#История #Пожар #Закон
Противопожарная безопасность времен Ивана Грозного
Великий пожар 1547 года — это целый цикл пожаров в Москве, которые длились с апреля по конец июня, в результате чего погибло более четырех тысяч человек и была уничтожена одна треть города. Он стал причиной активного законотворчества в сфере противопожарной безопасности: так появился царский указ, который запрещал жителям использовать печи в своих домах в летний период. Чтобы предотвратить нарушения, царские чиновники ставили на печи восковые печати. Контролировать соблюдение указа было достаточно просто: если печь была разогрета, воск непременно таял с горячей поверхности.
Иван Грозный не ограничивался только начальными шагами в области противопожарного регулирования. В 1571 году он издал новый указ, который усугубил правила обращения горожан с открытым огнем. В этом документе было указано, что “летом обед и кушанья разные готовить на очагах, устроенных особо и умело в других безопасных местах, в отдалении от домов и прочих строений”. Кроме того, такие очаги можно было разжигать лишь в определенный промежуток времени — с 1 до 4 часов дня.
В 1583 году Иван Грозный распространил действие московских противопожарных указов на всю территорию Русского государства. С того времени запрещалось раскладывать костры в лесах, держать вблизи печей и на чердаках сельских домов легко сгораемые материалы, а также ходить со свечами и лучинами внутри деревянных строений и в других опасных в пожарном отношении местах.
@MoscowSecrets
Противопожарная безопасность времен Ивана Грозного
Великий пожар 1547 года — это целый цикл пожаров в Москве, которые длились с апреля по конец июня, в результате чего погибло более четырех тысяч человек и была уничтожена одна треть города. Он стал причиной активного законотворчества в сфере противопожарной безопасности: так появился царский указ, который запрещал жителям использовать печи в своих домах в летний период. Чтобы предотвратить нарушения, царские чиновники ставили на печи восковые печати. Контролировать соблюдение указа было достаточно просто: если печь была разогрета, воск непременно таял с горячей поверхности.
Иван Грозный не ограничивался только начальными шагами в области противопожарного регулирования. В 1571 году он издал новый указ, который усугубил правила обращения горожан с открытым огнем. В этом документе было указано, что “летом обед и кушанья разные готовить на очагах, устроенных особо и умело в других безопасных местах, в отдалении от домов и прочих строений”. Кроме того, такие очаги можно было разжигать лишь в определенный промежуток времени — с 1 до 4 часов дня.
В 1583 году Иван Грозный распространил действие московских противопожарных указов на всю территорию Русского государства. С того времени запрещалось раскладывать костры в лесах, держать вблизи печей и на чердаках сельских домов легко сгораемые материалы, а также ходить со свечами и лучинами внутри деревянных строений и в других опасных в пожарном отношении местах.
@MoscowSecrets
Forwarded from Russia. Local digest
Трамвай-желание
Обширная сеть дорожного полотна московского железно-конного транспорта легла в основу трамвайной инфраструктуры. (Конка — это вагончик с лавками на основе двухосной тележки, который по пятифутовой (1525 мм) колее тянула упряжка из двух лошадей).
Но случилось это не сразу.
Коррумпированное и неповоротливое руководство Москвы долго не выдавало разрешение на электрификацию городских улиц, поэтому первый трамвай поехал «за городом» — от Бутырской заставы до Петровского парка.
23 моторных электрических вагона (слайд 1) заказали на заводе Фалькенрид в Гамбурге, а электрооборудование для них поступило от фирмы «Сименс и Гальске».
Торжественная церемония запуска первого трамвая состоялась 6 апреля (25 марта по старому стилю) 1899 года. Билет стоил 6 копеек — на одну копейку дороже, чем коночный. Интервал движения — 14мин, а скорость — до 25км/ч.
Москва стала только шестым городом Российской Империи, где появился электрический трамвай.
Слайд 2 — позднее. Движение трамваев по театральной площади
Обширная сеть дорожного полотна московского железно-конного транспорта легла в основу трамвайной инфраструктуры. (Конка — это вагончик с лавками на основе двухосной тележки, который по пятифутовой (1525 мм) колее тянула упряжка из двух лошадей).
Но случилось это не сразу.
