Maritime News - Морские новости ⛴
# Update - Танкер А Symphony находился на якоре во время столкновения с китайским балкером с кармическим названием "Sea justice" (Морское правосудие)...Розлива нефти избежать не удалось. Clean-up операция инициирована местными властями.
🇨🇳 РАЗЛИВ НЕФТИ В КИТАЕ ОЦЕНИВАЕТСЯ В 400 ТОНН, МОРСКОЕ АГЕНТСТВО СООБЩАЕТ, ЧТО ОЧИСТКА ПРОДОЛЖАЕТСЯ - SCMP
😂 Сомалийские кровожадные пираты уже история. Они либо вымерли, либо сели на автобусы и переехали к родственникам в Нигерию☠👨🏿🦲👨🏿🦲
Forwarded from Добрый Морячок (Олег)
🔹🔸🔸🔸🔹🥚Всех с праздником светлой Пасхи! Всего самого наилучшего и светлого🔹🔸🔸🔸🔹
#Accident - ⛴Tanker and LNG tanker collided off Huelva, Spain
Inward tanker STO PIMLICO collided with outward LNG tanker BILBAO KNUTSEN just outside Huelva port, Gulf of Cadiz, Spain 🇪🇸, at around 0430 UTC Apr 30, in port’s anchorage area. Both ships sustained damages and were anchored near collision site. STO PIMLICO sustained starboard forecastle damages, and lost her starboard anchor’ flukes and crown. BILBAO KNUTSEN suffered portside hull dents and probably gashes, cargo deck railings were also damaged – watch photos. As of 1230 UTC May 1, both ships remained anchored. STO PIMLICO arrived from Morocco, BILBAO KNUTSEN is bound, according to previous tracks, for Americas.
Product tanker STO PIMLICO, IMO 9686871, dwt 38734, built 2014, flag Marshall islands, manager SCORPIO COMMERCIAL MANAGEMENT (EQUASIS).
LNG tanker BILBAO KNUTSEN, IMO 9236432, GT 90835, built 2004, flag Spain, manager KNUTSEN OAS SHIPPING AS (EQUASIS). - Maritimebulletin.net
Inward tanker STO PIMLICO collided with outward LNG tanker BILBAO KNUTSEN just outside Huelva port, Gulf of Cadiz, Spain 🇪🇸, at around 0430 UTC Apr 30, in port’s anchorage area. Both ships sustained damages and were anchored near collision site. STO PIMLICO sustained starboard forecastle damages, and lost her starboard anchor’ flukes and crown. BILBAO KNUTSEN suffered portside hull dents and probably gashes, cargo deck railings were also damaged – watch photos. As of 1230 UTC May 1, both ships remained anchored. STO PIMLICO arrived from Morocco, BILBAO KNUTSEN is bound, according to previous tracks, for Americas.
Product tanker STO PIMLICO, IMO 9686871, dwt 38734, built 2014, flag Marshall islands, manager SCORPIO COMMERCIAL MANAGEMENT (EQUASIS).
LNG tanker BILBAO KNUTSEN, IMO 9236432, GT 90835, built 2004, flag Spain, manager KNUTSEN OAS SHIPPING AS (EQUASIS). - Maritimebulletin.net
#Accident🔥 - Tanker destroyed oil pier at Misrata, Libya
Tanker ARIN struck the Buraiqa oil pier at Misrata port, Libya, in the evening Apr 29, while berthing. Pier was severely damaged and partially destroyed, tanker seemingly, sustained dents, probably a gash. She arrived from Tobruk Libya, and as of May 1, remained berthed in port. Photos Ministry of Communications, Libya.
Product tanker ARIN, IMO 9295048, dwt 34620, built 2004, flag Liberia, manager AEGEAN SHIPPING ENTERPRISES CO, Greece (EQUASIS). - Maritime bulletin.net
Tanker ARIN struck the Buraiqa oil pier at Misrata port, Libya, in the evening Apr 29, while berthing. Pier was severely damaged and partially destroyed, tanker seemingly, sustained dents, probably a gash. She arrived from Tobruk Libya, and as of May 1, remained berthed in port. Photos Ministry of Communications, Libya.
