♿️ INTERTANKO и Veson Nautical объявили о выпуске шестой версии опросника Q88 для танкеров.
"According to Veson, by improving the questionnaire format and standardizing the data entry processes, charter parties can share common data requirements through one form. The aim is to facilitate faster trades, lessen repetitive tasks when a vessel is put up for hire, and move the industry forward on key issues. These issues include reducing carbon emissions and increasing operational safety standards in the tanker trade."
Такое лучше прочесть в оригинале, без перевода....🤔
🫨 Уже скоро во всех почтовых ящиках капитанов.....
🔅 Maritime News
"According to Veson, by improving the questionnaire format and standardizing the data entry processes, charter parties can share common data requirements through one form. The aim is to facilitate faster trades, lessen repetitive tasks when a vessel is put up for hire, and move the industry forward on key issues. These issues include reducing carbon emissions and increasing operational safety standards in the tanker trade."
Такое лучше прочесть в оригинале, без перевода....
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября (Кто-то Другой)
#жпк
Притча
___
Высоко высоко в горах далеко далеко в море был один пароход.
И на том пароходе жил да был один матрос.
Матрос он был хороший, но кроме этого был у него один талант - очень хорошо он умел стричь людей.
И вот однажды пришел к матросу Старпом с просьбой постричь его.
И сделал Матрос такую прическу полулысому Старпому, что тот ахнул, глядя в зеркало.
И сказал тогда Старпом:
- Что же ты хочешь за такую чудесную стрижку?
- Ничего! - скромно ответил моряк. - Главное,что Вам понравилось!
И тогда Старпом побежал в свою кладовку, и принёс Матросу новый рабочий комбез и новую подушку - ведь все знают, что у Старпома они есть на любом пароходе, даже если он говорит,что нет.
И пришел к Матросу Механик и попросил постричь его.
И сделал Матрос ему такую стрижку, что тот заплакал от счастья, глядя на себя в зеркало.
- Что же ты хочешь за это чудо? - спросил Механик.
- Ничего! - скромно ответил Матрос.
И тогда Механик побежал в своё машинное отделение, и принёс ключи и отвёртки.
И починил Матросу капающий кран в каюте, и прикрутил ему петли шкафа так, чтоб те не скрипели при качке.
И пришел к Матросу Электромеханик с просьбой постричь его. И опять стрижка была просто загляденье.
И опять скромный матрос не хотел брать ничего взамен, и побежал Электромеханик в свои кладовки,и принёс Матросу новые диодные лампы, что светом своим глаз радовали и нервы не раздражали мерцанием.
И пришел к Матросу Старый Лысый Повар. И попросил он Матроса подровнять ему усы, ибо волос у Повара давно уж не было.
И такие усы Матрос сделал Повару, что тот после рейса женился на двадцатилетней красавице.
И опять ничего не хотел Матрос взамен, и тогда Повар приготовил такой борщ на следующий день, что моряки потом рассказывали про него своим детям, а те - своим детям.
И пришёл к Матросу Третий Помощник Капитана. И попросил постричь его.
И так хорошо Матрос постриг его, что тот только рот открыл, глядя в зеркало.
И спросил Третий Помощник: что же ты хочешь за такую стрижку?
- Ничего! - по прежнему скромно ответил Матрос.
И тогда Третий Помощник убежал, хлопнув дверью.
И вскоре вернулся, и привёл с собой Второго Помощника - постричься на халяву.
_
#жпк - Жизнь по контракту
Притча
___
И на том пароходе жил да был один матрос.
Матрос он был хороший, но кроме этого был у него один талант - очень хорошо он умел стричь людей.
И вот однажды пришел к матросу Старпом с просьбой постричь его.
И сделал Матрос такую прическу полулысому Старпому, что тот ахнул, глядя в зеркало.
И сказал тогда Старпом:
- Что же ты хочешь за такую чудесную стрижку?
- Ничего! - скромно ответил моряк. - Главное,что Вам понравилось!
И тогда Старпом побежал в свою кладовку, и принёс Матросу новый рабочий комбез и новую подушку - ведь все знают, что у Старпома они есть на любом пароходе, даже если он говорит,что нет.
И пришел к Матросу Механик и попросил постричь его.
И сделал Матрос ему такую стрижку, что тот заплакал от счастья, глядя на себя в зеркало.
- Что же ты хочешь за это чудо? - спросил Механик.
- Ничего! - скромно ответил Матрос.
И тогда Механик побежал в своё машинное отделение, и принёс ключи и отвёртки.
И починил Матросу капающий кран в каюте, и прикрутил ему петли шкафа так, чтоб те не скрипели при качке.
И пришел к Матросу Электромеханик с просьбой постричь его. И опять стрижка была просто загляденье.
И опять скромный матрос не хотел брать ничего взамен, и побежал Электромеханик в свои кладовки,и принёс Матросу новые диодные лампы, что светом своим глаз радовали и нервы не раздражали мерцанием.
