2025 года). Финансирование проекта в 2025–2026 годах составит 42,6 млрд руб. Но сумма может быть увеличена по решению правительства, сказано в программе. Также будет расширяться автодорога Екатеринбург—Тюмень, но работы будет выполнять Росавтодор на собственные средства (утвержденной программой они не предусмотрены).
На М-3 — в Московской и Калужской областях — продолжится расширение участка с 65-го по 124-й километр, появится ряд новых развязок. На это выделено 56,6 млрд руб. в 2025–2026 годах. Это на 20 млрд руб. меньше, чем запланировано в прошлой программе. Бюджет, по данным “Ъ”, был урезан за счет «оптимизации» проектов. На М-1 продолжатся работы по реконструкции подмосковного участка 66–84-й километр со строительством развязок. И здесь финансирование сокращается на 10 млрд руб.— до 27,5 млрд руб. В «Автодоре» “Ъ” заверили, что работы на этих трассах (несмотря на секвестр) будут ускорены.
В программу впервые попали участки трассы Джубга—Сочи в Краснодарском крае. Проект обсуждается властями более пяти лет в качестве дублера перегруженной А-147, проходящей через множество населенных пунктов.
Финансирование дороги не было до сих пор закреплено ни в одном документе, но чиновники разного уровня оценивали затраты на нее в 1,2–1,5 трлн руб., объясняя столь высокие потребности тем, что дорога, которая пройдет в горах, потребует строительства ряда тоннелей. По итогам обсуждений (по сведениям “Ъ”, программа стала предметом споров в правительстве) было решено заложить в 2025–2026 годах только 130 млрд руб. и лишь на один участок — обход Дагомыса, который станет продолжением уже существующего обхода Сочи. Правительство решило также добавить 4 млрд руб. на обход Адлера, который уже строится, доведя финансирование до 54 млрд руб. Перспективы остальной части
👍10👎1
трассы пока неясны.
Дополнительно 100 млрд руб. заложено на реконструкцию участка М-4 от Каменск-Шахтинского до обхода Аксая (Ростовская область). «Там очень плохое основание, и затраты на поддержание дороги абсолютно необоснованны,— пояснял глава "Автодора" Вячеслав Петушенко в сентябре.— Нужно делать реконструкцию, увеличив количество полос с четырех до шести». Он также говорил о необходимости расширить до четырех полос участок М-4 Горячий Ключ—Джубга, но на него в программе денег нет.
Еще 4 млрд руб. (к ранее запланированным 6 млрд руб.) федеральное правительство добавило на новые развязки ЦКАД с Дмитровским, Щелковским и Фряновским шоссе; их построят в 2025–2027 годах. 900 млн руб. направляется на развязку на М-11 около Пулково. В программе также упоминаются проекты КАД-2 (новая кольцевая дорога вокруг Санкт-Петербурга) и обхода Орехово-Зуево и Ликино-Дулево в составе А-108. Они также обсуждаются уже много лет. Финансирование проектов осталось прежним — 295 млрд и 20 млрд руб. соответственно. Деньги начнут выделять не ранее 2027–2028 годов.
Источник: статья Ивана Буранова в "Коммерсанте" (https://www.kommersant.ru/doc/7364943?utm_source=theme&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter)
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ
Дополнительно 100 млрд руб. заложено на реконструкцию участка М-4 от Каменск-Шахтинского до обхода Аксая (Ростовская область). «Там очень плохое основание, и затраты на поддержание дороги абсолютно необоснованны,— пояснял глава "Автодора" Вячеслав Петушенко в сентябре.— Нужно делать реконструкцию, увеличив количество полос с четырех до шести». Он также говорил о необходимости расширить до четырех полос участок М-4 Горячий Ключ—Джубга, но на него в программе денег нет.
Еще 4 млрд руб. (к ранее запланированным 6 млрд руб.) федеральное правительство добавило на новые развязки ЦКАД с Дмитровским, Щелковским и Фряновским шоссе; их построят в 2025–2027 годах. 900 млн руб. направляется на развязку на М-11 около Пулково. В программе также упоминаются проекты КАД-2 (новая кольцевая дорога вокруг Санкт-Петербурга) и обхода Орехово-Зуево и Ликино-Дулево в составе А-108. Они также обсуждаются уже много лет. Финансирование проектов осталось прежним — 295 млрд и 20 млрд руб. соответственно. Деньги начнут выделять не ранее 2027–2028 годов.
Источник: статья Ивана Буранова в "Коммерсанте" (https://www.kommersant.ru/doc/7364943?utm_source=theme&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter)
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ
👍7
МЫТИЩИНСКАЯ ХОРДА: ТАРИФЫ
Появился инфощит с тарифами. К сожалению, только на два участка. Но становится понятно, что обещанных 10 рублей за 1 км и близко нет.
Фото: форум roads.ru
УТОЧНЕНИЕ: Информация на установленных щитах устарела, строители ведут демонтаж и корректировку конструкций. Щит на данном фото еще не успели скорректировать.
Появился инфощит с тарифами. К сожалению, только на два участка. Но становится понятно, что обещанных 10 рублей за 1 км и близко нет.
Фото: форум roads.ru
УТОЧНЕНИЕ: Информация на установленных щитах устарела, строители ведут демонтаж и корректировку конструкций. Щит на данном фото еще не успели скорректировать.
👎22👍3