#SuezCanal 🇪🇬 🚢- Египетский Суэцкий канал заявил в воскресенье, что его ежемесячные доходы достигли рекордного уровня, составив в апреле 629 миллионов долларов.
Беспрецедентный доход был получен после того, как Суэцкий канал в марте увеличил транзитные сборы для судов, проходящих через этот водный путь.
Адмирал Оссама Рабей, глава Управления Суэцкого канала, заявил в своем заявлении, что в прошлом месяце через Суэцкий канал прошло 1929 судов по сравнению с 1814 судами в апреле 2021 года.
Он сказал, что доходы выросли на 13,9% по сравнению с апрелем прошлого года, когда важнейший водный путь получил 553,6 млн долларов.
Через Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное моря, проходит около 10 % мировой торговли, в том числе 7 % мировой нефти.
Канал, который впервые открылся в 1869 году, является основным источником иностранной валюты для Египта.
Годовая выручка канала в 2021 году достигла 6,3 миллиарда долларов, что является самым высоким показателем в его истории. -AP
Беспрецедентный доход был получен после того, как Суэцкий канал в марте увеличил транзитные сборы для судов, проходящих через этот водный путь.
Адмирал Оссама Рабей, глава Управления Суэцкого канала, заявил в своем заявлении, что в прошлом месяце через Суэцкий канал прошло 1929 судов по сравнению с 1814 судами в апреле 2021 года.
Он сказал, что доходы выросли на 13,9% по сравнению с апрелем прошлого года, когда важнейший водный путь получил 553,6 млн долларов.
Через Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное моря, проходит около 10 % мировой торговли, в том числе 7 % мировой нефти.
Канал, который впервые открылся в 1869 году, является основным источником иностранной валюты для Египта.
Годовая выручка канала в 2021 году достигла 6,3 миллиарда долларов, что является самым высоким показателем в его истории. -AP
Forwarded from Baza
Капитану корабля грозит уголовка о контрабанде наркотиков из-за лекарства от кашля. Он не задекларировал сироп из судовой амбулатории.
В конце марта мурманские таможенники рутинно проверяли корабль POLA DEVORA, который ходит под флагом Мальты и причалил в Кольском заливе. Всё шло как обычно, пока сотрудники не заглянули в судовую амбулаторию. Там они обнаружили десять флаконов Codeine Linctus — лекарства от кашля, которое продаётся, к примеру, в Австралии и Великобритании.
Казалось бы, ничего особого в находке нет, но тем не менее у капитана Вячеслава Праслова образовалось сразу две большие проблемы. Во-первых, выяснилось, что он не задекларировал препарат в нужном порядке. Во-вторых, российское законодательство относит кодеин к перечню наркотиков и психотропных веществ.
В итоге таможенники отправили флакон на экспертизу, и та подтвердила наличие запрещёнки. Капитану Праслову сейчас грозит уголовное дело по статье о контрабанде наркотиков, которая предусматривает от трёх лет заключения.
В конце марта мурманские таможенники рутинно проверяли корабль POLA DEVORA, который ходит под флагом Мальты и причалил в Кольском заливе. Всё шло как обычно, пока сотрудники не заглянули в судовую амбулаторию. Там они обнаружили десять флаконов Codeine Linctus — лекарства от кашля, которое продаётся, к примеру, в Австралии и Великобритании.
Казалось бы, ничего особого в находке нет, но тем не менее у капитана Вячеслава Праслова образовалось сразу две большие проблемы. Во-первых, выяснилось, что он не задекларировал препарат в нужном порядке. Во-вторых, российское законодательство относит кодеин к перечню наркотиков и психотропных веществ.
В итоге таможенники отправили флакон на экспертизу, и та подтвердила наличие запрещёнки. Капитану Праслову сейчас грозит уголовное дело по статье о контрабанде наркотиков, которая предусматривает от трёх лет заключения.