И пришел к Матросу Старый Лысый Повар. И попросил он Матроса подровнять ему усы, ибо волос у Повара давно уж не было.
И такие усы Матрос сделал Повару, что тот после рейса женился на двадцатилетней красавице.
И опять ничего не хотел Матрос взамен, и тогда Повар приготовил такой борщ на следующий день, что моряки потом рассказывали про него своим детям, а те - своим детям.
И пришёл к Матросу Третий Помощник Капитана. И попросил постричь его.
И так хорошо Матрос постриг его, что тот только рот открыл, глядя в зеркало.
И спросил Третий Помощник: что же ты хочешь за такую стрижку?
- Ничего! - по прежнему скромно ответил Матрос.
И тогда Третий Помощник убежал, хлопнув дверью.
И вскоре вернулся, и привёл с собой Второго Помощника - постричься на халяву.
_
#жпк - Жизнь по контракту
Forwarded from ПерVый МорZкой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Баржа-контейнеровоз застряла под мостом Виллемсбруг в Роттердаме на несколько часов
Судно уже высвободили. Сообщений о пострадавших не поступало
Несколько контейнеров упали за борт. Мост перекрыт и экспертиза его состояния все еще продолжается, чтобы оценить степень ущерба, нанесенного судном
@first_morskoy
Судно уже высвободили. Сообщений о пострадавших не поступало
Несколько контейнеров упали за борт. Мост перекрыт и экспертиза его состояния все еще продолжается, чтобы оценить степень ущерба, нанесенного судном
@first_morskoy
Forwarded from Ру́сский музей
«Гнев морей», 1886 год.
Иван Айвазовский. Холст, Масло.
🖼 Частная коллекция.
Одна из самых стихийных и пугающих работ художника Айвазовского.
На ней изображено штормовое море вблизи скал, очертания которых виднеются во мраке.
Нависшие над бушующим морем чёрные грозовые тучи сверкают молниями.
Иван Айвазовский. Холст, Масло.
Одна из самых стихийных и пугающих работ художника Айвазовского.
На ней изображено штормовое море вблизи скал, очертания которых виднеются во мраке.
Нависшие над бушующим морем чёрные грозовые тучи сверкают молниями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПерVый МорZкой
Maritime News - Морские новости ⛴
Фото повреждённого в результате атаки хуситов балкера True Confidence , принадлежащего греческой компании. Погибли 3 члена экипажа, 5 ранены. #RedSea🗺 #crisis💥 🌊Maritime News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁Кадры эвакуации экипажа с сухогруза "True Confidence" силами ВМС Индии.
🗺 Maritime News
🗺 Maritime News
Forwarded from ПерVый МорZкой
Интересные факты о судне
КОСМОНАВТ ЮРИЙ ГАГАРИН
- на момент постройки - самое большое в мире НИС (научно-исследовательское судно)
- Построено в Ленинграде в 1972г, было приписано к порту Одесса. Основой проекта послужил корпус серийного танкера 1552 с ледовыми подкреплениями. Спроектировано судно для работы в любых районах Мирового океана и при любых погодных условиях
- На его палубах возвышались две антенны диаметром 25м каждая и весом около 240т и две диаметра 12м весом 180т. Всего на морском судне 75 антенн
- имелись пассивные успокоители качки. Ориентация судна в дрейфе во время сеансов связи производилась с помощью подруливающих устройств (двух носовых и одного кормового)
- аппаратура непрерывного автоматического измерения изгиба корпуса судна на волнении для повышения точности наведения антенн
- Всего на борту 1 200 различных помещений общей площадью свыше 20000 кв.м. Экипаж - 136 человек, а также 298 - научных работников, лаборантов, инженеров и техников космической службы
@first_morskoy
КОСМОНАВТ ЮРИЙ ГАГАРИН
- на момент постройки - самое большое в мире НИС (научно-исследовательское судно)
- Построено в Ленинграде в 1972г, было приписано к порту Одесса. Основой проекта послужил корпус серийного танкера 1552 с ледовыми подкреплениями. Спроектировано судно для работы в любых районах Мирового океана и при любых погодных условиях
- На его палубах возвышались две антенны диаметром 25м каждая и весом около 240т и две диаметра 12м весом 180т. Всего на морском судне 75 антенн
- имелись пассивные успокоители качки. Ориентация судна в дрейфе во время сеансов связи производилась с помощью подруливающих устройств (двух носовых и одного кормового)
- аппаратура непрерывного автоматического измерения изгиба корпуса судна на волнении для повышения точности наведения антенн
- Всего на борту 1 200 различных помещений общей площадью свыше 20000 кв.м. Экипаж - 136 человек, а также 298 - научных работников, лаборантов, инженеров и техников космической службы
@first_morskoy