Product tanker ARIN, IMO 9295048, dwt 34620, built 2004, flag Liberia, manager AEGEAN SHIPPING ENTERPRISES CO, Greece (EQUASIS). - Maritime bulletin.net
#Accident 🔥🚧 - Источники в отрасли сообщили ,что самоподъемная буровая установка Naga (Dragon) 7 начала тонуть после того, как, по всей видимости, «пробила» морское дно. «Что я понимаю под этим, так это то, что когда он начал испытания морского дна, чтобы выдержать полный вес буровой установки, он провалился через частично консолидированное морское дно и, по-видимому, в одном углу, в неконсолидированном буровом растворе», - сказал один из источников в отрасли.
«Похоже, что вся установка была потеряна», - добавил источник. Фотографии показывают, что буровая установка полностью затонула.
«Такого рода слабое морское дно должно было быть выявлено во время обследования площадки - подробного обследования морского дна с высоким разрешением для определения наилучшего места для установки буровой установки и выявления любых мелких опасностей, которые могут возникнуть во время раннего бурения, таких как газовые карманы, глубокие каньоны, образованные сильными активными течениями.
«Похоже, что вся установка была потеряна», - добавил источник. Фотографии показывают, что буровая установка полностью затонула.
«Такого рода слабое морское дно должно было быть выявлено во время обследования площадки - подробного обследования морского дна с высоким разрешением для определения наилучшего места для установки буровой установки и выявления любых мелких опасностей, которые могут возникнуть во время раннего бурения, таких как газовые карманы, глубокие каньоны, образованные сильными активными течениями.
Maritime News - Морские новости ⛴
🇨🇳 РАЗЛИВ НЕФТИ В КИТАЕ ОЦЕНИВАЕТСЯ В 400 ТОНН, МОРСКОЕ АГЕНТСТВО СООБЩАЕТ, ЧТО ОЧИСТКА ПРОДОЛЖАЕТСЯ - SCMP
🧜🛢🛢🙅♂Операция по очистке акватории практически завершена местными OSRO. Проходящим мимо судам рекомендовано обходить район розлива.
#Future 🦀- Шотландский университет разрабатывает новую 🍀топливосберегающую рулевую систему🍀.
Новая система руля направления, разработанная в Университете Стратклайда в Шотландии, будет продемонстрирована в рамках исследовательского проекта, финансируемого Европейским Союзом за 6 млн евро (7,2 млн долларов).
В рамках проекта GATERS, возглавляемого 📓Университетом Стратклайда в рамках фонда Horizon 2020, в рамках пробной эксплуатации на коммерческое судно будет модернизирована так называемая силовая установка с рулевым управлением и система рулевого управления.
В отличие от традиционного руля, который находится за гребными винтами корабля для управления судном, U-образный руль (на фото) - по сути, два отдельных руля которые, в результате, действуют как сопло вокруг гребного винта и создает дополнительный поток.
Оба руля направления могут управляться независимо друг от друга, чтобы обеспечить лучшее управление, особенно при швартовке,так называемый crabbing 🦀....
Новая система руля направления, разработанная в Университете Стратклайда в Шотландии, будет продемонстрирована в рамках исследовательского проекта, финансируемого Европейским Союзом за 6 млн евро (7,2 млн долларов).
В рамках проекта GATERS, возглавляемого 📓Университетом Стратклайда в рамках фонда Horizon 2020, в рамках пробной эксплуатации на коммерческое судно будет модернизирована так называемая силовая установка с рулевым управлением и система рулевого управления.
В отличие от традиционного руля, который находится за гребными винтами корабля для управления судном, U-образный руль (на фото) - по сути, два отдельных руля которые, в результате, действуют как сопло вокруг гребного винта и создает дополнительный поток.
Оба руля направления могут управляться независимо друг от друга, чтобы обеспечить лучшее управление, особенно при швартовке,так называемый crabbing 🦀....
Forwarded from Первый Морской
Для вновь прибывших читателей, позволю напомнить одну из предыдущих тем о подобном судне-тяжеловесе
Telegram
ПерVый МорZкой
#Eco♻️💡 - Ветро-генераторные фермы около Англии. "The new is the well-forgotten old".