#OilMarket 🪢🚥- Данные показывают, что поставки российского мазута в нефтяной узел ОАЭ в Фуджейре резко подскочат в этом месяце примерно до 2,5 млн баррелей, что является признаком того, что потоки российской нефти и нефтепродуктов смещаются из Европы.
Данные аналитической компании Vortexa показали, что прибытие в мае примерно на 125% выше уровня апреля и примерно на 24% выше недавнего рекорда ноября 2021 года.
Экспорт российского мазута из черноморских портов Тамань и Новороссийск в Фуджейру незначительно увеличился, но и балтийский экспорт резко вырос в апреле и мае, как показывают данные.
Один трейдер сказал, что увеличение объемов в основном идет в бункеровочный пул в Фуджейре — третьем по величине бункеровочном центре в мире после Сингапура и Роттердама.
Торговля российской нефтью и нефтепродуктами стала более сложной, поскольку западные покупатели избегают этого из-за конфликта на Украине.
Источник: Reuters
Данные аналитической компании Vortexa показали, что прибытие в мае примерно на 125% выше уровня апреля и примерно на 24% выше недавнего рекорда ноября 2021 года.
Экспорт российского мазута из черноморских портов Тамань и Новороссийск в Фуджейру незначительно увеличился, но и балтийский экспорт резко вырос в апреле и мае, как показывают данные.
Один трейдер сказал, что увеличение объемов в основном идет в бункеровочный пул в Фуджейре — третьем по величине бункеровочном центре в мире после Сингапура и Роттердама.
Торговля российской нефтью и нефтепродуктами стала более сложной, поскольку западные покупатели избегают этого из-за конфликта на Украине.
Источник: Reuters
#Energy - 📶Иран рассматривает возможность экспорта газа в Европу, заявил в воскресенье представитель министерства нефти на фоне резкого роста цен на энергоносители из-за конфликта России и Украины.
«Иран изучает этот вопрос, но мы еще не пришли к выводу», — цитирует официальное информационное агентство министерства Shana слова заместителя министра нефти Маджида Чегени.
«Иран всегда выступает за развитие энергетической дипломатии и расширение рынка», — добавил он.
Хотя Иран может похвастаться одним из крупнейших в мире доказанных запасов газа, его промышленность пострадала от санкций США, которые были вновь введены в 2018 году, когда Вашингтон вышел из знакового ядерного соглашения между Тегераном и мировыми державами.
Переговоры, направленные на возобновление ядерной сделки 2015 года, начались в прошлом году в Вене, но были приостановлены на несколько недель из-за нерешенных вопросов.
Конфликт России и Украины в феврале привел к резкому росту мировых цен на нефть и газ.
«Иран изучает этот вопрос, но мы еще не пришли к выводу», — цитирует официальное информационное агентство министерства Shana слова заместителя министра нефти Маджида Чегени.
«Иран всегда выступает за развитие энергетической дипломатии и расширение рынка», — добавил он.
Хотя Иран может похвастаться одним из крупнейших в мире доказанных запасов газа, его промышленность пострадала от санкций США, которые были вновь введены в 2018 году, когда Вашингтон вышел из знакового ядерного соглашения между Тегераном и мировыми державами.
Переговоры, направленные на возобновление ядерной сделки 2015 года, начались в прошлом году в Вене, но были приостановлены на несколько недель из-за нерешенных вопросов.
Конфликт России и Украины в феврале привел к резкому росту мировых цен на нефть и газ.
#Conflict 🪝🔥- По словам четырех трейдеров, около 300 тыс.тонн украинской пшеницы, забронированной египетским государственным закупщиком зерна для поставки в феврале и марте, еще не отгружены, при этом один груз застрял в порту, а четыре других еще предстоит отгрузить.По словам трейдеров, Генеральное управление Египта по поставкам товаров (GASC) предоставило отсрочку для обеспечения безопасности грузов, но не предлагает торговым компаниям никакого форс-мажорного освобождения от договорных обязательств.