Коррумпированное и неповоротливое руководство Москвы долго не выдавало разрешение на электрификацию городских улиц, поэтому первый трамвай поехал «за городом» — от Бутырской заставы до Петровского парка.
23 моторных электрических вагона (слайд 1) заказали на заводе Фалькенрид в Гамбурге, а электрооборудование для них поступило от фирмы «Сименс и Гальске».
Торжественная церемония запуска первого трамвая состоялась 6 апреля (25 марта по старому стилю) 1899 года. Билет стоил 6 копеек — на одну копейку дороже, чем коночный. Интервал движения — 14мин, а скорость — до 25км/ч.
Москва стала только шестым городом Российской Империи, где появился электрический трамвай.
Слайд 2 — позднее. Движение трамваев по театральной площади
Forwarded from Создавая будущее!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Литература #Факт #Булгаков
Место встречи пса Шарика и профессора Преображенского
Главные события повести Михаила Афанасьевича Булгакова «Собачье сердце» происходят на одной улице в центре Москвы — на Пречистенке. Начинается повесть с монолога Шарика, погибающего в подворотне. В этой же подворотне спустя несколько страниц повести произойдет его встреча с профессором.
Идя по Пречистенке до Обухова (сейчас — Чистого) переулка, профессор Преображенский и Шарик видели те же дома, что видим сейчас на этом пути и мы. Если у Дома учёных перейти на противоположную сторону, то на тротуаре у дома №9, почти на границе с усадебным зданием Музея Л.Н. Толстого, можно обнаружить эту табличку (на фото).
Официально считается, что события повести начались здесь. А в качестве подворотни, где умирал бедняга Шарик, выступают ворота старинного забора Дома ученых. Аргументом в пользу этой версии считается факт, что в доме №9 находился во время описываемых в повести событий магазин Центрохоза, где профессор Преображенский как раз мог купить колбасу.
@MoscowSecrets
Место встречи пса Шарика и профессора Преображенского
Главные события повести Михаила Афанасьевича Булгакова «Собачье сердце» происходят на одной улице в центре Москвы — на Пречистенке. Начинается повесть с монолога Шарика, погибающего в подворотне. В этой же подворотне спустя несколько страниц повести произойдет его встреча с профессором.
Идя по Пречистенке до Обухова (сейчас — Чистого) переулка, профессор Преображенский и Шарик видели те же дома, что видим сейчас на этом пути и мы. Если у Дома учёных перейти на противоположную сторону, то на тротуаре у дома №9, почти на границе с усадебным зданием Музея Л.Н. Толстого, можно обнаружить эту табличку (на фото).
Официально считается, что события повести начались здесь. А в качестве подворотни, где умирал бедняга Шарик, выступают ворота старинного забора Дома ученых. Аргументом в пользу этой версии считается факт, что в доме №9 находился во время описываемых в повести событий магазин Центрохоза, где профессор Преображенский как раз мог купить колбасу.
@MoscowSecrets
#Название #Факт #Космос
Море Москвы
Если с “портом пяти морей” мы давно разобрались, то где все-таки Море Москвы и что это вообще за “состояние души”?
Сегодня — про Луну! 7 октября 1959 года советские люди впервые сфотографировали невидимую с Земли обратную сторону Луны и передали целую серию фотографий на Землю. Помимо того, что земляне впервые увидели обратную сторону Луны, полученные снимки обеспечили Советскому Союзу приоритет в наименовании новых объектов на поверхности Луны. На карте появились кратеры Циолковский, Джордано Бруно, Менделеев, Склодовская-Кюри и другие, а также лунные Море Мечты и Море Москвы.
Название нарушало сложившийся десятилетиями порядок именования лунных морей различными душевными состояниями (Море Спокойствия, Моря Ясности, Море Мечты и пр.) или словами для воды (Море Влажности, Море Волн, Море Паров и пр.). Однако французский астроном Одуэн Дольфюс сумел успокоить астрономическое сообщество и остановить диспут, заметив, что «Москва — это, по сути, тоже состояние души»! С этим высказыванием мы однозначно согласны.
@MoscowSecrets
Море Москвы
Если с “портом пяти морей” мы давно разобрались, то где все-таки Море Москвы и что это вообще за “состояние души”?
Сегодня — про Луну! 7 октября 1959 года советские люди впервые сфотографировали невидимую с Земли обратную сторону Луны и передали целую серию фотографий на Землю. Помимо того, что земляне впервые увидели обратную сторону Луны, полученные снимки обеспечили Советскому Союзу приоритет в наименовании новых объектов на поверхности Луны. На карте появились кратеры Циолковский, Джордано Бруно, Менделеев, Склодовская-Кюри и другие, а также лунные Море Мечты и Море Москвы.
Название нарушало сложившийся десятилетиями порядок именования лунных морей различными душевными состояниями (Море Спокойствия, Моря Ясности, Море Мечты и пр.) или словами для воды (Море Влажности, Море Волн, Море Паров и пр.). Однако французский астроном Одуэн Дольфюс сумел успокоить астрономическое сообщество и остановить диспут, заметив, что «Москва — это, по сути, тоже состояние души»! С этим высказыванием мы однозначно согласны.
@MoscowSecrets
Forwarded from Russia. Local digest
Первый автомобильный салон и официальный дилер Mercedes в Москве
В 1881 году (за 5 лет до изобретения автомобиля) во время путешествия по России Готлиб Даймлер нашёл её перспективным рынком. До личных авто в Россию ввозили в основном двигатели внутреннего сгорания.
В 1905 г. пять первых машин Mercedes были куплены русским царским двором. Император Николай II пользовался Mercedes в кузове лимузин для дальних поездок, чуть позже компания стала поставщиком императорского двора.
1 января 1911 года в Москве, Неглинный проезд 15 А (теперь ул. Неглинная), открылось представительство «Общества Моторов Даймлеръ» (Daimler-Motoren-Gesellschaft) по продаже автомобилей Мерседес.
Здание архитектора В. Олтаржевского не сохранилось, сейчас на его месте Доходный дом Лясотович, архитектор К. Буров.
Тем не менее, некоторые остатки былойроскоши симпатии ныне недружественных государств можно найти в самом сердце столицы. Фото 6, сквер у Большого Театра.
Здания больше нет, Мерседесов — тоже «нет», а душа навсегда полна ими
В 1881 году (за 5 лет до изобретения автомобиля) во время путешествия по России Готлиб Даймлер нашёл её перспективным рынком. До личных авто в Россию ввозили в основном двигатели внутреннего сгорания.
В 1905 г. пять первых машин Mercedes были куплены русским царским двором. Император Николай II пользовался Mercedes в кузове лимузин для дальних поездок, чуть позже компания стала поставщиком императорского двора.
1 января 1911 года в Москве, Неглинный проезд 15 А (теперь ул. Неглинная), открылось представительство «Общества Моторов Даймлеръ» (Daimler-Motoren-Gesellschaft) по продаже автомобилей Мерседес.
Здание архитектора В. Олтаржевского не сохранилось, сейчас на его месте Доходный дом Лясотович, архитектор К. Буров.
Тем не менее, некоторые остатки былой
Здания больше нет, Мерседесов — тоже «нет», а душа навсегда полна ими
#Спорт #Факт #История
5 фактов Олимпиады-80 в Москве
1. Конкуренты олимпийского мишки
В одном из конкурсов среди конкурентов Мишки фигурировали Конек-горбунок, кукла Петрушка и матрешка. В передаче «В мире животных» в качестве альтернативы медведю в роли «народного зверя» рассматривался лось.
2. Альтернативные игры в Филадельфии
29 сборных во главе с США, Канадой и ФРГ, отказавшихся от поездки в Москву, одновременно с Играми в Москве провели в Филадельфии так называемые Игры бойкота под лозунгом «Колокола свободы».
3. Заморские напитки впервые в Москве!
Компания Cola-Cola была спонсором МОК и поэтому решила воспользоваться Олимпиадой, чтобы попасть на советский рынок. В 1979-м на улицах Москвы появились палатки, где кока-колу и фанту разливали в невиданные тогда в СССР пластиковые стаканчики. Однако из-за американского бойкота во время Игр-1980 в Москве можно было купить только фанту с Очаковского завода.
4. Скоростные эскалаторы и пустой город.
