❤️ Февраль – месяц Камчатского филиала

☑️ Знаковые аварийно-спасательные операции

➡️ 24 декабря 1961 года спасательное судно «Зевс» находилось на рейде Усть-Камчатского порта. Радист спасателя принял радиограмму: теплоход «Витим» терпит бедствие, потеряв ход, на траверзе мыса Африка. С оборванным буксиром, на котором его вел теплоход «Гомель», судно  несет на острые скалы.

🟩 На помощь аварийному судну, которое неумолимо несло в сторону берега, незамедлительно вышел спасатель «Зевс». Экипаж «Витима» во главе с капитаном А.Д. Маковецким, не дожидаясь подхода «Зевса», в это время предпринимал свои меры по прекращению дрейфа.  Им это удалось.

🔻 Вечером следующего дня «Зевс» подошел к терпящему бедствие, «Витиму». Мощные водяные валы, вздымаясь на несколько метров, с рёвом обрушивались на палубу. Неоднократные попытки завести буксир успеха не имели. Закрепиться на якоре неподалеку от «Витима» не удалось. Аварийное судно вновь понесло к берегу. К полуночи до берега осталось всего 2,5 мили. Сложилось критическое положение. 

▫️ В безуспешной борьбе прошли вторые сутки, снова настала ночь. Радист сообщил: «Двумя большими волнами срезало шесть метров фальшборта по левому борту, выбило стекла в рулевой рубке, сорваны контроллеры лебедок, поручни на баке, порваны брезенты трюма, смыло весь палубный груз и пожарные ящики. От сильного напора воды в трюмах появилась вода. В 00.30 судно задержалось за баром на глубине 20 м в трех кабельтовых от берега и пяти кабельтовых от рифов.»

☑️ В запасе на «Зевсе» оставался последний линь. Капитан судна «Зевс» решил рискнуть. Долго выжидали благоприятную минуту: чтобы расстояние было минимальным. Наконец – выстрел! Последний линь попал в цель. Трое суток героической борьбы! Рискуя жизнью, моряки «Зевса» не оставили судно терпящее бедствие!             

🤝 Операция по спасению теплохода «Витим» вошла в историю Камчатского филиала и Морской спасательной службы как символ самоотверженности и мужества морских спасателей.

📎 P. s. На первом фото изображено судно-спасатель «Зевс» проекта 843. За годы службы судно участвовало в 18 крупных аварийно-спасательных и судоподъемных операциях.

❤️ Подпишитесь на Морспасслужбу:

📱 в Telegram

📱 в MAX

📱 в ВКонтакте

❤️ Февраль – месяц Камчатского филиала

🤝 В истории отечественного мореплавания особое место занимают профессионалы, чья жизнь стала беззаветным служением делу спасения человеческих жизней и судов в море.

🪝 Таким человеком был капитан Алексей Иванович Ершов, чей профессиональный стаж составил 55 лет. Капитан Ершов прошёл путь от матроса до капитана легендарного спасательного судна «Зевс» в составе экспедиционного отряда аварийно-спасательных, судоподъёмных и подводно-технических работ Камчатского морского пароходства. Четверть века он был во главе экипажа «Зевса».

▶️ Ключевые достижения и операции:
1 декабря 1966 года: Спасение в крайне сложных метеоусловиях японского судна «Тайсе-мару», севшего на мель у мыса Пираткова (Камчатка). Спасательная операция под командованием Ершова позволила спасти судно и весь его экипаж.
1968-1969 годы: Выполнение двух уникальных буксировок стотонных плавучих кранов через акваторию Тихого океана от порта Бальбоа (Панама) до порта Находка, имевших стратегическое значение для развития портовой инфраструктуры страны.

✔️ Всего под руководством А.И. Ершова было проведено 9 сложнейших буксировок крупногабаритных плавсредств, включая плавдоки, а также доставка плавкранов в арктический порт Тикси. Всего на счету капитана «Зевса» 250 буксировок.



➡️ Признание заслуг:

☑️ Ершов получил заслуженное признание за свою работу, отмеченную орденами и медалями, включая орден «Знак Почёта» и знак отличия за 30 лет безаварийного плавания.

☑️ За сухими фактами спасательных операций и сложных буксировок – живая история людей. Капитан Ершов создал на «Зевсе» не просто экипаж, а крепкую морскую семью, где ценили мастерство, взаимовыручку и верность родному судну. Даже розы, посаженные женой капитана в ящиках на палубе, прижились и много лет цвели, как символ жизни и надежды.

❤️ Подпишитесь на Морспасслужбу:

📱 в Telegram

📱 в MAX

📱 в ВКонтакте

🗓 Февраль – месяц Камчатского филиала

❤️ Рубрика – «Наша уникальность»

Камчатский филиал Морской спасательной службы – это особая единица в структуре учреждения. Самый восточный филиал, где  каждая операция проходит на стыке человеческого мужества, профессионального мастерства и передовых технологий. Морские спасатели с честью несут вахту на одном из самых сложных участков зон ответственности Морской спасательной службы.

🌐 Зона отвественности

Акватория площадью более 2300 кв. км, от порта Магадан до о. Уруп и до Чукотки. Самая глубокая точка в районе – 7726 метров в районе Курило-Камчатского жёлоба.

🪝 Техника: Арктические спасательные буксиры нового поколения

В феврале 2025 года для Камчатского края произошло очень важное событие. Филиал получил два новых буксира-спасателя проекта NE025: «Печак» и «Узон». Это мощные многофункциональные суда, построенные специально для работы в суровых условиях Арктики и Дальнего Востока. Новые спасательные суда увеличили потенциал филиала и возможности реагирования на чрезвычайные ситуации.

👍 Подготовка спасателей

Ежедневная подготовка морских спасателей очень часто проходит в условиях  максимально приближенных к экстремальным – штормовые ветра, низкие температуры и высокая влажность. Это закаляет характер, оттачивает навыки и формирует ту самую уникальную камчатскую школу спасателей, где надёжность и выучка ценятся выше всего.

🤝 Силу любой современной техники, любой структуры определяют люди. И здесь Камчатский филиал обладает бесценным капиталом.

❤️ Об уникальных людях филиала в следующих публикациях

📱 Подпишитесь на Морспасслужбу:

📱 в Telegram

📱 в MAX

📱 в ВКонтакте