Maritime News - Морские новости
2.98K subscribers
2.3K photos
220 videos
229 files
621 links
Новости, статистика и все что касается гражданского морского флота.

Latest Merchant Marine Industry's news

Связь с админом @Vovan1923
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео с поврежденного несколькими днями ранее хуситами балкера Tutor.

👍Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
OPEC - MOMR June 2024.pdf
2.1 MB
🛢🧭Обзоры рынка нефти 2024

Maritime News
GIIGNL - LNG Industry 2024.pdf
7 MB
🧭 Обзор рынка LNG 2024- GIIGNL

💡 Maritime News
Maritime News - Морские новости
Видео с поврежденного несколькими днями ранее хуситами балкера Tutor. 👍Maritime News
Состояние повреждённого в результате поражения БПЛА балкера Tutor.

➡️Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💥Момент касания танкера Tong Yun с бетонным пирсом попал на видео....
❗️Продолжаются поиски упавшего за борт c LNG Cool Ranger кука к северо-западу от Тимора.

На момент публикации поиски не принесли успеха.

#achtung🚫 #SAR🛟

❗️Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Maritime News - Морские новости
👆Шлюпка была утеряна танкером MIDNIGHT GLORY под флагом Маршалловых островов ходе тренировочного спуска на воду экипажем.
В связи в внедрением нового регламента проверок по программе SIRE 2.0 теперь весь процесс маневрирования должен быть зафиксирован на фото и конечно же наше любимое "pictorial evidences to be provided". Соответственно, капитаны находятся под давлением со стороны менеджмента, для выполнения спуска шлюпки нужна как минимум близкая к идеальной погода,отсутствие сильных течений и запретов со стороны порта. В большинстве случаев иметь все эти условия выполненными просто невозможно.
Речь идет именно о спуске шлюпки на воду (Waterborne Drill) а не об еженедельном спуске до палубы.
Не секрет, что спуск шлюпок на воду и маневрирование по факту выполняли и выполняют далеко не все. И тут вопрос не в том, что капитан "не желает тратить время", или "экипаж не тренирован" а в том, что вся эта операция связана с значительным риском для экипажа. Вместо потенциально поврежденной шлюпки и искалеченных моряков капитан выбирает "расписать" тревогу на бумаге.
И то, что системы отдачи гаков стали более совершенны, и что Risk Assessment выполнен на 20 страницах , и что CBT тест по управлению шлюпкой был пройден кадетом за всех, к сожалению не делает эту операция безопаснее.


Safety - first 🫡

✔️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уже 10 дней идет операция по очистке акватории и береговой линии порта Сингапур.
Напомню, что 14 июня 2024 года произошло столкновение между земснарядом под флагом Нидерландов 🇳🇱 Vox Maxima и судном-бункеровщиком Marine Honour под флагом Сингапура 🇸🇬. Marine Honor в момент столкновения занимался бункеровкой контейнеровоза, пришвартованного на терминале Пасир Панджанг.

🛠 Предварительно, причиной столкновения явилась техническая неисправность на борту Vox Maxima.

В результате столкновения около 400 тонн малосернистого мазута из поврежденного грузового танка судна Marine Honor попало в портовые воды.

#pollution🚫 #achtung🔥 #singapore 🇸🇬

✔️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всех причастных- с праздником! Спокойного моря и семейного благополучия, коллеги! 😼🐳

🐡 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌊😠Кадры атаки балкера Transworld Navigator у берегов Йемена дикарями пустынь.... Намеренно бьют по кормовой части судна, чтобы гарантированно затопить судно.


Maritime News
Forwarded from Хроники ИМО
Red Sea update - 28 June 2024.pdf
1.4 MB
Отчет Генсека ИМО о ситуации в Красном море и Оманском заливе от 28 июня 2024 г.

Статистика нападений по типам судов, времени, краткая информация по отдельным инцидентам и данные по динамике судоходства в регионе, проходов через Суэцкий канал и по маршрутам вокруг Африки.

Как можно видеть, трафик некоторых типов судов в Оманском заливе, например газовозов, контейнеровозов и судов для перевозки автомобилей, практически прекратился. Автомобилевозы очевидно стали избегать этот район после захвата хуситами судна Galaxy Leader.
Forwarded from Милитарист
Сроки ввода в эксплуатацию круизного лайнера «Владимир Жириновский» снова сдвинулись. Теперь его планируют запустить по Каспийскому морю в 2025 году. Об этом сообщили в министерстве туризма и спорта Казахстана

Круизный лайнер по Каспийскому морю будет запущен в феврале-марте 2025 года.

Ввод в эксплуатацию российского круизного лайнера «Владимир Жириновский» (переименован в начале 2024 года. Ранее назывался «Петр Великий») окажет положительное влияние на развитие туристического потенциала региона. По информации министерства культуры и туризма Астраханской области, лайнер, строящийся на Астраханском судостроительном заводе «Лотос», планируется полностью сдать и ввести в эксплуатацию к концу 2024 года (ноябрь–декабрь). Лайнер соответствует концепции «Пятизвездочный отель на воде». Ожидается, что акт ввода в эксплуатацию он получит в начале 2025 года, - отметили в ведомстве, отвечая на официальный запрос корреспондента агентства.

По данным минтуризма, в феврале-марте 2025 года лайнер начнет полноценно курсировать на Каспии.

Предполагаемые порты захода лайнера: порт Астрахань (Россия), порт Актау (Казахстан), порт Туркменбаши (Туркменистан), порт Амирабад, порт Ноушехр, порт Энзели (Исламская Республика Иран), порт Баку (Азербайджанская Республика), Махачкала (Россия). В целом в рамках использования лайнера на сети АО «Актауский морской торговый порт» ведется соответствующая подготовка. Лайнер окажет положительное влияние на увеличение потока туристов в нашу страну и дальнейшее развитие местных компаний, оказывающих услуги в сфере туризма, - считают в ведомстве.

Начало строительству круизного лайнера дали еще в 2016 году. Длина «Жириновского» – 141 метр, ширина – 16,5 метра, вместимость – более 300 пассажиров. Скорость судов подобного типа – 25 километров в час. Автономность по запасам топлива – 15 суток, провизии – 10 суток.

Завершить строительство планировалось в 2018 году. С тех пор даты ввода в эксплуатацию судна переносились несколько раз: например, на 2019 год, 2020, 2024 годы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного манёвров не помешает)

Порт Рас Лафан, Катар

➡️Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM