ПУСКОВОЙ ОБЪЕКТ ГОДА - ПУТЕПРОВОД НАД ПУТЯМИ ТРЕТЬЕГО ДИАМЕТРА ВБЛИЗИ СТАНЦИИ БЫКОВО

На путепроводе провели динамические и статические испытания тяжелой техникой, информирует пресс-служба минтранса Подмосковья.

Испытания необходимы для контроля состояния несущих элементов путепровода, их соответствия проекту, а также оценки возможности дальнейшей безотказной эксплуатации.

До конца ноября строители
➡ завершат укладку асфальта на кольцевых развязках со стороны Южного проспекта и ул. Леволинейной
➡ приступят к нанесению дорожной разметки, установке ограждений и дорожных знаков

Открыть движение по путепроводу планируется в конце года.

  РАЗВЯЗКА ЮВХ И НОВОЙ ЧАСТИ КАСПИЙСКОЙ УЛИЦЫ

Мэр Москвы Сергей Собянин, осмотревший сегодня строительство этой развязки, написал в своем телеграм-канале:

"Продолжаем строительство дополнительного участка МСД: вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления МЖД

Шестиполосная (так в тексте - ред.) трасса длиной порядка 4 км по прямой:

⭕ улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей юга Москвы;

⭕ позволит убрать до 2 км перепробега и сократить время в пути в среднем на 7 минут;

⭕ снизит нагрузку на участки МСД от проектируемого проезда №5108 до Кантемировской улицы, Кантемировскую и Каспийскую улицы;

⭕ также будет создан дополнительный выезд на трассу М-4 "Дон" с МСД через Липецкую улицу (выезд с Липецкой на МСД-север будет, в обратную сторону отсутствует - ред.).

Также на магистрали возведём пять эстакад и тоннель, организуем съезды с Бакинской улицы на МСД и в обратном направлении. На пересечении с Ереванской улицей построим здание конечной станции для маршрутов наземного городского транспорта. Проведём реконструкцию прилегающей улично-дорожной сети.

В планах — дойти до Липецкой в 2025 году, полностью закончить участок МСД — в 2026-м.

Видео, фото, схема - от Собянина:

https://vk.com/video-45913489_456240614

 ИННОВАЦИОННОЕ БАРЬЕРНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ НА РАЗВЯЗКЕ ЦКАД И М-1

Впервые в России в тестовом режиме на пересечении ЦКАД и трассы М-1 «Беларусь» на съездах и виражах смонтировали инновационное роликовое ограждение, передает пресс-служба федерального минтранса. Конструкция состоит из вращающихся бочонков из пенополиуретана, трехмерных буферных и удерживающих рам, а также жестких опор.

Ограждение рассчитано на значительную силу удара, эквивалентную удару автобуса весом 15 тонн при скорости 74 км/ч. Оно имеет насыщенный желтый цвет и светоотражающую пленку для хорошей видимости.

При ударе бочонки вращаются, перенаправляя транспортные средства и рассеивая энергию столкновения. Ограждение должно помочь сократить число тяжелых ДТП на съездах с автомагистралей и поворотах, снизить риск получения травм водителями и пассажирами. Среди других преимуществ – уменьшение затрат на ремонт подобных конструкций в случае легких аварий.

Инновационное барьерное ограждение успешно прошло стендовые и натурные испытания. При условии положительных результатов эксперимента в Автодоре рассмотрят возможность установки аналогичных конструкций на действующей сети скоростных трасс.

Фото: минтранс России

РЕКОНСТРУКЦИЯ КАШИРСКОГО ШОССЕ В ПОДМОСКОВЬЕ

Свежий пресс-релиз и фото от минтранса Московской области:

"Продолжается строительство транспортной развязки между Володарским и Каширским шоссе, в составе которой возводятся два путепровода – через Каширское шоссе и трассу А-105.

Строительная готовность транспортных объектов составляет 75%.

🟡 на путепроводе через А-105 приступили к устройству плиты проезжей части, ведётся монтаж несъёмной опалубки
🟡 на путепроводе через Каширское шоссе проводится устройство анкерных креплений для установки барьерного ограждения
🟡 на пролётном строении разворотной эстакады между Каширским шоссе и трассой А-105 идёт подготовка к укладке асфальта

Открыть движение по разворотной эстакаде планируется в конце года, а по развязке — в начале следующего года".