Египет, как правило, крупнейший в мире импортер пшеницы, сильно зависел от поставок черноморской пшеницы, которые были прерваны конфликтом на Украине 24 февраля.
Война вызвала обеспокоенность по поводу способности Египта поддерживать свои стратегические резервы и обеспечивать доступную пшеницу, которая используется для производства хлеба.
На этой неделе премьер-министр Египта заявил, что у правительства есть запасы пшеницы на четыре месяца.
Египет, как правило, крупнейший в мире импортер пшеницы, сильно зависел от поставок черноморской пшеницы, которые были прерваны конфликтом на Украине 24 февраля.
Война вызвала обеспокоенность по поводу способности Египта поддерживать свои стратегические резервы и обеспечивать доступную пшеницу, которая используется для производства хлеба.
На этой неделе премьер-министр Египта заявил, что у правительства есть запасы пшеницы на четыре месяца.
Forwarded from Большая логистика
Китай планирует возобновить речное грузовое сообщение с Россией 18 мая
🚢
Министерство транспорта Хабаровского края сообщило о том , что международный речной пункт пропуска Хабаровск готовится возобновить грузовое сообщение с китайским Фуюанем. Российская сторона готова принять грузы и ждет информацию о готовности к отправке грузов от китайских властей.
Предварительная дата открытия логистического маршрута - 18 мая 2022г. На данный момент китайская сторона завершает проверку нового противоэпидемического оборудования для борьбы с Covid-19 в грузовом порту Манцзита и готовится к отправке грузов на территорию РФ.
===================
#Китай #грузоперевозки
🚢
Министерство транспорта Хабаровского края сообщило о том , что международный речной пункт пропуска Хабаровск готовится возобновить грузовое сообщение с китайским Фуюанем. Российская сторона готова принять грузы и ждет информацию о готовности к отправке грузов от китайских властей.
Предварительная дата открытия логистического маршрута - 18 мая 2022г. На данный момент китайская сторона завершает проверку нового противоэпидемического оборудования для борьбы с Covid-19 в грузовом порту Манцзита и готовится к отправке грузов на территорию РФ.
===================
#Китай #грузоперевозки
#OilMarket 🛢📈 - Экспорт российской нефти на Восток. Нефть продается со значительной скидкой и оплатой доставки грузоотправителем....
#CoVID 🚧 - Глобальное судоходное сообщество обновляет Конвенцию о труде в морском судоходстве, чтобы отразить уроки пандемии
Трехсторонняя организация Международной организации труда ООН (МОТ), состоящая из судовладельцев, правительств и профсоюзов транспортников, согласовала новые меры по укреплению Конвенции о труде в морском судоходстве (MLC) на основе уроков, извлеченных из пандемии COVID-19. На совещании МОТ, которое проходило со 2 по 13 мая в Женеве, Швейцария, делегаты договорились о внесении поправок, касающихся: ужесточения правовых требований, предъявляемых к морякам в отношении доступа к медицинской помощи на берегу; усиление правил охраны труда и техники безопасности на борту судов для защиты от несчастных случаев; и для дальнейшего облегчения общения моряков со своими близкими на берегу. Источник: ICS
Трехсторонняя организация Международной организации труда ООН (МОТ), состоящая из судовладельцев, правительств и профсоюзов транспортников, согласовала новые меры по укреплению Конвенции о труде в морском судоходстве (MLC) на основе уроков, извлеченных из пандемии COVID-19. На совещании МОТ, которое проходило со 2 по 13 мая в Женеве, Швейцария, делегаты договорились о внесении поправок, касающихся: ужесточения правовых требований, предъявляемых к морякам в отношении доступа к медицинской помощи на берегу; усиление правил охраны труда и техники безопасности на борту судов для защиты от несчастных случаев; и для дальнейшего облегчения общения моряков со своими близкими на берегу. Источник: ICS
#FOC 🇮🇲 - The Isle of Man Ship Registry (IOMSR) расширяет охват греческого флота, заключив соглашение с Enterprises Shipping & Trading (EST) на 4 балкера. EST является старейшим и крупнейшим клиентом IOMSR в Греции, и благодаря последним дополнениям общее количество его судов, зарегистрированных на острове Мэн, достигло 28–13 сухогрузов и 15 нефтяных танкеров. Новые балкеры MAGIC STRIKER, DYNAMIC STRIKER и VIRTUOUS STRIKER, все 33 044 тонны, и 51 195 тонн HELVETIA ONE. Все большее число греческих судовладельцев выбирают флаг острова Мэн при поддержке представителя Греции IOMSR в Афинах Константиноса Махераса.
