UNCTAD: Обзор морского транспорта 2023
📈 UNCTAD считает, что объем морской торговли незначительно сократился на 0,4 процента в 2022 году, но ожидает, что в 2023 году он вырастет на 2,4 процента.
Как поясняется в обзоре, мировое судоходство продолжает сталкиваться с многочисленными проблемами, включая ужесточение торговой политики и геополитическую напряженность, а также сталкивается с изменениями в моделях глобализации. Однако отрасль остается устойчивой, и ЮНКТАД ожидает продолжения, но умеренного роста объема морской торговли в среднесрочной перспективе (2024–2028 годы).
UNCTAD - Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД)
Отчет👇
#UNSTAD📝 #Info 🎛
🛥 Maritime News
Как поясняется в обзоре, мировое судоходство продолжает сталкиваться с многочисленными проблемами, включая ужесточение торговой политики и геополитическую напряженность, а также сталкивается с изменениями в моделях глобализации. Однако отрасль остается устойчивой, и ЮНКТАД ожидает продолжения, но умеренного роста объема морской торговли в среднесрочной перспективе (2024–2028 годы).
UNCTAD - Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД)
Отчет
#UNSTAD
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В своем заявлении Международная федерация транспортников (ITF) сообщила, что заключила четырехлетнее соглашение с 2024 по 2027 год, при этом заработная плата и расходы на период 2026 и 2027 годов будут обсуждаться в 2025 году.
Соглашение IBF обсуждалось в Берлине между ITF и Объединенной переговорной группой (JNG), в которую входит ряд представительных групп судовладельцев.
Рабочая группа должна рассмотреть проблемы на рабочих местах, связанные с новыми видами топлива и технологиями декарбонизации, с целью достижения справедливого перехода к низкоуглеродному судоходству.
#Crew
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Береговая охрана сообщила, что мужчина упал за борт во время вооружения лоцманского трапа на подходе к порту Бостон.
Поиски проходили в кромешной тьме и бурном море недалеко от Бостона, сообщил старшина Лирик Джексон, представитель береговой охраны.
#SAR🛟 #Achtung
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
NFE под руководством Уэса Иденса объявила об отплытии буровой установки рано утром в среду.
«Pioneer II получает чистый природный газ с установки подготовки газа Pioneer I, затем сжижает газ и передает СПГ в плавучее хранилище (FSU)», — говорится в сообщении.
NFE добавила, что следующей вехой станут первые поставки газа по проекту стоимостью 1,3 миллиарда долларов, но фирма не предоставила никакой дополнительной информации.
#LNG🥶 #Offshore
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Так, хорошо в этом году развивается промысел минтая, тихоокеанских лососей и сардины иваси, которые и обеспечат «прибавку» по суммарному вылову.
Добыча минтая — главного промыслового ресурса России — выросла на 4,2%, до почти 1,64 млн тонн, вылов тихоокеанских лососей больше чем в два раза превысил показатель прошлого года, достигнув 589,6 тыс. тонн, а сардины иваси увеличился на 73,4%, до 175,8 тыс. тонн. Наблюдается позитивная динамика и в добыче шпрота (он вырос на 8,8%, до 32,1 тыс. тонн) и кильки (вылов вырос на 31,9%, до 24,8 тыс. тонн).
Президент ВАРПЭ подчеркнул, что внутренний рынок — приоритет для российских рыбаков, поэтому востребованная в России продукция в приоритетном порядке поставляется на отечественные прилавки.
Source: morvesti.ru
#Fishery
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Япония намерена поставлять 3 миллиона тонн водорода в год к 2030 году и 20 миллионов тонн к 2050 году.
Mitsui OSK Lines, K Line и NYK присоединились к дочерней компании Japan Suiso Energy (JSE) JSE Ocean, чтобы объединить усилия в усовершенствовании цепочки поставок LH2.
*Жидкий водород ( LH2) — жидкое агрегатное состояние водорода, с низкой плотностью − 0,07 г/см³, и криогенными свойствами с точкой замерзания 14,01 K (−259,14 °C) и точкой кипения 20,28 K (−252,87 °C)
#Hydrogen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«МегаФон» объединил в защищенную сеть объекты ФГУП «Росморпорт» в Мурманской области: автоматизированный радиотехнический пост в акватории Баренцева моря и Центр системы управления движением судов. Расстояние между ними составляет почти 50 км. Объекты соединены между собой радиорелейной связью по двум каналам, проложенным разными маршрутами.
Информация от радионавигационного оборудования и автоматической метеостанции в высоком качестве и без задержек теперь поступает в центр управления в Мурманске. За счет устойчивого сигнала связи «МегаФона» контролировать навигационную обстановку и поддерживать радиосвязь с судами можно в режиме реального времени, принимая оперативные решения и обеспечивая безопасность судоходства. Теперь операторы службы управления движением судов могут вести круглосуточное наблюдение за навигационной обстановкой в акватории и помогать танкерам-газовозам безопасно подходить к терминалу с плавучими хранилищами газа для разгрузки и погрузки.
Терминал в акватории губы Ура Баренцева моря предназначен для перевалки сжиженного природного газа (СПГ). Сырье доставляется с арктических месторождений танкерами-газовозами ледового класса в течение всего года. С них СПГ перегружают на короткий срок в плавучие хранилища или методом «борт-в-борт» сразу на конвенционные суда для дальнейшей транспортировки. Терминал рассчитан на обслуживание до 600 танкеров в год.
#Info🎛 #Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔧 Обсудите технические нюансы в “Чате для механиков”
🧭 Делитесь опытом в “Чате для судоводителей”
🔍 Ищите работу или размещайте вакансии ? Вам в ветку “Вакансии”
💼 Делитесь опытом и узнавайте любые изменения в ветке “Морские документы”
📊 Размещайте объявления и найдите интересные предложения в ветке “Доска объявлений”
🤪 Подымите настроение себе и своим коллегам в ветке “Юмор”
📚 Делитесь знаниями или ищите нужные мануалы и книги в ветке “Библиотека”
📞 Все это Вы найдёте у нас на форуме. Присоединяйтесь к нам прямо сейчас
https://t.me/morehod_forum
🧭 Делитесь опытом в “Чате для судоводителей”
🔍 Ищите работу или размещайте вакансии ? Вам в ветку “Вакансии”
💼 Делитесь опытом и узнавайте любые изменения в ветке “Морские документы”
📊 Размещайте объявления и найдите интересные предложения в ветке “Доска объявлений”
🤪 Подымите настроение себе и своим коллегам в ветке “Юмор”
📚 Делитесь знаниями или ищите нужные мануалы и книги в ветке “Библиотека”
📞 Все это Вы найдёте у нас на форуме. Присоединяйтесь к нам прямо сейчас
https://t.me/morehod_forum
Telegram
Мореход
Первый форум в телеграмме для моряков торгового и промыслового флота.
Свободный обмен мнениями и опытом, база знаний и поиск полезной информации.
По вопросам и предложениям: @momondo23
Свободный обмен мнениями и опытом, база знаний и поиск полезной информации.
По вопросам и предложениям: @momondo23
Стоимость 15-ти летнего танкера типа Aframax (110KT) приблизилась к историческим максимальным значениям на фоне нехватки тоннажа , связанной с ограничениями стран ЕС на перевозку российской нефти.
☄️ 15-летние афрамаксы в сентябре 2023 года оцениваются в 40,04 млн долларов США.
Цены тоннажа в этом секторе растут во всех возрастных категориях, например, суда 15 лет дедвейтом 110 000 тонн выросли примерно на 20,95% с 31,88 млн долларов США до 38,46 млн долларов США.
😬 Среди заметных продаж - Aframaxes Anavatos 2 и Fulmar (дедвейт 115,00 тонн, январь 2009 г., Hanjin HI), проданные неизвестным покупателям на Ближнем Востоке за 79 миллионов долларов США.
😩 В это же время в прошлом году те же суда были оценены в $70,52 млн.
#Tanker🛢 #Info🎛 #S&P💸
🔔Maritime News
Цены тоннажа в этом секторе растут во всех возрастных категориях, например, суда 15 лет дедвейтом 110 000 тонн выросли примерно на 20,95% с 31,88 млн долларов США до 38,46 млн долларов США.
#Tanker
🔔Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Global Ports открыл на ПЛП учебную кафедру
Группа Global Ports и Государственный университет морского и речного флота им. адмирала С.О.Макарова запустили совместную образовательную программу – производственную кафедру в порту, сообщили SeaNews в группе.
⏺ С сентября курсанты вуза по направлению «Технология транспортных процессов» проходят на многофункциональном терминале Global Ports «Петролеспорт» в Санкт-Петербурге еженедельные занятия в реальных производственных условиях. Будущие специалисты морской логистики изучают тонкости обработки и хранения разных видов грузов, портовое оборудование и спецтехнику, особенности взаимодействия морского терминала и государственных контрольных органов, документооборот и электронные сервисы. Встречи проводят эксперты терминала.
⏺ Заведующий кафедрой коммерческой эксплуатации водного транспорта, д.т.н., профессор Игорь Русинов отметил, что обучение профессиям стивидорной отрасли должно начинаться в порту. «Наш университет и «Петролеспорт» связывает многолетнее сотрудничество, основная цель которого заключается в подготовке высококвалифицированных кадров, которые соответствуют современным требованиям рынка труда. Для этого мы и открыли эту кафедру. Курсанты смогут ознакомиться с реальными условиями и спецификой будущей работы», – сказал он.
«Кафедра на терминале – это хороший способ для студентов получить максимально прикладной опыт, который потребуется с первого дня работы. В 2022-2023 годах в Global Ports пришли работать 23 выпускника Университета имени Макарова. Мы рады новым талантливым сотрудникам. С помощью программы, уверен, многие молодые специалисты смогут проявить себя и стать частью команды Global Ports», – сказал директор по персоналу Global Ports Яков Федоренко.
Источник: SeaNews
📚 Maritime News
Группа Global Ports и Государственный университет морского и речного флота им. адмирала С.О.Макарова запустили совместную образовательную программу – производственную кафедру в порту, сообщили SeaNews в группе.
«Кафедра на терминале – это хороший способ для студентов получить максимально прикладной опыт, который потребуется с первого дня работы. В 2022-2023 годах в Global Ports пришли работать 23 выпускника Университета имени Макарова. Мы рады новым талантливым сотрудникам. С помощью программы, уверен, многие молодые специалисты смогут проявить себя и стать частью команды Global Ports», – сказал директор по персоналу Global Ports Яков Федоренко.
Источник: SeaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛜По сообщению государственной телекомпании CCTV, две наземные станции помогут «решить проблему слепой зоны AIS для китайской береговой охраны в водах вокруг Парасельса».
Однако Вьетнам назвал установку наземной станции еще одним нарушением своего суверенитета.
«Любая деятельность на Парасельских островах без разрешения Вьетнама нарушает суверенитет страны и полностью недействительна», — заявил официальный представитель Министерства иностранных дел Фам Тху Ханг во время общения с местными СМИ.
#China
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Inmarsat_Future_Maritime_Safety_Report_2023.pdf.gc.pdf
1.9 MB
В частности, в докладе «Будущее морской безопасности» за 2023 год отмечается, что, поскольку количество потерь судов валовой вместимостью (GT) более 100 за последнее десятилетие сократилось на 65%, цифры зарегистрированных морских аварий и инцидентов остаются неизменно высокими. Кроме того, за последние четыре года количество сигналов бедствия, зарегистрированных через Inmarsat RescueNET, составило в среднем 810 в год.
#Info🎛 #Inmarsat📡 #GMDSS🆘
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Погрузки сверх-низкосернистого дизельного топлива (ULSD) из российского порта Приморск на Балтийском море должны сократиться в октябре на 80% в месячном исчислении в ежедневном выражении до 210 000 метрических тонн с 1,08 миллиона метрических тонн, запланированных на сентябрь, сообщили в пятницу два трейдера.
После запрета российский трубопроводный оператор «Транснефть» с сентября прекратил экспортные поставки дизельного топлива из Приморска и черноморского порта Новороссийск.
Сверх-низкосернистое дизельное топливо поставляется в Приморск и Новороссийск по трубопроводной системе «Транснефти».
#CPP🛢 #Russia🇷🇺 #Info🎛
💡Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как устроится в топовую судоходную компанию? С чего начать? Куда отправлять анкету моряка?
На эти и другие вопросы отвечаем в чат-канале ONBOARD-работа для плавсостава!
Канал ONBOARD предоставит вам информацию о ЛУЧШИХ 26 судоходных компаниях!
Узнав информацию вы сможете устроиться и получить хорошие перспективы в карьерном росте не теряя годы! Ведь от вашей работы зависит ваше будущее!
Подписывайтесь на канал,ставьте "➕️" в чате и вам будет отправлена информация об топ лучших судоходных компаниях!
ЖМИ
На эти и другие вопросы отвечаем в чат-канале ONBOARD-работа для плавсостава!
Канал ONBOARD предоставит вам информацию о ЛУЧШИХ 26 судоходных компаниях!
Узнав информацию вы сможете устроиться и получить хорошие перспективы в карьерном росте не теряя годы! Ведь от вашей работы зависит ваше будущее!
Подписывайтесь на канал,ставьте "➕️" в чате и вам будет отправлена информация об топ лучших судоходных компаниях!
ЖМИ
🚦🚧V. Ships Greece получил "жёлтую" карточку от AMSA
Запретив контейнеровозу Big Lilly под флагом Маршалловых островов входить в воды Австралии на 90 дней из-за серьезных проблем с безопасностью и техническим обслуживанием, Австралийское управление морской безопасности (AMSA) сегодня резко раскритиковало его оператора, V.Ships Греция, входящего в V.Group, крупнейших в мире поставщиков услуг по управлению судами.
До этого запрета судно, построенное в 1999 году, было задержано в Мельбурне после того, как проверка государственного портового контроля (PSC) AMSA выявила серьезные дефекты водонепроницаемости грузовых люков корабля, главного двигателя и оборудования безопасности. AMSA сообщает, что ее инспекторы выявили длинный список дефектов, отмечая, что, хотя моряки на борту приняли меры по поддержанию судна в рабочем состоянии, они, похоже, не имели достаточной поддержки со стороны руководства судна, чтобы обеспечить его соответствие минимальным международным стандартам.
💬"Оператор V.Ships Греция в последнее время имеет плохие показатели: уровень задержаний составляет 16% по сравнению с 6% для всех иностранных судов" заявили в AMSA
#Amsa🧯 #Vships🚢 #Achtung🔥
💡Maritime News
Запретив контейнеровозу Big Lilly под флагом Маршалловых островов входить в воды Австралии на 90 дней из-за серьезных проблем с безопасностью и техническим обслуживанием, Австралийское управление морской безопасности (AMSA) сегодня резко раскритиковало его оператора, V.Ships Греция, входящего в V.Group, крупнейших в мире поставщиков услуг по управлению судами.
До этого запрета судно, построенное в 1999 году, было задержано в Мельбурне после того, как проверка государственного портового контроля (PSC) AMSA выявила серьезные дефекты водонепроницаемости грузовых люков корабля, главного двигателя и оборудования безопасности. AMSA сообщает, что ее инспекторы выявили длинный список дефектов, отмечая, что, хотя моряки на борту приняли меры по поддержанию судна в рабочем состоянии, они, похоже, не имели достаточной поддержки со стороны руководства судна, чтобы обеспечить его соответствие минимальным международным стандартам.
💬"Оператор V.Ships Греция в последнее время имеет плохие показатели: уровень задержаний составляет 16% по сравнению с 6% для всех иностранных судов" заявили в AMSA
#Amsa🧯 #Vships🚢 #Achtung🔥
💡Maritime News