Для улучшения пропускной способности эскалаторов их перевели на повышенную скорость — с 0,75 м/с до 0,94 м/с. Впрочем, толп в метро во время Игр все равно не было — сказалась работа по временному удалению из столицы студентов, школьников, транзитных пассажиров и деклассированных элементов.
5. Временная отмена воинственного атеизма.
По правилам МОК в месте проживания участников Игр необходимо обустроить молитвенные помещения. То, что в СССР практиковался воинственный атеизм, в расчет не принималось. В итоге оргкомитет выделил в культурном центре Олимпийской деревни три зала размером 100 квадратных метров каждый.
@MoscowSecrets
5 фактов Олимпиады-80 в Москве
1. Конкуренты олимпийского мишки
В одном из конкурсов среди конкурентов Мишки фигурировали Конек-горбунок, кукла Петрушка и матрешка. В передаче «В мире животных» в качестве альтернативы медведю в роли «народного зверя» рассматривался лось.
2. Альтернативные игры в Филадельфии
29 сборных во главе с США, Канадой и ФРГ, отказавшихся от поездки в Москву, одновременно с Играми в Москве провели в Филадельфии так называемые Игры бойкота под лозунгом «Колокола свободы».
3. Заморские напитки впервые в Москве!
Компания Cola-Cola была спонсором МОК и поэтому решила воспользоваться Олимпиадой, чтобы попасть на советский рынок. В 1979-м на улицах Москвы появились палатки, где кока-колу и фанту разливали в невиданные тогда в СССР пластиковые стаканчики. Однако из-за американского бойкота во время Игр-1980 в Москве можно было купить только фанту с Очаковского завода.
4. Скоростные эскалаторы и пустой город.
Для улучшения пропускной способности эскалаторов их перевели на повышенную скорость — с 0,75 м/с до 0,94 м/с. Впрочем, толп в метро во время Игр все равно не было — сказалась работа по временному удалению из столицы студентов, школьников, транзитных пассажиров и деклассированных элементов.
5. Временная отмена воинственного атеизма.
По правилам МОК в месте проживания участников Игр необходимо обустроить молитвенные помещения. То, что в СССР практиковался воинственный атеизм, в расчет не принималось. В итоге оргкомитет выделил в культурном центре Олимпийской деревни три зала размером 100 квадратных метров каждый.
@MoscowSecrets
#Метро #Факт #История
Московская преисподняя 1875 г.
Первое предложение по созданию метро в Москве появилось в 1875 году, когда инженер Василий Титов выдвинул идею проложить подземную железнодорожную линию от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную площади до Марьиной рощи. К этому моменту в Лондоне подземка существовала уже 12 лет.
Удивительно, но идея подземного транспорта вызвала недовольство Церкви и вдобавок была сочтена экономически нецелесообразной. В последующие годы инженеры предлагали несколько разных проектов строительства метро, но ни один из них не был осуществлен.
Так что там по поводу позиции церкви? Аргументы против: негоже христианам спускаться в преисподнюю. Не обошлось и без интриг. «Трамвайное лобби» было категорически против метро. В итоге настоящая работа над столичной подземкой началась лишь в 1931 году.
@MoscowSecrets
Московская преисподняя 1875 г.
Первое предложение по созданию метро в Москве появилось в 1875 году, когда инженер Василий Титов выдвинул идею проложить подземную железнодорожную линию от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную площади до Марьиной рощи. К этому моменту в Лондоне подземка существовала уже 12 лет.
Удивительно, но идея подземного транспорта вызвала недовольство Церкви и вдобавок была сочтена экономически нецелесообразной. В последующие годы инженеры предлагали несколько разных проектов строительства метро, но ни один из них не был осуществлен.
Так что там по поводу позиции церкви? Аргументы против: негоже христианам спускаться в преисподнюю. Не обошлось и без интриг. «Трамвайное лобби» было категорически против метро. В итоге настоящая работа над столичной подземкой началась лишь в 1931 году.
@MoscowSecrets
#Факт #История #Архитектура
Гиперболоид Шухова
19 марта 1922 года в Москве на Шаболовке было завершено строительство 150-метровой башни гиперболоидной формы, созданной по проекту архитектора и изобретателя Владимира Шухова, что стало самой высокой постройкой в стране. В этот же день станция радиотелеграфа начала свою работу с использованием радиопередатчиков, установленных на этой башне. Позже, в 1939 году, с данной башни были запущены первые телетрансляции в СССР. Высота строения увеличилась до 160 метров, и оно оставалось самой высокой конструкцией до тех пор, пока в 1967 году не была возведена Останкинская телебашня.
Решение о создании новой радиовышки в Москве на Шаболовке было принято в 1919 году, через год после того, как столица была перенесена из Петрограда в Москву, вместе с правительством. 30 июля 1919 года Ленин подчеркнул необходимость «в срочном порядке установить в Москве радиостанцию с современными приборами и механизмами, обладающими достаточной мощностью», чтобы обеспечить связь с западными странами и отдалёнными регионами республики.
@MoscowSecrets
Гиперболоид Шухова
19 марта 1922 года в Москве на Шаболовке было завершено строительство 150-метровой башни гиперболоидной формы, созданной по проекту архитектора и изобретателя Владимира Шухова, что стало самой высокой постройкой в стране. В этот же день станция радиотелеграфа начала свою работу с использованием радиопередатчиков, установленных на этой башне. Позже, в 1939 году, с данной башни были запущены первые телетрансляции в СССР. Высота строения увеличилась до 160 метров, и оно оставалось самой высокой конструкцией до тех пор, пока в 1967 году не была возведена Останкинская телебашня.
Решение о создании новой радиовышки в Москве на Шаболовке было принято в 1919 году, через год после того, как столица была перенесена из Петрограда в Москву, вместе с правительством. 30 июля 1919 года Ленин подчеркнул необходимость «в срочном порядке установить в Москве радиостанцию с современными приборами и механизмами, обладающими достаточной мощностью», чтобы обеспечить связь с западными странами и отдалёнными регионами республики.
@MoscowSecrets
#Личность #История #Факт
Как Москва получила «Сокольники»
Сокольники — место, популярное для прогулок и массовых гуляний ещё с XVIII века. Значительная часть парка оставалась в собственности Дворцового ведомства, которое получало доход от сдачи земли в аренду под дачи.
Чтобы создать московский парк, глава города Сергей Третьяков (один из основателей Третьяковской галереи, коллекционер и меценат) в 1879 году инициировал сделку по выкупу будущих «Сокольников».
Третьяков также лично призывал состоятельных москвичей жертвовать на приобретение земель к северо-востоку от Москвы. Кроме того, он вложил немало собственных средств в это дело. Так, при поддержке других состоятельных людей и на свои средства глава города обеспечил выплату за парк 300 тысяч рублей, что по тем временам было суммой огромной, и платить ее надо было в рассрочку 10 лет.
@MoscowSecrets
Как Москва получила «Сокольники»
Сокольники — место, популярное для прогулок и массовых гуляний ещё с XVIII века. Значительная часть парка оставалась в собственности Дворцового ведомства, которое получало доход от сдачи земли в аренду под дачи.
Чтобы создать московский парк, глава города Сергей Третьяков (один из основателей Третьяковской галереи, коллекционер и меценат) в 1879 году инициировал сделку по выкупу будущих «Сокольников».
Третьяков также лично призывал состоятельных москвичей жертвовать на приобретение земель к северо-востоку от Москвы. Кроме того, он вложил немало собственных средств в это дело. Так, при поддержке других состоятельных людей и на свои средства глава города обеспечил выплату за парк 300 тысяч рублей, что по тем временам было суммой огромной, и платить ее надо было в рассрочку 10 лет.
@MoscowSecrets
Понравилась масштабная выставка «Россия» на ВДНХ? Тогда обязательно подписывайтесь на канал Национального цента «Россия».
Самые интересные новости со всей страны, анонсы мероприятий — все это уже ждет вас на канале. Переходите по ссылке!
Самые интересные новости со всей страны, анонсы мероприятий — все это уже ждет вас на канале. Переходите по ссылке!
Telegram
Национальный центр «Россия»
До встречи в Национальном центре «Россия»! Создаем будущее вместе!
Предложить новость: pressa@russia.ru
Предложить новость: pressa@russia.ru