#NewBuildings 🪝⛴ - Samsung Heavy построит три корпуса LNG танкера для российской верфи Звезда.
Все внимание обращено на конец мая, чтобы увидеть, будут ли произведены платежи за другие строящиеся корпуса СПГ танкеров для России.
Южнокорейская судостроительная компания Samsung Heavy Industries планирует приступить к строительству еще трех корпусов ледокольных газовозов для российского судостроительного комплекса «Звезда» на фоне опасений по поводу того, как могут быть обработаны платежи.
Все внимание обращено на конец мая, чтобы увидеть, будут ли произведены платежи за другие строящиеся корпуса СПГ танкеров для России.
Южнокорейская судостроительная компания Samsung Heavy Industries планирует приступить к строительству еще трех корпусов ледокольных газовозов для российского судостроительного комплекса «Звезда» на фоне опасений по поводу того, как могут быть обработаны платежи.
Forwarded from Большая логистика
Задержки контейнеровозов на трейде Азия-Северная Европа достигли максимума
🚢
Контейнеровозы, совершающие кругорейс на трейде Азия – Северная Европа, возвращаются в КНР с отставанием в среднем на 20 дней от расписания. В феврале этого года задержка доходила до 17 дней. Высокая загруженность контейнерных терминалов и узкие места на внутреннем транспорте усугубляют ситуацию.
Согласно данным Alphaliner, мегаконтейнеровозам, задействованным на трейде Азия – Северная Европа, в настоящее время требуется 101 день для совершения кругорейса. Это означает, что задержки судов иногда составляют до 20 дней, что вынуждает перевозчиков отменять некоторые рейсы из-за отсутствия свободного судна.
Alphaliner отмечает, что кругорейсы Ocean Alliance, куда входят COSCO Container Lines, CMA CGM, Evergreen Line и Orient Overseas Container Line наиболее соответствует расписанию — со средней задержкой в 17 дней, затем следует альянс 2M (Maersk и MSC) – 19 дней. Наихудший показатель задержек составил 32 дня.
===============
#Китай
🚢
Контейнеровозы, совершающие кругорейс на трейде Азия – Северная Европа, возвращаются в КНР с отставанием в среднем на 20 дней от расписания. В феврале этого года задержка доходила до 17 дней. Высокая загруженность контейнерных терминалов и узкие места на внутреннем транспорте усугубляют ситуацию.
Согласно данным Alphaliner, мегаконтейнеровозам, задействованным на трейде Азия – Северная Европа, в настоящее время требуется 101 день для совершения кругорейса. Это означает, что задержки судов иногда составляют до 20 дней, что вынуждает перевозчиков отменять некоторые рейсы из-за отсутствия свободного судна.
Alphaliner отмечает, что кругорейсы Ocean Alliance, куда входят COSCO Container Lines, CMA CGM, Evergreen Line и Orient Overseas Container Line наиболее соответствует расписанию — со средней задержкой в 17 дней, затем следует альянс 2M (Maersk и MSC) – 19 дней. Наихудший показатель задержек составил 32 дня.
===============
#Китай
Forwarded from НеБуровая
Китайцы красавчики, конечно. Bloomberg пишет, что они ведут переговоры с Россией о покупке нефти для стратегических запасов. Если на нефть дают скидки, самое время ее покупать. Санкции, эмбарго и вот это вот все не для тех, кому надо кормить большую семью
Bloomberg.com
China in Talks With Russia to Buy Oil for Strategic Reserves
China is seeking to replenish its strategic crude stockpiles with cheap Russian oil, a sign Beijing is strengthening its energy ties with Moscow just as Europe works toward banning imports due to the war in Ukraine.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Китай меняет иранскую нефть на российскую
Экспорт сырой нефти из Ирана в Китай резко сократился с начала спецоперации на Украине, поскольку Пекин стал отдавать предпочтение российской нефти, продающейся с большими скидками.
Таким образом почти 40 млн баррелей иранской нефти зависло на танкерах в море в поиске покупателей.
Санкции США и Европы против российской нефти развернули ее в восточном направлении, где ее с удовольствием приобретает Китай вместо иранской и венесуэльской нефти, также, кстати, находящейся под санкциями, пишет Reuters.
По данным грузоотправителей, по состоянию на середину мая около 20 судов с нефтью из Ирана стояли на якоре у Сингапура.
Некоторые танкеры стоят там с февраля, но число танкеров, хранящих иранскую нефть, начало быстро расти с апреля, поскольку все больше российской нефти направляется на восток.
По данным Kpler, количество иранской нефти, хранящейся в танкерах, выросло до 37 миллионов баррелей в середине мая с 22 миллионов баррелей в начале апреля.
"Россия может перенаправить почти половину своего экспорта в Юго-Восточную Азию, особенно в Китай… и это огромная потенциальная угроза для экспорта иранской нефти", — цитирует Reuters члена правления Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимической продукции Ирана Хамида Хоссейни.
Находящийся под санкциями Иран полагался на продажу своей нефти Китаю, чтобы поддерживать экономику на плаву. Экспорт Ирана в Китай оценивался в марте от 700 000 до 900 000 баррелей в сутки.
Но в апреле экспорт сократился на 200 000–250 000 баррелей в сутки, считает управляющий директор по Ближнему Востоку консалтинговой компании FGE Иман Нассери.
Kpler сообщил, что в первом квартале Иран экспортировал в Китай в среднем 930 000 баррелей в сутки, в то время как его предварительная оценка на апрель составляла 645 000 баррелей в сутки, хотя компания заявила, что эта оценка может быть пересмотрена из-за сложности отслеживания иранских продаж.
"Никто больше не смотрит на иранскую нефть, поскольку российские сорта гораздо лучшего качества и по более низким ценам", — сообщил Reuters трейдер китайского нефтеперерабатывающего завода, добавив, что Urals, поставляемая в Китай, продается со скидкой в 9 долларов за баррель по сравнению с Brent с поставкой в июне, поэтому иранскиая нефть должна предлагаться со скидками от 12 до 15 долларов, чтобы эффективно конкурировать с российским сырьем.
Экспорт сырой нефти из Ирана в Китай резко сократился с начала спецоперации на Украине, поскольку Пекин стал отдавать предпочтение российской нефти, продающейся с большими скидками.
Таким образом почти 40 млн баррелей иранской нефти зависло на танкерах в море в поиске покупателей.
Санкции США и Европы против российской нефти развернули ее в восточном направлении, где ее с удовольствием приобретает Китай вместо иранской и венесуэльской нефти, также, кстати, находящейся под санкциями, пишет Reuters.
По данным грузоотправителей, по состоянию на середину мая около 20 судов с нефтью из Ирана стояли на якоре у Сингапура.
Некоторые танкеры стоят там с февраля, но число танкеров, хранящих иранскую нефть, начало быстро расти с апреля, поскольку все больше российской нефти направляется на восток.
По данным Kpler, количество иранской нефти, хранящейся в танкерах, выросло до 37 миллионов баррелей в середине мая с 22 миллионов баррелей в начале апреля.
