Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
🚢 Кино и флот:
часть 7-я - "Любовь и голуби" (1984)
Сцену, в которой Василий и его сосед дядя Митя пили пиво🍺, снимали на острове Заяц, на пирсе ремонтно-эксплуатационной базы (РЭБ) в карельском
посёлке Пиндуши — пригороде Медвежьегорска на Онежском озере. Это был настоящий корабельный причал, выполненный из дерева 🪵, в наши дни не сохранившийся.
Остров Заяц находится напротив РЭБ и сейчас соединён мостом с посёлком. Раньше на острове находилась общежитие моряков, чьи пароходы стояли на ремонте.
У причала пришвартован сухогруз «Балтийский-33» (тип Балтийский, проект 781). Фотографий его очень мало. В 1996 году был переименован в
«Перегринус», а в 1999-м - утилизирован в Лиепае 🇱🇻 (Латвия). На другой стороне стоит сухогруз «Сормовский-7».
На крайнем фото - буксир-толкач «Анна Лисицына»
заводит на ремонт 🛠 на Медвежьегорскую РЭБ флота в Пиндуши теплоход «Балтийский-33». Так он и попал на съёмки фильма.
📆 август 1983 года.
Охотники за кораблями ⚓️
часть 7-я - "Любовь и голуби" (1984)
Сцену, в которой Василий и его сосед дядя Митя пили пиво🍺, снимали на острове Заяц, на пирсе ремонтно-эксплуатационной базы (РЭБ) в карельском
посёлке Пиндуши — пригороде Медвежьегорска на Онежском озере. Это был настоящий корабельный причал, выполненный из дерева 🪵, в наши дни не сохранившийся.
Остров Заяц находится напротив РЭБ и сейчас соединён мостом с посёлком. Раньше на острове находилась общежитие моряков, чьи пароходы стояли на ремонте.
У причала пришвартован сухогруз «Балтийский-33» (тип Балтийский, проект 781). Фотографий его очень мало. В 1996 году был переименован в
«Перегринус», а в 1999-м - утилизирован в Лиепае 🇱🇻 (Латвия). На другой стороне стоит сухогруз «Сормовский-7».
На крайнем фото - буксир-толкач «Анна Лисицына»
заводит на ремонт 🛠 на Медвежьегорскую РЭБ флота в Пиндуши теплоход «Балтийский-33». Так он и попал на съёмки фильма.
📆 август 1983 года.
Охотники за кораблями ⚓️
Forwarded from Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября (Кто-то Другой)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚧 🛟Контейнеровоз DALI повредил опору моста Francis Scott Key bridge в Балтиморе, после чего весь мост обрушился в воду. Во время инцидента по мосту передвигались автомобили.Есть погибшие. Причины столкновения расследуются Транспортной инспекцией и Береговой охраной штата.
⛑Maritime News
⛑Maritime News
Никто из членов экипажа и пассажиров не пострадал.
👨🏻🔧👨🏻🏭Судя по цвету дыма
🌊 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пират Папай
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☝️☢️🗣 - 🇺🇸Контейнеровоз Dali, врезавшийся в Ключевой мост Балтимора, в результате чего он обрушился, ранее врезался в док в Антверпене
Экипаж там огонь 😎🔥
Экипаж там огонь 😎🔥
Forwarded from Северный морской путь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео портовых работ в порту Дудинка на реке Енисей
На видео теплоход "Сабетта" и атомный ледокол "Вайгач", который привел судно в порт.
Привести привел, но на этом работа не кончилась. На видео поодаль виднеется красно-желтое судно - это ледокол "Дудинка", который принадлежит Норильскому никелю.
Задача портового ледокола - обработка причальной акватории ото льда, расчистка пространства у причальной стенки. Однако на видео видно, что атомный ледокол благодаря своим размерам и умению экипажа ловко маневрирует у причала, расчищая лед для подхода судна к причалу, чтобы между бортом судна и причалом либо не было "подушки" изо льда, либо она была минимальна.
