КАКИЕ ДОРОГИ В ЭТОМ ГОДУ ВВЕДЕТ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ?

До конца года в Московской области откроют рабочее движение по четырём новым дорогам, сообщили в Минтрансе Подмосковья.

«К концу года планируется открыть рабочее движение по четырём транспортным объектам общей протяжённостью 20 км: первые 16 км Южно-Лыткаринской автодороги, два путепровода возле станций МЦД Аникеева и Быково, а также заключительный этап Северного обхода Лобни. Всего на территории области в рамках нацпроекта строится шесть дорог общей протяжённостью порядка 50 км», – рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.

В регионе продолжается строительство 45-километровой Южно-Лыткаринской автодороги, которая пройдет через Балашиху, Ленинский округ, Лыткарино, Люберцы, Раменский округ, и разгрузит федеральные трассы М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал» и М-12 «Восток». Дорога свяжет основные магистрали юго-востока региона и позволит значительно сократить время в пути. На трассе возведут более 60 новых искусственных сооружений, одним из главных станет мост через р. Москву (600 м), который свяжет Лыткарино и Ленинский округ.

В Красногорске и Раменском округе на завершающем этапе находятся строящиеся путепроводы возле станций МЦД Аникеевка и Быково. Новые дорожные объекты обеспечат комфортное, бесперебойное и безопасное транспортное сообщение, разгрузят внутреннюю улично-дорожную сеть и, в целом, значительно улучшат транспортную доступность Красногорского и Раменского городских округов. В Аникеевке транспортный объект будет построен в створе ул. Аникеевской в составе транспортной развязки общей протяжённостью 1,4 км, из которых длина путепровода – 410 метров. В Раменском округе построят путепровод со съездами и заездами со стороны Южного проспекта в поселке Удельная и ул. Леволинейной в поселке Быково. Общая протяжённость объекта составит 1,2 км с путепроводом длиной 382 метра.

В Лобне продолжается реализация финального этапа Северного обхода Лобни. К концу года откроется движение по транспортной развязке на Рогачёвском шоссе протяжённостью 1,4 км. Новая развязка обеспечит дополнительную связь западных и южных микрорайонов Лобни с Дмитровским шоссе, перераспределит транспортные потоки внутри города, что позволит разгрузить Краснополянское шоссе и улучшить выезд на Рогачёвское шоссе. В ведомстве напомнили, что строительство Северного обхода продолжалось три года. Общая протяжённость шестиполосной автодороги по основному ходу составляет порядка 9 км.

 ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ТРАССЫ ЮЛА И МАГИСТРАЛИ М-5
Видеосъёмка с коптера (для 360ТВ): МедиаБанк Подмосковья

https://vk.com/video-45913489_456240613

ПУСКОВОЙ ОБЪЕКТ ГОДА - ПУТЕПРОВОД НАД ПУТЯМИ ТРЕТЬЕГО ДИАМЕТРА ВБЛИЗИ СТАНЦИИ БЫКОВО

На путепроводе провели динамические и статические испытания тяжелой техникой, информирует пресс-служба минтранса Подмосковья.

Испытания необходимы для контроля состояния несущих элементов путепровода, их соответствия проекту, а также оценки возможности дальнейшей безотказной эксплуатации.

До конца ноября строители
➡ завершат укладку асфальта на кольцевых развязках со стороны Южного проспекта и ул. Леволинейной
➡ приступят к нанесению дорожной разметки, установке ограждений и дорожных знаков

Открыть движение по путепроводу планируется в конце года.

  РАЗВЯЗКА ЮВХ И НОВОЙ ЧАСТИ КАСПИЙСКОЙ УЛИЦЫ

Мэр Москвы Сергей Собянин, осмотревший сегодня строительство этой развязки, написал в своем телеграм-канале:

"Продолжаем строительство дополнительного участка МСД: вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления МЖД

Шестиполосная (так в тексте - ред.) трасса длиной порядка 4 км по прямой:

⭕ улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей юга Москвы;

⭕ позволит убрать до 2 км перепробега и сократить время в пути в среднем на 7 минут;

⭕ снизит нагрузку на участки МСД от проектируемого проезда №5108 до Кантемировской улицы, Кантемировскую и Каспийскую улицы;

⭕ также будет создан дополнительный выезд на трассу М-4 "Дон" с МСД через Липецкую улицу (выезд с Липецкой на МСД-север будет, в обратную сторону отсутствует - ред.).

Также на магистрали возведём пять эстакад и тоннель, организуем съезды с Бакинской улицы на МСД и в обратном направлении. На пересечении с Ереванской улицей построим здание конечной станции для маршрутов наземного городского транспорта. Проведём реконструкцию прилегающей улично-дорожной сети.

В планах — дойти до Липецкой в 2025 году, полностью закончить участок МСД — в 2026-м.

Видео, фото, схема - от Собянина:

https://vk.com/video-45913489_456240614

 ИННОВАЦИОННОЕ БАРЬЕРНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ НА РАЗВЯЗКЕ ЦКАД И М-1

Впервые в России в тестовом режиме на пересечении ЦКАД и трассы М-1 «Беларусь» на съездах и виражах смонтировали инновационное роликовое ограждение, передает пресс-служба федерального минтранса. Конструкция состоит из вращающихся бочонков из пенополиуретана, трехмерных буферных и удерживающих рам, а также жестких опор.

Ограждение рассчитано на значительную силу удара, эквивалентную удару автобуса весом 15 тонн при скорости 74 км/ч. Оно имеет насыщенный желтый цвет и светоотражающую пленку для хорошей видимости.

При ударе бочонки вращаются, перенаправляя транспортные средства и рассеивая энергию столкновения. Ограждение должно помочь сократить число тяжелых ДТП на съездах с автомагистралей и поворотах, снизить риск получения травм водителями и пассажирами. Среди других преимуществ – уменьшение затрат на ремонт подобных конструкций в случае легких аварий.

Инновационное барьерное ограждение успешно прошло стендовые и натурные испытания. При условии положительных результатов эксперимента в Автодоре рассмотрят возможность установки аналогичных конструкций на действующей сети скоростных трасс.

Фото: минтранс России