"Россия может перенаправить почти половину своего экспорта в Юго-Восточную Азию, особенно в Китай… и это огромная потенциальная угроза для экспорта иранской нефти", — цитирует Reuters члена правления Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимической продукции Ирана Хамида Хоссейни.
Находящийся под санкциями Иран полагался на продажу своей нефти Китаю, чтобы поддерживать экономику на плаву. Экспорт Ирана в Китай оценивался в марте от 700 000 до 900 000 баррелей в сутки.
Но в апреле экспорт сократился на 200 000–250 000 баррелей в сутки, считает управляющий директор по Ближнему Востоку консалтинговой компании FGE Иман Нассери.
Kpler сообщил, что в первом квартале Иран экспортировал в Китай в среднем 930 000 баррелей в сутки, в то время как его предварительная оценка на апрель составляла 645 000 баррелей в сутки, хотя компания заявила, что эта оценка может быть пересмотрена из-за сложности отслеживания иранских продаж.
"Никто больше не смотрит на иранскую нефть, поскольку российские сорта гораздо лучшего качества и по более низким ценам", — сообщил Reuters трейдер китайского нефтеперерабатывающего завода, добавив, что Urals, поставляемая в Китай, продается со скидкой в 9 долларов за баррель по сравнению с Brent с поставкой в июне, поэтому иранскиая нефть должна предлагаться со скидками от 12 до 15 долларов, чтобы эффективно конкурировать с российским сырьем.
Forwarded from Bloomberg4you
Узкие места глобального судоходства, встревожившие промышленность и потребителей в эпоху пандемии, были очевидны политикам, экономистам и инвесторам, собравшимся на латиноамериканский экономический форум в Панаме.
Согласно данным, собранным агентством #Bloomberg, 101 судно ожидало своей очереди, чтобы совершить 40-мильное путешествие через Панамский канал в среду, что на шесть судов больше, чем в среднем в этом году.
Настоящая пробка, однако, находится в секторе природного газа на рынке. Согласно данным Управления Панамского канала, прогнозируемое время ожидания танкеров со сжиженным газом, желающих пересечь границу из Тихого океана в Карибское море, составляет 15 дней, что вдвое превышает средний показатель за этот год. Текущие условия на перешейке, вероятно, останутся прежними в течение следующего полугодия, заявил в интервью Рикаурте Васкес Моралес, администратор Администрации Панамского канала.
Кроме того, инвестиционная фирма Notarc Management Group, ориентированная на Латинскую Америку, сотрудничает с подразделением Средиземноморской судоходной компании, чтобы взять на себя строительство контейнерного порта Панамского канала стоимостью 1,4 миллиарда долларов.
Согласно данным, собранным агентством #Bloomberg, 101 судно ожидало своей очереди, чтобы совершить 40-мильное путешествие через Панамский канал в среду, что на шесть судов больше, чем в среднем в этом году.
Настоящая пробка, однако, находится в секторе природного газа на рынке. Согласно данным Управления Панамского канала, прогнозируемое время ожидания танкеров со сжиженным газом, желающих пересечь границу из Тихого океана в Карибское море, составляет 15 дней, что вдвое превышает средний показатель за этот год. Текущие условия на перешейке, вероятно, останутся прежними в течение следующего полугодия, заявил в интервью Рикаурте Васкес Моралес, администратор Администрации Панамского канала.
Кроме того, инвестиционная фирма Notarc Management Group, ориентированная на Латинскую Америку, сотрудничает с подразделением Средиземноморской судоходной компании, чтобы взять на себя строительство контейнерного порта Панамского канала стоимостью 1,4 миллиарда долларов.
Forwarded from Energy Today
Запрет на использование танкеров из стран ЕС для перевозки российской нефти больше не является частью запланированного шестого пакета санкций Евросоюза - Spiegel. Категорически против выступили Греция, Кипр и Мальта.