Ну а теплоходу остается придти на все готовенькое 😁
За видео огромное спасибо члену экипажа теплохода 🤝
Подпишись на Арктику🇧🇭 ⚜️
На видео теплоход "Сабетта" и атомный ледокол "Вайгач", который привел судно в порт.
Привести привел, но на этом работа не кончилась. На видео поодаль виднеется красно-желтое судно - это ледокол "Дудинка", который принадлежит Норильскому никелю.
Задача портового ледокола - обработка причальной акватории ото льда, расчистка пространства у причальной стенки. Однако на видео видно, что атомный ледокол благодаря своим размерам и умению экипажа ловко маневрирует у причала, расчищая лед для подхода судна к причалу, чтобы между бортом судна и причалом либо не было "подушки" изо льда, либо она была минимальна.
Ну а теплоходу остается придти на все готовенькое 😁
За видео огромное спасибо члену экипажа теплохода 🤝
Подпишись на Арктику
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🪖 Maritime Security Threat Advisory - by DRYAD Global - 25-March-2024
Common-guidance-on-the-presentation-and-loading-of-vehicles.pdf
2.1 MB
#Info -📝 Common Guidance on the Presentation and Loading of Vehicles- by ICS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from WarShip
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выяснилось, что госпитальное судно «Мерси» (T-AH-19) Тихоокеанского флота ВМС США с 17 по 22 марта 2024 года совершило переход из базы приписки (ВМБ Сан-Диего) на судостроительную верфь «Vigor Industrial» (Портленд) для прохождения планового технического обслуживания. По планам командования, возвращение на ВМБ Сан-Диего планируется 25 мая 2024 года.
На видео судно проходит по реке Колумбия в направлении Портленда
#Мерси
На видео судно проходит по реке Колумбия в направлении Портленда
#Мерси
Может кто сейчас рядом с этим районом.... Заранее спасибо👍
Forwarded from Evgeny Egorov
Коллеги доброго времени суток. Подскажите кто-то будет проходить в ближайшие сутки в районе Огненной земли? Конкретно в районе координат:
lat -51.54703
lon -67.6442
Там в дрейфе яхта Дочь Ветра, капитан Елагин Виталий. Нужно вызвать его по рации, узнать обстановку. Может какая-то помощь нужна. Сутки не выходит на связь. Спутниковая связь накрылась. Только короткая рация.
lat -51.54703
lon -67.6442
Там в дрейфе яхта Дочь Ветра, капитан Елагин Виталий. Нужно вызвать его по рации, узнать обстановку. Может какая-то помощь нужна. Сутки не выходит на связь. Спутниковая связь накрылась. Только короткая рация.
Компания разработала и испытала технологию для автономных судов, способных перемещаться и маневрировать без участия капитана. Решение служит для обеспечения более безопасного и эффективного судовождения. В декабре 2023 года технология была запущена в режиме дистанционного управления на паромах «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский», курсирующих между Ленинградской областью и Калининградом.
На территории корпуса №3 специалисты компании Sitronics KT развернули пульт дистанционного управления автономным судном и на живом примере продемонстрировали курсантам факультета Судовой энергетики основные принципы работы «дистанционного судна».
Помимо практической части, курсантам дана лекционная база, посвященная структуре Автономного навигационного комплекса, разработанного Sitronics KT. В завершении мероприятия состоялась открытая дискуссия между слушателями урока и сотрудниками компании об особенностях применения данной технологии в реальных условиях.
«Нам важно, чтобы современные технологии осваивались курсантами во время обучения, и они приходили на море уже подкованными моряками. Также мы видим очень высокий уровень интереса к получению новой специальности «капитан морского автономного судна», поэтому как разработчики технологии стараемся проводить открытые уроки и мастер-классы в этом направлении», — прокомментировал генеральный директор Sitronics KT Андрей Родионов.
Источник: https://sitronics-kt.ru
#Autonomuos
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
sitronics-kt.ru
Решения для коммерческого флота и береговых служб
Разработка, производство и поставка комплексных решений в области цифровой навигации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM